Как не вспомнить в такие снежные дни те самые знаменитые фото со светофором?
Южно-Сахалинск, 1969-1970 гг.
Южно-Сахалинск, 1969-1970 гг.
❤58👍49👎1
61 год назад в области была основана одна из жизненно важных компаний – «Сахалинэнерго».
Это произошло 25 января 1963 года. Считается, что с этого дня идет отсчет большой энергетики Сахалина, когда Совет Министров РСФСР передал руководство энергосистемами от Минкоммунхоза Министерству энергетики и электрификации.
Единая система энергообеспечения острова начала зарождаться с пуском турбогенераторов Сахалинской ГРЭС, а позже и Южно-Сахалинской ТЭЦ и строительством системообразующих ЛЭП-220 кВ.
Этот день все сахалинские энергетики проведут на рабочем месте, пытаясь добраться в самые труднодоступные места для восстановления энергоснабжения Сахалина. Спасибо, ребята, за Ваш труд!🌹
На фото: строительство главного корпуса Сахалинской ГРЭС в Поронайском районе, 1962 г.; пуск на полную мощность Сахалинской грэс с вводом в строй 6-го агрегата.
Это произошло 25 января 1963 года. Считается, что с этого дня идет отсчет большой энергетики Сахалина, когда Совет Министров РСФСР передал руководство энергосистемами от Минкоммунхоза Министерству энергетики и электрификации.
Единая система энергообеспечения острова начала зарождаться с пуском турбогенераторов Сахалинской ГРЭС, а позже и Южно-Сахалинской ТЭЦ и строительством системообразующих ЛЭП-220 кВ.
Этот день все сахалинские энергетики проведут на рабочем месте, пытаясь добраться в самые труднодоступные места для восстановления энергоснабжения Сахалина. Спасибо, ребята, за Ваш труд!🌹
На фото: строительство главного корпуса Сахалинской ГРЭС в Поронайском районе, 1962 г.; пуск на полную мощность Сахалинской грэс с вводом в строй 6-го агрегата.
👍53❤10
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А ведь такое уже было!
«Работникам предприятий идти на работу с лопатами и не дожидаться окончания метели».
Южно-Сахалинск, 1960 год.
«Работникам предприятий идти на работу с лопатами и не дожидаться окончания метели».
Южно-Сахалинск, 1960 год.
👍73😢3
Почти 55 лет назад на Сахалин обрушился мощный снежный циклон. По количеству осадков он напоминал тот, что прошел над югом острова с 23 по 26 января 2024 года. Однако урон для области составил гораздо больше.
Как сообщала газета "Советский Сахалин" от 7 февраля 1969 года, циклон, который начал оказывать влияние на регион еще 5 февраля, к 8 февраля оставил ущерб на общую сумму в 20 миллионов советских рублей. Ветер достигал 50 метров в секунду (при нашем недавнем циклоне ветер достигал 24 м/с). Во время бурана погибли 35 человек.
В Южно-Сахалинске за сутки выпала месячная норма осадков, в Долинске - двухмесячная. После циклона выходные дни для сахалинцев объявили рабочими, - техника не справлялась с уборкой снега. Но больше всего проблем возникло с системами энерго- и водоснабжения.
При этом, как сообщает газета, тяжелую технику закрепили за хлебокомбинатом. Мучными изделиями и продуктами питания сахалинцев снабжали бесперебойно.
Как сообщала газета "Советский Сахалин" от 7 февраля 1969 года, циклон, который начал оказывать влияние на регион еще 5 февраля, к 8 февраля оставил ущерб на общую сумму в 20 миллионов советских рублей. Ветер достигал 50 метров в секунду (при нашем недавнем циклоне ветер достигал 24 м/с). Во время бурана погибли 35 человек.
В Южно-Сахалинске за сутки выпала месячная норма осадков, в Долинске - двухмесячная. После циклона выходные дни для сахалинцев объявили рабочими, - техника не справлялась с уборкой снега. Но больше всего проблем возникло с системами энерго- и водоснабжения.
При этом, как сообщает газета, тяжелую технику закрепили за хлебокомбинатом. Мучными изделиями и продуктами питания сахалинцев снабжали бесперебойно.
👍61❤11👎1😢1
На фото: тоннель имени Александра III на мысе Жонкиер, в посту Александровском.
Тоннель проходит сквозь мыс Жонкиер в Александровске-Сахалинском. Его построили в 1883 г. для облегчения транспортного сообщения между городом и маяком на мысе. До строительства тоннеля людям приходилось карабкаться по отвесному утёсу.
Протяжённость тоннеля – 87 м, и он кривой внутри. Возводили его ссыльные каторжники, которые не имели никакого опыта в строительстве. Строить начали в 1880 году одновременно с разных забоев навстречу друг другу. Однако два отрезка так и не сошлись в нужной точке.
Историки до сих пор спорят, кому доверили исправлять ошибку. По одной версии, прикомандировали неизвестного каторжника с опытом в горном деле. По другой – дело вёл ссыльный Карл Ландсберг. В итоге строительство затянулось на 3 года. Входы выложили кирпичом, а внутри использовали деревянную крепь.
В советские годы к северному входу пристроили монолитный бетонный портал. А на южном установили небольшую бетонную подпорную стенку.
Тоннель проходит сквозь мыс Жонкиер в Александровске-Сахалинском. Его построили в 1883 г. для облегчения транспортного сообщения между городом и маяком на мысе. До строительства тоннеля людям приходилось карабкаться по отвесному утёсу.
Протяжённость тоннеля – 87 м, и он кривой внутри. Возводили его ссыльные каторжники, которые не имели никакого опыта в строительстве. Строить начали в 1880 году одновременно с разных забоев навстречу друг другу. Однако два отрезка так и не сошлись в нужной точке.
Историки до сих пор спорят, кому доверили исправлять ошибку. По одной версии, прикомандировали неизвестного каторжника с опытом в горном деле. По другой – дело вёл ссыльный Карл Ландсберг. В итоге строительство затянулось на 3 года. Входы выложили кирпичом, а внутри использовали деревянную крепь.
В советские годы к северному входу пристроили монолитный бетонный портал. А на южном установили небольшую бетонную подпорную стенку.
👍84❤3
На фото: последний кашалот на китокомбинате "Островной", остров Шикотан, 1955 год.
Лучшим промысловым участком для добычи китов считался район между южным берегом о. Итуруп и о. Шикотан. Там находилось основное место обитания китов–кашалотов и крупных сейвалов. Всего в 1940–1943 годах на Курильских островах было 9 японских баз китобойного промысла и 10 китобойных станций.
Только на четырех станциях на Итурупе и Шикотане в 1932 году было добыто 668 китов, что составило 32,6% от общего китобойного промысла Японии. На Курильские острова приходилось около 30% общего объема улова китов в Японии. Японские китобойные станции были достаточно крупными. Численность рабочих на них составляла от 60 человек на небольших станциях до 160 на крупных предприятиях.
Лучшим промысловым участком для добычи китов считался район между южным берегом о. Итуруп и о. Шикотан. Там находилось основное место обитания китов–кашалотов и крупных сейвалов. Всего в 1940–1943 годах на Курильских островах было 9 японских баз китобойного промысла и 10 китобойных станций.
Только на четырех станциях на Итурупе и Шикотане в 1932 году было добыто 668 китов, что составило 32,6% от общего китобойного промысла Японии. На Курильские острова приходилось около 30% общего объема улова китов в Японии. Японские китобойные станции были достаточно крупными. Численность рабочих на них составляла от 60 человек на небольших станциях до 160 на крупных предприятиях.
😢34👍9👎5❤2
На фото: подготовка к перемещению кашалота с берега на разделочную площадку.
Постановлением Совета Министров СССР № 1006 от 8 мая 1946 года во Владивостоке был образован дальневосточный китобойно-зверобойный трест "Далькитозвертрест". В течение трёх лет, до 1948 г. на юге Охотского моря были построены китокомбинаты «Островной» на острове Шикотан, «Скалистый» на острове Симушир, «Подгорный» на острове Парамушир, «Ясный» и «Касатка» на острове Итуруп.
С 1949 по 1954 год в Приморье в заливе Петра Великого был создан китокомбинат «Анна» с заводом по переработке китовой печени и выработке из неё концентрата витамина «А».
Основой Курильской китобойной флотилии стали американские тральщики серии «АМ», полученные Тихоокеанским флотом по программе ленд-лиза в 1945 г. В мае 1947 года Совет министров СССР распорядился передать 10 из 24 кораблей в ведение Министерства рыбного хозяйства для использования в качестве китобойных судов на Дальневосточном бассейне.
Постановлением Совета Министров СССР № 1006 от 8 мая 1946 года во Владивостоке был образован дальневосточный китобойно-зверобойный трест "Далькитозвертрест". В течение трёх лет, до 1948 г. на юге Охотского моря были построены китокомбинаты «Островной» на острове Шикотан, «Скалистый» на острове Симушир, «Подгорный» на острове Парамушир, «Ясный» и «Касатка» на острове Итуруп.
С 1949 по 1954 год в Приморье в заливе Петра Великого был создан китокомбинат «Анна» с заводом по переработке китовой печени и выработке из неё концентрата витамина «А».
Основой Курильской китобойной флотилии стали американские тральщики серии «АМ», полученные Тихоокеанским флотом по программе ленд-лиза в 1945 г. В мае 1947 года Совет министров СССР распорядился передать 10 из 24 кораблей в ведение Министерства рыбного хозяйства для использования в качестве китобойных судов на Дальневосточном бассейне.
👍21😢19👎5❤1