«Гайдаровцы» на марше
На прошлой неделе в Москве прошел традиционный уже Гайдаровский форум. На площадках форума не было недостатка в дискуссионных темах, считает руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ им. Губкина Вячеслав Мищенко, тем более что обсуждались они не только в национальном, но и в мировом контексте — Гайдаровский форум-2022 прошел под лозунгом «Россия и мир: Приоритеты».
Спецпредставитель президента РФ по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития Анатолий Чубайс вполне обоснованно указал на то, что принятая в России «Энергетическая стратегия до 2035 года» была разработана без учета вопросов энергоперехода. Трудно спорить — мировая экономическая и энергетическая повестка существенно поменялись за прошедший год, и энергетическая стратегия, принятая в 2020 году с параметрами до 2035 года, уже не соответствует задачам, стоящим перед российской экономикой и энергетической отраслью.
И тем не менее наиболее актуальные темы в рамках развития отечественного ТЭК на форуме, на наш взгляд, озвучил не Анатолий Чубайс, а вице-премьеры Алексей Оверчук и Марат Хуснуллин. Первый затронул вопросы интеграции на Евразийском континенте. По проблематике евразийской интеграции мы уже высказывались в предыдущих материалах — все звучит очень позитивно в планах, но на практике возникает большое количество вопросов по интеграционным механизмам, в частности в вопросах ценообразования на рынках энергоресурсов стран-членов ЕАЭС.
И, наконец, вице-премьер Хуснуллин озвучил план развития дорожной инфраструктуры: правительство предложит частным инвесторам заняться развитием инфраструктуры вдоль строящейся трассы «Москва – Казань» (включая АЗС). Самый важный вопрос — как этот бизнес будет функционировать в текущем экономическом и налоговом режиме? Ведь для участников рынка не секрет, что розничный сегмент рынка моторных топлив является самым проблемным — уже не первый год! Частные заправочные станции и небольшие региональные сети находятся в зоне высокого «делового риска» (назовем это так). При сложившейся ценовой конъюнктуре никто не может дать гарантии частному инвестору в стабильности и устойчивости его бизнеса, поскольку розничные цены на топливо являются предметом пристального контроля со стороны государства в силу их социально-экономической значимости. При этом, существующий механизм компенсации — так называемый «демпфер» — мягко говоря, не работает для частного розничного бизнеса.
На прошлой неделе в Москве прошел традиционный уже Гайдаровский форум. На площадках форума не было недостатка в дискуссионных темах, считает руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ им. Губкина Вячеслав Мищенко, тем более что обсуждались они не только в национальном, но и в мировом контексте — Гайдаровский форум-2022 прошел под лозунгом «Россия и мир: Приоритеты».
Спецпредставитель президента РФ по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития Анатолий Чубайс вполне обоснованно указал на то, что принятая в России «Энергетическая стратегия до 2035 года» была разработана без учета вопросов энергоперехода. Трудно спорить — мировая экономическая и энергетическая повестка существенно поменялись за прошедший год, и энергетическая стратегия, принятая в 2020 году с параметрами до 2035 года, уже не соответствует задачам, стоящим перед российской экономикой и энергетической отраслью.
И тем не менее наиболее актуальные темы в рамках развития отечественного ТЭК на форуме, на наш взгляд, озвучил не Анатолий Чубайс, а вице-премьеры Алексей Оверчук и Марат Хуснуллин. Первый затронул вопросы интеграции на Евразийском континенте. По проблематике евразийской интеграции мы уже высказывались в предыдущих материалах — все звучит очень позитивно в планах, но на практике возникает большое количество вопросов по интеграционным механизмам, в частности в вопросах ценообразования на рынках энергоресурсов стран-членов ЕАЭС.
И, наконец, вице-премьер Хуснуллин озвучил план развития дорожной инфраструктуры: правительство предложит частным инвесторам заняться развитием инфраструктуры вдоль строящейся трассы «Москва – Казань» (включая АЗС). Самый важный вопрос — как этот бизнес будет функционировать в текущем экономическом и налоговом режиме? Ведь для участников рынка не секрет, что розничный сегмент рынка моторных топлив является самым проблемным — уже не первый год! Частные заправочные станции и небольшие региональные сети находятся в зоне высокого «делового риска» (назовем это так). При сложившейся ценовой конъюнктуре никто не может дать гарантии частному инвестору в стабильности и устойчивости его бизнеса, поскольку розничные цены на топливо являются предметом пристального контроля со стороны государства в силу их социально-экономической значимости. При этом, существующий механизм компенсации — так называемый «демпфер» — мягко говоря, не работает для частного розничного бизнеса.
Нефть и Капитал
«Гайдаровцы» на марше
На прошлой неделе в Москве прошел традиционный уже Гайдаровский форум. | Oilcapital
Главный нефтяной вор Мексики проведет остаток жизни в тюрьме
Хосе Антонио Йепес по прозвищу «Эль Марро» (Молоток), лидер преступного картеля из мексиканского штата Гуанахуато, приговорен к 60 годам тюремного заключения по обвинению в серии насильственных преступлений. В Мексике Йепес был известен как организатор схем по хищению нефти в промышленных масштабах из расположенных на территории Гуанахуато магистральных трубопроводов и крупного НПЗ.
Группировка «Санта-Роза-де-Лима», которую Йепес возглавлял с 2017 года, вела кровавую войну за контроль над преступной деятельностью – помимо хищений нефти, это контрабанда наркотиков, угон автомобилей, похищения людей и т.д. – с картелем нового поколения «Халиско». В результате 40-летний авторитет лишился почти всех своих людей, а в августе 2020 года он был арестован и на время следствия помещен в тюрьму максимально строгого режима «Альтиплано».
Приговор Хосе Антонио Йепесу стал самой крупной победой над криминалом, одержанной за период президентства левого политика Хуана Мануэля Лопеса Обрадора. В своей предвыборной программе он обещал снизить рекордно высокий уровень насилия в стране, а также бороться с безудержным хищением нефти из трубопроводов государственной компании Pemex.
Хосе Антонио Йепес по прозвищу «Эль Марро» (Молоток), лидер преступного картеля из мексиканского штата Гуанахуато, приговорен к 60 годам тюремного заключения по обвинению в серии насильственных преступлений. В Мексике Йепес был известен как организатор схем по хищению нефти в промышленных масштабах из расположенных на территории Гуанахуато магистральных трубопроводов и крупного НПЗ.
Группировка «Санта-Роза-де-Лима», которую Йепес возглавлял с 2017 года, вела кровавую войну за контроль над преступной деятельностью – помимо хищений нефти, это контрабанда наркотиков, угон автомобилей, похищения людей и т.д. – с картелем нового поколения «Халиско». В результате 40-летний авторитет лишился почти всех своих людей, а в августе 2020 года он был арестован и на время следствия помещен в тюрьму максимально строгого режима «Альтиплано».
Приговор Хосе Антонио Йепесу стал самой крупной победой над криминалом, одержанной за период президентства левого политика Хуана Мануэля Лопеса Обрадора. В своей предвыборной программе он обещал снизить рекордно высокий уровень насилия в стране, а также бороться с безудержным хищением нефти из трубопроводов государственной компании Pemex.
Вот как!
В Великобритании заправляться топливом оказалось выгоднее, чем электричеством!
https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2022/01/13/904704-vladeltsi-avtomobilei-v-velikobritanii-perehodyat-na-benzin
В Великобритании заправляться топливом оказалось выгоднее, чем электричеством!
https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2022/01/13/904704-vladeltsi-avtomobilei-v-velikobritanii-perehodyat-na-benzin
Ведомости
Владельцы автомобилей в Великобритании переходят с электричества на бензин
Из-за энергокризиса нефтепродукты оказалось выгоднее киловатт-часов
Клан Назарбаева покидает командные нефтегазовые посты
Представители близкого окружения первого президента Казахстана Нурсултана Назарбаева Кайрат Шарипбаев и Димаш Досанов уволились с руководящих должностей в нефтегазовом секторе страны, сообщил казахстанский суверенный фонд «Самрук-Казына».
Кайрат Шарипбаев, которого называют нынешним мужем старшей дочери Назарбаева Дариги, возглавлял правление государственной трубопроводной компании «КазТрансГаз», а Димаш Досанов, женатый на младшей дочери елбасы Алии Назарбаевой, руководил оператором газопроводов «КазахТрансОйл».
Никаких официальных комментариев по поводу этих отставок пока не прозвучало, однако суть происходящего не вызывает сомнений – ту структуру управления нефтегазовыми активами, которую пытался выстроить после своей отставки Нурсултан Назарбаев, явно ждет демонтаж. В ноябре 2020 года Назарбаев, возглавлявший совет по управлению активами фонда «Самрук-Казына», предложил выделить «КазТрансГаз» из структуры холдинга «КазМунайГаз». В марте прошлого года эта инициатива была реализована - «КазТрансГаз» стал отдельной компанией в структуре фонда «Самрук-Казына».
По сути дела, фонд превратился в «кошелек» Назарбаева и его клана, поэтому сразу же после недавних массовых беспорядков в Казахстане, увенчавшихся отставкой елбасы и его людей с ключевых постов, президент Касым-Жомарт Токаев поручил провести ревизию деятельности «Самрук-Казыны». «Если нет возможности реформировать фонд, тогда его не должно быть в нашей экономике», - заявил Токаев несколько дней назад.
Представители близкого окружения первого президента Казахстана Нурсултана Назарбаева Кайрат Шарипбаев и Димаш Досанов уволились с руководящих должностей в нефтегазовом секторе страны, сообщил казахстанский суверенный фонд «Самрук-Казына».
Кайрат Шарипбаев, которого называют нынешним мужем старшей дочери Назарбаева Дариги, возглавлял правление государственной трубопроводной компании «КазТрансГаз», а Димаш Досанов, женатый на младшей дочери елбасы Алии Назарбаевой, руководил оператором газопроводов «КазахТрансОйл».
Никаких официальных комментариев по поводу этих отставок пока не прозвучало, однако суть происходящего не вызывает сомнений – ту структуру управления нефтегазовыми активами, которую пытался выстроить после своей отставки Нурсултан Назарбаев, явно ждет демонтаж. В ноябре 2020 года Назарбаев, возглавлявший совет по управлению активами фонда «Самрук-Казына», предложил выделить «КазТрансГаз» из структуры холдинга «КазМунайГаз». В марте прошлого года эта инициатива была реализована - «КазТрансГаз» стал отдельной компанией в структуре фонда «Самрук-Казына».
По сути дела, фонд превратился в «кошелек» Назарбаева и его клана, поэтому сразу же после недавних массовых беспорядков в Казахстане, увенчавшихся отставкой елбасы и его людей с ключевых постов, президент Касым-Жомарт Токаев поручил провести ревизию деятельности «Самрук-Казыны». «Если нет возможности реформировать фонд, тогда его не должно быть в нашей экономике», - заявил Токаев несколько дней назад.
Германии не хватит электроэнергии впервые за два десятилетия
Вывод Германией из эксплуатации угольных электростанций и отказ от атомной энергетики приведет в 2023 году крупнейшая экономика Европы станет нетто-импортером электроэнергии, сообщает Международное энергетическое агентство (МЭА). В последний раз Германия выступала в таком качестве в далеком 2002 году.
К концу этого года в стране планируется отключить все еще действующие АЭС, а до 2024 года будет выведена из эксплуатации большая часть угольных электростанций. Полный отказ от угля намечен на 2030 год – на восемь лет раньше, чем собиралось это сделать предыдущее правительство Ангелы Меркель. Ускоренный отказ от угля подразумевается коалиционным соглашением участников нового правительства – на этом пункте настаивали «зеленые», получившие контроль над экономической и климатической политикой.
В прошлом году атомные мощности обеспечивали около 12% от общей выработки электроэнергии в Германии. Угольные электростанции в конце 2020 года обеспечивали 35 ГВт мощности, в этом году их планируется уменьшить до 30 ГВт, а в 2024 году до менее чем 26 ГВт. В прошлом году из-за резкого скачка цен на газ пришлось идти на восстановление угольной генерации, что привело к первому с 2013 года увеличению выбросов в секторе электроэнергетики. Теперь они могут опуститься ниже уровня 2020 года только в 2024 году, считает МЭА.
Вывод Германией из эксплуатации угольных электростанций и отказ от атомной энергетики приведет в 2023 году крупнейшая экономика Европы станет нетто-импортером электроэнергии, сообщает Международное энергетическое агентство (МЭА). В последний раз Германия выступала в таком качестве в далеком 2002 году.
К концу этого года в стране планируется отключить все еще действующие АЭС, а до 2024 года будет выведена из эксплуатации большая часть угольных электростанций. Полный отказ от угля намечен на 2030 год – на восемь лет раньше, чем собиралось это сделать предыдущее правительство Ангелы Меркель. Ускоренный отказ от угля подразумевается коалиционным соглашением участников нового правительства – на этом пункте настаивали «зеленые», получившие контроль над экономической и климатической политикой.
В прошлом году атомные мощности обеспечивали около 12% от общей выработки электроэнергии в Германии. Угольные электростанции в конце 2020 года обеспечивали 35 ГВт мощности, в этом году их планируется уменьшить до 30 ГВт, а в 2024 году до менее чем 26 ГВт. В прошлом году из-за резкого скачка цен на газ пришлось идти на восстановление угольной генерации, что привело к первому с 2013 года увеличению выбросов в секторе электроэнергетики. Теперь они могут опуститься ниже уровня 2020 года только в 2024 году, считает МЭА.
Нефтегаз растет наперекор ESG
2021 год стал отдушиной для мирового нефтегазового сектора — стоимость акций нефтегазовых компаний значительно выросла. Это вселяет надежду, что в 2022 году финансовые потоки перестанут обходить стороной добычу и разведку нефтегазовых залежей. В то же время COVID–19 пока не сдается, а сланцевики грозятся воскресить свое былое величие.
По итогам 2021-го российский нефтегазовый сектор выглядит успешно.
➡️ «Газпром», «Роснефть» и ЛУКОЙЛ – наши фавориты. При этом акции нефтяных компаний подвержены динамике цен на нефть. Для «Роснефти» снятие квот ОПЕК + будет хорошим драйвером роста после внешних ограничений на добычу. Касательно ЛУКОЙЛа: высокий FCF, высокие дивиденды будут стимулировать покупателей находится в акциях этой компании», — пояснил персональный брокер «БКС Мир инвестиций» Максим Клочков.
➡️ «Мы не ожидаем существенного роста цен на нефть в 2022 год, т.к. рынок вскоре перейдет в состояние профицита, однако даже текущая стоимость черного золота позволяет рассчитывать на неплохой апсайд в некоторых историях, особенно после вызванной геополитикой коррекции. Нашими фаворитами являются «Роснефть», «Башнефть а. п.» и «Газпром», — сказал аналитик ФГ «ФИНАМ» Сергей Кауфман.
Ложка дегтя тоже имеется.
➡️ Помимо коронавируса и восстановления сланцевой добычи в США для российских компаний есть своя специфика. На российский фондовый рынок сильное влияние оказывают геополитические риски, на фоне угрозы введения новых экономических санкций в отношении России их влияние лишь увеличивается. Ключевым фактором роста стоимости акций российского нефтегазового сектора, как и всего российского рынка, является снижение геополитического риска, наличие конструктивного диалога, уверен портфельный управляющий УК «Альфа-Капитал» Дмитрий Скрябин.
2021 год стал отдушиной для мирового нефтегазового сектора — стоимость акций нефтегазовых компаний значительно выросла. Это вселяет надежду, что в 2022 году финансовые потоки перестанут обходить стороной добычу и разведку нефтегазовых залежей. В то же время COVID–19 пока не сдается, а сланцевики грозятся воскресить свое былое величие.
По итогам 2021-го российский нефтегазовый сектор выглядит успешно.
➡️ «Газпром», «Роснефть» и ЛУКОЙЛ – наши фавориты. При этом акции нефтяных компаний подвержены динамике цен на нефть. Для «Роснефти» снятие квот ОПЕК + будет хорошим драйвером роста после внешних ограничений на добычу. Касательно ЛУКОЙЛа: высокий FCF, высокие дивиденды будут стимулировать покупателей находится в акциях этой компании», — пояснил персональный брокер «БКС Мир инвестиций» Максим Клочков.
➡️ «Мы не ожидаем существенного роста цен на нефть в 2022 год, т.к. рынок вскоре перейдет в состояние профицита, однако даже текущая стоимость черного золота позволяет рассчитывать на неплохой апсайд в некоторых историях, особенно после вызванной геополитикой коррекции. Нашими фаворитами являются «Роснефть», «Башнефть а. п.» и «Газпром», — сказал аналитик ФГ «ФИНАМ» Сергей Кауфман.
Ложка дегтя тоже имеется.
➡️ Помимо коронавируса и восстановления сланцевой добычи в США для российских компаний есть своя специфика. На российский фондовый рынок сильное влияние оказывают геополитические риски, на фоне угрозы введения новых экономических санкций в отношении России их влияние лишь увеличивается. Ключевым фактором роста стоимости акций российского нефтегазового сектора, как и всего российского рынка, является снижение геополитического риска, наличие конструктивного диалога, уверен портфельный управляющий УК «Альфа-Капитал» Дмитрий Скрябин.
Нефть и Капитал
Нефтегаз растет наперекор ESG
2021 год стал отдушиной для мирового нефтегазового сектора — стоимость акций нефтегазовых компаний значительно выросла. | Oilcapital
Forwarded from Буровая
Новости зелёной энергетики
Япония намерена разведать залежи газа с предполагаемым объемом извлекаемых запасов 1,4 трлн куб. футов на шельфе префектур Симанэ и Ямагути, которые могут дать 46,7 млрд куб. футов/год газа после начала добычи в 2032 г., сообщил официальный представитель Министерства экономики.
INPEX, получившая права на разведку, начнет разведочное бурение в марте на блоке на глубине воды около 240 м. Первые результаты показывают, что разведочный блок, по оценкам, содержит около 1,4 трлн куб. футов извлекаемых запасов газа.
Проект разведки, которым на 100% управляет INPEX, продлится до 2027-28 финансового года, когда государственная Японская национальная корпорация нефти, газа и металлов предоставит инвестиции в акционерный капитал в размере 16,5 млрд иен ($144,2 млн).
Япония намерена разведать залежи газа с предполагаемым объемом извлекаемых запасов 1,4 трлн куб. футов на шельфе префектур Симанэ и Ямагути, которые могут дать 46,7 млрд куб. футов/год газа после начала добычи в 2032 г., сообщил официальный представитель Министерства экономики.
INPEX, получившая права на разведку, начнет разведочное бурение в марте на блоке на глубине воды около 240 м. Первые результаты показывают, что разведочный блок, по оценкам, содержит около 1,4 трлн куб. футов извлекаемых запасов газа.
Проект разведки, которым на 100% управляет INPEX, продлится до 2027-28 финансового года, когда государственная Японская национальная корпорация нефти, газа и металлов предоставит инвестиции в акционерный капитал в размере 16,5 млрд иен ($144,2 млн).
Крупнейшие потребители пластика решили бороться с ним совместно
Компании, которым принадлежат ведущие международные бренды массовых рынков, включая Coca Cola, PepsiCo, Unilever, Walmart и Nestle, призвали к подписанию глобального соглашения по борьбе с загрязнением пластиком. Предполагается, что эта тема станет одной из основных в ходе конференции Ассамблеи ООН по окружающей среде (UNEA 5.2), намеченной на конец года.
К декларации присоединились более 70 компаний, признавших, что загрязнение пластиком приобрело все признаки глобального кризиса. Однако пока неясно, какую ключевую идеологию будет нести соглашение – повышение эффективности управления отходами и их переработки или более жесткие меры, такие как ограничения для производства новых пластиковых изделий.
На данный момент переработке подверглось не более 10% всего пластика, выпущенного полимерной промышленностью за всю ее истории. Исследовании, проведенное в 2020 году фондом Pew Charitable Trusts, демонстрирует, что усилия по переработке пластика не предотвратят дальнейший рост загрязнения без ограничений для производства.
Между тем, согласно существующим оценкам, производство пластика удвоится в течение двух ближайших десятилетий. Это направление должно стать ключевым источником доходов для крупных нефтегазовых компаний в условиях снижения спроса на углеводородное топливо.
Компании, которым принадлежат ведущие международные бренды массовых рынков, включая Coca Cola, PepsiCo, Unilever, Walmart и Nestle, призвали к подписанию глобального соглашения по борьбе с загрязнением пластиком. Предполагается, что эта тема станет одной из основных в ходе конференции Ассамблеи ООН по окружающей среде (UNEA 5.2), намеченной на конец года.
К декларации присоединились более 70 компаний, признавших, что загрязнение пластиком приобрело все признаки глобального кризиса. Однако пока неясно, какую ключевую идеологию будет нести соглашение – повышение эффективности управления отходами и их переработки или более жесткие меры, такие как ограничения для производства новых пластиковых изделий.
На данный момент переработке подверглось не более 10% всего пластика, выпущенного полимерной промышленностью за всю ее истории. Исследовании, проведенное в 2020 году фондом Pew Charitable Trusts, демонстрирует, что усилия по переработке пластика не предотвратят дальнейший рост загрязнения без ограничений для производства.
Между тем, согласно существующим оценкам, производство пластика удвоится в течение двух ближайших десятилетий. Это направление должно стать ключевым источником доходов для крупных нефтегазовых компаний в условиях снижения спроса на углеводородное топливо.
Похоже, ОПЕК и США должны бояться неконтролируемого увеличения добычи нефти не в Иране или Ливии.
Китай уверенно занимает шестое место в рейтинге стран по объемам добычи.
Конечно, это не российские или саудовские 500 с лишним миллионов тонн в год (Китай по данным Statistical Review of World Energy 2021 добывает почти 200 млн и является нетто-импортером нефти), но то, что Китай входит в список стран-производителей нефти, с которыми стоит считаться - факт неоспоримый.
https://yangx.top/needleraw/4056
Китай уверенно занимает шестое место в рейтинге стран по объемам добычи.
Конечно, это не российские или саудовские 500 с лишним миллионов тонн в год (Китай по данным Statistical Review of World Energy 2021 добывает почти 200 млн и является нетто-импортером нефти), но то, что Китай входит в список стран-производителей нефти, с которыми стоит считаться - факт неоспоримый.
https://yangx.top/needleraw/4056
Telegram
Сырьевая игла
Китай в 2021 году нарастил добычу углеводородного сырья
Государственное статистическое бюро КНР поделилось результатами макроэкономической статистики за 2021 год.
В 2021 году Китай нарастил добычу нефти на 2,4% по сравнению с 2020 годом, природного газа…
Государственное статистическое бюро КНР поделилось результатами макроэкономической статистики за 2021 год.
В 2021 году Китай нарастил добычу нефти на 2,4% по сравнению с 2020 годом, природного газа…
Хуситские дроны долетели до Эмиратов
В результате взрыва трех автоцистерн с нефтепродуктами утром 17 января в Абу-Даби рядом с резервуарами, принадлежащими нефтегазовой компании эмирата Adnoc, погибли три человека. Ответственность за инцидент взяли на себя йеменские хуситы, которые анонсировали в твиттере начало «качественной военной операции в ОАЭ».
До недавнего времени мишенями хуситов становились нефтяные и прочие объекты на территории сопредельной Саудовской Аравии, с 2015 года возглавляющей международную коалицию по наведению порядка в Йемене. Территория ОАЭ, которые являются участниками этого альянса, считалась слишком удаленной от баз хуситов, организующих свои диверсии с помощью беспилотников, предположительно, иранского происхождения. Но не исключено, что технические возможности йеменских повстанцев существенно расширились. Как сообщает государственное информационное агентство Абу-Даби Wam, в ходе предварительного расследования взрыва были обнаружены остатки небольших летающих объектов.
Несколько дней назад хуситы уже захватили грузовое судно под флагом ОАЭ, когда оно проходило через Баб-эль-Мандебский пролив между Йеменом и Джибути. Теперь же они организовали атаку в момент, когда в Абу-Даби проходит Неделя устойчивого развития – одно из важнейших ежегодных деловых мероприятий эмирата, посвященное возобновляемым источникам энергии.
В результате взрыва трех автоцистерн с нефтепродуктами утром 17 января в Абу-Даби рядом с резервуарами, принадлежащими нефтегазовой компании эмирата Adnoc, погибли три человека. Ответственность за инцидент взяли на себя йеменские хуситы, которые анонсировали в твиттере начало «качественной военной операции в ОАЭ».
До недавнего времени мишенями хуситов становились нефтяные и прочие объекты на территории сопредельной Саудовской Аравии, с 2015 года возглавляющей международную коалицию по наведению порядка в Йемене. Территория ОАЭ, которые являются участниками этого альянса, считалась слишком удаленной от баз хуситов, организующих свои диверсии с помощью беспилотников, предположительно, иранского происхождения. Но не исключено, что технические возможности йеменских повстанцев существенно расширились. Как сообщает государственное информационное агентство Абу-Даби Wam, в ходе предварительного расследования взрыва были обнаружены остатки небольших летающих объектов.
Несколько дней назад хуситы уже захватили грузовое судно под флагом ОАЭ, когда оно проходило через Баб-эль-Мандебский пролив между Йеменом и Джибути. Теперь же они организовали атаку в момент, когда в Абу-Даби проходит Неделя устойчивого развития – одно из важнейших ежегодных деловых мероприятий эмирата, посвященное возобновляемым источникам энергии.
И все-таки они конкурируют!
Начальник департамента "Газпрома" Владимир Марков в обращении в Минэнерго, с которым ознакомился "Интерфакс" высказался против ускоренной разработки месторождений российской Арктики в преддверии мирового энергоперехода, который якобы сократит спрос на углеводороды после 2050 года.
В связи с этим Марков настаивает, что "интенсивная монетизация запасов газа рассматриваемого региона путем развития экспорта СПГ в долгосрочной перспективе также несёт угрозу надёжности поставкам газа российским потребителям, в том числе в части обеспечения пикового баланса".
Марков также напомнил позицию "Газпрома" о том, что работающие проекты сжижения природного газа, к которым применяются обширные меры государственной поддержки, конкурируют с газом "Газпрома" на рынке Европы, что создает риски для доходов бюджета.
В связи с этим Марков считает, что стимулирование новых СПГ-проектов в части освобождения от ввозной таможенной пошлины и НДС для ряда импортных товаров и технологического оборудования способствует "сохранению высокого уровня зависимости российской СПГ-отрасли от зарубежных критически важных технологий и оборудования, а также снижению темпов научно-технологического развития Российской Федерации, что в том числе может негативно отразиться на реализации Федерального проекта "Прорыв на рынки СПГ".
"С начала экспорта СПГ из российской Арктики по настоящее время более 50% произведенного СПГ было поставлено в эту группу стран. Таким образом, применение таких мер стимулирования создаст условия для дальнейшего роста конкуренции на традиционных рынках трубопроводного газа ПАО "Газпром" со стороны СПГ с искусственно заниженной себестоимостью", - считает Марков.
Начальник департамента "Газпрома" Владимир Марков в обращении в Минэнерго, с которым ознакомился "Интерфакс" высказался против ускоренной разработки месторождений российской Арктики в преддверии мирового энергоперехода, который якобы сократит спрос на углеводороды после 2050 года.
В связи с этим Марков настаивает, что "интенсивная монетизация запасов газа рассматриваемого региона путем развития экспорта СПГ в долгосрочной перспективе также несёт угрозу надёжности поставкам газа российским потребителям, в том числе в части обеспечения пикового баланса".
Марков также напомнил позицию "Газпрома" о том, что работающие проекты сжижения природного газа, к которым применяются обширные меры государственной поддержки, конкурируют с газом "Газпрома" на рынке Европы, что создает риски для доходов бюджета.
В связи с этим Марков считает, что стимулирование новых СПГ-проектов в части освобождения от ввозной таможенной пошлины и НДС для ряда импортных товаров и технологического оборудования способствует "сохранению высокого уровня зависимости российской СПГ-отрасли от зарубежных критически важных технологий и оборудования, а также снижению темпов научно-технологического развития Российской Федерации, что в том числе может негативно отразиться на реализации Федерального проекта "Прорыв на рынки СПГ".
"С начала экспорта СПГ из российской Арктики по настоящее время более 50% произведенного СПГ было поставлено в эту группу стран. Таким образом, применение таких мер стимулирования создаст условия для дальнейшего роста конкуренции на традиционных рынках трубопроводного газа ПАО "Газпром" со стороны СПГ с искусственно заниженной себестоимостью", - считает Марков.
Добыча нефти в Ливии вернулась в нормальный режим
Национальная нефтяная корпорация Ливии (NOC) восстановила объем добычи до уровня около 1,2 млн баррелей в сутки после очередного конфликта со службой охраны месторождений, из-за которого производство в конце прошлого года падала ниже 800 тысяч баррелей в сутки.
Бесчисленный по счету ливийский форс-мажор оказал заметную поддержку нефтяным котировкам, которые в последние дни уверенно держатся в районе 85 долларов за баррель. Сообщение о возобновлении отгрузок со всех терминалов в Ливии пока не привело к существенной коррекции цен.
Гарантий того, что ливийские нефтяники смогут закрепиться на уровне 1,2 млн долларов в сутки, действительно нет. Над страной по-прежнему висит дамоклов меч политической нестабильности. Президентские выборы, назначенные на 24 декабря, в последний момент были отменены, а окончательная ясность с их новой датой (предположительно, 24 января) так и не наступила.
Помимо регулярных демаршей охранных структур, недовольных уровнем оплаты за их услуги, ливийская нефтяная отрасль страдает от недостаточных инвестиций в инфраструктуру, прежде всего трубопроводную. Проблемы с государственным финансированием деятельности NOC снижают ее способность проводить надлежащее техническое обслуживание оборудования и поддерживать темпы производства.
Национальная нефтяная корпорация Ливии (NOC) восстановила объем добычи до уровня около 1,2 млн баррелей в сутки после очередного конфликта со службой охраны месторождений, из-за которого производство в конце прошлого года падала ниже 800 тысяч баррелей в сутки.
Бесчисленный по счету ливийский форс-мажор оказал заметную поддержку нефтяным котировкам, которые в последние дни уверенно держатся в районе 85 долларов за баррель. Сообщение о возобновлении отгрузок со всех терминалов в Ливии пока не привело к существенной коррекции цен.
Гарантий того, что ливийские нефтяники смогут закрепиться на уровне 1,2 млн долларов в сутки, действительно нет. Над страной по-прежнему висит дамоклов меч политической нестабильности. Президентские выборы, назначенные на 24 декабря, в последний момент были отменены, а окончательная ясность с их новой датой (предположительно, 24 января) так и не наступила.
Помимо регулярных демаршей охранных структур, недовольных уровнем оплаты за их услуги, ливийская нефтяная отрасль страдает от недостаточных инвестиций в инфраструктуру, прежде всего трубопроводную. Проблемы с государственным финансированием деятельности NOC снижают ее способность проводить надлежащее техническое обслуживание оборудования и поддерживать темпы производства.
НОВАТЭК удивлен
«Вызывает удивление позиция члена правления государственной газовой компании Владимира Маркова, ставящая под сомнение высказывания собственного руководства и допускающая риски реализации задач, поставленных высшим руководством страны», — сообщили РБК в пресс-службе НОВАТЭКа.
https://yangx.top/oil_capital/6536
«Вызывает удивление позиция члена правления государственной газовой компании Владимира Маркова, ставящая под сомнение высказывания собственного руководства и допускающая риски реализации задач, поставленных высшим руководством страны», — сообщили РБК в пресс-службе НОВАТЭКа.
https://yangx.top/oil_capital/6536
РБК
В НОВАТЭКе удивились позиции «Газпрома» об угрозе газоснабжения в России
Член правления «Газпрома» считает, что монетизация запасов газа в Арктике угрожает надежности газоснабжения России. В НОВАТЭКе сочли, что высказывание ставит под сомнение слова главы компании Алексея Миллера о запасах на 100 лет
Forwarded from Energy Today
Нефть продолжает дорожать - Brent $87,50. Goldman Sachs прогнозирует подорожание Brent до $100 за баррель, но в третьем квартале. Прогноз увеличен сразу на $20 за баррель.
Нехватка предложения на нефтяном рынке в ноябре 2021 года - январе 2022 года, по оценкам Goldman, составила 0,5 млн б/с, что оказалось серьезнее предыдущих прогнозов банка.
Аналитики отмечают, что подъем нефтяного рынка поддерживают фундаментальные факторы: дефицит предложения остается довольно серьезным, поскольку последствия штамма COVID-19 "омикрон" для спроса на нефть оказались более слабыми, чем последствия "дельты".
Ожидается, что запасы нефти в странах ОЭСР к лету опустятся до минимального уровня с 2000 года вместе со снижением резервных мощностей ОПЕК+.
Нехватка предложения на нефтяном рынке в ноябре 2021 года - январе 2022 года, по оценкам Goldman, составила 0,5 млн б/с, что оказалось серьезнее предыдущих прогнозов банка.
Аналитики отмечают, что подъем нефтяного рынка поддерживают фундаментальные факторы: дефицит предложения остается довольно серьезным, поскольку последствия штамма COVID-19 "омикрон" для спроса на нефть оказались более слабыми, чем последствия "дельты".
Ожидается, что запасы нефти в странах ОЭСР к лету опустятся до минимального уровня с 2000 года вместе со снижением резервных мощностей ОПЕК+.
На нефтегазовой карте Африки появилась новая горячая точка
Итальянская компания Eni начала бурение глубоководной разведочной скважины в акватории Индийского океана, за которую идет спор между Кенией и Сомали. Власти Кении отказываются признавать решение Международного суда ООН, согласно которому право на половину прибрежной зоны площадью 100 тысяч кв. километров имеет Сомали (фактически это территория Джубаленда – одного из автономных образований, на которые распалась страна).
Как заявил агентству Argus комиссара по нефти Кении Мартин Хейя, в ближайшие два-три месяца месяца правительство его страны рассчитывает объявить об открытии нового месторождения нефти. Eni подтверждает факт бурения, но не предоставляет какую-либо дополнительную информацию.
Власти Кении не прекращали вести подготовительные работы в спорной акватории еще в процессе рассмотрения тяжбы с Сомали в международном суде - президент Кении Ухуру Кеньятта заявлял, что страна не уступит соседям ни дюйма. Одновременно идет подготовка к освоению сухопутного месторождения Южный Локичар. К середине этого года инвестиционное решение по проекту должна принять независимая компания Tullow Oil, а добыча первой нефти ожидается в конце 2023 или начале 2024 года.
Итальянская компания Eni начала бурение глубоководной разведочной скважины в акватории Индийского океана, за которую идет спор между Кенией и Сомали. Власти Кении отказываются признавать решение Международного суда ООН, согласно которому право на половину прибрежной зоны площадью 100 тысяч кв. километров имеет Сомали (фактически это территория Джубаленда – одного из автономных образований, на которые распалась страна).
Как заявил агентству Argus комиссара по нефти Кении Мартин Хейя, в ближайшие два-три месяца месяца правительство его страны рассчитывает объявить об открытии нового месторождения нефти. Eni подтверждает факт бурения, но не предоставляет какую-либо дополнительную информацию.
Власти Кении не прекращали вести подготовительные работы в спорной акватории еще в процессе рассмотрения тяжбы с Сомали в международном суде - президент Кении Ухуру Кеньятта заявлял, что страна не уступит соседям ни дюйма. Одновременно идет подготовка к освоению сухопутного месторождения Южный Локичар. К середине этого года инвестиционное решение по проекту должна принять независимая компания Tullow Oil, а добыча первой нефти ожидается в конце 2023 или начале 2024 года.
Нелегкая «труба» на четверых: чем увенчаются бесчисленные попытки построить газопровод ТАПИ?
Намеченное на март возобновление строительства газопровода дает еще один шанс этому проекту-долгострою, который за восемь лет почти не сдвинулся с мертвой точки, отмечает глава американской консалтинговой Corsair LLC Джеймс Дюрсо. Туркменистану завершение ТАПИ позволит снизить зависимость от своего крупнейшего покупателя – Китая. Для Афганистана ТАПИ обеспечит поступления за транзит газа в размере около $500 млн в год. Пакистану ТАПИ поможет решить хроническую проблему нехватки энергии. Наконец, Индия благодаря ТАПИ сможет увеличить долю газа в своем энергобалансе с 6,5% до 15%, а возможно, появление газопровода станет и стимулом для наращивания ее торговли с Афганистаном.
Так что же делает проект долгостроем? Основным неизвестным в формуле этой «трубы» по-прежнему остается Афганистан, хотя именно правительство движения Талибан (запрещенная в РФ террористическая организация) сейчас выступает главным застрельщиком проекта. На судьбу газопровода могут повлиять и непростые отношения между другими участвующими в нем странами, а также действия России и США в Центральной Азии.
Так, у ТАПИ могут возникнуть конкурентные маршруты. Например, Иран, Азербайджан и Туркменистан недавно подписали трехстороннее соглашение о своповых газовых операциях в объеме до 2 млрд кубометров в год. Существует возможность подключения Туркменистана к давно обсуждаемому проекту Транскаспийского газопровода (ТКП) для снабжения Европы через Южный газовый коридор (ЮГК). Правда, потребуется строительство подводного трубопровода длиной 200 миль между Баку и Туркменбаши (Красноводском), но ТКП, вероятно, станет дешевле и безопаснее, чем наземный маршрут ТАПИ.
Что остается делать Туркменистану? Ему не следует торопиться. В отличие от 2014 года у Туркменистана есть возможности для наращивания взаимодействия с Ираном и Азербайджаном. Возможность подключения к европейскому рынку через ТКП и ЮГК может принести Туркменистану больше доходов при отсутствии таких сомнительных партнеров, как Пакистан и Афганистан.
Помимо прочего, США могут поддержать ТАПИ в контексте недавнего развертывания в Казахстане миротворческих сил ОДКБ, которое усилило влияние России в Центральной Азии. Направление дополнительных доходов Ашхабада на улучшение благосостояния граждан Туркменистана способно предотвратить массовые беспорядки, которые дали повод Москве для вмешательства в ситуацию в Туркменистане. Не исключено, что туркменского президента Гурбангулы Бердымухамедова по этому поводу не придется долго убеждать.
Намеченное на март возобновление строительства газопровода дает еще один шанс этому проекту-долгострою, который за восемь лет почти не сдвинулся с мертвой точки, отмечает глава американской консалтинговой Corsair LLC Джеймс Дюрсо. Туркменистану завершение ТАПИ позволит снизить зависимость от своего крупнейшего покупателя – Китая. Для Афганистана ТАПИ обеспечит поступления за транзит газа в размере около $500 млн в год. Пакистану ТАПИ поможет решить хроническую проблему нехватки энергии. Наконец, Индия благодаря ТАПИ сможет увеличить долю газа в своем энергобалансе с 6,5% до 15%, а возможно, появление газопровода станет и стимулом для наращивания ее торговли с Афганистаном.
Так что же делает проект долгостроем? Основным неизвестным в формуле этой «трубы» по-прежнему остается Афганистан, хотя именно правительство движения Талибан (запрещенная в РФ террористическая организация) сейчас выступает главным застрельщиком проекта. На судьбу газопровода могут повлиять и непростые отношения между другими участвующими в нем странами, а также действия России и США в Центральной Азии.
Так, у ТАПИ могут возникнуть конкурентные маршруты. Например, Иран, Азербайджан и Туркменистан недавно подписали трехстороннее соглашение о своповых газовых операциях в объеме до 2 млрд кубометров в год. Существует возможность подключения Туркменистана к давно обсуждаемому проекту Транскаспийского газопровода (ТКП) для снабжения Европы через Южный газовый коридор (ЮГК). Правда, потребуется строительство подводного трубопровода длиной 200 миль между Баку и Туркменбаши (Красноводском), но ТКП, вероятно, станет дешевле и безопаснее, чем наземный маршрут ТАПИ.
Что остается делать Туркменистану? Ему не следует торопиться. В отличие от 2014 года у Туркменистана есть возможности для наращивания взаимодействия с Ираном и Азербайджаном. Возможность подключения к европейскому рынку через ТКП и ЮГК может принести Туркменистану больше доходов при отсутствии таких сомнительных партнеров, как Пакистан и Афганистан.
Помимо прочего, США могут поддержать ТАПИ в контексте недавнего развертывания в Казахстане миротворческих сил ОДКБ, которое усилило влияние России в Центральной Азии. Направление дополнительных доходов Ашхабада на улучшение благосостояния граждан Туркменистана способно предотвратить массовые беспорядки, которые дали повод Москве для вмешательства в ситуацию в Туркменистане. Не исключено, что туркменского президента Гурбангулы Бердымухамедова по этому поводу не придется долго убеждать.
Нефть и Капитал
Нелегкая «труба» на четверых: чем увенчаются бесчисленные попытки построить газопровод ТАПИ?
Намеченное на март возобновление строительства газопровода ТАПИ дает шанс на его реализацию, но афганский фактор по-прежнему остается неизвестным | Oilcapital
Forwarded from Energy Today
Эрдоган категоричен: газ из месторождений Восточного Средиземноморья может перекачиваться в Европу только через турецкую территорию. Для Кипра это будет сложная альтернатива, даже невероятная.
Мигель Хаймес: Венесуэла должна добиться 100% независимости своего нефтеперерабатывающего комплекса
США нуждаются в нефти Венесуэлы, и это может помочь найти выход из кризиса между двумя странами. Такое мнение выразил доктор Мигель Хаймес, венесуэльский эксперт по энергетике и геополитике, в интервью ИРТТЭК (@irttek_ru) для «НиК». В то же время эксперт уверен, что «Венесуэла должна добиться 100% независимости всего своего нефтеперерабатывающего комплекса, потому что осознала, что бывшие основные партнеры, вроде США, ее предали и обокрали».
➡️ «Иран — партнер Венесуэлы, и он является членом ОПЕК на протяжении десятилетий. Эти отношения привели к соглашению, по которому Иран отправляет Венесуэле дериваты, чтобы латиноамериканская страна могла переработать их и получать необходимое ей топливо. Это помогает Венесуэле иметь стратегически важные запасы топлива, необходимые для повседневной жизни страны. […] У США есть энергетические проблемы, и они покупают нефть у России и других стран, которые являются их конкурентами, но в то же время они имеют отношения с этими странами. И никто им не ставит это в укор», — отметил эксперт.
➡️ «США должны восстановить торговые отношения с Венесуэлой […] При бессмысленной технологии гидроразрыва пласта себестоимость добычи одного барреля составляет около $37–40, и они могут отказаться от этого направления. Я уверен, что Торговая палата США и многие влиятельные экономические группы сожалеют о решениях Дональда Трампа в отношении Венесуэлы. США нуждаются в нефти Венесуэлы, это может изменить отношения между двумя странами», — считает Хаймес.
США нуждаются в нефти Венесуэлы, и это может помочь найти выход из кризиса между двумя странами. Такое мнение выразил доктор Мигель Хаймес, венесуэльский эксперт по энергетике и геополитике, в интервью ИРТТЭК (@irttek_ru) для «НиК». В то же время эксперт уверен, что «Венесуэла должна добиться 100% независимости всего своего нефтеперерабатывающего комплекса, потому что осознала, что бывшие основные партнеры, вроде США, ее предали и обокрали».
➡️ «Иран — партнер Венесуэлы, и он является членом ОПЕК на протяжении десятилетий. Эти отношения привели к соглашению, по которому Иран отправляет Венесуэле дериваты, чтобы латиноамериканская страна могла переработать их и получать необходимое ей топливо. Это помогает Венесуэле иметь стратегически важные запасы топлива, необходимые для повседневной жизни страны. […] У США есть энергетические проблемы, и они покупают нефть у России и других стран, которые являются их конкурентами, но в то же время они имеют отношения с этими странами. И никто им не ставит это в укор», — отметил эксперт.
➡️ «США должны восстановить торговые отношения с Венесуэлой […] При бессмысленной технологии гидроразрыва пласта себестоимость добычи одного барреля составляет около $37–40, и они могут отказаться от этого направления. Я уверен, что Торговая палата США и многие влиятельные экономические группы сожалеют о решениях Дональда Трампа в отношении Венесуэлы. США нуждаются в нефти Венесуэлы, это может изменить отношения между двумя странами», — считает Хаймес.
Нефть и Капитал
Мигель Хаймес: Венесуэла должна добиться 100% независимости своего нефтеперерабатывающего комплекса
США нуждаются в нефти Венесуэлы, и это может помочь найти выход из кризиса между двумя странами. | Oilcapital
Мировая авиация не боится омикрона
Разница в стоимости между авиакеросином и дизельным топливом в Европе - один из ключевых индикаторов рынка реактивного топлива – вернулось на предкризисный уровень сентября 2019 года. Стоимость горючего в европейских аэропортах стремительно растет, вопреки распространению нового штамма вируса омикрон.
«Сейчас везде наблюдается ограниченное предложение авиатоплива, несмотря на ожидания, что спрос пострадает из-за омикрона. Этого не произошло - спрос на перелеты остается довольно высоким», - цитирует Bloomeberg аналитика по рынкам нефтепродуктов и нефтепереработке консалтинговой группы Wood Mackenzie.
По данным ресурса FlightRadar24, отслеживающего коммерческие авиаперелеты, количество рейсов сейчас по-прежнему значительно ниже уровня 2019 года, однако лишь незначительно уступает показателям ноября прошлого года. В сравнении же с коллапсом глобального воздушного движения и спроса на авиационное топливо весной 2020 года нынешнее состояние гражданской авиации можно считать вполне удовлетворительным.
По оценке BloombergNEF, с конца января по начало июля спрос на авиакеросин во всем мире вырастет примерно на 45%, причем будет особенно сильным в Северной Америке и Западной Европе. Тем не менее, азиатская надбавка к дизельному топливу для авиакеросина все еще ниже допандемического уровня. Количество авиарейсов для борьбы со вспышками омикрона сокращает Китай, а Гонконг недавно запретил полеты из восьми стран, включая США.
Разница в стоимости между авиакеросином и дизельным топливом в Европе - один из ключевых индикаторов рынка реактивного топлива – вернулось на предкризисный уровень сентября 2019 года. Стоимость горючего в европейских аэропортах стремительно растет, вопреки распространению нового штамма вируса омикрон.
«Сейчас везде наблюдается ограниченное предложение авиатоплива, несмотря на ожидания, что спрос пострадает из-за омикрона. Этого не произошло - спрос на перелеты остается довольно высоким», - цитирует Bloomeberg аналитика по рынкам нефтепродуктов и нефтепереработке консалтинговой группы Wood Mackenzie.
По данным ресурса FlightRadar24, отслеживающего коммерческие авиаперелеты, количество рейсов сейчас по-прежнему значительно ниже уровня 2019 года, однако лишь незначительно уступает показателям ноября прошлого года. В сравнении же с коллапсом глобального воздушного движения и спроса на авиационное топливо весной 2020 года нынешнее состояние гражданской авиации можно считать вполне удовлетворительным.
По оценке BloombergNEF, с конца января по начало июля спрос на авиакеросин во всем мире вырастет примерно на 45%, причем будет особенно сильным в Северной Америке и Западной Европе. Тем не менее, азиатская надбавка к дизельному топливу для авиакеросина все еще ниже допандемического уровня. Количество авиарейсов для борьбы со вспышками омикрона сокращает Китай, а Гонконг недавно запретил полеты из восьми стран, включая США.
Китай сокращает топливный экспорт ради внутреннего рынка
Экспорт бензина из Китая, по данным правительства страны, в 2021 году снизился на 9,1%, до 14,54 млн тонн, что стало самым низким уровнем за трехлетний период. А экспортные поставки дизельного топлива достигли минимального уровня с 2017 года, сократившись на 12,9% в годовом выражении.
Особенно впечатляет статистика прошлого декабря, когда Китай поставил на внешние рынки всего 940 тысяч тонн бензина, или на 35% меньше, чем в том же месяце годом ранее, а отгрузки дизельного топлива в прошлом месяце составили 330 тысяч тонн - на 78% меньше, чем в декабре 2020 года.
Одной из главных причин сокращения экспорта горючего стало ужесточение государственного регулирования независимой нефтепереработки в КНР – предприятиям этого сегмента в прошлом году были предъявлены многочисленные претензии, а их квоты на ввоз нефти урезаны. В результате государственные НПЗ были вынуждены поставлять больше топлива на внутренний рынок, чтобы компенсировать дефицит продукции независимых «чайников». Кроме того, Китай также экспорт нефтепродуктов, чтобы достичь своей цели по пику выбросов углерода к 2030 году.
По данным консалтинговой компании OilChem, квоты на экспорт топлива из КНР в 2021 году были ниже на 36%, или на 21,4 млн тонн, чем годом ранее. Похоже, что эта тенденция сохранится и в 2022 году, отмечает агентство Bloomberg, поскольку первая серия квот оказалась гораздо меньше, чем прежде. В общей сложности правительство предоставило разрешение на экспорт 13 млн тонн горючего, тогда как в 2021 году первый раунд квот распространялся на 29,5 млн тонн.
Экспорт бензина из Китая, по данным правительства страны, в 2021 году снизился на 9,1%, до 14,54 млн тонн, что стало самым низким уровнем за трехлетний период. А экспортные поставки дизельного топлива достигли минимального уровня с 2017 года, сократившись на 12,9% в годовом выражении.
Особенно впечатляет статистика прошлого декабря, когда Китай поставил на внешние рынки всего 940 тысяч тонн бензина, или на 35% меньше, чем в том же месяце годом ранее, а отгрузки дизельного топлива в прошлом месяце составили 330 тысяч тонн - на 78% меньше, чем в декабре 2020 года.
Одной из главных причин сокращения экспорта горючего стало ужесточение государственного регулирования независимой нефтепереработки в КНР – предприятиям этого сегмента в прошлом году были предъявлены многочисленные претензии, а их квоты на ввоз нефти урезаны. В результате государственные НПЗ были вынуждены поставлять больше топлива на внутренний рынок, чтобы компенсировать дефицит продукции независимых «чайников». Кроме того, Китай также экспорт нефтепродуктов, чтобы достичь своей цели по пику выбросов углерода к 2030 году.
По данным консалтинговой компании OilChem, квоты на экспорт топлива из КНР в 2021 году были ниже на 36%, или на 21,4 млн тонн, чем годом ранее. Похоже, что эта тенденция сохранится и в 2022 году, отмечает агентство Bloomberg, поскольку первая серия квот оказалась гораздо меньше, чем прежде. В общей сложности правительство предоставило разрешение на экспорт 13 млн тонн горючего, тогда как в 2021 году первый раунд квот распространялся на 29,5 млн тонн.
Британский суд отклонил иск активистов о налоговых льготах для нефтяников
Высокий суд Великобритании не стал рассматривать претензии климатических активистов против национального нефтегазового регулятора OGA, заподозренного экологической общественности в предоставлении необоснованных льгот сектору ископаемого топлива.
Активисты настаивали, что из-за специфики оценки заявок на разработку месторождений в отдельные годы, когда цены на нефть и газ находятся на низком уровне, правительство недополучает налоги, и это можно рассматривать в качестве косвенных субсидий для отрасли. В частности, в 2016/17 годах, считают участники кампании «Плата за загрязнение», правительство с помощью такого механизма вернуло нефтяникам 400 млн фунтов стерлингов.
Юрист OGA Кейт Галлафент заявила в суде, что выгоды от добычи нефти и газа намного шире, чем налоговые поступления, указав на энергетическую безопасность и рабочие места, и судья Сара Кокерилл решила отклонить иск. Этот вердикт поприветствовал министр энергетики и бизнеса Великобритании Куоси Куортенг, отметивший, что прекращение добычи нефти и газа в Северном море в одночасье поставит под угрозу энергетическую безопасность страны и сделает ее еще более зависимой от импорта.
Активисты, в свою очередь, заявили, что вне зависимости от их решения, подавать ли апелляцию, британская общественность теперь знает, что правительство Великобритании впустую потратило миллиарды на поддержку нефтегазовой отрасли. Борьба за прекращение перекачки государственных денег в нефтегазовые компании только начинается, предупредили экологи.
Высокий суд Великобритании не стал рассматривать претензии климатических активистов против национального нефтегазового регулятора OGA, заподозренного экологической общественности в предоставлении необоснованных льгот сектору ископаемого топлива.
Активисты настаивали, что из-за специфики оценки заявок на разработку месторождений в отдельные годы, когда цены на нефть и газ находятся на низком уровне, правительство недополучает налоги, и это можно рассматривать в качестве косвенных субсидий для отрасли. В частности, в 2016/17 годах, считают участники кампании «Плата за загрязнение», правительство с помощью такого механизма вернуло нефтяникам 400 млн фунтов стерлингов.
Юрист OGA Кейт Галлафент заявила в суде, что выгоды от добычи нефти и газа намного шире, чем налоговые поступления, указав на энергетическую безопасность и рабочие места, и судья Сара Кокерилл решила отклонить иск. Этот вердикт поприветствовал министр энергетики и бизнеса Великобритании Куоси Куортенг, отметивший, что прекращение добычи нефти и газа в Северном море в одночасье поставит под угрозу энергетическую безопасность страны и сделает ее еще более зависимой от импорта.
Активисты, в свою очередь, заявили, что вне зависимости от их решения, подавать ли апелляцию, британская общественность теперь знает, что правительство Великобритании впустую потратило миллиарды на поддержку нефтегазовой отрасли. Борьба за прекращение перекачки государственных денег в нефтегазовые компании только начинается, предупредили экологи.