Помните наделавшие много шуму "мотолыги" с установленными на них флотскими зенитными установками 2M-7?
Поговаривают, что это инициатива дальневосточников с целью поддержать своих морпехов и повысить их возможности в противодействии БЛА. Версия вполне реальная, учитывая, что «противодронные» МТ-ЛБ видели вместе с «Шилками». Впрочем, точно мы не знаем.
Зато мы точно знаем, что это не первая попытка дальневосточников по созданию зенитных установок на гусеничных шасси.
В годы Великой Отечественной существовала острая необходимость повысить противовоздушную оборону советских танковых соединений. Так появился план, в рамках которого Хабаровскому бронетанковому заводу предложили переделать имеющие низкую боевую ценность легкие плавающие танки Т-37 и Т-38 в более нужные зенитные самоходки, вооруженные пушками ШВАК и спаренными пулеметными установками.
План так и не был реализован и в итоге основными зенитными машинами в Красной Армии (без учёта полуторок со счетверенными «Максимами» в кузове) стали ленд-лизовские халфтраки. Правда, было их немного, а требовались они всем и для всего. Например, их любили использовать в качестве средства поддержки пехоты и в городских боях (кто сказал «Терминатор»?)
Ну а непобедимая и легендарная, которую собственные ВВС до самого конца войны не могли надежно прикрыть с воздуха, превозмогала без мобильных зенитных средств. Единственную серийную гусеничную зенитную установку — ЗСУ-37 — довели до производства только к началу 1945 года. До конца войны их произвели всего 12 штук, а до 1948 года - 75 единиц. К моменту когда машина была готова авиация вероятных противников «улетела» в своих возможностях так далеко, что советские конструкторы сразу же отправились чертить новые ЗСУ.
Так что в этом смысле инициатива дальневосточников весьма своевременна и куда более успешна.
#ПВО #история #УкраинаWAR #ВМВ
9 мая музей военной истории в Падиково (Московская область) провел свой собственный парад уникальной бронетехники. Там побывал корреспондент нашего канала. У музея вообще очень приличная коллекция бронетехники, и при этом, много ходовой.Перед трибунами прошли уникальные исторические машины – единственный в стране ходовой плавающий танк Т-37А, плавающий танк Т-38 и также единственный полнокомлектный (как сообщили на параде) арттягач «Комсомолец».
Транспорт также был представлен «полуторкой», трехтонным ЗиС-5 и редчайшей «пятитонкой» ЯГ-6 (тоже говорят единственная в мире).
Затем вывели тройку Т-34. Сначала проехал ранний Т-34-76 образца 41 года, который совсем недавно восстановили сотрудники музея.
За ним следовал Т-34-76 обр 43 года и наконец, Т-34-85, который повоевал в Югославии и был оставлен ЮНА в качестве братской помощи. Затем ветеран успел принять участие в гражданской войне в 90-х и был выкуплен неким европейским коллекционером, а уже затем вернулся на родину.
Дополнил линейку средних танков ВМВ – ленд-лизовский «шерман».Современные танки были представлены всем многообразием советской танковой школы – Т-64А, Т-72, Т-80 и даже Т-90 (широко живет партизан Боснюк!).
Каждый танк останавливался перед трибуной и диктор зачитывал описание типа и истории конкретной боевой машины. Жаль только, что пара фотографов своим мельтешением возле танков отвлекала и мешала разглядывать исторические бронетанковые раритеты. Все таки парады принято снимать с расстояния, по возможности не становясь участниками действа.
Музей рекомендуем к посещению, благо денег за вход не берут, а посмотреть есть что. Внимание, по будням нужно предварительно записываться.
#танки #история #транспорт
Транспорт также был представлен «полуторкой», трехтонным ЗиС-5 и редчайшей «пятитонкой» ЯГ-6 (тоже говорят единственная в мире).
Затем вывели тройку Т-34. Сначала проехал ранний Т-34-76 образца 41 года, который совсем недавно восстановили сотрудники музея.
За ним следовал Т-34-76 обр 43 года и наконец, Т-34-85, который повоевал в Югославии и был оставлен ЮНА в качестве братской помощи. Затем ветеран успел принять участие в гражданской войне в 90-х и был выкуплен неким европейским коллекционером, а уже затем вернулся на родину.
Дополнил линейку средних танков ВМВ – ленд-лизовский «шерман».Современные танки были представлены всем многообразием советской танковой школы – Т-64А, Т-72, Т-80 и даже Т-90 (широко живет партизан Боснюк!).
Каждый танк останавливался перед трибуной и диктор зачитывал описание типа и истории конкретной боевой машины. Жаль только, что пара фотографов своим мельтешением возле танков отвлекала и мешала разглядывать исторические бронетанковые раритеты. Все таки парады принято снимать с расстояния, по возможности не становясь участниками действа.
Музей рекомендуем к посещению, благо денег за вход не берут, а посмотреть есть что. Внимание, по будням нужно предварительно записываться.
#танки #история #транспорт
Дедушка Сталин обладал какой-то сверхъестественной способностью устроить административный хаос на ровном месте. Поскольку Сталин был вершиной административной пирамиды, его решения влияли на все элементы системы сверху вниз.
Особенно неприятной чертой дедушки была способность устраивать хаос в самые неподходящие моменты. Впрочем, благодаря кипучей деятельности Вождя, подходящих моментов у СССР было немного. Все как в известной песне про «суровые годы уходят...»
В результате получалось, что элементы сложных систем были больше сфокусированы каждый на выполнении своего набора начальственных хотелок, но плохо взаимодействовали между собой. А в итоге в каждой из подсистем — индустрии, кадрах, армии и прочих — вечно чего-то не хватало. И это приводило к тому, что результат работы каждого элемента системы на уровне управлений и наркоматов, был, в лучшем случае, посредственным.
В общем, мы согласимся с Лордом-Адмиралом полностью: Сталинский ССР в вопросах управления это коллекция примеров того, как делать не надо.
(и это мы даже не касаемся того момента, что мнение Сталина по определенному вопросу за пару лет могло поменяться, что вызывало новую волну хаоса на местах)
https://yangx.top/kramnikcat/3614
#СССР #1940е #История
Особенно неприятной чертой дедушки была способность устраивать хаос в самые неподходящие моменты. Впрочем, благодаря кипучей деятельности Вождя, подходящих моментов у СССР было немного. Все как в известной песне про «суровые годы уходят...»
В результате получалось, что элементы сложных систем были больше сфокусированы каждый на выполнении своего набора начальственных хотелок, но плохо взаимодействовали между собой. А в итоге в каждой из подсистем — индустрии, кадрах, армии и прочих — вечно чего-то не хватало. И это приводило к тому, что результат работы каждого элемента системы на уровне управлений и наркоматов, был, в лучшем случае, посредственным.
В общем, мы согласимся с Лордом-Адмиралом полностью: Сталинский ССР в вопросах управления это коллекция примеров того, как делать не надо.
(и это мы даже не касаемся того момента, что мнение Сталина по определенному вопросу за пару лет могло поменяться, что вызывало новую волну хаоса на местах)
https://yangx.top/kramnikcat/3614
#СССР #1940е #История
Telegram
Коты и кошка Крамника
Прочитав очередное авиационное сказочное про «а вот при Сталине сказали бы “даю вам год”, и был бы через год двигатель», задумался.
Народная мифология о том, что товарищ Сталин управлял временем, ходом небесных тел и течением НИОКР также вольно, как,…
Народная мифология о том, что товарищ Сталин управлял временем, ходом небесных тел и течением НИОКР также вольно, как,…