Экспорт российского дизельного топлива снизился до пятимесячного минимума: Европа готовится к росту цен
Как пишет Argus, со ссылкой на данные Vortexa, если в июле поставки составляли 148,2 тыс. тонн в сутки, в августе — 139,3 тыс. тонн, а в первые одиннадцать дней сентября — 135,2 тыс. тонн.
«Это может усугубить дефицит предложения в Европе, даже несмотря на то, что ЕС и Великобритания запретили импорт российского дизельного топлива в феврале. Это может быть фактором, способствующим недавнему ценовому ралли фьючерсов на газойль с низким содержанием серы в Северо-Западной Европе, которые подорожали до $1011,75 за тонну 11 сентября», — пишет агентство.
Турция и Бразилия стали двумя крупнейшими покупателями российского дизельного топлива и газойля с тех пор, как европейский запрет на импорт вступил в силу, и забрали 44% всего российского экспорта, что позволило как прямо, так и косвенно увеличить поставки в Европу.
Кроме того, поступление российского продукта в Турцию позволило НПЗ страны ей продавать свое дизельное топливо в Европу, а более дешевый российский импорт использовать для внутренних потребителей. Сейчас турки снижают свой экспорт, так как стали меньше получать российского топлива.
В то же время Бразилия сможет опираться на поставки из США, если российские трансатлантические перевозки снизятся, замечают в Argus. Такие изменения ведут к тому, что Бразилия выберет американские объемы, доступные для поставок в Европу, в то время, когда экспорт из США сам по себе ограничен.
Наглядный пример действия закона сообщающихся сосудов: если где-то прибыло, значит где-то убыло. Тут уже ничего не поделаешь.
Как пишет Argus, со ссылкой на данные Vortexa, если в июле поставки составляли 148,2 тыс. тонн в сутки, в августе — 139,3 тыс. тонн, а в первые одиннадцать дней сентября — 135,2 тыс. тонн.
«Это может усугубить дефицит предложения в Европе, даже несмотря на то, что ЕС и Великобритания запретили импорт российского дизельного топлива в феврале. Это может быть фактором, способствующим недавнему ценовому ралли фьючерсов на газойль с низким содержанием серы в Северо-Западной Европе, которые подорожали до $1011,75 за тонну 11 сентября», — пишет агентство.
Турция и Бразилия стали двумя крупнейшими покупателями российского дизельного топлива и газойля с тех пор, как европейский запрет на импорт вступил в силу, и забрали 44% всего российского экспорта, что позволило как прямо, так и косвенно увеличить поставки в Европу.
Кроме того, поступление российского продукта в Турцию позволило НПЗ страны ей продавать свое дизельное топливо в Европу, а более дешевый российский импорт использовать для внутренних потребителей. Сейчас турки снижают свой экспорт, так как стали меньше получать российского топлива.
В то же время Бразилия сможет опираться на поставки из США, если российские трансатлантические перевозки снизятся, замечают в Argus. Такие изменения ведут к тому, что Бразилия выберет американские объемы, доступные для поставок в Европу, в то время, когда экспорт из США сам по себе ограничен.
Наглядный пример действия закона сообщающихся сосудов: если где-то прибыло, значит где-то убыло. Тут уже ничего не поделаешь.
Представитель немецкого МИД проигнорировал вопрос о взрывах "Северных потоков"
На вопрос журналистов, обсуждала ли глава МИД Германии Анналена Бербок тему подрыва "Северных потоков" в ходе визита в Киев, представитель ведомства Кристиан Вагнер решил не отвечать.
"Вам известно наше общее правило, что мы не высказываемся по внутренним переговорам, прежде всего, по межгосударственным, также потому что я не хотел бы давать повод для спекуляций", — заявил он.
Удивительно было бы слышать, если бысуверенная страна Германия, близкий союзник, а, главное, и партнёр США, назвала бы заказчика теракта. И похоронного церемониймейстера своего энергетического благополучия.
На вопрос журналистов, обсуждала ли глава МИД Германии Анналена Бербок тему подрыва "Северных потоков" в ходе визита в Киев, представитель ведомства Кристиан Вагнер решил не отвечать.
"Вам известно наше общее правило, что мы не высказываемся по внутренним переговорам, прежде всего, по межгосударственным, также потому что я не хотел бы давать повод для спекуляций", — заявил он.
Удивительно было бы слышать, если бы
Bank of America Global Research: к концу года цены на нефть поднимутся выше $100 за баррель
Сохранение ОПЕК+ текущего сокращения поставок до конца года в сочетании с положительным фоном спроса в Азии может поднять цены на нефть марки Brent выше $100 за баррель до 2024 года, считают аналитики банка.
Азия лидирует по росту мирового спроса на энергоносители, а Китай продолжает наращивать свои запасы нефти, чтобы не отставать от своей зависимости от импорта, говорится в сообщении Bank of America.
Напомним, что на прошлой неделе члены ОПЕК Саудовская Аравия и Россия заявили, что продлят добровольное сокращение добычи и экспорта нефти до конца года. Кроме того, как считают в МЭА, сокращение добычи нефти, которое Саудовская Аравия и Россия продлили до конца 2023 года, будет означать существенный дефицит на рынке в четвертом квартале – более 3 млн баррелей в сутки.
Все мы любим прогнозы, все мы знаем, насколько это дело неблагодарное. Справедливости ради только хотелось бы отметить, что заболеваемость COVID-19 опять пошла в рост во всем мире. В начале сентября ВОЗ отрапортавала, что смертность выросла почти на 40%, и напомнила, что в холодные месяцы люди подвержены более высокому риску заражения, отчасти потому, что больше времени проводят в помещении. Ну посмотрим, посмотрим… Не хотелось бы карантинного сценария, но согласитесь забывать о нем не стоит.
Сохранение ОПЕК+ текущего сокращения поставок до конца года в сочетании с положительным фоном спроса в Азии может поднять цены на нефть марки Brent выше $100 за баррель до 2024 года, считают аналитики банка.
Азия лидирует по росту мирового спроса на энергоносители, а Китай продолжает наращивать свои запасы нефти, чтобы не отставать от своей зависимости от импорта, говорится в сообщении Bank of America.
Напомним, что на прошлой неделе члены ОПЕК Саудовская Аравия и Россия заявили, что продлят добровольное сокращение добычи и экспорта нефти до конца года. Кроме того, как считают в МЭА, сокращение добычи нефти, которое Саудовская Аравия и Россия продлили до конца 2023 года, будет означать существенный дефицит на рынке в четвертом квартале – более 3 млн баррелей в сутки.
Все мы любим прогнозы, все мы знаем, насколько это дело неблагодарное. Справедливости ради только хотелось бы отметить, что заболеваемость COVID-19 опять пошла в рост во всем мире. В начале сентября ВОЗ отрапортавала, что смертность выросла почти на 40%, и напомнила, что в холодные месяцы люди подвержены более высокому риску заражения, отчасти потому, что больше времени проводят в помещении. Ну посмотрим, посмотрим… Не хотелось бы карантинного сценария, но согласитесь забывать о нем не стоит.
Депутаты Госдумы продолжают выдвигать законопроекты по ограничению цен на топливо
На сей раз, вслед за ЛДПР, решил соригинальничать Сергей Миронов, лидер партии «Справедливая Россия – За правду». Он внёс на рассмотрение ГД законопроект, предусматривающий наделение Правительства России полномочиями по ограничению цен на топливо сроком на 90 дней.
По его словам, «цены на топливо сегодня растут не по дням, а по часам», и чтобы «усмирить аппетиты нефтяников», партия предлагает наделить Правительство правом устанавливать предельно допустимые розничные цены на срок не более 90 календарных дней.
«Государственное регулирование цен должно распространяться на автомобильный бензин, дизельное топливо, прямогонный бензин, бензол, параксилол, ортоксилол, авиационный керосин, средние дистилляты. Эти полномочия нужны не только кабмину. В первую очередь их нужно установить, чтобы граждане знали, с кого спросить – почему в стране растут цены на топливо", – заключил Сергей Миронов.
Мы уже писали про подобные инициативы. Ничего рыночного и профессионального в них нет, кроме как заигрывания с электоратом. Складывается впечатление, что слуги народа абсолютно оторваны от реальности рынка и не понимают, в чем именно заключается проблема.
На сей раз, вслед за ЛДПР, решил соригинальничать Сергей Миронов, лидер партии «Справедливая Россия – За правду». Он внёс на рассмотрение ГД законопроект, предусматривающий наделение Правительства России полномочиями по ограничению цен на топливо сроком на 90 дней.
По его словам, «цены на топливо сегодня растут не по дням, а по часам», и чтобы «усмирить аппетиты нефтяников», партия предлагает наделить Правительство правом устанавливать предельно допустимые розничные цены на срок не более 90 календарных дней.
«Государственное регулирование цен должно распространяться на автомобильный бензин, дизельное топливо, прямогонный бензин, бензол, параксилол, ортоксилол, авиационный керосин, средние дистилляты. Эти полномочия нужны не только кабмину. В первую очередь их нужно установить, чтобы граждане знали, с кого спросить – почему в стране растут цены на топливо", – заключил Сергей Миронов.
Мы уже писали про подобные инициативы. Ничего рыночного и профессионального в них нет, кроме как заигрывания с электоратом. Складывается впечатление, что слуги народа абсолютно оторваны от реальности рынка и не понимают, в чем именно заключается проблема.
Telegram
Газ-Батюшка
ЛДПР хочет установить предельные цены на топливо
Соответствующий законопроект внесен в Госдуму. В документе отмечается, что под предельно допустимыми в документе понимаются розничные цены, выше которых данные виды товаров не могут быть реализованы потребителям.…
Соответствующий законопроект внесен в Госдуму. В документе отмечается, что под предельно допустимыми в документе понимаются розничные цены, выше которых данные виды товаров не могут быть реализованы потребителям.…
ЕС наращивает инвестиции в водород, больше США и Китая
Евросоюз привлекает больше инвестиций в развитие водородной энергетики, чем США и Китай вместе. Об этом сообщила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, выступая на пленарной сессии Европарламента в Страсбурге. Однако конкретные данные она не привела.
«За последние пять лет число «чистых» заводов по производству стали выросло с 0 до 38», - сказала фон дер Ляйен.
Американцы не дураки — нет экономики в водородных проектах. Все это может работать только при субсидиях от государства. А значит за счёт налогоплательщиков, то есть простых людей.
Евросоюз привлекает больше инвестиций в развитие водородной энергетики, чем США и Китай вместе. Об этом сообщила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, выступая на пленарной сессии Европарламента в Страсбурге. Однако конкретные данные она не привела.
«За последние пять лет число «чистых» заводов по производству стали выросло с 0 до 38», - сказала фон дер Ляйен.
Американцы не дураки — нет экономики в водородных проектах. Все это может работать только при субсидиях от государства. А значит за счёт налогоплательщиков, то есть простых людей.
#НОВОСТИКОРОТКО 13.09.2023
Газ — $420,86 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $91,89 за баррель ⬇️
➖EIA: стратегические нефтяные резервы США выросли за неделю на 290 тыс баррелей до 350.63 млн баррелей
➖По словам Николая Шульгинова, в этом году добыча газа в России составит 642 млрд куб. м против 672 млрд куб. м годом ранее
➖Россети воспользуются опцией ранней оплаты налога на сверхприбыль, она составит около 1.6 млрд руб
➖Цена Urals в августе превысила price cap на $10 — МЭА
➖В Амурской области «Газпром» запустил в работу первый в регионе малотоннажный комплекс по сжижению природного газа
➖ КНР скоро начнет еще сильнее тарить СПГ перед зимним сезоном, что повышает риск снижения предложения на рынке — BBG
➖Мировой спрос на нефть, газ и уголь достигнет пика к 2030
Г. прогноз МЭА
➖Совет директоров "Транснефти" 15 сентября рассмотрит вопрос о рекомендациях акционерам по дроблению акций — компания
➖ Управление энергетической информации минэнерго США (EIA) повысило прогноз средней цены североморской нефти марки Brent на текущий год до $84,46 с $82,62 за баррель — прогноз EIA
Газ — $420,86 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $91,89 за баррель ⬇️
➖EIA: стратегические нефтяные резервы США выросли за неделю на 290 тыс баррелей до 350.63 млн баррелей
➖По словам Николая Шульгинова, в этом году добыча газа в России составит 642 млрд куб. м против 672 млрд куб. м годом ранее
➖Россети воспользуются опцией ранней оплаты налога на сверхприбыль, она составит около 1.6 млрд руб
➖Цена Urals в августе превысила price cap на $10 — МЭА
➖В Амурской области «Газпром» запустил в работу первый в регионе малотоннажный комплекс по сжижению природного газа
➖ КНР скоро начнет еще сильнее тарить СПГ перед зимним сезоном, что повышает риск снижения предложения на рынке — BBG
➖Мировой спрос на нефть, газ и уголь достигнет пика к 2030
Г. прогноз МЭА
➖Совет директоров "Транснефти" 15 сентября рассмотрит вопрос о рекомендациях акционерам по дроблению акций — компания
➖ Управление энергетической информации минэнерго США (EIA) повысило прогноз средней цены североморской нефти марки Brent на текущий год до $84,46 с $82,62 за баррель — прогноз EIA
Нефтяники теряют шансы получить около 100 млрд руб. демпферных выплат в сентябре
Причиной такого сценария является постоянный рост биржевых цен на бензин и дизтопливо. Как напоминает "Коммерсант", в рамках демпфера бюджет компенсирует компаниям часть разницы между экспортными ценами на топливо и индикативными внутренними ценами (56,9 тыс. руб. за тонну бензина Аи-92 и 53,85 тыс. руб. за тонну дизтоплива).
Но если реальные внутренние цены на топливо превышают индикативные более чем на 10% по бензину и на 20% по дизтопливу, что уже произошло в сентябре, демпфер обнуляется. В августе выплаты по нему составили 185,9 млрд руб., и хотя с сентября размер демпфера по решению правительства должен быть сокращен вдвое, это означает для компаний потерю почти 100 млрд руб.
Чтобы бюджет выплатил средства, компаниям нужно добиться снижения цен на 20–25% в оставшиеся дни месяца, что маловероятно. Однако участники рынка могут надеяться на корректировку формулы демпфера, которую сейчас обсуждают в правительстве.
Как пишет издание, на рынке полагают, что может измениться формула расчета демпфера: увеличится диапазон возможного отклонения от индикативной цены или сама эта цена.
Речь также может идти об отмене коэффициента, уменьшающего выплаты с сентября. По данным собеседников газеты, в правительстве активно идут совещания по поводу насыщения внутреннего рынка топливом, и до конца недели могут появиться итоговые версии нормативных документов по спецэкспортерам топлива (для борьбы с "серым" экспортом), а также согласованная на уровне правительства позиция по корректировке демпфера.
Причиной такого сценария является постоянный рост биржевых цен на бензин и дизтопливо. Как напоминает "Коммерсант", в рамках демпфера бюджет компенсирует компаниям часть разницы между экспортными ценами на топливо и индикативными внутренними ценами (56,9 тыс. руб. за тонну бензина Аи-92 и 53,85 тыс. руб. за тонну дизтоплива).
Но если реальные внутренние цены на топливо превышают индикативные более чем на 10% по бензину и на 20% по дизтопливу, что уже произошло в сентябре, демпфер обнуляется. В августе выплаты по нему составили 185,9 млрд руб., и хотя с сентября размер демпфера по решению правительства должен быть сокращен вдвое, это означает для компаний потерю почти 100 млрд руб.
Чтобы бюджет выплатил средства, компаниям нужно добиться снижения цен на 20–25% в оставшиеся дни месяца, что маловероятно. Однако участники рынка могут надеяться на корректировку формулы демпфера, которую сейчас обсуждают в правительстве.
Как пишет издание, на рынке полагают, что может измениться формула расчета демпфера: увеличится диапазон возможного отклонения от индикативной цены или сама эта цена.
Речь также может идти об отмене коэффициента, уменьшающего выплаты с сентября. По данным собеседников газеты, в правительстве активно идут совещания по поводу насыщения внутреннего рынка топливом, и до конца недели могут появиться итоговые версии нормативных документов по спецэкспортерам топлива (для борьбы с "серым" экспортом), а также согласованная на уровне правительства позиция по корректировке демпфера.
Годовая мощность ВИЭ в США может утроиться за 10 лет до 110 гигаватт
Согласно данным Wood Mackenzine, закон Джо Байдена о снижении инфляции (IRA) предусматривает налоговые льготы на зеленую энергию на миллиарды долларов, чтобы помочь потребителям покупать электромобили, а компаниям производить возобновляемую энергию, сокращая выбросы углекислого газа в стране.
В Wood Mackenzine считают, что IRA может значительно сократить выбросы углекислого газа и привести к тому, что к 2032 году энергетический сектор будет на 60% безуглеродным, об этом пишет Reuters. При этом налоговые льготы IRA, по оценкам, обойдутся в $1,9 млрд до 2025 года.
Что характерно, в прошлом месяце консалтинговая компания подчеркивала, что правительственные цели по увеличению годовой мощности ветроэнергетики до 80 ГВт в год к 2030 году потребуют $100 млрд гарантированных инвестиций к 2026 году.
Между тем, хочется напомнить, что недавно то же информационное агентство сообщало, что застройщики настаивают на том, чтобы чиновники смягчили требования к субсидиям в соответствии с Законом о снижении инфляции годовой давности. Если затраты на ветроэнергетику упали примерно на 50% с 2014 года, недавний отраслевой опрос показал, что они выросли на 11-20% по сравнению с 2022 годом, а в некоторых случаях и на 30%.
Согласно данным Wood Mackenzine, закон Джо Байдена о снижении инфляции (IRA) предусматривает налоговые льготы на зеленую энергию на миллиарды долларов, чтобы помочь потребителям покупать электромобили, а компаниям производить возобновляемую энергию, сокращая выбросы углекислого газа в стране.
В Wood Mackenzine считают, что IRA может значительно сократить выбросы углекислого газа и привести к тому, что к 2032 году энергетический сектор будет на 60% безуглеродным, об этом пишет Reuters. При этом налоговые льготы IRA, по оценкам, обойдутся в $1,9 млрд до 2025 года.
Что характерно, в прошлом месяце консалтинговая компания подчеркивала, что правительственные цели по увеличению годовой мощности ветроэнергетики до 80 ГВт в год к 2030 году потребуют $100 млрд гарантированных инвестиций к 2026 году.
Между тем, хочется напомнить, что недавно то же информационное агентство сообщало, что застройщики настаивают на том, чтобы чиновники смягчили требования к субсидиям в соответствии с Законом о снижении инфляции годовой давности. Если затраты на ветроэнергетику упали примерно на 50% с 2014 года, недавний отраслевой опрос показал, что они выросли на 11-20% по сравнению с 2022 годом, а в некоторых случаях и на 30%.
Будапешт обвинил Киев в росте инфляции
«Главная причина инфляции состоит в том, что нам приходится платить за поставку топлива в пять раз больше. Повышение Украиной платы за транзит противоречит всем нормам», — заявил глава канцелярии премьер-министр Венгрии Гергей Гуйяш.
К этому нужно было быть готовым, хотя Венгрия находится в очень уязвимом положении, относительно логистики нефти и нефтепродуктов. Но, видимо так Киев не только наполняет свой бюджет, но и уравнивает положение вещей в целом на европейском рынке, так как все остальным приходится мирится с высокими ценами на нефть в отсутствии российских поставок.
«Главная причина инфляции состоит в том, что нам приходится платить за поставку топлива в пять раз больше. Повышение Украиной платы за транзит противоречит всем нормам», — заявил глава канцелярии премьер-министр Венгрии Гергей Гуйяш.
К этому нужно было быть готовым, хотя Венгрия находится в очень уязвимом положении, относительно логистики нефти и нефтепродуктов. Но, видимо так Киев не только наполняет свой бюджет, но и уравнивает положение вещей в целом на европейском рынке, так как все остальным приходится мирится с высокими ценами на нефть в отсутствии российских поставок.
❗️❗️❗️Стоимость дизельного топлива на бирже влетела сегодня утром сразу на 1026 рублей, увеличившись на 1,42% до 73 172 рубля за тонну. Рекорд установил и АИ-95 – он растет на 0,79% и торгуется по 76 515 рублей. АИ-92 установил очередной рекорд торгуется сегодня по 69 106 рублей, поднявшись на 0,77%.
Между тем на дворе уже 14 сентября, а как мы помним, Минэнерго в конце августа заявило о том, что к этому сроку в стране будет покончено с топливным кризисом. Однако, картина не меняется. И только в сентябре стало понятно, что проблема ремонтов и корректировки демпфера и «серого экпорта» давно ушла на второй план, предоставив место в авангарде проблем топливного рынка – логистике, обеспечению НПЗ запчастями и нехватке рабочей силы.
Но даже в этот понедельник отраслевой регулятор заявлял, что перебои с топливом на юге России попытками создать искусственный дефицит путем закрытия заправок, в то время как уже во вторник глава Крыма Сергей Аксенов заявил, что именно новые варианты поставок топлива ликвидировали дефицит топлива.
И что же мы имеем на сегодняшний день? Вроде бы как логистические проблемы признаются, даже глава «Роснефти» Игорь Сечин, указывал на их существование, но согласно общему нарративу, во всем виноват «серый экспорт» и все ждут, когда будет готов список экспортеров.
По информации наших источников, не факт, что мы его увидим в сентябре. В проекте указа, который внесен в кабмин и АП не прописан месяц его подписания, зато прописана дата окончания его действия – 31 декабря 2025 года. К тому же ожидается появление сразу двух списков. Один с товарами, которые можно будет экспортировать, другой с экспортерами, которые, согласно указу, должны будут направлять в Минэнерго перечень лиц, уполномоченных на вывоз их продукции. Но пока говорить о финальных списках не приходится, как, впрочем, и том, каким именно образом решается проблема дистрибуции, кроме мониторинга и контроля со стороны Минэнерго и РЖД.
Между тем на дворе уже 14 сентября, а как мы помним, Минэнерго в конце августа заявило о том, что к этому сроку в стране будет покончено с топливным кризисом. Однако, картина не меняется. И только в сентябре стало понятно, что проблема ремонтов и корректировки демпфера и «серого экпорта» давно ушла на второй план, предоставив место в авангарде проблем топливного рынка – логистике, обеспечению НПЗ запчастями и нехватке рабочей силы.
Но даже в этот понедельник отраслевой регулятор заявлял, что перебои с топливом на юге России попытками создать искусственный дефицит путем закрытия заправок, в то время как уже во вторник глава Крыма Сергей Аксенов заявил, что именно новые варианты поставок топлива ликвидировали дефицит топлива.
И что же мы имеем на сегодняшний день? Вроде бы как логистические проблемы признаются, даже глава «Роснефти» Игорь Сечин, указывал на их существование, но согласно общему нарративу, во всем виноват «серый экспорт» и все ждут, когда будет готов список экспортеров.
По информации наших источников, не факт, что мы его увидим в сентябре. В проекте указа, который внесен в кабмин и АП не прописан месяц его подписания, зато прописана дата окончания его действия – 31 декабря 2025 года. К тому же ожидается появление сразу двух списков. Один с товарами, которые можно будет экспортировать, другой с экспортерами, которые, согласно указу, должны будут направлять в Минэнерго перечень лиц, уполномоченных на вывоз их продукции. Но пока говорить о финальных списках не приходится, как, впрочем, и том, каким именно образом решается проблема дистрибуции, кроме мониторинга и контроля со стороны Минэнерго и РЖД.
Китай сменил российскую нефть на иранскую, игнорируя санкции США
После того, как сокращение поставок Саудовской Аравией и Россией привело к росту цен, Тегеран наращивает добычу и экспорт на фоне того, как растет спрос на иранскую нефть в Китае. Поставки из Ирана составляют 1,5 млн баррелей в сутки, что является рекордом более чем за четыре года, при этом более 80% отгружается в Китай, говорят данные FGE и Vortexa. Эксперты считают, что смягчение санкций США в отношении иранской нефти может быть не за горами.
«Я думаю, что иранцам было дано неписаное подтверждение, что никаких дальнейших санкций в отношении покупателей сырой нефти не будет, пока они участвуют в переговорах», - цитирует Reuters Имана Нассери из FGE.
По словам трейдеров, российская нефть ESPO торговалась в начале сентября с премией около $0,5 за баррель к Brent, в то время как Urals предлагалась со скидкой около $1,50. Напротив, иранские сорта продавались со скидками в размере около $13-20 за баррель, при условии поставки с судна. #ТАМПИШУТ
После того, как сокращение поставок Саудовской Аравией и Россией привело к росту цен, Тегеран наращивает добычу и экспорт на фоне того, как растет спрос на иранскую нефть в Китае. Поставки из Ирана составляют 1,5 млн баррелей в сутки, что является рекордом более чем за четыре года, при этом более 80% отгружается в Китай, говорят данные FGE и Vortexa. Эксперты считают, что смягчение санкций США в отношении иранской нефти может быть не за горами.
«Я думаю, что иранцам было дано неписаное подтверждение, что никаких дальнейших санкций в отношении покупателей сырой нефти не будет, пока они участвуют в переговорах», - цитирует Reuters Имана Нассери из FGE.
По словам трейдеров, российская нефть ESPO торговалась в начале сентября с премией около $0,5 за баррель к Brent, в то время как Urals предлагалась со скидкой около $1,50. Напротив, иранские сорта продавались со скидками в размере около $13-20 за баррель, при условии поставки с судна. #ТАМПИШУТ
Санкции не помешают созданию газового хаба в Турции
Введенные санкции не должны стать проблемой закупки российского газа на создаваемом хабе в Турции. Такое мнение высказал источник в области энергетики Турции агентству ТАСС.
«Мы видим, что в Европе есть определенные негативные настроения насчет покупки российских энергоресурсов. Из-за такой конъюнктуры есть предположения, что газовый центр во Фракии может испытывать проблемы. Но ситуация такова, что Россия может продавать Турции большие объемы газа, загружая ее национальные мощности. В таком формате газ в некотором роде становится местным и может вместе с газом из других стран торговаться, уже не подпадая под санкции», - сказал собеседник агентству.
Он добавил, что Турция рассчитывает подключить к торговле через хаб и многих других игроков.
Думаем, что в Европе и будут только рады закупатьроссийский газ на Турецком хабе. Санкции санкциями, а счета за электроэнергию сами себя не оплатят. Есть шанс снова обрести доступ к дешевым энергоресурсам.
Введенные санкции не должны стать проблемой закупки российского газа на создаваемом хабе в Турции. Такое мнение высказал источник в области энергетики Турции агентству ТАСС.
«Мы видим, что в Европе есть определенные негативные настроения насчет покупки российских энергоресурсов. Из-за такой конъюнктуры есть предположения, что газовый центр во Фракии может испытывать проблемы. Но ситуация такова, что Россия может продавать Турции большие объемы газа, загружая ее национальные мощности. В таком формате газ в некотором роде становится местным и может вместе с газом из других стран торговаться, уже не подпадая под санкции», - сказал собеседник агентству.
Он добавил, что Турция рассчитывает подключить к торговле через хаб и многих других игроков.
Думаем, что в Европе и будут только рады закупать
Работники двух СПГ-заводов Chevron в Австралии намерены расширить забастовку
На прошлой неделе работники заводов Wheatstone Downstream и Gorgon LNG, на которые приходится порядка 5-6% мировых поставок сжиженного природного газа, инициировали частичную приостановку деятельности, которая предусматривает временные перерывы в работе и запрет на выполнение ряда трудовых обязанностей.
Как передает Montel, теперь же участники акции протеста планируют усилить давление на Chevron. Начиная с 6 утра четверга по местному времени, работники могут инициировать полномасштабную, круглосуточную забастовку, говорится в уведомлении, направленном ими компании.
Даже если решение о непрерывном характере забастовки в конечном итоге не будет принято, в ближайшие дни и недели простои в работе СПГ-заводов станут происходить чаще, заявило объединение профсоюзов Offshore Alliance. Пока ежедневные финансовые потери Chevron от забастовки, по оценкам EnergyQuest, составляют приблизительно $50 млн. Профсоюзы же предупреждали, что потери могут носить миллиардный характер.
Пока в Европе сдержанно реагируют на забастовку, так как основными покупателями австралийского СПГ являются азиатские страны. На открытии торгов (TTF) сегодня цены на газ превышали отметку в $420 за тысячу кубометров. На 13.37 мск цены опустились до $399,44 теряя 5,04%.
На прошлой неделе работники заводов Wheatstone Downstream и Gorgon LNG, на которые приходится порядка 5-6% мировых поставок сжиженного природного газа, инициировали частичную приостановку деятельности, которая предусматривает временные перерывы в работе и запрет на выполнение ряда трудовых обязанностей.
Как передает Montel, теперь же участники акции протеста планируют усилить давление на Chevron. Начиная с 6 утра четверга по местному времени, работники могут инициировать полномасштабную, круглосуточную забастовку, говорится в уведомлении, направленном ими компании.
Даже если решение о непрерывном характере забастовки в конечном итоге не будет принято, в ближайшие дни и недели простои в работе СПГ-заводов станут происходить чаще, заявило объединение профсоюзов Offshore Alliance. Пока ежедневные финансовые потери Chevron от забастовки, по оценкам EnergyQuest, составляют приблизительно $50 млн. Профсоюзы же предупреждали, что потери могут носить миллиардный характер.
Пока в Европе сдержанно реагируют на забастовку, так как основными покупателями австралийского СПГ являются азиатские страны. На открытии торгов (TTF) сегодня цены на газ превышали отметку в $420 за тысячу кубометров. На 13.37 мск цены опустились до $399,44 теряя 5,04%.
⚡️ Цена бензина Аи-92 на бирже РФ ускорила рост, обновив рекорд: почти 70 тысяч рублей за тонну
Киев боится, что может лишиться поддержки Афин в принятии антироссийских санкций
Отношения между Украиной и Грецией обострились: в Киеве опасаются, что Греция примкнет к странам, которые блокируют новые санкции ЕС против России. А все потом, что Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ) вернуло греческих судовладельцев в черный список за то, что те продолжают перевозить российскую нефть и нефтепродукты. Об этом сообщает издание Intelligence Online.
Весной Греция заблокировала июньский 11-й пакет санкций против России и поддержала его только тогда, когда НАБУ вывело пять компаний из списка. Однако в августе, в НАБУ заявили, что возвращают Dynacom Tankers Management, Delta Tankers, Thenamaris Ships Management, Minerva Marine и TMC Tankers в черный список. Там мотивировали свое решение тем, что танкеры продолжали отключать транспондеры с сигналом о местоположении, не отказались от участия в перегрузках нефти с судна на судно и публично не осудили СВО России на Украине.
С одной стороны, черный список никак не влияет на саму деятельность греческих судовладельцев, но может иметь репутационные риски на Западе. При этом, переговоры с компаниями сейчас ведет и бюро, и пытался урегулировать вопрос сам украинский лидера. Однако, как сообщает издание, разногласия не удалось урегулировать даже во время встречи Зеленского с греческим премьером Кириакосом Мицотакисом.
Стоит отметить, что экономические предпосылки заблокировать очередной санкционный пакет есть не только у Греции. В очереди та же Венгрия, которая обвиняет Киев в росте инфляции, и даже поляки, которые всегда поддерживали и до сих пор поддерживают Украину начинают разделять свои экономические интересы от политической солидарности с Киевом.
Отношения между Украиной и Грецией обострились: в Киеве опасаются, что Греция примкнет к странам, которые блокируют новые санкции ЕС против России. А все потом, что Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ) вернуло греческих судовладельцев в черный список за то, что те продолжают перевозить российскую нефть и нефтепродукты. Об этом сообщает издание Intelligence Online.
Весной Греция заблокировала июньский 11-й пакет санкций против России и поддержала его только тогда, когда НАБУ вывело пять компаний из списка. Однако в августе, в НАБУ заявили, что возвращают Dynacom Tankers Management, Delta Tankers, Thenamaris Ships Management, Minerva Marine и TMC Tankers в черный список. Там мотивировали свое решение тем, что танкеры продолжали отключать транспондеры с сигналом о местоположении, не отказались от участия в перегрузках нефти с судна на судно и публично не осудили СВО России на Украине.
С одной стороны, черный список никак не влияет на саму деятельность греческих судовладельцев, но может иметь репутационные риски на Западе. При этом, переговоры с компаниями сейчас ведет и бюро, и пытался урегулировать вопрос сам украинский лидера. Однако, как сообщает издание, разногласия не удалось урегулировать даже во время встречи Зеленского с греческим премьером Кириакосом Мицотакисом.
Стоит отметить, что экономические предпосылки заблокировать очередной санкционный пакет есть не только у Греции. В очереди та же Венгрия, которая обвиняет Киев в росте инфляции, и даже поляки, которые всегда поддерживали и до сих пор поддерживают Украину начинают разделять свои экономические интересы от политической солидарности с Киевом.
«Мы можем и должны сократить экспорт российского СПГ, чтобы полностью отказаться от него», - заявила комиссар по энергетике Кадри Симсон. – «Я хочу, чтобы парламент и совет согласились с тем, чтобы газовый пакет включал надежные положения, позволяющие государствам-членам индивидуально ограничивать, где это позволяет безопасность поставок, доступ к экспорту российского СПГ». #ЦИТАТАДНЯ
По ее словам, в хранилищах ЕС накоплено более 100 млрд куб. м газа. «Подсчитано, что ЕС может сэкономить 65 млрд кубометров газа в период с марта 2023 года по 24 марта», - сказала она.
Столь мягкие формулировки - «индивидуально ограничивать» - говорят сами за себя. На фоне заполненных ПХГ и сравнительно низких ценах можно делать такие популистские заявления. Европейские экономики уже ощутили отсутствие прежних объемов российского газа, поэтому такие заявления, кроме как пустым сотрясанием воздуха, назвать сложно.
По ее словам, в хранилищах ЕС накоплено более 100 млрд куб. м газа. «Подсчитано, что ЕС может сэкономить 65 млрд кубометров газа в период с марта 2023 года по 24 марта», - сказала она.
Столь мягкие формулировки - «индивидуально ограничивать» - говорят сами за себя. На фоне заполненных ПХГ и сравнительно низких ценах можно делать такие популистские заявления. Европейские экономики уже ощутили отсутствие прежних объемов российского газа, поэтому такие заявления, кроме как пустым сотрясанием воздуха, назвать сложно.
ОПЕК не согласился с очередным прогнозом МЭА
«Крайне рискованно и непрактично игнорировать ископаемое топливо или предполагать, что оно находится в начале своего конца... Подобные взгляды на ископаемое топливо основаны скорее на идеологии, чем на фактах», - говорится в сообщении ОПЕК, касающееся прогноза главы МЭА Фатиха Бироля о том, что спрос на ископаемое топливо достигнет пика и перейдет к спаду до 2030 года, сообщает организация. По его словам, это будет обусловлено ростом чистой энергии, включая солнечные панели и электромобили.
В ответ на это, в сообщении нефтяного картеля отмечается, что подобные прогнозы являются особенно опасными, если они сопровождаются призывами прекратить инвестиции в новые нефтегазовые проекты. Согласно ОПЕК, организация рассматривает технологические инновации в качестве ключевого направления деятельности, в связи с чем страны-члены вкладывают значительные средства в водородные проекты, объекты по улавливанию и хранению углерода, циркулярную углеродную экономику, а также в возобновляемые источники энергии.
Противостояние прогнозов ОПЕК и МЭА продолжается. Так как МЭА представляет интересы потребителей нефти, а ОПЕК – экспортеров, в последнее время они все чаще и чаще критикуют друг друга. Сначала первые обвинили нефтяной картель в умышленном увеличении цен на нефть, мол, имейте в виду, что это ускорит внедрение энергомобилей. На что в ОПЕК ответили, что не занимаются установлением определенной цены. Позже саудиты обвинили МЭА в неточности прогнозов по добыче нефти в России. А потом ОПЕК и вовсе прекратил приглашать на свои мероприятия западные информационные агентства.
В общем, так и хочется напомнить импортерам, в каких случаях важна спешка. Поэтому, пожалуй, не стоит выдавать желаемое за действительное.
«Крайне рискованно и непрактично игнорировать ископаемое топливо или предполагать, что оно находится в начале своего конца... Подобные взгляды на ископаемое топливо основаны скорее на идеологии, чем на фактах», - говорится в сообщении ОПЕК, касающееся прогноза главы МЭА Фатиха Бироля о том, что спрос на ископаемое топливо достигнет пика и перейдет к спаду до 2030 года, сообщает организация. По его словам, это будет обусловлено ростом чистой энергии, включая солнечные панели и электромобили.
В ответ на это, в сообщении нефтяного картеля отмечается, что подобные прогнозы являются особенно опасными, если они сопровождаются призывами прекратить инвестиции в новые нефтегазовые проекты. Согласно ОПЕК, организация рассматривает технологические инновации в качестве ключевого направления деятельности, в связи с чем страны-члены вкладывают значительные средства в водородные проекты, объекты по улавливанию и хранению углерода, циркулярную углеродную экономику, а также в возобновляемые источники энергии.
Противостояние прогнозов ОПЕК и МЭА продолжается. Так как МЭА представляет интересы потребителей нефти, а ОПЕК – экспортеров, в последнее время они все чаще и чаще критикуют друг друга. Сначала первые обвинили нефтяной картель в умышленном увеличении цен на нефть, мол, имейте в виду, что это ускорит внедрение энергомобилей. На что в ОПЕК ответили, что не занимаются установлением определенной цены. Позже саудиты обвинили МЭА в неточности прогнозов по добыче нефти в России. А потом ОПЕК и вовсе прекратил приглашать на свои мероприятия западные информационные агентства.
В общем, так и хочется напомнить импортерам, в каких случаях важна спешка. Поэтому, пожалуй, не стоит выдавать желаемое за действительное.
Газовый хаб в Турции наткнулся на разногласия сторон
Желание России создать газовый хаб в Турции сталкивается с задержками из-за разногласий по поводу того, кто должен за это отвечать. Об этом передает Reuters со ссылкой на источники.
«Есть управленческие проблемы, они борются за то, кто должен управлять центром», - сказал источник. Другой, близкий к «Газпрому», признал, что существовала «проблема», связанная с вопросами управления.
Понятно, что Россия рассматривает этот хаб как способ увеличить свой экспорт газа, когда европейские страны резко сократили свои закупки. Она надеется продавать его через Турцию странам, которые не захотели бы покупать напрямую у России. И Москва в этом вопросе зависима от Анкары. Но и последние без российских поставок не смогут начать зарабатывать на продаже газа.
Однако, кажется, что пока делится шкура неубитого медведя. Хотя кто-то скажет, что нужно «договариваться на берегу». Но, как мы знаем по истории с «Голубым потоком», там договаривайся, не договаривайся, турки руки могут выкрутить по-своему.
Желание России создать газовый хаб в Турции сталкивается с задержками из-за разногласий по поводу того, кто должен за это отвечать. Об этом передает Reuters со ссылкой на источники.
«Есть управленческие проблемы, они борются за то, кто должен управлять центром», - сказал источник. Другой, близкий к «Газпрому», признал, что существовала «проблема», связанная с вопросами управления.
Понятно, что Россия рассматривает этот хаб как способ увеличить свой экспорт газа, когда европейские страны резко сократили свои закупки. Она надеется продавать его через Турцию странам, которые не захотели бы покупать напрямую у России. И Москва в этом вопросе зависима от Анкары. Но и последние без российских поставок не смогут начать зарабатывать на продаже газа.
Однако, кажется, что пока делится шкура неубитого медведя. Хотя кто-то скажет, что нужно «договариваться на берегу». Но, как мы знаем по истории с «Голубым потоком», там договаривайся, не договаривайся, турки руки могут выкрутить по-своему.
На одном из заводов Chevron в Австралии, где бастуют рабочие, неисправность вывела из строя 25% производства
В компании заявили, что причина проблемы была выявлена, и сейчас ведётся работа над возобновлением производства в полном объеме. При этом, не ясно, связана ли неисправность с забастовками, которые начались шесть дней назад.
Безусловно, ЧП случаются, но не так, чтобы вывести четверть производства из строя. К тому же непонятно, сколько уйдет времени для ликвидации последствий и не станет ли это лишним козырем в руках рабочих. Пока, рынки сдержанно реагируют на ситуацию в Австралии. Однако, случайно ли это ЧП и чего ждать дальше.
В компании заявили, что причина проблемы была выявлена, и сейчас ведётся работа над возобновлением производства в полном объеме. При этом, не ясно, связана ли неисправность с забастовками, которые начались шесть дней назад.
Безусловно, ЧП случаются, но не так, чтобы вывести четверть производства из строя. К тому же непонятно, сколько уйдет времени для ликвидации последствий и не станет ли это лишним козырем в руках рабочих. Пока, рынки сдержанно реагируют на ситуацию в Австралии. Однако, случайно ли это ЧП и чего ждать дальше.
#НОВОСТИКОРОТКО 13.09.2023
Газ — $389,00 за тыс. куб.м ⬇️
Нефть — $93,89 за баррель ⬆️
➖«Газпром» впервые перенаправил в Китай СПГ со своего завода в Ленобласти. Азиатский рынок сейчас привлекательнее европейского — Ведомости
➖Цены на электроэнергию во Франции вновь вырастут на 10-20%, начиная с 2024 года, считает президент французского Комитета по регулированию энергетики (CRE) Эммануэль Варгон.
➖ "Татнефть" в 2023 году планирует переработать на своем нефтеперерабатывающем комплексе "ТАНЕКО" более 18 млн тонн нефти — глава Татарстана
➖ Добыча нефти в США составила 12,9 мбс (+0,1 мбс нед./нед. и+0,8 мбс г./г.). Падение относительно пиковой добычи - 13,1 мбс в конце февраля 2020 г. - составило 0,2 мбс — EIA
➖Экспорт дизтоплива из России в сентябре упал до минимума за пять месяцев на фоне растущего внутреннего спроса —Vortexa
➖ СПГ со среднетоннажного завода "Газпром СПГ Портовая" в Ленобласти впервые будет поставлен в Китай по Севморпути — Kpler
➖США продлили разрешение на морскую перевозку нефти с проекта "Сахалин-2" для импорта в Японию до 28 июня 2024 г. — минфин США
Газ — $389,00 за тыс. куб.м ⬇️
Нефть — $93,89 за баррель ⬆️
➖«Газпром» впервые перенаправил в Китай СПГ со своего завода в Ленобласти. Азиатский рынок сейчас привлекательнее европейского — Ведомости
➖Цены на электроэнергию во Франции вновь вырастут на 10-20%, начиная с 2024 года, считает президент французского Комитета по регулированию энергетики (CRE) Эммануэль Варгон.
➖ "Татнефть" в 2023 году планирует переработать на своем нефтеперерабатывающем комплексе "ТАНЕКО" более 18 млн тонн нефти — глава Татарстана
➖ Добыча нефти в США составила 12,9 мбс (+0,1 мбс нед./нед. и+0,8 мбс г./г.). Падение относительно пиковой добычи - 13,1 мбс в конце февраля 2020 г. - составило 0,2 мбс — EIA
➖Экспорт дизтоплива из России в сентябре упал до минимума за пять месяцев на фоне растущего внутреннего спроса —Vortexa
➖ СПГ со среднетоннажного завода "Газпром СПГ Портовая" в Ленобласти впервые будет поставлен в Китай по Севморпути — Kpler
➖США продлили разрешение на морскую перевозку нефти с проекта "Сахалин-2" для импорта в Японию до 28 июня 2024 г. — минфин США