Некоторые тезисы из выступления товарища Сергея Чемезова, генерального директора госкорпорации Ростех (комментировать не буду, ранее уже эти темы в канале освещались):
– Урегулирован ли вопрос с банками о реструктуризации долгов Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)?
- Порядка 400 млрд рублей – это объем, который сейчас погашается и реструктуризируется. Было понятно, что эти кредитные долги ОАК никогда самостоятельно не вернет... Сейчас работа завершается, и я думаю, что в начале следующего года мы окончательно все закроем.
– Как продвигается работа над двигателем второго этапа для истребителя Су-57?
– Все работы по Су-57 ведутся в соответствии с графиком, который был дан Минобороны РФ. Мы уже поставили десять машин из опытной партии, они успешно поработали. Сейчас идет выполнение государственного контракта на поставку 76 самолетов. В ближайшее время, буквально до конца года, мы должны поставить серийный самолет с двигателем первого этапа. Всем характеристикам, которые предъявляются к самолетам пятого поколения, он соответствует.
Мы продолжаем работу над двигателем второго этапа. Изготовлено несколько опытных образцов, проходят летные испытания в составе самолета. Я надеюсь, что в 2022 году двигатели будут готовы, «поставлены на крыло» и в течение нескольких лет мы запустим их серийное производство.
– В этом году почти нет больших зарубежных оружейных выставок. В таких условиях падает спрос на российское оружие?
– На нашу военную технику спрос есть. В этом году объемы поставок практически не изменятся – план, который мы рассчитываем выполнить, составляет 12,8 млрд долларов. На сегодняшний день – уже около 10 млрд долларов, и я думаю, что до конца декабря мы достигнем плановых показателей.
В этом году «Рособоронэкспорт» смог сохранить портфель заказов на уровне 50 млрд долларов.
– Поступила ли в войска первая партия танков «Армата»?
– Серийные поставки танка Т-14 на платформе «Армата» начнутся в 2021 году. Сегодня это, безусловно, лучший танк в мире.
– Как идет работа по созданию активного экзоскелета для комплекта солдата будущего «Сотник»?
– Заказчик пока не утвердил официальные требования, поэтому все эти работы носят сейчас инициативный характер.
– Конфликты XXI века часто называют войнами дронов. Можно ли сказать, когда в России на поток поставят производство ударных беспилотников?
– Беспилотные носители небольшого размера уже есть. Например, беспилотники «Калашникова» участвовали в боевых действиях в Сирии. Они хорошо себя зарекомендовали и Минобороны с удовольствием их приобретает. Причем не только разведывательные, но боевые.
Если говорить про создание средних беспилотников, то можно вспомнить БПЛА «Корсар», который способен нести на себе вооружение. Есть несколько экземпляров, они летают, проходят опытную эксплуатацию.
Кроме того, «Сухой» уже завершил разработку и начал испытания тяжелого БПЛА «Охотник», в том числе и в связке с самолетом пятого поколения Су-57... Сейчас Министерство обороны просит максимально ускориться в завершении всех работ по этим проектам.
Официальная версия брифинга - тут.
– Урегулирован ли вопрос с банками о реструктуризации долгов Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)?
- Порядка 400 млрд рублей – это объем, который сейчас погашается и реструктуризируется. Было понятно, что эти кредитные долги ОАК никогда самостоятельно не вернет... Сейчас работа завершается, и я думаю, что в начале следующего года мы окончательно все закроем.
– Как продвигается работа над двигателем второго этапа для истребителя Су-57?
– Все работы по Су-57 ведутся в соответствии с графиком, который был дан Минобороны РФ. Мы уже поставили десять машин из опытной партии, они успешно поработали. Сейчас идет выполнение государственного контракта на поставку 76 самолетов. В ближайшее время, буквально до конца года, мы должны поставить серийный самолет с двигателем первого этапа. Всем характеристикам, которые предъявляются к самолетам пятого поколения, он соответствует.
Мы продолжаем работу над двигателем второго этапа. Изготовлено несколько опытных образцов, проходят летные испытания в составе самолета. Я надеюсь, что в 2022 году двигатели будут готовы, «поставлены на крыло» и в течение нескольких лет мы запустим их серийное производство.
– В этом году почти нет больших зарубежных оружейных выставок. В таких условиях падает спрос на российское оружие?
– На нашу военную технику спрос есть. В этом году объемы поставок практически не изменятся – план, который мы рассчитываем выполнить, составляет 12,8 млрд долларов. На сегодняшний день – уже около 10 млрд долларов, и я думаю, что до конца декабря мы достигнем плановых показателей.
В этом году «Рособоронэкспорт» смог сохранить портфель заказов на уровне 50 млрд долларов.
– Поступила ли в войска первая партия танков «Армата»?
– Серийные поставки танка Т-14 на платформе «Армата» начнутся в 2021 году. Сегодня это, безусловно, лучший танк в мире.
– Как идет работа по созданию активного экзоскелета для комплекта солдата будущего «Сотник»?
– Заказчик пока не утвердил официальные требования, поэтому все эти работы носят сейчас инициативный характер.
– Конфликты XXI века часто называют войнами дронов. Можно ли сказать, когда в России на поток поставят производство ударных беспилотников?
– Беспилотные носители небольшого размера уже есть. Например, беспилотники «Калашникова» участвовали в боевых действиях в Сирии. Они хорошо себя зарекомендовали и Минобороны с удовольствием их приобретает. Причем не только разведывательные, но боевые.
Если говорить про создание средних беспилотников, то можно вспомнить БПЛА «Корсар», который способен нести на себе вооружение. Есть несколько экземпляров, они летают, проходят опытную эксплуатацию.
Кроме того, «Сухой» уже завершил разработку и начал испытания тяжелого БПЛА «Охотник», в том числе и в связке с самолетом пятого поколения Су-57... Сейчас Министерство обороны просит максимально ускориться в завершении всех работ по этим проектам.
Официальная версия брифинга - тут.
18 декабря на предприятии «АО «Адмиралтейские верфи», г. Санкт-Петербург, планируется спустить на воду уникальную ледостойкую самодвижущуюся платформу «Северный полюс» .
Планируется, что «Северный полюс» возобновит традиционную работу дрейфующих станций в Арктическом регионе.
Платформа «Северный полюс» способна самостоятельно дрейфовать и передвигаться во льдах со скоростью до 10 узлов. Запас размещаемого на борту топлива позволит платформе автономно находиться в экспедиции до двух лет. Научный центр платформы будет оснащён современной лабораторией, средствами бесперебойной связи и рассчитан для одновременной работы 34 научных сотрудников.
Также «Северный полюс» будет оснащён взлётно-посадочной площадкой для вертолётов типа Ми-8 и Ми-38.
P.S. Если всё так и случится и этой платформе будет уготована долгая и технически беспроблемная жизнь, то было бы очень замечательно, чтобы это стало не только гигантским шагом вперёд для российской арктической науки, но и неким образом значительно улучшило бы решение вопросов освещения подводной обстановки на одном из самых уязвимых направлений для деятельности сил Северного флота.
Вторая половина этого пожелания, конечно, выдержана немного в жанре "фэнтези", но при наличии некоторого желания со стороны ряда российских ведомств совместно решать вопросы обороноспособности страны, ничего невозможного, чтобы оно стало реальностью, нет.
Планируется, что «Северный полюс» возобновит традиционную работу дрейфующих станций в Арктическом регионе.
Платформа «Северный полюс» способна самостоятельно дрейфовать и передвигаться во льдах со скоростью до 10 узлов. Запас размещаемого на борту топлива позволит платформе автономно находиться в экспедиции до двух лет. Научный центр платформы будет оснащён современной лабораторией, средствами бесперебойной связи и рассчитан для одновременной работы 34 научных сотрудников.
Также «Северный полюс» будет оснащён взлётно-посадочной площадкой для вертолётов типа Ми-8 и Ми-38.
P.S. Если всё так и случится и этой платформе будет уготована долгая и технически беспроблемная жизнь, то было бы очень замечательно, чтобы это стало не только гигантским шагом вперёд для российской арктической науки, но и неким образом значительно улучшило бы решение вопросов освещения подводной обстановки на одном из самых уязвимых направлений для деятельности сил Северного флота.
Вторая половина этого пожелания, конечно, выдержана немного в жанре "фэнтези", но при наличии некоторого желания со стороны ряда российских ведомств совместно решать вопросы обороноспособности страны, ничего невозможного, чтобы оно стало реальностью, нет.
Командование ВВС США в Индийско-Тихоокеанском регионе официально подтвердило прибытие ракетоносцев В-1В Lancer из состава 28th Bomb Wing 37th Expeditionary Bomb Squadron на авиабазу о.Гуам для выполнения задач кратковременного дежурства.
Сегодня одиночный В-1В с Гуама уже выполнил во многом церемониальный рейс к берегам Японии, какбэ намекая гордым самураям, что даже по прошествии 79 лет после событий в Пёрл-Харборе, никто не забыт и ничто не забыто.
Очередной рейс Лансеров, на этот раз, оценочно, в Южно-Китайское море, запланирован на среду.
Сегодня одиночный В-1В с Гуама уже выполнил во многом церемониальный рейс к берегам Японии, какбэ намекая гордым самураям, что даже по прошествии 79 лет после событий в Пёрл-Харборе, никто не забыт и ничто не забыто.
Очередной рейс Лансеров, на этот раз, оценочно, в Южно-Китайское море, запланирован на среду.
Истребители из состава авиагруппы НАТО, выполняющие в Прибалтике задачи по плану миссии Baltic Air Policing, за истекшую неделю с 30 ноября по 06 декабря трижды поднимались по тревоге в воздух для дополнительной идентификации и сопровождения самолётов ВКС России и Балтийского флота, выполняющих плановые полёты в международном воздушном пространстве Балтийского моря.
Виновниками НАТОвских беспокойств были Ан-26, Ил-20 и Ту-134, первый и третий из которых выполняли рейсы по маршруту из Калининграда в восточном направлении 30 ноября и 05 декабря соответственно, а второй 3 декабря был отмечен на перелёте с одной из авиабаз ЗВО курсом на Калининградскую губернию.
Все самолёты заранее предоставили свои планы полётов диспетчерским службам стран Балтии и поддерживали с ними во время полёта служебную УКВ-радиосвязь.
Единственное, что опечалило НАТу - пресловутые транспондеры на борту Ан-26 и Ил-20 были выключены.
Самолёт радиотехнической разведки Ил-20 уже вчера выполнил специальный рейс в назначенные районы воздушного пространства Балтийского моря, но почему-то без истребительного прикрытия, которое традиционно ему организовывается в таких случаях.
Как ожидается, российский авиаразведчик уже скоро на этой неделе вернётся из Калининграда на "материк".
Виновниками НАТОвских беспокойств были Ан-26, Ил-20 и Ту-134, первый и третий из которых выполняли рейсы по маршруту из Калининграда в восточном направлении 30 ноября и 05 декабря соответственно, а второй 3 декабря был отмечен на перелёте с одной из авиабаз ЗВО курсом на Калининградскую губернию.
Все самолёты заранее предоставили свои планы полётов диспетчерским службам стран Балтии и поддерживали с ними во время полёта служебную УКВ-радиосвязь.
Единственное, что опечалило НАТу - пресловутые транспондеры на борту Ан-26 и Ил-20 были выключены.
Самолёт радиотехнической разведки Ил-20 уже вчера выполнил специальный рейс в назначенные районы воздушного пространства Балтийского моря, но почему-то без истребительного прикрытия, которое традиционно ему организовывается в таких случаях.
Как ожидается, российский авиаразведчик уже скоро на этой неделе вернётся из Калининграда на "материк".
Forwarded from СМП
#ЕдемвАрктику: Новопортовский мерзлотник
Зима на Ямале сурова: температура зачастую в районе –40 градусов, ветра машины останавливают... Но есть такое место на полуострове, где можно укрыться от непогоды и погреться всего при постоянных минус 15-17 градусах. По крайней мере, так шутят жители села Новый Порт, центральную часть которого занимает самый большой в мире естественный холодильник, или проще говоря мерзлотник.
Проект стратегического продуктового склада придумал инженер Густав Бекман, сосланный на Ямал в 1943 году. Прорубали склад около десяти лет: с 50-х по 60-е годы. Работали в две смены, круглые сутки. Весь мерзлотник делался вручную, без применения каких-либо механизмов. Площадь естественного холодильника больше гектара, две сотни ледяных пещер тянутся почти на километр. С 2007 года объект находится под государственной охраной. Мерзлотник и сейчас выполняет свою основную функцию - служит круглогодичным холодильником для рыбы, которую вылавливают на Ямале.
Посетить уникальный объект можно в составе туристической группы. В дни национальных праздников внутри мерзлотника устраивают этнические программы с национальными песнями и танцами.
Добраться до Нового Порта можно из Салехарда, который располагается на расстоянии 300 км. Сюда авиакомпанией Ямал несколько раз в неделю осуществляются рейсы на вертолетах Ми-8, Ми-17 и самолетах ЯЛ-56. Время в пути — 1 час 35 минут. В короткий период навигации добраться до Нового порта можно на метеоре — теплоходе на подводных крыльях. Точного расписания нет — катера ходят в зависимости от погодных условий.
С морским приветом, @sevmorput
Зима на Ямале сурова: температура зачастую в районе –40 градусов, ветра машины останавливают... Но есть такое место на полуострове, где можно укрыться от непогоды и погреться всего при постоянных минус 15-17 градусах. По крайней мере, так шутят жители села Новый Порт, центральную часть которого занимает самый большой в мире естественный холодильник, или проще говоря мерзлотник.
Проект стратегического продуктового склада придумал инженер Густав Бекман, сосланный на Ямал в 1943 году. Прорубали склад около десяти лет: с 50-х по 60-е годы. Работали в две смены, круглые сутки. Весь мерзлотник делался вручную, без применения каких-либо механизмов. Площадь естественного холодильника больше гектара, две сотни ледяных пещер тянутся почти на километр. С 2007 года объект находится под государственной охраной. Мерзлотник и сейчас выполняет свою основную функцию - служит круглогодичным холодильником для рыбы, которую вылавливают на Ямале.
Посетить уникальный объект можно в составе туристической группы. В дни национальных праздников внутри мерзлотника устраивают этнические программы с национальными песнями и танцами.
Добраться до Нового Порта можно из Салехарда, который располагается на расстоянии 300 км. Сюда авиакомпанией Ямал несколько раз в неделю осуществляются рейсы на вертолетах Ми-8, Ми-17 и самолетах ЯЛ-56. Время в пути — 1 час 35 минут. В короткий период навигации добраться до Нового порта можно на метеоре — теплоходе на подводных крыльях. Точного расписания нет — катера ходят в зависимости от погодных условий.
С морским приветом, @sevmorput
Уже третьи сутки в западной части Тихого океана продолжается совместная, на этот раз американо-японская, операция Christmas Drop по раздаче местным аборигенам рождественских подарков с воздуха.
В сутки совершаются до четырёх самолёто-вылетов транспортников С-130J почти одновременно, но по разным маршрутам.
Аборигены очень удовлетворены.
В сутки совершаются до четырёх самолёто-вылетов транспортников С-130J почти одновременно, но по разным маршрутам.
Аборигены очень удовлетворены.
Немного из французского военно-морского.
6 декабря подводный атомоход типа Rubis был отмечен на входе в военно-морскую базу Тулон.
Где-то там же на рейде по состоянию на 04 декабря стоял разведывательный пароход Dupuy-de-Lôme.
А в это время на другом конце Земли, в западной части Тихого океана, французский атомоход FS Еmeraude (S-604) и судно обеспечения FS Seine продолжали выполнение поставленных командованием задач, а само командование в лице начальника штаба ВМС Франции адмирала Vandier активно встречалось с начальником штаба Морских сил самообороны Японии адмиралом Hiroshi Yamamura и награждало силами своего военного атташе на Гуаме командующего U.S. Pacific Fleet адмирала John Aquilino орденом "Почётного легиона" за вклад и всё такое.
В общем, атомоход FS Еmeraude (S-604) со своей плавбазой прибыли на Гуам совсем не случайно.
6 декабря подводный атомоход типа Rubis был отмечен на входе в военно-морскую базу Тулон.
Где-то там же на рейде по состоянию на 04 декабря стоял разведывательный пароход Dupuy-de-Lôme.
А в это время на другом конце Земли, в западной части Тихого океана, французский атомоход FS Еmeraude (S-604) и судно обеспечения FS Seine продолжали выполнение поставленных командованием задач, а само командование в лице начальника штаба ВМС Франции адмирала Vandier активно встречалось с начальником штаба Морских сил самообороны Японии адмиралом Hiroshi Yamamura и награждало силами своего военного атташе на Гуаме командующего U.S. Pacific Fleet адмирала John Aquilino орденом "Почётного легиона" за вклад и всё такое.
В общем, атомоход FS Еmeraude (S-604) со своей плавбазой прибыли на Гуам совсем не случайно.
Немного инфографики о недавно открывшейся, модернизированной под работу противолодочных самолетов Р-8А Poseidon, авиабазе Королевских ВВС RAF Lossiemouth.
Информационное содержание выдержано в несокрушимом военно-интернациональном стиле "при проведении сезонного обслуживания техники военнослужащие Бурятии заменили 18 тонн масла".
Информационное содержание выдержано в несокрушимом военно-интернациональном стиле "при проведении сезонного обслуживания техники военнослужащие Бурятии заменили 18 тонн масла".
Forwarded from Митрич
"На 2021 год сохранён размер денежного довольствия, учитываемого при исчислении военных пенсий".
Сохранен - это не значит, что он ценой невероятных усилий не понизился. Это значит, что его не повысят.
Отбрасывая витиеватые формулировки, изложенные в законе, в итоге получается вывод, что речь идет о заморозке - понижающий коэффициент 73,68% продолжает действовать, а индексации военных пенсий в 2021 году не будет.
http://kremlin.ru/acts/news/64570
Сохранен - это не значит, что он ценой невероятных усилий не понизился. Это значит, что его не повысят.
Отбрасывая витиеватые формулировки, изложенные в законе, в итоге получается вывод, что речь идет о заморозке - понижающий коэффициент 73,68% продолжает действовать, а индексации военных пенсий в 2021 году не будет.
http://kremlin.ru/acts/news/64570
Президент России
На 2021 год сохранён размер денежного довольствия, учитываемого при исчислении военных пенсий
Президент подписал Федеральный закон «О приостановлении действия части второй статьи 43 Закона Российской Федерации «О пенсионном обеспечении лиц, проходивших военную службу, службу в органах внутренних дел, Государственной противопожарной службе, органах…
С 08 по 10 декабря в воздушном пространстве Франции проводится четвёртый, заключительный этап ежеквартального мероприятия "POKER 2020-04", на котором будет проверена подготовка летного состава и наземных технических служб французских ВВС для проведения операций с применением ядерного оружия.
В учениях планируется задействование истребителей Rafale и Mirage-2000N, а также самолетов-заправщиков С-135, которые отработают весь спектр вопросов по полётам на разных эшелонах высот, проведения дозаправки в воздухе, преодолению зон ПВО условного противника и практическому применению условных ядерных авиационных боеприпасов.
В учениях планируется задействование истребителей Rafale и Mirage-2000N, а также самолетов-заправщиков С-135, которые отработают весь спектр вопросов по полётам на разных эшелонах высот, проведения дозаправки в воздухе, преодолению зон ПВО условного противника и практическому применению условных ядерных авиационных боеприпасов.
Президент Франции сегодня официально дал "зелёный свет" началу работ по проектированию и строительству нового атомного авианосца, который, как ожидается, в 2038 году должен заменить в боевом строю нынешний авианосец FS Charles de Gaulle.
Некоторые характеристики корабля:
- 2 ядерных реактора по 220 МВатт;
- длина - около 295 метров;
- максимальная скорость - до 27 узлов;
- три магнитных катапульты по 90 метров каждая;
- будет способен принимать до 32 истребители и до трёх самолётов ДРЛОиУ;
- экипаж около 1000 человек + около 600 человек лётного состава и авиатехников.
Некоторые характеристики корабля:
- 2 ядерных реактора по 220 МВатт;
- длина - около 295 метров;
- максимальная скорость - до 27 узлов;
- три магнитных катапульты по 90 метров каждая;
- будет способен принимать до 32 истребители и до трёх самолётов ДРЛОиУ;
- экипаж около 1000 человек + около 600 человек лётного состава и авиатехников.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"И тени их качались на пороге.
Безмолвный разговор они вели,
Красивые и мудрые, как боги,
И грустные, как жители земли."
Булат Шалвович Окуджава.
Безмолвный разговор они вели,
Красивые и мудрые, как боги,
И грустные, как жители земли."
Булат Шалвович Окуджава.
Экспериментальное ракетное изделие Starship SN8 от компании SpaceX, тестовый запуск которого должен был состояться сегодня в ночь по московскому времени с полигона Boca Chica в южном Техасе, в полёт на высоту около 12 км не отправилось.
За несколько секунд до отрыва от земли стартовые процедуры были прекращены по техническим причинам.
За несколько секунд до отрыва от земли стартовые процедуры были прекращены по техническим причинам.
В понедельник, 7 декабря, атомный авианосец USS Theodore Roosevelt покинул базу в Сан-Диего и приступил к переходу в западном направлении для выполнения задач уже второй за этот год боевой службы.
Первая, в начале нынешнего года, была прервана из-за вспышки вируса COVID-19 на его борту.
Первая, в начале нынешнего года, была прервана из-за вспышки вируса COVID-19 на его борту.
Некоторое время назад американское разведывательное ведомство с авиабазы Eielson AFB к берегам Камчатки и, что не исключено, Охотскому морю отправило своего авиашпиона RC-135S модификации Cobra Ball для мониторинга ожидаемых "президентских" ракетно-баллистических запусков.
Как оказалось, вредители, в последнее время плотным кольцом окружившие Россию, могут проживать не только в грузинском "Боржоми", итальянском пармезане и норвежской сёмге, но и в азербайджанских помидорах.
Как ожидается, в самое ближайшее время законодатели должны официально закрепить на бумаге факт вредителей, проживающих в cервисах Ютьюб и Фейсбук.
Как ожидается, в самое ближайшее время законодатели должны официально закрепить на бумаге факт вредителей, проживающих в cервисах Ютьюб и Фейсбук.