В такую погоду особенно хочется ярких красок и солнечного настроения. И у нас есть чем вас порадовать! 😉

Подоспели итоги профсоюзного фотоконкурса «Летние праздники». 45 работ — и каждая по-своему уникальна!

Итак, победители!

🥇1 место: Анна Диденко, инженер-технолог направления «Композит». В кадр к Анне попала настоящая дружба. Милота зашкаливает! 🥰

🥈2 место: Анастасия Лешко, сборщик-клейщик конструкций направления «Композит», поймала в свой объектив моменты семейного счастья.

🥉3 место: Светлана Доброва, специалист отдела реализации НИОКР, поделилась фото с «тихой охоты». Главное – не добыча, процесс!

Специальная номинация «За профессионализм» вручается Андрею Забежайлову, ведущему специалисту направления «Керамика», неоднократно покорявшему вершины конкурса! 🤗

А пока мы любуемся летними кадрами, осень уже раскрашивает яркими красками! 🍁А это значит что стартует новый этап конкурса — «Осенние праздники»! Скоро порадуем вас новыми шедеврами!

«СЛОЖНЫЕ ЛЁГКОСТИ»! ⚙️

О том, что будущее авиации и космонавтики за композитами, на «Технологии» поняли одними из первых. Так, впервые в отечественной практике, из этих лёгких и прочных материалов были сделаны крупногабаритные элементы космического корабля «Буран», крылья обратной стреловидности Су-47 «Беркут», головные обтекатели ракет-носителей «Протон-М». Не совсем обычное применение полимерным композиционным материалам (ПКМ) нашлось в ещё одном стратегически важном проекте. Для самого протяжённого в России железнодорожного тоннеля* по технологиям ракетостроения на нашем предприятии были изготовлены гигантские (6 х 3 метра) стеклопластиковые ворота! И зачем такие сложности? 🙃 Объясняем!

Северомуйский тоннельный комплекс – сложнейшее инженерное сооружение в условиях вечной мерзлоты! Системы сейсмического и радиационного контроля, связь, освещение, а ещё – километры электросетей. И чтобы вся эта инфраструктура работала исправно, внутри должны поддерживаться постоянная положительная температура и определённый уровень влажности. За «погоду в доме» как раз и отвечают наши ворота из композитов, которым не страшны перепады температур. Ведь зимой природа совсем не щадит – снаружи здесь до -50 °С. Автоматические портальные ворота открываются только во время прохождения составов, что исключает снежные заносы, наледь и попадание холодного воздуха. ❄️

Так всё-таки, почему именно ПКМ?! 🤔 Для безопасности, друзья! Идеальное сочетание лёгкого веса и прочности створок, подобранное специалистами «Технологии», гарантирует минимальные «потери» даже в ситуации форс-мажора. Каждая композитная створка весит ни много, ни мало – 850 кг. При этом, в случае, например, отказа автоматики, локомотив с лёгкостью пробьёт ворота, не повредив железнодорожный состав. Такой манёвр был бы невозможен, если бы створки были выполнены из металла или дерева.

Прочная и надёжная репутация наших ворот вновь привела к нам заказчика в 2019 году: аналогичные конструкции мы изготовили для Байкальского железнодорожного тоннеля Восточно-Сибирской железной дороги. И что-то нам подсказывает, что точку в этой «воротной» истории ставить рано. Весной этого года дан старт строительству второго Северомуйского тоннеля: ждём от ворот ещё один поворот? 🌝

*Северомуйский тоннель (15343 метра) – один из ключевых объектов Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Запущен в эксплуатацию в декабре 2003 года. 16 пар поездов в сутки, время прохода 20 минут.

#65летОНПП