Цена строительства Газпромом Лахта-центра (небоскреба высотой 462 метра на берегу Финского залива в Санкт-Петербурге) традиционно скрывалась, но информация все же просочилась. К концу 2017 года в проект уже вложено 100 млрд. руб, а сейчас расходы уже доходят до 128 млрд. руб.
10 лет назад Газпром сообщал, что предшественник Лахты – 400-метровый Охта центр - будет стоить 60 млрд руб. Тогда питерцам удалось отстоять город, так в 2010-м году появилась Лахта. Первоначально предполагалось, что все расходы на строительство Лахта-центра в равной мере понесет Газпром и власти СПб, но город вышел из проекта. С 2012 года компания начала кредитоваться под строительство Лахта центра. Речь уже идет о десятках миллиардов рублей. В начале 2018 года было заявлено, что небоскреб достиг проектной высоты, а запуск объекта назначен на конец года.

«РусГидро» переходит на СПГ. Во Владивостоке компания завершает строительство трех энергоблоков ТЭЦ «Восточная» на базе газотурбинных установок (ГТУ) PF Sprint производства GE Energy. Топливом для станции станет СПГ с завода мощностью 15 млн. т. на берегу бухты Перевозная, во Владивостоке, который планируется ввести к концу 2018 года «Газпром СПГ Владивосток». Топливо пойдет не только для нужд Приморья, но и на экспорт в АТР. Ресурсной базой станут месторождения "Сахалин-2" и "Сахалин-3". ГТУ-ТЭЦ «Восточная» - первая станция, построенная во Владивостоке за последние 45 лет. Станция обеспечит теплом и горячей водой более 300 тыс. потребителей и закроет до 20% потребности города в электроэнергии.

В субботу, 4 августа, пять югорских вахтовиков погибли в катастрофе Ми-8 в Красноярском крае. На официальном сайте правительства ХМАО даже соболезнований нет по этому случаю. Позорники.

Запуск трассы Салехард – Надым, которая должна стать частью «Северного широтного хода» и вывести по суше к газовым и нефтяным залежам Сервера, в том числе и в порт Сабетта, откладывается как минимум еще на один год. Ранее объект планировалось запустить в 2020, а теперь в 2021 году. Власти ЯНАО оценивают стоимость достройки дороги в 14,5 млрд. руб. Протяженность трассы составит 344 км. а все строительство обойдется в 60 млрд. руб. Трасса еще не достроена, но на участках, где началось движение, дорога уже частично нуждается в капитальном ремонте. Как уверяют, всему виной потепление. Применялись технологии для вечной мерзлоты, а за последние три года в летний период началось оттаивание и просадка грунта.

Нефтегазовые компании на Ямале спровоцировали кризис в оленеводстве. Причём проблема не в том, что нефтяники нарушают экологический баланс или занимают территории. Влияние ТЭК на кормовую базу ЯНАО ничтожно по сравнению с влиянием самой оленеводческой отрасли. Доля земель под промышленными объектами, включая нефтегазовые, - 0,26%, тогда как земли сельхозназначения составляют 39,7%, еще 41,9% - лесной фонд. в В 1927 году стадо оленей на Ямале насчитывало 320 тыс, в 1990-м - 500 тыс, сейчас - 760 тыс. животных и продолжает быстро расти. А столько тундра уже не выдерживает. У каждого оленевода есть один-два снегохода, спутниковый телефон, навигатор. Техника приобретается за счет дотаций и льгот, положенных местным жителями, которые обеспечивают добывающие компании. Технологии облегчают ведение хозяйства, способствует увеличению поголовья оленей. И как решить проблему, пока никто не знает, все предпочитают просто не обращать на нее внимание и отчитываться об успехах по работе с КМНС.

Все играют в buyback, почему бы и Роснефти не подключиться. Вот здесь полезная статья на эту тему: https://spydell.livejournal.com/656537.html
...
https://www.rosneft.ru/press/releases/item/191855/

«Газпром» потратит на инфраструктуру для развития АГНКС в Краснодарском крае более 2 млрд. руб. ООО «Газпром газомоторное топливо» объявило о строительстве на юге России сразу 15 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) производительностью около 100 млн. куб.м. в год. Власти Краснодара взамен пообещали привлечь инвесторов под строительство разветвленной сети АЗГС в крае и стимулировать перевод автотранспорта на природный газ. Пока все проекты «Газпрома» в России по газификации траспорта явно пробуксовывают. Транспортные компании и муниципальные перевозчики говорят, что готовы вложиться в переоборудование двигателей под газовое топливо, но сдерживает отсутствие разветвленной сети специализированных заправок.

"Казаньоргсинтез" (КОС, группа ТАИФ, которую контролируют сыновья первого президента Татарстана Минтимера Шаймиева – Радик и Айрат) вложит 16,5 млрд. руб. в покупку парогазовой установки (ПГУ) мощностью 250 МВт. Сейчас КОС потребляет энергию с Казанской ТЭЦ-3, но планирует полностью стать автономным. Для снижения себестоимости производства полиэтиленов в качестве топлива требуется использование природного газа. "Нижнекамскнефтехима" (НКНХ, также входит в группу ТАИФ) уже начала строить собственную генерацию за 25,7 млрд. руб. Контракт подписан с Simens AG. В Нижнекамске ПГУ будет запущена до конца года. Следует ожидать, что и КОС будет сотрудничать с немцами, но следует поспешить с подписанием договора. Фактор Trump никто не отменял.

Новосибирская компания «ЛУЧ» получила положительное заключение ГКЗ России на LWD-комплекс. Это первая успешная российская разработка, которая получила данное заключение и первый успешный опыт импортозамещения в области каротажа в процессе бурения. Благодаря комплексу ЛУЧ-М стало возможным использование данных, полученных комплексом для подсчёта запасов углеводородов в терригенном разрезе Западной Сибири в вертикальных и наклонно-направленных скважинах. Данный тип исследований является наиболее востребованным в российских нефтяных компаниях и, по оценкам экспертов, занимает более 65% рынка бурения, использование отечественного комплекса позволит им снизить затраты относительно стандартных исследований без снижения качества получаемых данных.

Центр энергетики Московской школы управления СКОЛКОВО предложил отменить монополию «Газпрома» на экспорт СПГ для малотоннажных производств мощностью до 80 тыс. т. в год (сейчас «НОВАТЭК» единственная в стране компания без госучастия, получившая право на экспортные операции специальным указом президента). В случае отмены монополии российские компании смогут доминировать на рынке СПГ в приграничных областях Китая и других стран. Вдоль магистральных газопроводов со временем может быть создана инфраструктура для использования малотоннажного СПГ и на внутреннем рынке, который особенно перспективен для снабжения населенных пунктов, не подключенных к Единой системе газоснабжения. Экспортные ограничения, регулируемые внутренние цены и более жесткие требования техрегулирования по сравнению с зарубежными нормами существенно тормозят развитие малотоннажного производства СПГ в России. Парни из Skolkovo опять проявили себя неисправимыми романтиками. Счастливчики.

Газовоз ледового класса "Кристоф де Маржери" (назван в честь погибшего в 2014 году во Внуково главы Total) доставил партию СПГ в Китай в рекордный срок. Судно преодолело путь от порта Сабетта до порта Таньшань за 18,5 суток. От Сабетты до мыса Дежнева газовоз прошел за 7 дней и 17 часов со средней скоростью 12,8 узлов. Ранее "Ямал СПГ" уже начал поставки в Китай. 19 июля в порт Цзянсу Жудун были доставлены сразу две партии СПГ, но с использованием перевалки груза после прохождения Северного морского пути (СМП). Поход «Кристофа» показал экономическую целесообразность (СМП) и возможность доставлять СПГ из России в страны АТР круглогодично.

«Ямал СПГ» (оператор «Новатэк») наращивает производство СПГ и расширяет географию поставок не только в страны АТР. В конце прошлой недели на канадский терминал Canaport пришел танкер GasLog Hong Kong. Владелец груза компания Total – партнер "Новатэка" в проекте "Ямал СПГ". Канада сама является экспортером газа, но от крупной российской партии СПГ не отказалась. Прошлой зимой из-за резкого похолодания на рынке США возник дефицит газа и резко повысились цены на энергоносители. Трейдеры перенаправили часть объемов из Европы на рынок Северной Америки, включая СПГ с Ямала. Это просто бизнес, хлопцi.

Пока корабелы только собираются, РЖД уже поехало на СПГ. Газотурбовоз ГТ1h-002 Людиновского тепловозостроительного завода совершил две экспериментальные поездки с грузовыми поездами повышенной массы и длины на участке Сургут-Лимбей-Коротчаево. Подтверждена возможность на участках до 600 км и больше вождения поездов массой до 9 тыс. т. без дозаправки. Пункты заправки локомотивов СПГ установлены на ст. Войновка, Тобольск, Сургут и под Екатеринбургом.
В РЖД заявили, использование СПГ позволит постепенно уйти от дорогого дизтоплива на не электрифицированных участках дороги, ощутимо понизит себестоимость грузоперевозок. Кроме того, почти в три раза снижается выброс вредных веществ в атмосферу.
Людиновский тепловозостроительный завод приступает к серийному производству газотурбовозов ГТ1h-002.

Оказывается Игорь Иванович Сечин тоже может уступать. «Ванкорнефть», дочерняя структура «Роснефти», и ФНС заключили мировое соглашение по спору о 2,46 млрд. руб. доначисленных налогов за 2012-2013 годы. Компания согласилась даже на пени и штрафы. Стороны также отказались от обоюдных претензий в части распределения судебных расходов.Примечательно, налоговое доначисление стало самым крупным для «Роснефти» со времен ЮКОСа. После покупки активов ЮКОСа «Роснефть» получила начисленные «Юганскнефтегазу» налоговые претензии на $5 млрд, но затем суд их снизил до $760 млн (20,6 млрд руб. по среднему курсу ЦБ за 2006 г.).

ExxonMobil начала выходить из совместных проектов «Роснефти». Пока оценка стоимость активов и обязательств в совместных предприятиях (СП) еще не завершена в полной мере, но процесс запущен. Однако, ExxonMobil уже оценила потери от решения в $200 млн.
ExxonMobil объявила о выходе из совместных разведочных проектов с «Роснефтью» из-за санкций США и ЕС против России еще в марте. Компания в формате СП работала на шельфе в Карском, Чукотском морях, в море Лаптевых и Черном море.
«Роснефть» же сообщала, что продолжит самостоятельно работать над проектами, однако в любой момент поддержит возвращение американской компании, как только появится возможность.

В Тюмени уже готовятся к инаугурации нового Губернатора. Невольными гостями мероприятия, по задумке организаторов, должны стать руководители крупнейших нефтегазовых корпораций. Для этого торжественную часть решили провести 19 сентября, в первый день Тюменского нефтегазового форума, пока почётные гости не разъехались. К мероприятию пообещали присоединиться несколько федеральных министров. Фамилию главного героя мероприятия пока не называют - выборы то пройдут только через месяц.

27 августа Путин в Кемерове проведет комиссию по ТЭКу, что само по себе новость, давно её не проводили.
...
Ждем повестку, но вероятно будут угольные вопросы и налоговый маневр в нефтянке. И наверняка будут новости по делу о пожаре в ТЦ "Зимняя вишня", который произошел 25 марта этого года.

Оборудование российского производства для разработки трудноизвлекаемых запасов углеводородов (ТРИЗ) появится не раньше 2024 года, признались в Минэнерго РФ. Тема для нефтегазодобычи в стране сейчас очень актуальная. Доля ТРИЗ в структуре запасов нефти в России уже достигла 65%. Если все сложится удачно по сотрудничеству с отечественными предприятиями, где разместили НИОКРы и крупные заказы «Газпром нефть» и «ЛУКОЙЛ», то через шесть лет можно получить полностью российское оборудование. Вот здесь главная проблема. Заводы ВПК, любят именно оборонные заказы, а с нефтянкой связываются неохотно. Для армии - поставил в войска и забыл. А нефтяники потом спрашивают за качество, привыкнув к зарубежному, засыпают рекламациями, требуют исправить и рассказывают откуда и у кого руки растут.

На мусорке в Татарстане обнаружена капсула с воззванием к потомкам, которую заложили в 2014 году в основание будущего завода по производству СПГ в городе Тюлячи. Инвестпроектом тогда заявилась астраханское ООО «Агропромышленный комплекс «Семирамида», которое хотела построить комплекс мощностью до 112 тыс. т СПГ в год. Расчет был в том, что «Газпром» не строит малотоннажных заводов СПГ. Но банки сочли проект не окупаемым. Сейчас проект принадлежит ООО «ТопГаз», и компания пока тоже не спешит вкладываться. Объясняют все тем, что ни один завод в России не производит автотехнику на СПГ. Сигналом станет, например, выпуск первой партии в тысячу штук КАМАЗов на газе, а КАМАЗ ждет СПГ – инфраструктуру. А капсулу выбросили на помойку, когда кто-то вывез с площадки бетонные блоки.

Китайская провинция Хэйлунцзян начнет газифицироваться уже в 2018 году, за счет российского газа из магистрали «Сила Сибири». А вот Приамурью придется подождать пару лет, там обещано приступить к газификации только с 2020 года.
Дело, как всегда, в деньгах - в количестве потребителей. На юг от Амура расположены многомиллионные города и деревни с платежеспособным населением. Проект хэйлунцзянской инвесткомпании «Чэньнэн» по строительству газораспределительных сетей коммерчески привлекательный. Китайские товарищи уже учредили одноименное предприятие с уставным капиталом - 1,5 млрд юаней (около $220 млн) по строительству и эксплуатации инфраструктуры протяженностью 2,8 тыс км. и стоимостью 13 млрд юаней ($1,9 млрд). Приамурье же это социальный проект. Такие охотно поддерживают на словах, но не спешат к ним приступать.
Россия будет поставлять в Китай по Силе Сибири 38 млрд м3 газа/год.

Вышел новый рейтинг регионов по доступности бензина. Больше всего автомобильного топлива на свои среднемесячные зарплаты могут купить жители ЯНАО, Москвы и Чукотки, наименьшее количество – Дагестана.

http://riarating.ru/regions/20180809/630102096.html