Немного о визитной карточке Южно-Сахалинска — краеведческом музее
В южной части Сахалина в 1905−1945 году в административном центре Тойохары был основан музей, где изначально демонстрировали коллекции по естественной истории острова. Японские власти построили новое здание в 1937 году на пожертвования населения. Здание музея губернаторства Карафуто выполнено в традиционном японском архитектурном стиле «тэйкан-дзукури» – «императорской короны».
После окончания II Мировой войны и освобождения Южного Сахалина и Курильских островов японский музей был национализирован. В здании японского наследия был открыт для обозрения — Областной краеведческий музей.
В южной части Сахалина в 1905−1945 году в административном центре Тойохары был основан музей, где изначально демонстрировали коллекции по естественной истории острова. Японские власти построили новое здание в 1937 году на пожертвования населения. Здание музея губернаторства Карафуто выполнено в традиционном японском архитектурном стиле «тэйкан-дзукури» – «императорской короны».
После окончания II Мировой войны и освобождения Южного Сахалина и Курильских островов японский музей был национализирован. В здании японского наследия был открыт для обозрения — Областной краеведческий музей.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
49 дней проверки на прочность
17 января 1960 года баржу «Т-36» с командой из четырех солдат-срочников унесло от курильского острова Итуруп в открытый океан, в эпицентр мощного циклона. Предназначенное для каботажного плавания, а не для океанских походов, суденышко 49 суток болталось по воле волн, преодолев в дрейфе около полутора тысяч морских миль.
У них был только суп из кирзовых сапог, глоток воды из системы охлаждения двигателей да ледяное молчание далеко не тихого океана… но парни устояли, не потеряв человеческий облик.
Про эту четверку сняли художественный фильм, а Владимир Высоцкий написал к нему песню. История из реальной жизни, которая будоражит человеческое воображение, но о которой помнят далеко немногие: https://skr.su/news/post/2515/
17 января 1960 года баржу «Т-36» с командой из четырех солдат-срочников унесло от курильского острова Итуруп в открытый океан, в эпицентр мощного циклона. Предназначенное для каботажного плавания, а не для океанских походов, суденышко 49 суток болталось по воле волн, преодолев в дрейфе около полутора тысяч морских миль.
У них был только суп из кирзовых сапог, глоток воды из системы охлаждения двигателей да ледяное молчание далеко не тихого океана… но парни устояли, не потеряв человеческий облик.
Про эту четверку сняли художественный фильм, а Владимир Высоцкий написал к нему песню. История из реальной жизни, которая будоражит человеческое воображение, но о которой помнят далеко немногие: https://skr.su/news/post/2515/
Брат и мама одной из самых любимых поэтесс россиян Анны Ахматовой жили на Сахалине
В 20-х годах в Александровске-Сахалинском скрывался белый офицер Виктор Горенко, родной брат выдающейся русской поэтессы Анны Андреевны Ахматовой, в девичестве Горенко. Здесь он в 1922 году встретился, а затем и женился на своей супруге Ханне.
Также мама Анны Андреевны долгое время проживала в сахалинском городе, и, скорее всего, сама поэтесса слала в адрес родных почтовые отправления.
Интересным фактом и его доказательствами поделился историк Григорий Смекалов.
В 20-х годах в Александровске-Сахалинском скрывался белый офицер Виктор Горенко, родной брат выдающейся русской поэтессы Анны Андреевны Ахматовой, в девичестве Горенко. Здесь он в 1922 году встретился, а затем и женился на своей супруге Ханне.
Также мама Анны Андреевны долгое время проживала в сахалинском городе, и, скорее всего, сама поэтесса слала в адрес родных почтовые отправления.
Интересным фактом и его доказательствами поделился историк Григорий Смекалов.
Яндекс Дзен
Анна Ахматова и Сахалин
Когда-то А. П. Чехов назвал Александровск сахалинским Парижем. По аналогии с известным прототипом у нашего города имеются и свои "Парижские тайны". Сегодня я попытаюсь начать отдельную тему : Тайны сахалинского Парижа. И начать мне хотелось бы с истории о…
#следыистории
Сахалинская область богата местами, которые хранят в себе историю. Их можно отыскать в каждом населенном пункте региона и за их пределами. Сегодня мы расскажем о точке на карте, которую точно стоит посетить и увидеть своими глазами.
Это расформированный в 1994 году аэродром «Смирных» с позывным «Школьный», где базировался 528-й истребительный авиационный Краснознамённый полк ПВО 147-й истребительной авиационной дивизии ПВО на самолётах МиГ-17, Як-25, Як-28П, и МиГ-23 МЛ.
Он располагается на окраине населенного пункта, за военным городком. Изначально его построили японцы для императорской армии, назвав «Кэтон». Аэродром до сих пор хранит мощные ангары, ворота которых, набитые песком, раньше перемещались на специальных катках на рельсах, полуразрушенные взлетно-посадочные полосы и неподъемные обломки Миг-23.
Сахалинская область богата местами, которые хранят в себе историю. Их можно отыскать в каждом населенном пункте региона и за их пределами. Сегодня мы расскажем о точке на карте, которую точно стоит посетить и увидеть своими глазами.
Это расформированный в 1994 году аэродром «Смирных» с позывным «Школьный», где базировался 528-й истребительный авиационный Краснознамённый полк ПВО 147-й истребительной авиационной дивизии ПВО на самолётах МиГ-17, Як-25, Як-28П, и МиГ-23 МЛ.
Он располагается на окраине населенного пункта, за военным городком. Изначально его построили японцы для императорской армии, назвав «Кэтон». Аэродром до сих пор хранит мощные ангары, ворота которых, набитые песком, раньше перемещались на специальных катках на рельсах, полуразрушенные взлетно-посадочные полосы и неподъемные обломки Миг-23.
Forwarded from Главная библиотека Сахалина
#заметки_из_прошлого
На портале morningislands.ru легко зависнуть надолго: тут бескрайние архивы сахалинских газет. Вот, например, заметка в «Советском Сахалине» от 6 октября 1950 года.
Почитайте, какой беспредел творился 70 лет назад в Горнозаводске
На портале morningislands.ru легко зависнуть надолго: тут бескрайние архивы сахалинских газет. Вот, например, заметка в «Советском Сахалине» от 6 октября 1950 года.
Почитайте, какой беспредел творился 70 лет назад в Горнозаводске
Казалось бы, столкнуться с препятствием транспортные средства могут только на земле, но никак не в воздухе — уж там-то места много. Но это только кажется.
5 июня 1974 года недалеко от Невельска экипаж сахалинского вертолета Ми-1 (в то время вся гражданская авиация острова входила в Сахалинский объединенный авиаотряд) не смог разминуться с проводами линии электропередачи. И повредил две лопасти винта.
О том, что случилось в этот день и о последствиях, читать тут: https://skr.su/news/post/33754/
5 июня 1974 года недалеко от Невельска экипаж сахалинского вертолета Ми-1 (в то время вся гражданская авиация острова входила в Сахалинский объединенный авиаотряд) не смог разминуться с проводами линии электропередачи. И повредил две лопасти винта.
О том, что случилось в этот день и о последствиях, читать тут: https://skr.su/news/post/33754/
#следыистории
Следующая остановка — Углегорский район. Его визитная карточка — целлюлозно-бумажный комбинат.
Когда-то в этих полуразрушенных стенах кипела жизнь. Завод производил 51 тысячу тонн бумаги в год. Лес сюда сплавляли по течению рек, а с берега уже доставляли по узкоколейке.
При японцах на комбинате трудились 2300 человек, однако, после освобождения наших земель от захватчиков, на нём осталось только 650 человек. Впрочем, он и сам работал лишь в четверть своей мощности — из-за того же недостатка людей, нехватки сырья (серы) и повреждений в ходе боёв.
Следующая остановка — Углегорский район. Его визитная карточка — целлюлозно-бумажный комбинат.
Когда-то в этих полуразрушенных стенах кипела жизнь. Завод производил 51 тысячу тонн бумаги в год. Лес сюда сплавляли по течению рек, а с берега уже доставляли по узкоколейке.
При японцах на комбинате трудились 2300 человек, однако, после освобождения наших земель от захватчиков, на нём осталось только 650 человек. Впрочем, он и сам работал лишь в четверть своей мощности — из-за того же недостатка людей, нехватки сырья (серы) и повреждений в ходе боёв.
❤1
«Проклятье» шахтерского порта
В октябре 1979 года в осеннюю штормовую ночь затонул японский теплоход «Такэо Мару». Из 21 члена экипажа уцелел только один.
Когда теплоход стал уходить в море, на нем были открыты крышки трюмов, это и стало одним из усугубляющих факторов катастрофы. На расстоянии полумили от порта судно опрокинулось через левый борт и перевернулось вверх килем. Из его топливных баков разлились дизельное топливо и мазут.
Из всех членов экипажа повезло только филиппинцу, мотористу Амансио Уиллару. Он добрался до берега. Сам ненастной ночью пришел в помещение порта.
Можно представить ту картину: в третьем часу ночи в комнату вваливается человек, мокрый и перепачканный вытекшим мазутом, в состоянии шока и не говорящий по-русски. Моряк показывал рукой в сторону моря и что-то лихорадочно бормотал. В тот момент все стало понятно без слов и без перевода.
Больше подробностей по ссылке: https://skr.su/news/post/57645/
В октябре 1979 года в осеннюю штормовую ночь затонул японский теплоход «Такэо Мару». Из 21 члена экипажа уцелел только один.
Когда теплоход стал уходить в море, на нем были открыты крышки трюмов, это и стало одним из усугубляющих факторов катастрофы. На расстоянии полумили от порта судно опрокинулось через левый борт и перевернулось вверх килем. Из его топливных баков разлились дизельное топливо и мазут.
Из всех членов экипажа повезло только филиппинцу, мотористу Амансио Уиллару. Он добрался до берега. Сам ненастной ночью пришел в помещение порта.
Можно представить ту картину: в третьем часу ночи в комнату вваливается человек, мокрый и перепачканный вытекшим мазутом, в состоянии шока и не говорящий по-русски. Моряк показывал рукой в сторону моря и что-то лихорадочно бормотал. В тот момент все стало понятно без слов и без перевода.
Больше подробностей по ссылке: https://skr.su/news/post/57645/