Омичи пока могут безнаказанно не платить за проезд
Такой вывод можно сделать, если изучить документы администрации. Всё дело в юридической казуистике. Контролёры муниципального ПП-8 составляют на безбилетников акт, берут с него расписку о даче
согласия на уведомление посредством СМС-извещения и объяснительную (!).
Данные передают в департамент контроля, который и занимается в том числе штрафами. Но у него "лапки" - как объяснили чиновники, по техническим возможностям они не могут получить из баз данных МВД сведения о безбилетнике, юридически необходимые для составления протокола.
Наконец наладить систему межведомственного электронного взаимодействия Министерство цифрового развития Омской области обещает в 2025 году. Но это неточно. Получается, пока можно не платить за проезд без всяких последствий?
Возникает, конечно, вопрос, чем занимается целое министерство, если даже такой простой, по сути, технический вопрос с выгрузкой данных оно решить не в состоянии?
Такой вывод можно сделать, если изучить документы администрации. Всё дело в юридической казуистике. Контролёры муниципального ПП-8 составляют на безбилетников акт, берут с него расписку о даче
согласия на уведомление посредством СМС-извещения и объяснительную (!).
Данные передают в департамент контроля, который и занимается в том числе штрафами. Но у него "лапки" - как объяснили чиновники, по техническим возможностям они не могут получить из баз данных МВД сведения о безбилетнике, юридически необходимые для составления протокола.
Наконец наладить систему межведомственного электронного взаимодействия Министерство цифрового развития Омской области обещает в 2025 году. Но это неточно. Получается, пока можно не платить за проезд без всяких последствий?
Возникает, конечно, вопрос, чем занимается целое министерство, если даже такой простой, по сути, технический вопрос с выгрузкой данных оно решить не в состоянии?
А как вам "делиниатор" в посте Шелеста, а? Тут конечно не разделитель полос представляется, а что-то вроде трансформера который в нужный момент расшвыривает пробки с моста
https://yangx.top/omsk_olegator/674
https://yangx.top/omsk_olegator/674
Telegram
Омский олегатор
Олегатор: *смотрит в релиз Шелеста и как-то само напевается*
После частичного перекрытия
С участием руководителей
компании-строителя
мы для автолюбителей
сделали полосу
С участием администрации
и подрядной организации
достигнута нормализация
Транспортной…
После частичного перекрытия
С участием руководителей
компании-строителя
мы для автолюбителей
сделали полосу
С участием администрации
и подрядной организации
достигнута нормализация
Транспортной…
То есть федералы буквально суют Омской области деньги в лицо на обновление теплотрасс и прочей коммунальной инфраструктуры. Вот, возьмите, только документы все правильно подготовьте. Но нет, даже этого два года не делалось, миллиарды на ЖКХ уплыли в более ответственные регионы.
Нужно вспоминать это каждый раз, когда будет раздаваться очередной плач Ярославны от Тепловой компании, ОмскРТС, Омскводоканала и прочих, что без многократного повышения тарифов негде взять денег, чтобы отремонтировать трубы
https://yangx.top/kvnews/41260
Нужно вспоминать это каждый раз, когда будет раздаваться очередной плач Ярославны от Тепловой компании, ОмскРТС, Омскводоканала и прочих, что без многократного повышения тарифов негде взять денег, чтобы отремонтировать трубы
https://yangx.top/kvnews/41260
Telegram
KVnews.ru
В Государственной думе заявили с трибуны, что в 2023 и 2024 году Омская область не представила при формировании федерального бюджета проектно- сметную документацию НИ НА ОДИН ОБЪЕКТ для модернизации или ремонта тепловых сетей. Отсюда и проблемы с порывами…
"Стройтраст" продолжает срывать сроки, но остается любимчиком омских властей. Хотя количество, как модно сейчас говорить, редфлагов уже зашкаливает
🚩 Затянули сдачу Ленинградского моста и накосячили с развязкой у моста
🚩Втихую поменяли проект организации движения во время нынешнего ремонта моста 60-летия ВЛКСМ, даже мэрия была не в курсе. В результате Нефтяники и Левый берег стали намертво в пробках
🚩И вот теперь на год (!) продлили ремонт важнейшего для Левого берега перекрестка. Не на месяц, не на полгода. Оказывается, не учли, что там множество сетей. А как проводились инженерные изыскания, готовилась проектно-сметная документация? Непонятно. В результате бюджет заплатит дополнительно 400 миллионов (!!) Посмотрим, как отреагирует прокуратура на такое швыряние народными деньгами.
С любой другой компанией за такие фокусы последовали бы как минимум штрафы и внесение в списки недобросовестных поставщиков. Но, видимо, Стройтраст в мэрии или правительстве на особом счету и продолжает получать все самые жирные миллиардные госзаказы.
🚩 Затянули сдачу Ленинградского моста и накосячили с развязкой у моста
🚩Втихую поменяли проект организации движения во время нынешнего ремонта моста 60-летия ВЛКСМ, даже мэрия была не в курсе. В результате Нефтяники и Левый берег стали намертво в пробках
🚩И вот теперь на год (!) продлили ремонт важнейшего для Левого берега перекрестка. Не на месяц, не на полгода. Оказывается, не учли, что там множество сетей. А как проводились инженерные изыскания, готовилась проектно-сметная документация? Непонятно. В результате бюджет заплатит дополнительно 400 миллионов (!!) Посмотрим, как отреагирует прокуратура на такое швыряние народными деньгами.
С любой другой компанией за такие фокусы последовали бы как минимум штрафы и внесение в списки недобросовестных поставщиков. Но, видимо, Стройтраст в мэрии или правительстве на особом счету и продолжает получать все самые жирные миллиардные госзаказы.
Мэрия со Стройтрастом снова бьются в попытках вырулить ситуацию с пробками на мосту у Телецентра. Теперь сделали одну полосу из Нефтов на Левый и две - в обратном направлении.
Это вряд ли поможет справиться с пробками по вечерам, когда с правого берега все едут на левый. Самым логичным было бы, как правильно замечают другие телеграм-каналы, сделать реверсивное движение. То есть утром ставить две полосы с Левого в Нефтяники, вечером две - в обратном направлении.
Но столь сложные схемы пока, видимо, еще не поддаются омскому дептрансу.
Ну а отмена выделенных полос для общественного транспорта на Красном Пути - чистого рода вредительство. Хотя в каком-то смысле это справедливость - если раньше пассажиры общественного транспорта могли проехать немного быстрее, то теперь все дружно будут стоять в пробках.
Это вряд ли поможет справиться с пробками по вечерам, когда с правого берега все едут на левый. Самым логичным было бы, как правильно замечают другие телеграм-каналы, сделать реверсивное движение. То есть утром ставить две полосы с Левого в Нефтяники, вечером две - в обратном направлении.
Но столь сложные схемы пока, видимо, еще не поддаются омскому дептрансу.
Ну а отмена выделенных полос для общественного транспорта на Красном Пути - чистого рода вредительство. Хотя в каком-то смысле это справедливость - если раньше пассажиры общественного транспорта могли проехать немного быстрее, то теперь все дружно будут стоять в пробках.
Telegram
"Стройтраст"
Администрация города Омска и компания "Стройтраст" изменили схему движения на мосту им. 60 лет ВЛКСМ. Наибольшие трудности после начала капитального ремонта объекта испытывали жители Кировского округа, проезжавшие мост в направлении Советского округа. Особенно…
Сегодняшний матч волейбольной Омички на Арене показал, что это была удачная задумка. 5000 зрителей, многие из которых явно были впервые.
А это значит, что интерес к волейболу у омичей есть, даже при учете, что команда сейчас занимает третье место с конца. И большой зал будет иметь хорошую наполняемость.
Нужно решать вопрос с ремонтом СКК Блинова, пока здание окончательно не пришло в негодность. Областное минспорта утверждает, что на ремонт нужен миллиард рублей и что работа, мол, ведётся, чтобы получить федеральные средства. Надеюсь, не так, как это было с модернизацией ЖКХ, когда область два года попросту даже не подавала документы.
А это значит, что интерес к волейболу у омичей есть, даже при учете, что команда сейчас занимает третье место с конца. И большой зал будет иметь хорошую наполняемость.
Нужно решать вопрос с ремонтом СКК Блинова, пока здание окончательно не пришло в негодность. Областное минспорта утверждает, что на ремонт нужен миллиард рублей и что работа, мол, ведётся, чтобы получить федеральные средства. Надеюсь, не так, как это было с модернизацией ЖКХ, когда область два года попросту даже не подавала документы.
Завтра в арбитраже запускается судебное противостояние между «ТГК-11» и Омской межрайонной природооохранной прокуратурой. Речь идет о затоплении дач в Осташково с золоотвалов ТЭЦ-5. Энергетики оспаривают предписание прокуратуры, которая считает, что золоотвал эксплуатируется с нарушениями. Почему это дело так важно?
Как уже верно заметил Орис, если суд признает правоту прокуратуры, это позволит выделять средства в том числе и из бюджета Омского района на исследования, которые точно определят причины ЧС.
А самое главное для владельцев дач, судебное решение позволит запустить конвейер исков по взысканию компенсаций с «ТГК-11» за причинённый ущерб.
Похожий механизм прокуроры уже отработали после аварий на ТЭЦ-5 год назад. Это позволило выбивать через суд компенсации с "ОмскРТС" за ненадлежащее предоставление услуг. Небольшие, но важен сам факт.
В случае с Осташково пострадавших меньше, но и цена вопроса гораздо выше. Одно дело - посидеть пару дней в холоде, другое - потерять годами накопленное добро и дачи. В интервью ГТРК «Иртыш» представитель прокуратуры упомянула о 500 обратившихся гражданах. В случае положительного решения их будет явно больше. А это, с учётом нынешних цен на дачи и имущество, десятки и сотни миллионов рублей. Неудивительно, что энергетики будут до последнего рвать на себе рубаху и доказывать, что «невиноватая я»
Дело явно будет нелегким, наверняка речь дойдет и до проведения соответствующих экспертиз. Остается только пожелать прокуратуре стойкости и успеха, ведь судиться с огромным холдингом, где на зарплате сидят десятки юристов, дело непростое.
Как уже верно заметил Орис, если суд признает правоту прокуратуры, это позволит выделять средства в том числе и из бюджета Омского района на исследования, которые точно определят причины ЧС.
А самое главное для владельцев дач, судебное решение позволит запустить конвейер исков по взысканию компенсаций с «ТГК-11» за причинённый ущерб.
Похожий механизм прокуроры уже отработали после аварий на ТЭЦ-5 год назад. Это позволило выбивать через суд компенсации с "ОмскРТС" за ненадлежащее предоставление услуг. Небольшие, но важен сам факт.
В случае с Осташково пострадавших меньше, но и цена вопроса гораздо выше. Одно дело - посидеть пару дней в холоде, другое - потерять годами накопленное добро и дачи. В интервью ГТРК «Иртыш» представитель прокуратуры упомянула о 500 обратившихся гражданах. В случае положительного решения их будет явно больше. А это, с учётом нынешних цен на дачи и имущество, десятки и сотни миллионов рублей. Неудивительно, что энергетики будут до последнего рвать на себе рубаху и доказывать, что «невиноватая я»
Дело явно будет нелегким, наверняка речь дойдет и до проведения соответствующих экспертиз. Остается только пожелать прокуратуре стойкости и успеха, ведь судиться с огромным холдингом, где на зарплате сидят десятки юристов, дело непростое.
Очень хорошая новость. В Венгрии в одном из сельских амбаров недавно исследователи нашли части корпуса самолёта ИЛ-2. Выяснив историю по архивам, оказалось, что это машина пилота Константина Кудряшова и стрелка Семена Щепеткова из Омска.
Щепетков в бою получил ранение в левый глаз, но через 16 дней вернулся в строй. Оба вернулись с войны и дожили до старости
Теперь этот самолёт размещён в военно-историческом музее Baka в венгерском городе Сексард
Щепетков в бою получил ранение в левый глаз, но через 16 дней вернулся в строй. Оба вернулись с войны и дожили до старости
Теперь этот самолёт размещён в военно-историческом музее Baka в венгерском городе Сексард
На электросамокатах бюджет Омска зарабатывает меньше миллиона в год
По данным мэрии Омска, если в 2023 году ООО «ВУШ» (Whoosh) использовало 1600 электросамокатов в городе, то в 2024 году это число выросло уже до 2200 двухколесных коней.
Компания исправно оплачивает аренду парковок под самокаты, но пока нельзя сказать, что бюджет на этом как-то существенно зарабатывает. За 2024 год «ВУШ» перечислил 818 тысяч рублей за 605 мест для стоянок. Получается, это в среднем примерно 1350 рублей за парковку в год.
По некоторым выкладкам, один самокат за сезон приносит порядка 100 тысяч рублей (исследование за 2021 год, сейчас наверняка тысяч 150). То есть выручку Whoosh в Омске за сезон можно оценить примерно в 330 млн рублей.
Выходит, компания зарабатывает десятки и сотни миллионов рублей, а им отдают в пользование землю, в том числе и в центре города, практически бесплатно. Интересно, а другие предприниматели могут получить участки в аренду по таким же смешным ставкам?
По данным мэрии Омска, если в 2023 году ООО «ВУШ» (Whoosh) использовало 1600 электросамокатов в городе, то в 2024 году это число выросло уже до 2200 двухколесных коней.
Компания исправно оплачивает аренду парковок под самокаты, но пока нельзя сказать, что бюджет на этом как-то существенно зарабатывает. За 2024 год «ВУШ» перечислил 818 тысяч рублей за 605 мест для стоянок. Получается, это в среднем примерно 1350 рублей за парковку в год.
По некоторым выкладкам, один самокат за сезон приносит порядка 100 тысяч рублей (исследование за 2021 год, сейчас наверняка тысяч 150). То есть выручку Whoosh в Омске за сезон можно оценить примерно в 330 млн рублей.
Выходит, компания зарабатывает десятки и сотни миллионов рублей, а им отдают в пользование землю, в том числе и в центре города, практически бесплатно. Интересно, а другие предприниматели могут получить участки в аренду по таким же смешным ставкам?
Дороги Омска утром пятницу превратятся в лёд
С утра в городе идёт снегопад. Но ни одной единицы снегоуборочной техники замечено не было. И даже сейчас центральные магистрали - красный Путь, Маркса, Герцена и другие превратились в проселочные дороги.
Видимо, чистить их никто не собирается, а значит, утром они превратятся в лёд
#ОмскКультурнаяСтолицаРоссии
С утра в городе идёт снегопад. Но ни одной единицы снегоуборочной техники замечено не было. И даже сейчас центральные магистрали - красный Путь, Маркса, Герцена и другие превратились в проселочные дороги.
Видимо, чистить их никто не собирается, а значит, утром они превратятся в лёд
#ОмскКультурнаяСтолицаРоссии
За новогодней суетой прошла незамеченной очень важная для Омска новость, а именно
Президент Владимир Путин передал компанию АВ Inbev Efes BV во временное управление «ГК Вместе». Компания - совместное предприятие турецкой Anadolu Efes и бельгийской AB InBev для работы на российском рынке. В России владеет 11 заводами, в том числе в Омске. Бельгийцы выкупили предприятиях в 90-х за скромные 44 млн долларов после убийства гендиректора «Росара» Ивана Багнюка.
Пока о новом собственнике мало что известно, комментариев не дает ни «ГК Вместе», ни АВ Inbev Efes.
Но будем надеяться, что с приходом нового руководства в лучшую сторону поменяется социальная политика предприятия. Никаких крупных социальных и городских проектов АВ Inbev Efes в Омске не реализует, при миллиардных оборотах предприятия. Хотя получает от омского правительства льготы по налогу на имущество и налогу на прибыль. В ответ – разве что экскурсии с дегустацией для пенсионеров в духе «Угости бабушку пивом». Пора уже наконец начать более активно поддерживать город, в котором работаешь.
Президент Владимир Путин передал компанию АВ Inbev Efes BV во временное управление «ГК Вместе». Компания - совместное предприятие турецкой Anadolu Efes и бельгийской AB InBev для работы на российском рынке. В России владеет 11 заводами, в том числе в Омске. Бельгийцы выкупили предприятиях в 90-х за скромные 44 млн долларов после убийства гендиректора «Росара» Ивана Багнюка.
Пока о новом собственнике мало что известно, комментариев не дает ни «ГК Вместе», ни АВ Inbev Efes.
Но будем надеяться, что с приходом нового руководства в лучшую сторону поменяется социальная политика предприятия. Никаких крупных социальных и городских проектов АВ Inbev Efes в Омске не реализует, при миллиардных оборотах предприятия. Хотя получает от омского правительства льготы по налогу на имущество и налогу на прибыль. В ответ – разве что экскурсии с дегустацией для пенсионеров в духе «Угости бабушку пивом». Пора уже наконец начать более активно поддерживать город, в котором работаешь.
Forbes.ru
Путин передал акции AB InBev Efes во временное управление группы компаний «Вместе»
Путин подписал указ, которым передал акции пивоваренной компании AB InBev Efes BV во временное управление группы компаний «Вместе». Согласно документу, передаче подлежат 15,8 млрд обыкновенных и 92 943 привилегированных акций
Омская мэрия испытывает необъяснимую любовь к вырубкам деревьев
По официальной информации, в отношении департамента образования с 2015 по 2024 год в вынесено 127 судебных решений, обязывающих провести снос и кронирование деревьев. Из них исполнены почти все – 111 штук.
А вот другие решения судов в сфере образования для мэрии не так важны. Например, по нарушениям санитарных требований с 2009 по 2024 годы вынесено 426 решений, а исполнено всего 166. Указано, что в основном это касается оборудования помещений начальных классов в школах холодной и горячей водой. По пожарной безопасности с 2011 по 2024 годы – 201 решение, исполнено 77.
Получается, если нужно вырубить деревья у школ или детсадов по решению суда – это мгновенно. А чтобы провести воду в школьные классы – на это требуются долгие годы.
По официальной информации, в отношении департамента образования с 2015 по 2024 год в вынесено 127 судебных решений, обязывающих провести снос и кронирование деревьев. Из них исполнены почти все – 111 штук.
А вот другие решения судов в сфере образования для мэрии не так важны. Например, по нарушениям санитарных требований с 2009 по 2024 годы вынесено 426 решений, а исполнено всего 166. Указано, что в основном это касается оборудования помещений начальных классов в школах холодной и горячей водой. По пожарной безопасности с 2011 по 2024 годы – 201 решение, исполнено 77.
Получается, если нужно вырубить деревья у школ или детсадов по решению суда – это мгновенно. А чтобы провести воду в школьные классы – на это требуются долгие годы.