Дмитрий Гусев: Проблема зимнего дизтоплива – не было никогда и вот опять!
Начало кризиса на рынке зимнего дизтоплива (ДТз), и раньше не отличавшегося достаточным предложением, заложено налоговыми реформами в 2020 году, считает Дмитрий Гусев из Ассоциации «Надежный партнер». В рамках кампании поиска допдоходов для бюджета Минфин сообщил, что при производстве ДТз следует пользоваться не его письмами (как оказалось, это филькина грамота), а прямой трактовкой НК РФ, где четко ситуация не прописана. Но акциз в любом случае лучше уплачивать. ФНС будет взыскивать неоплаченный акциз и за предыдущие 3 года, начиная с 2017. Минэнерго несогласия с позицией ФНС и Минфина не выразило.
Итогом стало отсутствие экономической целесообразности легального производства ДТз на нефтебазах. При этом проблема недостаточного поступления акцизов — производство на мини-НПЗ (и не только) наименований, не подходящих под налогообложение. Именно эти продукты несут вред двигателям автомобилей, нелегальны на рынке, акцизы на них не платятся. И в эту точку нужно было бить для пополнения бюджета. Но внимание обращают на тех, кто ведет легальный бизнес.
Одновременно с изменениями режимов налогообложения на рынке нефтепродуктов зародился кризис на рынке авиатоплива А нарастить одновременно производство и авиакеросина, и зимнего дизеля у отечественных НПЗ возможности нет — приходится выбирать.
👉 Вот тут хорошо бы включиться государственным регуляторам: произвести товарные интервенции на СПбМТСБ с использованием ресурсов «Росрезерва», ими же закрыть потребности в авиакеросине, перенаправив ВИНК на производство ДТз. Провести контроль производства «нетоварных» продуктов, запретить экспорт дизельных фракций с НПЗ РФ, если они содержат керосиновую фракцию, для дальнейшей переработки в ДТз. Обнулить акциз на ДТз на декабрь 2021 — февраль 2022 во избежание роста стоимости топлива.
Начало кризиса на рынке зимнего дизтоплива (ДТз), и раньше не отличавшегося достаточным предложением, заложено налоговыми реформами в 2020 году, считает Дмитрий Гусев из Ассоциации «Надежный партнер». В рамках кампании поиска допдоходов для бюджета Минфин сообщил, что при производстве ДТз следует пользоваться не его письмами (как оказалось, это филькина грамота), а прямой трактовкой НК РФ, где четко ситуация не прописана. Но акциз в любом случае лучше уплачивать. ФНС будет взыскивать неоплаченный акциз и за предыдущие 3 года, начиная с 2017. Минэнерго несогласия с позицией ФНС и Минфина не выразило.
Итогом стало отсутствие экономической целесообразности легального производства ДТз на нефтебазах. При этом проблема недостаточного поступления акцизов — производство на мини-НПЗ (и не только) наименований, не подходящих под налогообложение. Именно эти продукты несут вред двигателям автомобилей, нелегальны на рынке, акцизы на них не платятся. И в эту точку нужно было бить для пополнения бюджета. Но внимание обращают на тех, кто ведет легальный бизнес.
Одновременно с изменениями режимов налогообложения на рынке нефтепродуктов зародился кризис на рынке авиатоплива А нарастить одновременно производство и авиакеросина, и зимнего дизеля у отечественных НПЗ возможности нет — приходится выбирать.
👉 Вот тут хорошо бы включиться государственным регуляторам: произвести товарные интервенции на СПбМТСБ с использованием ресурсов «Росрезерва», ими же закрыть потребности в авиакеросине, перенаправив ВИНК на производство ДТз. Провести контроль производства «нетоварных» продуктов, запретить экспорт дизельных фракций с НПЗ РФ, если они содержат керосиновую фракцию, для дальнейшей переработки в ДТз. Обнулить акциз на ДТз на декабрь 2021 — февраль 2022 во избежание роста стоимости топлива.
Нефть и Капитал
Дмитрий Гусев: Проблема зимнего дизтоплива — не было никогда и вот опять!
Начало кризиса на рынке зимнего дизтоплива, и раньше не отличавшегося достаточным предложением товара, было заложено налоговыми реформами в 2020 году. | Oilcapital
Мировой нефтяной отрасли требуется 600 млрд долларов инвестиций ежегодно
Для преодоления кризиса предложения на мировом рынке нефти до конца нынешнего десятилетия необходимо инвестировать в новые мощности добычи более 600 млрд долларов в год, считает исполнительный директор нефтегазовой компании эмирата Абу-Даби Adnoc Султан аль-Джабер.
«Если мы хотим успешно перейти к энергетической системе завтрашнего дня, мы не можем просто отключиться от сегодняшней энергетической системы. Мы не можем просто щелкнуть выключателем», - сообщил он в своем выступлении на нефтегазовом форуме Adipec, проходящем в ОАЭ. По мнению Султана аль-Джабера, инвесторам «пора просыпаться», чтобы преодолеть нынешнюю ситуацию, когда спрос на нефть превысил предложение из-за недостатка капиталовложений.
Компания Adnoc намерена к 2030 году увеличить добычу нефти на 25%, до 5 млн баррелей в сутки. Одновременно она позиционирует себя как производителя с низкими затратами и незначительным «углеродным следом». С января компания перейдет на преимущественное использование возобновляемой или ядерной энергии для своих операций в нефтегазовой сфере, что приблизит ее к целевым показателям по снижению выбросов углерода.
Для преодоления кризиса предложения на мировом рынке нефти до конца нынешнего десятилетия необходимо инвестировать в новые мощности добычи более 600 млрд долларов в год, считает исполнительный директор нефтегазовой компании эмирата Абу-Даби Adnoc Султан аль-Джабер.
«Если мы хотим успешно перейти к энергетической системе завтрашнего дня, мы не можем просто отключиться от сегодняшней энергетической системы. Мы не можем просто щелкнуть выключателем», - сообщил он в своем выступлении на нефтегазовом форуме Adipec, проходящем в ОАЭ. По мнению Султана аль-Джабера, инвесторам «пора просыпаться», чтобы преодолеть нынешнюю ситуацию, когда спрос на нефть превысил предложение из-за недостатка капиталовложений.
Компания Adnoc намерена к 2030 году увеличить добычу нефти на 25%, до 5 млн баррелей в сутки. Одновременно она позиционирует себя как производителя с низкими затратами и незначительным «углеродным следом». С января компания перейдет на преимущественное использование возобновляемой или ядерной энергии для своих операций в нефтегазовой сфере, что приблизит ее к целевым показателям по снижению выбросов углерода.
Forwarded from Газ-Батюшка
⚡️ Германия на данный момент приостанавливает сертификацию NORD STREAM 2.
Скорее всего это происходит в том числе из-за конфликта на границе Беларуси и Польши.
На этом фоне газ торгуется более $1025 за куб.м.
Скорее всего это происходит в том числе из-за конфликта на границе Беларуси и Польши.
На этом фоне газ торгуется более $1025 за куб.м.
Китай установил шестилетний рекорд добычи угля
Производство угля в Китае в октябре выросло до самого высокого уровня с марта 2015 года, поскольку энергетический кризис побудил власти страны наращивать предложение и тем самым снижать цены. В прошлом месяце объем угледобычи составил 357,09 млн тонн против 334,1 млн тонн в сентябре.
На прошлой неделе дневная добыча угля в Китае установила рекорд в 12,05 млн тонн, сообщает Государственный комитет по развитию и реформам КНР (китайский аналог Госплана СССР). Это стало результатом недавнего распоряжения правительства о расширении более сотни угольных шахт.
По официальным данным, наращивание добычи угля уже позволило стабилизировать энергоснабжение в стране после регулярных отключений электричества во многих районах в августе-сентябре. Резкий рост цен на уголь и нехватка электроэнергии замедлили рост китайской экономики в третьем квартале, однако государственное вмешательство уже позволило снизить стоимость угля.
Производство угля в Китае в октябре выросло до самого высокого уровня с марта 2015 года, поскольку энергетический кризис побудил власти страны наращивать предложение и тем самым снижать цены. В прошлом месяце объем угледобычи составил 357,09 млн тонн против 334,1 млн тонн в сентябре.
На прошлой неделе дневная добыча угля в Китае установила рекорд в 12,05 млн тонн, сообщает Государственный комитет по развитию и реформам КНР (китайский аналог Госплана СССР). Это стало результатом недавнего распоряжения правительства о расширении более сотни угольных шахт.
По официальным данным, наращивание добычи угля уже позволило стабилизировать энергоснабжение в стране после регулярных отключений электричества во многих районах в августе-сентябре. Резкий рост цен на уголь и нехватка электроэнергии замедлили рост китайской экономики в третьем квартале, однако государственное вмешательство уже позволило снизить стоимость угля.
Саудовская Аравия сделала сверхвыгодную ставку на американские электромобили
Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии (PIF) в третьем квартале почти утроил портфель акций, торгуемых на биржах США. Согласно отчету американской Комиссии по ценным бумагам и биржам, их совокупная стоимость за этот период выросла с около 16 млрд до 43,45 млрд долларов, то есть до порядка 10% совокупных активов фонда.
Основной прирост портфеля состоялся июльскому IPO производителя электромобилей Lucid Motors. Саудовскому фонду принадлежит 62,72% ее акций, а текущая капитализация компании составляет около 71 млрд долларов.
В 2018 году PIF вложил в Lucid Motors всего около 1 млрд долларов и теперь пожинает дивиденды на волне бума электромобилей во всем мире. Кроме того, фонд владеет 3,75% акций компании Uber Technologies, занимающейся каршерингом. Международный инвестиционный портфель фонда, распорядителем которого является наследный принц Саудовской Аравии Мохаммед бен Салман, призван снизить зависимость страны от нефтяных доходов.
Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии (PIF) в третьем квартале почти утроил портфель акций, торгуемых на биржах США. Согласно отчету американской Комиссии по ценным бумагам и биржам, их совокупная стоимость за этот период выросла с около 16 млрд до 43,45 млрд долларов, то есть до порядка 10% совокупных активов фонда.
Основной прирост портфеля состоялся июльскому IPO производителя электромобилей Lucid Motors. Саудовскому фонду принадлежит 62,72% ее акций, а текущая капитализация компании составляет около 71 млрд долларов.
В 2018 году PIF вложил в Lucid Motors всего около 1 млрд долларов и теперь пожинает дивиденды на волне бума электромобилей во всем мире. Кроме того, фонд владеет 3,75% акций компании Uber Technologies, занимающейся каршерингом. Международный инвестиционный портфель фонда, распорядителем которого является наследный принц Саудовской Аравии Мохаммед бен Салман, призван снизить зависимость страны от нефтяных доходов.
Каспийский газ: всё будет хорошо
Argus Media опубликовал прогноз по газовому рынку Каспийского региона. Аналитики отмечают позитивную динамику добычи в этом году и говорят о том, что она будет продолжена. Факторами роста выступают перспективные маршруты экспорта и заметный внутренний рост потребления в регионе.
Страны Каспийского региона постоянно наращивают производство природного газа. По прогнозу Argus Media, в 2021 году суммарная добыча Туркменистана, Узбекистана, Казахстана и Азербайджана вырастет на 5% относительно 2020 года и составит 217,9-224,9 млрд куб. м. При этом общий экспорт газа из этих стран увеличится почти на 25%, до 73,7 млрд куб. м.
➡️ Наибольшее внимание аналитиков привлекает Туркменистан. Главный газовый партнер Туркемнистана – Китай. Впрочем, Туркмения продает газ «Газпрому», готова восстановить прерванный в 2018 году экспорт газа в Иран. Перспективным направлением экспорта газа может стать Транскаспийское направление с возможностью прокачки в Турцию через Азербайджан и Грузию.
➡️ Азербайджан также старается увеличить производство и экспорт газа, здесь основным экспортным маршрутом является система газопроводов «Южный газовый коридор» с конечной точкой в Южной Европе (SCP-TANAP-TAP).
➡️ Казахстан и Узбекистан также планируют увеличить добычу газа, но ставку делают на внутреннее потребление. В Казахстане сокращение экспорта связано с развитием газохимических проектов внутри страны, а также с переходом предприятий и бытового сектора на использование метана в качестве топлива. Узбекистан и вовсе заявляет о том, что к 2025 году откажется от экспорта газа благодаря росту внутреннего потребления и запуску предприятий углубленной переработки газа в Шуртане, Навои и др.
Argus Media опубликовал прогноз по газовому рынку Каспийского региона. Аналитики отмечают позитивную динамику добычи в этом году и говорят о том, что она будет продолжена. Факторами роста выступают перспективные маршруты экспорта и заметный внутренний рост потребления в регионе.
Страны Каспийского региона постоянно наращивают производство природного газа. По прогнозу Argus Media, в 2021 году суммарная добыча Туркменистана, Узбекистана, Казахстана и Азербайджана вырастет на 5% относительно 2020 года и составит 217,9-224,9 млрд куб. м. При этом общий экспорт газа из этих стран увеличится почти на 25%, до 73,7 млрд куб. м.
➡️ Наибольшее внимание аналитиков привлекает Туркменистан. Главный газовый партнер Туркемнистана – Китай. Впрочем, Туркмения продает газ «Газпрому», готова восстановить прерванный в 2018 году экспорт газа в Иран. Перспективным направлением экспорта газа может стать Транскаспийское направление с возможностью прокачки в Турцию через Азербайджан и Грузию.
➡️ Азербайджан также старается увеличить производство и экспорт газа, здесь основным экспортным маршрутом является система газопроводов «Южный газовый коридор» с конечной точкой в Южной Европе (SCP-TANAP-TAP).
➡️ Казахстан и Узбекистан также планируют увеличить добычу газа, но ставку делают на внутреннее потребление. В Казахстане сокращение экспорта связано с развитием газохимических проектов внутри страны, а также с переходом предприятий и бытового сектора на использование метана в качестве топлива. Узбекистан и вовсе заявляет о том, что к 2025 году откажется от экспорта газа благодаря росту внутреннего потребления и запуску предприятий углубленной переработки газа в Шуртане, Навои и др.
Нефть и Капитал
Каспийский газ: всё будет хорошо
Argus Media ждут роста добычи и экспорта газа из Каспийского региона в силу перспективных маршрутов поставок и расширения внутреннего потребления | Oilcapital
Соглашение по проекту «Каламкас-море» на Каспии подписали ЛУКОЙЛ и «Казмунайгаз»
Обязывающее соглашение об основных принципах по проекту «Каламкас-море» в казахстанском секторе Каспийского моря подписали ЛУКОЙЛ и казахстанский «Казмунайгаз», сообщил ТАСС президент и совладелец ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.
Пресс-служба «Казмунайгаза» сообщила 16 ноября по итогам встречи главы ЛУКОЙЛа и председателя правления «Казмунайгаза» Алика Айдарбаева, что обязывающее соглашение подписано по проектам Каламкас-море и Хазар.
Совокупные извлекаемые запасы месторождений Каламкас-море и Хазар составляют 67 млн т нефти, 9 млрд куб. м газа, эти проекты планировалось реализовывать в связке.
Ранее от участия в «Хазар» отказалась Shell (55%), а консорциум NCOC, в который кроме «Казмунайгаза» входили Shell, ExxonMobil, Total, Eni и CNPC, отказалась от «Каламкас-море» (изначально включенным в контрактную территорию с месторождением Кашаган) из-за низкой рентабельности.
В августе 2021 г. Минэнерго Казахстана сообщило, что «Казмунайгаз» планирует получить право недропользования на месторождения Каламкас-море, Хазар и Ауэзов. Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев говорил, что республика приступает к освоению морского нефтяного месторождения Каламкас-море стоимостью $5 млрд, а партнером в этом проекте станет ЛУКОЙЛ.
Российская НК участвует в нескольких крупных проектах в Казахстане. Компании, в частности, принадлежит 13,5% в проекте «Карачаганак», одном из крупнейших нефтегазоконденсатных месторождений в мире, и 5% в проекте «Тенгиз». ЛУКОЙЛу также принадлежит 12,5% в Каспийском трубопроводном консорциуме, единственном частном магистральном трубопроводе на территории России и Казахстана.
Обязывающее соглашение об основных принципах по проекту «Каламкас-море» в казахстанском секторе Каспийского моря подписали ЛУКОЙЛ и казахстанский «Казмунайгаз», сообщил ТАСС президент и совладелец ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.
Пресс-служба «Казмунайгаза» сообщила 16 ноября по итогам встречи главы ЛУКОЙЛа и председателя правления «Казмунайгаза» Алика Айдарбаева, что обязывающее соглашение подписано по проектам Каламкас-море и Хазар.
Совокупные извлекаемые запасы месторождений Каламкас-море и Хазар составляют 67 млн т нефти, 9 млрд куб. м газа, эти проекты планировалось реализовывать в связке.
Ранее от участия в «Хазар» отказалась Shell (55%), а консорциум NCOC, в который кроме «Казмунайгаза» входили Shell, ExxonMobil, Total, Eni и CNPC, отказалась от «Каламкас-море» (изначально включенным в контрактную территорию с месторождением Кашаган) из-за низкой рентабельности.
В августе 2021 г. Минэнерго Казахстана сообщило, что «Казмунайгаз» планирует получить право недропользования на месторождения Каламкас-море, Хазар и Ауэзов. Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев говорил, что республика приступает к освоению морского нефтяного месторождения Каламкас-море стоимостью $5 млрд, а партнером в этом проекте станет ЛУКОЙЛ.
Российская НК участвует в нескольких крупных проектах в Казахстане. Компании, в частности, принадлежит 13,5% в проекте «Карачаганак», одном из крупнейших нефтегазоконденсатных месторождений в мире, и 5% в проекте «Тенгиз». ЛУКОЙЛу также принадлежит 12,5% в Каспийском трубопроводном консорциуме, единственном частном магистральном трубопроводе на территории России и Казахстана.
Газ опять за $1000
Сегодня в Европе газ снова стоит выше $1000 за тысячу кубометров.
Пиковое значение цены составило $1045. Рост цен вызван новостями Об остановке сертификации "Северного потока-2".
Сегодня в Европе газ снова стоит выше $1000 за тысячу кубометров.
Пиковое значение цены составило $1045. Рост цен вызван новостями Об остановке сертификации "Северного потока-2".
BP инвестирует в китайские аккумуляторы для электромобилей
Британская компания BP стала партнером китайского производителя оборудования для электромобилей Aulton New Energy Automotive Technology. После подписания соглашения BP станет акционером его дочерней компании Guangzhou Aulton.
Совместное предприятие будет предоставлять услуги по замене электроаккумуляторов для легковых автомобилей в мегаполисе Гуанчжоу на юге Китая. Компании также обсуждаю расширение своего партнерства на другие города Китая и за его пределами.
Решение BP инвестировать в этот проект последовало после того, как в начале этого года она создала подразделение Jio-BP вместе индийской частной нефтеперерабатывающей компанией Reliance Industries. Новое предприятие будет строить зарядные станции для пассажирских электромобилей и автопарков по всей Индии.
Китайская Аulton сейчас рассматривает возможность создания тысячи станций по замене аккумуляторов в Китае. Ожидается, что в ближайшие пять лет компания охватит своими услугами 10 млн автомобилей на новых источниках энергии.
Британская компания BP стала партнером китайского производителя оборудования для электромобилей Aulton New Energy Automotive Technology. После подписания соглашения BP станет акционером его дочерней компании Guangzhou Aulton.
Совместное предприятие будет предоставлять услуги по замене электроаккумуляторов для легковых автомобилей в мегаполисе Гуанчжоу на юге Китая. Компании также обсуждаю расширение своего партнерства на другие города Китая и за его пределами.
Решение BP инвестировать в этот проект последовало после того, как в начале этого года она создала подразделение Jio-BP вместе индийской частной нефтеперерабатывающей компанией Reliance Industries. Новое предприятие будет строить зарядные станции для пассажирских электромобилей и автопарков по всей Индии.
Китайская Аulton сейчас рассматривает возможность создания тысячи станций по замене аккумуляторов в Китае. Ожидается, что в ближайшие пять лет компания охватит своими услугами 10 млн автомобилей на новых источниках энергии.
Прогноз роста спроса на нефть сохранило МЭА на 2021 год и повысило на 2022 год
Мировой спрос на нефть вырастет в 2021 году на 5,5 млн б/с в 2021 году — прогноз в ноябрьском отчете МЭА не пересмотрен по сравнению с октябрьским. В 2022 году мировой спрос на нефть, считают в МЭА, вырастет на 3,4 млн б/с (+100 тыс. б/с по сравнению с прогнозом октября). «Новые волны пандемии коронавируса в Европе, более слабая, чем ожидалось, промышленная активность и высокие цены на нефть склонили нас к сохранению предыдущего прогноза по росту спроса», — указано в документе.
Цены на нефть позитивно отреагировали на отчет МЭА, а также на рост цен на газ. К обеду январские фьючерсы на нефть марки Brent дорожают на 0,65%, до $82,58 за баррель, январские фьючерсы на WTI — на 0,56%, до $80,2 за баррель.
При этом МЭА прогнозирует также торможение ценового ралли на нефтяном рынке — произойдет это за счет расширения предложения. Так, с октября на фоне высоких цен восстановление добычи ускорилось в США, и к концу года по показателю нефтедобычи США снова обгонят Саудовскую Аравию и Россию.
Мировой спрос на нефть вырастет в 2021 году на 5,5 млн б/с в 2021 году — прогноз в ноябрьском отчете МЭА не пересмотрен по сравнению с октябрьским. В 2022 году мировой спрос на нефть, считают в МЭА, вырастет на 3,4 млн б/с (+100 тыс. б/с по сравнению с прогнозом октября). «Новые волны пандемии коронавируса в Европе, более слабая, чем ожидалось, промышленная активность и высокие цены на нефть склонили нас к сохранению предыдущего прогноза по росту спроса», — указано в документе.
Цены на нефть позитивно отреагировали на отчет МЭА, а также на рост цен на газ. К обеду январские фьючерсы на нефть марки Brent дорожают на 0,65%, до $82,58 за баррель, январские фьючерсы на WTI — на 0,56%, до $80,2 за баррель.
При этом МЭА прогнозирует также торможение ценового ралли на нефтяном рынке — произойдет это за счет расширения предложения. Так, с октября на фоне высоких цен восстановление добычи ускорилось в США, и к концу года по показателю нефтедобычи США снова обгонят Саудовскую Аравию и Россию.
Израильско-эмиратский трубопровод под "зелёной" угрозой
Министр энергетики Израиля Карин Эльхаррар заявила, что совместный проект с ОАЭ по строительству нефтепровода из Персидского залива в направлении Европы через Израиль должен быть отменен, поскольку содержит слишком большой экологический риск.
Противостояние со стороны министра энергетики рождает сомнения в том, одобрит ли израильское правительство сделку, которая должна была закрепить нормализацию отношений между Израилем и ОАЭ в прошлом году.
Соглашение по трубопроводу было подписано между израильской государственной компанией Europe-Asia Pipeline Company (EAPC) и совместной израильско-эмиратской MED-RED Land Bridge. Предполагалось, что нефть из ОАЭ будет выгружаться с танкеров в израильском порту Эйлат на Красном море, а затем транспортироваться через Израиль по существующему трубопроводу на побережье Средиземного моря.
Израиль ожидал, что благодаря этой "трубе" морские перевозки нефти резко увеличатся: с шести до более полусотни танкеров в год. Участвующие в проекте компании заявляют, что это - самый короткий, самый эффективный и рентабельный маршрут для транспортировки нефти из Персидского залива на Запад. Но экологические организации, которые обратились в Верховный суд Израиля с ходатайством о приостановлении сделки, заявляют, что такой наплыв танкеров и нефти представляет собой огромную опасность.
Карин Эльхаррар, встав на сторону экологов, утверждает, что проект следует рассматривать как соглашение между частными компаниями, так что его отмена «не ожидается, что повлияет на отношения между странами». Министр энергетики ОАЭ Сухейль аль-Мазруи также заявил в кулуарах нефтегазовой конференции в Дубаи, что этим вопросом должны заниматься компании.
Министр энергетики Израиля Карин Эльхаррар заявила, что совместный проект с ОАЭ по строительству нефтепровода из Персидского залива в направлении Европы через Израиль должен быть отменен, поскольку содержит слишком большой экологический риск.
Противостояние со стороны министра энергетики рождает сомнения в том, одобрит ли израильское правительство сделку, которая должна была закрепить нормализацию отношений между Израилем и ОАЭ в прошлом году.
Соглашение по трубопроводу было подписано между израильской государственной компанией Europe-Asia Pipeline Company (EAPC) и совместной израильско-эмиратской MED-RED Land Bridge. Предполагалось, что нефть из ОАЭ будет выгружаться с танкеров в израильском порту Эйлат на Красном море, а затем транспортироваться через Израиль по существующему трубопроводу на побережье Средиземного моря.
Израиль ожидал, что благодаря этой "трубе" морские перевозки нефти резко увеличатся: с шести до более полусотни танкеров в год. Участвующие в проекте компании заявляют, что это - самый короткий, самый эффективный и рентабельный маршрут для транспортировки нефти из Персидского залива на Запад. Но экологические организации, которые обратились в Верховный суд Израиля с ходатайством о приостановлении сделки, заявляют, что такой наплыв танкеров и нефти представляет собой огромную опасность.
Карин Эльхаррар, встав на сторону экологов, утверждает, что проект следует рассматривать как соглашение между частными компаниями, так что его отмена «не ожидается, что повлияет на отношения между странами». Министр энергетики ОАЭ Сухейль аль-Мазруи также заявил в кулуарах нефтегазовой конференции в Дубаи, что этим вопросом должны заниматься компании.
Зимой Европе грозит блэкаут – Trafigura
«Откровенно говоря, у нас сейчас недостаточно газа, мы не храним его на зимний период. Таким образом, существует реальная опасность того, что в случае холодной зимы в Европе могут быть серьезные отключения электроэнергии», - заявил исполнительный директор крупнейшего сырьевого трейдера Trafigura Джереми Вейр на саммите Commodities Asia, организованном Financial Times.
Кроме того, по его словам, сейчас складывается очень напряженная ситуация на рынке нефти. В долгосрочной перспективе, считает Джереми Вейр, ее цена может достичь 100 долларов и выше, и причиной тому сокращение инвестиций в новые месторождения в связи с экологическим давлением на нефтяные компании.
«Думаю, люди должны понимать, что мы не в той ситуации, когда можно просто нажать на кнопку и увеличить производство. Для этого требуются большие инвестиции и определенное время», - констатировал глава Trafigura. Тем не менее, считает он, некоторые участники ОПЕК, вероятно, способны очень быстро увеличить поставки нефти.
Впрочем, и с энергопереходом ситуация выглядит далеко не гладко. Из-за роста спроса на аккумуляторы для электромобилей и повышенных потребностей ВИЭ-проектов на мировом рынке сложился значительный дефицит кобальта, никеля и меди, предупредил Джереми Вейр. «Если не произойдет серьезный спад промышленного производства в Китае, с ценами на медь может возникнуть довольно критическая ситуация», - прогнозирует глава Trafigura.
«Откровенно говоря, у нас сейчас недостаточно газа, мы не храним его на зимний период. Таким образом, существует реальная опасность того, что в случае холодной зимы в Европе могут быть серьезные отключения электроэнергии», - заявил исполнительный директор крупнейшего сырьевого трейдера Trafigura Джереми Вейр на саммите Commodities Asia, организованном Financial Times.
Кроме того, по его словам, сейчас складывается очень напряженная ситуация на рынке нефти. В долгосрочной перспективе, считает Джереми Вейр, ее цена может достичь 100 долларов и выше, и причиной тому сокращение инвестиций в новые месторождения в связи с экологическим давлением на нефтяные компании.
«Думаю, люди должны понимать, что мы не в той ситуации, когда можно просто нажать на кнопку и увеличить производство. Для этого требуются большие инвестиции и определенное время», - констатировал глава Trafigura. Тем не менее, считает он, некоторые участники ОПЕК, вероятно, способны очень быстро увеличить поставки нефти.
Впрочем, и с энергопереходом ситуация выглядит далеко не гладко. Из-за роста спроса на аккумуляторы для электромобилей и повышенных потребностей ВИЭ-проектов на мировом рынке сложился значительный дефицит кобальта, никеля и меди, предупредил Джереми Вейр. «Если не произойдет серьезный спад промышленного производства в Китае, с ценами на медь может возникнуть довольно критическая ситуация», - прогнозирует глава Trafigura.
ФАС предлагает поднять норматив
ФАС России проанализировала мнения нефтяных компаний и предложила увеличить норматив продаж дизтоплива на бирже до 10% с 7,5%, сообщило ведомство.
"По итогам проведенного анализа предложений от нефтяных компаний ФАС предлагает комплексные меры по стабилизации цен на зимний дизель. Они касаются увеличения объема продаж на бирже, сокращения суррогата, оптимизации перевозки топлива", — сообщили журналистам в пресс-службе ФАС.
ФАС также считает нужным скорректировать демпфирующий механизм для сдерживания цен на топливо и предлагает оставить индексацию условной цены дизельного топлива, заложенной в механизм, в 2022 году на уровне 5%.
Этой осенью стоимость зимнего дизеля в оптовом сегменте на СПбМТСБ не единожды била рекорды, достигнув 61 тыс. руб. За тонну.
ФАС России проанализировала мнения нефтяных компаний и предложила увеличить норматив продаж дизтоплива на бирже до 10% с 7,5%, сообщило ведомство.
"По итогам проведенного анализа предложений от нефтяных компаний ФАС предлагает комплексные меры по стабилизации цен на зимний дизель. Они касаются увеличения объема продаж на бирже, сокращения суррогата, оптимизации перевозки топлива", — сообщили журналистам в пресс-службе ФАС.
ФАС также считает нужным скорректировать демпфирующий механизм для сдерживания цен на топливо и предлагает оставить индексацию условной цены дизельного топлива, заложенной в механизм, в 2022 году на уровне 5%.
Этой осенью стоимость зимнего дизеля в оптовом сегменте на СПбМТСБ не единожды била рекорды, достигнув 61 тыс. руб. За тонну.
Международная помощь обесточенному Ливану на подходе
Кабинет министров Ирака одобрил соглашение об отправке в страдающий от нехватки топлива Ливан 500 тысяч тонн газойля. В июле Ирак подписал соглашение, позволяющее ливанскому правительству оплачивать 1 млн тонн мазута в год товарами и услугами, что уже помогло Ливану облегчить острую нехватку электроэнергии.
В начале следующего года в Ливан также может начать поступать газ из Египта. Об этом в ходе проходящего в Абу-Даби энергетического форума Adnec египетский министр нефти Тарек эль-Молла. По его словам, первоначальный объем поставок составит 60-65 млн кубических футов (1,7-1,8 млн кубометров), сейчас идет проверка инфраструктуры.
В соответствии с поддерживаемым США планом по облегчению энергетического кризиса в Ливане Египет будет экспортировать газ в Ливан по трубопроводу, проходящему через Иорданию и Сирию. Кроме того, о готовности продолжить поставки нефтепродуктов из Ирана недавно заявила шиитская группировка «Хезболла», которой уже удалось привезти в Ливан несколько партий иранского горючего, невзирая на риски американских санкций.
Кабинет министров Ирака одобрил соглашение об отправке в страдающий от нехватки топлива Ливан 500 тысяч тонн газойля. В июле Ирак подписал соглашение, позволяющее ливанскому правительству оплачивать 1 млн тонн мазута в год товарами и услугами, что уже помогло Ливану облегчить острую нехватку электроэнергии.
В начале следующего года в Ливан также может начать поступать газ из Египта. Об этом в ходе проходящего в Абу-Даби энергетического форума Adnec египетский министр нефти Тарек эль-Молла. По его словам, первоначальный объем поставок составит 60-65 млн кубических футов (1,7-1,8 млн кубометров), сейчас идет проверка инфраструктуры.
В соответствии с поддерживаемым США планом по облегчению энергетического кризиса в Ливане Египет будет экспортировать газ в Ливан по трубопроводу, проходящему через Иорданию и Сирию. Кроме того, о готовности продолжить поставки нефтепродуктов из Ирана недавно заявила шиитская группировка «Хезболла», которой уже удалось привезти в Ливан несколько партий иранского горючего, невзирая на риски американских санкций.
Добыча в американском бассейне Пермиан идет на рекорд
По данным правительства США, в декабре добыча нефти в крупнейшем сланцевом бассейне Пермиан на территории западного Техаса и Нью-Мексико достигнет 4,95 млн баррелей в сутки, превысив максимум в марта 2020 года.
В настоящий момент в бассейне Пермиан уже добывается больше нефти, чем в любой из стран ОПЕК, за исключением Саудовской Аравии. Однако в других сланцевых бассейнах США, например, в Баккене в Северной Дакоте и Игл Форд в южном Техасе, ситуация обстоит существенно хуже, поэтому общий объем добычи нефти в стране еще далек от полного восстановления. Поэтому рекордов в бассейне Пермиан будет недостаточно для значительного снижения цен на нефть в ближайшем будущем.
Одна из причин, по которой многие нефтяные компании не заинтересованы в увеличении производства, заключается в том, что, по оценкам большинства аналитиков, в следующем году на мировом рынке будет избыток предложения. На прошлой неделе Управление энергетической информации Минэнерго США прогнозировало, что в 2022 году совокупное предложение составит в среднем 101,42 млн баррелей в сутки, тогда как спрос ожидается на уровне 100,88 млн баррелей в сутки.
По данным правительства США, в декабре добыча нефти в крупнейшем сланцевом бассейне Пермиан на территории западного Техаса и Нью-Мексико достигнет 4,95 млн баррелей в сутки, превысив максимум в марта 2020 года.
В настоящий момент в бассейне Пермиан уже добывается больше нефти, чем в любой из стран ОПЕК, за исключением Саудовской Аравии. Однако в других сланцевых бассейнах США, например, в Баккене в Северной Дакоте и Игл Форд в южном Техасе, ситуация обстоит существенно хуже, поэтому общий объем добычи нефти в стране еще далек от полного восстановления. Поэтому рекордов в бассейне Пермиан будет недостаточно для значительного снижения цен на нефть в ближайшем будущем.
Одна из причин, по которой многие нефтяные компании не заинтересованы в увеличении производства, заключается в том, что, по оценкам большинства аналитиков, в следующем году на мировом рынке будет избыток предложения. На прошлой неделе Управление энергетической информации Минэнерго США прогнозировало, что в 2022 году совокупное предложение составит в среднем 101,42 млн баррелей в сутки, тогда как спрос ожидается на уровне 100,88 млн баррелей в сутки.
Алжир добивается пересмотра условий участия в ОПЕК+
Министр энергетики Алжира Мохамед Аркаб в ходе энергетического форума Adipec в Абу-Даби сообщил, что его страна хотела бы увеличить базовый уровень добычи нефти, на основе которого определяются ее квоты в рамках ОПЕК+.
Это предложение будет рассмотрено во время встречи ОПЕК в марте, добавил алжирский министр. По его словам, на пересмотре базовых уровней настаивают и другие страны, хотя Мохамед Аркаб не уточнил, какие именно. После того, как в июле альянс ОПЕК+ чуть не распался из-за требований ОАЭ повысить базовый уровень добычи, было решено, что с мая следующего года такое решение будет принято не только для Эмиратов, но и для Кувейта, Ирака, Саудовской Аравии и России. Тогда же говорилось, что аналогичные запросы представят Алжир и Нигерия.
Текущий базовый уровень добычи для Алжира составляет 1,057 млн баррелей в сутки. По оценке агентства Argus, с мая 2020 года средний показатель выполнения страной своих квот был равен 107%. Основной мотив для повышения базового уровня – новые возможности для привлечения инвестиций в нефтегазовый сектор, поскольку Алжир предлагает более гибкие условия для иностранных партнеров.
Что же касается Нигерии, то она пока не направляла запрос на пересмотр базовых условий, поскольку эта страна не справляется даже с существующими нормативами ОПЕК+. В октябре добыча нефти в Нигерии, страдающей от нехватки инвестиций и постоянных нападений на нефтяную инфраструктуру, была примерно на 240 тысяч баррелей в сутки ниже квоты.
Министр энергетики Алжира Мохамед Аркаб в ходе энергетического форума Adipec в Абу-Даби сообщил, что его страна хотела бы увеличить базовый уровень добычи нефти, на основе которого определяются ее квоты в рамках ОПЕК+.
Это предложение будет рассмотрено во время встречи ОПЕК в марте, добавил алжирский министр. По его словам, на пересмотре базовых уровней настаивают и другие страны, хотя Мохамед Аркаб не уточнил, какие именно. После того, как в июле альянс ОПЕК+ чуть не распался из-за требований ОАЭ повысить базовый уровень добычи, было решено, что с мая следующего года такое решение будет принято не только для Эмиратов, но и для Кувейта, Ирака, Саудовской Аравии и России. Тогда же говорилось, что аналогичные запросы представят Алжир и Нигерия.
Текущий базовый уровень добычи для Алжира составляет 1,057 млн баррелей в сутки. По оценке агентства Argus, с мая 2020 года средний показатель выполнения страной своих квот был равен 107%. Основной мотив для повышения базового уровня – новые возможности для привлечения инвестиций в нефтегазовый сектор, поскольку Алжир предлагает более гибкие условия для иностранных партнеров.
Что же касается Нигерии, то она пока не направляла запрос на пересмотр базовых условий, поскольку эта страна не справляется даже с существующими нормативами ОПЕК+. В октябре добыча нефти в Нигерии, страдающей от нехватки инвестиций и постоянных нападений на нефтяную инфраструктуру, была примерно на 240 тысяч баррелей в сутки ниже квоты.
Британские нефтяники не хотят трудиться сверхурочно
Значительная часть добычи нефти и газа в Северном море в следующем месяце может быть остановлена, если 300 рабочих на морских месторождениях начнут забастовку из-за разногласий в условиях оплаты труда.
Конфликт возник на объектах, принадлежащих в британском секторе Северного моря французскому холдингу TotalEnergies. До середины августа этого года на четырех месторождениях, работники которых планируют забастовку, в среднем добывалось 230 тысяч баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Кроме того, забастовка может охватить несколько судов, другие плавучие объекты и газовые заводы на Шетландских островах.
Как сообщил британский профсоюз Unite, если забастовка будет объявлена, она пройдет с начала декабря до конца февраля 2022 года и будет предполагать отказ от сверхурочной работы. Профсоюз считает, что конфликт возник по вине контрактинговых компаний Ponticelli и Semco Maritime, которые нанимали рабочих на объекты Total. Французский холдинг пока не комментирует ситуацию, поскольку не имеет подробной информации о характере забастовки.
Значительная часть добычи нефти и газа в Северном море в следующем месяце может быть остановлена, если 300 рабочих на морских месторождениях начнут забастовку из-за разногласий в условиях оплаты труда.
Конфликт возник на объектах, принадлежащих в британском секторе Северного моря французскому холдингу TotalEnergies. До середины августа этого года на четырех месторождениях, работники которых планируют забастовку, в среднем добывалось 230 тысяч баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Кроме того, забастовка может охватить несколько судов, другие плавучие объекты и газовые заводы на Шетландских островах.
Как сообщил британский профсоюз Unite, если забастовка будет объявлена, она пройдет с начала декабря до конца февраля 2022 года и будет предполагать отказ от сверхурочной работы. Профсоюз считает, что конфликт возник по вине контрактинговых компаний Ponticelli и Semco Maritime, которые нанимали рабочих на объекты Total. Французский холдинг пока не комментирует ситуацию, поскольку не имеет подробной информации о характере забастовки.
Прокачку по нефтепроводу "Дружба" в Польшу ограничили на трое суток
Прокачка нефти в направлении Польши по нефтепроводу "Дружба" ограничена на трое суток из-за внепланового ремонта, проводимого "Гомельтранснефтью" на одной из веток, сообщил журналистам советник президента компании "Транснефть" Игорь Демин.
"Со вчерашнего дня "Гомельтранснефть" (Белоруссия) начал внеплановый ремонт на одной из веток МН "Дружба", ограничив прокачку в направлении Адамовой Заставы (Польша) ориентировочно на трое суток, при этом плановое задание месяца не пересматривается", - сообщил он.
Прокачка нефти в направлении Польши по нефтепроводу "Дружба" ограничена на трое суток из-за внепланового ремонта, проводимого "Гомельтранснефтью" на одной из веток, сообщил журналистам советник президента компании "Транснефть" Игорь Демин.
"Со вчерашнего дня "Гомельтранснефть" (Белоруссия) начал внеплановый ремонт на одной из веток МН "Дружба", ограничив прокачку в направлении Адамовой Заставы (Польша) ориентировочно на трое суток, при этом плановое задание месяца не пересматривается", - сообщил он.
Итальянцы могут стать партнерами «Роснефти» в Индии
Итальянский холдинг Genera Group готовится приобрести косвенную долю в 24,5% в компании Nayara Energy, которая занимает третье место по объемам нефтепереработки в Индии, у нефтетрейдера Trafigura, сообщает агентство Reuters. Trafigura является совладельцем Nayara Energy вместе с «Роснефтью» и компанией United Capital Partners бизнесмена Ильи Щербовича.
Информация о готовящейся сделке поступила из письма, которое несколько дней назад исполнительный директор Nayara Алоис Вираг разослал кредиторам, от которых необходимо получить одобрение сделки. Причины, побудившие Trafigura к продаже доли в бизнесе с НПЗ мощностью 400 тысяч баррелей в сутки, портовой инфраструктурой сетью из 6 тысяч АЗС по всей Индии, пока не называются.
В 2016 году, когда семья Руйя решила продать Nayara, на тот момент называвшуюся Essar Oil, «Роснефти», Trafigura и United Capital Partners, компания оценивалась в 13 млрд долларов. Иными словами, доля Trafigura четыре года назад стоила, предположительно, более 3 млрд долларов.
Итальянская Genera Group принадлежит швейцарскому фонду частного капитала SUSI Partners, который специализируется на инвестициях в устойчивую энергетическую инфраструктуру. Масштаб проектов компании, по данным ее официального сайта, составляет более 1,5 млрд долларов. Genera уже обратилась в антимонопольные органы Индии за разрешением на приобретение доли Trafigura в Nayara, сообщают источники Reuters.
Итальянский холдинг Genera Group готовится приобрести косвенную долю в 24,5% в компании Nayara Energy, которая занимает третье место по объемам нефтепереработки в Индии, у нефтетрейдера Trafigura, сообщает агентство Reuters. Trafigura является совладельцем Nayara Energy вместе с «Роснефтью» и компанией United Capital Partners бизнесмена Ильи Щербовича.
Информация о готовящейся сделке поступила из письма, которое несколько дней назад исполнительный директор Nayara Алоис Вираг разослал кредиторам, от которых необходимо получить одобрение сделки. Причины, побудившие Trafigura к продаже доли в бизнесе с НПЗ мощностью 400 тысяч баррелей в сутки, портовой инфраструктурой сетью из 6 тысяч АЗС по всей Индии, пока не называются.
В 2016 году, когда семья Руйя решила продать Nayara, на тот момент называвшуюся Essar Oil, «Роснефти», Trafigura и United Capital Partners, компания оценивалась в 13 млрд долларов. Иными словами, доля Trafigura четыре года назад стоила, предположительно, более 3 млрд долларов.
Итальянская Genera Group принадлежит швейцарскому фонду частного капитала SUSI Partners, который специализируется на инвестициях в устойчивую энергетическую инфраструктуру. Масштаб проектов компании, по данным ее официального сайта, составляет более 1,5 млрд долларов. Genera уже обратилась в антимонопольные органы Индии за разрешением на приобретение доли Trafigura в Nayara, сообщают источники Reuters.
Причины газового кризиса в Европе
Ведущий европейский эксперт в области правового регулирования энергетических рынков Андрей Белый, адъюнкт-профессор Университета Восточной Финляндии, управляющий консалтинговой компанией Balesene OU (Таллинн, Эстония) рассказал «НиК» о текущей ситуации на газовых рынках Европы.
➡️ «Необходимо отметить целый ряд факторов. Есть глобальные причины, связанные с быстрым ростом спроса в Азии и сокращением инвестиций в результате низких цен в последние годы. […] Есть и факторы, специфические для Европы. Внутреннее производство сократилось. Добыча на самом крупном европейском месторождении Гронингене (Нидерланды) в этом году упадет до 3,9 млрд куб. м […] сократилось производство газа и в Германии. Тем временем амбициозные климатические цели подтолкнули рост цен на квоты на углеродном рынке», — отмечает эксперт.
➡️ «Возникает вопрос: а не усложнил ли «Газпром» ситуацию? После слов президента Путина, что «Газпром» начнет заполнять европейские хранилища с середины ноября, цены снизились. Эта тенденция показывает, насколько цена на газ стала «психологической» проблемой. Соответственно, сокращение транзитных потоков усугубило ситуацию на рынке. Многие европейские политики начали обвинять именно «Газпром» в провокации кризиса, — говорит Белый. — Однако возник парадокс: почему Брюссель не пытается убедить американские компании предпочесть рынки европейских стран азиатскому направлению поставок СПГ? Получается, что выстраивать диалог с госкомпанией России легче, чем влиять на рыночных игроков США?»
➡️ «Самая важная инициатива, затрагивающая газовую отрасль, впереди: в декабре этого года Еврокомиссия выпустит новое предложение по сокращению эмиссии метана. Хотя мы еще не знаем, что будет предложено, можно предположить, что газовые компании будут вынуждены сокращать эти выбросы или платить штрафы. Стоит также отметить, что на конференции в Глазго ЕС и США создали инициативную группу по сокращению выбросов метана. Удивляет решение России не присоединяться к инициативной группе, потому что есть риск попасть как раз под штрафы в ближайшем будущем, после утверждения метанового пакета ЕК», — считает эксперт.
Ведущий европейский эксперт в области правового регулирования энергетических рынков Андрей Белый, адъюнкт-профессор Университета Восточной Финляндии, управляющий консалтинговой компанией Balesene OU (Таллинн, Эстония) рассказал «НиК» о текущей ситуации на газовых рынках Европы.
➡️ «Необходимо отметить целый ряд факторов. Есть глобальные причины, связанные с быстрым ростом спроса в Азии и сокращением инвестиций в результате низких цен в последние годы. […] Есть и факторы, специфические для Европы. Внутреннее производство сократилось. Добыча на самом крупном европейском месторождении Гронингене (Нидерланды) в этом году упадет до 3,9 млрд куб. м […] сократилось производство газа и в Германии. Тем временем амбициозные климатические цели подтолкнули рост цен на квоты на углеродном рынке», — отмечает эксперт.
➡️ «Возникает вопрос: а не усложнил ли «Газпром» ситуацию? После слов президента Путина, что «Газпром» начнет заполнять европейские хранилища с середины ноября, цены снизились. Эта тенденция показывает, насколько цена на газ стала «психологической» проблемой. Соответственно, сокращение транзитных потоков усугубило ситуацию на рынке. Многие европейские политики начали обвинять именно «Газпром» в провокации кризиса, — говорит Белый. — Однако возник парадокс: почему Брюссель не пытается убедить американские компании предпочесть рынки европейских стран азиатскому направлению поставок СПГ? Получается, что выстраивать диалог с госкомпанией России легче, чем влиять на рыночных игроков США?»
➡️ «Самая важная инициатива, затрагивающая газовую отрасль, впереди: в декабре этого года Еврокомиссия выпустит новое предложение по сокращению эмиссии метана. Хотя мы еще не знаем, что будет предложено, можно предположить, что газовые компании будут вынуждены сокращать эти выбросы или платить штрафы. Стоит также отметить, что на конференции в Глазго ЕС и США создали инициативную группу по сокращению выбросов метана. Удивляет решение России не присоединяться к инициативной группе, потому что есть риск попасть как раз под штрафы в ближайшем будущем, после утверждения метанового пакета ЕК», — считает эксперт.
Нефть и Капитал
Причины газового кризиса в Европе
Ведущий европейский эксперт в области правового регулирования энергетических рынков Андрей Белый рассказал о текущей ситуации на газовых рынках Европы | Oilcapital