Из истории: открытие железной дороги от Санкт-Петербурга до Москвы

🚂 13 ноября 1851 года (по новому стилю) начала регулярную работу Петербурго-Московская магистраль.

🏫 Это третья по счёту железная дорога в Российской империи, построенная в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой.

🛤️ Она стала первой двухпутной и первой двухколейной казённой железной дорогой в России и положила начало созданию в государстве железнодорожной сети общегосударственного значения.

⚪ Протяжённость дороги составила 645 км (604 версты).

🕧  Основные исторические вехи:

✍️ В феврале 1842 года Николай I подписал указ о строительстве железной дороги от Санкт-Петербурга до Москвы.

🛠 В марте 1845 года началась постройка первого в России магистрального паровоза на Александровском механическом заводе Санкт-Петербурга.

🚂 В мае 1851 года было завершено строительство железнодорожной магистрали. В августе того же года по дороге отправился первый императорский поезд.

🎉В ноябре 1851 года состоялось торжественное открытие Санкт-Петербурго–Московской железной дороги для общего пользования.

✉️ В апреле 1852 года в состав поезда впервые включили почтовый вагон.

🟢 В апреле 1854 года Ведомство путей сообщения ввело в эксплуатацию первую в России телеграфную линию.

👍 В сентябре 1855 года дорогу переименовали в Николаевскую, в честь императора, её построившую.

🟥 А в феврале 1923 года была переименована из Николаевской в Октябрьскую железную дорогу.

📷 Изображения из альбома "Виды Николаевской железной дороги", 1855-1864 годы.

ЧС2т-963 встал на вечную стоянку в депо Кандалакша

🚊 Электровоз постоянного тока ЧС2т-963 пополнил коллекцию раритетных локомотивов депо Кандалакша.

🚊 Электровозы этой модели использовались на самом северном участке
Октябрьской дороги до 2001 года, когда Мурманское отделение было переведено с постоянного на переменный ток.

🚊 Электровозы серии ЧС2т (ČS2T) чехословацкого производства выпускались с середины 70-х годов прошлого века, были на тот  момент передовыми по конструкции и активно использовались в пассажирском движении.

📷 Локомотив окрашен в цветовую схему, аналогичную той, которая использовалась на заводе-изготовителе.

📷 На архивном снимке ЧС2т на станции Кандалакша в 1993 году.

Заглянули в гости к юным железнодорожникам

⏰ На Малой Октябрьской детской железной дороге полным ходом идет учебный процесс. В это время года здесь изучают принципы железнодорожного дела, строение и движение поездов.

🚄 На факультативных занятиях по моделизму воспитанники детской магистрали погружаются в очень серьезные задачи, например, рассматривают альтернативный вид тяги – магнитную левитацию. Для её изучения у курсантов есть модель магнитолевитационной платформы, над которой пролетает поезд. С помощью электромагнитного ускорителя – пушки Гаусса, ребята наблюдают за тем, какая сила заставляет левитировать поезд.

🚄 Также юные железнодорожники знакомятся с основами моделестроения и аэрографики. Эта работа требует терпения, точности рук и полного погружения в изучение особенностей подвижного состава. Такой подход окупается победами на различных конкурсах. В этом году команда стала победителем конкурса юных моделистов ОАО «РЖД» и лауреатом открытого республиканского конкурса-выставки стендовых моделей «Карелия – Микро 2024».

🚄 Не исключено, что наши победители в будущем изобретут новую технологию передвижения в пространстве.

🤝 Будем ждать.

Мал, да удал

🏫 Более 25 тыс. пассажиров воспользовались новым вокзалом на станции Калязин в Тверской области после его открытия.

🏫 Железнодорожники постарались воссоздать прежний облик вокзала, для этого в оформлении использовали:

➡️ элементы деревянного зодчества («Калязинские кружева»)
➡️ мраморную мозаику (панно с изображением колокольни Николаевского собора)
➡️ элементы местных достопримечательностей во внутреннем убранстве вокзала

🏫 Добавили и современности, чтобы сделать вокзал удобным для посетителей:

➡️ просторный зал ожидания
➡️ зал с мультимодальными билетными кассами
➡️ доступ к сети Wi-Fi

📷 Увидеть уникальный вокзал, воссозданный по историческим чертежам, а также сам старинный город Калязин, можно, например, посетив традиционные Калязинские Никольские чтения с участием краеведов, историков, искусствоведов из Москвы, Твери, Сергиева Посада, которые пройдут 6 декабря в зале Администрации округа.