🔢 января - День российской печати. Работники печатных СМИ отмечают свой профессиональный праздник в условиях популярности соцсетей, интернет-изданий и блогерских мэйнстримов.

🤝 Но как же хочется порой воскликнуть вслед за классиком: «Жив, жив, Курилка-журналист!», - но вовсе не затем, чтобы язвительно усмехнуться, а для того, чтобы от души порадоваться стойкости и живучести печатного слова.

▶️ Более 85 лет выходит на Амурском судостроительном заводе ОСК заводская многотиражная газета «Амурец» - весьма скромным тиражом, с периодичностью раз в месяц. Есть несколько причин, почему корпоративная печать на АСЗ все еще в силе.

✨ Помимо явной информационной составляющей и целенаправленного воздействия на отношение заводчан к происходящим событиям, есть еще формирование чувства причастности к общему делу и своеобразное поощрение для сотрудника, материал о котором вышел на газетных страницах – его можно сохранить в семейном архиве и показывать внукам и правнукам.

✅ День российской печати – профессиональный праздник работников периодической печати, средств массовой информации, журналистов. На Амурском судостроительном заводе периодическая печать – это результат усилий и слаженной работы небольшого отдела по связям с общественностью.

🌟 Тексты, выходящие «из-под пера» старшего редактора М. В. Радаевой профессионально верстаются художником-дизайнером С.В. Комаровым и талантливо иллюстрируются фотографом и видеографом О.М. Черненок. Типографскими счетами и расчетами занимается Г.В. Прокопенко, и руководит этим слаженным процессом начальник отдела И.И. Шестопалова.

☄️ «Амурец» - это лишь небольшая, но очень важная часть нашей работы, поэтому День российской печати мы празднуем всем отделом. Поздравляем коллег-журналистов и всех, имеющих отношение к печатному делу! Желаем самых добрых вестей и приятных новостей, интересных сюжетов и счастливых историй, полного освещения всех происходящих событий и самой достоверной информации в руках!

📌 Самый правильный ТГ-канал амурских корабелов

⛴ Корабли ОСК на службе: корвет «Громкий» провел учение во Владивостоке

Экипаж корвета «Громкий» Тихоокеанского флота провел учение по борьбе с безэкипажными катерами и беспилотными летательными аппаратами во время стоянки в пункте постоянного базирования.

Боевые расчеты корвета отработали алгоритм действий по распределению целей и ведению огня по секторам в условиях массированной атаки БЭКов.

Одновременно расчеты ПВО начали поиск малоразмерных воздушных целей на малых и предельно малых высотах.

Многоцелевые корабли проекта 20380 и их модифицированные версии проекта 20385 конструкторского бюро ОСК «Алмаз» строят на двух предприятиях ОСК: Северная верфь в Санкт-Петербурге и Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре.

Источник: Минобороны РФ

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

🌊 РАБОТА В ПАО «АСЗ»

👷‍♂️ Приглашаем на Амурский судостроительный завод ОСК (г. Комсомольск-на-Амуре):

✅ строителей кораблей

✅ мастеров участка;

✅ инженеров по наладке и испытаниям;

✅ экономистов по материально-техническому снабжению;

✅ монтажников санитарно-технических систем и оборудования;

✅ электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования;

✅ стропальщиков.

ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ ИМЕННО НАС?

✔️ возможность работы вахтовым методом;
✔️ достойная стабильная заработная плата;
✔️ полный социальный пакет;
✔️ ежегодная индексация;
компенсация оплаты проезда к месту отдыха;
✔️ льготное ипотечное кредитование;
✔️ компенсация проживания.
➡️ Обращаться:

📍 г. Комсомольск-на-Амуре, ул. Аллея Труда 1, 1 этаж 7 каб.

☎️ +7 (4217) 54-18-79,
📱 +7 914 193 42 72
🆔 [email protected]

Подписывайтесь на канал Команда ОСК

📚 БИБЛИОТЕЧНАЯ СРЕДА

▶️ Представляем вам новинку заводской научно-технической библиотеки – учебное пособие под редакцией коллектива авторов «Технологическая подготовка производства и экономическое обоснование внедрения технологического процесса».

✅ В книге, на примере предприятия по производству древесины, структурированно изложены теоретические и практические основы технологической подготовки производства изделий экономического обоснования внедрения технологического процесса.

⬇️ Приведены методика разработки нормативных, проектных и конструкторских документов; разработки карт техпроцесса, технологических описаний, условий и инструкций в системе технологической подготовки производства, метрологического обеспечения и управления технологическими процессами.

◀️ Показаны примеры практической реализации разработки основной документации по технологической подготовке производства.

✅ Учебное пособие будет полезно для бакалавров, магистров и аспирантов, а также руководителей и инженерно-технических работников, занимающихся организацией производства.

‼️ Эта замечательная книга и сотни других книг ждут вас в научно-технической библиотеке: здание ЦЗЛ, 2 этаж.

Немного времени остается до светлого Дня Великой Победы нашего народа в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.

▶️ К началу 1941 г. на Амурском судостроительном заводе работало 8 275 человек. Завод к тому времени из судосборочной верфи вырос в судостроительное предприятие с уникальным комплексом гидротехнических сооружений, состоящих из наливных доков для постройки кораблей на горизонтальных стапелях, наливного бассейна, полушлюза и насосной станции для вывода кораблей из наливных доков. Впервые в стране наливные доки были перекрыты отапливаемыми эллингами.

⭐ С началом Великой Отечественной войны добровольцами ушли на фронт почти 3,5 тыс. человек, 262 заводчанина не вернулись с полей сражений.

📍 В годы войны наш Амурский судостроительный завод фактически был единственным предприятием страны, занятым новым крупным судостроением. И при этом он был оторван от главной базы материально-технического обеспечения и комплектации, проектных организаций.

🤩 Руководству, ИТР и рабочим завода приходилось, в основном, рассчитывать на свои силы, на свое умение и инициативу. Работали круглые сутки, в две смены, по 11 часов. В 1942 г. на завод было принято свыше 1154 женщин, которые стали работать слесарями, токарями, монтёрами и т.д. Все они осваивали специальности, которые раньше считались сугубо мужскими.

🤩 К станкам вставали вчерашние школьники, выпускники первого в городе ремесленного училища, которое было создано в августе 1941 года. За годы войны оно подготовило 2700 квалифицированных рабочих ведущих специальностей.

⭐ В серии материалов под рубрикой «Корабелы Победы» мы будем знакомить вас с амурскими корабелами – участниками Великой Отечественной войны и Трудового фронта; вспомним павших, поклонимся живым. И будем помнить о подвиге амурских корабелов, на фронте и в тылу приближавших нашу Победу.
Корабелы Победы https://корабелыпобеды.рф.

🎓 ЛИКБЕЗ ПО ПЯТНИЦАМ
Бескозырка

👔 «Головной убор с твёрдым околышем без козырька», - так толкует этот атрибут моряцкой жизни Толковый словарь С.И. Ожегова, Н.Ю. Шведовой.

👔 Морской словарь привносит глубины в познание предмета: «Форменный головной убор матросов и старшин срочной службы, а также курсантов военно-морских учебных заведений с указанием на ленте золотым тиснением наименования флота или учебного заведения».

⛵️ Говорят, что она была рождена особенностью морской службы на парусном флоте. В те давние времена матросы носили длинные волосы, и для того чтобы они во время работы не мешали, стали повязывать их ленточкой или тесемкой.

🛥 Современная матросская бескозырка приобрела свой внешний вид далеко не сразу. На русском флоте временем появления этого головного убора принято считать 1811 год. Они были введены как обязательная часть формы моряков. На флот они попали из армии и заменили введенные императором Павлом I гренадерские шляпы. Солдаты русской армии, кстати, тоже носили бескозырки, без ленточек, конечно.

🏁 В 1874 году на долгое время на русском флоте были установлены фуражки-бескозырки черного цвета с белой шерстяной выпушкой, черными лентами и названием кораблей или номером экипажа на них.

❤️ Матросы гвардейских экипажей на бескозырках носили черно-оранжевые георгиевские ленты. Общая длина ленты достигала 140 сантиметров. Лента служила (да и теперь служит) также для обвязывания под подбородком вокруг шеи, чтобы бескозырку не сдуло ветром.

🤵‍♂️ 🤵‍♂️ «Бескозырка» — это чисто русское название, в других странах этот головной убор называется по-другому. Во Франции бескозырки появились в 1848 году и на морском жаргоне назывались «le bachi» ("ле баши"), в США — в 1852 году и носили название «pancake cap» (буквально «кепка-блин»). В Англии бескозырки официально появились лишь в 1857 году под названием «sailor cap» («моряцкая кепка»).