non-profit
Non commercial organisation; non-profit agency; non-profit organization; nonprofit corporation (Некоммерческая организация (НКО) - юридическое лицо, не имеющее основной целью извлечение прибыли и не распределяющее прибыль между участниками (в противоположность коммерческим).

Осмотрел новую модель машины скорой помощи, которую создали инженеры Горьковского автозавода вместе с врачами и экспертами медицинской отрасли. Часто жизнь человека зависит от того, как быстро работают медики. Поэтому конструкторы продумали салон таким образом, чтобы удобно было не только пациентам, но и врачам. Они сделали его мобильным и компактным, но так, чтобы вместилось все необходимое оборудование. 
 
В видео ребята поделились с нами подробностями. Завод выпускает машины сразу в готовом виде, с медицинским оборудованием.

@vorobiev_live

ВСМ до Чёрного моря быть

#зрение
Степени нарушения и ТСР

https://www.invalidnost.com/publ/sotrudnikam_sluzhby_mseh/obespechenie_invalidov_s_patologiej_organa_zrenija_tsr/3-1-0-496

#мужества
#воля
#трудолюбие
#упорство

В возрасте 78 лет умер Пол Александр – человек, который более 70 лет прожил в аппарате «железное легкое». В 6 лет он тяжело перенес полиомиелит, выжил, но стал инвалидом и почти утратил способность самостоятельно дышать. За него это делало железное легкое. Таких, как он, поначалу было много. Но все давно умерли. Пол продержался дольше всех. В 1967 году он закончил школу вторым по успеваемости в классе, закончил университет в Техасе и в 1978 году стал бакалавром, а в 1984 году получил степень в юриспруденции. Был адвокатом. Ручку держал во рту.

- Железное легкое стало мне домом. Это мой друг и мой враг. Но в конечном итоге оно подарило мне жизнь.

- Надо было не только не сдаться, но победить. Я хотел достичь всего, что, как мне говорили, было для меня закрыто. И воплотить свои мечты.

Пол был символом человеческого упорства. Он умер от последствий коронавируса.

#обращение

В какой срок будет установлен автобусный павильон, с разгонным карманом для автобусов и тактильной навигацией для слабовидящих от платформы до остановки Перхушково (в сторону Успенки)

26.03.2024
Схема по ссылке
https://yangx.top/ooImpulse/53

#обращение 28.03.2024
Главе го Одинцово
@ivanov_live

В какой срок остановки у социально значимых объектов будут приведены в соответствие?

ГОСТ Р 52875-2018: Технические требования и стандарты наземных тактильных указателей для инвалидов по зрению

4.1.1 Тактильные наземные указатели являются пассивными техническими средствами сигнализации, предупреждающими инвалидов по зрению о препятствиях и опасных местах на путях их следования –
на пешеходных путях территорий
общего пользования,
на коммуникационных путях в зданиях,
общественных зданиях и сооружениях открытого доступа населения и
на прилегающих к ним участках, на объектах транспортной инфраструктуры

Приоритетные остановки
1. Станция Звенигород
2. Остановка "Больница 45" с тактильной навигацией к глазному отделению (приезжают фактически слепые на замену хрусталика)
КЦМВиР (Поречье)

3. Остановка "Больница" с тактильной навигацией к
3.1 ЦРБ, Звенигород , Пролетарская 49
3.2 Поликлиника, Звенигород, Герцена, 13

https://yangx.top/ooImpulse/54

#обращение

В какой срок
в соответствии с действующими нормативами будет обеспечено для маломобильных групп населения (МГН):
БЕЗОПАСНОСТЬ,
ДОСТУПНОСТЬ,
ИНФОРМАТИВНОСТЬ и
КОМФОРТ
при укладке вместо демонтированного на 25.06.2024
нового покрытия на
улице Пролетарск
в Звенигороде
от остановки
до пандусов в Звенигородские больницу поликлинику

26.06.2024
https://yangx.top/ooImpulse/55

#обращение 12.07.2024
@mosoblproc
@vorobiev_live
@bolataevaludmila
@ivanov_live

Когда подрядчики сядут в коляску со связанными ногами и попробуют проехать в условиях колясочника (лучше со шлемом для головы), не упав вместе с коляской на дорогу?

На 12.07.2024 от поликлиники на Герцена 13 до Маяковки по тротуару, включая улицы Пролетарская, из-за сильного поперечного уклона имеется сильный крен коляски в сторону дороги -
проехать НЕВОЗМОЖНО.

#репортаж
#прокуратура
Нарушение прав инвалидов на доступную среду

https://yangx.top/ooImpulse/56

15.07.2024
https://yangx.top/zveni360/790

В Звенигороде рабочие сделали новый тротуар с уклоном в сторону проезжей части, из-за чего проехать на обычной инвалидной коляске невозможно. Об этом сообщили горожанки, проверившие участок.

Речь идёт о тротуаре от поликлиники на улице Герцена до улицы Маяковского, включая Пролетарскую улицу. По словам автора видео Марины Арсентьевой, более-менее спокойно получилось проехать только 200 метров, но затем идёт наклон тротуара, из-за чего на инвалидной коляске ехать очень тяжело. При этом дальше высокий бордюр, а затем опять под наклоном идёт поворот.

Жанна Панова:

Постоянно колёса куда-то заводит. Здесь мы стоим возле кафе, тут асфальт явно под наклоном идёт в сторону дороги. Если на коляске один человек едет (без помощи), то рискует уехать на проезжую часть.

Везде бордюры, подъёмы. Для спуска ещё нормально, но подъём на следующий тротуар очень высокий и неудобный. Передвигаться самостоятельно колясочнику на коляске без электропривода — невозможно. Это не тротуар, это просто под наклоном заасфальтированная поверхность. Тут даже для здорового человека зимой скользко будет.

Вижу, что следующий тротуар очень высоко уже идёт, у него уровень даже выше, чем у того, на котором я стою. То есть насыпали и ничего не выровняли под одну высоту.

Марина Арсентьева:

Когда подрядчики сядут в коляску со связанными ногами и попробуют проехать в условиях колясочника (лучше со шлемом на голове), не упав вместе с коляской на дорогу?

Недоступная городская среда — одна из серьёзных проблем Одинцовского округа. Передвижение по населённым пунктам бывает непростым даже для абсолютно здоровых людей, а для маломобильных (инвалидов, людей с детскими колясками, тяжёлыми сумками, травмами ног) это становится и вовсе испытанием. Высокие бордюры, плохое качество покрытия, узкие тротуары, высокие ступеньки — это только малая часть того, с чем сталкиваются пешеходы.

Ищем каскадера добровольца со шлемом для проверки доступности социально значимых объектов  в Звенигороде для маломобильных групп населения, а так же адресов (лучше фото и видео с координатами) с описанием проблемных мест

Возьмём в дар ненужную исправную коляску МГН.

[email protected]

Для связи 👆

#МГН #доступная_среда
#Звенигород

https://yangx.top/ooImpulse/59

23.10.2024
#обращение

РЖД
Губернатору МО
Воробьев А.Ю.
@vorobiev_live
@ivanov_live

В какой срок будет сделан пандус для МГН на станции Звенигород и тактильная напольная навигация?

Разработан и утверждён паспорт доступности МГН станции Звенигород?

С учётом
СП 59.13330
Система текстурированного индикатора поверхности земли, расположенного на тротуарах, пешеходных переходах, и лестницах, платформах железнодорожных станций и остановочных пунктов, для помощи ориентации в пространстве пешеходам с нарушением зрения устанавливается с учётом

ГОСТ Р 52875-2018 Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению;

ГОСТ Р 59602-2021 Тактильно-визуальные средства информирования и навигации для инвалидов по зрению.

#доступнаяСреда
#тактильнаяНавигации

Координаты на фото
https://yangx.top/ooImpulse/60

#репортаж
https://yangx.top/ooImpulse/61

Прошу включать представителей ООИ Импульс и ВОС при разработке проекта тактильной навигации в Одинцовском го
[email protected]

23.10.2024
Недоступная среда #МГН

#Репортаж
#ОдинТВ
#ТВ360
#РЖД
#Звенигород

https://yangx.top/ooImpulse/61

#обращение 165561
24.10.2024

РЖД
Губернатору МО
Воробьев А.Ю.
@vorobiev_live
@ivanov_live

Пандус шириной от 1,2м с двойными поручнямина РЖД станции Звенигород в какой срок будет сделан в восточной части платформы?

Видео факт
https://yangx.top/ooImpulse/62

Репортаж
https://yangx.top/ooImpulse/61

Нормативы
https://yangx.top/ooImpulse/60