Улыбнёмся, друзья, перед окончанием рабочего дня. Оренбург снова отличился на российском фоне. Если в других городах в списке самых высокооплачиваемых профессий по данным агентства SuperJob, значатся программисты, управленцы и врачи, то у нас в ТОП-5 самых высокооплачиваемых вакансий вошёл... мастер участка по нанесению дорожной разметки.
Впрочем, глядя, как недавно рисовали разметку на трассе Оренбург-Самара под Новосергиевкой прямо на заснеженный асфальт, это не удивляет. Какой регион - такие тут и топовые вакансии, прости Осподи...

Инспекция госохраны объектов культурного наследия Оренбургской области потратит 38 миллионов рублей на два проекта, которыми "накроет" защитной зоной 430 гектар в центре Оренбурга. Как только документация будет утверждена, в границах этой зоны ничего нельзя будет строить-перестраивать без учёта требований дизайн-кода и сохранения исторического облика и планировки. То есть заборчики - только в утверждённом стиле. Лавочки, фонарики, урны - типовые. Киоски - то же самое. Определяется этажность, облик фасадов, ширина тротуарчиков и даже количество зелёных насаждений на квадратный метр.
Вообще говоря, на бумаге и экране всё выглядит очень симпатично. Но нас смущает один нюанс - а с застройщиками посоветовались? Желающие-то вложить миллиарды во всю эту красоту имеются? Сделать из Оренбурга второй Плёс - идея красивая, да только где ж столько миллиардеров взять, которые бы мечтали обзавестись в наших палестинах скромным особнячком на 2500 кв. метров?
По проектам заметные изменения в облике города мы должны увидеть до 2025 года. Впрочем, каденция Дениса Паслера заканчивается в 2024-м (это если полный срок отработает). И после этой даты можно обещать хоть Луну с неба - детали уже не принципиальны.

Пока Минпромторг и Минцифра бодро рапортуют о том, что в России семимильными шагами развивается инфраструктура безналичных платежей, и что картами в ковидную годину "пикать" безопаснее, чем шуршать купюрами, в Оренбурге бизнес как раз таки стимулирует переход на наличные. Например, известная кондитерская "Винни Пух" при оплате налом даёт скидку 5%. Причина - в задранных ценниках на эквайринг, которые достигли 2,5% от суммы платежа (и это без учёта аренды самого терминала и собственно банковского обслуживания счёта). Расходы на эквайринг уже сопоставимы с налоговым обременением по УСН. Для сравнения - в Европе размер комиссии по эквайрингу - 0,25-0,45%, и даже это тамошний бизнес считает большими сборами.
В общем, кому коронавирусная война - а кому (банкам) - мать родна.

В городе Карталы, что на границе Оренбургской и Челябинской области, до сих пор не расчищены улицы от снега. Населённый пункт просто утонул в сугробах, а прогнозы не радуют: в выходные метель ударит снова, зацепив и наш регион тоже.

Имущественный комплекс Светлинского ферроникелевого завода выставили на аукционные торги. За здания, трубы и остатки оборудования просят 230 миллионов рублей.
Напомним, что область выделяла заём заводу на 102 миллиона рублей, чтобы там провели техперевооружение и запустили экспериментальную печь Ванюкова.
Печь на заданные параметры не вышла, деньги профукали. Сколько из тех вложенных миллионов сможет вернуть область - вопрос риторический. Когда давали - доллар было по 32. А теперь ещё неизвестно, за сколько завод купят и купят ли вообще как единый производственный комплекс.

Новый некрополь на 80 тысяч могил обустроят в Оренбурге. Проект на него уже заказывают за миллион рублей.
Существующий же ныне кладбищенский комплекс "Степной", включающий 3 очереди, исчерпает свои площади при нынешних темпах захоронений через 2 года.

Минпромторг потратит 472 млн рублей и 3 года на то, чтобы узнать, как же работает стратегическое планирование и как надо поддерживать авиационную промышленность. Судя по темпам работы, развитие отрасли находится явно не в приоритете. Зато бюджеты выделяются солидные - только импортозамещение компонентов Суперджета обойдётся в 130 млрд рублей. Эта ситуация отлично отражает положение авиапрома: вроде что-то делается, разрабатываются какие-то самолёты, куда-то уходят миллиарды рублей, но авиакомпании всё равно продолжают летать на Boeing и Airbus. Даже пресловутые SSJ-100 приходится субсидировать за счёт государства, чтобы их не списали в утиль. Так стоит ли тянуть авиапром на плечах государства? Может лучше было бы все отдать в руки частников, чтобы они придали нашим предприятиям второе дыхание и вернули былую славу, которая позволит на равных конкурировать с ведущими мировыми производителями? У кого авиапрому будет лучше: под крылом государства или в крепкой руке бизнесмена – разбирались Новые Известия с приглашёнными экспертами Вадимом Лукашевичем и Магомедом Толбоевым.

Весьма нерадостно начинается нынешняя весна для самого богатого оренбуржца, владельца "заводов, газет, пароходов" Сергея Юрьевича Левина.
На днях Верховный Суд РФ отказал ему в кассационной жалобе, в которой бизнесмен требовал исключить из судебных материалов выводы об аффилированности его и компании "Оренсал" с печально знаменитым ООО "ГП "Дорстрой-Уфа". (мы писали об этом материал - подробности - тут). В переводе с юридического на русский - то, что Сергей Левин контролирует главного подрядчика дорожных работ в Оренбурге, провалившего работы по нацпроектам - теперь доказано в суде и обжалованию не подлежит. Не, вообще после Верховного Суда, конечно, можно и в ЕСПЧ обратится, но там талончик надо брать и в очередь - пока все коридоры навальновцами и "крымукраинчанами" забиты.
Шутки-шутками, а если серьёзно - в случае (не дай Бог) банкротства ГП "Дорстрой-Уфа" шансы получить субсидиарочку у фактических хозяев ГПДУ сильно возрастают.

Уже в следующем учебном году в колледжах и техникумах Оренбуржья может вдвое сократиться число преподаваемых специальностей. Таковы будут результаты реформы средне-специального образования, которое затевает Минпросвещения РФ. Мотивировка чиновников проста: мол, современные рыночные реалии требуют специалистов широкого профиля. Поэтому из 500 специальностей, значащихся сегодня в образовательном реестре, хотят оставить только 270.
Например, раньше были "Арматурщики", "Стропальщики", "Штукатуры-маляры" - теперь останется просто "Строитель". Были "дизайнеры одежды", "закройщики", "модистки" - останутся просто "швеи".
Чиновники уверяют, что сокращения будут чисто бумажные, на коллективы и студентов они никак не повлияют. Но вот педагоги 62 оренбургских государственных и четырёх негосударственных колледжей и техникумов в этом так не уверены. Ибо опыт показывает - все реформы у нас почему-то начинаются под благими лозунгами, но заканчиваются сокращениями людей и секвестированиями бюджетов. Скорее всего, у одних педагогов банально урежут часы в пользу других. И - торжественно отчитаются о росте зарплаты преподавателей!

Друзья, подготовили для вас материал об Особой экономической зоне "Оренбуржье", которую официально должны открыть до конца первого полугодия.

Основные факты:
👉 Территория ОЭЗ составит 380 гектар, расположится она вдоль улицы Тихой, за пивзаводом Крафт, между железной дорогой, кладбищем и горсвалкой. Место, конечно, не самое рекреационное, но для промышленного производства - пуркуа бы не па.
👉 Вложения в ОЭЗ до 2030 года составят 15 млрд. рублей, из которых 3,5 млрд. - деньги бюджета.
👉 В зоне ожидается 16 резидентов, которые создадут 1500 рабочих мест.
👉 Отсюда нетрудно подсчитать: цена одного рабочего места обойдётся казне в 2,4 миллиона рублей. За эти деньги можно вообще ничего не делать, а платить 1500 рабочим по 30 тысяч рублей зарплаты каждый месяц в течение 7 лет.
👉 Корпорация развития Оренбургской области, впрочем, ожидает, что ОЭЗ окупится через 10 лет, выйдя на уровень налоговых отчислений в бюджет региона по 3,3-3,5 млрд. рублей ежегодно. Вообще смелое заявление, если учесть, что "Газпром добыча Оренбург", например, в год платит в казну области менее 3 миллиардов.
👉 Как удачный пример - ОЭЗ "Алабуга" в Татарстане: сегодня это ТРЕТИЙ по величине налогоплательщик в соседней республике.
👉 А как пример неудачный: за 10 лет в России обанкротилась и закрылась КАЖДАЯ ТРЕТЬЯ особая экономическая зона, "сожрав" впустую 24 миллиарда бюджетных рублей.
Впрочем, в любом случае - ОЭЗ "Оренбуржье" это игра вдолгую. Ни губернатора Паслера в регионе к 2030 году уже не будет, да и глава Корпорации развития Игнат Петухов тоже едва ли так долго останется в должности. Если провал - то спросят уже не с них. Впрочем, если и успех, то лавры тоже пожнут другие.

В 56 тысяч рублей обойдётся бюджету Оренбурга каждая минута выступления певца Дениса Майданова на концерте в честь праздника 9 мая. 🎤🎤🎼🎹
Не, всё пральна. Мэр же сказал - гуляем на все деньги!

Все региональные оренбургские банки показали в 2020 году ощутимое снижение прибыли. В среднем - на 54% по сравнению с 2019-м. И сильнее всего - почти в 6 раз - рухнула прибыль Банка "Оренбург".
При этом в среднем по России 2020-й оказался для финансовых учреждений лишь на 6% хуже 2019-го.
Секрета тут никакого нет: региональные банки проигрывают конкуренцию федеральным, а пандемия лишь усугубила этот процесс.
Оренбуржье, кстати, пока сопротивляется трендам на поглощение регионалов федералами. У нас, напомним, работают 3 местных банка. При том, что в половине регионов осталось только по 1 "своему", а в 14 территориях местных банков уже нет вовсе.

Оренбургстат опубликовал свежие данные по уровню валового регионального продукта - ВРП. Оказалось, что Оренбуржье в год производит товаров и услуг на сумму в 1,107 триллиона рублей, занимая 20-е место среди всех регионов России. А если пересчитать на душу населения, то выходит, что каждый трудоспособный оренбуржец произвёл ценностей (оказал услуг) более чем на миллион рублей. И по этому показателю мы - на 3-ме месте в Приволжье, обходя таких гигантов, как Самарская, Нижегородская области, Башкортостан.
Однако при этом уровень зарплат оренбуржцев в два раза меньше, чем в среднем по России. За тот же объём выпущенной продукции оренбуржец получит на 17% меньше, чем нижегородец, на 20% меньше, чем житель Самары и на треть - чем житель Уфы.
Причина же такой экономической несправедливости банальна: оренбуржцы трудолюбивы, у нас хорошая производительность труда, мы выпускаем огромный объём товаров. Но деньги за них получают совсем другие бенефициары в других территориях. Финансы утекают сквозь область, как песок между пальцев.

Цены на автомобильный пропан-бутан (ПБ) на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже достигли нового абсолютного рекорда - 36 тысяч рублей за тонну (отгрузка с Антипинского НПЗ). При этом вообще предложений ПБ очень мало - так, лоты на газ производства Газпром переработка с отгрузкой с оренбургского жд-терминала Каргала, например, вообще не выставляется на торги уже больше недели.
Эксперт объясняет дефицит сжиженных углеводородных газов большими отгрузками на экспорт, в замерзающую Европу. Туда "за еврЫ" продавать выгоднее, чем за деревянные внутри России.
Ну а для (пока ещё) столицы газопереработки России Оренбурга сие означает одно - ценник на газовых заправках будет расти и дальше. И 31-32 рубля за литр пропана - не за горами.

Для многодетных семей Оренбуржья область закупает пять автомобилей Лада Гранта по цене 578 тыс. 500 рублей. Всего на сумму 2,8 миллиона рублей.
Сравним эти траты с тратами на автопарки, например, для Газпром добыча Оренбург. Там для трёх замов купят 3 "Мерседеса" за 16,4 миллиона - почти по 5,5 млн. за "тачку".
Или вот, например, покупка 10 Тойот Камри за 22 миллиона рублей для ГУП "Оренбургремдорстрой". По 2,2 миллиона за 1 машинёшку.
Нет, бесспорно - и новенькая Лада Гранта в комплектации Комфорт тоже прекрасный подарок для многодетной семьи. Но тут хоть есть понимание, за что. А вот когда газпромовские структуры покупают машины, стоимостью почти во всю готовую прибыль компании - это уже выше нашего понимания.

Как и предсказал наш эксперт, цена на пропан в Оренбурге выросла до абсолютного рекорда в 30 руб. 90 коп за литр.
Ждём теперь тариф в частных ПАЗиках в те же 30 рублей. Большинство автобусов как раз заправляют пропаном, и есть негласная формула - цена проезда равна цене литра.

Строительство мусоросжигающего завода (МСЗ) в Оренбурге, уже принципиально вроде как решённое, опять под большим вопросом. Дело в том, что на днях вице-премьер РФ, курирующий вопросы экологии, Виктория Абрамченко на своей странице в Инстаграм в пух и прах разнесла проект финансирования и строительства 25 МСЗ в городах России. В списке "критикуемых" - и Оренбург. Чиновница утверждает - "в таком виде (заводов) точно не будет".
Примечательно, но не далее как в январе этого года бенефициар ООО "Природа" Сергей Черный говорил, что принципиальное решение о строительстве МСЗ в Оренбурге принято. Проектировать его должны начать уже в 2021 году, а запустить в эксплуатацию - в 2024-м.
Теперь получается - что не факт. Завод-то стоит более миллиарда рублей, из которых более 700 миллионов должна была дать федерация. И теперь, получается, что не даст.
Главная претензия Абрамченко - экономика. По задумке разработчиков проекта, мусор, сгорая в наддувных печах, должен производить тепло и генерировать электричество. Которые будут продавать потребителям.
Однако цимес в том, что стоить и свет, и тепло из мусора будут очень дорого. И эксперты резонно полагают, что дорогие киловатт*часы просто заставят покупать, в формате какого-нибудь "зелёного проекта", от которого никак нельзя отказаться. А это - лишняя нагрузка на бизнес, который и так уже задушен тарифами на свет и тепло.
В общем, ситуация патовая. Жечь мусор - дорого, не жечь - значит, продолжать заваливать свалки горами отходов. Выходом из тупика могло бы стать строительство энергоёмких заводов прямо рядом с мусоросжигалками, чтобы напрямую кидать провода и трубы для подачи ресурса. Но для этого экономика региона должна расти ударными темпами, а не сжиматься со скоростью высыхающей кураги.

Дополнение к посту выше. Как сообщили сейчас представители ООО "Природа", мусоросжигающий завод в Оренбурге будет строится исключительно на средства частных инвесторов (преимущественно - Сергея Черного). Таким образом, от федеральных денег наш проект не зависит и планы запустить завод в 2024 году остаются.
Правда, ситуация с заводами по утилизации мусора в восточной и западной зоне действительно под вопросом. Там частных инвесторов пока нет, а требуется по 745 миллионов на каждый завод.

Люди ходят прямо под сосульками - и всем наплевать.
А потому что этот дом по двойному адресу 8 марта, 28/Кирова, 50 - ничейный. Управляющей компании, которая бы его обслуживала - нет. До 2019 года он был на балансе Оренбургской управляющей компании, а когда та обанкротилась - никто взамен не появился.
Что, ждём очередного ЧП?

Orenday поднимает животрепещущую тему заваленных снегом Ростошей, элитного коттеджного посёлка, где преимущественно нарезали землю и строили коттеджи для окологазпромовских начальников. Почти 20 лет посёлок был "городом в городе" - на газпромовские же деньги там вели всё коммунальное обслуживание через дочернюю структуру "Наш городок". Чистили снег, латали асфальт, красили бордюрчики и высаживали цветочки в парках.
Но лафа кончилась. Ещё в августе прошлого года заммэра Оренбурга Татьяна Малышева сказала, что "Газпром добыча Оренбург" не будет больше платить за обслуживание Ростошей. Там, мол, реорганизация, (денег петербургским боссам не хватает - sic!) Посёлок на баланс принял город.
И вот первая же снежная зима показала: wелкам ближе к народу, господа ростошинцы! И не воспринимайте видео как злорадство.
Ну разве что так, самую малость...

Оренбургский нефтемаслозавод впору переименовывать в Сливно-наливную нефтебочку. По итогам бухгалтерской отчётности, завод в 2020 году вдвое сократил выпуск собственной продукции глубокой переработки - масел, тяжёлых смазок и битумных защитных смесей. Инвестиции в собственно нефтепереработку - ноль рублей. Зато в полтора раза выросла выручка от предоставляемых услуг - в основном слива-налива нефтепродуктов, их временного хранения и перевалки. Теперь почти 70% выручки завода - это именно УСЛУГИ (включая арендные). И только 30% - собственно ПРОИЗВОДСТВО.
А ведь ещё год назад ситуация была ровно наоборот.
Но удивляться не приходиться. Чем Нефтемаслозавод хуже, например Армады, где тоже было уникальное производство - а теперь хозяин и потенциальный депутат Аникеев зарабатывает исключительно собирая деньги за аренду помещений? Или чем хуже Пухфабрики, пардон, Индустриального парка "Оренбургский пуховый платок", где "индустриального" - только железные буквы на крыше, а всё остальное - та же самая банальная аренда?
Разве что аренда у Гремпеля или Аникеева не такая вонючая, как у Феликса Длина.