Городской парк
Совсем скоро Южно-Сахалинску исполнится 138 лет. В связи с этим вспоминаем некоторые интересные факты.
Например, самое уютное место города - это парк культуры и отдыха. Официально его открыли 7 июня 1947 года, однако история этого живописного уголка начинается на рассвете губернаторства Карафуто.
Многочисленному японскому населению нужны были не только магазины, школы и банки, но и место, где можно было бы отдохнуть в окружении природы. Так на участке, где протекала река, получившая имя Тамагава (в переводе японского - «Божество»), появился большой сад. Путем строительства дамб было создано несколько водоемов: пруд Мидзухара (городское водохранилище) и пруд Одзи (верхний пруд).
Совсем скоро Южно-Сахалинску исполнится 138 лет. В связи с этим вспоминаем некоторые интересные факты.
Например, самое уютное место города - это парк культуры и отдыха. Официально его открыли 7 июня 1947 года, однако история этого живописного уголка начинается на рассвете губернаторства Карафуто.
Многочисленному японскому населению нужны были не только магазины, школы и банки, но и место, где можно было бы отдохнуть в окружении природы. Так на участке, где протекала река, получившая имя Тамагава (в переводе японского - «Божество»), появился большой сад. Путем строительства дамб было создано несколько водоемов: пруд Мидзухара (городское водохранилище) и пруд Одзи (верхний пруд).
Японский камень возле Одзи
До сих пор на островке Верхнего пруда сохранился японский памятный знак. Оказывается, на нем выбито название водоема «Одзи икэ».
Неизвестно, кому в начале 1980-х памятник попался на глаза, но вскоре в парк позвонили из областного комитета партии. Товарищи из обкома настоятельно рекомендовали убрать камень с иероглифами в кратчайшие сроки. Вывезти массивную плиту для работников парка было хлопотно. Решили ее оставить, а избавиться только от надписи. Углубление в камне залили бетоном.
В 1990-е плиту кто-то очистил. Сделавший это, должно быть, понимал, что японский памятный знак – это частица прошлого Сахалина, а значит — и нашей истории.
Уже в новом столетии знак раскололся. И его отреставрировал и установил обратно местный скульптор Владимир Чеботарев.
До сих пор на островке Верхнего пруда сохранился японский памятный знак. Оказывается, на нем выбито название водоема «Одзи икэ».
Неизвестно, кому в начале 1980-х памятник попался на глаза, но вскоре в парк позвонили из областного комитета партии. Товарищи из обкома настоятельно рекомендовали убрать камень с иероглифами в кратчайшие сроки. Вывезти массивную плиту для работников парка было хлопотно. Решили ее оставить, а избавиться только от надписи. Углубление в камне залили бетоном.
В 1990-е плиту кто-то очистил. Сделавший это, должно быть, понимал, что японский памятный знак – это частица прошлого Сахалина, а значит — и нашей истории.
Уже в новом столетии знак раскололся. И его отреставрировал и установил обратно местный скульптор Владимир Чеботарев.
Сегодня областному центру островного региона — 138 лет. Хотим поделиться с вами видео, которое навеет на южносахалинцев теплую ностальгию.
Предлагаем взглянуть на ретро-пленку «Южный — город вьюжный» 1964 года от сахалинской студии телевидения.
Предлагаем взглянуть на ретро-пленку «Южный — город вьюжный» 1964 года от сахалинской студии телевидения.
YouTube
Южный - город вьюжный
Южный - город вьюжный. Сахалинская студия телевидения. 1964 год.
Forwarded from GoSakhalin
Историк Анатолий Кошкин объявил, что согласно старинным картам конца XVIII века, Курилы всё-таки наши. Речь идёт о картах времен Екатерины II, на которых видно, что острова закрашены тем же цветом, что и остальная Российская империя.
Подробнее на Prosakhalin.info💥
Подробнее на Prosakhalin.info💥
В сентябре 1964 года самолет Ил-18 выполнял рейс из Москвы в Южно-Сахалинск, не дотянул до аэропорта областного центра совсем немного и рухнул в районе несуществующей нынче железнодорожной станции Перевал в Холмском районе.
Писали, что в этой катастрофе погибли все — 78 пассажиров и 9 членов экипажа. Однако ветеран сахалинской гражданской авиации Сталий Коняшов вспоминал, что все-таки часть осталась жива.
— Спасло их, видимо, то, что Ил-18 потерял скорость и плашмя ударился о землю, развалившись на две части. Те, кто сидел впереди, погибли вместе с пилотами. А часть пассажиров, сидевших ближе к хвосту, уцелела. Человек 6 или 8. Помню, что среди них была девочка, у которой погибла вся семья — папа, мама, брат, — рассказал Коняшов.
Страшные подробности трагедии и предположения, кто же виноват, читайте на нашем сайте.
Писали, что в этой катастрофе погибли все — 78 пассажиров и 9 членов экипажа. Однако ветеран сахалинской гражданской авиации Сталий Коняшов вспоминал, что все-таки часть осталась жива.
— Спасло их, видимо, то, что Ил-18 потерял скорость и плашмя ударился о землю, развалившись на две части. Те, кто сидел впереди, погибли вместе с пилотами. А часть пассажиров, сидевших ближе к хвосту, уцелела. Человек 6 или 8. Помню, что среди них была девочка, у которой погибла вся семья — папа, мама, брат, — рассказал Коняшов.
Страшные подробности трагедии и предположения, кто же виноват, читайте на нашем сайте.