Цена вопроса
На мировом рынке нефти начались масштабные изменения, к которым российская экономика и отечественный ТЭК должны быть готовы уже сейчас, а не завтра, считает руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина Вячеслав Мищенко.
Одно из самых слабых звеньев — ценообразование на российскую нефть и ее производные. В текущей ситуации появляется возможность манипулирования долларовыми ценами на все российские энергоносители — мы уже видим увеличение скидки на российскую нефть до $30 на баррель (исторический максимум — и скорее всего это еще не предел!).
Российские отраслевые ведомства и нефтегазовые компании должны в срочном порядке начать разрабатывать рублевые механизмы ценообразования для рыночных операций как на внутреннем, так и на внешнем рынке, уверен эксперт.
На мировом рынке нефти начались масштабные изменения, к которым российская экономика и отечественный ТЭК должны быть готовы уже сейчас, а не завтра, считает руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина Вячеслав Мищенко.
Одно из самых слабых звеньев — ценообразование на российскую нефть и ее производные. В текущей ситуации появляется возможность манипулирования долларовыми ценами на все российские энергоносители — мы уже видим увеличение скидки на российскую нефть до $30 на баррель (исторический максимум — и скорее всего это еще не предел!).
Российские отраслевые ведомства и нефтегазовые компании должны в срочном порядке начать разрабатывать рублевые механизмы ценообразования для рыночных операций как на внутреннем, так и на внешнем рынке, уверен эксперт.
Telegraph
Цена вопроса
Без всякого преувеличения можно утверждать, что на мировом рынке нефти начались масштабные изменения, к которым российская экономика и отечественный ТЭК должны быть готовы уже сейчас, а не завтра. Для экспертов отрасли вполне очевидно, что мировая экономика…
Идея забрать сверхприбыли у нефтяников буксует
Сверхприбыли нефтяных компаний благодаря высоким ценам на глобальном рынке привели к призывам по обе стороны Атлантики к дополнительному налогообложению непредусмотренных доходов, которые получают мейджоры, сообщает CNN.
ExxonMobil в 2021 году заработала $23 млрд, что является самым высоким уровнем доходов компании за последние семь лет. В 2022 г. ожидается уже $33 млрд. BP отчиталась о $12,8 млрд по итогам 2021 г. и рассчитывает на $15,6 млрд по окончании 2022 г.
Разговоры о том, чтобы изъять через налоги часть прибыли, которая образовалась исключительно благодаря высоким ценам на нефть, и направить ее на помощь тем, кто страдает от дорожающего бензина и других видов топлива, выглядят логичными.
В Великобритании за изъятие выступает Лейбористская партия, в США - Демократическая партия. Подготовка соответствующего законодательства находится в обеих странах в разных стадиях. Пока меры не приобрели сколь-нибудь отчетливого очертания и не еще проделали серьезный путь в парламентах, чему есть объяснение.
В прошлом власти и впрямь прибегали к подобным мерам, но при этом опирались на широкую поддержку в политической среде. На сей раз положение дел изменилось. Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон идею лейбористов не поддержал. Он обещал помощь гражданам, но не за счет нефтяных компаний. Администрация американского президента Джо Байдена пока официально молчит, хотя пресс-секретарь Белого года Джейн Псаки уже выступала с критикой американских компаний, которые направляют средства вырученные от высоких цен на энергоносители, не на инвестиции в рост добычи, а на скупку активов и на выплаты инвесторам и акционерам.
Эксперты же указывают на то, что высокие налоги на доходы нефтяников принесут не пользу, а вред. Цены, говорят они, растут из-за украинского кризиса и, как следствие, сокращения поставок из России. В этих условиях надо наращивать объемы добычи в других странах, в том числе США и Великобритании, что влечет за собой потребность в дополнительных инвестициях. Но откуда же тогда возьмутся деньги на новые проекты, если их отбирают?
Дейдре Мичи, исполнительный директор Offshore Energies UK, говорит о том, что сокращение инвестиций из-за возможного повышения налогов произойдет «как раз тогда, когда мы острее всего нуждаемся в наших собственных газе и нефти».
Похожей точки зрения придерживается и Фрэнк Маккиарола, старший вице-президент Американского института нефти. «Американские законодатели должны сосредоточиться на разработке мер, которые позволят нарастить национальную добычу, а не заниматься политическим выпендрежем, который не принесет ничего, кроме сокращения инвестиций в тот момент, когда они больше всего нужны», -- цитирует его CNN.
Сверхприбыли нефтяных компаний благодаря высоким ценам на глобальном рынке привели к призывам по обе стороны Атлантики к дополнительному налогообложению непредусмотренных доходов, которые получают мейджоры, сообщает CNN.
ExxonMobil в 2021 году заработала $23 млрд, что является самым высоким уровнем доходов компании за последние семь лет. В 2022 г. ожидается уже $33 млрд. BP отчиталась о $12,8 млрд по итогам 2021 г. и рассчитывает на $15,6 млрд по окончании 2022 г.
Разговоры о том, чтобы изъять через налоги часть прибыли, которая образовалась исключительно благодаря высоким ценам на нефть, и направить ее на помощь тем, кто страдает от дорожающего бензина и других видов топлива, выглядят логичными.
В Великобритании за изъятие выступает Лейбористская партия, в США - Демократическая партия. Подготовка соответствующего законодательства находится в обеих странах в разных стадиях. Пока меры не приобрели сколь-нибудь отчетливого очертания и не еще проделали серьезный путь в парламентах, чему есть объяснение.
В прошлом власти и впрямь прибегали к подобным мерам, но при этом опирались на широкую поддержку в политической среде. На сей раз положение дел изменилось. Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон идею лейбористов не поддержал. Он обещал помощь гражданам, но не за счет нефтяных компаний. Администрация американского президента Джо Байдена пока официально молчит, хотя пресс-секретарь Белого года Джейн Псаки уже выступала с критикой американских компаний, которые направляют средства вырученные от высоких цен на энергоносители, не на инвестиции в рост добычи, а на скупку активов и на выплаты инвесторам и акционерам.
Эксперты же указывают на то, что высокие налоги на доходы нефтяников принесут не пользу, а вред. Цены, говорят они, растут из-за украинского кризиса и, как следствие, сокращения поставок из России. В этих условиях надо наращивать объемы добычи в других странах, в том числе США и Великобритании, что влечет за собой потребность в дополнительных инвестициях. Но откуда же тогда возьмутся деньги на новые проекты, если их отбирают?
Дейдре Мичи, исполнительный директор Offshore Energies UK, говорит о том, что сокращение инвестиций из-за возможного повышения налогов произойдет «как раз тогда, когда мы острее всего нуждаемся в наших собственных газе и нефти».
Похожей точки зрения придерживается и Фрэнк Маккиарола, старший вице-президент Американского института нефти. «Американские законодатели должны сосредоточиться на разработке мер, которые позволят нарастить национальную добычу, а не заниматься политическим выпендрежем, который не принесет ничего, кроме сокращения инвестиций в тот момент, когда они больше всего нужны», -- цитирует его CNN.
Япония пытается определиться с "Сахалинами"
Японии нужно понять, являются ли нефтегазовые проекты "Сахалин-1" и "Сахалин-2" просто коммерческими в отношениях с РФ, или же они представляют значимость для национальных интересов, заявил премьер Фумио Кисида.
"Нужно установить, являются ли в отношениях с Россией различные проекты, начиная с "Сахалина-1" и "Сахалина-2", просто бизнесом, или они соответствуют интересам нашей страны ", - приводит во вторник слова Кисиды издание "Санкэй".
"Сотрудничать с Россией в обычном бизнесе невозможно, но важная задача - это защита интересов Японии в энергетике и т.д.", - цитирует японского премьера "Интерфакс".
Ранее Кисида заявлял, что Япония на фоне санкций против РФ принимает меры по обеспечению стабильного поступления энергоресурсов, и проект "Сахалин-2" играет здесь важную роль. Местные СМИ сообщали, что Mitsui & Co и Mitsubishi Corp, владеющие долями в проекте "Сахалин-2", заявили о продолжении работы и отсутствии планов выхода из проекта.
Японии нужно понять, являются ли нефтегазовые проекты "Сахалин-1" и "Сахалин-2" просто коммерческими в отношениях с РФ, или же они представляют значимость для национальных интересов, заявил премьер Фумио Кисида.
"Нужно установить, являются ли в отношениях с Россией различные проекты, начиная с "Сахалина-1" и "Сахалина-2", просто бизнесом, или они соответствуют интересам нашей страны ", - приводит во вторник слова Кисиды издание "Санкэй".
"Сотрудничать с Россией в обычном бизнесе невозможно, но важная задача - это защита интересов Японии в энергетике и т.д.", - цитирует японского премьера "Интерфакс".
Ранее Кисида заявлял, что Япония на фоне санкций против РФ принимает меры по обеспечению стабильного поступления энергоресурсов, и проект "Сахалин-2" играет здесь важную роль. Местные СМИ сообщали, что Mitsui & Co и Mitsubishi Corp, владеющие долями в проекте "Сахалин-2", заявили о продолжении работы и отсутствии планов выхода из проекта.
Минпромторг РФ рассчитывает определиться с будущим иностранных промышленных активов до конца марта-в начале апреля
Минпромторг РФ намерен к концу марта - началу апреля подготовить план взаимодействия с теми иностранными инвесторами, которые уже приняли решения уйти из РФ либо находятся в раздумьях, заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров журналистам.
"Я очень надеюсь, что мы придем к какому-то общему знаменателю до конца этого месяца либо до начала апреля, имею в виду наши тогда дальнейшие планы, потому что мы не сидим на месте и мы формируем повестку и планы по тому, как будет функционировать каждое из предприятий", - приводит слова министра "Интерфакс".
Минпромторг РФ намерен к концу марта - началу апреля подготовить план взаимодействия с теми иностранными инвесторами, которые уже приняли решения уйти из РФ либо находятся в раздумьях, заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров журналистам.
"Я очень надеюсь, что мы придем к какому-то общему знаменателю до конца этого месяца либо до начала апреля, имею в виду наши тогда дальнейшие планы, потому что мы не сидим на месте и мы формируем повестку и планы по тому, как будет функционировать каждое из предприятий", - приводит слова министра "Интерфакс".
Аргентинская YPF удвоит добычу нефти за пять лет
Аргентинская государственная компания Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) поделилась планами увеличить производство сырой нефти в два раза к 2026 году, пишет аргентинский портал Infobae, до 450 тыс. бар. в сутки против 220 тыс. бар. в настоящий момент.
Амбициозную цель исполнительный директор YPF Серхио Аффронти обозначил в своей речи на XIII симпозиуме Argentina Oil & Gas 21 марта, основной темой которого стали растущие цены на мировом рынке и ситуация в отрасли в связи с событиями на Украине.
Компания уже активно увеличивает объемы добычи. Так, в 2021 году добыча нетрадиционного газа увеличилась в два раза - с 10 млн куб. м до 20 млн куб. м. Добыча сланцевой нефти выросла на 60%. «Мы продолжаем использовать технологии, которые сокращают затраты и время и повышают производительность», - сообщил Аффронти.
В 2022 году общий объем инвестиций YPF составит $3,7 млрд, из которых $1,6 млрд пойдут на увеличение добычи нетрадиционных нефти и газа. В беседе с изданием EconoJournal Аффронти подчеркнул, что по итогам 2022 года производство сланцевой нефти увеличится на 45%, а газа - на 40%.
Аргентинская государственная компания Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) поделилась планами увеличить производство сырой нефти в два раза к 2026 году, пишет аргентинский портал Infobae, до 450 тыс. бар. в сутки против 220 тыс. бар. в настоящий момент.
Амбициозную цель исполнительный директор YPF Серхио Аффронти обозначил в своей речи на XIII симпозиуме Argentina Oil & Gas 21 марта, основной темой которого стали растущие цены на мировом рынке и ситуация в отрасли в связи с событиями на Украине.
Компания уже активно увеличивает объемы добычи. Так, в 2021 году добыча нетрадиционного газа увеличилась в два раза - с 10 млн куб. м до 20 млн куб. м. Добыча сланцевой нефти выросла на 60%. «Мы продолжаем использовать технологии, которые сокращают затраты и время и повышают производительность», - сообщил Аффронти.
В 2022 году общий объем инвестиций YPF составит $3,7 млрд, из которых $1,6 млрд пойдут на увеличение добычи нетрадиционных нефти и газа. В беседе с изданием EconoJournal Аффронти подчеркнул, что по итогам 2022 года производство сланцевой нефти увеличится на 45%, а газа - на 40%.
Коллеги из Института энергетики и финансов задали несколько вопросов к планам Еврокомиссии по постепенному отказу от российского газа.
Вопросы правильные. Ответить будет непросто.
https://yangx.top/IEFnotes/306
Вопросы правильные. Ответить будет непросто.
https://yangx.top/IEFnotes/306
Telegram
IEF notes
7 вопросов к планам Еврокомиссии по постепенному отказу от российского газа
1. Озвученные планы Еврокомиссии (см. пост выше) явно противоречат условиям долгосрочных контрактов Газпрома, по которым объем поставок не должен снижаться, по нашей предварительной…
1. Озвученные планы Еврокомиссии (см. пост выше) явно противоречат условиям долгосрочных контрактов Газпрома, по которым объем поставок не должен снижаться, по нашей предварительной…
Российские НПЗ снижают производство, усугубляя дефицит дизельного топлива ДТ в Европе - Gunvor
Российские НПЗ сокращают переработку, что в свою очередь приводит к нехватке дизельного топлива в Европе, приводит агентство Bloomberg слова главы трейдера Gunvor Торбьорна Торнквиста.
Запасы дизельного топлива в Европе в этом месяце сократятся до самого низкого уровня с 2018 года, в марте около 500 тыс. тонн экспорта дизельного топлива из России окажутся под угрозой.
При этом, напоминает "Интерфакс", цены на дизельное топливо в Европе выросли за последние недели до рекордных значений , поскольку опасения по поводу перебоев с поставками из России, крупнейшего поставщика в Европе, усугубили и без того напряженный рынок.
Что же касается мазута, то согласно данным, собранным Bloomberg, цены на этот продукт в Германии выросли более чем на 50% по сравнению с предыдущей неделей.
Российские НПЗ сокращают переработку, что в свою очередь приводит к нехватке дизельного топлива в Европе, приводит агентство Bloomberg слова главы трейдера Gunvor Торбьорна Торнквиста.
Запасы дизельного топлива в Европе в этом месяце сократятся до самого низкого уровня с 2018 года, в марте около 500 тыс. тонн экспорта дизельного топлива из России окажутся под угрозой.
При этом, напоминает "Интерфакс", цены на дизельное топливо в Европе выросли за последние недели до рекордных значений , поскольку опасения по поводу перебоев с поставками из России, крупнейшего поставщика в Европе, усугубили и без того напряженный рынок.
Что же касается мазута, то согласно данным, собранным Bloomberg, цены на этот продукт в Германии выросли более чем на 50% по сравнению с предыдущей неделей.
КТК может сократить отгрузку нефти наполовину
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) рассматривает возможность остановки еще одного выносного причального устройства (ВПУ), что приведет к сокращению погрузки, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу компании.
Ранее сотрудники консорциума обнаружили смещение повреждения ВПУ-3 и временно вывели устройство из эксплуатации для проведения ремонта.
Отмечалось, что причиной поломки послужили неблагоприятные погодные условия и связанные с ними повышенные нагрузки.
Сейчас речь идёт об остановке ВПУ-2, что приведет к сокращению отгрузки и перекачки по трубопроводу.
"Мы вынуждены будем объявить сокращение, если это продлится довольно долго, то вплоть до остановки перекачки. Сокращение будет довольно существенное - более половины, как минимум", - сообщил "Интерфаксу" генеральный директор КТК Николай Горбань.
Вместе с тем, генеральный директор КТК не стал исключать риск приостановки ВПУ-1, добавив, что ремонты будут ВПУ будут осуществляться последовательно, а время ремонта одного ВПУ может составить минимум три недели при наличии благоприятных погодных условий.
КТК - основной экспортный маршрут для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% от прокачиваемых по трубопроводу объемов. Мощность магистрали составляет 67 млн тонн нефти в год.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) рассматривает возможность остановки еще одного выносного причального устройства (ВПУ), что приведет к сокращению погрузки, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу компании.
Ранее сотрудники консорциума обнаружили смещение повреждения ВПУ-3 и временно вывели устройство из эксплуатации для проведения ремонта.
Отмечалось, что причиной поломки послужили неблагоприятные погодные условия и связанные с ними повышенные нагрузки.
Сейчас речь идёт об остановке ВПУ-2, что приведет к сокращению отгрузки и перекачки по трубопроводу.
"Мы вынуждены будем объявить сокращение, если это продлится довольно долго, то вплоть до остановки перекачки. Сокращение будет довольно существенное - более половины, как минимум", - сообщил "Интерфаксу" генеральный директор КТК Николай Горбань.
Вместе с тем, генеральный директор КТК не стал исключать риск приостановки ВПУ-1, добавив, что ремонты будут ВПУ будут осуществляться последовательно, а время ремонта одного ВПУ может составить минимум три недели при наличии благоприятных погодных условий.
КТК - основной экспортный маршрут для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% от прокачиваемых по трубопроводу объемов. Мощность магистрали составляет 67 млн тонн нефти в год.
Forwarded from ProFinance.Ru
Totalenergies постепенно свернет деятельность в РФ, прекратит закупки российской нефти, инвестиции в "Арктик СПГ 2"
Totalenergies постепенно свернет деятельность в РФ, прекратит закупки российской нефти, инвестиции в "Арктик СПГ 2", пишет Интерфакс со ссылкой на компанию
@marketsnapshot
Totalenergies постепенно свернет деятельность в РФ, прекратит закупки российской нефти, инвестиции в "Арктик СПГ 2", пишет Интерфакс со ссылкой на компанию
@marketsnapshot
Нефть дорожает на данных о сокращении запасов в США
Цены на нефть поднимаются фоне неожиданного инвесторами сокращения запасов нефти в США по итогам прошлой недели.
Стоимость майских фьючерсов на нефть Brent в среду составляет $116,7 за баррель, что на $1,12 (1,06%) выше цены на закрытие предыдущей сессии.
Данные Американского института нефти (API), опубликованные накануне вечером, показали снижение запасов нефти в США на прошлой неделе на 4,3 млн баррелей, хотя аналитики в среднем ожидали их роста.
Цены на нефть поднимаются фоне неожиданного инвесторами сокращения запасов нефти в США по итогам прошлой недели.
Стоимость майских фьючерсов на нефть Brent в среду составляет $116,7 за баррель, что на $1,12 (1,06%) выше цены на закрытие предыдущей сессии.
Данные Американского института нефти (API), опубликованные накануне вечером, показали снижение запасов нефти в США на прошлой неделе на 4,3 млн баррелей, хотя аналитики в среднем ожидали их роста.
Цены на газ в Европе к закрытию торгов вторника превысили $1100 за тыс кубометров
Цены на газ в Европе к закрытию торговой сессии во вторник срставили 1126 долларов за тысячу кубометров, выросли почти на 3%, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE.
Цены на газ в Европе к закрытию торговой сессии во вторник срставили 1126 долларов за тысячу кубометров, выросли почти на 3%, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE.
Экс-посол США в РФ Макфол предложил западным странам брать российскую нефть, но не платить за нее
Западным странам следует временно перестать платить за нефть из России, считает бывший посол США в РФ Майкл Макфол. Как заявил экс-посол в своем Twitter, «тогда Путин будет принимать решение, прекращать поставки нефти или нет».
По словам Макфола, западным странам нужно удерживать плату за российские энергоресурсы на счетах условного депонирования до окончания военной спецоперации на Украине.
Западным странам следует временно перестать платить за нефть из России, считает бывший посол США в РФ Майкл Макфол. Как заявил экс-посол в своем Twitter, «тогда Путин будет принимать решение, прекращать поставки нефти или нет».
По словам Макфола, западным странам нужно удерживать плату за российские энергоресурсы на счетах условного депонирования до окончания военной спецоперации на Украине.
Клиенты S&P Global Platts смогут отказаться от нефтепродуктов из-за их происхождения
Агентство S&P Global Platts объявило о том, что отныне позволит участникам ставить ограничения на происхождение торгуемых продуктов. Таким образом, игрокам будет проще бойкотировать нефть из России, сообщает Reuters.
Компания отметила, что новация продиктована пожеланиями самих участников рынка.
«Учитывая важность верифицируемой информации, особенно во времена столь высокой неопределенности и волатильности, Platts будет публиковать ставки, заявки и предложения с указанием ограничений по происхождению», говорится в заявлении.
Участники рынка, утверждает компания, все больше стараются ограничивать торговлю нефтепродуктами, исходя из их происхождения, принадлежности и/или способа доставки.
Заявление не упоминает Россию. Однако многие мейджоры и трейдеры некоторое время назад сообщили о том, что остановили закупки нефти из России, напоминает Reuters. СМИ приводит слова исполнительного директора Vitol Рассела Харди о том, что «многие клиенты не хотят покупать российскую нефть».
Агентство S&P Global Platts объявило о том, что отныне позволит участникам ставить ограничения на происхождение торгуемых продуктов. Таким образом, игрокам будет проще бойкотировать нефть из России, сообщает Reuters.
Компания отметила, что новация продиктована пожеланиями самих участников рынка.
«Учитывая важность верифицируемой информации, особенно во времена столь высокой неопределенности и волатильности, Platts будет публиковать ставки, заявки и предложения с указанием ограничений по происхождению», говорится в заявлении.
Участники рынка, утверждает компания, все больше стараются ограничивать торговлю нефтепродуктами, исходя из их происхождения, принадлежности и/или способа доставки.
Заявление не упоминает Россию. Однако многие мейджоры и трейдеры некоторое время назад сообщили о том, что остановили закупки нефти из России, напоминает Reuters. СМИ приводит слова исполнительного директора Vitol Рассела Харди о том, что «многие клиенты не хотят покупать российскую нефть».
Бразильские Enauta и PetroRio показали рекордную прибыль
Бразильские ведущие независимые нефтедобывающие компании Enauta и PetroRio получили рекордную чистую прибыль по итогам 2021 года, передает Upstream. Драйверами роста стали не только высокие цены на мировом рынке, но и увеличение объемов добычи.
Enauta отчиталась о чистой прибыли в размере почти $300 млн, что кратно превосходит показатели 2020 года - $25 млн.
PetroRio заработала $270 млн против $107 млн по итогам 2020-го.
Enauta продолжает активно инвестировать в полноценный запуск месторождения Атланта (шельфовое месторождение с оценочными запасами в 1,3 миллиарда баррелей), которое в скором будущем выйдет на показатели в 50 тыс. бар. в сутки, что втрое превысит текущие объемы.
PetroRio также рассчитывает на значительный рост добычи в течение нескольких ближайших лет за счет инвестиций в разведку и обустройство перспективных месторождений.
Бразильские ведущие независимые нефтедобывающие компании Enauta и PetroRio получили рекордную чистую прибыль по итогам 2021 года, передает Upstream. Драйверами роста стали не только высокие цены на мировом рынке, но и увеличение объемов добычи.
Enauta отчиталась о чистой прибыли в размере почти $300 млн, что кратно превосходит показатели 2020 года - $25 млн.
PetroRio заработала $270 млн против $107 млн по итогам 2020-го.
Enauta продолжает активно инвестировать в полноценный запуск месторождения Атланта (шельфовое месторождение с оценочными запасами в 1,3 миллиарда баррелей), которое в скором будущем выйдет на показатели в 50 тыс. бар. в сутки, что втрое превысит текущие объемы.
PetroRio также рассчитывает на значительный рост добычи в течение нескольких ближайших лет за счет инвестиций в разведку и обустройство перспективных месторождений.
Страны ЕС обсуждают совместные закупки газа
Лидеры стран ЕС могут договориться на текущей неделе о совместных покупках газа и сжиженного природного газа (СПГ), пишет агентство Рейтер со ссылкой на проект заявления саммита.
Согласно проекту, страны договорились о координации мер по заполнению хранилищ и намерены начать "как можно скорее", сообщает Reuters.
Брюссель заявил, что поможет странам начать совместные закупки газа, и предложит правила, требующие от стран ежегодно заполнять газовые хранилища на 90% до начала зимы.
Лидеры стран ЕС могут договориться на текущей неделе о совместных покупках газа и сжиженного природного газа (СПГ), пишет агентство Рейтер со ссылкой на проект заявления саммита.
Согласно проекту, страны договорились о координации мер по заполнению хранилищ и намерены начать "как можно скорее", сообщает Reuters.
Брюссель заявил, что поможет странам начать совместные закупки газа, и предложит правила, требующие от стран ежегодно заполнять газовые хранилища на 90% до начала зимы.
Саудовская Аравия и Кувейт разработают Дурру вместе
Саудовская Аравия и Кувейт подписали соглашение о разработке газового месторождения Дурра, которое находится в нейтральной зоне в Персидском заливе. Об этом сообщает агентство Upstream со ссылкой на государственное кувейтское информационное агентство KUNA.
Соглашение было подписано Министром нефти Кувейта Мухаммадом аль-Фаресом и Министром нефти Саудовской Аравии Абдулазизом ибн Салманом аль-Саудом.
Как ожидается, Дурра будет давать 1 млрд куб. ф газа и 84 тыс. бар. конденсата в сутки.
В подписанном документе говорится о том, что при разработке будут использоваться современные технологии, максимально оберегающие окружающую среду. Проект будет реализован Aramco Gulf Operations Company (Саудовская Аравия) и Kuwait Gulf Oil Company (KGOC, Кувейт). Добытые объемы будут поровну разделены между обеими сторонами соглашения.
Саудовская Аравия и Кувейт подписали соглашение о разработке газового месторождения Дурра, которое находится в нейтральной зоне в Персидском заливе. Об этом сообщает агентство Upstream со ссылкой на государственное кувейтское информационное агентство KUNA.
Соглашение было подписано Министром нефти Кувейта Мухаммадом аль-Фаресом и Министром нефти Саудовской Аравии Абдулазизом ибн Салманом аль-Саудом.
Как ожидается, Дурра будет давать 1 млрд куб. ф газа и 84 тыс. бар. конденсата в сутки.
В подписанном документе говорится о том, что при разработке будут использоваться современные технологии, максимально оберегающие окружающую среду. Проект будет реализован Aramco Gulf Operations Company (Саудовская Аравия) и Kuwait Gulf Oil Company (KGOC, Кувейт). Добытые объемы будут поровну разделены между обеими сторонами соглашения.
Сдвиг на Восток: с какими итогами угольная отрасль закончила 2021 год?
Смещение экспорта угля в Восточную Азию, наметившееся еще до пандемии COVID-19, с ее завершением стало еще более заметным, отмечает эксперт Института развития технологий ТЭК Кирилл Родионов.
Угольная отрасль в 2021 г. продолжала ориентироваться преимущественно на экспорт, однако при этом в географии экспорта произошел сдвиг на Восток. Если в 2019 г. на долю Восточной Азии приходилось 46% физического экспорта энергетического угля из России, то в 2021 г. – 52%. Схожий структурный сдвиг произошел и в экспорте коксующегося угля.
Долговременное сокращение доли шахт наряду со сдвигом географии добычи на Восток, отмечает эксперт, делает возможным поступательный отказ от подземной добычи. Такой подход может решить вопрос безопасности, который получил дополнительную актуальность после прошлогодней аварии на шахте «Листвяжная». Возможно, регуляторам и участникам отрасли стоит обсудить проведение реформы, в ходе которой компенсации владельцам закрывающихся шахт (к примеру, в размере чистой прибыли за последние 5 лет, за исключением кризисного 2020 г.) будут дополнены помощью в развитии железнодорожной инфраструктуры, нехватка которой сдерживает бум угледобычи в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
Смещение экспорта угля в Восточную Азию, наметившееся еще до пандемии COVID-19, с ее завершением стало еще более заметным, отмечает эксперт Института развития технологий ТЭК Кирилл Родионов.
Угольная отрасль в 2021 г. продолжала ориентироваться преимущественно на экспорт, однако при этом в географии экспорта произошел сдвиг на Восток. Если в 2019 г. на долю Восточной Азии приходилось 46% физического экспорта энергетического угля из России, то в 2021 г. – 52%. Схожий структурный сдвиг произошел и в экспорте коксующегося угля.
Долговременное сокращение доли шахт наряду со сдвигом географии добычи на Восток, отмечает эксперт, делает возможным поступательный отказ от подземной добычи. Такой подход может решить вопрос безопасности, который получил дополнительную актуальность после прошлогодней аварии на шахте «Листвяжная». Возможно, регуляторам и участникам отрасли стоит обсудить проведение реформы, в ходе которой компенсации владельцам закрывающихся шахт (к примеру, в размере чистой прибыли за последние 5 лет, за исключением кризисного 2020 г.) будут дополнены помощью в развитии железнодорожной инфраструктуры, нехватка которой сдерживает бум угледобычи в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
Telegraph
Сдвиг на Восток: с какими итогами угольная отрасль закончила 2021 год?
Смещение экспорта угля в Восточную Азию, наметившееся еще до пандемии COVID-19, с ее завершением стало еще более заметным.
Forwarded from Буровая
В течение нескольких месяцев чиновники администрации Байдена игнорировали топ-менеджеров и лоббистов Chevron, которые добивались от Вашингтона ослабления санкций, чтобы компания могла увеличить производство в Венесуэле, пишет The Wall Street Journal.
Chevron утверждает, что может помочь удвоить добычу в Венесуэле с текущего уровня 800 тыс. б\с в течение нескольких месяцев. Это может заменить потерю примерно 700 тыс. б\с, которые США импортировали из России. И это может помочь снизить цены на бензин, что является серьезной проблемой для администрации Байдена в трудный год выборов.
Лоббисты Chevron утверждают, что недавнее увеличение добычи показывает, что санкции США не работают должным образом. Хотя Chevron и заявила, что может быстро увеличить добычу, некоторые нефтяные аналитики, внимательно следящие за Венесуэлой, сомневаются, что компания сможет это сделать.
По словам Франсиско Мональди, директора Латиноамериканской энергетической программы в Институте Бейкера при Университете Райса, даже в хорошие времена Венесуэла никогда не увеличивала добычу даже близко к уровню недавних оптимистичных прогнозов.
Chevron утверждает, что может помочь удвоить добычу в Венесуэле с текущего уровня 800 тыс. б\с в течение нескольких месяцев. Это может заменить потерю примерно 700 тыс. б\с, которые США импортировали из России. И это может помочь снизить цены на бензин, что является серьезной проблемой для администрации Байдена в трудный год выборов.
Лоббисты Chevron утверждают, что недавнее увеличение добычи показывает, что санкции США не работают должным образом. Хотя Chevron и заявила, что может быстро увеличить добычу, некоторые нефтяные аналитики, внимательно следящие за Венесуэлой, сомневаются, что компания сможет это сделать.
По словам Франсиско Мональди, директора Латиноамериканской энергетической программы в Институте Бейкера при Университете Райса, даже в хорошие времена Венесуэла никогда не увеличивала добычу даже близко к уровню недавних оптимистичных прогнозов.
В странах Европы пытаются снижением налогов на топливо притормозить рост цен на бензин
Экоактивисты с этим не согласны, так как цена такой помощи - климатический кризис.
Все большее число европейских стран надеется снижением налогов на топливо совладать с растущими ценами на АЗС. Этому, естественно, рады автомобилисты, однако защитники окружающей среды утверждают, что такая мера идет вразрез с обязательствами по сдерживанию глобального потепления.
Рост международных цен на нефть на фоне спецоперации на Украине впервые привел к тому, что цены на бензин в большей части Европы превысили €2 ($2,21) за литр, что легло тяжелым бременем на владельцев автомобилей и промышленность.
Ситуация на рынке топлива, по сути, превращается в политическую проблему, вынуждая правительства принимать меры. В 2018 году, напомним, расходы на топливо спровоцировали протестное движение «желтых жилетов» во Франции. А 10 апреля этого года пройдет первый тур выборов президента страны, и позиции Макрона недостаточно крепки.
В пятницу, как сообщают СМИ, Италия пообещала снизить цены на бензин и дизельное топливо на €0,25 за литр до конца апреля, финансируя эту меру за счет единовременного налога на энергетические компании, чья прибыль выросла за последние шесть месяцев. Франция, в свою очередь, пообещала скидку в размере €0,15 за литр в течение четырех месяцев с 1 апреля, которая обойдется государственной казне в почти €3 млрд. Швеция также объявила об аналогичных мерах.
Отметим, меры поддержки были приняты странами Евросоюза и до спецоперации, спровоцировавшей очередной взлет цен на энергоносители, — энергокризис бушует в мире с 2021 года. Так, DW.com в феврале сообщала, что в 18 государствах ЕС малообеспеченные жители получили или продолжают получать субсидии, в 13 заморозили цены на энергию, 11 правительств временно снизили или полностью отменили налог на добавленную стоимость (НДС) и различные энергетические налоги.
Климатические активисты и некоторые экономисты критикуют этот подход, заявляя, что цена помощи - климатический кризис. Власти должны сокращать субсидии, которые наносят ущерб окружающей среде, а не увеличивать их; предлагать финансовые стимулы для людей, чтобы они пользовались общественным транспортом, каршерингом или экологичным транспортом (велосипеды упоминаются чаще всего). В качестве альтернативы предлагается просто раздача средств, которые можно потратить и на бензин, но это все же не прямое поощрение использования автомобилей с ДВС.
Аналитический центр ЕС по вопросам политики Eurointelligence назвал принимаемые меры властей «ошибочными» и «регрессивными», поскольку они субсидируют владельцев автомобилей среднего класса вместо того, чтобы помогать домохозяйствам, наименее способным вынести бремя роста цен на энергоносители.
Экоактивисты с этим не согласны, так как цена такой помощи - климатический кризис.
Все большее число европейских стран надеется снижением налогов на топливо совладать с растущими ценами на АЗС. Этому, естественно, рады автомобилисты, однако защитники окружающей среды утверждают, что такая мера идет вразрез с обязательствами по сдерживанию глобального потепления.
Рост международных цен на нефть на фоне спецоперации на Украине впервые привел к тому, что цены на бензин в большей части Европы превысили €2 ($2,21) за литр, что легло тяжелым бременем на владельцев автомобилей и промышленность.
Ситуация на рынке топлива, по сути, превращается в политическую проблему, вынуждая правительства принимать меры. В 2018 году, напомним, расходы на топливо спровоцировали протестное движение «желтых жилетов» во Франции. А 10 апреля этого года пройдет первый тур выборов президента страны, и позиции Макрона недостаточно крепки.
В пятницу, как сообщают СМИ, Италия пообещала снизить цены на бензин и дизельное топливо на €0,25 за литр до конца апреля, финансируя эту меру за счет единовременного налога на энергетические компании, чья прибыль выросла за последние шесть месяцев. Франция, в свою очередь, пообещала скидку в размере €0,15 за литр в течение четырех месяцев с 1 апреля, которая обойдется государственной казне в почти €3 млрд. Швеция также объявила об аналогичных мерах.
Отметим, меры поддержки были приняты странами Евросоюза и до спецоперации, спровоцировавшей очередной взлет цен на энергоносители, — энергокризис бушует в мире с 2021 года. Так, DW.com в феврале сообщала, что в 18 государствах ЕС малообеспеченные жители получили или продолжают получать субсидии, в 13 заморозили цены на энергию, 11 правительств временно снизили или полностью отменили налог на добавленную стоимость (НДС) и различные энергетические налоги.
Климатические активисты и некоторые экономисты критикуют этот подход, заявляя, что цена помощи - климатический кризис. Власти должны сокращать субсидии, которые наносят ущерб окружающей среде, а не увеличивать их; предлагать финансовые стимулы для людей, чтобы они пользовались общественным транспортом, каршерингом или экологичным транспортом (велосипеды упоминаются чаще всего). В качестве альтернативы предлагается просто раздача средств, которые можно потратить и на бензин, но это все же не прямое поощрение использования автомобилей с ДВС.
Аналитический центр ЕС по вопросам политики Eurointelligence назвал принимаемые меры властей «ошибочными» и «регрессивными», поскольку они субсидируют владельцев автомобилей среднего класса вместо того, чтобы помогать домохозяйствам, наименее способным вынести бремя роста цен на энергоносители.
Сегодня вице-премьер РФ Александр Новак выступал на правительственном часе в Государственной Думе и заявил следующее:
✔️ТЭК России работает стабильно, ведет поставки на мировой рынок, несмотря на санкции и фактически экономическую войну недружественных стран
✔️ Россия никогда не использовала энергоресурсы как оружие, и даже сейчас поставляет газ в Европу, в том числе через Украину, согласно всем обязательствам
✔️Топливо в США подорожало на 19% после эмбарго на импорт нефти и нефтепродуктов РФ, при этом российские поставки туда невелики
✔️Россия работает над сохранением компаний, иностранные собственники которых решили уйти, они могут получить возможность вернуться или продать свою долю, но компромисс по компаниям в большинстве случаев будет найден
✔️Цена газа в Евросоюзе, в ущерб себе отказавшегося от "Северного потока-2", достигала $4 000 за тыс. куб. м, и это не предел, так как есть риски незаполнения ПХГ. В Европе никто не думает о подготовке к следующей зиме. Запрет на запуск газопровода является абсурдом и показывает непонимание энергетических балансов
✔️России при образовании переизбытка топлива на внутреннем рынке придется принимать нетривиальные решения, в том числе связанные с загрузкой НПЗ
✔️Нехватка дизельного топлива в ЕС может стать сильным дестабилизирующим фактором, потребуется ввод нормирования отпуска топлива
✔️Правительство рассматривает вариант определения котировки нефти Urals посредством механизма биржевых торгов на внутреннем рынке
✔️В течение года правительство рассмотрит вопрос целесообразности отмены или корректировки налогового маневра
✔️С азиатскими партнерами обсуждается вопрос увеличения поставок энергоресурсов. Но лишних ресурсов нет, поэтому их переориентация будет происходить за счет снятия с других направлений
✔️ТЭК России работает стабильно, ведет поставки на мировой рынок, несмотря на санкции и фактически экономическую войну недружественных стран
✔️ Россия никогда не использовала энергоресурсы как оружие, и даже сейчас поставляет газ в Европу, в том числе через Украину, согласно всем обязательствам
✔️Топливо в США подорожало на 19% после эмбарго на импорт нефти и нефтепродуктов РФ, при этом российские поставки туда невелики
✔️Россия работает над сохранением компаний, иностранные собственники которых решили уйти, они могут получить возможность вернуться или продать свою долю, но компромисс по компаниям в большинстве случаев будет найден
✔️Цена газа в Евросоюзе, в ущерб себе отказавшегося от "Северного потока-2", достигала $4 000 за тыс. куб. м, и это не предел, так как есть риски незаполнения ПХГ. В Европе никто не думает о подготовке к следующей зиме. Запрет на запуск газопровода является абсурдом и показывает непонимание энергетических балансов
✔️России при образовании переизбытка топлива на внутреннем рынке придется принимать нетривиальные решения, в том числе связанные с загрузкой НПЗ
✔️Нехватка дизельного топлива в ЕС может стать сильным дестабилизирующим фактором, потребуется ввод нормирования отпуска топлива
✔️Правительство рассматривает вариант определения котировки нефти Urals посредством механизма биржевых торгов на внутреннем рынке
✔️В течение года правительство рассмотрит вопрос целесообразности отмены или корректировки налогового маневра
✔️С азиатскими партнерами обсуждается вопрос увеличения поставок энергоресурсов. Но лишних ресурсов нет, поэтому их переориентация будет происходить за счет снятия с других направлений