Forwarded from Исторический архив Сахалинской области
Вид пасеки плодово-ягодного совхоза. п. Яблочное, Холмский район. 1960-е гг. Фотограф В.Н. Журавлев. ГИАСО. Ф. ФД. Оп. 13. Ед. хр. 390.
#холмск #1960е #совхоз
#холмск #1960е #совхоз
❤38👍25😢2
284 года прошло с момента второго плавания кораблей под командованием Шпанберга к берегам Японии и Курильских островов.
Российской империи необходимо было исследовать пути к Америке и Японии, для торговли с этими странами. Шпанберга поставили во главе самостоятельного отряда, посланного для осмотра берегов Японии и описи Курильских островов и реки Амур.
Летом 1738 года отряд построенных кораблей — «Архангел Михаил» под командой Шпанберга и «Надежда» под командой лейтенанта Вальтона — ходил вдоль западных берегов Курильской гряды. Шпанберг насчитал 31 неизвестный ещё остров, дал им названия и нанёс на карту.
В частности, он открыл и нанёс на карту острова Итуруп (назвал его Цитронный), Шикотан (под именем Фигурный) и Зелёный.
В следующем году он повторил путешествие, придерживаясь на этот раз восточной стороны островов. Дойдя до 39° с. ш., Шпанберг увидел берег Японии, и, следуя далее к югу, 22 мая бросил якорь. Здесь он вступил в общение с местным населением и обменивался с ними товарами. Далее экспедиция направились на северо-восток.
Шпанберг видел много островов, но ввиду того, что люди его были больны, не приставал к берегу и 14 июля вернулся в Большерецк.
На встрече с Берингом, Шпанберг изложил ему свой дальнейший план экспедиции: отправиться с большим отрядом к вновь открытым островам и привести их жителей в русское подданство. Беринг предложил капитану лично поехать в Петербург для представления своего проекта.
Шпанберг поехал, но, в силу запрета адмиралтейств-коллегии, вынужден был остановиться в Якутске, так как над ним началось следствие в виду подозрения, что он вовсе не был в Японии, а плавал вдоль берегов Кореи. Расследование показало, что путешествие не было фикцией, и что лишь сведения, собранные им, были не достаточно точны, поэтому 15 апреля 1740 года Шпанберг получил приказание возобновить экспедицию.
Российской империи необходимо было исследовать пути к Америке и Японии, для торговли с этими странами. Шпанберга поставили во главе самостоятельного отряда, посланного для осмотра берегов Японии и описи Курильских островов и реки Амур.
Летом 1738 года отряд построенных кораблей — «Архангел Михаил» под командой Шпанберга и «Надежда» под командой лейтенанта Вальтона — ходил вдоль западных берегов Курильской гряды. Шпанберг насчитал 31 неизвестный ещё остров, дал им названия и нанёс на карту.
В частности, он открыл и нанёс на карту острова Итуруп (назвал его Цитронный), Шикотан (под именем Фигурный) и Зелёный.
В следующем году он повторил путешествие, придерживаясь на этот раз восточной стороны островов. Дойдя до 39° с. ш., Шпанберг увидел берег Японии, и, следуя далее к югу, 22 мая бросил якорь. Здесь он вступил в общение с местным населением и обменивался с ними товарами. Далее экспедиция направились на северо-восток.
Шпанберг видел много островов, но ввиду того, что люди его были больны, не приставал к берегу и 14 июля вернулся в Большерецк.
На встрече с Берингом, Шпанберг изложил ему свой дальнейший план экспедиции: отправиться с большим отрядом к вновь открытым островам и привести их жителей в русское подданство. Беринг предложил капитану лично поехать в Петербург для представления своего проекта.
Шпанберг поехал, но, в силу запрета адмиралтейств-коллегии, вынужден был остановиться в Якутске, так как над ним началось следствие в виду подозрения, что он вовсе не был в Японии, а плавал вдоль берегов Кореи. Расследование показало, что путешествие не было фикцией, и что лишь сведения, собранные им, были не достаточно точны, поэтому 15 апреля 1740 года Шпанберг получил приказание возобновить экспедицию.
👍27❤7
Именем Мартына Петровича Шпанберга названы: самая высокая вершина Южно-Камышового хребта на Сахалине — пик Спамберг, один из мысов в Анадырском заливе, мыс на острове Хоккайдо, пролив между островом Полонского и островом Шикотан и острова в Карском море в архипелаге Александра.
❤25👍14
Госдума приняла в первом чтении законопроект об установлении 3 сентября Днем победы над милитаристской Японией и окончания Второй мировой войны.
Таким образом, восстановится историческая справедливость.
Ведь на сегодняшний день эта памятная дата имеет только региональное значение. В Сахалинской области 3 сентября назван Днем освобождения южного Сахалина и Курильских островов от японских милитаристов.
Если закон примут, то формулировка о победе над милитаристской Японией будет закреплена на уровне федерального закона.
На фото: церемония сдачи в плен военнослужащих 41-го отдельного пехотного полка, входившего в гарнизон острова Матуа. Японский офицер - командир полка, полковник Уэда.
Таким образом, восстановится историческая справедливость.
Ведь на сегодняшний день эта памятная дата имеет только региональное значение. В Сахалинской области 3 сентября назван Днем освобождения южного Сахалина и Курильских островов от японских милитаристов.
Если закон примут, то формулировка о победе над милитаристской Японией будет закреплена на уровне федерального закона.
На фото: церемония сдачи в плен военнослужащих 41-го отдельного пехотного полка, входившего в гарнизон острова Матуа. Японский офицер - командир полка, полковник Уэда.
👍51👎1
28 лет назад на Сахалине произошло землетрясение в Нефтегорске. Оно стало самым разрушительным за последнее столетие в истории России.
Всего за 17 секунд подземные толчки силой в 10 баллов стёрли с лица земли населённый пункт. Из 3197 жителей Нефтегорска погибло 2040 человек. Практически всех стихийное бедствие застало дома - землетрясение произошло в час ночи.
В результате землетрясения были полностью разрушены почти все здания и сооружения.
Накануне в нефтегорской школе прозвенел последний звонок. Из 26 выпускников в живых остались 9 человек.
Город остался без медицинской помощи – больница Нефтегорска была разрушена, погибли 30 врачей и медсестер. Из-за разрушенной телефонной связи в областном центре не сразу узнали о трагедии.
Именно при ликвидации последствий нефтегорского землетрясения спасателями впервые в истории был применен "час тишины", когда останавливалась тяжелая техника, чтобы услышать выживших под завалами. Впоследствии практика "часа тишины" стала международной.
Всего за 17 секунд подземные толчки силой в 10 баллов стёрли с лица земли населённый пункт. Из 3197 жителей Нефтегорска погибло 2040 человек. Практически всех стихийное бедствие застало дома - землетрясение произошло в час ночи.
В результате землетрясения были полностью разрушены почти все здания и сооружения.
Накануне в нефтегорской школе прозвенел последний звонок. Из 26 выпускников в живых остались 9 человек.
Город остался без медицинской помощи – больница Нефтегорска была разрушена, погибли 30 врачей и медсестер. Из-за разрушенной телефонной связи в областном центре не сразу узнали о трагедии.
Именно при ликвидации последствий нефтегорского землетрясения спасателями впервые в истории был применен "час тишины", когда останавливалась тяжелая техника, чтобы услышать выживших под завалами. Впоследствии практика "часа тишины" стала международной.
😢107👍4❤3
Forwarded from Исторический архив Сахалинской области
Водолаз готовится к спуску к нефтепроводу. г. Оха. Зима 1941 – 1942 гг. Автор съемки неизвестен. ГИАСО. Ф. ФД. Оп. 1. Ед. хр. 284.
👍40❤15
33 года назад был совершён первый рейс по маршруту «Москва — Южно-Сахалинск» в рамках регулярного авиасообщения с островом. Пассажиров на остров доставил самолёт Ил-86.
Вот как об этом писали на страницах газет:
"Опережая график полёта, в аэропорту Южно-Сахалинск легко и красиво приземлился аэробус Ил-86. Командир корабля, пилот первого класса В.Морозов объяснил: ветер подгонял, будто чувствуя важность события....Доволен экипаж - в его составе москвичи, работники Внуковского производственного объединения, довольны пассажиры. Их 350 - вдвое больше, чем вмещает Ил-62.... В просторных пассажирских салонах шум четырёх мощных моторов почти не слышен, нет "назойливого" самолётного запаха - в полёте кондиционеры неустанно обновляют воздух...Каждому пассажиру предлагается подголовная салфетка. Одноразовая!...."
Вот как об этом писали на страницах газет:
"Опережая график полёта, в аэропорту Южно-Сахалинск легко и красиво приземлился аэробус Ил-86. Командир корабля, пилот первого класса В.Морозов объяснил: ветер подгонял, будто чувствуя важность события....Доволен экипаж - в его составе москвичи, работники Внуковского производственного объединения, довольны пассажиры. Их 350 - вдвое больше, чем вмещает Ил-62.... В просторных пассажирских салонах шум четырёх мощных моторов почти не слышен, нет "назойливого" самолётного запаха - в полёте кондиционеры неустанно обновляют воздух...Каждому пассажиру предлагается подголовная салфетка. Одноразовая!...."
👍58❤25
69 лет назад в Южно-Сахалинске появилась детская железная дорога.
В октябре 1953 года более 500 школьников 5-9 классов приступили к изучению основ железнодорожных специальностей в кружках юных железнодорожников.
К началу июня 1954 г. вокруг озера Верхнее в парке культуры и отдыха им. Гагарина построили кольцевой путь протяженностью 2 км.
6 июня 1954 г. состоялось торжественное открытие малой Сахалинской железной дороги.
На момент открытия детская дорога располагала одним паровозом УК-159-238 серии 159 с видоизмененными будкой и ходовым мостиком и тремя двухосными деревянными пассажирскими вагонами. Их построили в 1902 г. в Прибалтике.
Первое время поезда шли по кольцу против часовой стрелки. В 1955 г. паровоз с помощью крана был развернут, направление движения поездов по кольцу изменено на противоположное.
В октябре 1953 года более 500 школьников 5-9 классов приступили к изучению основ железнодорожных специальностей в кружках юных железнодорожников.
К началу июня 1954 г. вокруг озера Верхнее в парке культуры и отдыха им. Гагарина построили кольцевой путь протяженностью 2 км.
6 июня 1954 г. состоялось торжественное открытие малой Сахалинской железной дороги.
На момент открытия детская дорога располагала одним паровозом УК-159-238 серии 159 с видоизмененными будкой и ходовым мостиком и тремя двухосными деревянными пассажирскими вагонами. Их построили в 1902 г. в Прибалтике.
Первое время поезда шли по кольцу против часовой стрелки. В 1955 г. паровоз с помощью крана был развернут, направление движения поездов по кольцу изменено на противоположное.
👍33❤6
77 лет назад, 10 июня 1946 года, был образован порт Невельск.
Однако вести свою историю порт начал еще в период губернаторства Карафуто. (Фото 2. Порт Хонто, 1920 г.)
Тогда префектура Хонто (Невельск) была самой маленькой по сравнению с другими - это был небольшой рыбацкий поселок.
Рост Хонто начался в 1916 г. - с началом строительства морского порта. Оно велось непрерывно в течение 10 лет. (На фото 3 - работы по углублению дна портовой акватории, 1920 г)
Строительный камень вулканического происхождения возили с острова Монерон. Быстрым работам мешал скалистый грунт, покрытый песком, илом, булыжником, галькой. Сильные ветры до 30 м/c приостанавливали строительство. Весной и осенью разнобой в работу вносили приливы и отливы, изменявшие уровень воды до 60 см.
Постройка волнолома заняла период с 1920 по 1925 год. При подготовке фундамента под мол использовалась природная скала, выровненная водолазами. Порт Хонто вступил в число действующих в 1927 году. В Хонто был создан первый незамерзающий на Сахалине порт. На морской линии Хонто — Вакканай курсировали суда «Северояпонской пароходной акционерной компании" (фото 4. Вид на порт и город Хонто, 1935 год).
Однако вести свою историю порт начал еще в период губернаторства Карафуто. (Фото 2. Порт Хонто, 1920 г.)
Тогда префектура Хонто (Невельск) была самой маленькой по сравнению с другими - это был небольшой рыбацкий поселок.
Рост Хонто начался в 1916 г. - с началом строительства морского порта. Оно велось непрерывно в течение 10 лет. (На фото 3 - работы по углублению дна портовой акватории, 1920 г)
Строительный камень вулканического происхождения возили с острова Монерон. Быстрым работам мешал скалистый грунт, покрытый песком, илом, булыжником, галькой. Сильные ветры до 30 м/c приостанавливали строительство. Весной и осенью разнобой в работу вносили приливы и отливы, изменявшие уровень воды до 60 см.
Постройка волнолома заняла период с 1920 по 1925 год. При подготовке фундамента под мол использовалась природная скала, выровненная водолазами. Порт Хонто вступил в число действующих в 1927 году. В Хонто был создан первый незамерзающий на Сахалине порт. На морской линии Хонто — Вакканай курсировали суда «Северояпонской пароходной акционерной компании" (фото 4. Вид на порт и город Хонто, 1935 год).
👍45❤10
Первая торговая сеть, созданная на западный манер, появилась в СССР еще в 1976 г. Это были фирменные магазины "Океан".
Рыбой хотели частично компенсировать нехватку мяса.
Потребление рыбы и морепродуктов в СССР в 1937 году достигало всего лишь 5,6 кг в год на душу населения. Это было даже меньше, чем в 1913 году (6,7 кг).
В 1940 г. вылов рыбы в стране составлял всего 1,3 млн тонн, а в 1975 – уже 10,3 млн. Вот только потребление при этом росло существенно медленнее.
Рыбу решили продавать по-новому. Новый формат рыбных магазинов подсмотрели в Испании. Большие залы, напольные холодильники, аквариумы с живой рыбой, система самообслуживания, полуфабрикаты и обязательно ресторан.
Если учесть, что в тогда в СССР подобных холодильников не выпускали и все необходимое оборудование приходилось закупать в Европе, это стало беспрецедентным событием.
Первый экспериментальный магазин открыли в Сочи в 1972 г.
На фото: магазин "Океан" в Южно-Сахалинске, 1978.
Рыбой хотели частично компенсировать нехватку мяса.
Потребление рыбы и морепродуктов в СССР в 1937 году достигало всего лишь 5,6 кг в год на душу населения. Это было даже меньше, чем в 1913 году (6,7 кг).
В 1940 г. вылов рыбы в стране составлял всего 1,3 млн тонн, а в 1975 – уже 10,3 млн. Вот только потребление при этом росло существенно медленнее.
Рыбу решили продавать по-новому. Новый формат рыбных магазинов подсмотрели в Испании. Большие залы, напольные холодильники, аквариумы с живой рыбой, система самообслуживания, полуфабрикаты и обязательно ресторан.
Если учесть, что в тогда в СССР подобных холодильников не выпускали и все необходимое оборудование приходилось закупать в Европе, это стало беспрецедентным событием.
Первый экспериментальный магазин открыли в Сочи в 1972 г.
На фото: магазин "Океан" в Южно-Сахалинске, 1978.
👍41❤10
Эксперимент был признан удачным и строительство магазинов началось по всей стране. За первые 5 лет открыли 104 «Океана» с импортным оборудованием. В Южно-Сахалинске "Торгово-производственный комплекс фирменный магазин "Океан" был открыт в 1977 г.
Первое, что бросалось в глаза – это внешний вид. Помещения под них в основном строились специально.
Вместо обычных серых стен для первых магазинов разрабатывался уникальный интерьер: мозаика на стенах, скульптуры рыб, реклама, миниатюрные модели кораблей. Плюс большие витрины, поэтому внутри всегда было светло.
Особый ажиотаж вызывали аквариумы с живой рыбой. Не меньше удивляли огромные холодильники с рыбой и что отдельно предлагали филе и стейки. Рыба продавалась не только мороженая, но и соленая, копченая, вяленая. Были широко представлены морепродукты, которыми, правда, население чаще всего пренебрегало.
Еще одна новинка для СССР – расположенные в магазинах «Океан» рестораны.
На фото: магазин "Океан" в Южно-Сахалинске, 1983
Первое, что бросалось в глаза – это внешний вид. Помещения под них в основном строились специально.
Вместо обычных серых стен для первых магазинов разрабатывался уникальный интерьер: мозаика на стенах, скульптуры рыб, реклама, миниатюрные модели кораблей. Плюс большие витрины, поэтому внутри всегда было светло.
Особый ажиотаж вызывали аквариумы с живой рыбой. Не меньше удивляли огромные холодильники с рыбой и что отдельно предлагали филе и стейки. Рыба продавалась не только мороженая, но и соленая, копченая, вяленая. Были широко представлены морепродукты, которыми, правда, население чаще всего пренебрегало.
Еще одна новинка для СССР – расположенные в магазинах «Океан» рестораны.
На фото: магазин "Океан" в Южно-Сахалинске, 1983
👍56❤10