Forwarded from Energy Today
"Газпром" планирует сменить место регистрации с Москвы на Петербург. 25 июня собрание акционеров холдинга рассмотрит обновленный устав, одним из изменений которого станет смена места регистрации. Предполагается, что штаб-квартира холдинга будет располагаться в небоскребе "Лахта центр". Ранее стало известно, что Объединенная судостроительная корпорация завершит переезд в Санкт-Петербург до конца лета.
Forwarded from Politeconomics
Государственное финансирование в странах G7 ископаемого топлива и зеленой энергетики
Глава «Роснефти» Игорь Сечин выступил с программным докладом на энергетической панели «Трансформация мировой энергетики» ПМЭФ-21. Основной посыл: спрос на нефть восстанавливается, но отрасли угрожает масштабное недоинвестирование. При этом с зеленой повесткой далеко не все так очевидно, как может показаться на первый взгляд.
➡️ «Если раньше основными рисками мы считали перепроизводство, недостатки регулирования, односторонние санкции, то сейчас […] пандемия никому не оставила выбора, — подчеркнул Сечин. — В 2020 году произошел рекордный спад мировой экономики. После десятилетнего роста на уровне порядка 4% в год мировой ВВП сократился на 3,3%. На поддержку мировой экономики уже направлено более $16 трлн, что превышает 15% мирового ВВП».
➡️ «Прирост запасов нефти и газа в последние годы находится на исторических минимумах, и определенный дефицит ресурсов просматривается уже сейчас. Этот тренд может стать «новой нормой» для мировых мейджоров и привести к истощению ресурсной базы. Мир рискует столкнуться с острым дефицитом нефти и газа», — полагает глава «Роснефти».
➡️ И в этой ситуации роста спроса — парадоксально, но факт — риск недоинвестирования встал перед отраслью в полный рост, в том числе из-за лоббирования «зеленых проектов». Риск связан «с требованиями полного отказа от инвестиций в нефтегазовый сектор со стороны различных «стейкхолдеров», так и со стремлением мейджоров увеличивать акционерную стоимость и доходы акционеров за счет роста дивидендов и выкупа акций. Компании попали в зависимость от конъюнктурных интересов отдельных групп инвесторов».
➡️При этом генерация на ВИЭ по-прежнему выживает благодаря господдержке, а что касается водорода, то «для обеспечения 15-20% общего спроса на энергию за счет водорода, по оценке Energy Transition Commission, до 2050 года потребуется почти $15 трлн, что в ежегодном выражении сопоставимо с расходами всего нефтегазового сектора».
➡️ Но этот скепсис вовсе не означает, что «Роснефть» отказывается от «зеленого» пути. Это и сокращение интенсивности выбросов в разведке и добыче на 30%, и предотвращение 20 млн т выбросов парниковых газов, и обеспечение нулевого сжигания попутного газа и сокращение интенсивности выбросов метана. «Роснефть» также наращивает добычу газа, который является наиболее чистым ископаемым топливом. «Мы планируем довести его долю в добыче до уровня свыше 25%. Мы также сотрудничаем с BP в области углеродного менеджмента и устойчивого развития», — отметил Сечин.
«Одним из проектов, который будет способствовать экологической эффективности работы нашей компании, является новый проект «Восток Ойл». Нефть проекта отличается уникально низким содержанием серы в 0,01-0,04%, что сопоставимо с требованием стандарта Евро-3 к дизельному топливу. То есть сырье для переработки уже на входе имеет характеристики, близкие к тем, что требуются на выходе. Такая нефть может существенно разгрузить или вообще исключить потребность в отдельных установках на НПЗ, значительно снизив тем самым парниковые выбросы», — рассказал глава «Роснефти».
➡️ «Если раньше основными рисками мы считали перепроизводство, недостатки регулирования, односторонние санкции, то сейчас […] пандемия никому не оставила выбора, — подчеркнул Сечин. — В 2020 году произошел рекордный спад мировой экономики. После десятилетнего роста на уровне порядка 4% в год мировой ВВП сократился на 3,3%. На поддержку мировой экономики уже направлено более $16 трлн, что превышает 15% мирового ВВП».
➡️ «Прирост запасов нефти и газа в последние годы находится на исторических минимумах, и определенный дефицит ресурсов просматривается уже сейчас. Этот тренд может стать «новой нормой» для мировых мейджоров и привести к истощению ресурсной базы. Мир рискует столкнуться с острым дефицитом нефти и газа», — полагает глава «Роснефти».
➡️ И в этой ситуации роста спроса — парадоксально, но факт — риск недоинвестирования встал перед отраслью в полный рост, в том числе из-за лоббирования «зеленых проектов». Риск связан «с требованиями полного отказа от инвестиций в нефтегазовый сектор со стороны различных «стейкхолдеров», так и со стремлением мейджоров увеличивать акционерную стоимость и доходы акционеров за счет роста дивидендов и выкупа акций. Компании попали в зависимость от конъюнктурных интересов отдельных групп инвесторов».
➡️При этом генерация на ВИЭ по-прежнему выживает благодаря господдержке, а что касается водорода, то «для обеспечения 15-20% общего спроса на энергию за счет водорода, по оценке Energy Transition Commission, до 2050 года потребуется почти $15 трлн, что в ежегодном выражении сопоставимо с расходами всего нефтегазового сектора».
➡️ Но этот скепсис вовсе не означает, что «Роснефть» отказывается от «зеленого» пути. Это и сокращение интенсивности выбросов в разведке и добыче на 30%, и предотвращение 20 млн т выбросов парниковых газов, и обеспечение нулевого сжигания попутного газа и сокращение интенсивности выбросов метана. «Роснефть» также наращивает добычу газа, который является наиболее чистым ископаемым топливом. «Мы планируем довести его долю в добыче до уровня свыше 25%. Мы также сотрудничаем с BP в области углеродного менеджмента и устойчивого развития», — отметил Сечин.
«Одним из проектов, который будет способствовать экологической эффективности работы нашей компании, является новый проект «Восток Ойл». Нефть проекта отличается уникально низким содержанием серы в 0,01-0,04%, что сопоставимо с требованием стандарта Евро-3 к дизельному топливу. То есть сырье для переработки уже на входе имеет характеристики, близкие к тем, что требуются на выходе. Такая нефть может существенно разгрузить или вообще исключить потребность в отдельных установках на НПЗ, значительно снизив тем самым парниковые выбросы», — рассказал глава «Роснефти».
Нефть и Капитал
Игорь Сечин: Спрос на нефть восстановится, и необходимо быть к этому готовыми
Глава «Роснефти» Игорь Сечин выступил с программным докладом на энергетической панели «Трансформация мировой энергетики» на ПМЭФ-21. | Oilcapital
Иракская жара накаляет газовые отношения с Ираном
Министерство электроэнергетики Ирака рассчитывает возобновить полномасштабный импорт газа из Ирана после урегулирования вопроса о долгах за предыдущие поставки. Дополнительные объемы газа жизненно необходимы Ираку для прохождения пика летнего потребления электроэнергии, необходимой для бесперебойной работы охлаждающих систем.
Поставки газа из Ирана были временно прекращены в декабре из-за долгов Багдада в размере более 6 млрд долларов, а после того, как импорт возобновился через несколько недель, его объемы были серьезно ограничены. В конце прошлой недели правительство Ирака наконец договорилось с Торговым банком Ирана о графике погашения долга.
В настоящее время Ирак импортирует всего 20 млн кубометров иранского газа в сутки, что составляет менее трети из 70 млн кубометров в сутки, оговоренных двумя соглашениями, подписанными в 2013 и 2015 годах. В рамках первого из них Иран обязуется поставлять до 35 млн кубометров газа в сутки крупнейшую в Ираке газовую электростанцию «Бисмая», которая обеспечивает электричеством Багдад, а второе соглашение касается поставок на юг Ирака 20-35 млн кубометров газа в сутки в зависимости от сезонных потребностей. Минэнерго Ирака планирует ввести 8,3 ГВт новых генерирующих мощностей в 2021-2023 годах, но пока страна испытывает растущий дефицит энергоснабжения.
Министерство электроэнергетики Ирака рассчитывает возобновить полномасштабный импорт газа из Ирана после урегулирования вопроса о долгах за предыдущие поставки. Дополнительные объемы газа жизненно необходимы Ираку для прохождения пика летнего потребления электроэнергии, необходимой для бесперебойной работы охлаждающих систем.
Поставки газа из Ирана были временно прекращены в декабре из-за долгов Багдада в размере более 6 млрд долларов, а после того, как импорт возобновился через несколько недель, его объемы были серьезно ограничены. В конце прошлой недели правительство Ирака наконец договорилось с Торговым банком Ирана о графике погашения долга.
В настоящее время Ирак импортирует всего 20 млн кубометров иранского газа в сутки, что составляет менее трети из 70 млн кубометров в сутки, оговоренных двумя соглашениями, подписанными в 2013 и 2015 годах. В рамках первого из них Иран обязуется поставлять до 35 млн кубометров газа в сутки крупнейшую в Ираке газовую электростанцию «Бисмая», которая обеспечивает электричеством Багдад, а второе соглашение касается поставок на юг Ирака 20-35 млн кубометров газа в сутки в зависимости от сезонных потребностей. Минэнерго Ирака планирует ввести 8,3 ГВт новых генерирующих мощностей в 2021-2023 годах, но пока страна испытывает растущий дефицит энергоснабжения.
Эквадор снова охватывают нефтяные протесты
Недавнее избрание президента-консерватора Гильермо Лассо активизировало протестные движения в Эквадоре, критически зависящем от экспорта нефти. На 11 июня в стране назначена акция против роста цен на топливо, а государственная компания PetroEcuador на днях объявила о форс-мажоре на месторождении Иден Ютури, которое блокируется индейской общиной Эль-Эден-Кичва.
Предыдущий президент Эквадора Ленин Морено в 2019 году отменил субсидии на бензин и дизельное топливо, но это решение поставило крест на его политической карьере. В стране незамедлительно начались массовые протесты, после чего Ленин Морено решил не баллотироваться на второй срок. Однако команда его предшественника Рафаэля Корреа, который подписал серию невыгодных для Эквадора нефтяных соглашений с Китаем, не смогла взять реванш на новых выборах.
В прошлом году Эквадор столкнулся с еще одной проблемой: из-за прорыва трубопроводов добыча нефти в стране резко снизилась. В мае ее уровень удалось довести до 477 тысяч баррелей в сутки против 335 тысяч баррелей в сутки годом ранее, но теперь нефтяной отрасли страны снова угрожают массовые акции.
Недавнее избрание президента-консерватора Гильермо Лассо активизировало протестные движения в Эквадоре, критически зависящем от экспорта нефти. На 11 июня в стране назначена акция против роста цен на топливо, а государственная компания PetroEcuador на днях объявила о форс-мажоре на месторождении Иден Ютури, которое блокируется индейской общиной Эль-Эден-Кичва.
Предыдущий президент Эквадора Ленин Морено в 2019 году отменил субсидии на бензин и дизельное топливо, но это решение поставило крест на его политической карьере. В стране незамедлительно начались массовые протесты, после чего Ленин Морено решил не баллотироваться на второй срок. Однако команда его предшественника Рафаэля Корреа, который подписал серию невыгодных для Эквадора нефтяных соглашений с Китаем, не смогла взять реванш на новых выборах.
В прошлом году Эквадор столкнулся с еще одной проблемой: из-за прорыва трубопроводов добыча нефти в стране резко снизилась. В мае ее уровень удалось довести до 477 тысяч баррелей в сутки против 335 тысяч баррелей в сутки годом ранее, но теперь нефтяной отрасли страны снова угрожают массовые акции.
Предложили иностранцам водородное партнерство
Развитие партнерства в водородной энергетике обсуждалось на встрече президента РФ Владимира Путина с иностранными инвесторами, сообщил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак. «Три или четыре вопроса поднимали по этой тематике. Они действительно и предлагали свои возможности, которые есть у них. С другой стороны, спрашивали, какие условия есть в России, чтобы развивать. Такой диалог, потому что мы должны понять, что нужно иностранцам для того, чтобы они приходили сюда», — цитирует «Интерфакс» вице-премьера РФ.
По его словам, проектами в этой сфере интересовались инвесторы из Франции, Германии, Австрии, Австралии.
Развитие партнерства в водородной энергетике обсуждалось на встрече президента РФ Владимира Путина с иностранными инвесторами, сообщил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак. «Три или четыре вопроса поднимали по этой тематике. Они действительно и предлагали свои возможности, которые есть у них. С другой стороны, спрашивали, какие условия есть в России, чтобы развивать. Такой диалог, потому что мы должны понять, что нужно иностранцам для того, чтобы они приходили сюда», — цитирует «Интерфакс» вице-премьера РФ.
По его словам, проектами в этой сфере интересовались инвесторы из Франции, Германии, Австрии, Австралии.
План реализации энергостратегии на следующие 15 лет утвердило правительство РФ
Правительство РФ утвердило план реализации энергетической стратегии на следующие 15 лет, в него вошли более 130 мероприятий. «Они затрагивают все сферы нашего ТЭКа - от добычи ресурсов до снабжения жилых домов электроэнергией и теплом», — сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.
В плане учтены:
✔️ наращивание производства сжиженного природного газа до 140 млн тонн, а также рост доли РФ на рынке СПГ до 20%;
✔️ рост добычи нефти и газового конденсата в Восточной Сибири, на Дальнем Востоке и в Арктической зоне;
✔️ рост экспорта углеводородов в страны АТР;
открытие полигонов низкоуглеродного производства водорода;
✔️ развитие зарядной инфраструктуры для автомобилей;
✔️ вовлечение в разработку ТРИЗ нефти и газа;
✔️ и — чему уделено особое внимание❗️ — формирование единого энергорынка ЕАЭС.
Реализовывать стратегию начнут в ближайшее время: так, НОВАТЭКовскому проекту по созданию СПГ-хаба на Камчатке выделят 21 млд руб., в том числе 5 млрд рублей уже в этом году.
Правительство РФ утвердило план реализации энергетической стратегии на следующие 15 лет, в него вошли более 130 мероприятий. «Они затрагивают все сферы нашего ТЭКа - от добычи ресурсов до снабжения жилых домов электроэнергией и теплом», — сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.
В плане учтены:
✔️ наращивание производства сжиженного природного газа до 140 млн тонн, а также рост доли РФ на рынке СПГ до 20%;
✔️ рост добычи нефти и газового конденсата в Восточной Сибири, на Дальнем Востоке и в Арктической зоне;
✔️ рост экспорта углеводородов в страны АТР;
открытие полигонов низкоуглеродного производства водорода;
✔️ развитие зарядной инфраструктуры для автомобилей;
✔️ вовлечение в разработку ТРИЗ нефти и газа;
✔️ и — чему уделено особое внимание❗️ — формирование единого энергорынка ЕАЭС.
Реализовывать стратегию начнут в ближайшее время: так, НОВАТЭКовскому проекту по созданию СПГ-хаба на Камчатке выделят 21 млд руб., в том числе 5 млрд рублей уже в этом году.
Руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ им.Губкина Вячеслав Мищенко поделился впечатлениями от ПМЭФ-21. Как и ряд аналитиков, он отмечает ярко выраженную «зеленую» повестку на форуме:
«Было удивительно наблюдать, как на одной площадке сошлись люди с такими разными интересами, но, с другой стороны, объединенные одной общей угрозой разрушения привычной модели бизнеса.
Примечателен и тот факт, что подобного рода дискуссию с критикой агрессивных «зеленых» инициатив и с откровенным разговором о проблемах традиционного нефтегазового сектора уже невозможно себе представить ни на одной из западных площадок».
Комментируя слова главы «Роснефти» Игоря Сечина о консолидации, он отмечает: «Можно осторожно предположить, что консолидация имеет отношение к российской нефтяной отрасли, а под появлением новых игроков подразумевается развитие новых энергетических рынков, таких как водород и другие. Иначе представить себе существование двух разнонаправленных векторов развития отечественной отрасли очень сложно».
Тем более что тема консолидации вызывает опасения у игроков энергетического рынка. Впрочем, под натиском «зеленых» «эти опасения в текущем моменте отходят на второй план в свете нарастающей борьбы за доли рынка между мировым нефтяным лобби и сторонниками ускоренного энергоперехода», — считает эксперт.
«Было удивительно наблюдать, как на одной площадке сошлись люди с такими разными интересами, но, с другой стороны, объединенные одной общей угрозой разрушения привычной модели бизнеса.
Примечателен и тот факт, что подобного рода дискуссию с критикой агрессивных «зеленых» инициатив и с откровенным разговором о проблемах традиционного нефтегазового сектора уже невозможно себе представить ни на одной из западных площадок».
Комментируя слова главы «Роснефти» Игоря Сечина о консолидации, он отмечает: «Можно осторожно предположить, что консолидация имеет отношение к российской нефтяной отрасли, а под появлением новых игроков подразумевается развитие новых энергетических рынков, таких как водород и другие. Иначе представить себе существование двух разнонаправленных векторов развития отечественной отрасли очень сложно».
Тем более что тема консолидации вызывает опасения у игроков энергетического рынка. Впрочем, под натиском «зеленых» «эти опасения в текущем моменте отходят на второй план в свете нарастающей борьбы за доли рынка между мировым нефтяным лобби и сторонниками ускоренного энергоперехода», — считает эксперт.
Нефть и Капитал
Куда идем?
ПМЭФ дал много поводов для дискуссий и споров и поставил ряд вопросов, как как будет развиваться в ближайшем будущем мировая экономика. | Oilcapital
Equinor начнет поставки СПГ в Прибалтику
Норвежская компания Equinor впервые зарезервировала собственные мощности для поставок СПГ в прибалтийские страны через терминал в литовском порту Клайпеда.
В общей сложности на торги по 12-месячным контрактам, которые начнутся 1 октября, подали заявки три трейдера, включая Equinor, с общим объемом СПГ на 8,9 терраватт-часов.
Ранее Equinor уже поставлял свой газ другим трейдерам, работающим в Клайпеде, например, по 10-летнему контракту 2014 года с литовской Ignitis. В общей сложности литовский терминал принял в прошлом году СПГ в эквиваленте 21,76 ТВтч, или примерно половину его годовой импортной мощности в 39 ТВтч.
Терминал в Клайпеде может питать газовые сети Литвы, Латвии, Эстонии и Финляндии, а в конце этого года с него можно будет транспортировать газ в Польшу. Это плохая новость для «Газпрома», который в прошлом году потерял треть своей доли на финском газовом рынке после того, как новый трубопровод позволил импортировать СПГ из стран Балтии через Клайпеду.
Норвежская компания Equinor впервые зарезервировала собственные мощности для поставок СПГ в прибалтийские страны через терминал в литовском порту Клайпеда.
В общей сложности на торги по 12-месячным контрактам, которые начнутся 1 октября, подали заявки три трейдера, включая Equinor, с общим объемом СПГ на 8,9 терраватт-часов.
Ранее Equinor уже поставлял свой газ другим трейдерам, работающим в Клайпеде, например, по 10-летнему контракту 2014 года с литовской Ignitis. В общей сложности литовский терминал принял в прошлом году СПГ в эквиваленте 21,76 ТВтч, или примерно половину его годовой импортной мощности в 39 ТВтч.
Терминал в Клайпеде может питать газовые сети Литвы, Латвии, Эстонии и Финляндии, а в конце этого года с него можно будет транспортировать газ в Польшу. Это плохая новость для «Газпрома», который в прошлом году потерял треть своей доли на финском газовом рынке после того, как новый трубопровод позволил импортировать СПГ из стран Балтии через Клайпеду.
Европейские угольщики получат миллиарды на энергопереход
Страны Евросоюза согласовали бюджет Фонда справедливого перехода (Just Transition Fund, JTF), средства которого будут направлены на перепрофилирование сегментов энергетики с наиболее высоким уровнем выбросов – угольного, сланцевого и торфяного.
Деньги будут направлены главным образом на проекты постепенного закрытия угольных шахт и переподготовку их рабочих, при этом их нельзя вкладывать в ядерную энергетику или проекты, связанные с другими видами ископаемого топлива, включая природный газ.
Главным бенефициаром нового фонда станет Польша, а также на средства JTF претендуют Германия и Румыния, где тоже есть значимые угольные регионы.
Первоначально Еврокомиссия предлагала внести в фонд 40 млрд евро, но в итоге угледобывающим странам ЕС удалось отстоять лишь 17,5 млрд евро из средств бюджета Евросоюза и фонда восстановления экономики после коронавируса COVID-19.
Страны Евросоюза согласовали бюджет Фонда справедливого перехода (Just Transition Fund, JTF), средства которого будут направлены на перепрофилирование сегментов энергетики с наиболее высоким уровнем выбросов – угольного, сланцевого и торфяного.
Деньги будут направлены главным образом на проекты постепенного закрытия угольных шахт и переподготовку их рабочих, при этом их нельзя вкладывать в ядерную энергетику или проекты, связанные с другими видами ископаемого топлива, включая природный газ.
Главным бенефициаром нового фонда станет Польша, а также на средства JTF претендуют Германия и Румыния, где тоже есть значимые угольные регионы.
Первоначально Еврокомиссия предлагала внести в фонд 40 млрд евро, но в итоге угледобывающим странам ЕС удалось отстоять лишь 17,5 млрд евро из средств бюджета Евросоюза и фонда восстановления экономики после коронавируса COVID-19.
Турция обновила газовые амбиции
В ближайшие несколько лет добыча газа с турецких месторождений в Черном море достигнет 15-20 млрд кубометров в год, заявил министр энергетики и природных ресурсов страны Фатих Дёнмез. По его словам, у турецкого правительства уже существует 25-летний план эксплуатации недавно обнаруженных запасов.
На минувшей неделе президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган сообщил, что новая скважина «Амасра-1» месторождения Сакарья в Черном море содержит 135 млрд кубометров газа, а общий объем запасов госкомпании Turkish Petroleum Corporation теперь оценивается в 540 млрд кубометров.
Власти Турции не устают подчеркивать, что для страны принципиально важно снизить зависимость от импорта энергоносителей. За последние десять лет его объем увеличился в среднем до 40 млрд долларов в год.
Заявленные объемы добычи позволят Турции обеспечивать 30-40% своих потребностей в газе. В настоящий момент страна потребляет 45-50 млрд кубометров газа ежегодно, что обходится ей в 12-15 млрд долларов. «Мы далеки от удовлетворения всех наших потребностей, но мы значительно сократим импорт», - заверил Фатих Денмёз.
В ближайшие несколько лет добыча газа с турецких месторождений в Черном море достигнет 15-20 млрд кубометров в год, заявил министр энергетики и природных ресурсов страны Фатих Дёнмез. По его словам, у турецкого правительства уже существует 25-летний план эксплуатации недавно обнаруженных запасов.
На минувшей неделе президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган сообщил, что новая скважина «Амасра-1» месторождения Сакарья в Черном море содержит 135 млрд кубометров газа, а общий объем запасов госкомпании Turkish Petroleum Corporation теперь оценивается в 540 млрд кубометров.
Власти Турции не устают подчеркивать, что для страны принципиально важно снизить зависимость от импорта энергоносителей. За последние десять лет его объем увеличился в среднем до 40 млрд долларов в год.
Заявленные объемы добычи позволят Турции обеспечивать 30-40% своих потребностей в газе. В настоящий момент страна потребляет 45-50 млрд кубометров газа ежегодно, что обходится ей в 12-15 млрд долларов. «Мы далеки от удовлетворения всех наших потребностей, но мы значительно сократим импорт», - заверил Фатих Денмёз.
Итальянцы хотят производить в России «зеленый» водород
Глава европейского подразделения итальянского энергохолдинга Enel Симоне Мори сообщил в интервью Reuters о намерении реализовать проект производства экологически чистого водорода в России в рамках планов по расширению бизнеса в области ВИЭ.
В качестве пилотной площадки рассматривается ветряная электростанция в Мурманской области, российским партнером может выступить госкорпорация «Роснано».
«Проект находится в самом начале. Еще слишком рано говорить, сколько мы хотим производить и инвестировать. Мы должны понять техническую и нормативную ситуацию», - заявил Симоне Мори, отметив, что у России есть огромные возможности для производства «зеленого» водорода.
Enel уже анонсировала планы в этом сегменте в Испании, Чили и США в рамках планов по увеличению своих мощностей ВИЭ до более чем 2 ГВт к 2030 году. В России компании принадлежит три ТЭС, а также три проекта ветряных электростанций.
Глава европейского подразделения итальянского энергохолдинга Enel Симоне Мори сообщил в интервью Reuters о намерении реализовать проект производства экологически чистого водорода в России в рамках планов по расширению бизнеса в области ВИЭ.
В качестве пилотной площадки рассматривается ветряная электростанция в Мурманской области, российским партнером может выступить госкорпорация «Роснано».
«Проект находится в самом начале. Еще слишком рано говорить, сколько мы хотим производить и инвестировать. Мы должны понять техническую и нормативную ситуацию», - заявил Симоне Мори, отметив, что у России есть огромные возможности для производства «зеленого» водорода.
Enel уже анонсировала планы в этом сегменте в Испании, Чили и США в рамках планов по увеличению своих мощностей ВИЭ до более чем 2 ГВт к 2030 году. В России компании принадлежит три ТЭС, а также три проекта ветряных электростанций.
Американский СПГ приступает к экологическому ребрендингу
Компании, реализующие СПГ-проекты в США, обещают, что их новая волна будет иметь гораздо меньший «углеродный след».
В частности, компания Venture Global на днях заявила, что планирует разработать установки для улавливания 500 тысяч тонн углекислого газа в год в рамках своего экспортного проекта Calcasieu Pass объемом 10 млн тонн СПГ в год, по которому было принято окончательное инвестиционное решение.
На еще одном новом экспортном терминале Rio Grande LNG в Техасе мощностью 27 млн тонн в год планируется ежегодно отправлять на хранение до 5 млн тонн углекислого газа. Его разработчик, компания NextDecade решил заняться улавливанием углерода после безуспешных прошлогодних переговоров с французской Engie по долгосрочному соглашению о поставках газа.
Основным экологическим стимулом для производителей СПГ сейчас выступают требования Белого дома сокращать выбросы. Администрация Джо Байдена рассматривает СПГ как более чистую альтернативу для европейских покупателей газа, которые увеличат свою зависимость от поставок из России после завершения строительства «Северного потока - 2».
Компании, реализующие СПГ-проекты в США, обещают, что их новая волна будет иметь гораздо меньший «углеродный след».
В частности, компания Venture Global на днях заявила, что планирует разработать установки для улавливания 500 тысяч тонн углекислого газа в год в рамках своего экспортного проекта Calcasieu Pass объемом 10 млн тонн СПГ в год, по которому было принято окончательное инвестиционное решение.
На еще одном новом экспортном терминале Rio Grande LNG в Техасе мощностью 27 млн тонн в год планируется ежегодно отправлять на хранение до 5 млн тонн углекислого газа. Его разработчик, компания NextDecade решил заняться улавливанием углерода после безуспешных прошлогодних переговоров с французской Engie по долгосрочному соглашению о поставках газа.
Основным экологическим стимулом для производителей СПГ сейчас выступают требования Белого дома сокращать выбросы. Администрация Джо Байдена рассматривает СПГ как более чистую альтернативу для европейских покупателей газа, которые увеличат свою зависимость от поставок из России после завершения строительства «Северного потока - 2».
Trafigura пересадит судовладельцев на аммиак
Глобальный нефтетрейдер Trafigura и норвежская компания Yara подписали меморандум о взаимопонимании по расширению использования экологически чистого аммиака в качестве судового топлива.
Yara, один из крупнейших в мире поставщиков минеральных удобрений, рассматривает «зеленый» аммиак в качестве оптимальной альтернативы для длительных морских перевозок, тогда как «зеленый» водород может использоваться в перевозках с коротким плечом. При этом получение экологически чистых водорода и аммиака может быть объединено в общий производственный цикл.
«Консенсус по поводу того, что водородное топливо в конечном итоге будет судоходным топливом будущего, нарастает, но для этого рынка необходимы четкие и всеобъемлющие правила», - прокомментировал соглашение исполнительный директор Хосе Мария Ларокка. Трейдер уже выступает одним из участников проекта немецкой компании Man Energy Solutions по разработке судового двигателя на аммиачном топливе, который, как ожидается, поступит в коммерческую эксплуатацию к 2024 году.
Глобальный нефтетрейдер Trafigura и норвежская компания Yara подписали меморандум о взаимопонимании по расширению использования экологически чистого аммиака в качестве судового топлива.
Yara, один из крупнейших в мире поставщиков минеральных удобрений, рассматривает «зеленый» аммиак в качестве оптимальной альтернативы для длительных морских перевозок, тогда как «зеленый» водород может использоваться в перевозках с коротким плечом. При этом получение экологически чистых водорода и аммиака может быть объединено в общий производственный цикл.
«Консенсус по поводу того, что водородное топливо в конечном итоге будет судоходным топливом будущего, нарастает, но для этого рынка необходимы четкие и всеобъемлющие правила», - прокомментировал соглашение исполнительный директор Хосе Мария Ларокка. Трейдер уже выступает одним из участников проекта немецкой компании Man Energy Solutions по разработке судового двигателя на аммиачном топливе, который, как ожидается, поступит в коммерческую эксплуатацию к 2024 году.
Июльская нефть для Азии станет дороже
А для США останется на уровне июня
Saudi Aramco повысила цены июльских поставок почти на все сорта своей нефти для покупателей из стран Азии на $0,1-0,5, сообщил Bloomberg. Повышение произошло после того, как котировки достигли $70 за баррель нефти и на фоне позитивного прогноза ОПЕК о снижении запасов «черного золота».
В частности, на $0,2 повышена цена барреля сорта Arab Light, на остальные сорта повышение также составило от $0,1 до $0,5 за баррель, за исключением Arab Heavy, цена на который снижена на $0,1 за баррель.
Таким образом, премия на Arab Light в июле для азиатского рынка составит $1,9. Аналитики, пишет Bloomberg, ждали повышения на $0,1.
Также повышены цены на все сорта для европейских покупателей, цены для покупателей в США останутся на уровне июня.
В июне, отмечает агентство, цены для Азии, напротив, были снижены — опасения создавала новая волна коронавируса в Индии, которая привела к снижению спроса на топливо в стране.
А для США останется на уровне июня
Saudi Aramco повысила цены июльских поставок почти на все сорта своей нефти для покупателей из стран Азии на $0,1-0,5, сообщил Bloomberg. Повышение произошло после того, как котировки достигли $70 за баррель нефти и на фоне позитивного прогноза ОПЕК о снижении запасов «черного золота».
В частности, на $0,2 повышена цена барреля сорта Arab Light, на остальные сорта повышение также составило от $0,1 до $0,5 за баррель, за исключением Arab Heavy, цена на который снижена на $0,1 за баррель.
Таким образом, премия на Arab Light в июле для азиатского рынка составит $1,9. Аналитики, пишет Bloomberg, ждали повышения на $0,1.
Также повышены цены на все сорта для европейских покупателей, цены для покупателей в США останутся на уровне июня.
В июне, отмечает агентство, цены для Азии, напротив, были снижены — опасения создавала новая волна коронавируса в Индии, которая привела к снижению спроса на топливо в стране.
Аварий стало больше
Повышенный уровень аварийности на объектах нефтегазового комплекса в первые пять месяцев 2021 года отмечает Ростехнадзор по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, сообщает «Интерфакс», ссылаясь на пресс-релизе Ростехнадзора. В документе приводятся данные, которые привел замруководителя службы Александр Демин в ходе совещания по аварийности и травматизму на нефтегазовых объектах, которое состоялось в начале июня.
«В своем обращении он отметил повышенный уровень аварийности на объектах нефтегазового комплекса в 2021 году по отношению к 2020 году, малоэффективную деятельность служб производственного контроля, а также необходимость проведения тщательного, детального анализа каждой аварии и несчастного случая, профилактической проработки причин с поднадзорными эксплуатирующими организациями», — говорится в пресс-релизе.
Повышенный уровень аварийности на объектах нефтегазового комплекса в первые пять месяцев 2021 года отмечает Ростехнадзор по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, сообщает «Интерфакс», ссылаясь на пресс-релизе Ростехнадзора. В документе приводятся данные, которые привел замруководителя службы Александр Демин в ходе совещания по аварийности и травматизму на нефтегазовых объектах, которое состоялось в начале июня.
«В своем обращении он отметил повышенный уровень аварийности на объектах нефтегазового комплекса в 2021 году по отношению к 2020 году, малоэффективную деятельность служб производственного контроля, а также необходимость проведения тщательного, детального анализа каждой аварии и несчастного случая, профилактической проработки причин с поднадзорными эксплуатирующими организациями», — говорится в пресс-релизе.
ФБР взяла след трубопроводных кибертеррористов
Министерство юстиции США сообщил, что смогло отследить 63,7 из 75 биткоинов, которые были заплачены в виде отступных хакерам из группировки DarkSide, организовавшим в начале мая атаку на американский нефтепродуктопровод Colonial. Сумму, эквивалентную 2,3 млн долларов - более половины выкупа, - уже удалось конфисковать, добавило ФБР.
В общей сложности кибертеррористам были переведены биткоины на сумму 4,4 млн долларов. В обмен они прислали программу, которая якобы нормализует работу трубопровода, однако, утверждалось в материале Wall Street Journal, она оказалась бесполезной, поэтому Colonial пришлось восстанавливать свою сеть другими способами.
Администрация трубопровода приняла решение заплатить выкуп практически сразу, поскольку не понимала масштаб атаки и время, необходимое для устранения ее последствий. Одновременно об инциденте было сообщено в ФБР, что и позволило быстро взять след хакеров.
«Отслеживание денег остается одним из самых простых, но мощных инструментов, которые у нас имеются», - сообщается в пресс-релизе Минюста США. Однако с действиями Colonial уже выразила несогласие американский министр энергетики Дженнифер Грэнхолм, заявившая, что практики выплаты выкупа лишь усугубляет проблему киберпреступности.
Министерство юстиции США сообщил, что смогло отследить 63,7 из 75 биткоинов, которые были заплачены в виде отступных хакерам из группировки DarkSide, организовавшим в начале мая атаку на американский нефтепродуктопровод Colonial. Сумму, эквивалентную 2,3 млн долларов - более половины выкупа, - уже удалось конфисковать, добавило ФБР.
В общей сложности кибертеррористам были переведены биткоины на сумму 4,4 млн долларов. В обмен они прислали программу, которая якобы нормализует работу трубопровода, однако, утверждалось в материале Wall Street Journal, она оказалась бесполезной, поэтому Colonial пришлось восстанавливать свою сеть другими способами.
Администрация трубопровода приняла решение заплатить выкуп практически сразу, поскольку не понимала масштаб атаки и время, необходимое для устранения ее последствий. Одновременно об инциденте было сообщено в ФБР, что и позволило быстро взять след хакеров.
«Отслеживание денег остается одним из самых простых, но мощных инструментов, которые у нас имеются», - сообщается в пресс-релизе Минюста США. Однако с действиями Colonial уже выразила несогласие американский министр энергетики Дженнифер Грэнхолм, заявившая, что практики выплаты выкупа лишь усугубляет проблему киберпреступности.
Цены растут несмотря ни на что
С 31 мая по 6 июня стоимость бензина Аи-92 на АЗС в Москве выросла на 10 копеек — до 45,44 рубля за литр, цена Аи-95 увеличилась на 21 копейку — до 50,27 рубля за литр, стоимость дизельного топлива подорожала на 13 копеек — до 49,44 рубля за литр, свидетельствуют данные Московской топливной ассоциации.
Неделей ранее цены на заправках выросли в пределах 3 коп. По данным Росстата, в целом по стране с начала 2021 года бензин подорожал на 3,2% — в 1,3 раза больше, чем за весь 2020 год.
В начале марта премьер-министр Михаил Мишустин распорядился отслеживать цены на топливо. Минэнерго объяснило подорожание топлива общей инфляцией, колебанием оптовых цен на фоне сезонного спроса, а также ростом спроса из-за заморозков.
1 мая в России вступил в силу скорректированный демпфер, который призван сдерживать цены на топливо.
2 июня министр энергетики Николай Шульгинов заявил, что правительство работает над тем, чтобы не допустить летом дефицита топлива на внутреннем рынке. По его словам, министерство рассчитывает, что по итогам года рост розничных цен на бензин не превысит уровня инфляции.
С 31 мая по 6 июня стоимость бензина Аи-92 на АЗС в Москве выросла на 10 копеек — до 45,44 рубля за литр, цена Аи-95 увеличилась на 21 копейку — до 50,27 рубля за литр, стоимость дизельного топлива подорожала на 13 копеек — до 49,44 рубля за литр, свидетельствуют данные Московской топливной ассоциации.
Неделей ранее цены на заправках выросли в пределах 3 коп. По данным Росстата, в целом по стране с начала 2021 года бензин подорожал на 3,2% — в 1,3 раза больше, чем за весь 2020 год.
В начале марта премьер-министр Михаил Мишустин распорядился отслеживать цены на топливо. Минэнерго объяснило подорожание топлива общей инфляцией, колебанием оптовых цен на фоне сезонного спроса, а также ростом спроса из-за заморозков.
1 мая в России вступил в силу скорректированный демпфер, который призван сдерживать цены на топливо.
2 июня министр энергетики Николай Шульгинов заявил, что правительство работает над тем, чтобы не допустить летом дефицита топлива на внутреннем рынке. По его словам, министерство рассчитывает, что по итогам года рост розничных цен на бензин не превысит уровня инфляции.
В мире появляется все больше совершенных батарей для электрокаров, которые по утверждению разработчиков должны ездить дальше и заряжаться быстрее, но революция в автопроме все никак не произойдет.
«НиК» собрал все анонсы и обещания производителей электрокаров: «революционный» алюминиево-ионный графеновый аккумулятор из Австралии, Ultrium от General Motors, литий-железо-фосфатный (LFP), который уже применен на некоторых моделях Тесла, и др. Но пока все эти разработки не привели к снижению стоимость электромобилей. Даже замена батареи в электрокаре на более дешевый аналог — это еще не стопроцентная гарантия успешной конкуренции EV с бензиновым или дизельным транспортом. Ведь рынок есть рынок: не все готовы переплачивать в два-три-и более раз за экологичность при ограниченном запасе хода и неразвитой инфраструктуре.
➡️ «Батарея, как правило, может составлять до трети от стоимости современного электрокара. В отдельных случаях – половину. Сегодняшний электромобиль – это не только двигатель и аккумулятор. Это транспортное средство, которое до предела напичкано современными системами безопасности и устройствами, повышающими комфорт водителя и пассажира […] различная электроника, упрощающая вождение, которую водитель использует здесь и сейчас – это тот “крючок”, который цепляет реального покупателя.
Именно поэтому удешевление батареи не решает проблемы дороговизны электрокара, из-за чего он не может “подвинуть” на рынке авто с ДВС, по крайней мере, без помощи государства и специальных льгот», – рассказал в беседе с «НиК» автоэксперт, член общественного совета Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Минтранса Игорь Моржаретто.
«НиК» собрал все анонсы и обещания производителей электрокаров: «революционный» алюминиево-ионный графеновый аккумулятор из Австралии, Ultrium от General Motors, литий-железо-фосфатный (LFP), который уже применен на некоторых моделях Тесла, и др. Но пока все эти разработки не привели к снижению стоимость электромобилей. Даже замена батареи в электрокаре на более дешевый аналог — это еще не стопроцентная гарантия успешной конкуренции EV с бензиновым или дизельным транспортом. Ведь рынок есть рынок: не все готовы переплачивать в два-три-и более раз за экологичность при ограниченном запасе хода и неразвитой инфраструктуре.
➡️ «Батарея, как правило, может составлять до трети от стоимости современного электрокара. В отдельных случаях – половину. Сегодняшний электромобиль – это не только двигатель и аккумулятор. Это транспортное средство, которое до предела напичкано современными системами безопасности и устройствами, повышающими комфорт водителя и пассажира […] различная электроника, упрощающая вождение, которую водитель использует здесь и сейчас – это тот “крючок”, который цепляет реального покупателя.
Именно поэтому удешевление батареи не решает проблемы дороговизны электрокара, из-за чего он не может “подвинуть” на рынке авто с ДВС, по крайней мере, без помощи государства и специальных льгот», – рассказал в беседе с «НиК» автоэксперт, член общественного совета Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Минтранса Игорь Моржаретто.
Нефть и Капитал
Мало заряда бодрости: новые аккумуляторы не смогут опрокинуть ДВС на авторынке
В мире появляется все больше совершенных батарей для электрокаров, но революция в автопроме все никак не произойдет. | Oilcapital
Трейдеры готовы к нефти по $100
Трейдеры активно покупают колл-опционы на нефть Brent и WTI с ценой исполнения $100 за баррель и сроком действия до декабря 2022 года, пишет The Wall Street Journal.
Нефтяные цены не поднимались до этого уровня с 2014 года, когда давление на рынок оказал приток нефти из США.
Владельцы опционов рассчитывают, что нефтяные цены продолжат расти после того, как они уже прибавили более 40% в этом году. Ослабление карантинных ограничений подтолкнуло стоимость WTI почти до $70 за баррель, что является максимумом с 2018 года, а цены на бензин в США - до $3 за галлон (3,79 л), ссылается "Интерфакс" на данные GasBuddy.
Трейдеры активно покупают колл-опционы на нефть Brent и WTI с ценой исполнения $100 за баррель и сроком действия до декабря 2022 года, пишет The Wall Street Journal.
Нефтяные цены не поднимались до этого уровня с 2014 года, когда давление на рынок оказал приток нефти из США.
Владельцы опционов рассчитывают, что нефтяные цены продолжат расти после того, как они уже прибавили более 40% в этом году. Ослабление карантинных ограничений подтолкнуло стоимость WTI почти до $70 за баррель, что является максимумом с 2018 года, а цены на бензин в США - до $3 за галлон (3,79 л), ссылается "Интерфакс" на данные GasBuddy.
Все, что случилось в мае с нефтью, газом и ВИЭ, — в обзоре к.э.н. Натальи Мильчаковой из ИАЦ «Альпари».
✔️ В течение мая рынок был нестабильным, особенно в третьей декаде месяца, что прежде всего было связано с возобновлением переговоров стран Запада с Ираном по ядерной программе. Главный вопрос, который интересовал рынок в связи с итогами встречи ОПЕК+ 1 июня, был связан с иранской нефтью и возможностью снятия эмбарго с иранского нефтяного экспорта.
✔️ Российские нефтяные компании за 1 квартал 2021 года показали результаты по МСФО в целом лучше, чем транснациональные корпорации.
✔️ В июне прогнозный коридор по цене Brent составляет $65-75 за баррель.
✔️ Прецедент победы экологов над транснациональной Shell оказался сенсационным и поистине историческим, поскольку нефтяную корпорацию призвали к ответственности не за конкретный ущерб, причинённый в прошлом, а за потенциальный ущерб, и, по сути, за её стратегию.
✔️ В конце мая работы по строительству «Северного потока-2», возобновились, хотя иск экологов до сих пор рассматривается в суде. В начале июня президент России объявил, что первая нитка «Северного потока-2» построена.
✔️ Дания отозвала решение о строительстве в датских территориальных водах совместного датско-польского газопровода Baltic Pipe (который европейские СМИ называли чуть ли не противовесом СП-2, хотя мощность его 5 млрд кубометров газа в год против 55 млрд кубометров у СП-2).
✔️ В течение мая рынок был нестабильным, особенно в третьей декаде месяца, что прежде всего было связано с возобновлением переговоров стран Запада с Ираном по ядерной программе. Главный вопрос, который интересовал рынок в связи с итогами встречи ОПЕК+ 1 июня, был связан с иранской нефтью и возможностью снятия эмбарго с иранского нефтяного экспорта.
✔️ Российские нефтяные компании за 1 квартал 2021 года показали результаты по МСФО в целом лучше, чем транснациональные корпорации.
✔️ В июне прогнозный коридор по цене Brent составляет $65-75 за баррель.
✔️ Прецедент победы экологов над транснациональной Shell оказался сенсационным и поистине историческим, поскольку нефтяную корпорацию призвали к ответственности не за конкретный ущерб, причинённый в прошлом, а за потенциальный ущерб, и, по сути, за её стратегию.
✔️ В конце мая работы по строительству «Северного потока-2», возобновились, хотя иск экологов до сих пор рассматривается в суде. В начале июня президент России объявил, что первая нитка «Северного потока-2» построена.
✔️ Дания отозвала решение о строительстве в датских территориальных водах совместного датско-польского газопровода Baltic Pipe (который европейские СМИ называли чуть ли не противовесом СП-2, хотя мощность его 5 млрд кубометров газа в год против 55 млрд кубометров у СП-2).
Нефть и Капитал
Нефть и газ в мае 2021
Ежемесячный обзор нефтяного рынка и нефтегазовой отрасли | Oilcapital