Сирия может поучаствовать в транзите газа в Ирак
Министр нефти Ирака Ихсан Абдул Джаббар Исмаил сообщил о начале переговоров с сирийским коллегой Бассамом Туме о транспортировке египетского газа через территорию Сирии.
Вероятно, речь идет о расширении Арабского газопровода, который ведет из Египта в Иорданию, Сирию и Ливан. Сирийский участок был завершен в 2008 году, однако транзит газа через Сирию может оказаться сложной задачей: в стране продолжается война, а режим Башара Асада находится под санкциями США.
В то же время Ирак хотел бы ослабить зависимость от экспорта иранского газа для своих электростанций. Американские санкции США против Ирана прямо не запрещают Ираку импортировать газ и электроэнергию от соседа, однако Вашингтон требует, чтобы Багдад не позволял Тегерану получать за эти поставки оплату в долларах. На данный момент режим, позволяющий Ираку получать иранский газ, действует до 4 августа.
Ранее Ирак обсуждал перспективы экспорта своего газа в другие арабские страны. В 2016 году велись переговоры с правительствами Египта и Иордании о строительстве газопровода от Румайлы на юге Ирака до Маана на юге Иордании с присоединением к трубопроводной системе AGP, что позволило бы экспортировать иракский газ в Египет.
Также Ирак планировал поставлять излишки своего газа в Сирию с месторождения Аккас в западной провинции Аль-Анбар, но его разработка была остановлена из-за захвата этой территории боевиками Исламского государства. Теперь, когда правительства Ирака и Сирии контролируют этот район, переговоры могут возобновиться.
Министр нефти Ирака Ихсан Абдул Джаббар Исмаил сообщил о начале переговоров с сирийским коллегой Бассамом Туме о транспортировке египетского газа через территорию Сирии.
Вероятно, речь идет о расширении Арабского газопровода, который ведет из Египта в Иорданию, Сирию и Ливан. Сирийский участок был завершен в 2008 году, однако транзит газа через Сирию может оказаться сложной задачей: в стране продолжается война, а режим Башара Асада находится под санкциями США.
В то же время Ирак хотел бы ослабить зависимость от экспорта иранского газа для своих электростанций. Американские санкции США против Ирана прямо не запрещают Ираку импортировать газ и электроэнергию от соседа, однако Вашингтон требует, чтобы Багдад не позволял Тегерану получать за эти поставки оплату в долларах. На данный момент режим, позволяющий Ираку получать иранский газ, действует до 4 августа.
Ранее Ирак обсуждал перспективы экспорта своего газа в другие арабские страны. В 2016 году велись переговоры с правительствами Египта и Иордании о строительстве газопровода от Румайлы на юге Ирака до Маана на юге Иордании с присоединением к трубопроводной системе AGP, что позволило бы экспортировать иракский газ в Египет.
Также Ирак планировал поставлять излишки своего газа в Сирию с месторождения Аккас в западной провинции Аль-Анбар, но его разработка была остановлена из-за захвата этой территории боевиками Исламского государства. Теперь, когда правительства Ирака и Сирии контролируют этот район, переговоры могут возобновиться.
На две трети выросло количество аварий в нефтяной отрасли за минувший отопительный сезон
На 67% выросло количество аварий в нефтяной отрасли при прохождении отопительного сезона 2020-2021 г. по сравнению с сезоном 2019-2020 г., заявил замминистра энергетики Евгений Грабчак. Причем в нефтянке увеличилось количество инцидентов в связи с возгоранием оборудования, с разливом нефтепродуктов, тогда как в газоснабжении причиной ЧП является повреждение сетей сторонними лицами, при совершении работ в охранных зонах газопроводов.
На 67% выросло количество аварий в нефтяной отрасли при прохождении отопительного сезона 2020-2021 г. по сравнению с сезоном 2019-2020 г., заявил замминистра энергетики Евгений Грабчак. Причем в нефтянке увеличилось количество инцидентов в связи с возгоранием оборудования, с разливом нефтепродуктов, тогда как в газоснабжении причиной ЧП является повреждение сетей сторонними лицами, при совершении работ в охранных зонах газопроводов.
Египет построит на Суэце химический мегакомплекс
Национальная нефтеперерабатывающая и нефтехимическая компания Красного моря и Главная компания развития экономической зоны Суэцкого канала подписали соглашение о строительстве нефтехимического комплекса стоимостью 7,5 млрд долларов в портовом городе Айн-Сохна в Суэцком заливе.
Комплекс разместится на площади 3,56 кв. километра. Его предприятия займутся производством полиэтилена, полипропилена, полиэстера и бункерного топлива с целью снижения зависимости Египта от импорта этих продуктов. Подробностей о мощностях производства и сроках их ввода в эксплуатацию пока не сообщается, однако о важности проекта свидетельствует то, что соглашение было подписано в присутствии премьер-министра Египта Мустафы Мадбули и министра нефти Тарека Эль Моллы.
Египет является нетто-импортером полиэтилена и полипропилена, которые в основном поставляются из стран Ближнего Востока, входящих в Совет сотрудничества стран Персидского залива.
Существующие производственные мощности Египта составляют 725 тысяч тонн полиэтилена и 510 тысяч тонн полипропилена в год.
Национальная нефтеперерабатывающая и нефтехимическая компания Красного моря и Главная компания развития экономической зоны Суэцкого канала подписали соглашение о строительстве нефтехимического комплекса стоимостью 7,5 млрд долларов в портовом городе Айн-Сохна в Суэцком заливе.
Комплекс разместится на площади 3,56 кв. километра. Его предприятия займутся производством полиэтилена, полипропилена, полиэстера и бункерного топлива с целью снижения зависимости Египта от импорта этих продуктов. Подробностей о мощностях производства и сроках их ввода в эксплуатацию пока не сообщается, однако о важности проекта свидетельствует то, что соглашение было подписано в присутствии премьер-министра Египта Мустафы Мадбули и министра нефти Тарека Эль Моллы.
Египет является нетто-импортером полиэтилена и полипропилена, которые в основном поставляются из стран Ближнего Востока, входящих в Совет сотрудничества стран Персидского залива.
Существующие производственные мощности Египта составляют 725 тысяч тонн полиэтилена и 510 тысяч тонн полипропилена в год.
Ликвидации разлива нефти под Циндао мешает погода
Работы по устранению последствий аварии в Желтом море, в результате которого из танкера A Symphony под флагом Либерии вылилось 400 тонн битумной смеси, начнутся только в пятницу 30 апреля, сообщает Reuters.
Незамедлительному началу работ мешает густой туман в районе порта Циндао, уже ставший причиной столкновения танкера с бункеровщиком.
Помимо очистки акватории, необходимо выгрузить из танкера оставшиеся нефтепродукты – их общая масса составляла 150 тысяч тонн. На данный момент известно, что разлив локализован, возможность новых утечек исключена.
Один из официальных представителей провинции Шаньдун признался Reuters, что пока трудно сказать, какое влияние инцидент может оказать на акваторию.
Первоначально утверждалось, что авария произошла в 11 морских милях к юго-востоку от порта Циндао, но в четверг власти изменили локализацию места происшествия на 40 морских миль от главного порта провинции Шаньдун. Жители близлежащего побережья заявили Reuters, что пока не видели никаких явных признаков разлива.
Работы по устранению последствий аварии в Желтом море, в результате которого из танкера A Symphony под флагом Либерии вылилось 400 тонн битумной смеси, начнутся только в пятницу 30 апреля, сообщает Reuters.
Незамедлительному началу работ мешает густой туман в районе порта Циндао, уже ставший причиной столкновения танкера с бункеровщиком.
Помимо очистки акватории, необходимо выгрузить из танкера оставшиеся нефтепродукты – их общая масса составляла 150 тысяч тонн. На данный момент известно, что разлив локализован, возможность новых утечек исключена.
Один из официальных представителей провинции Шаньдун признался Reuters, что пока трудно сказать, какое влияние инцидент может оказать на акваторию.
Первоначально утверждалось, что авария произошла в 11 морских милях к юго-востоку от порта Циндао, но в четверг власти изменили локализацию места происшествия на 40 морских миль от главного порта провинции Шаньдун. Жители близлежащего побережья заявили Reuters, что пока не видели никаких явных признаков разлива.
Запрет на экспорт топлив вводит Казахстан
Казахстан с 9 мая вводит на шесть месяцев ограничение на вывоз за пределы республики бензина, дизтоплива и ряда нефтепродуктов, в том числе светлых.
Казахстан с 9 мая вводит на шесть месяцев ограничение на вывоз за пределы республики бензина, дизтоплива и ряда нефтепродуктов, в том числе светлых.
Как сообщили агентству "Интерфакс-Казахстан" в Минэнерго, ограничение вводится для недопущения возникновения дефицита нефтепродуктов на внутреннем рынке.
Ранее аналогичный запрет вводился в ноябре 2019 года для исключения фактов образования дефицита ГСМ. В апреле 2020 года запрет был отменён.
Казахстан с 9 мая вводит на шесть месяцев ограничение на вывоз за пределы республики бензина, дизтоплива и ряда нефтепродуктов, в том числе светлых.
Казахстан с 9 мая вводит на шесть месяцев ограничение на вывоз за пределы республики бензина, дизтоплива и ряда нефтепродуктов, в том числе светлых.
Как сообщили агентству "Интерфакс-Казахстан" в Минэнерго, ограничение вводится для недопущения возникновения дефицита нефтепродуктов на внутреннем рынке.
Ранее аналогичный запрет вводился в ноябре 2019 года для исключения фактов образования дефицита ГСМ. В апреле 2020 года запрет был отменён.
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Дмитрий Пумпянский (владеет ТМК) уволил всех членов Совета директоров ЧТПЗ.
Малайзия представила программу энергоперехода
Власти Малайзии обнародовали план развития нефтегазовой отрасли до конца десятилетия, нацеленный на извлечение выгоды из глобального энергетического перехода в условиях сниженных цен на нефть.
В качестве ключевых целей плана заявлены увеличение экспортного потенциала сектора и диверсификация в смежных сферах, такие как возобновляемые источники энергии. Предполагается, что к 2030 году компании нефтегазового сектора будут получать четверть своих доходов от ВИЭ, а его общий вклад в ВВП страны увеличится с нынешних 20-40 млрд до 40-50 млрд малайзийских ринггитов (соответственно, 8,2-16,4 млрд и 16,4-20,4 млрд долларов).
В текущем году правительство Малайзии ожидает снижение доходов от нефти и газа почти на 25%, до 37,8 млрд ринггитов (9,2 млрд долларов) в связи с продолжением пандемии. В прошлом году добыча нефти и конденсата в Малайзии, по оценкам Argus Consulting, упала до 545 тысяч баррелей против 608 тысяч баррелей в сутки годом ранее.
На 2020 год государственная нефтегазовая компания Petronas планировала капитальные затраты в размере 50 млрд ринггитов, но была вынуждена сократить их до 33,4 миллиарда ринггитов. Теперь же Petronas в течение следующих пяти лет планирует ежегодно направлять 3,6–4 млрд ринггитов, или 9% своих капиталовложений, на развитие направления ВИЭ.
Власти Малайзии обнародовали план развития нефтегазовой отрасли до конца десятилетия, нацеленный на извлечение выгоды из глобального энергетического перехода в условиях сниженных цен на нефть.
В качестве ключевых целей плана заявлены увеличение экспортного потенциала сектора и диверсификация в смежных сферах, такие как возобновляемые источники энергии. Предполагается, что к 2030 году компании нефтегазового сектора будут получать четверть своих доходов от ВИЭ, а его общий вклад в ВВП страны увеличится с нынешних 20-40 млрд до 40-50 млрд малайзийских ринггитов (соответственно, 8,2-16,4 млрд и 16,4-20,4 млрд долларов).
В текущем году правительство Малайзии ожидает снижение доходов от нефти и газа почти на 25%, до 37,8 млрд ринггитов (9,2 млрд долларов) в связи с продолжением пандемии. В прошлом году добыча нефти и конденсата в Малайзии, по оценкам Argus Consulting, упала до 545 тысяч баррелей против 608 тысяч баррелей в сутки годом ранее.
На 2020 год государственная нефтегазовая компания Petronas планировала капитальные затраты в размере 50 млрд ринггитов, но была вынуждена сократить их до 33,4 миллиарда ринггитов. Теперь же Petronas в течение следующих пяти лет планирует ежегодно направлять 3,6–4 млрд ринггитов, или 9% своих капиталовложений, на развитие направления ВИЭ.
Forwarded from Циркулярка (Morena)
Сегодня планировалось говорить только о хорошем, но не тут то было. А виновник торжества опять Республика Башкортостан. Первая новость с утра уже была о вспыхнувшем газопроводе Сибайского ЛПУ в селе Серменево.
Это помимо недавнего изумления главы Росприроднадзора, теперь регион находится во внимании ведомства. Выяснилось "внезапно", что экологический ущерб от деятельности предприятий на территории Башкирии в 2020 году составил порядка 700 млн рублей. Чтобы было понятнее, Росприроднадзор всего взыскал по всей России 600 млн рублей в счет нанесенного экологического ущерба за 2019.
Это помимо недавнего изумления главы Росприроднадзора, теперь регион находится во внимании ведомства. Выяснилось "внезапно", что экологический ущерб от деятельности предприятий на территории Башкирии в 2020 году составил порядка 700 млн рублей. Чтобы было понятнее, Росприроднадзор всего взыскал по всей России 600 млн рублей в счет нанесенного экологического ущерба за 2019.
Telegram
Mash
В таком пламени мог бы переродиться феникс, но это всего лишь газопровод в Башкирии.
Пока неизвестно, почему вспыхнула труба Сибайского ЛПУ в селе Серменево, но уже: а) оповестили местных; б) перекрыли дорогу на Уфу и отправляют автомобилистов по объездной;…
Пока неизвестно, почему вспыхнула труба Сибайского ЛПУ в селе Серменево, но уже: а) оповестили местных; б) перекрыли дорогу на Уфу и отправляют автомобилистов по объездной;…
Аналитики ГК «ФИНАМ» подводят итоги недели для российского нефтегаза.
✅ «Чёрное золото» начало неделю с падения примерно на 2% в понедельник на фоне волны случаев коронавируса в Индии, однако уже во вторник страны ОПЕК+ оставили в силе решение постепенно увеличивать добычу с мая — цены на нефть позитивно отреагировали на данное решение и с начала недели выросли на 2,9%, отмечают аналитики ГК «ФИНАМ».
✅ Ключевым корпоративным событием стала рекомендация СД «Татнефти» выплатить по итогам 2020 года 22,24 руб. на акцию в виде дивидендов, что разочаровало инвесторов. Но аналитики не видят причин для «Татнефти» платить менее 100% FCF в виде дивидендов и все-таки ожидают роста нормы выплат по итогам 2021.
✅ «Газпром» наконец отчитался за 2020 год по МСФО. Результаты оказались в среднем на 10% лучше ожиданий, а сочетание умеренно позитивного Дня инвестора и цен на газ (консолидация выше $260 за куб.м), дает надежду, что акции «Газпрома» всё-таки выйдут из боковика и приблизятся к максимумам 2019 года.
✅ НОВАТЭК представил финансовые результаты МСФО за 1-й квартал — без сюрпризов. В начале 2 квартала конъюнктура основных рынков осталась благоприятной, что позволяет надеяться на очередные сильные результаты.
«Мы продолжаем осторожно смотреть на российский нефтегазовый сектор. На фоне постепенного выхода нефтяного рынка из состояния дефицита, а также существующих рисков со стороны тяжёлой эпидемиологической ситуации в некоторых странах и потенциального роста добычи в Иране мы видим ограниченный апсайд как в нефтяных котировках, так и в акциях нефтяниках. При этом российские газовики «Газпром» и НОВАТЭК более интересны для покупок на фоне благоприятной ситуации на газовом рынке Европы», — резюмирую в ГК «ФИНАМ».
✅ «Чёрное золото» начало неделю с падения примерно на 2% в понедельник на фоне волны случаев коронавируса в Индии, однако уже во вторник страны ОПЕК+ оставили в силе решение постепенно увеличивать добычу с мая — цены на нефть позитивно отреагировали на данное решение и с начала недели выросли на 2,9%, отмечают аналитики ГК «ФИНАМ».
✅ Ключевым корпоративным событием стала рекомендация СД «Татнефти» выплатить по итогам 2020 года 22,24 руб. на акцию в виде дивидендов, что разочаровало инвесторов. Но аналитики не видят причин для «Татнефти» платить менее 100% FCF в виде дивидендов и все-таки ожидают роста нормы выплат по итогам 2021.
✅ «Газпром» наконец отчитался за 2020 год по МСФО. Результаты оказались в среднем на 10% лучше ожиданий, а сочетание умеренно позитивного Дня инвестора и цен на газ (консолидация выше $260 за куб.м), дает надежду, что акции «Газпрома» всё-таки выйдут из боковика и приблизятся к максимумам 2019 года.
✅ НОВАТЭК представил финансовые результаты МСФО за 1-й квартал — без сюрпризов. В начале 2 квартала конъюнктура основных рынков осталась благоприятной, что позволяет надеяться на очередные сильные результаты.
«Мы продолжаем осторожно смотреть на российский нефтегазовый сектор. На фоне постепенного выхода нефтяного рынка из состояния дефицита, а также существующих рисков со стороны тяжёлой эпидемиологической ситуации в некоторых странах и потенциального роста добычи в Иране мы видим ограниченный апсайд как в нефтяных котировках, так и в акциях нефтяниках. При этом российские газовики «Газпром» и НОВАТЭК более интересны для покупок на фоне благоприятной ситуации на газовом рынке Европы», — резюмирую в ГК «ФИНАМ».
oilcapital.ru
Корпоративные новости не позволили российскому нефтегазу поддержать позитив западных аналогов
Аналитики ГК «ФИНАМ» видят ограниченный апсайд как в нефтяных котировках, так и в акциях нефтяников | Oilcapital
Минпромторг решил сделать продажи «зеленого транспорта» обязательными
Об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров, отметив, что планируется также наладить производство водородных заправок, в том числе производящих топливо прямо на месте. С 2030 года власти намерены обязать автопроизводителей продавать определенную долю «зеленого» транспорта — электромобилей, автомобилей на природном газе и водороде.
Эксплуатация водородных автобусов, в частности, может начаться в РФ в 2024 году, в том же году планируется запустить водородные поезда в рамках пилотного проекта на Сахалине. «КамАЗ» ранее говорил, что разработает автобус на водородном топливе в этом году, а его испытания завершит к 2023 году.
Об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров, отметив, что планируется также наладить производство водородных заправок, в том числе производящих топливо прямо на месте. С 2030 года власти намерены обязать автопроизводителей продавать определенную долю «зеленого» транспорта — электромобилей, автомобилей на природном газе и водороде.
Эксплуатация водородных автобусов, в частности, может начаться в РФ в 2024 году, в том же году планируется запустить водородные поезда в рамках пилотного проекта на Сахалине. «КамАЗ» ранее говорил, что разработает автобус на водородном топливе в этом году, а его испытания завершит к 2023 году.
"Газпром" меняет стратегию. "Немножко"
«Газпром» «немножко» меняет стратегию, чтобы уделить больше внимания созданию новых мощностей для переработки сырья, сообщил глава холдинга Алексей Миллер.
«Это связано с тем, что газ месторождений Восточной Сибири является многокомпонентным, этаносодержащим. И плюс мы в Западной Сибири на наших традиционных месторождениях работаем все в более и более глубоких пластах залегания газа, а этот газ — этаносодержащий. Это значит, что мы ставим задачу монетизации разработки запасов этаносодержащего газа», — пояснил он.
Сейчас таких проектов у компании два: комплекс в Усть-Луге и Амурский газоперерабатывающий завод (ГПЗ). По словам главы «Газпрома», эти проекты — одни из самых крупных в мире.
«Газпром» «немножко» меняет стратегию, чтобы уделить больше внимания созданию новых мощностей для переработки сырья, сообщил глава холдинга Алексей Миллер.
«Это связано с тем, что газ месторождений Восточной Сибири является многокомпонентным, этаносодержащим. И плюс мы в Западной Сибири на наших традиционных месторождениях работаем все в более и более глубоких пластах залегания газа, а этот газ — этаносодержащий. Это значит, что мы ставим задачу монетизации разработки запасов этаносодержащего газа», — пояснил он.
Сейчас таких проектов у компании два: комплекс в Усть-Луге и Амурский газоперерабатывающий завод (ГПЗ). По словам главы «Газпрома», эти проекты — одни из самых крупных в мире.
Друзья, майский, «победный» выпуск журнала «Нефть и Капитал» доступен подписчикам на сайте oilcapital.ru.
В этом номере:
✔️ Кредиты дороже технологий. Как повлияли санкции на нефтегазовую отрасль.
✔️ Кто-то теряет, кто-то находит. Объединение производителей не решит всех проблем трубной отрасли.
✔️ Станислав Смагин: «Украина, как и прежде, обладает достаточно скромной субъектностью в определении собственной судьбы».
✔️ Второе дыхание. ВИНК наращивают добычу «новой» нефти в старом регионе.
✔️ Алексей Фадеев: «Россия — пионер в вопросах добычи нефти на арктическом шельфе, и есть все основания сохранить это лидерство и в будущем»
✔️ Владислав Зотов: «Нефтяник до пенсии еще должен дожить!»,
а также исторические материалы «Октановое число Победы» и об истории «угольного» бензина (технологии Coal to Liquid) в СССР.
Подписаться на издание и получить пароль для доступа можно, написав запрос на электронную почту [email protected] (подписка платная).
В этом номере:
✔️ Кредиты дороже технологий. Как повлияли санкции на нефтегазовую отрасль.
✔️ Кто-то теряет, кто-то находит. Объединение производителей не решит всех проблем трубной отрасли.
✔️ Станислав Смагин: «Украина, как и прежде, обладает достаточно скромной субъектностью в определении собственной судьбы».
✔️ Второе дыхание. ВИНК наращивают добычу «новой» нефти в старом регионе.
✔️ Алексей Фадеев: «Россия — пионер в вопросах добычи нефти на арктическом шельфе, и есть все основания сохранить это лидерство и в будущем»
✔️ Владислав Зотов: «Нефтяник до пенсии еще должен дожить!»,
а также исторические материалы «Октановое число Победы» и об истории «угольного» бензина (технологии Coal to Liquid) в СССР.
Подписаться на издание и получить пароль для доступа можно, написав запрос на электронную почту [email protected] (подписка платная).
oilcapital.ru
Журнал «Нефть и Капитал», май 2021
Майский номер журнала «Нефть и Капитал» доступен подписчикам на портале «НиК». | Oilcapital
"Татнефть" идёт в Туркменистан
Власти Татарстана считают перспективным возможное участие "Татнефти" в разведочных работах на шельфовых месторождениях туркменского сектора Каспийского моря, сообщила пресс-служба президента Татарстана.
"Перспективные проекты для развития сотрудничества между ПАО "Татнефть" и ГК "Туркменнебит" на ближайший период: (. . .) участие в разведочных работах на шельфовых месторождениях туркменского сектора Каспийского моря", - цитирует "Интерфакс" заявление пресс-службы по итогам встречи президента Татарстана Рустама Минниханова с вице-премьером Туркмении Сердаром Бердымухамедовым в Казани в пятницу.
Ранее замглавы компании Азат Ягафаров заявлял, что бюджет до 2030 года недосчитается 1 трлн руб. налогов только от «Татнефти» из-за отмены льгот по выработанным месторождениям, сверхвязкой нефти.
"Татнефти" придется снизить инвестиции на 225 млрд руб., а ее добыча сократится на 98 млн т.
Власти Татарстана считают перспективным возможное участие "Татнефти" в разведочных работах на шельфовых месторождениях туркменского сектора Каспийского моря, сообщила пресс-служба президента Татарстана.
"Перспективные проекты для развития сотрудничества между ПАО "Татнефть" и ГК "Туркменнебит" на ближайший период: (. . .) участие в разведочных работах на шельфовых месторождениях туркменского сектора Каспийского моря", - цитирует "Интерфакс" заявление пресс-службы по итогам встречи президента Татарстана Рустама Минниханова с вице-премьером Туркмении Сердаром Бердымухамедовым в Казани в пятницу.
Ранее замглавы компании Азат Ягафаров заявлял, что бюджет до 2030 года недосчитается 1 трлн руб. налогов только от «Татнефти» из-за отмены льгот по выработанным месторождениям, сверхвязкой нефти.
"Татнефти" придется снизить инвестиции на 225 млрд руб., а ее добыча сократится на 98 млн т.
Cнова пятница — значит, наступило время нашего очередного углеродно-безуглеродного обзора оригинальных, интересных и неожиданных новостей.
➡️ Как вам, например, такой парадокс: «углеродно-нейтральная нефть»? Оказывается, и такое бывает! Шведская компания Lundin Energy сообщила на этой неделе о начале реализации первой в мире сертифицированной нефти с нулевыми выбросами при добыче. Осталось только придумать, как эту безуглеродную нефть безуглеродно сжечь в баке какого-нибудь автомобиля!
➡️ Вьетнам когда-то не смог победить США в войне. Зато теперь пытается переиграть США на их же автомобильном рынке. Вьетнамский конгломерат Vingroup намерен вывести на рынок США линейку электромобилей VinFast, рассчитывая отвоевать долю рынка у таких лидеров в этом сегменте, как Tesla и General Motors. А начинал холдинг Vingroup с предприятия по производству лапши быстрого приготовления на территории Украины. От лапши до конкурента Теслы — как тебе такое, Илон Маск?
➡️ 4000 соляных пещер, 15 триллионов долларов — и водородное будущее у нас в кармане! Для развития водородной энергетики в глобальном масштабе потребуется вложить почти $15 трлн до 2050 года, утверждает Комиссия по энергетическому переходу (ETC, международная коалиция руководителей энергетической отрасли, приверженных реализации целей Парижского соглашения по климату). Около 85% необходимых вложений придется на производство «зеленой» электроэнергии, а остальное нужно потратить на электролизеры, установки для производства водорода, а также инфраструктуру для его транспортировки и хранения.
Последняя задача также потребует циклопических усилий. Утверждается, что наименее затратным вместилищем для хранения водорода являются соляные пещеры, поскольку контейнеры для сжатого водорода дороги и ограничены по емкости. Однако даже если на хранение будет отправляться 5% от общего годового потребления водорода в 2050 году, для этого необходимо около 4000 соляных пещер типичного размера — в 40 раз больше, чем сейчас используется для хранения природного газа.
➡️ Как вам, например, такой парадокс: «углеродно-нейтральная нефть»? Оказывается, и такое бывает! Шведская компания Lundin Energy сообщила на этой неделе о начале реализации первой в мире сертифицированной нефти с нулевыми выбросами при добыче. Осталось только придумать, как эту безуглеродную нефть безуглеродно сжечь в баке какого-нибудь автомобиля!
➡️ Вьетнам когда-то не смог победить США в войне. Зато теперь пытается переиграть США на их же автомобильном рынке. Вьетнамский конгломерат Vingroup намерен вывести на рынок США линейку электромобилей VinFast, рассчитывая отвоевать долю рынка у таких лидеров в этом сегменте, как Tesla и General Motors. А начинал холдинг Vingroup с предприятия по производству лапши быстрого приготовления на территории Украины. От лапши до конкурента Теслы — как тебе такое, Илон Маск?
➡️ 4000 соляных пещер, 15 триллионов долларов — и водородное будущее у нас в кармане! Для развития водородной энергетики в глобальном масштабе потребуется вложить почти $15 трлн до 2050 года, утверждает Комиссия по энергетическому переходу (ETC, международная коалиция руководителей энергетической отрасли, приверженных реализации целей Парижского соглашения по климату). Около 85% необходимых вложений придется на производство «зеленой» электроэнергии, а остальное нужно потратить на электролизеры, установки для производства водорода, а также инфраструктуру для его транспортировки и хранения.
Последняя задача также потребует циклопических усилий. Утверждается, что наименее затратным вместилищем для хранения водорода являются соляные пещеры, поскольку контейнеры для сжатого водорода дороги и ограничены по емкости. Однако даже если на хранение будет отправляться 5% от общего годового потребления водорода в 2050 году, для этого необходимо около 4000 соляных пещер типичного размера — в 40 раз больше, чем сейчас используется для хранения природного газа.
oilcapital.ru
Международный обзор событий 26–30 апреля
Углеродно-нейтральная нефть, претензии к Патрику Пуянне и триллионы инвестиций в водород - в пятничном обзоре | Oilcapital
Если вы не в курсе, то это про запрет экспорта топлива.
Forwarded from Минэнерго России
https://regulation.gov.ru/projects#npa=115601
Минэнерго России: Если ситуация на топливном рынке потребует введения данной меры, документ незамедлительно может быть вынесен на Правительство. Сейчас идет его обсуждение.
Минэнерго России: Если ситуация на топливном рынке потребует введения данной меры, документ незамедлительно может быть вынесен на Правительство. Сейчас идет его обсуждение.
regulation.gov.ru
Нормативные правовые акты - Официальный сайт для размещения информации о подготовке нормативных правовых актов и результатах их…
Официальный сайт для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения
Сделка ОПЕК+ принесла РФ триллионы рублей допдоходов — «Коммерсант»
Крупнейшему в мировой истории соглашению о сокращении добычи нефти исполняется год. Российскому бюджету сделка принесла триллионы рублей дополнительных доходов за счет роста цены на нефть, а российским нефтекомпаниям позволило остаться прибыльными даже в условиях пандемии, пишет «Коммерсант».
«С начала мая 2020 года с рынка ушли 9,7 млн б/с добычи, что эквивалентно 10% мирового спроса на нефть в период до начала пандемии. В итоге именно действия ОПЕК+ были, бесспорно, решающим фактором на рынке нефти в последний год […] С другой стороны, в результате соглашения российская нефтяная отрасль завершила 2020 год с минимальным результатом за последнее десятилетие, добыв 512,7 млн тонн нефти — почти на 50 млн тонн меньше, чем в 2019 году, когда был достигнут исторический пик производства», — отмечено в материале.
Сильнее всего сделка ударила по владельцам истощенных месторождений, также в большей степени были задеты игроки, добывающие мало газового конденсата. В итоге в процентном выражении добыча больше всего упала у «Татнефти» — почти на 13%, в абсолютном — ожидаемо у «Роснефти», на 12%. Однако, несмотря на сокращение добычи и резкое снижение цен в первом квартале 2020 года, все крупнейшие российские нефтекомпании закончили год с прибылью в отличие от мировых мейджоров, которые получили серьезные убытки.
Что касается российского правительства, то его сделка, даже если она будет продлена, явно устраивает. В этом году дополнительные (сверх заложенных в бюджете) доходы от роста цены на нефть могут превысить 2 трлн руб. А рорста добычи в правительстве и не ждут: даже в проекте генсхемы, разработанном Минэнерго, добыча нефти в России уже никогда не достигнет максимального уровня 2019 года.
Крупнейшему в мировой истории соглашению о сокращении добычи нефти исполняется год. Российскому бюджету сделка принесла триллионы рублей дополнительных доходов за счет роста цены на нефть, а российским нефтекомпаниям позволило остаться прибыльными даже в условиях пандемии, пишет «Коммерсант».
«С начала мая 2020 года с рынка ушли 9,7 млн б/с добычи, что эквивалентно 10% мирового спроса на нефть в период до начала пандемии. В итоге именно действия ОПЕК+ были, бесспорно, решающим фактором на рынке нефти в последний год […] С другой стороны, в результате соглашения российская нефтяная отрасль завершила 2020 год с минимальным результатом за последнее десятилетие, добыв 512,7 млн тонн нефти — почти на 50 млн тонн меньше, чем в 2019 году, когда был достигнут исторический пик производства», — отмечено в материале.
Сильнее всего сделка ударила по владельцам истощенных месторождений, также в большей степени были задеты игроки, добывающие мало газового конденсата. В итоге в процентном выражении добыча больше всего упала у «Татнефти» — почти на 13%, в абсолютном — ожидаемо у «Роснефти», на 12%. Однако, несмотря на сокращение добычи и резкое снижение цен в первом квартале 2020 года, все крупнейшие российские нефтекомпании закончили год с прибылью в отличие от мировых мейджоров, которые получили серьезные убытки.
Что касается российского правительства, то его сделка, даже если она будет продлена, явно устраивает. В этом году дополнительные (сверх заложенных в бюджете) доходы от роста цены на нефть могут превысить 2 трлн руб. А рорста добычи в правительстве и не ждут: даже в проекте генсхемы, разработанном Минэнерго, добыча нефти в России уже никогда не достигнет максимального уровня 2019 года.
Forwarded from Energy Today
"Роснефть" будет искать пути достижения углеродной нейтральности до 2050 года. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на годовой отчёт компании.
По словам председателя совета директоров "Роснефти" Герхарда Шрёдера, "Роснефть" первой из российских компаний представила комплексный план по углеродному менеджменту до 2035 года. Его цели - предотвращение выбросов парниковых газов в объеме до 20 млн т СО2-эквивалента, сокращение интенсивности выбросов в нефтегазодобыче на 30%, достижение интенсивности выбросов метана ниже 0,25%, а также нулевого рутинного сжигания попутного газа. Компания не ограничивается целями на 2035 год и продолжает искать дополнительные возможности для достижения чистой углеродной нейтральности в перспективе до 2050 года
Герхард Шрёдер отметил, что "зеленые" инвестиции "Роснефти" в 2020 году достигли 42 млрд рублей. При этом компания на 14% сократила объем валовых выбросов, предотвратив выбросы почти 0,8 млн тонн СО2, сэкономила порядка 0,4 млн тонн условного топлива и достигла уровня повторного и оборотного использования воды в 94%.
По словам председателя совета директоров "Роснефти" Герхарда Шрёдера, "Роснефть" первой из российских компаний представила комплексный план по углеродному менеджменту до 2035 года. Его цели - предотвращение выбросов парниковых газов в объеме до 20 млн т СО2-эквивалента, сокращение интенсивности выбросов в нефтегазодобыче на 30%, достижение интенсивности выбросов метана ниже 0,25%, а также нулевого рутинного сжигания попутного газа. Компания не ограничивается целями на 2035 год и продолжает искать дополнительные возможности для достижения чистой углеродной нейтральности в перспективе до 2050 года
Герхард Шрёдер отметил, что "зеленые" инвестиции "Роснефти" в 2020 году достигли 42 млрд рублей. При этом компания на 14% сократила объем валовых выбросов, предотвратив выбросы почти 0,8 млн тонн СО2, сэкономила порядка 0,4 млн тонн условного топлива и достигла уровня повторного и оборотного использования воды в 94%.
Forwarded from Energy Today
Владимир Путин подписал поправки в закон о недрах, которые оставляют в РФ единственный вариант торгов на участки недр - электронный аукцион, такая форма торгов, как конкурс, из закона исключена.
С сегодняшнего дня вступили в силу новые параметры демпфера.
Forwarded from Минэнерго России
Новые параметры в формуле “демпфирующего” механизма обратного акциза на нефть, которые приведут к увеличению размера компенсации бюджетных средств в адрес НПЗ, фактически заработали для перерабатывающих компаний с 1 мая 2021 года. Такая договоренность была достигнута между Минэнерго России и Минфином России в рамках внесения законопроекта «О внесении изменений в статью 200 части второй Налогового кодекса Российской Федерации» (в части корректировки параметров «демпфирующего» механизма)» на рассмотрение в Правительство России.
В целях повышения эффективности нефтепереработки в России в начале 2021 года Правительством Российской Федерации принято решение об оптимизации работы «демпфирующего» механизма, позволяющего минимизировать колебания мировых цен на нефть на конечные розничные цены внутреннего рынка нефтепродуктов, в части корректировки параметров для увеличения размера компенсации. В настоящее время законопроект находится на рассмотрении Правительства. Принятие законопроекта после 1 мая 2021 года не повлияет на срок действия предусмотренных мер - они распространяются на правоотношения, возникшие с 1 мая 2021 года. Таким образом, корректировки начали полноценно работать, оказывая положительное влияние на топливный рынок.
Поправки, в частности, предусматривают корректировку условных значений средних оптовых цен реализации автомобильного бензина АИ-92 класса 5 и дизельного топлива класса 5 на территории Российской Федерации, а также параметры их индексации в период с 1 мая 2021 года до 2024 года включительно. Согласно внесенному в Правительство законопроекту, с 1 мая по 31 декабря 2021 г. базовая цена на бензин в формуле расчета демпфера составит 52 300 рублей/тонну , в течение 2022 г. она равна 55 200 руб./т., в 2023 г. - 56 900 руб/т., в 2024 г. - 58 650 руб/т. Для дизельного топлива базовая цена в 2021 году сохранится на уровне 50 700 рублей/тонну , в течение 2022 г. она будет равна 52 250 руб./т., в 2023 г. - 53 850 руб/т., в 2024 г. - 55 500 руб/т.
Стоит отметить, что государство и нефтяная отрасль в равной мере разделяют вводимые улучшения параметров функционирования внутреннего топливного рынка - законопроектом предусмотрена компенсация нефтедобывающими компаниями половины расходов бюджета (за счёт увеличения НДПИ на нефть).
Демпфирующий механизм начал применяться с 1 января 2019 года. Благодаря его эффективной работе, рост цен на бензин на АЗС в 2019 году был сопоставим с инфляцией, а в 2020 году составил всего 2,5%, что ниже инфляции почти вдвое. Это были самые низкие показатели за последние несколько лет.
“Вносимые законопроектом Минэнерго России и Минфином России изменения окажут стабилизирующее действие на цены внутреннего рынка в период роста мировых цен на нефть и нефтепродукты, а также позволят снизить давление на розничные цены моторных топлив у независимых нефтетрейдеров. В итоге, правительству удастся удержать рост цен на заправках в пределах годовой инфляции, сохранив доступность этого социально важного продукта для всех категорий потребителей в России, а также нормальную доходность топливного бизнеса, сдерживающую компании от необоснованного роста цен в рознице”, - подчеркнул Николай Шульгинов.
В целях повышения эффективности нефтепереработки в России в начале 2021 года Правительством Российской Федерации принято решение об оптимизации работы «демпфирующего» механизма, позволяющего минимизировать колебания мировых цен на нефть на конечные розничные цены внутреннего рынка нефтепродуктов, в части корректировки параметров для увеличения размера компенсации. В настоящее время законопроект находится на рассмотрении Правительства. Принятие законопроекта после 1 мая 2021 года не повлияет на срок действия предусмотренных мер - они распространяются на правоотношения, возникшие с 1 мая 2021 года. Таким образом, корректировки начали полноценно работать, оказывая положительное влияние на топливный рынок.
Поправки, в частности, предусматривают корректировку условных значений средних оптовых цен реализации автомобильного бензина АИ-92 класса 5 и дизельного топлива класса 5 на территории Российской Федерации, а также параметры их индексации в период с 1 мая 2021 года до 2024 года включительно. Согласно внесенному в Правительство законопроекту, с 1 мая по 31 декабря 2021 г. базовая цена на бензин в формуле расчета демпфера составит 52 300 рублей/тонну , в течение 2022 г. она равна 55 200 руб./т., в 2023 г. - 56 900 руб/т., в 2024 г. - 58 650 руб/т. Для дизельного топлива базовая цена в 2021 году сохранится на уровне 50 700 рублей/тонну , в течение 2022 г. она будет равна 52 250 руб./т., в 2023 г. - 53 850 руб/т., в 2024 г. - 55 500 руб/т.
Стоит отметить, что государство и нефтяная отрасль в равной мере разделяют вводимые улучшения параметров функционирования внутреннего топливного рынка - законопроектом предусмотрена компенсация нефтедобывающими компаниями половины расходов бюджета (за счёт увеличения НДПИ на нефть).
Демпфирующий механизм начал применяться с 1 января 2019 года. Благодаря его эффективной работе, рост цен на бензин на АЗС в 2019 году был сопоставим с инфляцией, а в 2020 году составил всего 2,5%, что ниже инфляции почти вдвое. Это были самые низкие показатели за последние несколько лет.
“Вносимые законопроектом Минэнерго России и Минфином России изменения окажут стабилизирующее действие на цены внутреннего рынка в период роста мировых цен на нефть и нефтепродукты, а также позволят снизить давление на розничные цены моторных топлив у независимых нефтетрейдеров. В итоге, правительству удастся удержать рост цен на заправках в пределах годовой инфляции, сохранив доступность этого социально важного продукта для всех категорий потребителей в России, а также нормальную доходность топливного бизнеса, сдерживающую компании от необоснованного роста цен в рознице”, - подчеркнул Николай Шульгинов.