Сводки с 50-й параллели | Шумшу 2025
5K subscribers
2.36K photos
198 videos
384 links
Это канал о самых ярких событиях в истории Сахалинской области. Мы рассказываем о освобождении островов от японских милитаристов, о том, как по Северо-Курильску прошло смертоносное цунами, о землетрясении в Нефтегорске и многом другом.
加入频道
#заметки_из_прошлого

На портале morningislands.ru легко зависнуть надолго: тут бескрайние архивы сахалинских газет. Вот, например, заметка в «Советском Сахалине» от 6 октября 1950 года.

Почитайте, какой беспредел творился 70 лет назад в Горнозаводске
Казалось бы, столкнуться с препятствием транспортные средства могут только на земле, но никак не в воздухе — уж там-то места много. Но это только кажется.

5 июня 1974 года недалеко от Невельска экипаж сахалинского вертолета Ми-1 (в то время вся гражданская авиация острова входила в Сахалинский объединенный авиаотряд) не смог разминуться с проводами линии электропередачи. И повредил две лопасти винта.

О том, что случилось в этот день и о последствиях, читать тут: https://skr.su/news/post/33754/
#следыистории

Следующая остановка — Углегорский район. Его визитная карточка — целлюлозно-бумажный комбинат.

Когда-то в этих полуразрушенных стенах кипела жизнь. Завод производил 51 тысячу тонн бумаги в год. Лес сюда сплавляли по течению рек, а с берега уже доставляли по узкоколейке.

При японцах на комбинате трудились 2300 человек, однако, после освобождения наших земель от захватчиков, на нём осталось только 650 человек. Впрочем, он и сам работал лишь в четверть своей мощности — из-за того же недостатка людей, нехватки сырья (серы) и повреждений в ходе боёв.
1
«Проклятье» шахтерского порта

В октябре 1979 года в осеннюю штормовую ночь затонул японский теплоход «Такэо Мару». Из 21 члена экипажа уцелел только один.

Когда теплоход стал уходить в море, на нем были открыты крышки трюмов, это и стало одним из усугубляющих факторов катастрофы. На расстоянии полумили от порта судно опрокинулось через левый борт и перевернулось вверх килем. Из его топливных баков разлились дизельное топливо и мазут.

Из всех членов экипажа повезло только филиппинцу, мотористу Амансио Уиллару. Он добрался до берега. Сам ненастной ночью пришел в помещение порта.

Можно представить ту картину: в третьем часу ночи в комнату вваливается человек, мокрый и перепачканный вытекшим мазутом, в состоянии шока и не говорящий по-русски. Моряк показывал рукой в сторону моря и что-то лихорадочно бормотал. В тот момент все стало понятно без слов и без перевода.

Больше подробностей по ссылке: https://skr.su/news/post/57645/
Почему в прошлом посте мы написали именно «проклятье порта»?

В ноябре 2000 года в аварийную ситуацию попало другое иностранное судно — «Асахи Хоуп». Картина во многом напоминала ту, что складывалась с погибшим «Такэо Мару».

Удалось ли на этот раз избежать трагедии со смертельным исходом? О событиях того дня читайте подробно по ссылке: https://skr.su/news/post/57613/
Знаете эту фотографию? А кто её автор?

Легендарный советский фотограф Макс Альперт — он же Максим Альперин. Работал военным корреспондентом ТАСС и Совинформбюро, бывал в Праге и Берлине, снимал первый парад Победы. В его объектив попадали советские зарубежные политики, спортсмены, крупные литераторы и многие другие.

Информации о том, бывал ли Альперт на Дальнем Востоке, нет. Зато его брат, Михаил Альперин — личность для Сахалинской области выдающаяся. Воевал бок о бок с самим Буденным (даже отчество поменял на Семенович), прошел Великую Отечественную войну. А затем встал у истоков советской рыбной промышленности на островах: сначала в Холмске, а затем на Северных Курилах.

Увы, Михаил Семенович Альперин погиб в 1952 году во время цунами на Парамушире. В Южно-Сахалинске живут его дочь и внук.
#лицасахалинскойкаторги

Шкандыба

Один из самых известных сахалинских каторжан. Грабитель, рецидивист, сумасшедший. На сахалинскую каторгу попал в 1873 году. В первый раз был приговорён на двенадцать лет за ограбление церкви и убийство. Затем бежал, попался, и, в конце-концов, «достукался до вечной каторги».

Однажды его пороли три дня подряд: сначала он получил 25 плетей, на следующий день — 50, на третий — 100. Надзиратель, разъяренный упорством Шкандыбы, велел перевернуть его животом вверх и пороть по груди, животу и ногам, что представлялось крайней дикостью даже по звериным законам каторги.

Его твердость в перенесении боли казалась столь удивительной, что начальник каторги приказал врачу специально исследовать вопрос о возможной нечувствительности Шкандыбы к боли. Оказалось, что тот не имел в этом смысле каких-либо отклонений от нормы.
Старые автомобили на сахалинских улицах