ОСК | Амурский судостроительный завод
3.45K subscribers
3.63K photos
324 videos
42 files
670 links
Официальный телеграм-канал Амурского судостроительного завода ОСК

ПАО "Амурский судостроительный завод" Крупнейшее предприятие судостроительного профиля в Дальневосточном регионе России.

Наш сайт: асзкмс.рф
Сайт ОСК: aoosk.ru
Тг-канал ОСК: t.me/aoOCK
加入频道
⚡️ Дружеский турнир по пейнтболу прошел в минувшие выходные на базе клуба пейнтбола и лазертага «Браво КМС». В баталиях приняли участие команды представителей Советов молодежи Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК) и комсомольских предприятий ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3.

🤝 «С ребятами из Советов молодежи АСЗ И ТЭЦ-3 мы познакомились во время молодежного форума «ПодЗарядка», - рассказывает инициатор турнира, председатель Совета молодежи Комсомольской ТЭЦ-2 Антон Астафьев. – Мы с коллегами, имея на предприятиях комплекты для пейнтбола, периодически устраиваем состязания, а в этот раз решили пригласить и «соседей» - ребят с АСЗ. Совместно нашли подходящую площадку для более масштабной игры. Так сказать, вышли на новый уровень».

🔥 Предложение энергетиков молодые амурские корабелы восприняли на ура. Желающих набралось на две команды, одна из которых и оказалась победительницей турнира.

⭐️ Однако, в общем итоге, турнир устраивался не для выявления победителя. По утверждению участников, главным было: сплочение, новые контакты, отдых и экстрим. Чтобы отдохнув, с новыми силами строить надежный флот и производить энергию для сильной страны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎅🎅🎅 Почта Деда Мороза начинает свою работу! 💌💌💌
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ К сборке и сварке цистерн авиатоплива на строящиеся заказы проекта 20380 приступил трубообрабатывающий цех Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК). Высокая загруженность стапельного производства стала причиной, по которой трубопроводчики переквалифицировались в судосборщиков.

‼️«Работа для нашего цеха не профильная, однако острая производственная необходимость и руководство завода поставили перед нами задачу, которую цех обязался выполнить», - рассказывает Алексей Скороскоков, начальник участка МСЧ трубообрабатывающего цеха.

☑️ Предварительно службой главного инженера была проведена комплексная проверка участка и помещения, где предполагалось производить работы по сборке и сварке, и выдано заключение о их производственной пригодности.
Коллектив участка прошел обучение и был аттестован на проведение корпусных работ. Сейчас сборщики уже приступили к сборке и сварке как тавровых наборов, так и плоских полусекций.

📈 «Конечно, не все идет гладко – невозможно, не имея навыков и крепких знаний, сразу взять высокий темп в работе, - продолжает А. Скороскоков, - однако, она продвигается».
На сегодняшний день собраны все тавровые наборы, собранно днище цистерны, а также боковые стенки и крыша. Работа по сварке узлов идет в две смены.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎅🛥🎄 Деду Морозу и Снегурочке срочно требуется корабль!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
К установке композитных панелей для отделки внутренних помещений многофункционального буксира-спасателя «Керченский пролив» проекта MPSV06, зав. № 360 под зашивку приступит в феврале следующего года контрагент Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК) АО «ГЕСЕР». Поэтому работы по подготовке корпуса у стапельного цеха являются на данный момент приоритетными. Об этом рассказал старший строитель судна Дмитрий Гузеев.

🔩 Сегодня на заказе № 360 выполняются работы по изготовлению и монтажу трубопроводов, а также предъявление готовых систем контролирующим органам. Специалистами трубообрабатывающего и монтажно-сдаточного цехов предъявлены работы по монтажу систем смазочного масла, углекислотного пожаротушения и порошкового пожаротушения. После корректировок чертежей производится монтаж лафетной системы пожаротушения и системы газоотвода.
«До конца текущего года на строительство планируются поставки межфланцевых протекторов; мы завершаем монтаж и испытания балластно-осушительной системы, системы нефтесодержащих льяльных вод, системы специальной обработки», - говорит Д. Гузеев.

⚡️ Совместно с представителями ООО «МСС» специалисты монтажно-сдаточного цеха завершили монтаж верхних редукторов ВРК. Разворачивается фронт работ по монтажу главных электродвигателей (ГЭД), установке электрослесарного насыщения, фундаментов и монтаж систем в помещении главных электродвигателей.
138 км кабеля из 190 затянуто на судно специалистами электромонтажного цеха. Завершить оставшийся объем работ планируется в январе следующего года.

🛥 Работы по изготовлению трубопровода системы нефтесодержащих льяльных вод, осушительной, а также балластной и креново-дифферентной систем и системы охлаждения на заказе № 360 ведет бригада трубопроводчиков цеха №2 под руководством Вадима Санжаровского.

👍 На строительстве судна трудятся трубопроводчики Александр Бабушкин, Павел Кит, Егор Эргашев.
«Ребята – надежные профессионалы, не один заказ прошли. Павел Кит – новичок, недавно получил 2-й разряд трубопроводчика, толковый, трудолюбивый парень», - говорит бригадир В. Санжаровский.
‼️ Уважаемые заводчане!
20 декабря 2022 года в 12.00 в цехе № 17, впервые, специально для амурских корабелов, пройдет концерт ансамбля песни и пляски Тихоокеанского флота.
⭐️ Приглашаем всех желающих!
Второй концерт ансамбля состоится на сцене Дома молодежи в этот же день в 18.00 (вход бесплатный)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢Юрий Трутнев поручил проработать субсидирование паромных перевозок по линии Ванино–Холмск

На совещании обсуждалось строительство и ввод в эксплуатацию паромов для переправы Ванино–Холмск.

Первый паром уже построен. Чтобы он ходил не в убыток, перевозки придется субсидировать, — сообщил полпред, уточнив, что руководство Сахалинской области вместе с Минтрансом и Минвостокразвития, объединив усилия, внесут предложения по вопросу субсидирования перевозок.

Кроме того, рассматривался вопрос реконструкции Корсаковского порта, у которого были проблемы с прохождением экспертизы проектной документации. В ближайшие три года в порту предполагается модернизировать гидросооружения и провести дноуглубительные работы. Сейчас проводится проектирование причальных сооружений и центра переработки и перевалки рыбной продукции.

@mediapaluba #судоходство
📢 Корвет «Резкий» провел артиллерийские стрельбы на ходовых испытаниях в Приморье. Об этом сообщило агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Тихоокеанского флота.
🚩 Корвет «Резкий», строящийся для ТОФ на Амурском судостроительном заводе (входит в #ОСК), провел артиллерийские стрельбы из установки АК-630М во время ходовых испытаний в заливе Петра Великого в Приморье.
«Новейший корвет «Резкий» провел очередной этап заводских ходовых испытаний в заливе Петра Великого. На выходе в море сдаточная команда корабля провела испытания главного калибра - артиллерийской установки А-190. Помимо проверки основной артиллерийской установки, выполнялась стрельба из артиллерийской установки АК-630М», - сообщила пресс-служба.
➡️ В ходе испытаний также были проверены ходовые показатели корвета, работа главной энергетической установки, корабельных систем и устройств. Проведена настройка и синхронизация аппаратуры внутрикорабельных систем управления кораблем и корабельным оружием.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from KORABELOVNA⚓️
🚓Против развития судостроения на Дальнем Востоке играет логистика, из-за которой суда по себестоимости получаются в среднем на 20% дороже, чем на верфях Северо-Запада страны». Так, Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре платит за тепло на 25% больше, чем сопоставимые по масштабу предприятия корпорации в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде, а компенсации за работу в условиях крайнего Севера и Дальнего Востока увеличивают фонд оплаты труда предприятия примерно на миллиард рублей в год. Результатом становится удорожание продукции и падение ее конкурентоспособности.


📰Так же Максим Пешин рассказал, что ОСК и Минпромторг выходили с предложением в Правительство субсидировать затраты на строительство судов на дальневосточных верфях на 20%, однако Минфин – это предложение пока не согласовал.

🤘
💸Кроме этого, способствовать росту заказов на дальневосточных верфях может расширение программы льготного лизинга под 2.5% и решение о приоритете дальневосточных верфей при получении заказов на строительство судов для Дальнего Востока. Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Анатолий Широков, представляющий Магаданскую область, поддержал представителя ОСК и обещал помощь со стороны Совета Федерации:
«Будем вместе убеждать Минфин в необходимости поддержки судостроения на Дальнем Востоке».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОСК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Разработанные конструкторским бюро "Алмаз" (входит в #ОСК) малые ракетные корабли проекта 22800 "Каракурт" относятся к кораблям третьего ранга.

🌊 Одним из основных назначений данного проекта является ведение боевых действий в ближней морской зоне и участие в выполнении задач мирного времени.

⚙️ Их постройка ведётся на нескольких российских судостроительных предприятиях, одно из которых – Амурский судостроительный завод (входит в ОСК).

❗️ В период с 2019 по 2020 годы на дальневосточном предприятии заложили четыре корабля: "Ржев", "Удомля", "Павловск", "Уссурийск".

▶️ О том, что представляет из себя "Каракурт" и как велась его разработка, вы узнаете из сюжета программы "Военная приёмка" телеканала "Звезда".

#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #АСЗ #цмкбАлмаз @paoasz
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ПАО «Амурский судостроительный завод» (входит в #ОСК), по итогам участия во всероссийском конкурсе «100 лучших предприятий России-2022» в системе добровольной сертификации, включено в реестр ста лучших предприятий России и получило Сертификат соответствия государственного образца.
➡️ По результатам комплексной оценки, проведенной ООО «Научно-исследовательский институт социального развития и предпринимательства», установлено, что деятельность крупнейшего судостроительного предприятия Хабаровского края соответствует требованиям международных норм и российского законодательства в области качества и надежности товаров (работ, услуг), включая ГОСТ Р ИСО 9001; обладает высокой эффективностью производства продукции (работ, услуг); имеет высокий уровень компетенции, подтвержденный многолетней профессиональной практикой, хорошую деловую репутацию, высококвалифицированный менеджмент и персонал.
🚩 «Безусловно, заслуга в столь высоком признании нашего предприятия на российском рынке промышленности и предпринимательства принадлежит всему коллективу завода, как управленцам, так и рядовым сотрудникам, - говорит Вячеслав Семичастнов, начальник Управления качества и стандартизации ПАО «АСЗ», – однако стоит отметить и труд работников бюро менеджмента качества, возглавляемого Еленой Тимошининой. Они проделали колоссальную работу по сбору, анализу и реструктуризации документов для участия в конкурсе».
🔰 Выданный Сертификат соответствия является подтверждением достигнутого АСЗ уровня экономического и социального развития, использующего в своей деятельности новейшие социальные и материальные технологии, имеющего высокий рейтинг и обладающего надежностью и высокой деловой репутацией, а также подтверждением качества и уникальности производимой продукции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📢 Учения по эвакуации экипажа с помощью морской эвакуационной системы (МЭС) прошли на грузопассажирском автомобильно-железнодорожном пароме «Александр Деев» (заказ № 300), построенном на Амурском судостроительном заводе (входит в #ОСК).

➡️ В качестве наблюдающих на учениях присутствовали инспектор Российского Морского Регистра Судоходства и Группа технического наблюдения АО «ГТЛК» - генерального заказчика судна.

👤 «МЭС рассчитана на эвакуацию 100 человек, - рассказывает ответственный сдатчик парома Глеб Ильиных. - С ее помощью во время тренировки было эвакуировано 10 человек в течении 1 минуты. Время эвакуации, с учетом подготовки МЭС и при пересчете эвакуации на 100 человек, составило 15 минут при норме 30 минут».

⚙️ Морская эвакуационная система, установленная на «Александре Дееве», является уникальным устройством, и построенный паром – пока единственное судно, оснащенное ею. Особенностью является то, что с ее помощью можно эвакуировать пассажиров и членов экипажа при любых погодных условиях.

➡️ В настоящее время построенный на Амурском судостроительном заводе паром готовится к отправке к своему месту приписки. Экипаж продолжает обживать паром, знакомиться с материальной частью и нести вахтенную службу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎵 Концерт ансамбля песни и пляски Краснознаменного Тихоокеанского флота прошел в обеденный перерыв в стапельном цехе трижды орденоносного Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК).

➡️ В рамках всероссийской акции #ВСЕГДАРЯДОМ ансамбль выступил перед амурскими корабелами с программой, включающей в себя песни о военно-морском флоте, кораблях и море. Танцоры ансамбля порадовали амурских корабелов хореографическими композициями.

📢 Заводчане очень тепло приняли выступление артистов. В новейшей истории Амурского судостроительного завода такое событие произошло впервые, и символично, что выступление артистов состоялось в цехе, откуда амурские корабелы выводят боевые корабли.

➡️ «Мы исторически связаны с Тихоокеанским флотом прочнейшими узами, - сказал по окончании концерта Юрий Лысенков, главный инженер ПАО «АСЗ», - они настолько же прочны, насколько прочны стальные корпуса создаваемых нами кораблей. Мы по-прежнему будем стоять на страже боеспособности флота и строить малые ракетные корабли и корветы. В самое ближайшее время завод приступит к освоению новой линейки кораблей для Тихоокеанского флота – фрегатов».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM