На фото лежбище котиков на острове Тюлений. 1940 год.

Кто еще не знает, остров находится в юго-западной части Охотского моря, в 12 км от мыса Терпения острова Сахалин. Чтобы проникнуться атмосферой этого места, просто представьте — сотни ластоногих, и каждый издает разные звуки, которые сливаются в необычный рев. Те, кто там бывал, говорят, что многоголосье напоминает шум водопада. А еще к крикам котиков добавляется птичий галдеж.

В честь 100летия со дня рождения композитора Яна Френкеля - история создания песни "Ну что тебе сказать про Сахалин".

В мае-июне 1965 года Михаил Танич и Ян Френкель прибыли на Сахалин по путёвке ЦК ВЛКСМ в составе большой группы, в которую входили композиторы, поэты и артисты, а также космонавт Павел Попович. Поездка была приурочена к 40-летию комсомольской организации Сахалинской области.

В результате Михаил Танич и Ян Френкель написали не только «Ну что тебе сказать про Сахалин?», но ещё и «Восемь часов назад». Записи обеих песен появились в сентябрьском номере журнала «Кругозор» за 1965 год.
Первой исполнительницей заглавной островной песни стала певица Нина Дорда.

За свою историю песня входила в репертуар многих известных артистов, таких как Юрий Визбор, Эдуард Хиль, Иосиф Кобзон, Игорь Николаев. Есть и более современные версии: Алексей Гоман (2015), Ярослав Сумишевский + Сергей Куприк (ноябрь 2020).

В 2020м году Гарик Сукачёв планировал снимать фильм на Сахалине, в том числе высказывался, что готов исполнить эту песню для использования в качестве саундтрека картины. К сожалению, планам помешала травма артиста и коронавирусные ограничения.

Мрачные истории сахалинской каторги

В ссылку на север Сахалина попадали не только отпетые уголовники и политзаключенные. Бывало, что на далекий и холодный остров отправлялись из-за большой и трагичной любви. Такой историей поделился потомок каторжанки Никита Кондрашин из села Кировского Тымовского района:

— Моя прапрабабушка жила в Ленинградской области. Её муж вступил в интимную связь с помещицей. Естественно, ей посоветовали, моей прапрабабушке, сжечь поместье. Она и сожгла, за это её, значит, сослали на каторгу. Добиралась сюда обозами, на повозках и пароходом. Именно пароход ей очень запомнился — там умер её грудной ребенок. Вообще, когда человек умирал на корабле, его должны были скинуть за борт. Ей было жалко, она долго не могла оправиться, не соглашалась. Но капитан судна, увидев за бортом акул, все-таки скинул труп ребенка им.

Нашли замечательную статью в архиве «Губернских ведомостей». В 1997 году в областной библиотеке появился – ИНТЕРНЕТ! Иронично читать эти строки с экрана смартфона или своего ноутбука:

«Работа в системе Интернет до 1 часа. Желающий поработать в Интернет-классе может заранее сделать заказ на определенное время, в определенный день, прийти к нам и спокойно отработать свой час совершенно бесплатно.

Конечно, не каждый, кто придет к нам, сможет самостоятельно с первого раза выйти в систему Интернет, тем более, если он не имеет практики работы с компьютером. Для таких клиентов будут организованы краткосрочные курсы на 5-7 часов.

Сейчас специалисты С. Даниленко и А. Гавриленко в любой момент готовы оказать помощь пришедшему в Интернет-класс. Нужно еще хотя бы два человека, чтобы в дальнейшем обеспечить работу до 20 часов вечера…»

10 декабря 1999 года в газете «Губернские ведомости» вышла статья под заголовком «Остановился бумзавод»:

«Сейчас завод работает рывками, больше стоит, чем крутится. Хотя он и прежде не был избалован своевременными поставками баланса, отправлял его в производство с колес, но сейчас и этого нет. Подчищены все скудные запасы, и взять древесину неоткуда.»

Бумзавод в наши дни: https://yangx.top/parallel_5_0/350

⚡ В декабре 1999 года в сахалинских газетах появилась ужасающая новость:

«Сто тысяч рублей потребовали бандиты с жительницы поселка Ноглики Галины Горшеневой за ее 74-летнюю мать, взятую в заложницы недалеко от Моздока. Эхо чеченской войны добралось и до Сахалина.

Еще 19 августа пожилая женщина с двумя подругами и старичком поехали из родной станицы Вознесеновская в Моздокскую церковь освятить фрукты. Когда возвращались обратно, их машина была остановлена вооруженными людьми. Всех взяли в заложники и увезли в неизвестном направлении.

После в Ноглики пришло от бандитов письмо, где предлагалось детям выкупить собственную мать. Для рядовой семьи сумма недосягаемая. Помогли друзья, сослуживцы и нефтянники.

Она сама увезла бандитам деньги, забрала у них мать, исхудавшую и измученную. Все это время ее держали в каком-то подвале.»

К моменту той публикации на этой войне погибли 13 сахалинцев. Островной ОМОН тоже находился в Чечне и выполнял свой долг в тяжелых экстремальных условиях.

История, которая потрясла всю Россию

18 декабря 2011 года в Охотском море затонула плавучая буровая установка «Кольская», которую буксировали от Камчатки на Сахалин. При высоте волн 5-6 метров в 200 километрах от острова она полностью ушла под воду и до сих пор лежит на дне на глубине более километра. 53 человека погибли, спасли всего 14. Температура воды на месте крушения была около нуля градусов, надежды найти кого-то в живых уже через несколько часов просто не осталось.

Платформа затонула, тела многих людей так и не нашли, но вот судебное дело по «Кольской» продолжается по сей день. Оно дошло до международного суда ООН в Гааге.

Почему? Что все-таки произошло в день катастрофы на самом деле? Мы поговорили с родственниками погибших, пилотами МЧС, которые участвовали в спасательной операции, прочитали архивы и попытались восстановить картину произошедшего.

Начиная с вечера 17 декабря мы запускаем спецпроект «Кольская» в нашем Telegram-канале.

#кольская

Шторм усилился. «Нефтегаз-55» сообщил о том, что у них сломана часть палубы (трос срезал фальшборт на корме). Сломана ветровая защита носовой опоры, поврежден локальный контроллер.

На «Кольской» старший помощник капитана рапортует, что один ящик с гидрокостюмами сломан, и волна смыла их. Капитан Сергей Данилов докладывает, что вода поступает в вентиляционные трубки и заливает аккумуляторные батареи.

После полуночи ситуация усугубилась. На «Магадане» сломалась буксирная дуга. Капитаны продолжают обзванивать все инстанции и просят буксир. Однако в предоставлении другого судна все отказывают. Тем временем вода уже начинает поступать в носовые танки и нижние жилые помещения платформы.

«Капитан «Кольской» связывается со спасателями на Сахалине и просит вертолет для эвакуации людей. С аналогичным требованием обращается в «Арктикморнефтегазразведку» ответственный за буксировку Михаил Терсин, откуда вскоре приходит приказ опустить в воду опорные колонны, чтобы повысить устойчивость платформы и начать подготовку палубы к эвакуации.

Но сделать это уже невозможно, тормоза примерзли. У ледокола «Магадан» не устранены проблемы с буксирным тросом. У буксира НГ-55 тоже проблема с буксирным тросом», — пишет в дневнике Живко Жеков.

Волны разбивают и смывают с левого борта «Кольской» шлюпки. Начало вырывать треугольник у буровой, в камбузе выбило иллюминатор. Везде стала появляться вода. Люди, как могли, заделывали течь, но нос платформы стал уходить под воду.

Буровая платформа подает сигнал SOS, экипаж готовится к эвакуации, облачается в гидрокостюмы и собирается в столовой.

Это видео снято членами экипажа за несколько часов до гибели платформы. Люди совершенно спокойны. А оператор в шутку произносит фразу: "Готовимся в последний поход".