Команда @FreshSquad вновь собирает качественные каналы. Именно эти каналы являются первоисточниками. Они действительно заслуживают Вашего внимания. Советуем к подписке!

• Криминальный канал — Номер 1 в телеграм. Преступления и преступники, задержания и аресты. Сводки ФСБ, СКР, МВД - @criminalbio

• Мастер пера — Дмитрий Севрюков с котом Бэстом, мастером мышиных шкурок и птичьего пера, уже давно составляют творческий тандем, который в политическом сегменте Telegram известен под лаконичным названием Мастер пера. Бэст давно перешел на диету промышленных кормов, но дуэт Кота с хозяином не стал вегетарианским. Напротив: блюда на этой творческой кухне готовятся исключительно из острых тем.

• «Зелёный» змий — Главный телеграм-канал про экологию и охрану окружающей среды. Безжалостно жалит чиновников-коррупционеров. Вертит внутренними документами и инсайдами из Минприроды и Правительства в целом. Рекомендуем к немедленной подписке

• @opernn — Канал действующего оперативника Опер пишет… ежедневно рассказывает о преступниках и преступлениях.
Громкие реализации, задержания коррупционеров, отставки и назначения, работа и отдых оперативников.

• Эколёха — Профессиональный эколог со степенью Ph.D. рассказывает про самые цитируемые статьи в мировых научных журналах, а ещё организует открытые вебинары о переработке отходов, очистке почв, рекультивации полигонов и всём, что делает нашу страну чище.

Поздравляем министра строительства Ирека Файзуллина с первым грандиозным пиар-провалом.
https://yangx.top/prbezposhady/16842

Затупили - исправились. Минпромторг отработал в выходные и начал выдачу лицензий на экспорт удобрений. Проблема с лицензиями возникла из-за того, что в министерстве Дениса Мантурова забыли/не успели подготовиться к вводу квот на экспорт азотных удобрений с 1 декабря. Сейчас процесс запущен. Открытым остается вопрос, будут ли экспортерам как-то компенсированы дополнительные издержки, возникшие из-за нерасторопности сотрудников МПТ. Хотя вопрос этот риторический.

Главное за день
#какэтобыло

🥔 Российская картошка рискует стать дефицитным продуктом. А оливье уже претендует на статус деликатеса. Картофелеводы России предупреждают о дальнейшем росте цен на картошку, хотя они и так за год подорожала на 147%. Минсельхоз же поддержку российским фермерам и более крупным производителям не оказывает, а только обещает, когда-нибудь, при другом министре. Но беда не приходит одна - вместе со "вторым хлебом" подорожали и все остальные ингредиенты для любимых новогодних салатов россиян. В итоге оливье прибавил в цене 15%, а селедка под шубой - 25%. Попросить что ли Деда Мороза заморозить цены?

🇮🇳 Тем временем президент Владимир Путин сам выступает в роли Деда Мороза. Но почему-то только для граждан Афганистана и Индии. Первые получат от России гуманитарную помощь, вторым достанутся 600 тысяч автоматов Калашникова, а также все выгоды от их производства на своей территории. Да-да, "калаши" будут made in India. Так власти РФ убили сразу двух индийских зайцев - создали рабочие места для индусов и обеспечил армию Индии хорошим оружием. Ну а россиянам просто должно быть тепло на душе от своей же щедрости.

👴 👴 Параллельно в Кремле вовсю готовятся к новым переговорам Путина и Байдена. От разговора ждут как прорыва так и возможного провала - в общем, интрига. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков почему-то решил охарактеризовать большое дипломатическое событие как уборку продуктов жизнедеятельности лошадей: "Мы имеем огромные авгиевы конюшни сейчас в наших двусторонних отношениях, расчистить их за несколько часов беседы вряд ли возможно". Ну а мы верим, что наш президент тот еще политический Геракл, так что все возможно и все по плечу.

💉 Борьбу с антиваксерами выводят на новый уровень. Теперь они уже не просто мнительные граждане, а чуть ли не новые враги народа. С критикой на противников обязательной вакцинации обрушился начальник управления общественных проектов АП Сергей Новиков. Чиновник обвинил их в популяризации "стратегии по уничтожению народа". Без сравнения с гитлеровскими фашистами тоже не обошлось. Ох, знал бы Новиков, что сам народ про политику Кремля говорит, не обошлось бы без фрустрации.

🏠 И напоследок о хорошем: В России создадут единый реестр для льготников, имеющих право на бесплатное жилье от государства. В Минстрое при помощи реестра надеются сократить многолетние очереди на квартиры. Нужно больше реестров, так победим.
@oreshkins

Среди тех, кто входит в узкий круг элит, есть такой известный принцип работы: приватизируем прибыль, национализируем издержки. Вице-премьер Марат Хуснуллин вдобавок к этому принципу придумал свой, он звучит так: обещаю и делаю Я, а отвечаем за это Мы. После вступления в должность вице-премьера Хуснуллин говорил - "Я сделаю все, чтобы строить в России максимально быстро", "Я буду бороться за то, чтобы в строй вводились только качественные объекты", "Я поменяю подход к системе госзаказа и подправлю ценообразование". Год назад он говорил: "Я, как отвечающий за отрасль, буду отстаивать и доказывать, что (льготную) ипотеку надо продлевать". Теперь, когда под талантливым руководством Хуснуллина цены на жилье выросли за год минимум на 25%, пришел черед Мы.

"Мы совершенно четко видим, что, как говорится, разогнали экономику, стройку, но сейчас видим серьезные угрозы, связанные с инфляцией, связанные с развитием ипотеки. Поэтому для выполнения всех нацпроектов, достижения всех поставленных президентом целей Нам нужно подобрать новые решения и новые ответы на те вызовы, которые перед нами ставит и мировая инфляция, и сегодняшняя экономическая ситуация", - заявил Хуснуллин на совещании в правительстве. Вот и получается, что все хорошее это "Я, Марат Шакирзянович Хуснуллин", а все плохое - это "Мы, правительство Михаила Мишустина". Очень некрасивая, но зато удобная позиция.

#кратко Средний доход российских чиновников в 2020 году составил 82 тысячи рублей по данным Росстата. Это в три раза выше средней медианной зарплаты обычного россиянина, которая составляет 27 тысяч рублей. Лидеры по разрыву доходов Тыва и Ингушетия, где чиновники получают в 7 и 6 раз больше медианных доходов по региону. При этом совокупный доход 100 богатейших российских чиновников и депутатов в 2020 году вырос с 65,8 млрд до 75,9 млрд рублей.

#кратко Роспотребнадзор составляет эпидемиологический атлас. Это карта, на которой указаны сведения о месте жительства зараженных, выздоровевших и умерших от определенных инфекций, в том числе и от COVID-19. Информацию будет указана вплоть до номера дома, но без указания личных данных. Про нарушение врачебной тайны Анна Попова с ее Роспотребнадзором почему-то не подумала.

Губернатор Оренбургской области Денис Паслер сбегает с должности в надежде получить место в Москве. Вероятно, экс-губернатор позже объявится в Минтрансе или Минэнерго
https://yangx.top/LastOfRus/2456

Более трети россиян вынуждены регулярно занимать до зарплаты - из них 57% пользуются кредиткой, 32% занимает у родных и знакомых, 8% обращаются в микрофинансовые организации. При этом больше половины россиян уже имеют хотя бы один кредит и кредитная нагрузка растет с каждым годом. Недавно в России был поставлен рекорд по выданным кредитам в микрофинансовых организациях.

При такой статистике странными выглядят попытки Росстата убедить всех, что бедных в стране становится меньше. Как и предложения Центробанка поддержать малоимущих за счет депозитных счетов с повышенными ставками. Эльвира Набиуллина явно не понимает, что у людей, которые берут микрокредит до зарплаты, нет лишних 300 тысяч рублей, чтобы положить в банк, даже если ЦБ пообещает привлекательную ставку.

#кратко Путин подписал закон, дающий ЦБ право вводить для банков количественные ограничения на выдачу займов физлицам. Это уже выглядит как попытка урегулировать ситуацию на рынке кредитования. Против закона выступали Минэкономразвития Максима Решетника и госбанкиры во главе с Германом Грефом, который считает, что россияне еще недостаточно закредитованы.

КПРФ просит провести Госдуму парламентское расследование в отношении чиновников, которые имеют конфликт интересов при производстве и применении вакцин. Речь идет о главе Роспотребнадзора Анне Поповой ("ЭпиВакКорона") и вице-премьере Татьяне Голиковой ("Спутник"). Володин поручил разобраться. Голикова, кстати, будет в Госдуме 13 декабря.

Росгвардия Виктора Золотова в погоне за статусом монополиста на рынке охранных услуг добежала до президента. В интересах Золотова правительство внесло в Госдуму поправки в закон о Росгвардии, которые добавляют президенту полномочия по определению порядка охраны важных государственных объектов, специальных грузов и сооружений на коммуникациях. Для чего это нужно - сейчас Росгвардия при захвате рынка зачастую сталкивается с другими ведомствами, охранными службами и агентствами, которые не хотят отдавать контроль над охраняемыми объектами. После принятия закона Золотову будет сподручнее бегать за арбитражом к Путину.

"Единая Россия" сделала министру труда Антону Котякову ряд замечаний - за слабую работу по информированию граждан о социальных выплатах; за некачественную проработку госпрограмм, находящихся в ведении Минтруда; за перенос сроков разработки подзаконных актов (готовится порядка 80 актов для 15 законов), Минтруда просрочило принятие почти трех десятков таких документов; за низкий уровень исполнения расходов министерства по отдельным направлениям. Досталось и за шахтеров с их зарплатами, о чем говорил президент.

"Справедливая Россия" напомнила об игнорировании министерством индексации пенсий работающим пенсионерам. КПРФ разгромила Минтруд частными вопросами из регионов - почему дети-сироты из Хабаровского края получают выплаты меньше МРОТ, почему оренбургские медики с 5-летним стажем получают 8 тысяч рублей, почему оплата по уходу за инвалидами составляет всего 1200 рублей? И предложила создать социальный кодекс, где были бы отражены все существующие меры социальной поддержки. Котяков от неудобных вопросов ушел, а на просьбу индексации пенсий работающим пенсионерам предложил пенсионерам увольняться и тогда получать индексацию.

Минпромторг (МПТ) предлагает запретить использование судов иностранного производства при перевозках по Северному морскому пути. Ограничение может быть распространено на перевозку топлива, каботажные перевозки, ледокольную и лоцманскую проводку, а также гидротехнические и подводно-технические работы. В правительство уже внесен соответствующий законопроект. Ведомство Дениса Мантурова объясняет его появление низкой загрузкой российских верфей (50-60%).

Минтранс и Минсельхоз выступают против, не рад идее и Росатом. Первых волнуют возможные трудности с каботажными перевозками - ограничения МПТ поставят под удар концепцию транспортировки рыбной продукции по СМП. Непонятно так же, как ограничения скажутся на реализации "северного завоза" (социально значимые грузы). Виталий Савельев после недавнего коллапса на Дальнем Востоке очень болезненно относится к вопросу каботажных перевозок. Минсельхоз Патрушева напоминает об интересах рыбопромышленников - верфи и так не успевают в срок выполнять их заказы на суда в рамках инвестквот, а если их еще и загрузить танкерами, то целая отрасль может просто встать в ступор. Что касается Росатома, то он защищает сугубо свои бюджеты и уже выторговал у МПТ отсрочку - общий запрет на импортные суда предполагается с 1 марта 2022 года, тогда как суда для гидротехнических работ можно использовать до 2027 год.

Очевидно, что Мантуров этой законодательной выходкой лоббирует интересы Алексея Рахманова и его ОСК. Недавно Рахманов жаловался в СМИ и в Госдуме на недозагруженность верфей корпорации. Но Рахманов при этом говорил и о причинах недозагрузки - слишком дорогие кредиты на покупку судов в России, слишком высокая стоимость строительства, очень низкий уровень господдержки судостроения. О высокой стоимости говорят и в Росатоме с Росморпортом - там уже не первый раз заказывают ледоколы в Турции, чтобы уложиться в бюджеты. Разница цен с российскими верфями достигает 20-30%, а иногда превышает и 50% (в 2018 году Росморпорт заказал два парома на СПГ за 10 млрд рублей с Невским заводом, но строили суда в Стамбуле, так как в России за них просили 17 млрд).

Однако в трактовке Мантурова выходит так, что нужно просто заставить грузоотправителей закупаться в России, и проблем не будет. Но проблемы будут. Посмотрим, как при этом будет выкручиваться вице-премьер Юрий Трутнев, которому наполнение СМП судами критически важно, а с мантуровскими палками в колесах далеко он не уедет.

#кратко: Лукашенко дал поручение заменить свой автопарк - отказаться от немецкого Maybach и закупить российскими Aurus. Кредит для покупки Беларуси предоставит российский банк. Есть стойкое ощущение, что Aurus Лукашенко в итоге покупает за бесплатно, потому что кредиты России он возвращает только с новых кредитов.

Шишкарев пытается бодаться с Белозеровым. Владелец "Трансконтейнера" Сергей Шишкарев (группа "Дело") публично пожаловался на то, что РЖД отказывают крупнейшему контейнерному ж/д оператору России в перевозке половины его грузов. Госмонополист просто отклоняет заявки под разными предлогами. С этой проблемой столкнулся не только ТК, но и другие участники рынка. Зато вольготно себя чувствуют перевозчики, аффилированные с РЖД, да еще и получают при этом сниженный тариф (ОТЛК и другие). И это делается в нарушение существующих договоренностей. Также прекрасно себя ощущают пользователи вагонов, например, "Сибантрацит" за последнее время в 3,5 раза нарастил поставки угля в Индию. То есть для угольщиков у РЖД нет никаких ограничений, причем настолько, что топливо улетает на экспорт целиком, оставляя российские регионы замерзать без угля.

Белозеров начал поддушивать ТК сразу после продажи. Так, РЖД после сделки поспешно создали своего контейнерного оператора "РЖД Бизнес Актив", что явно нарушает суть сделки, в ходе которой "Дело" выложило 120 млрд рублей, в том числе заемных. Параллельно госмономолист сталкивает лбами владельцев платформ (Шишкарев) и вагонов (Лисин, которого Шишкарев обошел при покупке ТК), экспериментируя с перевозкой контейнеров в полувагонах. Вот только Шишкарев в этом противостоянии может и "перестоять" Белозерова, друзей у него хватает. К Белозерову, наоборот, накопилось много претензий практически от всех пользователей железной дороги. Ситуацию подогревает повышение тарифов РЖД на перевозку сверх уровня инфляции в последующие годы. Если Белозеров не сумеет обеспечить более качественную работу компании в условиях увеличения объемов финансирования, то удержаться в кресле он не сможет - и Ротенберги не помогут.

Минстрой провалил задание по внедрению BIM-технологий на госстройках. Задачу Иреку Файзуллину поставили еще в марте - к 1 января 2022 года все объекты капстроительства с привлечением казенных денег должны иметь информационные модели. Сроки почти истекли, но сейчас в стране только 5-7% компаний используют интеллектуальное проектирование. И большинство из них расположено в Москве и области. Объекты, построенные при помощи BIM-технологий можно пересчитать по пальцам: некоторые олимпийские объекты в Сочи, небоскреб в Питере и коронавирусный центр Голохвастово в Москве.

Очевидно, что для внедрения новой технологии в строительстве нужны те, кто будет ее реализовывать. Специалисты, которые будут рисовать модели, те, кто будет контролировать, правильно ли они все нарисовали. Профессионалов в этой области в России очень мало, научиться этой профессии за несколько месяцев невозможно: нужно понимать не только в проектировании, но и отчасти быть программистом. Но можно было бы привлечь иностранные компании, например, из Сингапура, где 100% зданий проектируются по BIM-технологиям. Вот только у Файзуллина другие заботы - его больше волную заботы миграционного лобби, чтобы регионы не вздумали по примеру Собянина отказываться от мигрантского труда. Ну а без новых технологий и квалифицированных кадров Минстрой как-нибудь обойдется.

Неужели те самые "малоимущие", для которых Набиуллина предлагает открывать специальные депозиты?

Владимир Путин снова высказался на тему инфляции: "Главной проблемой сегодня и для экономики, и для граждан является рост инфляции. На конец ноября она составила 8,4%. В 2022 году необходимо обеспечить возвращение инфляции к целевому уровню в 4%".

Задача понятна, но есть вопрос - Владимир Владимирович, как привести инфляцию к 4%, если правительство уже согласовало для РЖД увеличение тарифов выше темпов инфляции, Хуснуллин и Файзуллин хотят наращивать тарифы ЖКХ выше темпов инфляции, цены на топливо растут выше темпов инфляции и Минэнерго не собирается ничего с этим делать. Вы говорите о борьбе с ценами путем увеличения предложения, но Центробанк в лице Набиуллиной, наоборот, занимается снижением спроса и стагнацией предложения. Так какой план?

В те далекие годы, когда мы еще дружили с Украиной, был такой совместный российско-украинский проект среднемагистрального самолета Ан-148. В перспективе — очень перспективный самолет: Ту-134 и Ту-154 безвозвратно устаревали, нужно было заменить гигантский парк этих самолетов небольшим, недорогим и экономным бортом. Но деньги были только в России, а харьковское КБ «Антонова» тогда все еще было лучшим на всем постсоветском пространстве. Поэтому решили, что РФ заказывает разработку, то, что надо для российских нужд производит в РФ по лицензии, украинцы у себя тоже могут производить для внутренних потребностей и внешних заказов.

В итоге на Украине построили 4 самолета, два для местных линий, два для КНДР, в России произведено 44 борта, преимущественно для МЧС, Минобороны, обслуживания Правительства РФ, 13 штук ушло в коммерческие рейсы. Самолет оказался сырым, с кучей проблем и недоделок. В теории, при постоянном производстве и корректировке конструкции, на выходе мог получиться дельный самолет, но не получился — началась война, единственным возможным заказчиком доработок для КБ «Антонова» была Россия, которая по понятным причинам ничего больше заказывать не стала. По тем же причинам прекратилось техническое обслуживание самолетов, точнее их двигателей, произведенных на запорожском заводе «Мотор Сич».

Теперь у России проблема: 43 относительно нестарых самолета (один разбился в 2018 году) скоро можно будет использовать исключительно как рюмочные у аэропортов. Никому эти самолеты больше не нужны, никому кроме Украины, на территории которой и КБ и сервисные центры. С 2020 года началась постепенная перекидка российских Ан-148 в Незалежную — естественно, не напрямую, а через подставные лизинговые фирмы, оформленные на Кипре. Понятно, что все эти продажи будут осуществляться с гигантским дисконтом, поскольку покупателей больше нет, украинцы в свою очередь собираются тем самым обновить собственный очень старый парк самолетов.

Вот такая война у нас, уважаемые читатели

Трутнев и Чекунков последовательно зазывают на Курилы корейских инвесторов. Глава Минвостокразвития общался на эту тему с замминистра торговли КНДР Пак Ки Ену, вице-премьер Юрий Трутнев презентовал налоговые льготы министру планирования и финансов Кореи Хон Нам Ги. "Развиватели Дальнего Востока" надеются, что корейцы вложатся в добычу биоресурсов на Курильских островах и туристическое направление.

Хотя со стороны это скорее выглядит как щелчок по носу Японии, которая ревностно относится к любым попыткам привлечь на "свои" Курилы иностранные инвестиции, чем реальная заявка на успех. Кстати, Россия еще 10 лет назад обещала давать льготы зарубежному бизнесу, готовому вести дела на островах - и японцам, и корейцам, и китайцам. Результат известен. Точно также обречена на провал и нынешняя попытка Трутнева-Чекункова привлечь инвесторов из КНДР. И дело даже не в нашей пессимистичной оценке профессиональных качеств вице-премьера Юрия Трутнева, а в устоявшемся характере южнокорейских инвестиций в Россию. В приоритетах у азиатских партнеров - обрабатывающая промышленность (автомобили, электроника), сфера услуг и цифровые технологии. Туризм и переработка биоресурсов в их меню не значатся, другие приоритеты.