"Территория Украины это исконно русские земли."

Такое мнение РИА Новости Крым высказал экс-депутат Верховной рады Украины Олег Царев.

"Он отметил, окончательное решение должно принимать население этих регионов."

@rian_crimea

Сергея Аксёнова будто готовят к титулу Таврический

Налаживание мирной жизни на сопредельных с Крымом территориях, занятых российской армией, – заслуга и достижение главы региона Сергея Аксенова.

Об этом на пленарном заседании Ливадийского клуба в рамках XV международного фестиваля «Великое русское слово» говорили экс-депутат Верховной рады Украины Олег Царев и сенатор от Крыма Сергей Цеков, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

По словам Царева, часть исконно русских земель стали колонией Запада, и эту несправедливость сейчас исправляют. Судьба «русского мира» и русского языка сейчас решается на фронте, но организация мирной жизни на освобожденных территориях полностью заслуга главы Крыма.

«Глядя, как меняется ситуация, налаживается мирная жизнь на новых территориях, которые примыкают к Крыму, а на моих глазах это происходило в Донецке и Луганске, то сейчас это происходит в десятки раз быстрее, -  подчеркнул Царев. - Во многом это заслуга главы Крыма Сергея Аксенова, который лично и близко воспринимает проблемы людей, который там находятся. В любой момент может взять трубку и позвонить президенту Владимиру Путину, и решить какие-то вопросы. Ведь многие стесняются, а многое можно решить по телефонному звонку».

Сенатор Цеков заявил, что интеграция освобожденных территорий в состав РФ лежит на руководителе Крыма, и он, без сомнений, играет большую роль в этом процессе.

«Глава Крыма Сергей Аксенов сейчас лично координирует практически все интеграционные процессы: вопросы пересечения границ, ускорение получения жителями освобожденных территорий российского гражданства, вопросы снабжения, финансирования и так далее, - подчеркнул Цеков. - Руководство Крыма, способствуя интеграции южных территорий в состав России, фактически снимает определенную нагрузку с президента страны».


Читать на сайте

Украинский Кабмин поддержал использование и производство каннабиса в медицинских целях.
Пояснительная записка:
Препараты на основе каннабиса будут использоваться для лечения онкологических заболеваний и посттравматических стрессовых расстройств, полученных в результате войны.

Хорошее подспорье для команды Зеленского. Покурил марихуану - и не плен, а эвакуация, не зрада, а перэмога. И, в конце концов, не так страшно. Правильно написано - для лечения стрессовых расстройств, полученных в результате войны.

Гениальный троллинг

Про уродов и людей. Люди на передовой. Уроды за границей.
Я думаю, что он это делает из-за отчаяния.

По слухам, говорят поплыл. Дает показания во всю – направо и налево…
«Безнал исключал, анал мог быть ?»

Боже! Не везёт Украине с лидерами. Янукович. Медведчук. Оба хотели быть богатыми и быть живыми. Несмотря ни на что.
Чтобы остаться человеком, надо быть готовым умереть. Умереть, но не позволить смеяться над собой.

Монополист железнодорожных перевозок в Крым "Гранд сервис экспресс" продаёт билеты по динамической цене. Чем выше спрос, тем выше цена. Поскольку спрос запредельный, то цена на билеты тоже запредельная. Правильно ли позволять монополисту в условиях, когда спрос значительно превышает предложение, самостоятельно устанавливать цены?

Получается парадоксальная ситуация. Перевозчик, целью работы которого должно быть удовлетворение потребностей в перевозке населения, на самом деле заинтересован, чтобы спрос не был удовлетворён. Неудовлетворенный спрос позволит заработать максимум денег.

Именно по этой причине во всем мире цены на услуги монополистов контролируют антимонопольные органы.

Троллинг на тему последних странных заявлений Медведева

⚡️Открыто автомобильное сообщение с территории России по материковой части в Крым — Шойгу.

Мои друзья давно из Донецка ездили в Крым напрямую. Это не новость. Но у них, ввиду особого статуса, была возможность быстро проезжать блокпосты и границу с Крымом.
Я не думаю, что российские отдыхающие массово поедут на машинах через Мариуполь в Крым.
Две границы и куча блокпостов заведомо заберут намного больше времени, чем сэкономит более короткий путь.

Можно было бы запустить по этому маршруту ЖД транспорт.
Но вряд ли пустят пассажирские поезда по этому маршруту, пока не завершится спецоперация.
Другое дело, если бы пустили грузовой железнодорожный транспорт. Это бы разгрузило крымскую железную дорогу. Позволило бы пустить дополнительные пассажирские поезда. Напомню, что между Керчью и Джанкоем одна колея, что сильно ограничивает пропускную способность.

Но, конечно, надо что-то делать для того, чтобы в дальнейшем запустить полноценный транспортный поток, с границей и блокпостами.

Да, ещё. Хочу напомнить, что самая короткая дорога на Крым из Москвы это через Харьков, Днепропетровск и Запорожье
https://yangx.top/olegtsarov/2259

Продолжаю расследовать тему по недостатку вагонов для перевозки пассажиров в Крым. После поручения В. Путина и усилий С. Аксенова много было сделано, но тем не менее проблема до конца не решена. Свободных мест нет. Цены за билеты очень высокие и продолжают расти.

Одна из причин, по которой не получается заместить железнодорожным транспортом самолёты, это серьёзная нехватка вагонов и маршрутов.

Парадоксальная ситуация. У самой РЖД своих вагонов практически нет. Вагоны принадлежат неким частным операторам, за использование которых РЖД платит. Говорят, это очень выгодный бизнес для операторов. Операторы не хотят давать свои вагоны в Крым, чтобы не попасть под санкции. Таким образом, РЖД - это сапожник без сапог, который только выдаёт расписание.

Но тем не менее запасы есть. В Крыму с Украины осталось около 240 вагонов. Все восемь лет они простаивают, их не эксплуатируют и не ремонтируют. Требования в России к подвижному составу выше, чем в Украине, да и восемь лет хранения сказались на состоянии вагонов. Вагоны могут быть использованы для пассажирских и грузовых перевозок(в Херсон и Запорожье в том числе), но после ремонта.

Эти вагоны на балансе у Крымской железной дороги (КЖД). КЖД - это ФГУП, дочка Росжелдора (Агентство Федеральное железных дорог).
В своё время КЖД передавали в работу вагоны (18ед) для ГРАНД Экспресс Сервис, подвижной состав был неисправен и возвращён в КЖД.

Послушайте. На протяжении восьми лет КЖД не нашла денег и времени, чтобы отремонтировать вагоны! От участия в ремонте вагонов - операторов других или инвесторов - КЖД отказались. Сейчас, когда возникла экстренная необходимость в дополнительных вагонах, КЖД и РЖД оказались к ней не готовы. Я поднимаю этот вопрос, чтобы хотя бы к следующему году все сделали.

Сергей Аксенов подтвердил то, о чем я говорил раньше:
«Маршрут по материковой части открыт и свободен для передвижения военного транспорта и доставки грузов, однако говорить о свободном перемещении гражданских автомобилей пока ещё рано.»

Олег Царев недавно задавался вопросом, почему Минфин не спешит отвечать Европе и США ответными санкциями, чтобы компенсировать просто чудовищные потери, которые Россия понесла в ходе ареста государственных и частных активов.

Вопрос остался открытым.
Но Минфин и Банк России тут добавили пищи для размышления.

Практически одновременно оба ведомства дали разрешение на вывод капиталов из России зарубеж.

Минфин: «Резиденты получают право зачислять на свои счета, открытые в зарубежных банках, валютную выручку, полученную от нерезидентов по внешнеторговым договорам».

То есть, продав что–то зарубеж вы получаете право вывезти и прибыль. Ну не прелесть ли.

И одновременно ЦБ РФ дал разрешение на утроение вывоза капитала физлицами с 50 тыс долл в месяц до 150 тыс долл.

«Физические лица имеют право в течение календарного месяца перевести со своего счета в российском банке на свой счет за рубежом или другому человеку 150 тыс долл.»

Подается это под соусом борьбы с якобы избыточным укрепление курса рубля. Ну ок.

Но если мы хотим снизить курс рубля, то может опустим ставку ЦБ, увеличим денежную массу в стране, чтобы появились более дешевые кредиты, нет?

Нет.

Мы разрешим вывозить капитал зарубеж и будем продолжать кредитовать враждебные России государства прямым вложением средств в их валюты на счета их же банков.

И это происходит на фоне усиливающейся торговой и экономической блокады России, продолжающегося грабежа государственных и частных активов.

Логика этих решений на мой взгляд идет в откровенным конфликт с интересами государства.

Нужно инвестировать в свою экономику, разгоняя там движение средств, создавая торговые потоки, производства, итоговый продукт на базе глубокой переработки сырья.

Но, видимо, не сегодня.
@genshab

Поддержать канал: 2200 1505 4507 6769

Украина отказалась от экспорта зерна из Одессы на условиях России и Турции. Теперь ответственность за дефицит продовольствия в мире лежит на Украине. Если в этом состоял хитрый план, то он удался, чему я несказанно рад.

🚴🏿‍♂️"Слуги Народа" переходят на сторону России.

Этому можно только порадоваться!