ОСК | Амурский судостроительный завод
3.46K subscribers
3.63K photos
324 videos
42 files
672 links
Официальный телеграм-канал Амурского судостроительного завода ОСК

ПАО "Амурский судостроительный завод" Крупнейшее предприятие судостроительного профиля в Дальневосточном регионе России.

Наш сайт: асзкмс.рф
Сайт ОСК: aoosk.ru
Тг-канал ОСК: t.me/aoOCK
加入频道
Проблема качественного и малозатратного ремонта колесных пар для стапельных тележек и кранового хозяйства решена на Амурском судостроительном заводе.

⚡️⚡️⚡️ В рамках реализации проекта «Техническое развитие производства» специалистами отдела технического развития ПАО «АСЗ» была закуплена установка для наплавки валов УНК 125-5-4. Ее приобретение вызвано как большой изношенностью колесных пар, использующихся на производстве стапельных тележек, так и желанием значительно снизить расходы на приобретение новых запчастей.

Установка смонтирована в ремонтно-механическом цехе АСЗ и введена в эксплуатацию в ноябре текущего года. Говоря техническим языком, установка для наплавки валов УНК 125-5-4 предназначена для электродуговой автоматической наплавки под слоем флюса и в защитных газах порошковыми проволоками наружных и внутренних поверхностей деталей типа вал, валок, опорный каток, крановое колесо, различных плоских деталей.

✔️✔️✔️«Основными преимуществами автоматической наплавки, по сравнению с ручной, являются, во-первых, стабильно высокое качество сварочного шва; во-вторых, высокая производительность установки; в-третьих, более низкая стоимость работ - в 2-2,5 раза ниже стоимости таких же работ, выполненных вручную», - рассказал заместитель начальника отдела технического развития Амурского судостроительного завода Максим Фисура.

📈📈📈 Кроме того, при работе на этой установке экономия электродной проволоки и электроэнергии, которая обеспечивается отсутствием потерь на угар, разбрызгивание и уменьшением сечения швов составляет от 20 до 40% против ручной сварки. Количество наплавленного металла также уменьшается в результате уменьшения припусков на последующую механическую обработку. Благодаря тому, что наплавляемый металл защищен от действия атмосферного воздуха, достигается высокое качество работы. Управляет установкой один оператор.
🔤🔤🔤🛥🛥🛥🔤🔤🔤
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📣📣📣 День информирования в рамках национального проекта «Производительность труда» прошел 24 ноября в ПАО «Амурский судостроительный завод».

✔️✔️✔️ Совместно с Федеральным Центром Компетенций Хабаровского края состоялось подведение итогов реализации второго образцового потока проекта корпусообрабатывающего цеха предприятия «Оптимизация процесса изготовления изделий МСЧ В ПАО «Амурский судостроительный завод».

‼️‼️‼️ Задачами второго потока, по словам его непосредственного руководителя и идейного вдохновителя на производстве – бригадира трубообрабатывающего цеха Александра Бурметьева, заключались в оптимизации изготовления изделий машиностроительной части, сокращении времени внутрицехового перемещения деталей, незавершенного производства и, как итог, - сокращение времени строительства заказов.

🤝🤝🤝 Работа над потоком осуществлялась полгода; шла она под патронажем специалистов ФЦК, которые оказывали немалую помощь во многих проблемных вопросах.

📈📈📈 За это время экономический эффект от внедрения образцового потока и оптимизации производственного процесса составил порядка 53 млн рублей, тогда как запланированный эффект должен составить со временем порядка 350 млн рублей чистой экономии.
До 900 м против почти 5 км сократился «путь» обрабатываемой детали, а благодаря внедрению инструментов бережливого производства время на ее обработку снизилось.
Реализация второго потока проходила на базе корпусообрабатывающего, трубообрабатывающего и машиностроительного цехов АСЗ.

📁📁📁 Собравшиеся на День информирования также ознакомились с результатами запуска первого эталонного потока проекта, который закончился в июле на базе корпусообрабатывающего и сварочного цехов. Об итогах рассказал начальник корпусообрабатывающего цеха Евгений Сулима.

👏👏👏 В завершение Дня информирования были вручены Благодарственные письма руководства завода наиболее активным участникам проекта за вовлеченность в процесс улучшений, достигнутые результаты и вклад в развитие производственной системы предприятия.
Работа в рамках национального проекта продолжается, и хоть за год были достигнуты определенные успехи, амурским корабелам есть еще к чему стремиться и над чем работать. Главное – двигаться только вперед, к лучшему.
🏆🏆🏆 Первое место в личном зачете заняла Юлия Ходжер, разметчик судовой корпусообрабатывающего цеха АСЗ, на состоявшихся 27 ноября соревнованиях по дартсу среди представителей рабочей и служащей молодежи предприятий и учреждений города.

⭐️⭐️⭐️ Сборная Амурского судостроительного завода заняла третье место. Всего в соревнованиях приняло участие 14 команд ведущих предприятий города.

👏👏👏 Поздравляем вас, самые меткие!

А мы напоминаем, чтобы быть в курсе городских молодежных событий и мероприятий, принимать участие в жизни предприятия и города достаточно вступить в Совет молодежи ПАО «АСЗ».

⚡️⚡️⚡️ Собрания Совета молодежи, проходят каждый понедельник в 17:15 в здании отдела кадров Аллея Труда, 1, 3 этаж, кабинет 10-3.
🤝🤝🤝 Мы ждем всех желающих!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎨🎨🎨 Дети сотрудников Амурского судостроительного завода в рамках акции «Всегда рядом», проводимой Союзом машиностроителей России и Лигой содействия оборонным предприятиям, отправили свои рисунки в поддержку защитников России. Они станут важной составляющей новогодних брендированных подарков для российских военнослужащих, участвующих в СВО.
🛥🛥🛥 Детские кораблики с трогательными пожеланиями и поздравлениями поддержат дух и напомнят бойцам о доме! «Мы в вас верим и ждем!» - такая фраза была практически на каждом рисунке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️⚡️⚡️ В стапельном цехе Амурского судостроительного завода в ближайшее время приступят к установке валопроводов на второй серийный корабль проекта 22800 «Удомля». Сейчас оборудование проходит входной контроль и предъявление заказчику. Монтажникам предстоит собрать валопроводы, присоединив винты, которые тоже в наличии.

Поставлены три дизель-генератора для главной энергетической установки заказа. Специалисты монтажно-сдаточного производства в настоящее время заканчивают предмонтажную подготовку перед их погрузкой и установкой на штатные места.

📈📈📈 Погрузка оборудования пропульсивного комплекса, а также электрооборудования, которое поступает со склада ежедневно, осуществляется сразу на два корабля: «Ржев» и «Удомля». Таким образом строители экономят время и людские ресурсы, что сказывается и на продвижении работ, и на их стоимости.

✔️✔️✔️ Напомним, что на Ржев уже погружены три дизеля и три дизель-генератора. Там идет предъявление заказчику валопроводов с установленными винтами. На Удомле предстоит сделать тоже самое сразу после окончания монтажа оборудования на первом заказе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👋👋👋 Уважаемые коллеги! К выходу в печать готов очередной номер заводской газеты "Амурец".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Александрович Киселев пришел на Амурский судостроительный завод в августе 1982 года в малярно-гуммировочный цех и стал работать оператором линии сушки и шероховки спецрезин. В то время завод вел активное строительство подводных лодок.

📚 Со временем Владимир Александрович освоил специальности судового гуммировщика, судового столяра и формовщика стеклопластиковых изделий контактным способом.

⚡️ Его нынешняя работа заключается в формировании и окончательной доводке сложных стеклопластиковых изделий из композиционных материалов до необходимых размеров в соответствии с техническими условиями. Для серии корветов он выполнял работы по подготовке надстройки к формовочным и покрасочным работам; участвовал в работах по изготовлению секций надстройки корабля. Помимо того выполнял работы по приготовлению связующих материалов для формовочных работ.

👍 Владимир Александрович является бригадиром формовщиков стеклопластиковых изделий, умеющим грамотно организовать работу подчиненных. Работа его бригады всегда добросовестно и грамотно подготовлена, выполняется качественно и в срок.

⭐️ Еще в 1987 году имя В.А. Киселева было внесено в Заводскую Книгу Почета. В дальнейшем за многолетний добросовестный труд он неоднократно поощрялся администрацией предприятия и был премирован. В 2004 г. ему было присвоено звание «Заслуженный амурский корабел». В текущем году Владимир Александрович был награжден Благодарностью АО «ОСК».

🛥 «Горжусь своим трудом, - говорит В.А. Киселев, - потому что это моя жизнь, мои товарищи, любимая работа. Каждый сданный заводом корабль – это и моя гордость, потому что в его создании есть и мой вклад».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
➡️ На плановый профилактический ремонт на Амурском судостроительном заводе поставлен плавкран ПК-3051 - одно из старейших на Амуре и самых необычных судов, участвующих в процессе строительства и сдачи кораблей.

❗️ Как сообщил пресс-службе начальник цеха водного транспорта Анатолий Лушников, в настоящее время формируются дефектовочные акты для выполнения ремонтных работ, для очередного освидетельствования и постановки на учет в Речной Регистр.
«Параллельно мы должны согласовывать и в дальнейшем - утвердить перечень работ на кране», - сказал он.

⚡️ Ремонтные работы будут закончены до начала лета 2023 года, чтобы кран-долгожитель снова влился в производственный процесс и осуществлял весь спектр работ на своем участке.

✔️Плавучий кран, заложенный в 1960-м году на судостроительном заводе им. Георгиу Деж в Венгрии, на сегодняшний день является старейшим самоходным плавучим объектом на Амуре и одним из самых старых судов в стране. Несмотря на свой преклонный возраст, все его механизмы и системы в строю; кран прекрасно справлялся с возложенными на него функциями по подъему крупногабаритных деталей во время достройки кораблей. Максимальный вес изделия при этом достигал 100 т.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM