Всё поменялось осенью 1977 года, когда Казаков и заведующий оборонным отделом Валерий Козлов посетили площадку филиалов НИТС и ВИАМ на пути в Калугу. Во время экскурсии Ромашин говорил о комплексном подходе к работе «ТЗ – материал – технология – испытания – поставка» (этот подход мы сохраняем и по сей день), объёмах разработок, наличии единственной в СССР кадровой, научной и опытной баз, мощностей. В СССР были только мы!☝️
СРАБОТАЛО! Увиденное произвело впечатление! Решение об объединении филиалов было принято! 🤝
31 июля 1978 года вышел приказ «О создании Обнинского научно-производственного объединения «Технология». Кстати, название «Технология» предложил начальник филиала ВИАМ Лагутин в ходе обсуждения с Ромашиным. Оно оказалось удачным и через много лет стало брендом.
Через месяц после подписания приказа появился новый – о назначении директора объединения. Им стал Александр Гавриилович Ромашин. 🤗
#65летОНПП
СРАБОТАЛО! Увиденное произвело впечатление! Решение об объединении филиалов было принято! 🤝
31 июля 1978 года вышел приказ «О создании Обнинского научно-производственного объединения «Технология». Кстати, название «Технология» предложил начальник филиала ВИАМ Лагутин в ходе обсуждения с Ромашиным. Оно оказалось удачным и через много лет стало брендом.
Через месяц после подписания приказа появился новый – о назначении директора объединения. Им стал Александр Гавриилович Ромашин. 🤗
#65летОНПП
И кто у нас был в гостях?
Изобретатель реактивных двигателей, авиамоделист, создатель беспилотных летательных аппаратов и первого в мире унимото (спортивного гоночного аппарат-байка на одном колесе) с реактивным двигателем, неоднократный победитель международных и российских соревнований по гонкам на одноколёсных болидах, а ещё по совместительству интересный блогер из Тольятти Алексей Ильдутов! Он приехал посмотреть на наши разработки.
Мы показали Алексею производство преперга, сотовых заполнителей, участки по выпуску элементов для двигателей ПД-14 и ПД-8, ракет-носителей «Ангара». Также он увидел, как создаётся высокотемпературная керамика, остекление для авиалайнеров SJ-100, МС-21, железнодорожных локомотивов. Алексей сам испытал железнодорожное и авиационное остекление на прочность. Это был интереснейший эксперимент! Теперь Алексей знает, что экипажи воздушных судов и машинисты локомотивов надёжно защищены нашим остеклением ☝️
«Масштабы производства предприятия поражают. Столько новых материалов, столько интересных конструкторских решений, новых технологий. Очевидно, что наука здесь не стоит на месте. Многие разработки удивили, и я задумался, почему бы мне не применить их в создании своей техники», – сказал нам Алексей.
И мы передали Алексею Ильдутову наши материалы для тестирования. Теперь ждём от него оценки! 🤓
Изобретатель реактивных двигателей, авиамоделист, создатель беспилотных летательных аппаратов и первого в мире унимото (спортивного гоночного аппарат-байка на одном колесе) с реактивным двигателем, неоднократный победитель международных и российских соревнований по гонкам на одноколёсных болидах, а ещё по совместительству интересный блогер из Тольятти Алексей Ильдутов! Он приехал посмотреть на наши разработки.
Мы показали Алексею производство преперга, сотовых заполнителей, участки по выпуску элементов для двигателей ПД-14 и ПД-8, ракет-носителей «Ангара». Также он увидел, как создаётся высокотемпературная керамика, остекление для авиалайнеров SJ-100, МС-21, железнодорожных локомотивов. Алексей сам испытал железнодорожное и авиационное остекление на прочность. Это был интереснейший эксперимент! Теперь Алексей знает, что экипажи воздушных судов и машинисты локомотивов надёжно защищены нашим остеклением ☝️
«Масштабы производства предприятия поражают. Столько новых материалов, столько интересных конструкторских решений, новых технологий. Очевидно, что наука здесь не стоит на месте. Многие разработки удивили, и я задумался, почему бы мне не применить их в создании своей техники», – сказал нам Алексей.
И мы передали Алексею Ильдутову наши материалы для тестирования. Теперь ждём от него оценки! 🤓
А что это нам улыбается?☺️
Это плита для литья алюминия из керамического материала волластонита, позволяющего длительно работать в расплаве алюминия при температурах до 850 °C . А "улыбка" неспроста. Она отвечает за равномерное распределение алюминия при литье слитков, благодаря ей металл застывает равномерно.
Так что хочешь добиться успеха — улыбайся!😉
Это плита для литья алюминия из керамического материала волластонита, позволяющего длительно работать в расплаве алюминия при температурах до 850 °C . А "улыбка" неспроста. Она отвечает за равномерное распределение алюминия при литье слитков, благодаря ей металл застывает равномерно.
Так что хочешь добиться успеха — улыбайся!😉