В Краснодаре на выезде гаишники уже несколько часов держат машину начальника медбригады «Ахмата», 4-ой бригады Кости, позывной «Буля», на которой он вез плазму в госпиталь в Луганск.

Булю вы многие знаете, он и Гарвей возглавляли медбригаду «Вагнера», потом перешли под Минобороны в «Ахмат». Мужики спасают жизни тысячам. Булю прекрасно знают и многие депутаты.

У Були были и боевое распоряжение и документы, только вот машина, которая была передана Фондом им. Ахмата-Хаджи Кадырова не стоит на военном учете. Черные номера LPR с нее сняли, так как оказывается есть внутреннее распоряжение
ВАИ - номера снимать, а машину забирать на штрафстоянку. То есть машины передаются на фронт, но оформить из-за бюрократических, тупых и идиотских решений их невозможно, а значит и невозможно и пользоваться ими.

Примером сегодняшней ситуации я хочу поднять серьезную проблему - машины, которые передают Фонды, волонтеры, губернаторский корпус, закупаются подразделениями - тяжело поставить на учет. Проблема с ВАИ - черные LPR-овские номера внутренним приказом признаны недействительными, новых номеров не выдают, машины подразделений забирают на штрафстоянку, и еще могут бойцов ни за что привлечь к ответственности, хотя проблема из-за бюрократов.

Разбираем проблемы с учетом автомобилей, передаваемых фронту от компаний/фондов/волонтеров, которые не может решить ни гражданская администрация, ни военное ведомство:

1. Если ставить на учет, то машины переходят в собственность Министерства обороны. Даже личные машины, даже те, которые купили бойцы в складчину. Если это собственность МО, то их легко изъять высшим командованием, ты несешь еще за них материальную ответственность, несмотря на то, что, к примеру, сам ее купил, но такие авто считаются как выданные МО.

2. Есть машины, которые покупают нерастаможенными, или с иными ограничениями в регистрации, их невозможно поставить на учет нигде. Но на фронте они есть. Но их также могут изъять ВАИ и забрать себе.

3. Если оформлять на себя, и ездить на гражданских номерах, то тоже возникает ряд нюансов. Такие машины изымают, постоянно останавливают и докапываются, не все готовы оформлять на себя, так как по номерам можно пробить все данные владельца и его семьи - это небезопасно. Так как машина ездит по фронту.

4. Это просто коррупционная составляющая, так как данными авто, поставленными третьими лицами - отчитываются, как поставленными военной структурой.

Вариант решения проблемы я вижу такой же, как к примеру, с тем же «Редутом». Для них сделали специальную серию черных номеров, их машины не переданы в собственность МО, но спецучет у них есть. Почему же с другими подразделениями по всем направлениями не сделать тоже самое - выделить спецсерию номеров, чтобы бойцы могли спокойно воевать на фронте, а не с бюрократами во власти.

С точки зрения западных стратегов и всего вектора происходящего, Данилко был ы неплохой заменой Зеленскому. То есть они поставят такую же говорящую голову.

Политолог Наталья Макеева о возможных плана Запада заменить Зеленского.

📰The Economist пишет, что военкомы в Одессе держат мужчин в постоянном страхе после принятия нового закона о мобилизации, подписанного Зеленским.

Полную версию смотрите на RUTUBE и в ВК.

Радио Sputnik
91.2 FM Москва | 91.5 FM Питер