Старая Москва
142K subscribers
9.76K photos
259 videos
248 links
Москва — ближе к сердцу!
Социокультурный проект двух архитекторов.

Заявление № 4954926784

Связь и реклама:
Мария @mvertinskaya
Кирилл @kirgut

Сотрудничаем с сервисом https://yangx.top/Tgpodbor_official

Сотрудничаем с @TpIpLe11 @Spiral_Yuri
加入频道
Вид на Хитровскую площадь, 1970-е
Площадь Тверская застава. 1930-е/2019
Художественный электро-театр - две фотографии с разницей в 108 лет: 1912 и 2020
Обувщики на площади Революции, 1947
Пожалуй, это самое колоритное фото ворот в Китайгородской стене. Такие ворота назывались Проломными. Появлялись они уже после утраты военной функции Китайгородской стены. Ворот в башнях не хватало, и для удобства стены просто проламывались. Часто они появлялись по очень простой причине - в этих местах собиралась вечная лужа и, проломив стену, можно было обеспечить сток вод в реку. Ну а потом уже обозначались переулки, и на них начали появляться дома.
Сцена въезда на ВСХВ в старый вход, который ныне спрятан далеко от глаз посетителей. Кадры из раскрашенного «Подкидыша» Татьяны Лукашевич, 1939
Наташа, 1930-е
На Ленинских горах, 1958
Безлюдный зал Государственного Кремлёвского Дворца, 1960-е
Остановки на МКАД в 1970-х имели настоящие большие карманы, куда заезжал автобус, - подальше от опасного скоростного шоссе.
Андрей Миронов и Раймонд Паулс на подготовке передачи «Голубой огонек», 1983
#изо
Виктор Старостин «Булочницы»,
1982
Буфет в Кремлёвском дворце съездов, бутерброды с чёрной икрой
#изо
Вячеслав Савосин «Двор на Трубной», 1962
30 лет назад в этот день Влад Листьев провёл первую "Поле чудес"
Вид с высотки на Котельнической набережной в сторону Кремля, 1970
Кадр запечатлил чудесное - сады на Садовом кольце. Уже без деревьев, глубокие палисадники выходили на бульвар на Садовой-Сухаревской, к тому моменту уже без Сухаревой башни, 1930-е
Удобный Як-40 в аэропорту Быково, 1974. Удивительно, но самолёт не ушел на покой, на нём до сих пор можно отправиться из Москвы в Вологду, а потом в Питер и обратно. И всё внутри осталось как прежде: отделка, кресла и даже специфический запах советской авиации!