Температура за окном не совсем весенняя, но незаметно меняется все!☺️

Природа пробуждается: поют птицы, почки готовятся выпустить зелень, а ветер становится теплее.

Пора снимать шапки! Как раз сегодня – прекрасный повод.19 марта отмечается забавный праздник – первый день без шапки!😄

А вы уже сняли шапку?

Плавно переходим к более серьёзным темам, где, справедливости ради, без творчества тоже не обойтись 😊

Как соединяются детали планера самолёта? Заклёпками, скажете вы. Все верно, но не только. В сборке современных самолётов очень широко используются конструкционные клеи – лёгкие материалы с невероятной прочностью. Идеальное сочетание для авиастроителей. ✈️

Клеи для авиации – целая наука. Они бывают твёрдыми, жидкими, и плёночными. Клеевые соединения долговечны и надёжны, при этом легче, чем соединения из металла.

Плёночные клеи используют в наиболее нагруженных и ответственных местах, например, в хвостовом оперении и крыльях. С их помощью склеивают сотовые и многослойные конструкции сложной формы из полимерных композиционных материалов. Клеевая плёнка легко наносится одним слоем по всей поверхности склеивания и не стекает. Такое соединение обеспечивает равномерные нагрузки и в разы снижает вероятность возникновения трещин. Жидкий клей приходит на помощь, когда нужно придать большую прочность в местах механических соединений.

❕Кстати, первое опытное производство отечественных конструкционных клеев началось именно в Обнинске ещё полвека назад. Сегодня здесь производят почти все известные марки клеев для авиации и космоса.

Также клеи производит дочернее предприятие – НИИ полимеров. В их фирменной линейке клеев и герметиков «Анатерм» и «Унигерм» есть клеи для стопорения и герметизации различных резьбовых соединений и клеи, работающие при перепадах температур от -196 до +300 °С. Не растопишь! 🚀

#ОбщееДело