Украина рассчитала прибыль мировых мейджеров
И предложила им поделиться.
С таким заявлением выступил министр энергетики страны Герман Галущенко. Он уточнил, что компании получают деньги, потому что украинцы воюют. В связи с эти их прибыль надо разделить с Украиной.
Галущенко привел в качестве примера Ignitis Group (компанию из Литвы). Она якобы собирается направить Киеву около 10% своей прибыли.
И предложила им поделиться.
С таким заявлением выступил министр энергетики страны Герман Галущенко. Он уточнил, что компании получают деньги, потому что украинцы воюют. В связи с эти их прибыль надо разделить с Украиной.
Галущенко привел в качестве примера Ignitis Group (компанию из Литвы). Она якобы собирается направить Киеву около 10% своей прибыли.
Растущие издержки вредят росту добычи нефти и газа в США
Об этом говорится в отчете по результатам опросов Dallas Fed Energy. Исследование показало, что деловая активность в нефтегазовой отрасли в I квартале этого года практически не изменилась по сравнению с IV кварталом 2022 года, хотя добыча нефти и газа выросла. Однако этот рост был более скромным, чем в IV квартале 2022 года.
Респонденты жаловались на более высокие расходы девятый квартал подряд. Больше всего проблем доставляет инфляция. Цена безубыточности на нефтяном рынке США выросла с $34 за баррель в прошлом году до $37, при этом диапазон цен, необходимый производителям для покрытия своих операционных расходов, составляет от $29 до $45 за баррель.
На фоне этих проблем нефтянки Штатов 40% респондентов ожидают, что в этом году цена WTI составит в среднем $80-90 за баррель, а 35% опрошенных ожидают $70-80.
Об этом говорится в отчете по результатам опросов Dallas Fed Energy. Исследование показало, что деловая активность в нефтегазовой отрасли в I квартале этого года практически не изменилась по сравнению с IV кварталом 2022 года, хотя добыча нефти и газа выросла. Однако этот рост был более скромным, чем в IV квартале 2022 года.
Респонденты жаловались на более высокие расходы девятый квартал подряд. Больше всего проблем доставляет инфляция. Цена безубыточности на нефтяном рынке США выросла с $34 за баррель в прошлом году до $37, при этом диапазон цен, необходимый производителям для покрытия своих операционных расходов, составляет от $29 до $45 за баррель.
На фоне этих проблем нефтянки Штатов 40% респондентов ожидают, что в этом году цена WTI составит в среднем $80-90 за баррель, а 35% опрошенных ожидают $70-80.
Добыча падает – экспорт растет
В феврале, согласно информации Росстата, добыча сырой нефти и газового конденсата составила 42,1 млн тонн. Это на 8,5% меньше январского показателя (46 млн тонн).
Однако остаются высокими экспортные поставки нефти. С 1 по 27 марта они составили более 3,3 млн баррелей в сутки. Более того ожидается, что в марте объем морского экспорта будет даже выше, чем в среднем за 2022 год.
На западе сохраняются высокие объемы трубопроводных поставок по южному участку нефтепровода «Дружба». Экспорт с терминала Де-Кастри, куда поступает нефть Sokol, добываемая в рамках проекта «Сахалин-1», достиг более 220 тыс. баррелей в сутки.
В феврале, согласно информации Росстата, добыча сырой нефти и газового конденсата составила 42,1 млн тонн. Это на 8,5% меньше январского показателя (46 млн тонн).
Однако остаются высокими экспортные поставки нефти. С 1 по 27 марта они составили более 3,3 млн баррелей в сутки. Более того ожидается, что в марте объем морского экспорта будет даже выше, чем в среднем за 2022 год.
На западе сохраняются высокие объемы трубопроводных поставок по южному участку нефтепровода «Дружба». Экспорт с терминала Де-Кастри, куда поступает нефть Sokol, добываемая в рамках проекта «Сахалин-1», достиг более 220 тыс. баррелей в сутки.
Китайская CNOOC удвоила свою чистую прибыль по итогам 2022 года
Одна из трех крупнейших нефтегазовых компаний Китая, контролируемых государством, сообщила о рекордной консолидированной чистой прибыли в размере 141,7 млрд юаней ($20,57 млрд). В прошлом году этот показатель составлял $10,21 млрд.
И не сказать, что этот рост был обеспечен исключительно успехами по добыче углеводородов внутри страны. Она, конечно, за 2022-й выросла, но всего на 8,9% больше прошлогоднего показателя в 573 млн баррелей бнэ. Не исключено, что тут есть и заслуга импорта дешевой российской нефти.
Довольно иронично, что даже не все канадские или российские нефтегазовые компании (экспортирующие углеводороды) могут похвастаться такими показателями, как китайская корпорация. В Канаде рост чистой прибыли был несколько скромнее, в РФ у компаний в первой половине 2022-го было увеличение, а вот во второй доходы пошли на убыль.
Одна из трех крупнейших нефтегазовых компаний Китая, контролируемых государством, сообщила о рекордной консолидированной чистой прибыли в размере 141,7 млрд юаней ($20,57 млрд). В прошлом году этот показатель составлял $10,21 млрд.
И не сказать, что этот рост был обеспечен исключительно успехами по добыче углеводородов внутри страны. Она, конечно, за 2022-й выросла, но всего на 8,9% больше прошлогоднего показателя в 573 млн баррелей бнэ. Не исключено, что тут есть и заслуга импорта дешевой российской нефти.
Довольно иронично, что даже не все канадские или российские нефтегазовые компании (экспортирующие углеводороды) могут похвастаться такими показателями, как китайская корпорация. В Канаде рост чистой прибыли был несколько скромнее, в РФ у компаний в первой половине 2022-го было увеличение, а вот во второй доходы пошли на убыль.
Круговорот танкеров в природе
Санкции осложнили работу европейских судовладельцев, теперь они продают танкеры, чтобы те работали на РФ.
EADaily сообщает, что за март было продано 54 судна по перевозке нефти и нефтепродуктов, и только в 12 случаях покупатели были известны. В остальных доступна только информация об их размещении: Турция, Китай, Ближний Восток и Сингапур.
За последние дни German Tanker Shipping продал два судна Seahake (32,5 тыс. тонн) и Searay (32,3 тыс. тонн). Они имеют ледовый класс (1B) и подходят под перевозку нефтепродуктов из балтийских портов России.
Примечательно также и то, что сейчас «теневой флот» хотят обвинить в несоблюдении экологических норм, а также опасности разливов из-за устаревших танкеров. Но когда данные суда ходят под флагами европейских стран, претензий к ним не предъявляется.
Санкции осложнили работу европейских судовладельцев, теперь они продают танкеры, чтобы те работали на РФ.
EADaily сообщает, что за март было продано 54 судна по перевозке нефти и нефтепродуктов, и только в 12 случаях покупатели были известны. В остальных доступна только информация об их размещении: Турция, Китай, Ближний Восток и Сингапур.
За последние дни German Tanker Shipping продал два судна Seahake (32,5 тыс. тонн) и Searay (32,3 тыс. тонн). Они имеют ледовый класс (1B) и подходят под перевозку нефтепродуктов из балтийских портов России.
Примечательно также и то, что сейчас «теневой флот» хотят обвинить в несоблюдении экологических норм, а также опасности разливов из-за устаревших танкеров. Но когда данные суда ходят под флагами европейских стран, претензий к ним не предъявляется.
Алжир не торопится продавать газ Франции
Переговоры Sonatrach и Engie зашли в тупик.
В целом, они в тупике еще с 2021 года, когда Макрон заявил, что Алжир не существовал как нация до французского вторжения в 1830 году. С того момента Алжир приостановил сделку по поставкам СПГ. Впрочем, повод был не только в виде заявлений Макрона. Франция сократила свою визовую квоту для алжирцев.
На этой неделе министр энергетики и шахт Алжира Мохаммед Аркаб встретился с гендиректором Engie Кэтрин Макгрегор и… ничем это не кончилось. Говорили о водородной энергетике, сотрудничестве в других областях, даже об экспорте электроэнергии. А вот с поставками СПГ как-то не сложилось. Теперь тему будут обсуждать главы стран, но уже в мае.
Пожалуй, единственным достижением можно считать контракт Sonatrach и Engie в прошлом году, по которому Франция должна покупать газ по газопроводу Medgaz.
Увы, но на СПГ пока что рассчитывать не приходится. А ведь еще пару лет назад 9% от всего импорта сжиженного газа Франции составлял именно алжирский. Теперь же, когда в ЕС российского газа все меньше, любая альтернатива в радость. Другой вопрос, что европейские покупатели не в радость Алжиру.
Переговоры Sonatrach и Engie зашли в тупик.
В целом, они в тупике еще с 2021 года, когда Макрон заявил, что Алжир не существовал как нация до французского вторжения в 1830 году. С того момента Алжир приостановил сделку по поставкам СПГ. Впрочем, повод был не только в виде заявлений Макрона. Франция сократила свою визовую квоту для алжирцев.
На этой неделе министр энергетики и шахт Алжира Мохаммед Аркаб встретился с гендиректором Engie Кэтрин Макгрегор и… ничем это не кончилось. Говорили о водородной энергетике, сотрудничестве в других областях, даже об экспорте электроэнергии. А вот с поставками СПГ как-то не сложилось. Теперь тему будут обсуждать главы стран, но уже в мае.
Пожалуй, единственным достижением можно считать контракт Sonatrach и Engie в прошлом году, по которому Франция должна покупать газ по газопроводу Medgaz.
Увы, но на СПГ пока что рассчитывать не приходится. А ведь еще пару лет назад 9% от всего импорта сжиженного газа Франции составлял именно алжирский. Теперь же, когда в ЕС российского газа все меньше, любая альтернатива в радость. Другой вопрос, что европейские покупатели не в радость Алжиру.
Русснефть всех удивила
Ежедневный обзор рынка нефтегазовых акций от "Нефти и Капитала"
Сегодня, 30 марта, российский фондовый рынок шёл вверх, но медленно и довольно скромно. Индекс Московской биржи за день вырос только на 0,15%. Большинство акций нефтегазового сектора выросло, но достаточно сдержанно, за некоторыми исключениями. Мировой рынок нефти ждёт информации с запланированной на 3 апреля встречи стран-участниц ОПЕК+, однако западные СМИ уже сообщают, что источники, близкие к ОПЕК, не ожидают пересмотра квот на добычу в ходе будущей встречи.
Сенсационным лидером роста сегодня оказались взлетевшие без каких бы то ни было фундаментальных причин акции «Русснефти» (+17,5%), однако не исключено, что компания в ближайшее время опубликует финансовую отчётность за 2022 год, и результаты могут быть сильными. Также можно отметить рост, но уже не такой аномальный, обыкновенных акций «Татнефти» (+1,97%), возможно, в связи с тем, что рынок до сих пор отыгрывает приобретение компанией активов Nokian Tyres. Лидером понижения сегодня выступили привилегированные акции «Башнефти» (-0,16%), скорее всего, в связи с тем, что акции ранее сильно росли.
ЛУКОЙЛ, как сообщают зарубежные СМИ, не исключает вхождения в проект по разработке месторождения Этинде в Камеруне и строительству завода по производству СПГ на плавучей платформе вблизи месторождения новых партнёров, в частности французско-британской компании Perenco. Акции ЛУКОЙЛа сегодня выросли на 0,47%.
Как сообщил министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто, Венгрия не собирается отказываться от импорта газа из России, и здесь речь идёт именно о трубопроводном газе «Газпрома», так как выхода к морю Венгрия не имеет. Акции «Газпрома» сегодня выросли на 0,33%.
Подтверждаем целевую цену акций «Газпрома» в 180 руб. на ближайшие 2 месяца.
Ежедневный обзор рынка нефтегазовых акций от "Нефти и Капитала"
Сегодня, 30 марта, российский фондовый рынок шёл вверх, но медленно и довольно скромно. Индекс Московской биржи за день вырос только на 0,15%. Большинство акций нефтегазового сектора выросло, но достаточно сдержанно, за некоторыми исключениями. Мировой рынок нефти ждёт информации с запланированной на 3 апреля встречи стран-участниц ОПЕК+, однако западные СМИ уже сообщают, что источники, близкие к ОПЕК, не ожидают пересмотра квот на добычу в ходе будущей встречи.
Сенсационным лидером роста сегодня оказались взлетевшие без каких бы то ни было фундаментальных причин акции «Русснефти» (+17,5%), однако не исключено, что компания в ближайшее время опубликует финансовую отчётность за 2022 год, и результаты могут быть сильными. Также можно отметить рост, но уже не такой аномальный, обыкновенных акций «Татнефти» (+1,97%), возможно, в связи с тем, что рынок до сих пор отыгрывает приобретение компанией активов Nokian Tyres. Лидером понижения сегодня выступили привилегированные акции «Башнефти» (-0,16%), скорее всего, в связи с тем, что акции ранее сильно росли.
ЛУКОЙЛ, как сообщают зарубежные СМИ, не исключает вхождения в проект по разработке месторождения Этинде в Камеруне и строительству завода по производству СПГ на плавучей платформе вблизи месторождения новых партнёров, в частности французско-британской компании Perenco. Акции ЛУКОЙЛа сегодня выросли на 0,47%.
Как сообщил министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто, Венгрия не собирается отказываться от импорта газа из России, и здесь речь идёт именно о трубопроводном газе «Газпрома», так как выхода к морю Венгрия не имеет. Акции «Газпрома» сегодня выросли на 0,33%.
Подтверждаем целевую цену акций «Газпрома» в 180 руб. на ближайшие 2 месяца.
Москва и Исламабад договорили по ценам на нефть
Предварительные цены на поставки нефти в Пакистан удалось согласовать российским и пакистанские компаниям, теперь они рассматривают вопросы отправки первой пилотной партии сырья. По словам официального представителя МИД РФ Марии Захаровой, Москва надеется наладить стабильный экспорт «черного золота» в скором времени. Ранее сообщалось, что поставка первой партии сырой нефти из России в Пакистан перенесена с апреля на май.
Речь также идет о поставках в Пакистан российского СПГ. Связать инфраструктуру для приема СПГ из РФ в портах Карачи и Гвадар на юге Пакистана с электростанциями и промышленными потребителями газа в округе Касур Пенджаба на севере страны призван газопровод «Пакистанский поток», бывшее название «Север — Юг», протяженность более 1,1 тыс. км. Предполагалось, что его пропускная способность составит 12,3 млрд кубических метров в год, однако, по словам главы Минэнерго РФ Николая Шульгинова, газопровод будет значительно мощнее – 16 млрд кубов в год.
О поставках российской нефти представители правительств Пакистана и России договорились в январе. Они также условились до начала поставок согласовать вопросы логистики, страхования, оплаты и объемов экспорта.
Пакистан, со своей стороны, должен составить целостный план энергетической безопасности, который предусматривает импорт из России нефти, СПГ, трубопроводного газа, а также других видов топлива.
Предварительные цены на поставки нефти в Пакистан удалось согласовать российским и пакистанские компаниям, теперь они рассматривают вопросы отправки первой пилотной партии сырья. По словам официального представителя МИД РФ Марии Захаровой, Москва надеется наладить стабильный экспорт «черного золота» в скором времени. Ранее сообщалось, что поставка первой партии сырой нефти из России в Пакистан перенесена с апреля на май.
Речь также идет о поставках в Пакистан российского СПГ. Связать инфраструктуру для приема СПГ из РФ в портах Карачи и Гвадар на юге Пакистана с электростанциями и промышленными потребителями газа в округе Касур Пенджаба на севере страны призван газопровод «Пакистанский поток», бывшее название «Север — Юг», протяженность более 1,1 тыс. км. Предполагалось, что его пропускная способность составит 12,3 млрд кубических метров в год, однако, по словам главы Минэнерго РФ Николая Шульгинова, газопровод будет значительно мощнее – 16 млрд кубов в год.
О поставках российской нефти представители правительств Пакистана и России договорились в январе. Они также условились до начала поставок согласовать вопросы логистики, страхования, оплаты и объемов экспорта.
Пакистан, со своей стороны, должен составить целостный план энергетической безопасности, который предусматривает импорт из России нефти, СПГ, трубопроводного газа, а также других видов топлива.
Из «Северного потока – 2» ушел Маттиас Варниг
Генеральный директор компании Nord Stream 2 AG Маттиас Варниг покинет пост главы компании.
В сообщении NS отмечается, что он уйдет в отставку в конце марта 2023 года.
Дальнейшая эксплуатация Nord Stream 2 AG будет осуществляться управляющим комитетом под руководством администратора Transliq AG.
Генеральный директор компании Nord Stream 2 AG Маттиас Варниг покинет пост главы компании.
В сообщении NS отмечается, что он уйдет в отставку в конце марта 2023 года.
Дальнейшая эксплуатация Nord Stream 2 AG будет осуществляться управляющим комитетом под руководством администратора Transliq AG.
Дороговато выходит и покупать в Азии это не будут
Shell отказалась от идеи производить углеродно-нейтральное авиатопливо в Сингапуре.
Компания решила не реализовывать два проекта – создание объекта по производству биотоплива и завода по производству базового масла группы II в Сингапуре.
А ведь в конце 2021 года Shell обещала, что хочет производить 550 000 т экологически чистого авиационного топлива (SAF) в этом регионе. Считалось, что SAF можно было бы использовать для снабжения крупных азиатских хабов вроде международного аэропорта Гонконга и сингапурского Чанги.
Увы, в отличие от ЕС и США, авиакомпаниям не разрешено использовать SAF в Азии. Это слишком дорого, следовательно, поднимет цены для потребителей (в Китае и других азиатских странах думают о потребителях, а потом уже о якобы экологии).
Shell попросту не нашла бы рынок сбыта. Что ж, зато в Старом свете никаких проблем. Shell строит завод по производству биотоплива мощностью 820 000 тонн в год в Роттердаме и планирует производить около 2 млн т SAF в год к 2025 году.
Shell отказалась от идеи производить углеродно-нейтральное авиатопливо в Сингапуре.
Компания решила не реализовывать два проекта – создание объекта по производству биотоплива и завода по производству базового масла группы II в Сингапуре.
А ведь в конце 2021 года Shell обещала, что хочет производить 550 000 т экологически чистого авиационного топлива (SAF) в этом регионе. Считалось, что SAF можно было бы использовать для снабжения крупных азиатских хабов вроде международного аэропорта Гонконга и сингапурского Чанги.
Увы, в отличие от ЕС и США, авиакомпаниям не разрешено использовать SAF в Азии. Это слишком дорого, следовательно, поднимет цены для потребителей (в Китае и других азиатских странах думают о потребителях, а потом уже о якобы экологии).
Shell попросту не нашла бы рынок сбыта. Что ж, зато в Старом свете никаких проблем. Shell строит завод по производству биотоплива мощностью 820 000 тонн в год в Роттердаме и планирует производить около 2 млн т SAF в год к 2025 году.
Турция в январе установила новый рекорд по импорту СПГ
На фоне обвала цен на СПГ из-за теплой погоды в Европе и затоваривания рынка региона Турция в январе 2023 года обновила рекорд покупок сжиженного природного газа. По данным Совета по регулированию энергетического рынка страны (EPDK), импорт Турции СПГ в январе возрос до 2,831 млрд кубометров. Предыдущий рекорд был зафиксирован в феврале 2022 года, когда было закуплено 2,658 млрд кубов.
В первом месяце нынешнего года в Европе было достаточно тепло — на 3 градуса Цельсия выше климатической нормы и на градус теплее, чем годом ранее. Это естественно вызвало существенное снижение цен газ. Средняя цена контракта «на день вперед» на хабе TTF в Нидерландах упала до $703 за тысячу кубометров против $1258 в декабре 2022 года.
На сегодняшний день Турция располагает значительными мощностями по приему и регазификации СПГ, что позволяет ей быстро реагировать на периодически возникающие выгодные условия покупки газа на глобальном спотовом рынке. В стране заработали еще четыре терминала, готовят к запуску пятый.
В январе по газопроводам Анкара получила от «Газпрома» 2,144 млрд кубометров газа, из Азербайджана — 882 млн кубов, из Ирана — 288 млн. Следует учитывать, что на фоне технических проблем и сильных холодов в Иране поставки газа оттуда сократились в три раза.
Суммарно в январе 2023 года Турция сократила импорт газа на 10% — до 6,048 млрд кубометров.
На фоне обвала цен на СПГ из-за теплой погоды в Европе и затоваривания рынка региона Турция в январе 2023 года обновила рекорд покупок сжиженного природного газа. По данным Совета по регулированию энергетического рынка страны (EPDK), импорт Турции СПГ в январе возрос до 2,831 млрд кубометров. Предыдущий рекорд был зафиксирован в феврале 2022 года, когда было закуплено 2,658 млрд кубов.
В первом месяце нынешнего года в Европе было достаточно тепло — на 3 градуса Цельсия выше климатической нормы и на градус теплее, чем годом ранее. Это естественно вызвало существенное снижение цен газ. Средняя цена контракта «на день вперед» на хабе TTF в Нидерландах упала до $703 за тысячу кубометров против $1258 в декабре 2022 года.
На сегодняшний день Турция располагает значительными мощностями по приему и регазификации СПГ, что позволяет ей быстро реагировать на периодически возникающие выгодные условия покупки газа на глобальном спотовом рынке. В стране заработали еще четыре терминала, готовят к запуску пятый.
В январе по газопроводам Анкара получила от «Газпрома» 2,144 млрд кубометров газа, из Азербайджана — 882 млн кубов, из Ирана — 288 млн. Следует учитывать, что на фоне технических проблем и сильных холодов в Иране поставки газа оттуда сократились в три раза.
Суммарно в январе 2023 года Турция сократила импорт газа на 10% — до 6,048 млрд кубометров.
Страховщики все те же
С начала декабря западные страховщики застраховали от 50 до 60% танкеров, перевозящих российскую нефть, пишет Bloomberg со ссылкой на данные системы судоходства Equasis.
Находящийся в Финляндии Центр исследований энергии и чистого воздуха подсчитал, что доля танкеров с ограниченной ценой в поставках сырой нефти из России близка к 60%. Oil Price свидетельствует, что для нефтепродуктов и химикатов эта доля выше 70%.
При этом российское правительство заявляет, что Россия работает над созданием новых систем страхования и перестрахования для российских экспортеров. Хотя очевидно, что работать над этим надо было раньше.
С начала декабря западные страховщики застраховали от 50 до 60% танкеров, перевозящих российскую нефть, пишет Bloomberg со ссылкой на данные системы судоходства Equasis.
Находящийся в Финляндии Центр исследований энергии и чистого воздуха подсчитал, что доля танкеров с ограниченной ценой в поставках сырой нефти из России близка к 60%. Oil Price свидетельствует, что для нефтепродуктов и химикатов эта доля выше 70%.
При этом российское правительство заявляет, что Россия работает над созданием новых систем страхования и перестрахования для российских экспортеров. Хотя очевидно, что работать над этим надо было раньше.
100 тыс. тонн казахстанской нефти уйдет в Германию в апреле
«Казтрансойл» – национальный оператор Казахстана – планирует отправить в апреле в Германию в соответствии с графиком, утвержденным Минэнерго республики, 100 тыс. тонн нефти.
Казахстанская нефть, уточняется в релизе «Казтрансойла», будет экспортирована по системе магистральных нефтепроводов «Транснефти» на пункта сдачи «Адамова застава» для последующей перекачки в Германию».
По данным «Казтрансойла», за три месяца 2023 года в Германию было отправлено всего 40 тыс. тонн казахстанской нефти.
В декабре 2022 года «Казтрансойл», который входит в «Казмунайгаз», направлял заявку на транспортировку в 2023 году 1,2 млн тонн казахстанской нефти по системе магистральных нефтепроводов «Транснефть» в пункт «Адамова застава» для дальнейшей отправки в Германию.
Транзит казахстанской нефти в Германию осуществляется в рамках договоренности между правительствами Казахстана и России от 7 июня 2002 года.
«Казтрансойл» – национальный оператор Казахстана – планирует отправить в апреле в Германию в соответствии с графиком, утвержденным Минэнерго республики, 100 тыс. тонн нефти.
Казахстанская нефть, уточняется в релизе «Казтрансойла», будет экспортирована по системе магистральных нефтепроводов «Транснефти» на пункта сдачи «Адамова застава» для последующей перекачки в Германию».
По данным «Казтрансойла», за три месяца 2023 года в Германию было отправлено всего 40 тыс. тонн казахстанской нефти.
В декабре 2022 года «Казтрансойл», который входит в «Казмунайгаз», направлял заявку на транспортировку в 2023 году 1,2 млн тонн казахстанской нефти по системе магистральных нефтепроводов «Транснефть» в пункт «Адамова застава» для дальнейшей отправки в Германию.
Транзит казахстанской нефти в Германию осуществляется в рамках договоренности между правительствами Казахстана и России от 7 июня 2002 года.
Пересматривать «потолок» цен на нефть ЕС и G7 пока не хотят
Страны Евросоюза и G7 пока не собираются пересматривать price cap на российскую нефть, который останется на прежнем уровне, сообщает Bloomberg, ссылаясь на заявление Европейской комиссии. «Потолок цены в $60 на российскую нефть пока останется неизменным», — цитирует агентство релиз ЕК.
ЕК сообщила странам ЕС о намерении оставить прежний уровень потолка в пятницу, добавив, что большинство в "Группе семи" пока не желает менять действующий price cap. Он-де и так эффективно ограничивает доходы России.
Более того, как пишет Bloomberg, ЕК сообщила о возможности обсуждения смягчения условий ценового потолка, впрочем, подробностей в Еврокомиссии не раскрыли.
Ограничения в отношении морских поставок российского энергоресурса вступили в силу в декабре 2022 года. К рестрикциям присоединились страны Евросоюза, G7 и Австралия. Пока «потолок» цены на российскую нефть установлен на уровне $60 за баррель. Между тем недавно некоторые страны, в том числе США и Польша, высказали намерение пересмотреть планку и, возможно, даже снизить ее.
Страны Евросоюза и G7 пока не собираются пересматривать price cap на российскую нефть, который останется на прежнем уровне, сообщает Bloomberg, ссылаясь на заявление Европейской комиссии. «Потолок цены в $60 на российскую нефть пока останется неизменным», — цитирует агентство релиз ЕК.
ЕК сообщила странам ЕС о намерении оставить прежний уровень потолка в пятницу, добавив, что большинство в "Группе семи" пока не желает менять действующий price cap. Он-де и так эффективно ограничивает доходы России.
Более того, как пишет Bloomberg, ЕК сообщила о возможности обсуждения смягчения условий ценового потолка, впрочем, подробностей в Еврокомиссии не раскрыли.
Ограничения в отношении морских поставок российского энергоресурса вступили в силу в декабре 2022 года. К рестрикциям присоединились страны Евросоюза, G7 и Австралия. Пока «потолок» цены на российскую нефть установлен на уровне $60 за баррель. Между тем недавно некоторые страны, в том числе США и Польша, высказали намерение пересмотреть планку и, возможно, даже снизить ее.
Железнодорожная перевозка топлива на восток России снова субсидируется
Субсидирование отгрузки нефтепродуктов железнодорожным транспортом на восток России возобновляется с 1 апреля.
Льгота для перевозки будет действовать в отношении следующих регионов ДФО: республик Бурятия и Якутия, Забайкальского, Приморского и Хабаровского краев, Еврейской автономной, Амурской и Сахалинской областей. Два сибирских региона - Иркутская область и Красноярский край – в этом году тоже получили право на жд-субсидию.
РЖД будет предоставлять грузоперевозчикам скидку в 4 тыс. рублей за тонну, выпадающие доходы компании будут возмещаться из бюджета РФ.
В текущем году в бюджете на эти цели заложено 9,3 млрд рублей, в 2024 году – 9,6 млрд рублей, в 2025 году – 10,2 млрд рублей. Напомним, что в 2022 году на дальневосточные субсидии было выделено 9,8 млрд рублей, но этих денег хватило буквально на несколько месяцев. Ведомствами обсуждалась идея поиска дополнительных источников, чтобы продолжить субсидирования железнодорожных перевозок на восток, но все остановилось на уровне разговоров.
Дальний Восток всегда испытывал проблемы с поставками нефтепродуктов. Два имеющихся там нефтеперерабатывающих завода - Комсомольский и Хабаровский – обеспечивают едва ли половину потребностей ДФО в топливе. Вторая половина едет на восток из Сибири и Центральной России.
Ранее власти пытались поддержать жд-перевозки топлива в ДФО «дальневосточным демпфером», который свое назначение не сильно оправдывал, в итоге, с 2022 года была запущена программа субсидирования жд-тарифа для транспорта нефтепродуктов в субъекты Дальнего Востока.
Субсидирование отгрузки нефтепродуктов железнодорожным транспортом на восток России возобновляется с 1 апреля.
Льгота для перевозки будет действовать в отношении следующих регионов ДФО: республик Бурятия и Якутия, Забайкальского, Приморского и Хабаровского краев, Еврейской автономной, Амурской и Сахалинской областей. Два сибирских региона - Иркутская область и Красноярский край – в этом году тоже получили право на жд-субсидию.
РЖД будет предоставлять грузоперевозчикам скидку в 4 тыс. рублей за тонну, выпадающие доходы компании будут возмещаться из бюджета РФ.
В текущем году в бюджете на эти цели заложено 9,3 млрд рублей, в 2024 году – 9,6 млрд рублей, в 2025 году – 10,2 млрд рублей. Напомним, что в 2022 году на дальневосточные субсидии было выделено 9,8 млрд рублей, но этих денег хватило буквально на несколько месяцев. Ведомствами обсуждалась идея поиска дополнительных источников, чтобы продолжить субсидирования железнодорожных перевозок на восток, но все остановилось на уровне разговоров.
Дальний Восток всегда испытывал проблемы с поставками нефтепродуктов. Два имеющихся там нефтеперерабатывающих завода - Комсомольский и Хабаровский – обеспечивают едва ли половину потребностей ДФО в топливе. Вторая половина едет на восток из Сибири и Центральной России.
Ранее власти пытались поддержать жд-перевозки топлива в ДФО «дальневосточным демпфером», который свое назначение не сильно оправдывал, в итоге, с 2022 года была запущена программа субсидирования жд-тарифа для транспорта нефтепродуктов в субъекты Дальнего Востока.
Топливные танкеры популярны как никогда
Отраслевые эксперты отмечают значительное увеличение спроса на танкеры для перевозки нефтепродуктов – это факт вызван поворотом мировой нефтеперерабатывающей промышленности на восток, пишет Bloomberg.
Востребованность в среднетоннажных танкерах в текущем квартале стала самой высокой по сравнению с квартальными показателями за последние 10 лет. При этом все больше танкеров получают международные серийные номера.
Кроме того, новые нефтеперерабатывающие заводы планируется вводить в странах Азии и Ближнего Востока, тогда как НПЗ в США и Европе становятся менее прибыльными.
Изменение маршрутов поставки топлива увеличивает транспортировку морем больших грузов. В итоге – растет стоимость танкерных услуг и их эффективность, что способствует строительству новых судов, число заказов на которые все увеличивается.
Однако, эксперты подчеркивают также, что пока доступность морского транспорта ниже средних долгосрочных значений.
Отраслевые эксперты отмечают значительное увеличение спроса на танкеры для перевозки нефтепродуктов – это факт вызван поворотом мировой нефтеперерабатывающей промышленности на восток, пишет Bloomberg.
Востребованность в среднетоннажных танкерах в текущем квартале стала самой высокой по сравнению с квартальными показателями за последние 10 лет. При этом все больше танкеров получают международные серийные номера.
Кроме того, новые нефтеперерабатывающие заводы планируется вводить в странах Азии и Ближнего Востока, тогда как НПЗ в США и Европе становятся менее прибыльными.
Изменение маршрутов поставки топлива увеличивает транспортировку морем больших грузов. В итоге – растет стоимость танкерных услуг и их эффективность, что способствует строительству новых судов, число заказов на которые все увеличивается.
Однако, эксперты подчеркивают также, что пока доступность морского транспорта ниже средних долгосрочных значений.
«Транснефть» не в курсе изменения тарифа на прокачку по «Дружбе» со стороны Украины
У «Транснефти» нет данных об изменении тарифа на прокачку нефти по территории Украины по магистральному нефтепроводу «Дружба», сказал ТАСС представитель российской компании Игорь Демин. Ранее Демин говорил, что о таких украинских планах компания в курсе, но когда и на сколько изменится тариф, нет информации.
Агентство напоминает, что ранее «Коммерсант» и ценовое агентство Argus сообщили о удвоении тарифа на транзит по Украине — с €13,6 до €27,2 за тонну нефти с завтрашнего дня. Причем оператор украинского участка «Дружбы» «Укртранснафта» и не ставила «Транснефть» в известность, ведя переговоры непосредственно с потребителями российской нефти в Венгрии, Чехии и Словакии, поскольку именно они понесут данные затраты.
Средства от повышения платы за транзит собираются направить на восстановление энергоструктуры на Украине, также писал «Коммерсант».
У «Транснефти» нет данных об изменении тарифа на прокачку нефти по территории Украины по магистральному нефтепроводу «Дружба», сказал ТАСС представитель российской компании Игорь Демин. Ранее Демин говорил, что о таких украинских планах компания в курсе, но когда и на сколько изменится тариф, нет информации.
Агентство напоминает, что ранее «Коммерсант» и ценовое агентство Argus сообщили о удвоении тарифа на транзит по Украине — с €13,6 до €27,2 за тонну нефти с завтрашнего дня. Причем оператор украинского участка «Дружбы» «Укртранснафта» и не ставила «Транснефть» в известность, ведя переговоры непосредственно с потребителями российской нефти в Венгрии, Чехии и Словакии, поскольку именно они понесут данные затраты.
Средства от повышения платы за транзит собираются направить на восстановление энергоструктуры на Украине, также писал «Коммерсант».
Русснефть продолжила рост на фоне падения рынка
Ежедневный обзор рынка нефтегазовых акций от «Нефти и Капитала»
Сегодня, 31 марта, российский рынок акций прекратил расти и перешёл к падению, индекс Мосбиржи к вечеру потерял 1,08%. Падение индекса отчасти вызвано падением котировок большинства нефтегазовых акций.
Это падение происходит как раз на фоне начавшегося постепенного движения цены на нефть Brent обратно к $80 за баррель. Рынок нефти, видимо, ждёт информации со встречи ОПЕК+ 3 апреля. Похоже, как сообщали зарубежные СМИ, что участники встречи не примут иного решения, чем продление действующих квот на добычу нефти, и этими прогнозами российские нефтегазовые акции, судя по динамике, обеспокоены намного больше, чем нефтяной рынок.
На биржевых торгах сегодня растущих акций было очень мало, лидерами роста нефтегазового сектора стали снова очень сильно взлетевшие акции «Русснефти» (+9,65%), без видимых причин, но, возможно, в ожидании результатов за 2022 год. Из относительно подросших на падающем рынке акций можно выделить обыкновенные акции «Башнефти» (+0,63%), что может быть связано с ожиданиями дивидендов. Хуже рынка динамику сегодня показали акции «Роснефти» (-2,12%), что могло быть связано, скорее всего, с технической коррекцией этих значительно выросших бумаг.
Правительства стран ЕС пришли к выводу о том, что «потолок цен» на российскую нефть нужно оставить на уровне $60 за баррель, несмотря на то, что лидеры некоторых стран восточной Европы требовали пересмотра «потолка» в сторону снижения. Несмотря на то, что это событие отчасти оказало воздействие на рост цены нефти Brent, российские акции на неё практически не отреагировали.
Россия и Пакистан договорились о поставках нефти, СПГ, а также о строительстве газопровода, который назовут «Пакистанский поток», о чём сообщили сегодня в российском МИДе. Мощность будущего газопровода «Пакистанский поток» может составить до 16 млрд кубометров газа в год. Акции «Газпрома» сегодня снизились на фоне общего пессимизма на 1,5%.
Подтверждаем целевую цену по акциям «Газпрома» в 180 руб. на ближайшие два месяца.
@oil_capital
Ежедневный обзор рынка нефтегазовых акций от «Нефти и Капитала»
Сегодня, 31 марта, российский рынок акций прекратил расти и перешёл к падению, индекс Мосбиржи к вечеру потерял 1,08%. Падение индекса отчасти вызвано падением котировок большинства нефтегазовых акций.
Это падение происходит как раз на фоне начавшегося постепенного движения цены на нефть Brent обратно к $80 за баррель. Рынок нефти, видимо, ждёт информации со встречи ОПЕК+ 3 апреля. Похоже, как сообщали зарубежные СМИ, что участники встречи не примут иного решения, чем продление действующих квот на добычу нефти, и этими прогнозами российские нефтегазовые акции, судя по динамике, обеспокоены намного больше, чем нефтяной рынок.
На биржевых торгах сегодня растущих акций было очень мало, лидерами роста нефтегазового сектора стали снова очень сильно взлетевшие акции «Русснефти» (+9,65%), без видимых причин, но, возможно, в ожидании результатов за 2022 год. Из относительно подросших на падающем рынке акций можно выделить обыкновенные акции «Башнефти» (+0,63%), что может быть связано с ожиданиями дивидендов. Хуже рынка динамику сегодня показали акции «Роснефти» (-2,12%), что могло быть связано, скорее всего, с технической коррекцией этих значительно выросших бумаг.
Правительства стран ЕС пришли к выводу о том, что «потолок цен» на российскую нефть нужно оставить на уровне $60 за баррель, несмотря на то, что лидеры некоторых стран восточной Европы требовали пересмотра «потолка» в сторону снижения. Несмотря на то, что это событие отчасти оказало воздействие на рост цены нефти Brent, российские акции на неё практически не отреагировали.
Россия и Пакистан договорились о поставках нефти, СПГ, а также о строительстве газопровода, который назовут «Пакистанский поток», о чём сообщили сегодня в российском МИДе. Мощность будущего газопровода «Пакистанский поток» может составить до 16 млрд кубометров газа в год. Акции «Газпрома» сегодня снизились на фоне общего пессимизма на 1,5%.
Подтверждаем целевую цену по акциям «Газпрома» в 180 руб. на ближайшие два месяца.
@oil_capital
Круговорот СПГ в Европе… на котором наживается Испания
Морской экспорт СПГ из Барселоны в Италию в 2022 году вырос в 17 раз по сравнению с предыдущим годом.
Италия была одной из наиболее зависимых стран. До начала СВО она потребляла у РФ до 40% от своей потребности в импорте.
Минэнерго Испании объявило в прошлом году о запуске «виртуального газопровода» для увеличения поставок, в основном из Барселоны, в Италию с использованием небольших судов, совместимых с западными терминалами Италии Панигалья и Ливорно.
Не так уж и давно, в 2020 году, экспорт СПГ из Испании в Италию равнялся нулю. А теперь поставки только из Барселоны в 2022 году составили 316 831 т, а Рим выбрал 61% этого объема.
Можно сколько угодно обсуждать потенциальный якобы польский газовый хаб, турецкий… но вот испанский уже точно работает, причем наживаться на этом процессе Мадрид будет все больше. Поставки СПГ из Испании в Италию только за первые два месяца 2023 года составили 45% от прошлогодних перевозок.
Морской экспорт СПГ из Барселоны в Италию в 2022 году вырос в 17 раз по сравнению с предыдущим годом.
Италия была одной из наиболее зависимых стран. До начала СВО она потребляла у РФ до 40% от своей потребности в импорте.
Минэнерго Испании объявило в прошлом году о запуске «виртуального газопровода» для увеличения поставок, в основном из Барселоны, в Италию с использованием небольших судов, совместимых с западными терминалами Италии Панигалья и Ливорно.
Не так уж и давно, в 2020 году, экспорт СПГ из Испании в Италию равнялся нулю. А теперь поставки только из Барселоны в 2022 году составили 316 831 т, а Рим выбрал 61% этого объема.
Можно сколько угодно обсуждать потенциальный якобы польский газовый хаб, турецкий… но вот испанский уже точно работает, причем наживаться на этом процессе Мадрид будет все больше. Поставки СПГ из Испании в Италию только за первые два месяца 2023 года составили 45% от прошлогодних перевозок.
Добыча на крупнейшем месторождении в Курдистане останавливается
Мировой рынок может лишиться 400 тыс. б/с нефти.
Gulf Keystone Petroleum, которая управляет одним из крупнейших нефтяных месторождений в Курдистане (Шайкан), с пятницы прекращает часть своей добычи в полуавтономном регионе Ирака.
Причина – остановка экспорта из Курдистана в турецкий порт Джейхан. Доставка сырой нефти из Курдистана – около 400 000 б/с, поставляемых по иракско-турецкому трубопроводу в Джейхан, а затем на танкерах на международные рынки – была остановлена в конце прошлой недели правительством Ирака.
Ирак утверждал, что Турция не должна разрешать экспорт курдской нефти по ирако-турецкому трубопроводу и Джейхану без одобрения федерального правительства Ирака.
Gulf Keystone Petroleum заявила, что прекращает добычу на производственном объекте 1. Нефть, поступающая на производственный объект 2, будет продолжаться для наполнения резервуаров еще около двух недель.
Остается только ждать, когда политические элиты Курдистана согласятся, по сути, отдать «кормушку» Багдаду. Вопрос в том, не придется ли ждать слишком долго, настолько, что для восстановления добычи потребуются новые инвестиции.
Мировой рынок может лишиться 400 тыс. б/с нефти.
Gulf Keystone Petroleum, которая управляет одним из крупнейших нефтяных месторождений в Курдистане (Шайкан), с пятницы прекращает часть своей добычи в полуавтономном регионе Ирака.
Причина – остановка экспорта из Курдистана в турецкий порт Джейхан. Доставка сырой нефти из Курдистана – около 400 000 б/с, поставляемых по иракско-турецкому трубопроводу в Джейхан, а затем на танкерах на международные рынки – была остановлена в конце прошлой недели правительством Ирака.
Ирак утверждал, что Турция не должна разрешать экспорт курдской нефти по ирако-турецкому трубопроводу и Джейхану без одобрения федерального правительства Ирака.
Gulf Keystone Petroleum заявила, что прекращает добычу на производственном объекте 1. Нефть, поступающая на производственный объект 2, будет продолжаться для наполнения резервуаров еще около двух недель.
Остается только ждать, когда политические элиты Курдистана согласятся, по сути, отдать «кормушку» Багдаду. Вопрос в том, не придется ли ждать слишком долго, настолько, что для восстановления добычи потребуются новые инвестиции.
Изменения налогообложения нефтянки выступают в силу
С 1 апреля начинает действовать скидка на отечественную нефть Urals к Brent в налогах для российской нефтяной отрасли, меняется расчёт топливного демпфера.
Дисконт к Brent начнёт применяться в налогах - на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и на добавленный доход (НДД).
Предполагается, что для расчёта этих налогов будет использоваться стоимость Urals со скидкой: в апреле - на $34/бар, в мае - на $31/бар, в июне - на $28/бар, в июле - на $25/бар.
Также с 1 апреля вырастет с $20 до $25/бар ценовой дифференциал в расчете бензинового демпфера и появится ценовой дифференциал в дизельном демпфере - $10/бар.
Сейчас в налогах для нашей нефтянки применяется цена Urals по агентству Argus.
Из-за ситуации с санкциями и эмбарго на российскую нефть ведомства РФ пытаются придумать - как перестать пользоваться данными зарубежных агенств и начать использовать отечественные котировки.
С 1 апреля начинает действовать скидка на отечественную нефть Urals к Brent в налогах для российской нефтяной отрасли, меняется расчёт топливного демпфера.
Дисконт к Brent начнёт применяться в налогах - на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и на добавленный доход (НДД).
Предполагается, что для расчёта этих налогов будет использоваться стоимость Urals со скидкой: в апреле - на $34/бар, в мае - на $31/бар, в июне - на $28/бар, в июле - на $25/бар.
Также с 1 апреля вырастет с $20 до $25/бар ценовой дифференциал в расчете бензинового демпфера и появится ценовой дифференциал в дизельном демпфере - $10/бар.
Сейчас в налогах для нашей нефтянки применяется цена Urals по агентству Argus.
Из-за ситуации с санкциями и эмбарго на российскую нефть ведомства РФ пытаются придумать - как перестать пользоваться данными зарубежных агенств и начать использовать отечественные котировки.