🇦🇹 На защите полой земли подземных глубин Мории Австрии. БМП ASCOD австрийской армии учится воевать под землей
#Австрия #современность #БМП
#Австрия #современность #БМП
А новостью сегодняшнего дня, несомненно, станет заключение договора между германским концерном Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и Milrem Robotics.
Немцы приобретают миноритарный пакет акций в 24.9% и собираются организовать международный центр передового опыта в области робототехники. Ожидается, что Milrem Robotics останется независимой (ха-ха) компанией, а технологии будут использованы, в том числе, в проекте перспективной тяжелой платформы нового поколения, MGCS.
Если у кого еще оставались иллюзии насчет «эстонской истории успеха», то сейчас пора от них окончательно избавляться.
#СлаваРоботам #Германия
Немцы приобретают миноритарный пакет акций в 24.9% и собираются организовать международный центр передового опыта в области робототехники. Ожидается, что Milrem Robotics останется независимой (ха-ха) компанией, а технологии будут использованы, в том числе, в проекте перспективной тяжелой платформы нового поколения, MGCS.
Если у кого еще оставались иллюзии насчет «эстонской истории успеха», то сейчас пора от них окончательно избавляться.
#СлаваРоботам #Германия
Лошадка в пампасах Патагонии себя еще покажет. Впечатляющий снимок "соревнования" всадника и аргентинского танка TAM.
Танк был разработан западногерманской компанией Thyssen-Henschel на основе БМП Marder по заказу аргентинской армии, давно мечтающих слезть с давным давно устаревших "шерманов". В 30-тонной машине сохранилось переднее (справа) расположение двигателя. Основным орудием стала 105-мм нарезная пушка L7A3.
После долгих испытаний, в латиноамериканское стране было развернуто производство "средне-легких" танков TAM.
БМПшная компоновка позволила легко создать и другие специальные машины - САУ, РСЗО, КШМ, самоходный 120-мм миномет, БРЭМ, "медичка" и собственно аргентинский вариант БМП. TAMы до сих пор остается основой бронетанковых сил Аргентины, собственно им сильно лучше а) не по карману б) и не нужно в принципе, учитывая очень скромное участие Аргентины в международных военных делах.
Модернизировать он их конечно пытались, но не срослось.
#Аргентина #танки
Танк был разработан западногерманской компанией Thyssen-Henschel на основе БМП Marder по заказу аргентинской армии, давно мечтающих слезть с давным давно устаревших "шерманов". В 30-тонной машине сохранилось переднее (справа) расположение двигателя. Основным орудием стала 105-мм нарезная пушка L7A3.
После долгих испытаний, в латиноамериканское стране было развернуто производство "средне-легких" танков TAM.
БМПшная компоновка позволила легко создать и другие специальные машины - САУ, РСЗО, КШМ, самоходный 120-мм миномет, БРЭМ, "медичка" и собственно аргентинский вариант БМП. TAMы до сих пор остается основой бронетанковых сил Аргентины, собственно им сильно лучше а) не по карману б) и не нужно в принципе, учитывая очень скромное участие Аргентины в международных военных делах.
Модернизировать он их конечно пытались, но не срослось.
#Аргентина #танки
Боевитые пацифисты против "Скайнета". Сегодня в Австралии открывается выставка Land Forces 2021. Но не все антиподы рады смертоносным железкам. Ночью активисты-пацифисты пробрались на территорию выставочного комплекса. Расклеили антимилитаристские плакаты и повесили плакат-растяжку на трейлер, на котором ехал роботехнический боевой комплекс (Autonomous combat warrior) на базе боевой машины Wiesel 2. "Спасибо, но не надо танков". Но мы то знаем, что "кожаным мешкам это не поможет", как и хронопутешествия. Прости нас, Сара Коннор, мы все....
В общем выставка Land Forces 2021 началась феерично ещё до официального открытия. Заглядывайте к нам в канал, мы будем рассказывать о значимых новинках
#Австралия #танки #бронетехника
В общем выставка Land Forces 2021 началась феерично ещё до официального открытия. Заглядывайте к нам в канал, мы будем рассказывать о значимых новинках
#Австралия #танки #бронетехника
Австралийская компания Navantia Australia на выставке #LandForсes2021 представила проект своей новой амфибийной машины LAND 8710 фазы 1 CE1 и CE2, призванных заменить почтенные LARC-V и LCM-8.
Предлагаемая Navantia Australia замена называется Platypus. Разработка идет в кооперации с Rheinmetall.
Австралийские амфибиные силы предварительно нуждаются в 15-20 машинах данного типа для доставки солдат и грузов на берег.
Platypus имеет на 40 % большую грузоподъемность, бортовой кран и два дизельных двигателя, которые обеспечивают ему максимальную скорость 80 км/ч на дороге и 15 узлов на воде. Он также имеет убирающиеся колеса и обтекатели для лучшей мореходности.
Navantia также спроектировала ряд новых десантных кораблей, которые предназначены для пополнения имеющихся в составе ВМФ 12 десантных кораблей Navantia грузоподъемностью 65 тонн. Новые десантные катера основаны на архитектуре LLC, имеют грузоподъемность от 75 до 90 тонн с возможностью увеличения до 120 тонн
#Австралия #современность #амфибии
Предлагаемая Navantia Australia замена называется Platypus. Разработка идет в кооперации с Rheinmetall.
Австралийские амфибиные силы предварительно нуждаются в 15-20 машинах данного типа для доставки солдат и грузов на берег.
Platypus имеет на 40 % большую грузоподъемность, бортовой кран и два дизельных двигателя, которые обеспечивают ему максимальную скорость 80 км/ч на дороге и 15 узлов на воде. Он также имеет убирающиеся колеса и обтекатели для лучшей мореходности.
Navantia также спроектировала ряд новых десантных кораблей, которые предназначены для пополнения имеющихся в составе ВМФ 12 десантных кораблей Navantia грузоподъемностью 65 тонн. Новые десантные катера основаны на архитектуре LLC, имеют грузоподъемность от 75 до 90 тонн с возможностью увеличения до 120 тонн
#Австралия #современность #амфибии
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем австралийские пацифисты не успокоились и провели еще одну атаку выставки #Landforces2021. Протестующие против оголтелого милитаризма взобрались на БМП Lynx с большим плакатом и всячески поносили военных промышленников. Но грубая полицейская сила восторжествовала, пацифизм не помог.
#Австралия #современность #дичь
#Австралия #современность #дичь
Портал army.mil сообщает, что Центр наземной техники армии США (Ground Vehicle Systems Center, GVCS) планирует в ближайшее время начать постройку самого большого в мире 3D принтера, способного печатать из металла крупногабаритные детали для боевых и вспомогательных машин.
Ожидается, что постройка займет 14 месяцев, что по американским меркам почти молниеносн. 3D принтер впечатляющих размеров (9,14 х 6,1 х 3,66 м.) установят в совместном производственно-технологическом центре в Рок-Айлендском арсенале.
Ранее американские военные уже разворачивали 3D принтеры в Кувейте и Афганистане, а ВМФ США установил 3D принтеры на корабле USS Essex и планирует установку такого оборудования, как минимум, еще на два корабля.
Надо сказать, что данный проект является частью более масштабной программы по внедрению т.н. аддитивных технологий. В случае успеха экспериментов, можно ожидать, что облик снабжения и логистики изменится радикально.
Проще говоря, американцы будут печатать танчики. И детальки для них. В общем, будущее уже здесь, кожаные мешки
#СлаваРоботам #США
Ожидается, что постройка займет 14 месяцев, что по американским меркам почти молниеносн. 3D принтер впечатляющих размеров (9,14 х 6,1 х 3,66 м.) установят в совместном производственно-технологическом центре в Рок-Айлендском арсенале.
Ранее американские военные уже разворачивали 3D принтеры в Кувейте и Афганистане, а ВМФ США установил 3D принтеры на корабле USS Essex и планирует установку такого оборудования, как минимум, еще на два корабля.
Надо сказать, что данный проект является частью более масштабной программы по внедрению т.н. аддитивных технологий. В случае успеха экспериментов, можно ожидать, что облик снабжения и логистики изменится радикально.
Проще говоря, американцы будут печатать танчики. И детальки для них. В общем, будущее уже здесь, кожаные мешки
#СлаваРоботам #США
Пока кожаные мешки пацифисты прыгают по боевым роботам и БМП на выставке #Landforces2021 Австралийская компания Cyborg Dynamics представила концептуальный демонстратор боевого роботехнического комплекса UGV Warfighter оснащенного двумя пусковыми ПТУР Spike LR2 с дальность пуска до 5,5 км.
Полные характеристики комплекса пока не раскрыта, но разработчики пояснили, что полезная нагрузка машины составляет 330 кг (что позволяет нести 2 ПТУР), а гибридный двигатель обеспечивает работу комплекса до 72 часов с возможностью увеличения с дополнительными топливными баками.
Базовая гусеничная машина UGV оснащена боевым модулем EOS Defense R150 (RWS) которые может вооружаться 5,56 мм/7,62 мм. пулеметом или 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом.
От себя добавим, что подобная платформа имеет неплохие перспективы в транспортно-боевой или разведывательной роли и куда меньше смысла в чисто «противотанковой».
Впрочем, на выставках принято впечатлять и развлекать публику, поэтому роботизированные системы часто утыкивают грозно выглядящими вооружениями.
Полные характеристики комплекса пока не раскрыта, но разработчики пояснили, что полезная нагрузка машины составляет 330 кг (что позволяет нести 2 ПТУР), а гибридный двигатель обеспечивает работу комплекса до 72 часов с возможностью увеличения с дополнительными топливными баками.
Базовая гусеничная машина UGV оснащена боевым модулем EOS Defense R150 (RWS) которые может вооружаться 5,56 мм/7,62 мм. пулеметом или 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом.
От себя добавим, что подобная платформа имеет неплохие перспективы в транспортно-боевой или разведывательной роли и куда меньше смысла в чисто «противотанковой».
Впрочем, на выставках принято впечатлять и развлекать публику, поэтому роботизированные системы часто утыкивают грозно выглядящими вооружениями.
Тем временем, Министерство обороны Словении 🇸🇮 объявило о возобновлении программы по приобретению боевых машин на платформе Boxer.
Планируется закупить 48 «Боксеров» в варианте БМП, вооруженных необитаемой башней Rafael Samson Mk II с 30 мм пушкой. Очевидно словенский вариант будет близок по облику к литовскому Boxer 'Vilkas'.
Министерство обороны Словении начало процесс закупки «Боксеров» еще в 2017 году, но в 2019 году приостановило реализацию проекта для выработки более комплексного плана организации новой боевой группы (в официальных документах она значится как «средний батальон»).
Словения присоединится к программе BOXER в качестве страны, не являющейся членом Организации сотрудничества в области совместных вооружений (OCCAR), но в случае успеха программы станет шестым оператором «Боксеров» в мире и пятым в Европе.
#Современность #Словения
Планируется закупить 48 «Боксеров» в варианте БМП, вооруженных необитаемой башней Rafael Samson Mk II с 30 мм пушкой. Очевидно словенский вариант будет близок по облику к литовскому Boxer 'Vilkas'.
Министерство обороны Словении начало процесс закупки «Боксеров» еще в 2017 году, но в 2019 году приостановило реализацию проекта для выработки более комплексного плана организации новой боевой группы (в официальных документах она значится как «средний батальон»).
Словения присоединится к программе BOXER в качестве страны, не являющейся членом Организации сотрудничества в области совместных вооружений (OCCAR), но в случае успеха программы станет шестым оператором «Боксеров» в мире и пятым в Европе.
#Современность #Словения
Инновационная система связи давала французским танкистам много преимуществ в бою.
Колонна танков Renault R35 (они же Char léger d'accompagnement 1935 R), Франция, 1939 год.
#Штурмгешутки #WW2
Колонна танков Renault R35 (они же Char léger d'accompagnement 1935 R), Франция, 1939 год.
#Штурмгешутки #WW2
Товарищ капитан, он говорит что вода холодная и он туда больше не полезет. Центральное телевидение (CCTV) показало новую автономную разведывательно-ударную машину, вооруженную штурмовой винтовкой QBZ-95.
—
И все же, почему у вас работы такие маленькие? Так вода же холодная, - смущаясь ответил поручик Ржао
#Китай #роботы #штурмгешутки
—
И все же, почему у вас работы такие маленькие? Так вода же холодная, - смущаясь ответил поручик Ржао
#Китай #роботы #штурмгешутки
Военный обозреватель ТАСС Литовкин в материале о натовских учениях Defender Europe 2021 пишет:
Для Пентагона переброска своего воинского контингента с одного берега Атлантического океана на другой, несмотря на наличие сотен военных баз по всему земному шару, всегда представляла серьезную проблему. Там с нескрываемой ревностью и завистью смотрят на маневренные возможности российских вооруженных сил, руководство которых способно в считаные недели перебросить более чем стотысячную группировку войск на тысячи километров, с одного конца страны в другой.
Оставив за скобками остальной текст, написанный узнаваемым политручьим стилем и имеющим очень отдаленное отношение к реальности, заметим.
- У США действительно 150 военных баз по всему миру и порядка 165 тыс. военного персонала. Только в Японии и Германии более 90 тыс. человек, плюс миротворческие операции, текущие конфликты, поддержка союзников и те миссии, детали которых Конгресс не раскрывает;
- Американцы занимаются перебросками сил и средств регулярно, по всему миру и это, в целом, их рутинные задачи. Таких возможностей у нас попросту нет;
- Между берегами Атлантического океана, на минуточку, Атлантический океан;
- Проще говоря, переброска войск в рамках одной своей страны и переброска сил через океан с привлечением сил десятка других стран — это принципиально разные уровни задач.
- Переброску войск по железным дорогам в пределах России, пардон, еще при государях-императорах освоили;
Если сравнивать по честному, поставив американцам наши задачи по переброске, а нам их, то именно нашим военным придется с «нескрываемой ревностью и завистью» сидеть на конечной станции железной дороги. Потому что наши транспортно-логистические возможности, по большому счету, заканчиваются там же, где наша железнодорожная сеть.
В общем, ТАСС, конечно, издание почтенное и уважаемое, но в патриотическом порыве берега Атлантического океана терять не стоит.
P.S. Нет мы не ругаем наши вооруженные силы биясь в припадке «низкопоклонства» перед «прогнившим» Западом. Просто и свои, и чужие силы нужно оценивать адекватно, чтобы не было потом «мучительно больно». Подход «шапками забросаем» еще никому никогда не помогал.
#Современность #США #Россия
Для Пентагона переброска своего воинского контингента с одного берега Атлантического океана на другой, несмотря на наличие сотен военных баз по всему земному шару, всегда представляла серьезную проблему. Там с нескрываемой ревностью и завистью смотрят на маневренные возможности российских вооруженных сил, руководство которых способно в считаные недели перебросить более чем стотысячную группировку войск на тысячи километров, с одного конца страны в другой.
Оставив за скобками остальной текст, написанный узнаваемым политручьим стилем и имеющим очень отдаленное отношение к реальности, заметим.
- У США действительно 150 военных баз по всему миру и порядка 165 тыс. военного персонала. Только в Японии и Германии более 90 тыс. человек, плюс миротворческие операции, текущие конфликты, поддержка союзников и те миссии, детали которых Конгресс не раскрывает;
- Американцы занимаются перебросками сил и средств регулярно, по всему миру и это, в целом, их рутинные задачи. Таких возможностей у нас попросту нет;
- Между берегами Атлантического океана, на минуточку, Атлантический океан;
- Проще говоря, переброска войск в рамках одной своей страны и переброска сил через океан с привлечением сил десятка других стран — это принципиально разные уровни задач.
- Переброску войск по железным дорогам в пределах России, пардон, еще при государях-императорах освоили;
Если сравнивать по честному, поставив американцам наши задачи по переброске, а нам их, то именно нашим военным придется с «нескрываемой ревностью и завистью» сидеть на конечной станции железной дороги. Потому что наши транспортно-логистические возможности, по большому счету, заканчиваются там же, где наша железнодорожная сеть.
В общем, ТАСС, конечно, издание почтенное и уважаемое, но в патриотическом порыве берега Атлантического океана терять не стоит.
P.S. Нет мы не ругаем наши вооруженные силы биясь в припадке «низкопоклонства» перед «прогнившим» Западом. Просто и свои, и чужие силы нужно оценивать адекватно, чтобы не было потом «мучительно больно». Подход «шапками забросаем» еще никому никогда не помогал.
#Современность #США #Россия
Подать сюда королевский «Кэрриер»!
Король Георг VI совершает первую поездку на Bren Carrier вместе с канадскими солдатами. Алдершот, 1941 год.
Источник: Aldershot History
#Великобритания #WW2 #БТР
Король Георг VI совершает первую поездку на Bren Carrier вместе с канадскими солдатами. Алдершот, 1941 год.
Источник: Aldershot History
#Великобритания #WW2 #БТР
Типичный кустодрочер в танчиках так и не научился скрываться в растительности
#штурмгешютки #очумелыеручки
#штурмгешютки #очумелыеручки
"Не всякий "Саксон" долетит до середины Днепра". Ломающий мозг снимок. На первый взгляд, шутка умелых моделистов, но нет — все по настоящему.
Тут вам и КрАЗ-255Б, и советский понтон и олдовые британские БТРы Saxon, полученные украинцами от бриттов по доброте душевной и странные каски понтонеров. И все это - ВСУ форсируют водную преграду
#Украина #БТР #штурмгешутки
Тут вам и КрАЗ-255Б, и советский понтон и олдовые британские БТРы Saxon, полученные украинцами от бриттов по доброте душевной и странные каски понтонеров. И все это - ВСУ форсируют водную преграду
#Украина #БТР #штурмгешутки
Богемские гнумы тоже любят тырить металл. Бородатый чех и защищенный грузовик Tatra 815-7 PRAM
#Чехия #современность
#Чехия #современность
Международная компания Vulcain Engineering Group проводит презентацию робототехники. В кадре продукция от Arquus, TECDRON, Safran, Shark Robotics, ECA Group, ISL, SERA Ingénierie GROUPE INTRA robotics, ONERA - The French Aerospace Lab, Thales TwinswHeel, CNIM.
И пугающий неизвестностью красный автобусик. Новое парижское такси до фронта? O-la-la
#Франция #СлаваРоботам
И пугающий неизвестностью красный автобусик. Новое парижское такси до фронта? O-la-la
#Франция #СлаваРоботам
Показываемый на выставке Vulcain Engineering Group логистический дрон Nexter Ultro UGV даже ракурсом (а больше, колесами) напоминает итальянский колесный танк "Ансальдо" столетней давности.
Иногда они возвращаются и это Belissimo!
#Франция #Италия #современность #СлаваРоботам
Иногда они возвращаются и это Belissimo!
#Франция #Италия #современность #СлаваРоботам
"Йа-йа, дас лютики-цфеточки!". Вахмистр Тирольского егерского батальона фольксхеера (частей ополчения, периодически призывающихся на сборы) Андреас Б. в мирной жизни студент-ботаник в прямом смысле слова показывает, как нужно засевать разные цветочки на фоне неподвижной огневой точки с башней танка Т-34-85.
Дело в том, что в австрийской армии увлеклись процессом озеленения в районах военных баз, чтобы значит пчелкам 🐝 было где кормиться. Такая вот военно-полевая пасторалька и хюгге по-австрийски.
Любишь медок, люби и сажать цветок.
#Австрия #танки #штурмгешутки
Дело в том, что в австрийской армии увлеклись процессом озеленения в районах военных баз, чтобы значит пчелкам 🐝 было где кормиться. Такая вот военно-полевая пасторалька и хюгге по-австрийски.
Любишь медок, люби и сажать цветок.
#Австрия #танки #штурмгешутки
Военно-промышленный комитет Республики Беларусь 🇧🇾 объявил о скорой презентации «принципиально новой разработки ОАО «МЗКТ» — бронетранспортере БТР-V2.
👉 БТР-V2 заявлен как потенциальная замена сразу целой линейки колесных и гусеничных машин, стоящих на снабжении белорусской армии, а именно БМП-1, БМП-2, БТР-70 и БТР-80.
Звучит амбициозно, а значит самое время оценить «картофельное» поделие. Нет, мы конечно далеки от иллюзий, что МЗКТ мог сделать что-то приличное, но это тоже бронетехника, а значит будем оценивать.
1. Первое, что бросается в глаза это разница в заявленной полной массе. На сайте ведомства она заявлена ка 22 000 кг, хотя в журнале «Военно-промышленный комплекс Беларусь» № 1- 2021 полная масса БТР-V2 указана в 19 900 кг с перспективой исполнения БТР в не плавающем варианте с дополнительным бронированием и полной массой в 24 000 кг.
2. Габаритные размеры официально не указаны, но очевидно, что БТР-V2 будет больше своего предшественника БТР-80, хотя бы потому, что на него устанавливается обитаемая башня на две персоны, схожая с башней БМП-2. Ширина БМП-2 равна 3150 мм, ширина БТР-82А – 2985 мм. К тому же представленная в журнале компоновка явно говорит о бОльших, по сравнению с «восьмидесяткой» габаритах.
3. Зная эти данные, можем сравнить БТР-V2 с такими существующими образцами, как БТР-90 «Росток» (а именно с ним часто сравнивают V2) и БТР-82А.
• БТР-82А имеет габариты (Д х Ш х В, мм) 7580х2985х2725, боевую массу в 16000 кг и грузоподъёмность равную 2000 кг;
• БТР-90 «Росток» имеет габариты (Д х Ш х В, мм) 8200х3100х3000, массу равную 22000 кг и грузоподъёмность в 7000 кг. На 620 мм длиннее, на 115 мм шире и на 35 мм выше. К тому же, в нем 3 члена экипажа и 7 десантников, а не 8, как в V2;
• БТР-V2 имеет неизвестные габариты, полную массу в 19900 кг и неизвестную грузоподъёмность.
Простейшее вычисление с использованием цифр от БТР-82А дает нам предположительную грузоподъемность в 2487 кг при массе в 19,9 т и 2750 кг при 22 т. Не особенно впечатляет и, скорее всего, реальная грузоподъёмность будет пониже, поскольку десантное отделение у V2 больше.
4. Боевой модуль, по массогабаритным характеристикам, скорее всего, будет похож на российский «Бережок», который весит 2-3 тонны. Сложим 16000 (БТР-82А) + 2000-3000 = 18000-19000 кг. То есть примерно массу V2.
5. Как мы знаем, любая БТТ это всегда сумма компромиссов. Зная, что БТР-V2 подрос по показателям в сравнении с БТР-82А, но «не дотянул» до БТР-90, можно сделать определенные выводы.
• Увеличение размеров неизбежно тащит за собой пропорциональный рост массы. Если рост массы невелик, значит конструкторы где-то сэкономили. Использование белорусским ВПК новых легких сплавов маловероятно, забронированный объем у V2 выше. Какие выводы? Скорее всего V2, по габаритам сходный с БТР-90, будет защищен хуже БТР-80.
• Если прирост в грузоподъёмности и правда невелик, это не даст возможностей монтировать на шасси дополнительное оборудование. И вообще с модернизацией все будет сложно.
• Из плюсов можно отметить следование общемировым тенденциям разработки колесной техники: тут и модульность, и аппарель сзади, и улучшенная обитаемость, и даже заявленная концепция «колесного БМП». Это правильно, одобряем.
• Еще одним плюсом можно считать энерговооруженность машины. Двигатель в 550 л.с. на 20-тонной машине это серьезно. Правда двигатель китайский лицензионный WP13.480A0 (или WP13.550А0 по данным сайта), его надежность и эффективность еще предстоит оценить.
Вот такие прикидки «на коленке», а как оно будет — увидим на MILEX-2021
#Современность #Белоруссия #БТР
👉 БТР-V2 заявлен как потенциальная замена сразу целой линейки колесных и гусеничных машин, стоящих на снабжении белорусской армии, а именно БМП-1, БМП-2, БТР-70 и БТР-80.
Звучит амбициозно, а значит самое время оценить «картофельное» поделие. Нет, мы конечно далеки от иллюзий, что МЗКТ мог сделать что-то приличное, но это тоже бронетехника, а значит будем оценивать.
1. Первое, что бросается в глаза это разница в заявленной полной массе. На сайте ведомства она заявлена ка 22 000 кг, хотя в журнале «Военно-промышленный комплекс Беларусь» № 1- 2021 полная масса БТР-V2 указана в 19 900 кг с перспективой исполнения БТР в не плавающем варианте с дополнительным бронированием и полной массой в 24 000 кг.
2. Габаритные размеры официально не указаны, но очевидно, что БТР-V2 будет больше своего предшественника БТР-80, хотя бы потому, что на него устанавливается обитаемая башня на две персоны, схожая с башней БМП-2. Ширина БМП-2 равна 3150 мм, ширина БТР-82А – 2985 мм. К тому же представленная в журнале компоновка явно говорит о бОльших, по сравнению с «восьмидесяткой» габаритах.
3. Зная эти данные, можем сравнить БТР-V2 с такими существующими образцами, как БТР-90 «Росток» (а именно с ним часто сравнивают V2) и БТР-82А.
• БТР-82А имеет габариты (Д х Ш х В, мм) 7580х2985х2725, боевую массу в 16000 кг и грузоподъёмность равную 2000 кг;
• БТР-90 «Росток» имеет габариты (Д х Ш х В, мм) 8200х3100х3000, массу равную 22000 кг и грузоподъёмность в 7000 кг. На 620 мм длиннее, на 115 мм шире и на 35 мм выше. К тому же, в нем 3 члена экипажа и 7 десантников, а не 8, как в V2;
• БТР-V2 имеет неизвестные габариты, полную массу в 19900 кг и неизвестную грузоподъёмность.
Простейшее вычисление с использованием цифр от БТР-82А дает нам предположительную грузоподъемность в 2487 кг при массе в 19,9 т и 2750 кг при 22 т. Не особенно впечатляет и, скорее всего, реальная грузоподъёмность будет пониже, поскольку десантное отделение у V2 больше.
4. Боевой модуль, по массогабаритным характеристикам, скорее всего, будет похож на российский «Бережок», который весит 2-3 тонны. Сложим 16000 (БТР-82А) + 2000-3000 = 18000-19000 кг. То есть примерно массу V2.
5. Как мы знаем, любая БТТ это всегда сумма компромиссов. Зная, что БТР-V2 подрос по показателям в сравнении с БТР-82А, но «не дотянул» до БТР-90, можно сделать определенные выводы.
• Увеличение размеров неизбежно тащит за собой пропорциональный рост массы. Если рост массы невелик, значит конструкторы где-то сэкономили. Использование белорусским ВПК новых легких сплавов маловероятно, забронированный объем у V2 выше. Какие выводы? Скорее всего V2, по габаритам сходный с БТР-90, будет защищен хуже БТР-80.
• Если прирост в грузоподъёмности и правда невелик, это не даст возможностей монтировать на шасси дополнительное оборудование. И вообще с модернизацией все будет сложно.
• Из плюсов можно отметить следование общемировым тенденциям разработки колесной техники: тут и модульность, и аппарель сзади, и улучшенная обитаемость, и даже заявленная концепция «колесного БМП». Это правильно, одобряем.
• Еще одним плюсом можно считать энерговооруженность машины. Двигатель в 550 л.с. на 20-тонной машине это серьезно. Правда двигатель китайский лицензионный WP13.480A0 (или WP13.550А0 по данным сайта), его надежность и эффективность еще предстоит оценить.
Вот такие прикидки «на коленке», а как оно будет — увидим на MILEX-2021
#Современность #Белоруссия #БТР
