АО «Газпром СтройТЭК Салават» возглавил Сергей Штепа. До назначения он занимал должность зам. генерального директора по развитию направления трубной продукции и изоляционных материалов. Сергей Штепа сменил на посту Павла Погребнякова, которого в компании поблагодарили за работу и пожелали дальнейших успехов, не указав, где теперь уже бывший директор будет трудиться. АО «Газпром СтройТЭК Салават» занимается разработкой, производством и поставками на объекты строительства, ремонта и реконструкции магистральных газопроводов единой системы газоснабжения ПАО «Газпром».

Японский торговый дом Marubeni и судостроительная компания Mitsui O.S.K. Lines объявили о желании принять участие в строительстве терминала СПГ на Камчатке, который реализует НОВАТЭК. Уже ведутся переговоры, и окончательное решение будет принято уже к концу 2018 года.
Токио покупает сланцевый газ в США, но основная часть топлива приходит из Австралии. Став участником проекта на Камчатке, Япония сможет диверсифицировать поставки за счет России. Страна сейчас экспортирует 84 млн. т. СПГ в год, а мощность «Ямал СПГ» 16,5 млн. т. в год с дальнейшим наращиванием объемов. Кроме того, японские компании могут получить более выгодные торговые условия, если будет создан удобный морской канал поставки для крупнейших покупателей Азии (читай – Северный морской путь). Терминал СПГ планируется к запуску в 2023 году.

Компания Nord Stream -2 AG, которая является оператором проекта "Северный поток-2" разработала альтернативный маршрут прокладки газопровода в обход Дании. В компании сообщили о том, что общая стоимость проекта останется прежней, без удорожания. Пауза, взятая Данией, затянулась.

Приморские власти, несмотря на рекомендации ФАС по развитию хранилищ для стабилизации рынка ГСМ, продолжают настаивать на строительстве модульного НПЗ. Уже подыскали и китайского инвестора, корпорацию SINOMEC (North). Новый завод будет перерабатывать 3 млн. т. нефти в год. Сырье планируется брать с приморских месторождений, запасы которых оцениваются в 100 млн. т. И сюда тоже предложено зайти китайским инвесторам. Потребность региона в ГСМ – 2 млн. т. в год. Все что будет переработано сверху можно отправлять на экспорт. В SINOMEC пообещали изучить предложение и взяли паузу. Ранее с такой же идеей приморские власти обращались в Газпром, но там пока решили не торопиться с инвестициями.

Нефтесервисный рынок ЯНАО приготовился к новому резонансному банкротству. Суд ввел наблюдение в ООО «Ноябрьское управление по повышению нефтеотдачи пластов» («Ноябрьское УПНП»). «Агентство по страхованию вкладов», пытается взыскать долг в 1,68 млрд рублей. Готовят претензии и другие кредиторы, так что сумма значительно возрастет. А ранее судебные разбирательства на общую сумму 2,2 млрд руб. у «Ноябрьского УПНП» уже выиграл банк «Российский капитал». Стабилизации работы предприятия, на котором заняты сотни работников, ждать уже не стоит. Также в самом разгаре в ЯНАО идет процесс банкротства другой известной нефтесервисной компании «РУ-Энерджи Групп». Многомиллиардные требования к структуре предъявляли «Сбербанк», «Новикомбанк» и ФК «Открытие».
Осведомленные источники уверяют, как из «Ноябрьское УПНП», так и из «РУ-Энерджи Групп» все интересные активы уже выведены, а владельцы предприятий уже давно не владеют ни движимым, ни недвижимым имуществом.

Сегодня глава правительства РФ Дмитрий Медведев заявил, что необходимо как можно быстрее выделить 5 млрд руб. из резервного фонда на компенсацию затрат сельхозпроизводителей из-за роста цен на горючее. Уборочная кампания в разгаре, аграрии ждут, и «это нужно сделать моментально». Вообще-то минсельхоз расчитывал на 10-11 млрд. руб. Ранее руководитель ведомства Дмитрий Патрушев в такую сумму оценил потери сельхозпроизводителей от повышения цен на ГСМ.

Однако в субсидиях нуждаются не только сельхозпроизводители. Российская палата судоходства (РПС) пока безрезультатно просит предоставить льготы внутреннему водному транспорту. Доля расходов на топливо в себестоимости речных перевозок составляет от 30% до 50%. Кроме того, РСП предлагает понизить или обнулить НДС на перевозку грузов и пассажиров. По оценкам РПС, за навигацию дополнительные расходы речников составят около 10 млрд руб,, а грузовладельцы при попытке пересмотра провозной платы по ранее заключенным договорам уходят на альтернативные виды транспорта. Обращение отправлено в Минтранс, от туда оно ушло в Минфин. А в Минфине говорят что ничего пока не получили. Потерялось по дороге?

Коллеги пишут, что деньги потекут от Сечина к Чемезову. Но все-же первых денег стоит ждать не из Роснефти, а от "Газпром нефти". Ведь там работает топ-менеджером сын Патрушева -старшего. Патрушев Андрей Николаевич -
Заместитель генерального директора по развитию шельфовых проектов "Газпром нефть" https://yangx.top/birmanalex/901

Приходил китаец, привозил целиком часть от завода СПГ.

Активистам ОНФ вежливо, но категорично отказали в посещении тюменского подразделения Halliburton (США). ОНФовцы хотели проверить тюменское предприятие на соблюдение правил обращения с опасными отходами. Активисты сослались на то, что работают в соответствии с новыми «майскими» указами президента и пригрозили рассказать все контролирующим органам. В Halliburton объяснили общественникам, что для того, чтобы пустить на предприятие посторонних людей, нужно специальное разрешение от штаб-квартиры компании в Хьюстоне. На этом дело и закончилось. Теперь тюменский ОНФ планирует попасть с проверкой в «СИБУР» и на «Антипинского НПЗ».

В соцсетях Казани сейчас активно обсуждают отсутствие моторного газа на АЗГС «Татнефтепродукт» (принадлежит ГК ТАИФ, контролирующий основную часть нефтехимической отрасли Татарстана). По одной из версий, у заправщика отозвали лицензию после локального пожара на одной из станций и последовавших проверок Ростехнадзора. Официальных комментариев нет ни от компании, ни от Ростехнадзора. В Казани из 36 заправок под брендом «Татнефтепродукт» газомоторное топливо заправляли на десяти. При этом на станциях под другими брендами ТАИФа проблем с газомоторным топливом нет.

Сегодня вечером на Телеканале Вести24 выйдет первый сюжет Эдуарда Петрова посвященный ХМАО. Визит съемочной группы в Югру организовывал местный бизнесмен, владелец ряда компаний связанных с незаконным оборотом нефтепродуктов. На рынке известно что расценки «Честного детектива» начинаются от 500 т.$. Договориться за разовый сюжет практически нереально, поэтому обычно джинса отрабатывается несколько раз.