​Елена Викторовна Тимошинина, начальник бюро менеджмента качества Амурского судостроительного завода, трудится на заводе тридцать два года.
Пришла молодым специалистом в отдел технического контроля сварочного цеха, после окончания Комсомольского-на-Амуре политехнического института (ныне – КнАГУ).
Она без сомнений выбрала работу контролера ОТК в цехе, в котором всю жизнь отработал сварщиком ее отец, В. В. Кириченко. Занималась контролем работ по изготовлению титановых обтекателей, перьев и рулей на атомных и дизельных подводных лодках. С большим теплом и уважением вспоминает Елена Викторовна своего первого руководителя и наставника Н.К. Утенкова, умевшего не только делиться профессиональными секретами, но учить дисциплине, собранности и порядку в делах.
Нестабильность середины девяностых закончилась предложением новой должности во вновь образованной на АСЗ службе качества. Е.В. Тимошинина с удовольствием приняла предложение возглавить отдел менеджмента качества на заводе.
Именно тогда на АСЗ была впервые произведена сертификация системы качества, которая с того момента стала регулярной. Были разработаны новые, отвечающие времени и требованиям производственные стандарты; учтены требования существующих госстандартов и стандартов на военную продукцию. В этой работе Елена Викторовна принимала самое активное и живое участие. Положения о подразделениях, система менеджмента качества, система подготовки производства, управление кадрами и финансовыми ресурсами, были оформлены стандартами предприятия. На предприятии появился электронный фонд документов по стандартизации; проведена аккредитация метрологической службы завода и подразделений центральной заводской лаборатории.
«Я действительно горжусь своим трудом, - говорит Елена Викторовна Тимошинина, - потому что я тружусь рядом с самыми лучшими людьми на свете. И это не преувеличение – коллектив амурских корабелов уникален. Каждый талантлив, способен и самобытен, а все вместе мы ответственны, работоспособны и можем горы свернуть. Завод – это настоящая кузница кадров, и нашим кадрам, если они уходят в другие области применения своего труда, всегда очень рады. Их ценят за дисциплинированность, ответственность и чувство долга. Я счастлива работать в таком коллективе, я им горжусь!»
За свой многолетний и плодотворный труд Е.В. Тимошинина поощрена Благодарственным письмом городской Думы; Благодарностями ОА «ОСК» и генерального директора ПАО «АСЗ»; она носит звание «Заслуженный амурский корабел».

​⚡️На сдаточной базе Амурского судостроительного завода продолжается достройка парома «Василий Ощепков»
⛵️Выполнить работы по правке корпуса надстройки для передачи внутренних помещений под окраску и изоляцию, а в дальнейшем - под монтаж палубных покрытий и композитных панелей предстоит в ноябре на заказе № 301 - грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром «Василий Ощепков».
❗️Об этом рассказал ответственный сдатчик парома «Василий Ощепков» Павел Малков. Окончание правки корпуса надстройки, по словам старшего строителя, должно обеспечить фронт работ для специалистов малярно-гуммировочного цеха.
🛠Помимо того на заказе зав. № 301 «Василий Ощепков» выполняются работы по предъявлению на конструкцию и испытания балластных цистерн и цистерн ГЭУ. Ведется монтаж иллюминаторов в надстройке, изготовление и монтаж фундаментов, настилов и вентиляционных каналов.
⛵️Заканчивается изготовление и монтаж топливной системы, общесудовой системы пожаротушения. Выполняются работы по монтажу подкреплений и фундаментов пассажирского и грузового лифта, устанавливаются стационарные крепления грузов.
В ноябре строители должны завершить предъявление на конструкцию и испытания цистерны ОКС и ГЭУ, а затем произвести их окраску и тарирование.

​⚓️Дмитрий Олегович Зайцев начал трудовую деятельность на Амурском судостроительном заводе в 2013 году автослесарем.

🚗За время работы в транспортном цехе предприятия Дмитрий Олегович освоил несколько смежных профессий: автослесарь по ремонту топливной аппаратуры, автослесарь-агрегатчик, дизелист. Основной производственной деятельностью Дмитрия Олеговича на предприятии сегодня являются работы по ремонту заводского автомобильного парка.
Он настоящий универсал! Единственный на сегодняшний день автослесарь цеха, способный произвести все виды ремонта автомобиля. Благодаря Зайцеву Д.О. автомобильный парк завода находится в технически исправном состоянии.
При его активном участии в транспортном цехе АСЗ были решены многие вопросы оптимизации ремонтных работ. В своей трудовой деятельности проявил себя грамотным, трудолюбивым специалистом, энергичным и умелым исполнителем порученных работ. За время своей трудовой деятельности Дмитрий Олегович показал себя не только специалистом высокого класса. Любую возложенную на него работу всегда старается выполнить досрочно и с надлежащим качеством. Благодаря усердию и стремлению основательно разобраться в специфике работы достиг больших успехов в своем мастерстве.

Регулярно вносит свой значимый вклад в виде рациональных предложений по оптимизации процесса ремонта автомобилей.
Дмитрий Олегович неоднократно поощрялся администрацией предприятия.

​На «Ржеве» идет погрузка оборудования

Корабелы Амурского судостроительного завода начали предъявление контролирующим органам готовых конструкции блок-секций корпуса строящегося малого ракетного корабля пр. 22800 «Ржев».

Об этом сообщил старший строитель заводского заказа Евгений Ионин. На заказ погружено основное пропульсивное оборудование; ведутся работы по изготовлению и монтажу трубопроводов систем ОКС и ГЭУ. Установлены кондиционеры и вентиляторы, в полном объеме - электрокомпрессоры, оборудование главного распределительного щита, подруливающее устройство.
Буквально «с колес» ведется погрузка поступающего оборудования: основного и вспомогательного.
Помимо того, специалисты Амурского судостроительного завода ведут работы по изготовлению и установке слесарного насыщения, фундаментов на строящийся заказ. Для затяжки кабеля продолжается установка слесарного насыщения кабельных трасс.
Закончены работы по изготовлению и установке надстройки, секции БМК – ведется сварка, рихтовка конструкций.
Работа движется в соответствии с графиком строительства. В будущем году строителям предстоит вывести корабль из цеха и, поставив его у достроечного пирса, приступить к достроечным работам.

⚡⚡⚡Молодые специалисты Амурского судостроительного завода сделали «ПодЗарядку»

⛵Участие в ежегодном форуме рабочей и служащей молодежи приняли 16 молодых специалистов🙋‍♀🙋‍♂ Амурского судостроительного завода.
Стартовал форум, организованный Центром для активной молодежи КГАУ «Дом молодежи», 18 ноября и продлится до 20 ноября.
🛠По замыслу организаторов, форум проводится в целях популяризации рабочих профессий и технических специальностей среди молодежи, формирования сообщества молодых профессионалов из разных сфер, а также развития молодежных советов на предприятиях и в организациях, формирования активной гражданской позиции среди работающей молодежи.
👨‍🎓❓❗Три дня в урочище Шарголь активные и молодые заводчане будут взаимодействовать с коллегами с других предприятий города и края, делиться опытом работы заводского Совета молодежи и активно участвовать в программе форума.
💥Она в этом году нацелена на наставничество и лидерство в профессиональной сфере

❗️«Восточная верфь» может войти в состав ОСК

ОСК может остановить кризис на судостроительном предприятии, вложив в него 12 млрд рублей. Об этом заявил министр промышленности и торговли Приморья Сергей Калитин.

«Восточная верфь» в октябре 2022 года направила в Арбитражный суд заявление о признании ее банкротом. Кроме того, за последние месяцы против компании подано множество исковых заявлений, сумма требований по которым превышает десятки миллионов рублей.

Причина плачевного состояния предприятия — введение санкций. Для оценки состояния судостроительного завода и его финансового оздоровления Минпромторг создал межведомственную комиссию, главная задача которой — вывести завод из кризиса, сообщает пресс-служба Законодательного Собрания Приморского края. Для этого необходимо решить вопрос о смене ключевого инвестора, который возьмет на себя как долговую, так и социальную нагрузку, выполнит все обязательства и условия по гособоронзаказам и гражданским контрактам.

@mediapaluba #судостроение

📣📣📣 День информирования в рамках национального проекта «Производительность труда» прошел 24 ноября в ПАО «Амурский судостроительный завод».

✔️✔️✔️ Совместно с Федеральным Центром Компетенций Хабаровского края состоялось подведение итогов реализации второго образцового потока проекта корпусообрабатывающего цеха предприятия «Оптимизация процесса изготовления изделий МСЧ В ПАО «Амурский судостроительный завод».

‼️‼️‼️ Задачами второго потока, по словам его непосредственного руководителя и идейного вдохновителя на производстве – бригадира трубообрабатывающего цеха Александра Бурметьева, заключались в оптимизации изготовления изделий машиностроительной части, сокращении времени внутрицехового перемещения деталей, незавершенного производства и, как итог, - сокращение времени строительства заказов.

🤝🤝🤝 Работа над потоком осуществлялась полгода; шла она под патронажем специалистов ФЦК, которые оказывали немалую помощь во многих проблемных вопросах.

📈📈📈 За это время экономический эффект от внедрения образцового потока и оптимизации производственного процесса составил порядка 53 млн рублей, тогда как запланированный эффект должен составить со временем порядка 350 млн рублей чистой экономии.
До 900 м против почти 5 км сократился «путь» обрабатываемой детали, а благодаря внедрению инструментов бережливого производства время на ее обработку снизилось.
Реализация второго потока проходила на базе корпусообрабатывающего, трубообрабатывающего и машиностроительного цехов АСЗ.

📁📁📁 Собравшиеся на День информирования также ознакомились с результатами запуска первого эталонного потока проекта, который закончился в июле на базе корпусообрабатывающего и сварочного цехов. Об итогах рассказал начальник корпусообрабатывающего цеха Евгений Сулима.

👏👏👏 В завершение Дня информирования были вручены Благодарственные письма руководства завода наиболее активным участникам проекта за вовлеченность в процесс улучшений, достигнутые результаты и вклад в развитие производственной системы предприятия.
Работа в рамках национального проекта продолжается, и хоть за год были достигнуты определенные успехи, амурским корабелам есть еще к чему стремиться и над чем работать. Главное – двигаться только вперед, к лучшему.