#нампишут митинг против сжигания ртутного грунта состоится сегодня в 16.00 возле администрации Надеждинского района.
Вроде как на мероприятие планируют подъехать краевые депутаты от КПРФ. Они всегда раздувают экологическую повестку, набирая на этом политические очки. Интересно, а депутат ЕР от Надеждинского района приедет? Это, кстати, никто иной, как заместитель председателя Зак Собрания края Джамбулат Текиев. Его политического веса хватит, чтобы решить проблему одним щелчком, вот только хватит ли у него на это политической воли?

#нампишут аукнулись Славе Пашины слёзы. Несколько лет назад у Байделюка был серьезный конфликт с Гетманом. Паша Гетман развил рынок Берёзка, сделал его процветающим предприятием, а Байделюк с Коптевым обвинили Гетмана в «крысятничестве» и изгнали его, вроде как и без рукоприкладства не обошлось. Паша, как говорят, лютую злобу на обидчиков затаил.
Мы без намеков, просто вспомнили…

Диюку запустили «красного петуха». Нет речь идёт не об одиозном депутате Самсонове, тут другой герой, не менее скандальный. Чего стоит его интервью в 2010 когда он «под шафе»подробно описал лесную коррупционную схему…
#нампишут что недавно у лесного короля Кавалерово Петра Диюка сожгли гараж с лесодобывающей техникой. Полыхало знатно, c пожаром не могли справится несколько часов. Поговаривают, что все произошло в лучших традициях 90-х: авто без номеров, злоумышленники в масках, пару канистр бензина и костёр ценой в пару десятков миллионов готов.
Чем и кому стал неугоден скандально известный лесопромышленник. Версия одна. В начале ноября в Приморье прошли первые аукционы на аренду лесных участков. Если раньше эти мероприятия проходили «по понятиям» - все игроки договаривались заранее и свято соблюдали договорённости, то теперь полная анархия. На лот в Кавалеровском лесничестве, который должен был отойти “нужной» фирме заявилась несогласованная компания. Цена от первоначальной взлетела в 10!!!! раз. Нужная фирма все таки выиграла лот, но ни о какой прибыли при таких расходах говорить не приходится. Прошёл слушок, что за несогласованным игроком как раз таки и стоял Пётр Диюк. Правда это или злобный навет не известно, но у Диюка полыхнуло. Прецедент пугающий- лесных аукционов впереди ещё много, а с таким началом закончится все может стрельбой и трупами.

Хотите посмотреть, что случится, если выполнять рекомендации «диванных экспертов», а тем паче, если городом управляет один из них. https://yangx.top/vvobanditos/9228


«Друзья, мы провели анализ и увидели, что старые схемы уборки города – они просто не работают. И поэтому мы вместе с профильными заместителями выработали иную систему … бла…бла…бла…» мэр Вл-ка Константин Шестаков в ночь на четвёртые сутки после снега.

Утром Владивосток встал в пробках, как и не уезжали.

Когда Шестаков увольнял руководство служб, которые прошли и прошлогодний ледяной дождь, и серию снегопадов, приобрели опыт, научились многому, думал, что он то уж покажет мастер-класс, он то знает, как надо.

Показал мэр всё то, что все владивостокцы увидели с началом отопительного сезона, кое-как стартовавшего позже всех сроков. Бодрые рапорты об успехах, затухающие под гневные жалобы горожан.

Сам Шестаков свою тотальную некомпетентность осознать и признать не сможет. В отставку с ответственной должности не уйдёт. Владивосток продолжит деградировать

#нампишут переслали тут, свеженькое:

Управляйки Владивостока при смерти. #нампишут Наиболее тяжёлая ситуация в УК подконтрольных экс-мэру Владивостока Владимиру Николаеву. В УК Первомайского и Ленинского районов долги по зарплате превысили 2 месяца. Большинству сотрудников не выплатили сентябрьскую зарплату, а некоторым даже августовскую. Нет денег даже на порошок для мытья подъездов и песок для посыпания дорожек. Трудовой энтузиазм сотрудников на нуле. Из УК бежит и технический персонал и уборщики. Если ситуация не изменится, то в начале января дома убирать будет просто некому. Агонию управляющих компаний могут сократить штрафы которые налагают на УК за несвоевременную уборку снега. У фирм и так денег нет, а многотысячные штрафы и арест счетов окончательно нас добьют- считают сотрудники управляек.

#нампишут 21 декабря мэр Большого Камня Андрюхин объявит о своей отставке. ВРИО мэра станет Абушаев. Андрюхин уйдёт проректором в ДВФУ.

#нампишут Надеждинский район вымерзает!!!! Вчера ночью из за аварии оказались обесточены несколько населённых пунктов района. На улице -25!!! Отопление в большинстве домов электрическое. Если свет не появится жители просто вымерзнут. Какой в задницу перспективные Большой Владивосток и Спутник, если энергетики и власти не могут обеспечить нормальную жизнь в уже построенных посёлках- это мнение большинства жителей Де Фриза.

#нампишут В Большом Камне началось заседание Думы по отставке мэра. Правильно, в Новый год с Новым градоначальником!

#нампишут
О монополизации пограничного перехода
Федеральная земля в Пограничном районе Приморского края, примыкающая непосредственно к МАПП Пограничный вот уже много лет находится в долгосрочной аренде у ООО Терминал ДВ, учредителями которого являются граждане Ким Николай Пяк-Нокович и Чеботарев Игорь Николаевич. Часть арендованной земли занимает объект недвижимости: СВХ Терминал ДВ, основная задача которого- предоставление услуг по таможенному оформлению грузов. Остальная большая часть арендованной земли при сдаче ее в аренду подразумевала развитие инфраструктуры приграничной территории. 
За 12 лет пользования этой территорией данными арендаторами практически нечего не было предпринято для ее развития, за исключением некоторой модернизации и ремонта помещений на СВХ и то, только во исполнении указаний таможенного органа для получения и продления лицензии осуществления деятельности СВХ.
При этом содержанию дороги, имеющей стратегическое  значение, не уделяется вообще никакого внимания, не говоря уже о благоустройстве и развития территории. Администрация пограничного района еще много лет назад выходила с просьбой  к Киму Н.П. об отсыпке земли и созданию площадок для бесплатной стоянки большегрузного транспорта, чтобы не загромождать проезд на дороге. Вместо этого Ким  сдал местным предпринимателям объекты, существующие на этой территории в субаренду, в том числе и две стоянки: для легкового и грузового транспорта и продолжал зарабатывать деньги с субаренды и услуг СВХ. Причем большегрузная стоянка была сдана в субаренду предпринимателю, тесно связаному с администрацией района. Используя административный ресурс, тогда был установлен дорожный знак для обязательного въезда грузовых машин на коммерческую стоянку. Тогда же на МАПП стали заезжать машины как с дороги, так и со стоянки.
С началом пандемии коронавируса резко обострилась ситуация с движением автотранспорта через МАПП Пограничный. Из-за ограничений с китайской стороны резко сократилась пропускная способность погранперехода, что незамедлительно сказалось на росте цен за автоуслуги. Если еще вчера , условно говоря, стоимость автоуслуг по маршруту Суйфэньхэ- Уссурийск была 50 тысяч рублей, то сегодня она подскочила в несколько раз и после некоторых колебаний установилась на 800 тысяч рублей на хозтовары и 400 тысяч рублей на овощи. Естественно сразу появились дельцы, желающие заработать на этом. Самый простой способ -это организовать пропуск машин без очереди за деньги.
Ким Н.П. изначально не сильно придал этому значение, но когда понял, насколько там большие крутятся деньги и это похоже на долго, решил все взять в свои руки. Так как на тот момент стоянка была сдана в субаренду «казакам», Ким не стал с ними конфликтовать по поводу расторжения договора, а договорился с ними о том, чтобы его «овощные» машины  выходили со стоянки без очереди, взамен пообещав «казакам», что по истечении срока договора субаренды без проблем продлит с ними этот договор.
1.08.2021, когда срок субаренды истек, Ким договор не продлил, убрал их со стоянки и начал сам использовать отработанную казаками схему. На почве этого между Кимом и казаками возник конфликт и тогда  Ким Н.П. использовал правохранительные органы для устранения казаков.
Чтобы обезопасить себя в коррупционной схеме Ким Н.П. дал команду запускать на стоянку только «свои» проверенные  транспортные компании.  Таким образом сформировались две неравные очереди: общая с дороги, численностью примерно в 1000 машин и со стоянки для «своих» в 100 машин. Если с дороги одна машина может заехать в Китай один, максимум два раза за месяц, то со стоянки некоторые машины делают по восемь рейсов за месяц.  Ответственным за регулировкой очередности на стоянке был назначен Ким Станислав Герасимович, он же является генеральным директором ООО «Дружба-Авто», а непосредственными подчиненными-исполнителями с китайской стороны - поставленный Кимом диспетчер по имени Олег, который непосредственно находится в Суйфэньхэ, а на стоянке в Пограничном его сын Андрей.
Основная цель Кима- монополизация овощного рынка. Много лет Ким Н.П. и Чеботарев И.Н.