Круизный лайнер "Принцесса Анастасия" наконец-то пришвартовался у пирса новатэковского завода в Белокаменке. Корабль будет использован в качестве обсерватора для рабочих занятых на строительной площадке.

В Кольский залив судно зашло еще 3 мая, но несколько дней ушло на подготовку инфраструктуры. На строительстве Центра уже более 2000 официально заболевших, некоторые компании занятые на площадке вынуждены были приостановить работу.

Сообщают, что Путин проводит встречу с главой «Роснефти» Игорем Сечиным.

Учитывая, что через 12 дней у Сечина официально заканчивается контракт, а т.к государство компанию уже де-юре не контролирует- ждем кадровых п о ж е л а н и й Игорю Ивановичу. https://yangx.top/papagaz/6214

Очередной обзор мировой нефтегазовой отрасли исходя из официальных источников, а именно сайтов министерств.

🇳🇴 Минэнерго Норвегии заявило о введении новых налоговых льгот для нефтяной промышленности. Нефтяникам предложили отложить выплату налогов. Предполагается, что предложение принесёт значительную ликвидность нефтяным компаниям. 

🇮🇳 Министерство нефти и газа Индии отменило заказы на поставку сжиженного нефтяного газа с Ближнего Востока. Три крупнейшие государственные нефтеперерабатывающие компании страны вынуждены снижать мощности на 30 - 40%. 
Между тем, Правительство Индии среди мер поддержки граждан объявило о прямых финансовых выплатах, а также поставках в бедные районы бесплатного газа для домохозяйств.

🇬🇦 Правительство Габона пересматривает инвестиционную политику. Не смотря на распространение вируса нефтяники Габона надеются увеличить добычу нефти в ближайшие два года практически на 50%. Президентом был обнародован Кодекс нефти и газа, в котором прописаны серьезные налоговые послабления для иностранцев.
Кроме того на основе нефтегазовых доходов, Габон создал фонд для борьбы с короновирусом в 450 млн долл.

🇹🇭 Минэнерго Тайланда решила развернуть энергетическую стратегию. Пока цены низкие, Правительство решило закупиться СПГ в весьма серьезных объемах.
Компании Тайланад при поддержке государства закупили СПГ на спотовых рынках, причем шесть партий общим объемом 370 000 тонн. Таким образом Правительство пытается смягчить потери от потрясений нефтянки. Госкомпания PTT Pcl заявила об убытках почти в 50 млн долл. Кстати, частично закупленный газ государство будет бесплатно раздавать домохозяйствам во время разгула пандемии. Остальная часть станет госзапасом.

🇨🇦 Правительство Канады, объявило о поддержке промежуточного финансирования для крупных канадских предприятий в том числе, нефтянки. Однако выставили серьезные требования, а именно раскрытие и соблюдение экологических планов. В канадской прессе зазвучали громкие заявления о смерти нефтяной отрасли и необходимом переходе на другие источники энергии. Однако Трюдо, отрастивший бороду, сказал, что нефтянку хоронить еще рано.

В литовскую Клайпеду с опозданием на день прибыл танкер с саудовской нефтью для Белоруссии

Первая партия 87 тыс. т саудовской нефти была доставлена в Литву танкером, откуда сырье транспортируют по железной дороге на белорусский НПЗ «Нафтан». Таким образом, угрозы Александра Лукашенко снизить зависимость от российских углеводородов стали реальностью. Пока эти объемы несопоставимы с поставками из России, однако уже сам интерес Белоруссии к альтернативным поставщикам означает новую страницу в истории отношений двух стран. Помимо саудовской, Белоруссия покупает азербайджанскую и норвежскую нефть, а также активно ведет переговоры с США.

Поставки российской нефти в Белоруссию в мае подтверждены на уровне 1,13 млн т, однако для полной загрузки двух своих нефтеперерабатывающих заводов Белоруссии необходимо ежемесячно около 2 млн т нефти. Такой объем и был поставлен для переработки в апреле 2020 г. из России. Однако Россия и Белоруссия не могут договориться по списку поставщиков: Белоруссия готова работать в основном с группой «Сафмар» Михаила Гуцериева, которая поставляла нефть без премии с начала года. В свою очередь российская сторона настаивает на равном доступе к трубе для всех нефтяных компаний, включая «Роснефть».

Роснефть выступила главным ньюсмейкером сегодняшнего дня. Утро началось с атаки на газовую монополию «Газпрома» вместе со сливом запроса на льготы для газовых месторождений. Днём Сечин неприменул пожаловаться на «Транснефть» с ее неэффективным менеджментом и завышенными тарифами, а к вечеру верфь «Звезда» анонсировала спуск на воду первого нефтетанкера с СПГ-двигателями «Владимир М ономах». Уже никто и не вспоминает, чем для российской экономики обернулась самоуверенность Игоря Ивановича в споре с саудитами.

Власти Архангельской области и Ненецкого автономного округа выступают с инициативой объединения двух регионов в единый.

Эти два региона построены по принципу «матрешки». Также выстроены отношения между Тюменской областью, Югрой и Ямалом, где после объединения соседей наверняка снова начнутся разговоры об объединении.

Одной из причин слияния Архангельской области и ненецкого округа называется необходимость выстраивания единой политики в области добычи нефти и газа, а также управления Северным морским путем. К тому же, объединение позволит решать и проблемные бюджетные вопросы отстающей Архангельской области за счет нефтегазовых доходов НАО.

ООО "Газпром трансгаз Томск" решил закупить два новых бильярдных стола за 584 900 рублей. Также к декабрю компания, эксплуатирующая часть газопровода «Сила Сибири», планирует закупить две стойки ресепшн за 800 тыс руб. А также спортинвентарь на 15 млн руб. Видимо, готовят к вводу очередную дачу для начальства.

Но это цветочки, потому как ООО "Газпром трансгаз Санкт-Петербург" планирует потратить на строительство экспозиционной стоянки реплики линейного корабля "Полтава" в Петербурге 5,3 млрд рублей. Причем все финансирование запланировано на самый худший для компании 2020 год.

Надо ли снижать тарифы на транспортировку нефти?

Глава «Роснефти» Игорь Сечин предложил президенту Владимиру Путину снизить тарифы транспортных монополий. В первую очередь компанию не устраивает плата за прокачку по системе «Транснефти», расходы на которую, по словам Игоря Сечина, составляют до трети в конечной цене нефти. В результате компания просит привести тарифы «Транснефти» и «РЖД» «в соответствие с текущими ценами» на сырье, то есть попросту их снизить. По словам Сечина, расходы на транспорт сейчас составляют 32% от конечной стоимости нефти. В прошлом году затраты «Роснефти» на транспорт нефти и нефтепродуктов составили 543,6 млрд руб., в том числе 148 млрд руб. по железной дороге.

Впрочем, в «РЖД» и «Транснефти» с таким подходом, мягко говоря, не согласны. В первой компании уверяют, что даже сегодня уже около 40% объема перевозок «Роснефти» попадает под те или иные скидки — от 4,3% до 50% тарифа. При этом в монополии не понимают, почему они должны снижать тарифы в зависимости от стоимости нефти, если скидки и так применяются в случае высоких цен на углеводороды. Более того, потенциальное снижение тарифов может серьезно затруднить реализацию инвестпрограммы «Транснефти» - даже дивиденды компания планирует выплачивать в рассрочку

«Голубой поток» остановится до конца месяца

Изначально «Газпром» уверял, что работы продлятся одну неделю, но позднее партнер проекта — турецкая трубопроводная компания Botas сообщила, что газопровод будет закрыт практически до июня. По данным Botas, 13 мая 2020 г. будет доступна мощность в 10 млн куб. м в сутки, затем газопровод не будет качать газ до конца месяца. Остановка газопровода на ремонт в очередной раз породила разговоры о том, что стране после запуска «Турецкого потока» просто не нужно столько российского газа.

Газопровод протяженностью 1213 км проходит по дну Черного моря, и его пропускная мощность составляет 16 млрд куб. м год газа. Однако последние годы в полную силу он работал только в 2017 г., когда прокачка по нему достигла 15,8 млрд куб. м, в 2018 г. показатель упал до 13,3 млрд куб. м, а в 2019 г. - уже до 11,1 млрд куб. м.

В офисе компании «Россети Ленэнерго» проводятся следственные действия в связи с необходимостью выяснения обстоятельств выполнения в 2015-2016 годах работ по прокладке кабельных линий от подстанции «Василеостровская» до подстанции «Крестовская». Руководство компании оказыает максимальное содействие следствию.

Путину представят стратегию развития Арктики, в центре которой — стимулирование малого бизнеса и освоение Северморпути, и по обоим пунктам есть вопросы

В июле на подпись Владимиру Путину передадут стратегию развития Арктики, заявил полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. Документ должен объединить мероприятия нацпроектов и госпрограмм, инвестиционные планы инфраструктурных компаний, программы развития арктических регионов и городов. В центре нового плана — освоение Северного морского пути, в первую очередь благодаря проекту Роснефти «Восток Ойл», а также развитие малого бизнеса в регионе.

По задумке авторов стратегии, арктическая зона в 2035 г. должна обеспечивать 87-89% газа и 22-25% нефти России. К этому сроку здесь должно быть создано 150-200 тыс. новых рабочих мест, а сам регион привлечет 15 трлн руб. инвестиций. Для того, чтобы получить льготы, достаточно вложить в проект 1-3 млн рублей.

Впрочем, заявленные в стратегии планы противоречат текущим тенденциям. За последние три года количество предприятий малого и среднего предпринимательства в Арктике сократилось на 11 тыс. , признал недавно замглавы Минвостокразвития Александр Крутиков. За этот период число занятых в секторе МСП упало на 103 тыс. рабочих мест. У подобной тенденции две причины: слабый объем спроса на рынке в Арктике, который еще и снижается из-за оттока населения, а также дополнительные издержки при подборе персонала. В итоге бизнес в Арктике вести в два-три раза дороже, чем в центральной России.

Такая же неясная ситуация сложилась с грузопотоком Севморпути, объемы транспортировки по которому должны достичь к 2024 г. 80 млн т. Исходя из официальных подсчетов, к этому сроку удастся добиться в лучшем случае результата в 52 млн т. Для сравнения, общий объем грузоперевозок по СМП в 2019 г. составил 31,5 млн тонн.

Вынужденные ограничения связанные с ОПЕК+ отразятся на десятках тысяч северян, проживающих в северных городах и посёлках. Российским компаниям предстоит резко снизить добычу, остановив работу малодебетных или высокозатратных скважин, а порой и целых промыслов. Около 5-7% из 150 тысяч скважин добывают высокообводненную нефть - они первые в очереди на закрытие. А через два года, открывать их уже точно не будут.

Этот фонд в основном сконцентрирован на старых, истощающихся месторождениях, вокруг которых в 80-е строились северные города и промысловые посёлки: Вынгапур, Федоровский, Лангепас, Муравленко, Радужный и тд. Жители этих городов останутся без работы, а компании найдут хороший повод переложить ответственность на региональные власти.

Роснефть слила информацию, что в адрес совета директоров получена директива о продлении контракта с главным исполнительным директором компании Игорем Сечиным.

Информацию распространили сразу после показа по ТВ встречи Сечина с Путиным. Когда переназначали Токарева с ним никто не встречался, да на публике Николай Петрович появлялся ещё в начале марта, пропуская важнейшие совещания с Путиным по ТЭКу.

Вангуем о новом витке противостояния между бизнес-оппонентами, которое в парадигме Гаранта символизирует баланс в ближнем окружении.

Новатэк останавливает свой завод «Ямал СПГ». Для планового техобслуживания будут поочередно остановлены вторая и третья очереди завода, каждая мощностью по 5,5 млн.тн.СПГ в год. Продолжительность остановки для каждой очереди составит 12 дней, с 21 мая по 15 июня.

В компании говорят, что это не повлияет на годовые планы, которые и так идут с превышением.

Наши компании даже при серьезных провалах все равно проскочили в список Forbes. Из 2000 перечисленных крупнейших компаний мира 23 - российские.
В первую сотню крупнейших компаний мира вошли "Газпром" (32-е место), "Роснефть" (53) и "Лукойл" (99).

В первую тысячу также включены "Сургутнефтегаз" (251), "Новатэк" (316), Сбербанк (402), "Транснефть" (405), "Норникель" (424), ВТБ (452), "Татнефть" (539), "Россети" (762) и НЛМК (970).

Первые пять строчек получили китайские и американские компании.

Несмотря на решение правительства, в Россию не пускают иностранных инженеров

Российский союз промышленников и предпринимателей обратился в МИД, ФСБ и МВД с просьбой оперативно обеспечить въезд в страну иностранных специалистов по обслуживанию сложного технического оборудования. Еще 29 апреля правительство выпустило распоряжение, разрешающее таким специалистам въезд в Россию, однако проблемы с оформлением виз сохраняются, и инженеры не могут въехать в страну. В первую очередь речь идет о специалистах по сервисному обслуживанию и ремонту энергетического оборудования.

В итоге до сих пор не работает один блок на Южноуральской ГРЭС-2 «Интер РАО». Иностранные специалисты также нужны для обслуживания немецкого дожимного компрессора на Ижевской ТЭЦ-1 и больших инспекций турбин Siemens во Владимире и Alstom на Нижней Туре.

Роснефть начала интегрировать свои АЗС в приложение Яндекс.Навигатор, благодаря которому можно оплачивать топливо не выходя из машины. По соглашению, более 3000 АЗС компании подключат к сервису.

Понятно, что Роснефть - фактически опора государства - пошла на этот осознанный, где-то социальный шаг, чтобы остановить распространение эпидемии коронавируса в стране. Тем самым они отжали себе неплохой кусок рынка - запуганное эпидемией население выбирает и будет выбирать в ближайшее время бесконтактную заправку.

В феврале 2020 продажи топлива через сервис Яндекс.Навигатор достигли отметки в 1 млн литров в день. Общая стоимость продаж через цифровую платформу в течение месяца составила около 1 млрд руб. В прошлом году достичь продаж в 1 млрд руб. Яндекс смог только к концу апреля. Очевидно, что запрос на эту функцию был и до пандемии, а сейчас, когда необходимо минимизировать все контакты с окружающими, она становится просто необходимой для водителей. И чем больше АЗС подключается к платформе, тем реже пользователи буду ездить на другие заправки, где надо идти в кассу. Да и в целом аудитория Навигатора - неплохой способ для сетей продвинуть свои АЗС и привлечь новых клиентов.

Остальные игроки на этом рынке явно подтупливают, когда даже государство начало обращать внимание на эту проблему: на следующей неделе на повестке будет в том числе и обсуждение новых мер по выходу из ковидного кризиса, и как следствие, по снятию карантина. И история с заправками тоже заявлена к обсуждению.