Нивхи перед охотой. Фото этнографа Б. Пилсудского.

Этнографы не раз подчеркивали, что аборигены Сахалина отличаются миролюбивым характером. Но в любом обществе находятся люди, не умеющие владеть собой. И среди этого этноса тоже происходили убийства - нивхи вредили нивхам.

В старину каждый взрослый нивх носил за поясом кинжал в ножнах, а на большом пальце правой руки – кольцо, с помощью которого натягивалась тетева. Об этом пишет этнограф Е. Крейнович. В момент ссоры таким тяжелым кольцом могли ударить противника в лицо. Такое оскорбление даром не проходило – конфликт мог обернуться кровопролитием.

В подобных случаях на месте сожжения убитого ставили памятник – выкорчеванный высокий пень, перевернув его корнями вверх. На одном из корней вырезали голову птицы мести, обращенную в сторону жилища убийцы. В клюв её вставляли нож – для того, чтобы душа убитого могла отомстить обидчику.

По представлениям нивхов каждый род имел свою птицу мести, которая постоянно жаждала человеческой крови.

Перед битвой мужчины сооружали из травы фигуру человека-убийцы, кололи ее копьями.

Убийства, а затем и кровная месть между родами у нивхов, часто происходили из-за женщин.

По информации Ирины Оненко

1970 год, перед началом матча в Охе

Первые футбольные матчи на Сахалине стали проводить в 1927 году. Стадиона для игры не было. Футбольным полем служила площадь 15 мая в столице острова – Александровске–Сахалинском. И только в начале 1930-х годов на Сахалине появились футбольные клубы. Создавались они при добровольных спортивных обществах, тогда их было много.

Одними из первых возникли «Динамо» и «Буревестник», которые долгое время занимали ведущие позиции в местном футболе. Следом появились «Пищевик», «Прибой», «Резак», «Молния», «Энтузиаст», «Уголь» и другие.

Причем команды были созданы не только в областном центре, но и в посёлках – Дербинском, Дуэ, Хоэ, Мгачи и на Октябрьском руднике. Команды Александровска часто выезжали в эти населённые пункты на товарищеские матчи.

Первый чемпионат области по круговой системе был проведен в 1957 году.

В этот прекрасный зимний 😆 дождливый декабрьский день😩 всем не хватает снега! Ностальгируем вместе с @giaso

📸 Нижняя станция канатно-кресельной дороги на турбазу «Горный воздух». г. Южно-Сахалинск. 1973 г. Фотограф И. Купцов. ГИАСО. Ф. Ф. Оп. 1. Ед. хр. 1210

#ФотоДня #СахалинскаяОбласть #История #ГорныйВоздух #ЮжноСахалинск #1970е

Друзья!

Уже сейчас более ста крутых призов ждут вас в приложении «Острова.65», в том числе: снегоходы, айфоны и айпады.

Регистрируйтесь в приложении «Острова.65», отвечайте правильно на вопросы викторины и становитесь счастливыми обладателями классных призов.

Викторина – это возможность не только проверить свои знания, но и узнать много интересного о родном островном регионе, его истории, культуре и природных особенностях.

С 11 по 16 декабря отвечайте правильно на вопросы викторины, следите за ежедневными розыгрышами в прямом эфире «ОТВ Сахалин» и забирайте ценные призы.

Финальный розыгрыш призов состоится 17 декабря в ТЦ «Аллея».

https://ostrova65.live/victorina-20231211

———
Прислать нам новость можно сюда: @Sakhonlinebot

45 лет исполнилось со дня открытия железнодорожной линии Альба - Ноглики.

В 1970–1980-е гг. потребности Сахалина в перевозках заметно увеличились. В этот период продолжалось техническое переоснащение сахалинской магистрали. Увеличение весовых норм поездов потребовало удлинения путей на промежуточных и участковых станциях.

Строительство участка Альба – Ноглики началось в январе 1970 г.

5 ноября 1972 года был забит первый гвоздь, и началась укладка пути. Было построено 65 км трассы, 69 водопропускных труб, 10 металлических мостов. Самые впечатляющие из них – через реки Арга, Вервели, Парката, Имчин. Строители прокладывали путь местами по тундре и болотам, на песчаном основании.

Ввод в эксплуатацию этого участка железной дороги имел большое экономическое значение, так как дорога вплотную подошла к месторождениям нефти и газа в северной и северо-западной частях Сахалина. Появился дополнительный стимул к подъёму экономики и развитию инфраструктуры Тымовского и Ногликского районов, которые пересекала линия железной дороги. Пассажиропоток с севера вырос в несколько раз. Поезд сообщением Южно-Сахалинск – Ноглики формировался из 15–17 вагонов. Началось круглогодичное поступление строительных грузов, оборудования для нефтегазовых месторождений и товаров народного потребления.

До открытия железнодорожного движения все поставки осуществлялись только в период морской навигации через порт Москальво. С развитием шельфовых проектов грузовые поставки на север острова увеличились почти в пять раз. В 2008 году была проведена реконструкция железной дороги Альба – Ноглики.

Источник фото: государственный исторический архив Сахалинской области.