#эксклюзив
У нас новый и очень интересный человек:
Лихачев Максим Анатольевич, 1985 г.р. в г. Сватово (ЛНР).

Осенью 2022 года вернулся на Украину из Польши.
22.10.22 через святошинский ТЦК поступил на службу в 101 бригаду ВСУ.
Через год, 23.10.23 перешёл в 110 бригаду ВСУ.
01.02.24 перешёл в 119 бригаду ВСУ.
С 01.03.24 до плена в 59 бригаде ВСУ.

Лихачёв перешёл на нашу сторону на Донецком направлении на угнанном украинском танке Т-64. Танк угнал поскольку посчитал, что так будет безопасней добраться до наших позиций, где его заранее ждали по предварительной договорённости. Никто в спину не стрельнет и для других ВСУшников на передовых позициях всё выглядело как обычный боевой выход танка.

С кем Максим встречался в Польше, после чего вернулся на Украину, почему каждая бригада ВСУ где он появлялся несла потери и чем он будет заниматься у нас Лихачёв скоро расскажет сам.

@NeoficialniyBeZsonoV

Что не так с крушением вертолета президента Ирана. Часть I

Спустя пять дней после крушения вертолета президента Ирана Эбрахима Раиси генеральный штаб вооруженных сил исламской республики опубликовал предварительный отчет о катастрофе. Установлено, что воздушное судно не отклонялось от намеченного маршрута, в беседах пилота с экипажами вертолетов сопровождения не замечено ничего подозрительного, на обломках машины не обнаружено следов от пуль или других средств поражения. Специалисты продолжают работать над установлением деталей происшествия.

Еще до публикации официальной версии вокруг инцидента возникло множество спекуляций. Хотя краткий отчет иранского генерального штаба опровергает по крайней мере одну из версий – огневое поражение – он не дает ответа на все вопросы. Опираясь на уже известные факты и новые подробности, можно проанализировать существующие теории о причинах крушения.

Смоделируем ситуацию: над горами иранской провинции Восточный Азербайджан летят три вертолета. Они возвращаются из района на границе Ирана и Азербайджана, где президенты двух стран участвовали в церемонии открытия плотины. В ущельях собирается туман, облака клубятся над вершинами, но машины идут выше, где небо еще чистое, и поддерживают прямую видимость. Пилот президентского Bell 212 капитан Мустафави дает команду набрать высоту. Его коллеги выполняют маневр, но, поднявшись над слоем облаков, понимают, что «борт номер один» пропал. Они разворачиваются и в течение полутора минут пытаются обнаружить исчезнувший вертолет или установить радиосвязь. Безрезультатно.

На Bell 212 помимо Раиси находились глава МИД Хосейн Амир Абдоллахиян, губернатор провинции Восточный Азербайджан Малек Рахмати и имам мечети Тебриза Мохаммад Али аль-Хашем. Пассажирам одного из вертолетов сопровождения удается дозвониться на телефон капитана Мустафави, но им отвечает имам аль-Хашем. Он один, дезориентирован и плохо себя чувствует.

На поиски пропавших брошены все силы, но из-за спустившегося на землю тумана спасатели могут передвигаться только пешком. Операция продолжается всю ночь. Утром все же удается обнаружить место крушения. Все находившиеся на борту, включая имама аль-Хашема, найдены погибшими.

Подробности катастрофы известны нам из интервью главы администрации президента Ирана Голамхосейна Эсмаили, который летел на втором вертолете. Именно он говорил по телефону с имамом аль-Хашемом после крушения.

«Была облачность, но это был не туман. Возможно, в глубине ущелья был туман, но на траектории нашего полета тумана не было … судя по тому, что я видел своими глазами, условия во время полета были нормальными», – пояснил Эсмаили.

Эти слова – слова очевидца – противоречат версии о том, что причиной инцидента стали плохие погодные условия. По одному маршруту двигались три вертолета, но потерпел крушение только американский Bell 212 с президентом Ирана на борту. С этим что-то не так.

Продолжение по ссылке👇👇👇