Покупатели перегружают российскую нефть с танкера на танкер в открытом море
Схема перегрузки "борт-в-борт" позволяет скрыть происхождение нефти и избежать санкций
Российские продавцы сырой нефти все чаще склоняются к альтернативным методам доставки продукции покупателям, а осторожные покупатели запутывают следы происхождения сырья, торгуя нефтью с пометкой «пункт назначения неизвестен».
В период с 26 по 27 мая, по данным Bloomberg, супертанкер Lauren II принимал нефть с танкера Aframax Zhen I посреди океана, примерно в 300 милях к западу от Мадейры.
Это первая подобная перегрузка, и теперь Lauren II в настоящее время дрейфует в Атлантике, ожидая еще одной передачи груза.
"Поскольку обычные торговые пути для российской нефти и нефтепродуктов начинают закрываться , а их приобретение создает риск санкций для покупателей, мы ожидаем роста использования "серых схем" - сказал Мэтт Смит, ведущий нефтяной аналитик Kpler.
Между тем, Wall Street Journal сообщила, что российские нефтепродукты все еще попадают на рынок США, потому что трейдеры смешивают и перерабатывают их в других местах. Поставки, которые, как полагают, по крайней мере частично состоят из российской нефти, прибыли в Нью-Йорк и Нью-Джерси в прошлом месяце, которая, вероятно, поступила из Индии, говорится в докладе.
""Если Индия берет российскую нефть и смешивает ее с другими видами нефти, а затем перерабатывает ее в бензин или дизельное топливо, нет никакого способа отделить то, что производится из российской нефти, а что нет. Исходя из этого, любые чистые продукты, очищенные в Индии и отправленные в США, могли происходить из российской нефти, просто это невозможно доказать", - считает аналитик Kpler.
Схема перегрузки "борт-в-борт" позволяет скрыть происхождение нефти и избежать санкций
Российские продавцы сырой нефти все чаще склоняются к альтернативным методам доставки продукции покупателям, а осторожные покупатели запутывают следы происхождения сырья, торгуя нефтью с пометкой «пункт назначения неизвестен».
В период с 26 по 27 мая, по данным Bloomberg, супертанкер Lauren II принимал нефть с танкера Aframax Zhen I посреди океана, примерно в 300 милях к западу от Мадейры.
Это первая подобная перегрузка, и теперь Lauren II в настоящее время дрейфует в Атлантике, ожидая еще одной передачи груза.
"Поскольку обычные торговые пути для российской нефти и нефтепродуктов начинают закрываться , а их приобретение создает риск санкций для покупателей, мы ожидаем роста использования "серых схем" - сказал Мэтт Смит, ведущий нефтяной аналитик Kpler.
Между тем, Wall Street Journal сообщила, что российские нефтепродукты все еще попадают на рынок США, потому что трейдеры смешивают и перерабатывают их в других местах. Поставки, которые, как полагают, по крайней мере частично состоят из российской нефти, прибыли в Нью-Йорк и Нью-Джерси в прошлом месяце, которая, вероятно, поступила из Индии, говорится в докладе.
""Если Индия берет российскую нефть и смешивает ее с другими видами нефти, а затем перерабатывает ее в бензин или дизельное топливо, нет никакого способа отделить то, что производится из российской нефти, а что нет. Исходя из этого, любые чистые продукты, очищенные в Индии и отправленные в США, могли происходить из российской нефти, просто это невозможно доказать", - считает аналитик Kpler.
Министры финансов и энергетики, главы крупнейших компаний, фондов и медиа США включены в российский стоп-лист
МИД РФ в порядке ответных мер на санкции США внес в "стоп-лист" 61 американского гражданина, в том числе высокопоставленных представителей администрации, глав крупнейших компаний, фондов и медиа США.
В частности, из заявления МИД РФ следует, что в "стоп-лист" попали министр энергетики США Дженнифер Грэнхольм, министр финансов Джанет Йеллен, помощник президента США по вопросам экономики Брайан Диз, старший советник президента США Майкл Донилон.
С общим перечнем американских граждан, которым на бессрочной основе закрыт въезд на территорию РФ, можно ознакомиться в специальном разделе на сайте МИД России.
МИД РФ в порядке ответных мер на санкции США внес в "стоп-лист" 61 американского гражданина, в том числе высокопоставленных представителей администрации, глав крупнейших компаний, фондов и медиа США.
В частности, из заявления МИД РФ следует, что в "стоп-лист" попали министр энергетики США Дженнифер Грэнхольм, министр финансов Джанет Йеллен, помощник президента США по вопросам экономики Брайан Диз, старший советник президента США Майкл Донилон.
С общим перечнем американских граждан, которым на бессрочной основе закрыт въезд на территорию РФ, можно ознакомиться в специальном разделе на сайте МИД России.
Forwarded from Oilfly
Израиль заявил в понедельник, что газовое месторождение Кариш в Средиземном море, где планируется бурение, находится «в территориальных водах Израиля», отвергнув заявление Ливана о том, что по крайней мере часть месторождения оспаривается.
Днем ранее президент Ливана Мишель Аун в своем заявлении предупредил, что любые буровые работы Израиля в территориально спорной с Ливаном зоне «представляют собой провокацию и враждебный акт», имея в виду проблему месторождения Кариш.
Днем ранее президент Ливана Мишель Аун в своем заявлении предупредил, что любые буровые работы Израиля в территориально спорной с Ливаном зоне «представляют собой провокацию и враждебный акт», имея в виду проблему месторождения Кариш.
Для Японии "жизненно важно" остаться в "Сахалине 1 и 2"
Министерство энергетики Японии в ежегодном докладе правительству заявило, что, несмотря на ряд санкций, введенных Токио в отношении Москвы, для страны жизненно важно сохранить участие в нефтегазовых проектах на российском Сахалине, сообщает японская газета "Майнити".
В докладе изложен план Токио, который предусматривает сохранение японского участия в энергетических проектах "Сахалин-1" и "Сахалин-2".
В нем отмечается, что на долю импорта нефти и сжиженного природного газа (СПГ) из России приходится 3,6% и 8,8% соответственно от общего объема импорта нефти и СПГ, 91,7% своей нефти страна импортирует с Ближнего Востока.
Тем не менее, хотя благодаря импорту СПГ с проекта "Сахалин-2" в стране вырабатывается только 3% всей электроэнергии, в докладе поставки российского газа называются "незаменимыми".
В документе говорится также, что выход из проектов может ослабить влияние санкций против Москвы, если Россия или третья страна, близкая к Москве, приобретут активы, от которых откажется Япония.
Министерство энергетики Японии в ежегодном докладе правительству заявило, что, несмотря на ряд санкций, введенных Токио в отношении Москвы, для страны жизненно важно сохранить участие в нефтегазовых проектах на российском Сахалине, сообщает японская газета "Майнити".
В докладе изложен план Токио, который предусматривает сохранение японского участия в энергетических проектах "Сахалин-1" и "Сахалин-2".
В нем отмечается, что на долю импорта нефти и сжиженного природного газа (СПГ) из России приходится 3,6% и 8,8% соответственно от общего объема импорта нефти и СПГ, 91,7% своей нефти страна импортирует с Ближнего Востока.
Тем не менее, хотя благодаря импорту СПГ с проекта "Сахалин-2" в стране вырабатывается только 3% всей электроэнергии, в докладе поставки российского газа называются "незаменимыми".
В документе говорится также, что выход из проектов может ослабить влияние санкций против Москвы, если Россия или третья страна, близкая к Москве, приобретут активы, от которых откажется Япония.
Контракт с турецким подрядчиком НКНХ расторг Сибур
Контракт с компанией «Гемонт» – «дочкой» турецкой Gemont и подрядчиком строительства этиленового комплекса ЭП-600 на «Нижнекамскнефтехиме» – решил расторгнуть СИБУР, сообщил rupec.ru представитель НКНХ. По его словам, «решение о расторжении контракта принято, демобилизация «Гемонт» будет завершена в течение месяца».
Контракт на выполнение комплекса строительно-монтажных работ по проекту строительства первой очереди этиленового комплекса – установки ЭП-600 – был заключен в феврале 2020 года. Планировалось, что работы будут завершены в июле 2023 года. Однако в начале мая этого года стало ясно, что «Гемонт» не может поддерживать необходимый темп работ по проекту. С целью сохранения плановых сроков строительства было принято решение о передаче компанией «Гемонт» дополнительного объема работ в пользу подрядных организаций из Татарстана и других регионов России. По данным RUPEC, на сегодняшний день на площадке ЭП-600 уже работает более 20 субпорядных компаний.
«Нижнекамскнефтехим» реализует проект по строительству интегрированных в состав этиленового (олефинового) комплекса установок полиэтилена мощностью 600 тыс. тонн и полипропилена – 400 тыс. тонн в год. После ввода в эксплуатацию можно будет перерабатывать 1,8 млн тонн прямогонного бензина в год для получения 600 тыс. тонн этилена и целевых продуктов: пропилена (273 тыс. тонн), бензола (249 тыс. тонн) и бутадиена (88 тыс. тонн).
Контракт с компанией «Гемонт» – «дочкой» турецкой Gemont и подрядчиком строительства этиленового комплекса ЭП-600 на «Нижнекамскнефтехиме» – решил расторгнуть СИБУР, сообщил rupec.ru представитель НКНХ. По его словам, «решение о расторжении контракта принято, демобилизация «Гемонт» будет завершена в течение месяца».
Контракт на выполнение комплекса строительно-монтажных работ по проекту строительства первой очереди этиленового комплекса – установки ЭП-600 – был заключен в феврале 2020 года. Планировалось, что работы будут завершены в июле 2023 года. Однако в начале мая этого года стало ясно, что «Гемонт» не может поддерживать необходимый темп работ по проекту. С целью сохранения плановых сроков строительства было принято решение о передаче компанией «Гемонт» дополнительного объема работ в пользу подрядных организаций из Татарстана и других регионов России. По данным RUPEC, на сегодняшний день на площадке ЭП-600 уже работает более 20 субпорядных компаний.
«Нижнекамскнефтехим» реализует проект по строительству интегрированных в состав этиленового (олефинового) комплекса установок полиэтилена мощностью 600 тыс. тонн и полипропилена – 400 тыс. тонн в год. После ввода в эксплуатацию можно будет перерабатывать 1,8 млн тонн прямогонного бензина в год для получения 600 тыс. тонн этилена и целевых продуктов: пропилена (273 тыс. тонн), бензола (249 тыс. тонн) и бутадиена (88 тыс. тонн).
ЛУКОЙЛ будет развивать сеть АЗС Shell в России под финским брендом Teboil
ЛУКОЙЛ будет развивать сеть автозаправочных станций Shell в России под новым топливным брендом Teboil, сообщила компания.
"По результатам обсуждения с руководством и трудовыми коллективами приобретенной ЛУКОЙЛом в мае 2022 года сети АЗС Shell в России принято решение сохранить предприятие в виде отдельного дочернего общества компании. Оно будет развиваться под новым для России топливным брендом – Teboil, которым ЛУКОЙЛ владеет с 2005 года", - говорится в сообщении.
ЛУКОЙЛ будет развивать сеть автозаправочных станций Shell в России под новым топливным брендом Teboil, сообщила компания.
"По результатам обсуждения с руководством и трудовыми коллективами приобретенной ЛУКОЙЛом в мае 2022 года сети АЗС Shell в России принято решение сохранить предприятие в виде отдельного дочернего общества компании. Оно будет развиваться под новым для России топливным брендом – Teboil, которым ЛУКОЙЛ владеет с 2005 года", - говорится в сообщении.
Forwarded from ПРАЙМ
Киев обсуждает с США поставки и оплату СПГ взамен трубопроводного газа из ЕС - "Нафтогаз"
Украина обсуждает с США возможность закупки и финансирования поставок сжиженного природного газа (СПГ) вместо трубопроводного газа, который страна закупает в Европе, заявил глава "Нафтогаза" Юрий Витренко.
"Для следующего отопительного сезона нам потребуется импортировать газ на сумму до 8 миллиардов долларов. И это конкретно то, что мы обсуждаем здесь в США - финансирование для (закупки - ред.) американского СПГ, который может заменить трубопроводный газ, который мы традиционно покупали в Европе", - рассказал Витренко в эфире телеканала Блумбрег ТВ.
Украина обсуждает с США возможность закупки и финансирования поставок сжиженного природного газа (СПГ) вместо трубопроводного газа, который страна закупает в Европе, заявил глава "Нафтогаза" Юрий Витренко.
"Для следующего отопительного сезона нам потребуется импортировать газ на сумму до 8 миллиардов долларов. И это конкретно то, что мы обсуждаем здесь в США - финансирование для (закупки - ред.) американского СПГ, который может заменить трубопроводный газ, который мы традиционно покупали в Европе", - рассказал Витренко в эфире телеканала Блумбрег ТВ.
Бедные страдают первыми
Топливный кризис опустошает развивающиеся страны
Дефицит бензина и дизеля, очереди на заправках и удорожание этого продукта становятся опасным сочетанием в Аргентине, Лаосе, Шри-Ланке, Пакистане, Мьянме, Нигерии, Мексике, Индонезии, Кении, Сенегале, ЮАР.
Во время пандемии, когда спрос упал, операции на НПЗ в таких странах, как Филиппины, Австралия, Новая Зеландия и Сингапур, были сокращены, а запасы сократились. Теперь НПЗ спешат восстановить запасы. По этой причине скачок спроса на нефть после первых волн COVID-19 не сопровождался увеличением мощностей на НПЗ.
Богатые страны раскупают нефть у традиционных экспортеров, таких как Ближний Восток. Развивающиеся страны вынуждены поддаться искушению – покупать нефть у РФ, которая частично под санкциями, но этого недостаточно.
У развивающихся стран нет таких же мощностей нефтепереработки, как у США или ЕС. Импорт бензина и дизеля обходится Пакистану, Лаосу, Нигерии или Шри-Ланке все дороже. Из-за этого бюджеты государств под сильным давлением. К примеру, субсидии на бензин и дизтопливо в Мексике обходятся правительству в два раза больше, чем дополнительная прибыль, которую мексиканские производители нефти получают сегодня от высоких цен на нефть.
Глобализация уже не кажется отличным планом. Оказалось, что быть автономным (не зависеть от иностранных нефтепереработчиков) сегодня важнее, чем демократия, хорошая кредитная история (для работы с МВФ) и крепкие торговые связи с Западом.
Топливный кризис опустошает развивающиеся страны
Дефицит бензина и дизеля, очереди на заправках и удорожание этого продукта становятся опасным сочетанием в Аргентине, Лаосе, Шри-Ланке, Пакистане, Мьянме, Нигерии, Мексике, Индонезии, Кении, Сенегале, ЮАР.
Во время пандемии, когда спрос упал, операции на НПЗ в таких странах, как Филиппины, Австралия, Новая Зеландия и Сингапур, были сокращены, а запасы сократились. Теперь НПЗ спешат восстановить запасы. По этой причине скачок спроса на нефть после первых волн COVID-19 не сопровождался увеличением мощностей на НПЗ.
Богатые страны раскупают нефть у традиционных экспортеров, таких как Ближний Восток. Развивающиеся страны вынуждены поддаться искушению – покупать нефть у РФ, которая частично под санкциями, но этого недостаточно.
У развивающихся стран нет таких же мощностей нефтепереработки, как у США или ЕС. Импорт бензина и дизеля обходится Пакистану, Лаосу, Нигерии или Шри-Ланке все дороже. Из-за этого бюджеты государств под сильным давлением. К примеру, субсидии на бензин и дизтопливо в Мексике обходятся правительству в два раза больше, чем дополнительная прибыль, которую мексиканские производители нефти получают сегодня от высоких цен на нефть.
Глобализация уже не кажется отличным планом. Оказалось, что быть автономным (не зависеть от иностранных нефтепереработчиков) сегодня важнее, чем демократия, хорошая кредитная история (для работы с МВФ) и крепкие торговые связи с Западом.
Япония на пороге энергодефицита, но ждет срыва поставок СПГ из РФ
С самого начала новой волны санкций против РФ, после того как она начала спецоперацию на Украине, Токио все время старался дублировать действия и полемику Вашингтона.
Но проблема в том, что даже та малая доля российского коксующегося угля (8%) или СПГ (9% или 74,32 млн т) в общем балансе Японии, крайне важна для энергобезопасности страны. Именно поэтому несколько компаний (вроде Kyushu Electric Power) хоть и отказались от угля из РФ, но из проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2» Токио выходить не хочет.
При этом в правительстве Японии предупредили о «растущем риске неспособности обеспечить стабильные закупки СПГ у РФ».
Все это на фоне предупреждений главы Минэкономики Японии о том, что районы Тохоку, Токио и Чубу имеют не более 3,1% от максимального объема запасов энергоносителей этим летом. При этом районы Токио и Кюсю вообще не начали подготовку к отопительному сезону этой зимой.
Что интересно, в правительстве Японии, говоря о возможном срыве поставок СПГ из РФ, не объяснили, что именно может послужить причиной. Вряд ли это проблемы с удорожанием фрахта судов. Да, расходы на аренду морского транспорта сегодня серьезно выросли, но не настолько, чтобы сбрасывать свою страну в яму блэкаута.
Возможно, причина в потенциальной новой волне санкций против РФ и желании Токио угодить Вашингтону. Не исключено даже что Москва потребует платить за СПГ рублями, а правительство Японии уже для себя решило, что откажется.
С самого начала новой волны санкций против РФ, после того как она начала спецоперацию на Украине, Токио все время старался дублировать действия и полемику Вашингтона.
Но проблема в том, что даже та малая доля российского коксующегося угля (8%) или СПГ (9% или 74,32 млн т) в общем балансе Японии, крайне важна для энергобезопасности страны. Именно поэтому несколько компаний (вроде Kyushu Electric Power) хоть и отказались от угля из РФ, но из проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2» Токио выходить не хочет.
При этом в правительстве Японии предупредили о «растущем риске неспособности обеспечить стабильные закупки СПГ у РФ».
Все это на фоне предупреждений главы Минэкономики Японии о том, что районы Тохоку, Токио и Чубу имеют не более 3,1% от максимального объема запасов энергоносителей этим летом. При этом районы Токио и Кюсю вообще не начали подготовку к отопительному сезону этой зимой.
Что интересно, в правительстве Японии, говоря о возможном срыве поставок СПГ из РФ, не объяснили, что именно может послужить причиной. Вряд ли это проблемы с удорожанием фрахта судов. Да, расходы на аренду морского транспорта сегодня серьезно выросли, но не настолько, чтобы сбрасывать свою страну в яму блэкаута.
Возможно, причина в потенциальной новой волне санкций против РФ и желании Токио угодить Вашингтону. Не исключено даже что Москва потребует платить за СПГ рублями, а правительство Японии уже для себя решило, что откажется.
Independent: европейские перевозчики выставили санкции на посмешище
Большие сомнения вызывает эффективность санкций ЕС против российской нефти – после 24 февраля объем перевозок нефти из РФ европейскими компаниями не сократился, а удвоился, пишет Independent, ссылаясь на экспертов.
Между тем шестой пакет санкций против России, опубликованный в официальном журнале Евросоюза, предусматривает в том числе постепенное введение эмбарго на импорт нефти из РФ. Однако это запрет не касается транспортировки российской нефти в третьи страны, такие как Индия или Китай.
По данным газеты, наиболее активно возможностями извлечь прибыль, которые предоставляют повысившиеся тарифы на перевозку, пользуются судоходные компании из Греции, Мальты и Кипра.
Согласно статистике Refinitiv, которую изучило НПО Global Witness, в феврале компании и суда, связанные с этими тремя странами, перевезли 31 млн баррелей нефти из России. В мае эта цифра увеличилась до 58 млн баррелей. С конца февраля танкеры Греции, Мальты и Кипра вывозили около трети нефти из российских портов, в мае – уже более половины.
По словам старшего консультанта Global Witness Луиса Годдарда, танкеры Греции, Мальты и Кипра «делают посмешище» из санкционных попыток ЕС.
«Нефтяное эмбарго должно быть нефтяным эмбарго. А это не нефтяное эмбарго», — подтвердила Анастасия Федык, специалист по финансам в бизнес-школе при Университете Беркли в США. Она также входит в международную рабочую группу по российским санкциям.
Согласно прогнозу вице-президента Института международных финансов Клэя Лоури, в 2022 году приток денежных средств от экспортной выручки в России составит беспрецедентные $250 млрд.
Большие сомнения вызывает эффективность санкций ЕС против российской нефти – после 24 февраля объем перевозок нефти из РФ европейскими компаниями не сократился, а удвоился, пишет Independent, ссылаясь на экспертов.
Между тем шестой пакет санкций против России, опубликованный в официальном журнале Евросоюза, предусматривает в том числе постепенное введение эмбарго на импорт нефти из РФ. Однако это запрет не касается транспортировки российской нефти в третьи страны, такие как Индия или Китай.
По данным газеты, наиболее активно возможностями извлечь прибыль, которые предоставляют повысившиеся тарифы на перевозку, пользуются судоходные компании из Греции, Мальты и Кипра.
Согласно статистике Refinitiv, которую изучило НПО Global Witness, в феврале компании и суда, связанные с этими тремя странами, перевезли 31 млн баррелей нефти из России. В мае эта цифра увеличилась до 58 млн баррелей. С конца февраля танкеры Греции, Мальты и Кипра вывозили около трети нефти из российских портов, в мае – уже более половины.
По словам старшего консультанта Global Witness Луиса Годдарда, танкеры Греции, Мальты и Кипра «делают посмешище» из санкционных попыток ЕС.
«Нефтяное эмбарго должно быть нефтяным эмбарго. А это не нефтяное эмбарго», — подтвердила Анастасия Федык, специалист по финансам в бизнес-школе при Университете Беркли в США. Она также входит в международную рабочую группу по российским санкциям.
Согласно прогнозу вице-президента Института международных финансов Клэя Лоури, в 2022 году приток денежных средств от экспортной выручки в России составит беспрецедентные $250 млрд.
Переход Австралии на ВИЭ тормозится протестами и огромными тратами
Руководство Австралии продолжает отказываться от угольной и газовой генерации, закрывая станции, работающие на углеводородах, хотя такие меры уже сегодня привели к тому, что в стране участились перебои с подачей электричества.
Чтобы перейти на полностью электрическую генерацию (от ВИЭ-объектов), новое правительство Австралии намерено выделить более десятка млрд долларов на постройку дополнительных 10 000 км линий электропередач, проведенных от «ветряков» и солнечных панелей к потребителям.
Население страны почему-то не радуется. Фермеры, через территорию которых прокладывают линии, протестуют и мешают ходу работ. Это тормозит процесс прокладки. Не успеют вовремя построить, в стране начнется дефицит энергии (угольные и газовые станции ведь закрывают по графику).
При этом прокладка новых линий становится все дороже: растет цена на редкоземельные металлы и сталь, из-за инфляции надо платить больше строителям.
А ведь надо еще построить объекты по накоплению энергии – резервные источники на случай сбоя «ветряков» или солнечных панелей. Австралии нужно таких мощностей не менее 60ГВт (в 3 раза больше, чем сейчас). Кто заплатит, кто построит? Не думайте! Просто прокладывайте линии электропередач дальше…
Руководство Австралии продолжает отказываться от угольной и газовой генерации, закрывая станции, работающие на углеводородах, хотя такие меры уже сегодня привели к тому, что в стране участились перебои с подачей электричества.
Чтобы перейти на полностью электрическую генерацию (от ВИЭ-объектов), новое правительство Австралии намерено выделить более десятка млрд долларов на постройку дополнительных 10 000 км линий электропередач, проведенных от «ветряков» и солнечных панелей к потребителям.
Население страны почему-то не радуется. Фермеры, через территорию которых прокладывают линии, протестуют и мешают ходу работ. Это тормозит процесс прокладки. Не успеют вовремя построить, в стране начнется дефицит энергии (угольные и газовые станции ведь закрывают по графику).
При этом прокладка новых линий становится все дороже: растет цена на редкоземельные металлы и сталь, из-за инфляции надо платить больше строителям.
А ведь надо еще построить объекты по накоплению энергии – резервные источники на случай сбоя «ветряков» или солнечных панелей. Австралии нужно таких мощностей не менее 60ГВт (в 3 раза больше, чем сейчас). Кто заплатит, кто построит? Не думайте! Просто прокладывайте линии электропередач дальше…
Forwarded from ГазМяс
В Норвегии может приостановиться добыча нефти.
Причина - забастовки профсоюзов, которые начнутся с 12 июня, если не удастся договориться о повышении заработных плат. Забастовки планируются на 10 постоянных морских установках, в том числе на платформах Njord A, Valhall, Gudrun и нескольких платформах Oseberg, а также на трех мобильных сервисных подразделениях.
@GazMyaso
Причина - забастовки профсоюзов, которые начнутся с 12 июня, если не удастся договориться о повышении заработных плат. Забастовки планируются на 10 постоянных морских установках, в том числе на платформах Njord A, Valhall, Gudrun и нескольких платформах Oseberg, а также на трех мобильных сервисных подразделениях.
@GazMyaso
Россия увеличивает экспорт из Козьмино, чтобы компенсировать эмбарго
Россия увеличивает экспорт нефти из порта Козьмино на 150 000 баррелей в сутки, стремясь удовлетворить растущий спрос со стороны азиатских покупателей и компенсировать влияние санкций Европейского союза, сообщили Reuters три источника.
Россия заявляла, что рассчитывает перенаправить экспорт энергоносителей с Запада в Азию, но осуществлять поставки из европейских морских портов дорого и сложно по причине санкций в отношении судоходства.
"Транснефть" уже увеличила объемы прокачки в направлении Козьмино через систему "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО) на 70 000 баррелей в сутки с использованием химических присадок, ускоряющих прокачку, сообщили Reuters анонимные источники.
Также планируется отправить дополнительные 80 000 баррелей в сутки нефти ESPO Blend в Козьмино по железной дороге из Мегета.
Дополнительные поставки позволят порту Козьмино увеличить общую загрузку примерно до 900 000 баррелей в сутки в ближайшие месяцы, в среднем около 750 000 баррелей в сутки в этом году. В 2021 году через Козьмино переваливалось около 720 тыс. баррелей в сутки (35,1 млн тонн).
Экспорт нефти ВСТО через Козьмино планируется достичь рекордного уровня около 880 000 баррелей в сутки в июле, сообщили Reuters два источника.
Россия увеличивает экспорт нефти из порта Козьмино на 150 000 баррелей в сутки, стремясь удовлетворить растущий спрос со стороны азиатских покупателей и компенсировать влияние санкций Европейского союза, сообщили Reuters три источника.
Россия заявляла, что рассчитывает перенаправить экспорт энергоносителей с Запада в Азию, но осуществлять поставки из европейских морских портов дорого и сложно по причине санкций в отношении судоходства.
"Транснефть" уже увеличила объемы прокачки в направлении Козьмино через систему "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО) на 70 000 баррелей в сутки с использованием химических присадок, ускоряющих прокачку, сообщили Reuters анонимные источники.
Также планируется отправить дополнительные 80 000 баррелей в сутки нефти ESPO Blend в Козьмино по железной дороге из Мегета.
Дополнительные поставки позволят порту Козьмино увеличить общую загрузку примерно до 900 000 баррелей в сутки в ближайшие месяцы, в среднем около 750 000 баррелей в сутки в этом году. В 2021 году через Козьмино переваливалось около 720 тыс. баррелей в сутки (35,1 млн тонн).
Экспорт нефти ВСТО через Козьмино планируется достичь рекордного уровня около 880 000 баррелей в сутки в июле, сообщили Reuters два источника.
Трубопроводный мегапроект Аргентины
Газопровод имени аргентинского президента Нестора Кичнера (President Nestor Kichner Pipeline – GPNK) мощностью 24 млн куб. м газа в сутки обеспечит транспортировку сланцевого газа из бассейна Vaca Muerta. Это главный сланцевый актив Аргентины. После нескольких лет спада добыча на месторождении с нетрадиционными углеводородами не только растет, но и демонстрирует рекордные результаты.
Аргентинская государственная энергетическая компания Enarsa объявила тендер на строительство первой фазы трубопровода для поставок сланцевого газа. Правительство Аргентины рассчитывает на запуск GPNK в середине 2023 года, что позволит ей частично отказаться от импорта дорогого природного газа. Согласно планам, второй этап проекта включит интеграцию GPNK с уже существующей трубопроводной инфраструктурой и модернизацию трубопроводной системы Gasoducto Norte, включая строительство компрессорных станций в северных районах страны.
Двухэтапный проект оценивается примерно в 3,5 млрд долларов.
Тендер на сооружение первой фазы включает закупку сервисных услуг, материалов, а также работы по строительству трубопровода GPNK. Победитель тендера также построит вспомогательную инфраструктуру, включая еще один трубопровод Mercedes-Cardales. Согласно предварительным оценкам, только четыре строительные компании соответствуют техническим критериям, установленным Enarsa для участия в тендере: Techint, Sacde, Victor Contreras и BTU. Ранее Techint получила контракт на поставки труб для проекта стоимостью в 436,6 млн долларов.
Аргентина рассчитывает за счет строительства нового газопровода увеличить мощности газотранспортной системы страны на 25%. Протяженность трубопровода составит порядка 563 км. Газопровод соединит район Тратайен, где расположен сланцевый бассейн Vaca Muerta, и город Салликело в провинции Буэнос-Айрес. Предполагается, что новый газопровод определит курс развития газовой отрасли страны на ближайшие четверть века. Согласно условиям тендера, аргентинская государственная нефтяная компания YPF, крупнейшее добывающее предприятие на Vaca Muerta, получит приоритетный доступ к мощностям нового трубопровода.
Реализация проекта поддержит главного национального производителя углеводородного сырья. Несмотря на рост добычи на сланцах, в целом производство у YPF падает. Что касается Vaca Muerta, согласно последним опубликованным данным, добыча нефти в сланцевом бассейне в марте текущего года увеличилась на 2,4% по сравнению с февралем 2022 года, до 222 тыс. баррелей в сутки, а добыча природного газа выросла на 7%, до 46,1 млн куб. м в сутки.
Аргентинские власти традиционно поддерживают компании, работающие в сланцевом бассейне Vaca Muerta. Здесь сосредоточены одни из крупнейших в мире запасов нетрадиционных углеводородов. В пандемию YPF, серьезно пострадавшая от кризиса, решила отложить экспортные планы поставок сжиженного природного газа на мировые рынки, не увидев на них места для аргентинского СПГ. Согласно анонсированным планам, компания сделает ставку на экспорт трубопроводного газа из бассейна Vaca Muerta в Бразилию и Чили.
Газопровод имени аргентинского президента Нестора Кичнера (President Nestor Kichner Pipeline – GPNK) мощностью 24 млн куб. м газа в сутки обеспечит транспортировку сланцевого газа из бассейна Vaca Muerta. Это главный сланцевый актив Аргентины. После нескольких лет спада добыча на месторождении с нетрадиционными углеводородами не только растет, но и демонстрирует рекордные результаты.
Аргентинская государственная энергетическая компания Enarsa объявила тендер на строительство первой фазы трубопровода для поставок сланцевого газа. Правительство Аргентины рассчитывает на запуск GPNK в середине 2023 года, что позволит ей частично отказаться от импорта дорогого природного газа. Согласно планам, второй этап проекта включит интеграцию GPNK с уже существующей трубопроводной инфраструктурой и модернизацию трубопроводной системы Gasoducto Norte, включая строительство компрессорных станций в северных районах страны.
Двухэтапный проект оценивается примерно в 3,5 млрд долларов.
Тендер на сооружение первой фазы включает закупку сервисных услуг, материалов, а также работы по строительству трубопровода GPNK. Победитель тендера также построит вспомогательную инфраструктуру, включая еще один трубопровод Mercedes-Cardales. Согласно предварительным оценкам, только четыре строительные компании соответствуют техническим критериям, установленным Enarsa для участия в тендере: Techint, Sacde, Victor Contreras и BTU. Ранее Techint получила контракт на поставки труб для проекта стоимостью в 436,6 млн долларов.
Аргентина рассчитывает за счет строительства нового газопровода увеличить мощности газотранспортной системы страны на 25%. Протяженность трубопровода составит порядка 563 км. Газопровод соединит район Тратайен, где расположен сланцевый бассейн Vaca Muerta, и город Салликело в провинции Буэнос-Айрес. Предполагается, что новый газопровод определит курс развития газовой отрасли страны на ближайшие четверть века. Согласно условиям тендера, аргентинская государственная нефтяная компания YPF, крупнейшее добывающее предприятие на Vaca Muerta, получит приоритетный доступ к мощностям нового трубопровода.
Реализация проекта поддержит главного национального производителя углеводородного сырья. Несмотря на рост добычи на сланцах, в целом производство у YPF падает. Что касается Vaca Muerta, согласно последним опубликованным данным, добыча нефти в сланцевом бассейне в марте текущего года увеличилась на 2,4% по сравнению с февралем 2022 года, до 222 тыс. баррелей в сутки, а добыча природного газа выросла на 7%, до 46,1 млн куб. м в сутки.
Аргентинские власти традиционно поддерживают компании, работающие в сланцевом бассейне Vaca Muerta. Здесь сосредоточены одни из крупнейших в мире запасов нетрадиционных углеводородов. В пандемию YPF, серьезно пострадавшая от кризиса, решила отложить экспортные планы поставок сжиженного природного газа на мировые рынки, не увидев на них места для аргентинского СПГ. Согласно анонсированным планам, компания сделает ставку на экспорт трубопроводного газа из бассейна Vaca Muerta в Бразилию и Чили.
Forwarded from ПРАЙМ
Нефтяной сектор в России может развиваться и без новых иностранных инвестиций - Алекперов
Отказ крупнейших в мире нефтяных компаний инвестировать в проекты в России стал "большим ударом", однако это не помешает нефтяной промышленности нормально развиваться, считает бывший глава "Лукойла" Вагит Алекперов.
"Россия имеет хорошо развитый технологический задел... Конечно, будут некоторые сдвиги в сроках, но в целом российская нефтяная промышленность имеет потенциал для нормального развития", - сказал он Financial Times.
Отказ крупнейших в мире нефтяных компаний инвестировать в проекты в России стал "большим ударом", однако это не помешает нефтяной промышленности нормально развиваться, считает бывший глава "Лукойла" Вагит Алекперов.
"Россия имеет хорошо развитый технологический задел... Конечно, будут некоторые сдвиги в сроках, но в целом российская нефтяная промышленность имеет потенциал для нормального развития", - сказал он Financial Times.
Глава Trafigura ожидает нефть по $150
Исполнительный директор международного трейдера Trafigura компании Джереми Вейр спрогнозировал рост цены на нефть в ближайшее время с нынешних $120 до $150 за баррель из-за сложной международно-политической обстановки.
Кроме того, Вейр сообщил, что инвестиции компании в Россию закончены: "Ранее мы были основным покупателем нефти "Роснефти". В рамках европейских санкций мы прекратили закупки. Мы до сих пор можем поставлять нефтепродукты "Роснефти" в Европу, но в чрезвычайно ограниченном количестве. Мы сократили наши бизнес-операции [с РФ] значительным образом", - сказал Вейр.
Кроме того, глава Trafigura сообщил, что инвестиции компании в проект "Восток ойл" заморожены. "Мы никак не участвуем в нем финансово, а также с точки зрения управления", - отметил бизнесмен.
Исполнительный директор международного трейдера Trafigura компании Джереми Вейр спрогнозировал рост цены на нефть в ближайшее время с нынешних $120 до $150 за баррель из-за сложной международно-политической обстановки.
Кроме того, Вейр сообщил, что инвестиции компании в Россию закончены: "Ранее мы были основным покупателем нефти "Роснефти". В рамках европейских санкций мы прекратили закупки. Мы до сих пор можем поставлять нефтепродукты "Роснефти" в Европу, но в чрезвычайно ограниченном количестве. Мы сократили наши бизнес-операции [с РФ] значительным образом", - сказал Вейр.
Кроме того, глава Trafigura сообщил, что инвестиции компании в проект "Восток ойл" заморожены. "Мы никак не участвуем в нем финансово, а также с точки зрения управления", - отметил бизнесмен.
СПГ из США предпочитает Европу Азии
США с начала 2022 года существенно увеличили объемы поставок сжиженного природного газа (СПГ) в Европу; доля, приходящаяся на азиатские страны, снизилась вдвое, сообщается на сайте Минэнерго США (EIA).
По данным ведомства, в январе-апреле 2022 года Соединенные Штаты в среднем экспортировали 11,5 млрд куб. футов СПГ в сутки, что на 18% больше, чем средний показатель за аналогичный период прошлого года. Увеличение экспорта обусловлено вводом в эксплуатацию дополнительных мощностей на перевалах Сабин и Кальказье, а также высоким спросом на СПГ, особенно в Европе.
По итогам первых четырех месяцев 2022 года объем поставок СПГ в Европу составляет 74% в общей структуре экспорта. По итогам прошлого года данный показатель составлял 34%.
"За первые четыре месяца 2022 года экспорт СПГ из США в ЕС и Великобританию увеличился более чем в три раза по сравнению с 2021 годом, составив в среднем 7,3 млрд куб. футов в сутки, что составляет 49% от общего объема импорта. Доли импорта СПГ из России и Катара составили по 14% - 2,1 млрд куб. футов в сутки", - цитирует "Интерфакс" сообщение ведомства.
В то же время доля Азии в структуре экспорта СПГ из Соединенных Штатов сократилась вдвое - примерно до 20%, в среднем с 4,6 млрд куб. футов до 2,3 млрд куб. футов в сутки.
США с начала 2022 года существенно увеличили объемы поставок сжиженного природного газа (СПГ) в Европу; доля, приходящаяся на азиатские страны, снизилась вдвое, сообщается на сайте Минэнерго США (EIA).
По данным ведомства, в январе-апреле 2022 года Соединенные Штаты в среднем экспортировали 11,5 млрд куб. футов СПГ в сутки, что на 18% больше, чем средний показатель за аналогичный период прошлого года. Увеличение экспорта обусловлено вводом в эксплуатацию дополнительных мощностей на перевалах Сабин и Кальказье, а также высоким спросом на СПГ, особенно в Европе.
По итогам первых четырех месяцев 2022 года объем поставок СПГ в Европу составляет 74% в общей структуре экспорта. По итогам прошлого года данный показатель составлял 34%.
"За первые четыре месяца 2022 года экспорт СПГ из США в ЕС и Великобританию увеличился более чем в три раза по сравнению с 2021 годом, составив в среднем 7,3 млрд куб. футов в сутки, что составляет 49% от общего объема импорта. Доли импорта СПГ из России и Катара составили по 14% - 2,1 млрд куб. футов в сутки", - цитирует "Интерфакс" сообщение ведомства.
В то же время доля Азии в структуре экспорта СПГ из Соединенных Штатов сократилась вдвое - примерно до 20%, в среднем с 4,6 млрд куб. футов до 2,3 млрд куб. футов в сутки.
Forwarded from Energy Today
Именно этого добивались? На долю США в настоящее время приходится почти половина европейского импорта СПГ и 3/4 от общего объёма экспорта США. Это примерно вдвое больше, чем в 2021 году. В этом году США также увеличили общий объем экспорта СПГ на 18%.
Катар увеличит производство СПГ на 64% к 2027 году
Государственная Qatar Energy приняла окончательное инвестиционное решение по разработке Северного месторождения стоимостью $30 млрд.
План расширения Северного месторождения включает увеличение производства СПГ с 77 млн тонн в год до 126 млн тонн к 2027 году.
Компания пригласила к участию в проекте ExxonMobil, TotalEnergies, Shell и Conoco Phillips, чтобы разделить финансовые риски по реализации проекта: размер долей компаний в проекте составит около 20-25%.
Однако в этом году производство СПГ в Катаре снизилось, несмотря на просьбы европейских стран по наращиванию поставок для замены российского топлива, сообщает Bloomberg. С января по май Катар экспортировал менее 35 млн тонн СПГ, по сравнению с 36 млн тонн годом ранее.
По заявлениям официальных лиц, Катар не сможет увеличить производство до тех пор, пока не будет запущен проект по расширению Северного месторождения.
Государственная Qatar Energy приняла окончательное инвестиционное решение по разработке Северного месторождения стоимостью $30 млрд.
План расширения Северного месторождения включает увеличение производства СПГ с 77 млн тонн в год до 126 млн тонн к 2027 году.
Компания пригласила к участию в проекте ExxonMobil, TotalEnergies, Shell и Conoco Phillips, чтобы разделить финансовые риски по реализации проекта: размер долей компаний в проекте составит около 20-25%.
Однако в этом году производство СПГ в Катаре снизилось, несмотря на просьбы европейских стран по наращиванию поставок для замены российского топлива, сообщает Bloomberg. С января по май Катар экспортировал менее 35 млн тонн СПГ, по сравнению с 36 млн тонн годом ранее.
По заявлениям официальных лиц, Катар не сможет увеличить производство до тех пор, пока не будет запущен проект по расширению Северного месторождения.
Российская нефть нужна, но прибыль от нее надо как-то минимизировать
Глава Минфина США Джанет Йеллен заявила, что Вашингтон заинтересован в продолжении поставок нефти на мировые рынки. Однако Москве следует получать ограниченную прибыль с ее продажи.
Йеллен считает, что присутствие российской нефти на рынках необходимо для сдерживания роста глобальных цен на нефть и избежания скачка, который способен спровоцировать мировую рецессию.
Что же касается цен на топливо в США, то министр заявила, что если бы не выпуск нефти из стратегического резерва, то цены на АЗС были бы ещё выше.
А тем временем средняя стоимость топлива в США выросла почти до $6 за галлон.
Глава Минфина США Джанет Йеллен заявила, что Вашингтон заинтересован в продолжении поставок нефти на мировые рынки. Однако Москве следует получать ограниченную прибыль с ее продажи.
Йеллен считает, что присутствие российской нефти на рынках необходимо для сдерживания роста глобальных цен на нефть и избежания скачка, который способен спровоцировать мировую рецессию.
Что же касается цен на топливо в США, то министр заявила, что если бы не выпуск нефти из стратегического резерва, то цены на АЗС были бы ещё выше.
А тем временем средняя стоимость топлива в США выросла почти до $6 за галлон.
Больше, еще больше: индийские НПЗ хотят удвоить импорт нефти из РФ
Индия намерена удвоить импорт российской нефти, поскольку государственные и частные НПЗ стремятся получить более дисконтированной нефти "Роснефти".
Как утверждает Bloomberg, ссылаясь на свои источники, компании сейчас ведут переговоры над завершением и обеспечением новых шестимесячных контрактов на поставку российской нефти. По их словам, поставки будет осуществлять «Роснефть», причем под ее ответственностью будут вопросы страхования и доставки грузов.
Подробности об объемах и ценах все еще обсуждаются с индийскими банками, которые намерены заняться обеспечением этих финансовых операций.
Это еще раз говорит о том, что индийские НПЗ намерены все чаще закупать нефть у РФ напрямую. Другой вопрос, найдут ли российские компании достаточное количество судов в нужном объеме и насколько они потеряют в деньгах при решении таких вопросов.
Индия намерена удвоить импорт российской нефти, поскольку государственные и частные НПЗ стремятся получить более дисконтированной нефти "Роснефти".
Как утверждает Bloomberg, ссылаясь на свои источники, компании сейчас ведут переговоры над завершением и обеспечением новых шестимесячных контрактов на поставку российской нефти. По их словам, поставки будет осуществлять «Роснефть», причем под ее ответственностью будут вопросы страхования и доставки грузов.
Подробности об объемах и ценах все еще обсуждаются с индийскими банками, которые намерены заняться обеспечением этих финансовых операций.
Это еще раз говорит о том, что индийские НПЗ намерены все чаще закупать нефть у РФ напрямую. Другой вопрос, найдут ли российские компании достаточное количество судов в нужном объеме и насколько они потеряют в деньгах при решении таких вопросов.