Уже в 1967 году на его месте были сданы многоэтажки по Сахалинской, 51 и Невельской, 58. Позже - по Сахалинской, 49 (1968) и Амурской, 1 (1969).

Снимок из книги "30 лет управления Карафуто". Источник: @toyohara_65r

На фото: сахалинская горно-геологическая экспедиция Геологического комитета под руководством Н.А. Худякова, 1926-1927 гг.

Началом промышленного освоения нефтяных и газовых запасов Сахалина можно считать 1925 г., когда сюда направили первую комплексную горно-геологическую экспедицию под руководством Николая Худякова. В этом же году профессор Московской горной академии Александр Косыгин составил первую карту Охинского месторождения.

С 1926 г. на севере Сахалина начали проводиться систематические геологические съемки с научным анализом выполненных работ. Весной 1926 г. на Северный Сахалин отправили большую экспедицию. В том же году Президиум Дальневосточного отделения геологического комитета обратился к академику И.М. Губкину с просьбой о содействии в быстрейшем развертывании отечественной нефтяной промышленности на Сахалине. При исследовании недр за основу было принято Охинское нефтяное месторождение, как наиболее изученное в геологическом отношении.

Летом 1927 г. в Охе работала Сахалинская горногеологическая экспедиция. Численность экспедиции - около 90 человек. Начальником экспедиции был назначен Н.А. Худяков, бывший командарм, активный участник гражданской войны.

Во второй половине 1927 года было положено начало возведению рабочего поселка Оха и первого советского нефтепромысла на севере острова. В августе в Оху был направлен уполномоченный по организации треста "Сахалиннефть" В.А. Миллер, впоследствии первый его начальник.

В том же году нефтяной трест "Эмбанефть" направил в Оху группу специалистов-нефтяников. Начались подготовка к бурению на Охинской нефтеносной площади и строительство Охинского промысла. Сначала строили только самое необходимое для жизни и работы: два жилых барака на пятом и семнадцатом участках. Лес подвозили на лошадях, впряженных в волокуши. В марте 1928 года был заселен первый барак, в нем же разместилась контора промысла. В это же время пустили в работу пилораму. Начали строить кузницу, баню, пекарню, склады, торговый пункт, кочегарки, электростанцию, механическую мастерскую, водокачку и общежитие. После вырубки леса на участках началось строительство первых двадцати буровых вышек.

С открытием навигации 1928 года в Оху поступили первые грузы с "Большой земли": свежий картофель, капуста, несколько ящиков лимонов, палатки, кунгас с веслами, железо для металлических резервуаров, бурильные трубы, рельсы, разборные металлические склады, четыре паровых котла, небольшой бензопаровозик. Из Баку и Грозного прибыла группа нефтяников - 285 человек.

На фото: корейцы-переселенцы из Казахстана на Сахалине, 1950-е годы.

Если вдаться в подробности, на фото колхозники сельхозартели «Тихоокеанская звезда» обсуждают решения Пленума ЦК КПСС, опубликованные в местной газете.

Сам колхоз был образован в посёлке Старорусское Березняковского сельсовета Южно-Сахалинского района в июне 1948 года. В него вошли 22 семьи корейцев-переселенцев из Казахской ССР. Им были переданы бывшие японские дома в Старорусском, посевные площади, засеянные японскими крестьянами, к тому времени репатриированными, а также сельхозинвентарь и хозпостройки.

В августе 1958 года колхоз «Тихоокеанская звезда» был преобразован в 4-е отделение (Старорусское) вновь образованного совхоза «Комсомолец».

Источник: газета "Советский Сахалин".

Всем хорошего дня! Предлагаем отвлечься ненадолго от дел, выпить кофе и посмотреть видеозарисовку от сахалинской студии телевидения.

1968 год. Сахалин. Праздник нивхов. Очень ярко. Один вопрос только остался: почему медведь зимой не спит?🙄

175 лет исполнилось открытию пролива между Сахалином и материком.

Открыл пролив потомственный моряк и офицер Геннадий Иванович Невельской.

Опытные зарубежные и отечественные мореплаватели буквально в тех водах садились на мель. Жан Франсуа Лаперуз в 1787 г., Уильям Броутон в 1797-м, Иван Крузенштерн в 1805-м.

В 1847 году Невельской получает назначение на должность командира фрегата «Паллада».

Капитан-лейтенанта Невельского по его инициативе перевели с Балтики на Тихий океан и назначили командиром небольшого судна «Байкал».

На свой страх и риск Невельской исследовал северный и восточный Сахалин и Амурский лиман, ведь не получил на это разрешения.

Впервые Невельской подошёл к берегам восточного Сахалина напротив Лунского залива 12 июня 1849 г. Сделал описание и картографирование северной части острова. Затем обследовал Амурский лиман и нашёл Северный проход — фарватер Амура, позже получивший имя исследователя. А также на берегу реки у полуострова Куегда выбрал место будущего военного поста. Затем спустился по Амуру до мыса Пронге и вдоль материкового берега на юг до тех мест, куда доходили экспедиции Лаперуза и Броутона.

Ввиду небольших глубин промеры проводили на шлюпках. Использовали байдарку, специально доставленную с Алеутских островов.

Так был открыт самый короткий путь из России в Тихий океан. Невельской прокричал в рупор: «Сахалин — остров, вход в лиман и реку Амур возможны для мореходных судов с севера и юга! ...!».

Геннадий Невельской сразу отправился по суше на доклад в Санкт-Петербург. В качестве «поощрения» за самовольство его лишили ордена и пенсии, полагавшихся за географические открытия.

Невельской опроверг ещё несколько мифов, которым верили при царском дворе. Первый, что китайские войска контролируют Амур. А также мнение Крузенштерна, что северный Сахалин заселяют татары, вытеснившие или истребившие айнов, и которые возделывают сельскохозяйственные культуры.

Несмотря на наказание и прямой запрет, в следующем году Геннадий Невельской основал Николаевский пост на Амуре. Император сначала грозил разжаловать его в матросы, но потом наградил орденом Святого Владимира со словами: «Где раз поднят русский флаг, там он уже спускаться не должен».

Пролив Невельского отделяет материк от Сахалина и соединяет Татарский пролив с Амурским лиманом. Длина пролива около 56 километров, наименьшая ширина — менее 7,5 километра, а глубина фарватера — до 7,2 метра.

📸 Кормление норок с кормораздатчика в зверосовхозе «Соловьевский». На заднем плане – шеды для содержания норок. с. Соловьевка, Корсаковский район. 1970-е гг. Фотограф В.Н. Журавлев. ГИАСО. Ф. ФД. Оп. 26. Ед. хр. 487

#ФотоДня #СахалинскаяОбласть #История #КорсаковскийРайон #1970е

120 лет пошло с момента гибели знаменитого крейсера "Новик".

Русский бронепалубный крейсер 2-го ранга «Новик», самый быстроходный крейсер русского флота, снискал славу в русско-японской войне 1904–1905 гг. "Новик" участвовал в боях с японской эскадрой, поддерживал миноносцы, проводил разведку, его экипаж проявил героизм, показав пример выполнения долга. 27 июля, получив приказ прорвать блокаду и идти во Владивосток, капитан крейсера М. Ф. фон Шульц вывел «Новик» в составе эскадры из Порт-Артура. Русская эскадра проиграла бой, 10 из 18 вымпелов вернулись в Порт-Артур, остальные, за исключением «Новика», ушли в нейтральные порты.

Командир и команда «Новика» приняли решение идти во Владивосток, и после боя в Жёлтом море крейсер прорвался в порт Циндао. Затем, обогнув Японию с востока, пришёл в Корсаков за углём. Не успев взять бункер, вынужден был принять бой с японским крейсером «Цусима». Получил 3 попадания под ватерлинию и свыше 10 в надстройку, после чего вышел из боя, противником не преследовался.

Командир, получив данные радиоперехвата о присутствии других вражеских кораблей, оценив полученные повреждения, принял решение затопить крейсер, чтобы он не достался врагу. 42 человека под командованием мичмана А. П. Максимова остались на крейсере для снятия вооружения и ценного оборудования. Остальные 278 человек с обозом отправились в пост Александровский, чтобы оттуда отправиться на материк. 7 августа 1904 года в 23 часа 30 минут команда открыла кингстоны, крейсер лёг на грунт, преградив вход в порт для вражеских кораблей. На следующее утро японский крейсер «Читосэ» предпринял попытку окончательно уничтожить крейсер – войдя на рейд Корсакова, выпустил по выступающим из воды частям крейсера и городу около 100 снарядов. Батарея Максимова из 4-х орудий, снятых с «Новика», приняла бой. Истратив все снаряды, орудия взорвали и направились к Соловьёвской позиции на соединение с отрядом полковника Арцишевского. После занятия японцами Сахалина начались интенсивные работы по обследованию корабля, а с конца мая 1906 года – и по его подъёму. 16 июля корпус был отбуксирован в Хакодате. Вскоре на буксире «Канто-мару» и двух других кораблей его отвели в Иокогаму, а затем перевели для восстановления в Ёкосуку.

В середине 1908 года крейсер вступил в строй японского флота как «Судзуя». Лишённый после ремонта прежнего хода, корабль ничем не выделялся среди типичных японских крейсеров 3-го класса и остаток дней провёл на службе в Рёдзюнко – бывшем Порт-Артуре. Подвиг русского крейсера не был забыт, и на Сахалине его именем названы посёлок, гора и мыс, установлены памятники и памятные знаки в Корсакове и селе Новиково.

1905 год. Сахалин. Русская семья переселенцев.

Источник: Сахалинский государственный архив