Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
16.2K subscribers
849 photos
173 videos
6 files
5.01K links
Oil&Gas news. Нефть и Капитал: аналитические обзоры нефтегазовой отрасли и комментарии экспертов

А все новости нефти и газа в России и в мире – на портале oilcapital.ru

Дзен-канал https://dzen.ru/oilcapital

Обратная связь - @nik_osbot

№4980318240
加入频道
Независимость звучит красиво, стоит дорого

Отказавшись от аккумуляторов из КНР, США и ЕС придется раскошелиться на $160 млрд… правда, потом появится Южная Корея

Аналитики из Goldman Sachs подсчитали, что европейским странам и Соединенным Штатам, если они хотят стать независимыми от поставок аккумуляторов из «Поднебесной» для электромобилей, придется потратить $78,2 млрд на создание батарей и $60,4 млрд на изготовление необходимых компонентов.

…а еще бонусом $13,5 млрд на добычу лития, никеля и кобальта, а так же $12 на переработку этих материалов.

Это при том, что капзатраты на производство единицы продукции в США на 78% выше, чем в КНР (и не говоря о более дорогой рабочей силе, проблемах с инфляцией и т.п).

В общем, если деньги найдутся, то милости просим. Запад вообще любит в последнее время тратиться на независимость от сырья с Востока. Правда, есть один нюанс.

По данным того же Goldman Sachs, доля корейских производителей аккумуляторов на рынке США вырастет примерно до 55% через три года (с 11% в 2021 году).
Цена спасения Uniper выросла в 2 раза – до €51 млрд

Uniper, заявила, что Берлину потребуется вложить до €25 млрд дополнительного капитала в испытывающего трудности импортера газа, чтобы покрыть убытки, понесенные после сокращения поставок Россией.

«Речь идет о существенной части счета Германии за газ, который теперь будет оплачиваться из налоговых поступлений… Без этой помощи наши клиенты, включая многие коммунальные службы, неизбежно столкнулись бы с еще более высокой волной расходов», – сказал исполнительный директор Клаус Дитер Мобах.
Trafigura жалуется: доставка нефти из РФ в Азию на старых судах повышает риски

…и провоцирует создание мелких компаний – конкурентов для ведущих трейдеров.

На рынке нефти стремительно растет число небольших торговых фирм, которые перевозят российскую нефть на гораздо большие расстояния в такие регионы, как Азия, на старых судах, что потенциально повышает риск несчастных случаев при транспортировке.

Такие жалобы прозвучали от гендиректора Trafigura Джереми Вейра в интервью Financial Times.

«Суда, которые обычно должны были быть утилизированы, приобретаются и используются для транспортировки топлива… это неприемлемо в современном мире», – сказал Вейр.

Пока что массовых случаев аварий не зафиксировано, возможно, этого и не будет. Все-таки арендующие такие суда люди не умственно отсталые, технику безопасности обеспечат.

А вот тот факт, что у Trafigura появляется целый «рой» мелких конкурентов, который в перспективе может отобрать часть лакомого куска – это уже более интересно. Отсюда и жалобы.

Условия для появления «роя» все лучше – экспорт нефти из РФ морским путем в Азию увеличился примерно на 31% в годовом исчислении и составил в среднем 1,6 млн б/с за первые 10 месяцев 2022-го. Для сохранения таких потоков в условиях санкций, которые такие как Trafigura вынуждены соблюдать, мелкие фирмы будут очень актуальными.
Запоздалый поворот

Производство сжиженного природного газа стало одним из приоритетных направлений работы «Газпрома»! Удивительное прозрение после стольких лет упорного строительства газопроводов, а также разговоров о дороговизне и бесперспективности СПГ. Похвально, что сейчас сжижение газа стало одним из приоритетов для «Газпрома». Но не поздновато ли спохватились, как собственно и с поворотом на Восток?

Кстати, в первом полугодии 2022 года США со своим сланцем стали крупнейшим в мире экспортером сжиженного природного газа. Там работают 7 заводов, объем экспорта американского СПГ в 2021 году составил 70,43 млн тонн. Россия за тот же период со своими крупнейшими запасами голубого топлива продала только 29,1 млн тонн СПГ.
Получается, на "Турецкий поток" нацелились. Он проходит по 9 районам Волгоградской области.

В нынешних реалиях газопроводы перестали быть надёжным средством поставки газа.

Храните деньги в сберегательной кассе возите СПГ газовозами, их хотя бы поймать и взорвать сложнее.

https://yangx.top/rian_ru/186679
Китайский локдаун угрожает ценам на энергоресурсы

В Китае за сутки выявили более 31 тыс. случаев заражения коронавирусом COVID-19, власти продолжают ужесточать меры по борьбе с заболеванием, сообщает в четверг Associated Press.

За последние 24 часа в стране было выявлено 31,444 тыс. случаев заболевания коронавирусом - самое высокое число заражений за день с момента обнаружения вируса в Ухани в конце 2019 года.

На этом фоне Китай может из-за замедления экономики существенно сократить импорт нефти и газа, что приведёт к снижению цен на сырье, а также ограничит возможности России по поставкам в страну как нефтяных, так и газовых объемов.

Brent сегодня уже продолжает падать на лондонской бирже ICE Future, составив $85,12 за баррель, что на $0,29 (0,34%) ниже цены на закрытие предыдущей сессии. По итогам торгов в среду эти контракты подешевели на $2,95 (3,3%), до $85,41 за баррель.
Forwarded from ИнфоТЭК
"Газпром нефть" променяла иностранцев на "Лукойл"

"Газпром нефть" нашла нового партнера в проект "Евротэк-Югра" вместо ушедшего Repsol. Им стал "Лукойл".

По данным базы "Спарк", управляющей компанией проекте стал "Меретояханефтегаз" — СП двух компаний на паритетной основе.

"Евротэк-Югра" владеет шестью лицензиями на геологическое изучение, разведку и добычу в Ханты-Мансийском автономном округе, в том числе на разработку двух месторождений им. Рауля-Юрия Эрвье и им. Белкина.

Repsol решил выйти из проекта в 2019 году, с тех пор "Газпром нефть" искала нового партнера, хотя и заявляла, что в состоянии реализовать его в одиночку.

Менеджеры "Газпром нефти" неоднократно ранее заявляли, что считают более эффективной реализацию проектов в партнерстве с другими компаниями.

Например, в том же "Меретояханефтегазе" ушедший Shell сменил "Лукойл".
Chevron и венесуэльская нефтянка на низком старте

Переговоры могут провести в эти выходные.

Reuters, ссылаясь на три своих источника, уверяют, что Вашингтон может дать разрешение Chevron на значительное увеличение добычи нефти в Венесуэле уже в эти выходные, если правительство Николаса Мадуро возобновит переговоры с оппозицией (пройдут в Мехико).

То ли это примитивный вброс, который ни к чему не приведет. То ли Байден, наконец поняв, что «распаковка» из SPR бесполезна, решил перейти к реально практическим шагам по наполнению мирового рынка дополнительными объемами нефти (да еще и «тяжелой», за что американские НПЗ спасибо скажут).

Но это больше игра на перспективу, а не ситуативный шаг. Даже если Chevron дадут «добро», остается болезненный вопрос сроков. Да, Венесуэла обладает крупнейшими запасами нефти в мире – примерно 300 млрд баррелей. Но состояние нефтедобычи в ужасном состоянии.

Для сравнения: до Чавеса страна добывала 3,5 млн б/с, а в сентябре 2022-го – 666 тыс. б/с.

Впрочем, если мир действительно будет делиться на валютные зоны, торговые потоки (в том числе торговля газом, нефтью, топливом) станут оформляться четко в границах зон влияния, то взять «под крыло» венесуэльскую нефтянку» для Вашингтона – это очень логичный шаг.
РФ исходит из позиции не поставлять нефть странам, присоединившимся к "потолку", но проведет анализ рыночных цен

В Кремле заявили, что по вопросу об установлении потолка цены для российской нефти исходят из позиции не поставлять её странам, которые будут следовать ограничениям, но в случае изменений рыночной конъюнктуры будет проведен дополнительный анализ.

"Мы исходим пока из установки президента Путина о том, что мы не будем поставлять нефть и газ тем государствам, которые присоединятся к потолкам. Но, видя эти цифры, конечно, мы должны все проанализировать перед тем, как сформулировать позицию", - заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

То есть, не все так однозначно: если уровень потолка будет выше, чем существующая рыночная цена, то страны, присоединившиеся к потолку, могут рассчитывать на поставки?
CNOOC хочет избавиться от активов нефтегаза в США на $2 млрд

Пока европейские и американские компании избавляются от российских активов в нефтегазовом секторе, компании из КНР запускают параллельный процесс, но уже по отношению к американской отрасли.

CNOOC начала консультации с JPMorgan о продаже своих активов в США по добыче сланцевого газа в американских бассейнах Eagle Ford и Rockies и двух крупных месторождений в Мексиканском заливе. Кандидат на покупку пока что только один – британская Harbour Energy.

Ирония в том, что активы в Eagle Ford и Rockies так же принадлежат Chesapeake Energy, которая, кстати, тоже хочет от них избавиться.

CNOOC дистанцируется не только от нефтегаза из США, но и из Британии с Канадой. Вместо этого власти КНР требуют от своих компаний сконцентрироваться на инвестициях в добычу внутри КНР.
СПГ будет много, но не сразу

Новые проекты Катара и США не синхронизированы с ростом спроса на рынке.

В ближайшие 10 лет на рынок поступят большие объемы новых поставок СПГ. В США строятся Golden Pass LNG, Plaquemines LNG и Corpus Christi Stage III. Разработка южного участка Северного месторождения даст Катару возможность увеличить производство СПГ до 126 млн т.

Казалось бы, все отлично, рекордные цены вызывают инвестиции в новые проекты. Но, как говорится в анализе Timera Energy, в ближайшее время предложение может оказаться недостаточно.

Даже при более слабом спросе ЕС понадобится много СПГ, чтобы заменить весь российский газ, который он потеряет после окончания зимы, и создать достаточные запасы перед зимой 2023/2024 годов.

После 2026-го рынок СПГ стабилизируется, но вот что будет с ним происходить до этого времени? В Wood Mackenzie уверены, что будет жесткая конкуренция покупателей, в первую очередь, между Азией и ЕС, что гарантировано будет держать цену газа на очень высоких отметках.
Sinopec обнаружила на юго-западе Китая месторождение сланцевого газа, запасы которого оцениваются примерно в 146 млрд кубометров, сообщает агентство "Синьхуа".
Британская полиция поддерживает климатических террористов

В Британии призвали признать Just Stop Oil террористической группой за нападения на предметы искусства в музеях и несколько случаев нарушения общественного порядка.

По мнению депутата-консерватора Гарета Джонсона, протестующие являются преступниками, а Just Stop Oil должна быть внесена в список «запрещенных организаций». В ноябре группа также напала на офисы банка Barclay’s Bank в Абердине. Под ограничения может также попасть группа активистов Extinction Rebellion.

Однако климатические экстремисты были поддержаны со стороны британской полиции.

«Мы не собираемся арестовывать за выход на экологический протест. Но правительство может положить этому конец уже сегодня, следуя советам Организации Объединенных Наций, Международного энергетического агентства и мировых ученых, и покончив с новыми нефтяными и газовыми проектами разработки нефти и газа. Сторонники Just Stop Oil – обычные люди, которые используют все возможные мирные средства, чтобы защитить все, что им дорого», – заявил главный констебль Крис Ноубл, глава Совета начальников национальной полиции Великобритании.

Если отвратительные выходки со стороны Just Stop Oil, как правило, не находят сторонников со стороны большей части общества, то позиция силовых структур в отношении нефтяных проектов становится знаковой для отрасли.
Не было никогда и вот опять!

Из-за перебоев с электроэнергией прервана поставка нефти по трубопроводу "Дружба" в Словакию, передает местное ТВ.
Stellantis: мы дадим ЕС электромобили, много… но производить их будем в Индии

Европа, похоже, получит в транспортной отрасли полную декарбонизацию, а заодно и потерю автопрома.

Один из крупнейших автогигантов мира – альянс итало-американского FCA и французского Groupe PSA – заявил, что не станет производить доступные электромобили (EV) в Европе.

По словам исполнительного директора Stellantis, в Индии компания сможет достичь целевых показателей по качеству и стоимости уже к концу 2023 года.

«В этой стране у нас есть возможность продавать компактные EV по доступной цене, …мы будем закупать там компоненты, включая аккумуляторы, чтобы EV были конкурентоспособными», - сказал Таварес.

Собирать электромобиль в Индии дешевле, гнать сырье и батареи из КНР ближе.
Л – логика! – логистика!

Европа ведь хотела декарбонизацию и дешевые электромобили?
Вот она и получит в перспективе дешевые EV. Она даже избавится от грязной промышленности (напомним, углеродный след от EV больше, чем от авто с ДВС, если учитывать процесс их производства).
Переговоры ЕС по потолку цен на нефть опять отложили

Странам ЕС пока не удалось прийти к единой позиции на переговорах по установлению "потолка" цен на российскую нефть.

"Переговоры по предложению G7, которые должны были возобновиться в четверг вечером, отложили, поскольку дипломатам нужно больше времени для преодоления разногласий стран-членов блока, сообщили собеседники агентства, знакомые с ситуацией. По данным ряда источников, переговоры могут возобновить в пятницу, но пауза в них может продлиться и дольше", - сообщает Bloomberg.

Еврокомиссия предложила уровень цены в $65 за баррель, однако Польша и страны Балтии посчитали его слишком высоким. В свою очередь страны с развитой структурой морских перевозок, такие как Греция и Мальта не хотят "потолка" цен ниже $70.

Для утверждения "потолка" цен на российскую нефть необходимо согласие всех стран ЕС, напоминает Bloomberg.

Агентство со ссылкой на документ ЕС также сообщало, что Брюссель предложил согласовать 45-дневный переходный период перед возможным принятием "потолка" цен на нефть РФ, а также смягчить требования к морским перевозкам, связанным с российской нефтью. Действие этого переходного периода будет касаться нефти, загруженной до 5 декабря и разгруженной до 19 января.

Участники рынка отмечают, что непонятно, каким образом будет работать механизм, а также считают его избыточным, поскольку российская нефть и так продается с сильным дисконтом к Brent - порядка $20-30 за баррель.
Российский газ не будут закупать совместно

Министры энергетики стран Евросоюза условились исключить российский газ из контрактов на совместные закупки, объем которых в 2023 году должен составить как минимум 15% от объема газохранилищ государств - членов сообщества, или 13,5 млрд кубометров. Об этом говорится в заявлении Еврокомиссии, распространенном по итогам состоявшейся в четверг неформальной встречи в Брюсселе.

"Страны-члены особо подчеркнули, что российский газ будет исключен из совместных закупок", - говорится в заявлении. При этом в нем не уточняется термин "российский газ". Пока не ясно, будет ли считаться российским газ, произведенный в РФ и закупленный странами ЕС через одного или несколько посредников.

Таким образом, ЕС фактически обяжет свои газовые компании закупить этот объем газа не напрямую на рынке, а через посредничество Еврокомиссии.
Нефть в плюсе, но в минусе

Цены на нефть поднимаются в пятницу, но завершают неделю снижением более чем на 2% на фоне усиливающихся опасений трейдеров в отношении перспектив китайского спроса.

Заболеваемость COVID-19 в КНР продолжает расти, что вынуждает власти вводить новые карантинные меры, отмечает Bloomberg.

Стоимость январских фьючерсов на нефть Brent на лондонской бирже ICE Futures сегодня утром составляет $85,74 за баррель.
С тремя пересадками

Российская нефть попадает на рынок все более сложными путями

Южная Корея начала импортировать нафту из Туниса, где, в свою очередь, произошел рост поставок сырья из России.

Южная Корея, крупнейший в мире импортер нафты, согласно данным Refinitiv, в прошлом году закупила у России 590 000 тонн топлива, используемого в нефтехимии, или почти четверть от общего объема импорта нафты.

А в прошлом месяце Корейская национальная нефтяная корпорация (KNOC) импортировала 82 000 тонн нафты, но из Туниса.

Согласно данным Refinitiv, в этом месяце Сеул также получит около 274 000 тонн нафты из Туниса.

Министерство торговли Южной Кореи естественно отказалось от комментариев.

Напомним, Южная Корея готова присоединиться к введению потолка цен на российскую нефть.
Ценовые ограничения будут распространяться на всю российскую нефть, включая добытую на "Сахалине-1", где японская Sodeco получила долю в новом операторе, а единственным исключением станет нефть "Сахалина-2", заявил в ходе пресс-конференции министр экономики Японии Ясутоси Нисимура.