Панцервафли/Panzerwaffle
17.9K subscribers
2.06K photos
178 videos
2 files
867 links
Все о танках, бронемашинах и многом другом.

Закрытый канал "Панцербусти" https://boosty.to/panzerwaffle

Поддержать канал: https://boosty.to/panzerwaffle/donate

Танковый телефон для связи с экипажем @Panzwaffle_bot
加入频道
Мамкин "Тотепнкопф" в ёлочку. Особенно доставляет, что "ройтеркройцы" намалеваны на британском БТР FV103 Spartan (англичанам там ничего не икается?). Также интересно, что автоматы экипажа закреплены на верхней лобовой детали корпуса, видимо со стволом покидать машину не очень удобно.

Скорее всего эта машина как и на следующих трех фото приндалежат 67-й отдельной механизированной бригаде, сформированной на основе подразделений ДУК ПС (того самого "Правого сектора") и сил специальных операций ВСУ.

Так как эти БТР закупались фондом Притулы из запасов британской армии, куда их отправили в связи с окончательным моральным и физическим устареванием, бронемашины поставлялись без вооружения. "Правосеки" установили крупнокалиберные браунинги на самодельных креплениях и за такими же импровизированными щитками
#УкраинаWAR #ББМ #БТР
Нечастый случай, когда мы видим использование МТ-ЛБ по его прямому непосредственному назначению – как артиллерийский тягач. Но самое интересное, что тащит «мотолыга» не что-нибудь, а американскую гаубицу М777.

Судя по всему, штатные тягачи Oshkosh M1083 если не кончаются, то по крайней мере в них уже ощущается некий дефицит. Нередко гаубица выживает после удары российской ракеты или беспилотника, и вот тягач уходит в безвозврат

Да и не факт, что колесным возилам по силам вытащить авиадесантируемую гаубицу из черноземных говен, которая довольно беспомощно крутит своим колесиками. В целом мы давно описывали, какие проблемы могут преследовать гаубицы на Украине. Вот они и преследуют.
#УкраинаWAR #артиллерия #транспорт
Очередной привет от "Скаженного Миколы". Этот автобус сделал бы честь фильму Ромеро, но это просто защищенный транспорт из рейсового автобуса, сооружаемый украинцами.

Дефицит транспорта ощущается все больше и больше, раз в дело пошли городские автобусы, не приспособленнные для езды где-то вне асфальта.

За проезд передаем, хлопцы!
#УкраинаWAR #транспорт #очумельцы
К инциденту с «Рипером»

#штурмгешутки
Не можем не отметить, что балкенкройцы нарисованы криво и без соблюдения пропорций, так магия точно не сработает. А вообще семь крестов с одного борта, еще семь видимо на другом, итого 14, остальные 88 наверное внутри намалевали.

https://yangx.top/rusich_army/8077

#штурмгешутки
Военный эксперт, автор канала @panzwaffle

С наступлением весны украинские официальные лица снова заговорили на тему давно обещанного контрнаступления. Если верить советнику главы офиса президента Украины Подоляку, то оно может начаться «через два месяца», то есть в конце апреля — мае. Впрочем, анонсов и обещаний из Киева звучало и звучит много, а вот выполняются далеко не все.

Строго говоря, Киев обещает перейти в решительный «контрнаступ» ещё с прошлого ноября. Однако украинским военным планам постоянно что-то мешает, прямо как в старом анекдоте про плохого танцора.

Прошлой осенью случились — какая неожиданность! — осадки и распутица. Наступление отложили, а министр обороны Резников заявил, что это «временное снижение активности» и наступление случится зимой.

Наступил декабрь с тёплой и дождливой погодой, в целом характерной для значительной части регионов вдоль линии боевого соприкосновения. Наступление снова «уехало вправо». Точнее, на период, когда «земля промёрзнет», как выразился министр Резников в разговоре со своим норвежским коллегой.

Приход морозов в январе-феврале 2023-го мало что изменил. То ли земля промёрзла неправильно, то ли не в том месте. В общем, наступление опять отложили.

Параллельно с жалобами на погоду рефреном звучат и другие причины. В частности, ВСУ постоянно не хватает амуниции и вооружений, а когда их выдают, оказывается, что нужно время на обучение и подготовку резервов.

В январе Киев заявлял, что наступление начнётся весной. В феврале заместитель главы МИД Мельник заявил, что для наступления нужны «300 танков, 500 БМП», а также боевые самолёты и «боевые корабли» (нет, мы не шутим).

Сейчас Подоляк снова жалуется — на дефицит 155-мм снарядов, на отсутствие боевой авиации, ракет большой дальности… И так до бесконечности.

При этом уже планируется не одно, а целых два наступления.

Первое (тут версии расходятся) — то ли в Запорожье, то ли сразу по шести направлениям с высадкой тактического морского десанта (мы снова не шутим), а второе — с целью исправить плачевную для ВСУ ситуацию в районе Бахмута.

В целом же есть причины считать, что в Киеве попросту не уверены в жизнеспособности планов весеннего наступления.

На этом фоне наблюдаются разногласия между политическим и военным руководством Украины. Как мы уже неоднократно подчёркивали, для Украины характерно доминирование политической и медийной логики над военной рациональностью, что отражается на ходе всей кампании.

Результаты такой управленческой «биполярки» сейчас можно наблюдать на примере Бахмута. Она же является основной причиной, по которой украинское руководство оказалось сейчас перед непростой дилеммой, когда наступать нельзя, но наступать нужно.

С точки зрения политического руководства в Киеве, начать хоть какое-то наступление и показать хоть какие-то успехи жизненно необходимо. Перед Западом надо отчитываться, иначе есть риск, что поток помощи иссякнет. А без неё вести войну будет попросту невозможно.

В свою очередь, военное руководство осознаёт, что попытка у них будет только одна. В случае если весенне-летняя кампания будет провалена, времени на подготовку новой уже не будет и ресурсов Запад, скорее всего, не даст.

К каким решениям приведут эти колебания и разногласия, предугадать сложно. Однако существует вероятность, что начало наступления постараются снова оттянуть, одновременно стараясь выклянчить ещё какие-то западные вооружения.

Впрочем, откладывать его до бесконечности Киев уже не может. Время работает против него.

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

🟩 Подпишись на канал «Специально для RT»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Великая Война (Kirill Kopylov)
Слева: я сухопутный броненосец, гигант наводящий ужас на врагов и уничтожающий укрепления!

Справа: я просто разведывательная машина

*и у нас обоих слишком много технических проблем*

#Великобритания #FearNaught
«Мустафа-Паша яша», а простите нет, культурная апроприация вышла. Еврейская милиция едет на дело в подмандатной Палестине в 1938-ом.

#история #ббм #израиль
Мы навсегда запомним этот плод сельского инцеста между БМП и БМД в кустах у сiльпо после хорилки, это был выдающийся ублюдос и он прожил яркую, хоть и короткую жизнь. Аминь и тост не чокаясь.

#УкраинаWAR #ББМ #очумельцы
Курс_подготовки_артиллерии_Народный_перевод_1.pdf
3.1 MB
Учи матчасть! Любопытное руководство прислали нам коллеги из канала @svo_institute, занимающегося переводом украинских и натовских военных документов.

Как осуществляется подготовка артиллеристов и артиллерийских подразделений в ВСУ, нормативы поражения целей, нормы расхода снарядов и другая полезная информация.

#УкраинаWAR #артиллерия #документы #народныйперевод

Помните наделавшие много шуму "мотолыги" с установленными на них флотскими зенитными установками 2M-7

Поговаривают, что это инициатива дальневосточников с целью поддержать своих морпехов и повысить их возможности в противодействии БЛА. Версия вполне реальная, учитывая, что «противодронные» МТ-ЛБ видели вместе с «Шилками». Впрочем, точно мы не знаем. 

Зато мы точно знаем, что это не первая попытка дальневосточников по созданию зенитных установок на гусеничных шасси. 

В годы Великой Отечественной существовала острая необходимость повысить противовоздушную оборону советских танковых соединений. Так появился план, в рамках которого Хабаровскому бронетанковому заводу предложили переделать имеющие низкую боевую ценность легкие плавающие танки Т-37 и Т-38 в более нужные зенитные самоходки, вооруженные пушками ШВАК и спаренными пулеметными установками. 

План так и не был реализован и в итоге основными зенитными машинами в Красной Армии (без учёта полуторок со счетверенными «Максимами» в кузове) стали ленд-лизовские халфтраки. Правда, было их немного, а требовались они всем и для всего. Например, их любили использовать в качестве средства поддержки пехоты и в городских боях (кто сказал «Терминатор»?)

Ну а непобедимая и легендарная, которую собственные ВВС до самого конца войны не могли надежно прикрыть с воздуха, превозмогала без мобильных зенитных средств. Единственную серийную гусеничную зенитную установку — ЗСУ-37 — довели до производства только к началу 1945 года. До конца войны их произвели всего 12 штук, а до 1948 года - 75 единиц. К моменту когда машина была готова авиация вероятных противников «улетела» в своих возможностях так далеко, что советские конструкторы сразу же отправились чертить новые ЗСУ.

Так что в этом смысле инициатива дальневосточников весьма своевременна и куда более успешна.
#ПВО #история #УкраинаWAR #ВМВ
Военный эксперт, автор канала @panzwaffle

FPV-дроны, похоже, стали новым модным супероружием украинской пропаганды, вытеснив из повестки традиционные РСЗО HIMARS и танки Leopard 2.

Они дёшевы, доступны, для них просто готовить операторов, да и распространённость технологии тоже велика. Всё это, по мнению украинских энтузиастов, может привести к появлению роев беспилотников-камикадзе над полем боя. Но это в теории. А что на практике?

Во-первых, малые FPV-дроны ВСУ в большинстве случаев коммерческие. В силу своего гражданского происхождения они имеют ряд недостатков, существенно сужающих их военное применение.

Дальность полёта большинства устройств ограничена 5 км, а грузоподъёмность и ёмкость аккумулятора относительно других БЛА невелики.

Кроме того, большинство малых дронов не предназначены для использования в непогоду или при сильном ветре, у многих есть ограничения на максимальный угол наклона и так далее.

Во-вторых, FPV-дроны изначально задумывались как спортивные и развлекательные устройства, управляемые оператором в специальных очках.

То есть один оператор управляет одним устройством. В процессе он изолирован от внешнего мира и сосредоточен только на пилотировании. Из-за этого рядом должны находиться ещё один-два его товарища, чтобы отслеживать обстановку вокруг.

Если кто-то решит поднять над полем боя рой из 100 дронов, то для этого сначала придётся собрать толпу в 200—300 человек, причём сделать это потребуется очень близко от линии фронта. Почему?

Прежде всего из-за конструктивных ограничений FPV-дронов, в частности малой грузоподъёмности. Да, эти характеристики можно увеличить, но при этом значительно усложняется и дорожает серийное производство.

Так возникает противоречие.

Тактическая ниша малых дронов-камикадзе — это слабозащищённые или небронированные цели. Поражать их на передовой сложно, если только это не скопление пехоты. До целей в тылу FPV-дроны не достают.

Что в итоге?

Применение гражданских FPV-дронов пока выглядит не слишком удачной попыткой найти замену штатным вооружениям, и это осознаёт даже военное руководство Украины. В частности, министр Резников говорил, что ВСУ нужен дрон, «несущий нагрузку не 300 г, а 30 кг» и летающий «не на 5 км, а хотя бы на 50».

Кроме того, массовое применение FPV-камикадзе украинцы обещают ещё с июля 2022 года. Примерно тогда же им начали поставлять серийные барражирующие боеприпасы Warmate и Switchblade 300, но ни первые, ни вторые серьёзного влияния на боевые действия не оказали. В отличие от российских «Кубов» или «Ланцетов», ставших для ВСУ нерешаемой проблемой.

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

🟩 Подпишись на канал «Специально для RT»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дополнить тему FPV-дронов хочется вот чем.

В числе основных преимуществ использования дронов этого типа, как правило, называют стоимость. При стоимости одного вепонизированного дрона в $400-600 (30-50К рублей) технология действительно выглядит заманчиво.

Другой вопрос, что на данный момент не существует убедительной статистики применения FPV по разным типам целей, как и нет открытых данных сколько дронов теряется из-за отказов, ошибок оператора и других причин на одно успешное попадание. Рискнем предположить, что это соотношение далеко от 1:1.

Без этих данных невозможен и расчет экономической эффективности всего продукта, при его явно сомнительной военной эффективности.

Просто для сравнения: «Ланцет» который летит на 30-40 км и несет 1-3 кг нагрузки стоит порядка 1,3-1,5 млн. рублей. Tо есть обходится примерно как примерно 25-30 малых FPV способных нести меньше груза и летающих на дистанцию всего в 3-5 км и то не в любую погоду.

#БПЛА