Сводки с 50-й параллели | Шумшу 2025
5K subscribers
2.36K photos
198 videos
384 links
Это канал о самых ярких событиях в истории Сахалинской области. Мы рассказываем о освобождении островов от японских милитаристов, о том, как по Северо-Курильску прошло смертоносное цунами, о землетрясении в Нефтегорске и многом другом.
加入频道
Однако есть еще один символ памяти — остатки захоронений после цунами на острове Шумшу в Козыревске. Местные жители называют небольшое кладбище укором национальному самосознанию.

— Появилась информация о том, что на Шумшу есть остатки захоронений танкистов, погибших во время цунами. Однако ни старожилы, ни я об этом не знали. Это не братские могилы, а, скорее всего, индивидуальные захоронения. Раньше там был поселок Байково, но много лет назад люди оттуда уехали. Остров необитаемый. Есть только два маяка, которые принадлежат Камчатке. Поэтому эти места неухоженные, — объяснил Владимир Никифоров.

На фото братская могила танкистов, погибших во время цунами в ноябре 1952 года. Таких могил на Шумшу много, и они все в заброшенном и неухоженном состоянии.
Сейчас в Северо-Курильске проживает лишь один выживший после цунами человек — Мария Дмитриевна Анненкова. Ей уже за 80 лет, она болеет, связаться с ней затруднительно.

В музее рассказывают, что не помнят, чтобы кто-то приезжал на Парамушир специально для того, чтобы посетить места, где погибли их предки.
Почему так происходит? Объяснение простое: в 1952 году в городе в основном жили сезонные рабочие. Молодые люди ехали на Курилы на заработки. Они погибли и не оставили потомства, а их родители давно умерли.

Ежегодно в годовщину событий в Северо-Курильске проходят памятные вечера, мероприятия на центральной площади и митинг. Сотрудники государственных учреждений читают школьникам лекции, рассказывают о трагедии.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Казалось бы, прошло 68 лет со дня катастрофы...но, на Курилах до сих пор не могут определять уровни угрозы цунами.

До середины пятидесятых на островах вообще не существовало никаких систем оповещения или оценки угрозы. Именно поэтому количество жертв цунами 1952 года было настолько велико.
Сегодня такие технологии есть: установлены современные сейсмографы, есть комплексы громкоговорителей и многое другое. Однако остро не хватает датчиков, которые показывали бы, насколько серьезной остается угроза и не ударит ли ещё одна волна после первой.
👍1
Дорогие читатели, спецпроект о цунами в Северо-Курильске подошел к концу. Мы бы хотели получить от вас обратную связь. Возможно, вы или члены вашей семьи знают больше об этой катастрофе и хотели бы поделиться своими воспоминаниями. Пишите нам на WhatsApp по номеру: 8 914 645 7233 или на почту [email protected].
Сводки с 50-й параллели | Шумшу 2025 pinned «Дорогие читатели, спецпроект о цунами в Северо-Курильске подошел к концу. Мы бы хотели получить от вас обратную связь. Возможно, вы или члены вашей семьи знают больше об этой катастрофе и хотели бы поделиться своими воспоминаниями. Пишите нам на WhatsApp по…»
На фото лежбище котиков на острове Тюлений. 1940 год.

Кто еще не знает, остров находится в юго-западной части Охотского моря, в 12 км от мыса Терпения острова Сахалин. Чтобы проникнуться атмосферой этого места, просто представьте — сотни ластоногих, и каждый издает разные звуки, которые сливаются в необычный рев. Те, кто там бывал, говорят, что многоголосье напоминает шум водопада. А еще к крикам котиков добавляется птичий галдеж.
Forwarded from GoSakhalin
В честь 100летия со дня рождения композитора Яна Френкеля - история создания песни "Ну что тебе сказать про Сахалин".

В мае-июне 1965 года Михаил Танич и Ян Френкель прибыли на Сахалин по путёвке ЦК ВЛКСМ в составе большой группы, в которую входили композиторы, поэты и артисты, а также космонавт Павел Попович. Поездка была приурочена к 40-летию комсомольской организации Сахалинской области.

В результате Михаил Танич и Ян Френкель написали не только «Ну что тебе сказать про Сахалин?», но ещё и «Восемь часов назад». Записи обеих песен появились в сентябрьском номере журнала «Кругозор» за 1965 год.
Первой исполнительницей заглавной островной песни стала певица Нина Дорда.

За свою историю песня входила в репертуар многих известных артистов, таких как Юрий Визбор, Эдуард Хиль, Иосиф Кобзон, Игорь Николаев. Есть и более современные версии: Алексей Гоман (2015), Ярослав Сумишевский + Сергей Куприк (ноябрь 2020).

В 2020м году Гарик Сукачёв планировал снимать фильм на Сахалине, в том числе высказывался, что готов исполнить эту песню для использования в качестве саундтрека картины. К сожалению, планам помешала травма артиста и коронавирусные ограничения.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мрачные истории сахалинской каторги

В ссылку на север Сахалина попадали не только отпетые уголовники и политзаключенные. Бывало, что на далекий и холодный остров отправлялись из-за большой и трагичной любви. Такой историей поделился потомок каторжанки Никита Кондрашин из села Кировского Тымовского района:

— Моя прапрабабушка жила в Ленинградской области. Её муж вступил в интимную связь с помещицей. Естественно, ей посоветовали, моей прапрабабушке, сжечь поместье. Она и сожгла, за это её, значит, сослали на каторгу. Добиралась сюда обозами, на повозках и пароходом. Именно пароход ей очень запомнился — там умер её грудной ребенок. Вообще, когда человек умирал на корабле, его должны были скинуть за борт. Ей было жалко, она долго не могла оправиться, не соглашалась. Но капитан судна, увидев за бортом акул, все-таки скинул труп ребенка им.
Нашли замечательную статью в архиве «Губернских ведомостей». В 1997 году в областной библиотеке появился – ИНТЕРНЕТ! Иронично читать эти строки с экрана смартфона или своего ноутбука:

«Работа в системе Интернет до 1 часа. Желающий поработать в Интернет-классе может заранее сделать заказ на определенное время, в определенный день, прийти к нам и спокойно отработать свой час совершенно бесплатно.

Конечно, не каждый, кто придет к нам, сможет самостоятельно с первого раза выйти в систему Интернет, тем более, если он не имеет практики работы с компьютером. Для таких клиентов будут организованы краткосрочные курсы на 5-7 часов.

Сейчас специалисты С. Даниленко и А. Гавриленко в любой момент готовы оказать помощь пришедшему в Интернет-класс. Нужно еще хотя бы два человека, чтобы в дальнейшем обеспечить работу до 20 часов вечера…»
10 декабря 1999 года в газете «Губернские ведомости» вышла статья под заголовком «Остановился бумзавод»:

«Сейчас завод работает рывками, больше стоит, чем крутится. Хотя он и прежде не был избалован своевременными поставками баланса, отправлял его в производство с колес, но сейчас и этого нет. Подчищены все скудные запасы, и взять древесину неоткуда.»

Бумзавод в наши дни: https://yangx.top/parallel_5_0/350
#следыистории

А вот так в суровую снежную зиму выглядит первая нефтевышка на Сахалине. Вышка Зотова названа в честь русского купца Григория Зотова, по инициативе которого была пробурена первая нефтяная скважина и началась разработка месторождений на острове. Предназначалась она для ударного бурения. Использовалась вплоть до 1950-х годов

Деревянное черное строение находится на месторождении «Центральная Оха» близ сахалинской столицы нефтяников. Это единственный сохранившийся в пламени революции и военного времени памятник нефтедобычи на севере острова. За всю историю своего существования она разрушалась, ее восстанавливали, меняли угол наклона стропил.
В декабре 1999 года в сахалинских газетах появилась ужасающая новость:

«Сто тысяч рублей потребовали бандиты с жительницы поселка Ноглики Галины Горшеневой за ее 74-летнюю мать, взятую в заложницы недалеко от Моздока. Эхо чеченской войны добралось и до Сахалина.

Еще 19 августа пожилая женщина с двумя подругами и старичком поехали из родной станицы Вознесеновская в Моздокскую церковь освятить фрукты. Когда возвращались обратно, их машина была остановлена вооруженными людьми. Всех взяли в заложники и увезли в неизвестном направлении.

После в Ноглики пришло от бандитов письмо, где предлагалось детям выкупить собственную мать. Для рядовой семьи сумма недосягаемая. Помогли друзья, сослуживцы и нефтянники.

Она сама увезла бандитам деньги, забрала у них мать, исхудавшую и измученную. Все это время ее держали в каком-то подвале.»

К моменту той публикации на этой войне погибли 13 сахалинцев. Островной ОМОН тоже находился в Чечне и выполнял свой долг в тяжелых экстремальных условиях.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
История, которая потрясла всю Россию

18 декабря 2011 года в Охотском море затонула плавучая буровая установка «Кольская», которую буксировали от Камчатки на Сахалин. При высоте волн 5-6 метров в 200 километрах от острова она полностью ушла под воду и до сих пор лежит на дне на глубине более километра. 53 человека погибли, спасли всего 14. Температура воды на месте крушения была около нуля градусов, надежды найти кого-то в живых уже через несколько часов просто не осталось.

Платформа затонула, тела многих людей так и не нашли, но вот судебное дело по «Кольской» продолжается по сей день. Оно дошло до международного суда ООН в Гааге.

Почему? Что все-таки произошло в день катастрофы на самом деле? Мы поговорили с родственниками погибших, пилотами МЧС, которые участвовали в спасательной операции, прочитали архивы и попытались восстановить картину произошедшего.

Начиная с вечера 17 декабря мы запускаем спецпроект «Кольская» в нашем Telegram-канале.

#кольская
Из дневника погибшего на «Кольской» страхового агента, 50-летнего болгарина Живко Жекова:

«Скорость ветра 15 м/с, в порывах до 23 м/с, высота волны 5 м, у нас с 19:30 (время сахалинское) периодически отключается электропитание.

Вскоре становится понятно, что буксир «Нефтегаз-55» и ледокол «Магадан» не справляются с буксировкой.

Руководитель буксировки Михаил Терсин и начальник буровой Александр Коваленко просят, чтобы им из Магадана или Сахалина прислали дополнительный буксир: они связываются с инженером АМНГР Леонидом Бордзиловским, представителем «Газфлота» Афанасьевым, а также с Морским спасательным центром Южно-Сахалинска.»
Шторм усилился. «Нефтегаз-55» сообщил о том, что у них сломана часть палубы (трос срезал фальшборт на корме). Сломана ветровая защита носовой опоры, поврежден локальный контроллер.

На «Кольской» старший помощник капитана рапортует, что один ящик с гидрокостюмами сломан, и волна смыла их. Капитан Сергей Данилов докладывает, что вода поступает в вентиляционные трубки и заливает аккумуляторные батареи.