В прошедшие выходные на автодроме Лаузицринг состоялся пятый этап немецкого формульного чемпионата ADAC Formula 4. Безусловным лидером этапа стала команда PHM Racing, за которую выступает российский гонщик Никита Бедрин.
Дождливая погода в субботу стала одним из ключевых факторов для определения лучших пилотов. Уже в первом повороте Никита Бедрин захватил лидерство, провел очень уверенную гонку и одержал свою первую победу в сезоне, опередив ближайшего из соперников - сокомандника Тайлора Барнарда - на 14,4 секунды. Никите же принадлежит и лучшее время круга.
«Приятно одержать победу», сказал Никита Бедрин. – «Гонка прошла полностью по плану, и темп был невероятным, несмотря на дождь. У меня был очень хороший старт, который стал ключом к успеху. Это позволило мне сосредоточиться на своем темпе и не слишком рисковать», — сказал Бедрин.
Подиумами для Никиты Бедрина закончились и обе воскресные гонки. В первом заезде он почти всю дистанцию шел вторым, но потом уступил Касперу Штуке, а в заключительной гонке взял серебряную награду, и едва не одержав победу, таким образом собрав весь диапазон наград.
«Я выложился на полную и попытался обогнать Тейлора», - прокомментировал результат финальной воскресной гонки Никита. – «У меня не совсем получилось в итоге, но я доволен этим результатом».
По итогам личного зачета Бедрин сейчас занимает четвертую строчку, набрав столько же очков, что и Рафаэль Камара – 155.
Финальный этап ADAC Formula 4 на Нюрбургринге 14-16 октября
Дождливая погода в субботу стала одним из ключевых факторов для определения лучших пилотов. Уже в первом повороте Никита Бедрин захватил лидерство, провел очень уверенную гонку и одержал свою первую победу в сезоне, опередив ближайшего из соперников - сокомандника Тайлора Барнарда - на 14,4 секунды. Никите же принадлежит и лучшее время круга.
«Приятно одержать победу», сказал Никита Бедрин. – «Гонка прошла полностью по плану, и темп был невероятным, несмотря на дождь. У меня был очень хороший старт, который стал ключом к успеху. Это позволило мне сосредоточиться на своем темпе и не слишком рисковать», — сказал Бедрин.
Подиумами для Никиты Бедрина закончились и обе воскресные гонки. В первом заезде он почти всю дистанцию шел вторым, но потом уступил Касперу Штуке, а в заключительной гонке взял серебряную награду, и едва не одержав победу, таким образом собрав весь диапазон наград.
«Я выложился на полную и попытался обогнать Тейлора», - прокомментировал результат финальной воскресной гонки Никита. – «У меня не совсем получилось в итоге, но я доволен этим результатом».
По итогам личного зачета Бедрин сейчас занимает четвертую строчку, набрав столько же очков, что и Рафаэль Камара – 155.
Финальный этап ADAC Formula 4 на Нюрбургринге 14-16 октября
ДЕНЬ ГОРОДА И ФЕСТИВАЛЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ВИДОВ СПОРТА В МОСКВЕ!
10 и 11 сентября в рамках празднования Дня города в парке ЦТВС «Москва» в Печатниках при поддержке Департамента спорта города Москвы и Российской автомобильной федерации пройдёт ежегодный Фестиваль технических видов спорта.
Гостей фестиваля ожидает насыщенная спортивная программа, которая будет включать в себя соревнования по дрифту, картингу, автокроссу, автомногоборью и многое другое. Впервые в Центре технических видов спорта «Москва» состоятся соревнования по эндуро.
Одним из самых интересных мероприятий со спортивной точки зрения станет соревнование по картингу, в котором смогут принять участие все посетители фестиваля: в уникальном формате «Обгони Сироткина» за рулем карта выступит сам российский экс-пилот «Формулы-1» Сергей Сироткин.
Другой зоной «горячего интереса» фестиваля станут показательные выступления любимцев российских зрителей команды «КАМАЗ-мастер». Многократные победители ралли «Дакар» привезут в Москву новейший спортивный грузовик КАМАЗ К5, управлять которым будет 5-кратный победитель «Дакара» Эдуард Николаев.
На площадке симуляторов пройдёт турнир "МОСКОВСКИЙ КИБЕРСПОРТ" по сим-дрифту в игре Assetto Corsa. А также, любой желающий сможет почувствовать себя пилотом российского гоночного спортпрототипа BR03 команды SMP Racing и промчаться по известным трассам за рулём его виртуальной копии.
В выставочной зоне посетители смогут вблизи рассмотреть суперкары, концепт-кары и гоночные автомобили, выходившие на старты заездов в различных дисциплинах на протяжении всего сезона. На экспозиции будут представлена в том числе мощнейшая профессиональная техника соревнований по дрэг-рейсингу: Viper promod 4500 л.с., Mustang promod 4500 л.с., promod OWL Garage C7 4500 л.с., dragster Night Arrow 1500 л.с., dragster Barracuda 3500 л.с.
Здесь же будут проведены автограф-сессии известных спортсменов и другие зрительские мероприятия.
Все подробности можно найти на сайте https://tech-fest.moscow.sport/
10 и 11 сентября в рамках празднования Дня города в парке ЦТВС «Москва» в Печатниках при поддержке Департамента спорта города Москвы и Российской автомобильной федерации пройдёт ежегодный Фестиваль технических видов спорта.
Гостей фестиваля ожидает насыщенная спортивная программа, которая будет включать в себя соревнования по дрифту, картингу, автокроссу, автомногоборью и многое другое. Впервые в Центре технических видов спорта «Москва» состоятся соревнования по эндуро.
Одним из самых интересных мероприятий со спортивной точки зрения станет соревнование по картингу, в котором смогут принять участие все посетители фестиваля: в уникальном формате «Обгони Сироткина» за рулем карта выступит сам российский экс-пилот «Формулы-1» Сергей Сироткин.
Другой зоной «горячего интереса» фестиваля станут показательные выступления любимцев российских зрителей команды «КАМАЗ-мастер». Многократные победители ралли «Дакар» привезут в Москву новейший спортивный грузовик КАМАЗ К5, управлять которым будет 5-кратный победитель «Дакара» Эдуард Николаев.
На площадке симуляторов пройдёт турнир "МОСКОВСКИЙ КИБЕРСПОРТ" по сим-дрифту в игре Assetto Corsa. А также, любой желающий сможет почувствовать себя пилотом российского гоночного спортпрототипа BR03 команды SMP Racing и промчаться по известным трассам за рулём его виртуальной копии.
В выставочной зоне посетители смогут вблизи рассмотреть суперкары, концепт-кары и гоночные автомобили, выходившие на старты заездов в различных дисциплинах на протяжении всего сезона. На экспозиции будут представлена в том числе мощнейшая профессиональная техника соревнований по дрэг-рейсингу: Viper promod 4500 л.с., Mustang promod 4500 л.с., promod OWL Garage C7 4500 л.с., dragster Night Arrow 1500 л.с., dragster Barracuda 3500 л.с.
Здесь же будут проведены автограф-сессии известных спортсменов и другие зрительские мероприятия.
Все подробности можно найти на сайте https://tech-fest.moscow.sport/
Александр Смоляр рассказал подробности про Спринт-гонку Ф3 в Бельгии
26-28 августа на автодроме Спа-Франкоршамп прошел седьмой этап FIA Formula 3. В квалификации Александр показал седьмой результат, а в субботней спринт-гонке сумел превратить старт с шестого места на реверсивном гриде в бронзовый подиум. В воскресенье Смоляр финишировал девятым, также набрав важные очки.
В коротком интервью Александр поделился впечатлениями от первой, абсолютно сумасшедшей гонки, которая, к тому же, была остановлена красными флагами после серьезной аварии Оливера Гете и Зейна Малоуни. К счастью, никто не пострадал.
- Первый круг был просто сумасшедший, - рассказал Александр Смоляр. – В пятом повороте было много вылетов и разворотов и, если честно, я просто старался выжить и сберечь машину на первом круге, и, к счастью, мне это удалось. Гонка была остановлена красными флагами, а затем, после довольно длительного перерыва мы продолжили. К сожалению, всю гонку я старался «включить» передние шины, так что на первых кругах я был не очень быстр, но все же старался держаться менее, чем в пяти секундах от Джонни Эдгара (который получил временной штраф), чтобы привезти подиум.
- Ближе к концу гонки у меня было довольно плотное сражение с Романом Станеком, но я не хотел тратить время на борьбу с ним, чтобы не отстать от Эдгара, так что я остался позади него в зоне DRS, и мы финишировали вторым и третьим. Я считаю, что в гонке важнее набрать очки, а не пытаться быть героем или показать, что я могу бороться и побеждать. Сражаться может каждый, но важнее заработать больше очков.
- В этом году очень конкурентный состав пилотов. Тот факт, что на семи этапах в квалификациях у нас семь разных обладателей поул-позиций, только подтверждает сказанное. При этом за результаты готово сражаться большинство команд, хотя, пока и не все, у большинства есть скорость в квалификации и в гонке. Так что даже если мне кажется, что кто-то вдруг недостаточно быстр, я знаю, что это впечатление может быть ошибочно. Я понимаю, что все очень конкурентны.
26-28 августа на автодроме Спа-Франкоршамп прошел седьмой этап FIA Formula 3. В квалификации Александр показал седьмой результат, а в субботней спринт-гонке сумел превратить старт с шестого места на реверсивном гриде в бронзовый подиум. В воскресенье Смоляр финишировал девятым, также набрав важные очки.
В коротком интервью Александр поделился впечатлениями от первой, абсолютно сумасшедшей гонки, которая, к тому же, была остановлена красными флагами после серьезной аварии Оливера Гете и Зейна Малоуни. К счастью, никто не пострадал.
- Первый круг был просто сумасшедший, - рассказал Александр Смоляр. – В пятом повороте было много вылетов и разворотов и, если честно, я просто старался выжить и сберечь машину на первом круге, и, к счастью, мне это удалось. Гонка была остановлена красными флагами, а затем, после довольно длительного перерыва мы продолжили. К сожалению, всю гонку я старался «включить» передние шины, так что на первых кругах я был не очень быстр, но все же старался держаться менее, чем в пяти секундах от Джонни Эдгара (который получил временной штраф), чтобы привезти подиум.
- Ближе к концу гонки у меня было довольно плотное сражение с Романом Станеком, но я не хотел тратить время на борьбу с ним, чтобы не отстать от Эдгара, так что я остался позади него в зоне DRS, и мы финишировали вторым и третьим. Я считаю, что в гонке важнее набрать очки, а не пытаться быть героем или показать, что я могу бороться и побеждать. Сражаться может каждый, но важнее заработать больше очков.
- В этом году очень конкурентный состав пилотов. Тот факт, что на семи этапах в квалификациях у нас семь разных обладателей поул-позиций, только подтверждает сказанное. При этом за результаты готово сражаться большинство команд, хотя, пока и не все, у большинства есть скорость в квалификации и в гонке. Так что даже если мне кажется, что кто-то вдруг недостаточно быстр, я знаю, что это впечатление может быть ошибочно. Я понимаю, что все очень конкурентны.
27 – 28 августа в городе Бакале Челябинской области состоялся 13-й этап Кубка России ралли "Южный Урал-2022".
Как отметили участники, это уникальная трасса: извилистая, трехмерная, жесткая и каменистая. Уже на тестах они поняли, что придется много рулить.
Владимир Васильев захватил лидерство с самого начала и выиграл все спецучастки: «В этом регионе впервые, трасса хорошая, с удовольствием приеду еще раз проехать по этим горкам и дорожкам. Если бы еще ралли-рейды сделали, километров 300–400 по этим дорожкам и карьерам, было бы шикарно. Подумайте об этом, будет зрелищно», - сказал он на финише. «Делать ралли-рейды мы не готовы, однако, задумываемся вернуть сюда чемпионат России, как это было до 2014 года», - ответила представитель организатора Галина Полунина.
Штурман Владимира Игорь Тер-Оганесьянц, бывавший здесь неоднократно: «Хочу сказать большое спасибо, всем зрителям, кто находится здесь и на трассе. Все приветствовали и поддерживали, публика доброжелательная. Спасибо большое организаторам, гонки организовывать — это дело не простое, а организация отличная, дороги шикарные, можно сказать буквально мирового уровня. Очень интересно, моему пилоту Владимиру здесь понравилось. Надеемся, что еще приедем сюда».
Александр Кошкаров, участник зачета 2000Н: «Быстро. Страшно. Колеса пробивали, ругались, косячили и ехали дальше. Финишем очень довольны».
Гонка выдалась насыщенной, как на борьбу между участниками, так и на борьбу с камнями и техническими проблемами автомобилей. Многие участники оформили сходы по техническим причинам и всего один вылет с трассы, экипаж – «ОК».
РЕЗУЛЬТАТЫ
Абсолютный зачет
1. Васильев Владимир, Санкт-Петербург /Т ер-Оганесьянц Игорь Москва (ПроСпорт Ралли) Skoda Fabia R5
2. Семенов Александр, Ектеринбург / Игнатов Алексей, Челябинск Subaru Impreza Proto
3. Ростилов Даниил, Екатеринбург / Габдуллин Ренат, Екатеринбург (Mazda MX5 CUP) Mazda MX5
Зачет 4000Н
1. Смельцов Иван, Чебоксары / Соколов Аркадий Ростов-на-Дону Mitsubishi Lancer Evo VII
Зачет 2000Н
1. Ростилов Даниил, Екатеринбург / Габдуллин Ренат, Екатеринбург (Mazda MX5 CUP) Mazda MX5
2. Кошкаров Александр, Екатеринбург / Кошкарова Юлия, Екатеринбург (Mazda MX5 CUP) Mazda MX5
Зачет 1600Н
1. Артёмов Антон, Челябинск / Березин Евгений, Челябинск Lada Kalina
Зачет 1400Н
1. Плаксин Алексей, Челябинск / Шаерман Олег, Челябинск, Lada Kalina
2. Кулдов Михаил, Киров / Никулин Николай, Киров, Lada Kalina
3. Камалов Марат, Асбест, Свердловская.обл. / Петухов Дмитрий, Екатеринбург Lada Kalina
Как отметили участники, это уникальная трасса: извилистая, трехмерная, жесткая и каменистая. Уже на тестах они поняли, что придется много рулить.
Владимир Васильев захватил лидерство с самого начала и выиграл все спецучастки: «В этом регионе впервые, трасса хорошая, с удовольствием приеду еще раз проехать по этим горкам и дорожкам. Если бы еще ралли-рейды сделали, километров 300–400 по этим дорожкам и карьерам, было бы шикарно. Подумайте об этом, будет зрелищно», - сказал он на финише. «Делать ралли-рейды мы не готовы, однако, задумываемся вернуть сюда чемпионат России, как это было до 2014 года», - ответила представитель организатора Галина Полунина.
Штурман Владимира Игорь Тер-Оганесьянц, бывавший здесь неоднократно: «Хочу сказать большое спасибо, всем зрителям, кто находится здесь и на трассе. Все приветствовали и поддерживали, публика доброжелательная. Спасибо большое организаторам, гонки организовывать — это дело не простое, а организация отличная, дороги шикарные, можно сказать буквально мирового уровня. Очень интересно, моему пилоту Владимиру здесь понравилось. Надеемся, что еще приедем сюда».
Александр Кошкаров, участник зачета 2000Н: «Быстро. Страшно. Колеса пробивали, ругались, косячили и ехали дальше. Финишем очень довольны».
Гонка выдалась насыщенной, как на борьбу между участниками, так и на борьбу с камнями и техническими проблемами автомобилей. Многие участники оформили сходы по техническим причинам и всего один вылет с трассы, экипаж – «ОК».
РЕЗУЛЬТАТЫ
Абсолютный зачет
1. Васильев Владимир, Санкт-Петербург /Т ер-Оганесьянц Игорь Москва (ПроСпорт Ралли) Skoda Fabia R5
2. Семенов Александр, Ектеринбург / Игнатов Алексей, Челябинск Subaru Impreza Proto
3. Ростилов Даниил, Екатеринбург / Габдуллин Ренат, Екатеринбург (Mazda MX5 CUP) Mazda MX5
Зачет 4000Н
1. Смельцов Иван, Чебоксары / Соколов Аркадий Ростов-на-Дону Mitsubishi Lancer Evo VII
Зачет 2000Н
1. Ростилов Даниил, Екатеринбург / Габдуллин Ренат, Екатеринбург (Mazda MX5 CUP) Mazda MX5
2. Кошкаров Александр, Екатеринбург / Кошкарова Юлия, Екатеринбург (Mazda MX5 CUP) Mazda MX5
Зачет 1600Н
1. Артёмов Антон, Челябинск / Березин Евгений, Челябинск Lada Kalina
Зачет 1400Н
1. Плаксин Алексей, Челябинск / Шаерман Олег, Челябинск, Lada Kalina
2. Кулдов Михаил, Киров / Никулин Николай, Киров, Lada Kalina
3. Камалов Марат, Асбест, Свердловская.обл. / Петухов Дмитрий, Екатеринбург Lada Kalina
В 2023 году стартует 4-этапный Кубок России по гонкам на выносливость
В сезоне 2023 года пройдут всероссийские многоэтапные соревнования по гонкам на выносливость, известные также как «марафоны» и «эндуранс».
Инициатором проведения выступил Б.Р. Ротенберг, который является основателем программы развития российского автоспорта SMP Racing – она и возьмет на себя функции промоутера. Соответствующее соглашение подписано с Российской автомобильной федерацией (РАФ), возглавляемой экс-главой ГИБДД РФ В.Н. Кирьяновым.
В России с 2017 года существует ежегодный марафон AKHMAT Race. Он проходит осенью в столице Чеченской Республики и собирает десятки экипажей, в составе которых выступают звезды национального и мирового автоспорта. Главным призом, не считая денежного вознаграждения, является переходящий кубок AKHMAT из драгоценных металлов и самоцветов, названный так в честь первого президента Чечни, Героя России Ахмата-Хаджи Кадырова.
Организатор AKHMAT Race – Федерация автомобильного спорта Чеченской Республики, поддерживаемая главой региона, – давно планировал сделать соревнования многоэтапными. Со следующего года AKHMAT Race станет финальным в целой серии марафонов – перед ним пройдут длинные гонки на автодромах в Сочи, Ленинградской области и Подмосковье.
Формат марафонов предполагает заезды продолжительностью в несколько часов с пит-стопами для дозаправки автомобиля и установки новых шин. В коротких эндурансах спортсмен может преодолеть всю дистанцию в сотни километров в одиночку, однако более традиционным является вариант со сменами пилотов – и он единственно возможный при длительности гонки более 4 часов.
Среди известных мировых марафонов – «6 часов Спа-Франкоршама», «12 часов Себринга», «24 часа Ле-Мана». В них принимали участие и российские пилоты, выступающие за SMP Racing – и добивались ярких побед и призовых мест, часть которых была одержана на отечественных прототипах компании BR Engineering.
Борис Романович РОТЕНБЕРГ, основатель и руководитель программы SMP RACING:
«Программа SMP Racing, созданная для развития российского автоспорта в 2013 году, за десять лет накопила огромный опыт – в организации соревнований, создании и эксплуатации гоночной техники, в подготовке спортсменов и участии в самых престижных мировых турнирах.
Команда SMP Racing добивалась высших наград в международных гонках на выносливость, в том числе в марафоне «24 часа Ле-Мана», выступая на спортпрототипах BR1 и BR01 собственной разработки.
С 2014 года SMP Racing является промоутером чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам, объединенных в серию СМП РСКГ. За этот период число участников выросло почти вдвое, появились международные классы TCR Russia и SMP GT4 Russia, юниорское Первенство, классы исторических автомобилей и спортпрототипов.
Следующим логичным шагом в развитии отечественного автоспорта будет проведение серии гонок на выносливость.
Я рад сообщить, что совместно с Российской автомобильной федерации и лично ее президентом В.Н Кирьяновым, при активном участии Федерации автоспорта Чечни, которая развивается благодаря поддержке Главы Республики, Героя России Р.А. Кадырова, SMP Racing объявляет о проведении в 2023 году 4-этапного Кубка России по автомобильным гонкам на выносливость – SMP Endurance Cup. В нем, помимо других машин, стартуют российские спортпрототипы BR03, которые спроектировала и производит компания BR Engineering.
Как показывает практика, интерес к этой дисциплине достаточно большой. Профессионально организованная серия гонок на выносливость даст дополнительный импульс к развитию спортивного и технического потенциала в нашей стране, привлечению новых болельщиков и развитию автомобильной культуры».
В сезоне 2023 года пройдут всероссийские многоэтапные соревнования по гонкам на выносливость, известные также как «марафоны» и «эндуранс».
Инициатором проведения выступил Б.Р. Ротенберг, который является основателем программы развития российского автоспорта SMP Racing – она и возьмет на себя функции промоутера. Соответствующее соглашение подписано с Российской автомобильной федерацией (РАФ), возглавляемой экс-главой ГИБДД РФ В.Н. Кирьяновым.
В России с 2017 года существует ежегодный марафон AKHMAT Race. Он проходит осенью в столице Чеченской Республики и собирает десятки экипажей, в составе которых выступают звезды национального и мирового автоспорта. Главным призом, не считая денежного вознаграждения, является переходящий кубок AKHMAT из драгоценных металлов и самоцветов, названный так в честь первого президента Чечни, Героя России Ахмата-Хаджи Кадырова.
Организатор AKHMAT Race – Федерация автомобильного спорта Чеченской Республики, поддерживаемая главой региона, – давно планировал сделать соревнования многоэтапными. Со следующего года AKHMAT Race станет финальным в целой серии марафонов – перед ним пройдут длинные гонки на автодромах в Сочи, Ленинградской области и Подмосковье.
Формат марафонов предполагает заезды продолжительностью в несколько часов с пит-стопами для дозаправки автомобиля и установки новых шин. В коротких эндурансах спортсмен может преодолеть всю дистанцию в сотни километров в одиночку, однако более традиционным является вариант со сменами пилотов – и он единственно возможный при длительности гонки более 4 часов.
Среди известных мировых марафонов – «6 часов Спа-Франкоршама», «12 часов Себринга», «24 часа Ле-Мана». В них принимали участие и российские пилоты, выступающие за SMP Racing – и добивались ярких побед и призовых мест, часть которых была одержана на отечественных прототипах компании BR Engineering.
Борис Романович РОТЕНБЕРГ, основатель и руководитель программы SMP RACING:
«Программа SMP Racing, созданная для развития российского автоспорта в 2013 году, за десять лет накопила огромный опыт – в организации соревнований, создании и эксплуатации гоночной техники, в подготовке спортсменов и участии в самых престижных мировых турнирах.
Команда SMP Racing добивалась высших наград в международных гонках на выносливость, в том числе в марафоне «24 часа Ле-Мана», выступая на спортпрототипах BR1 и BR01 собственной разработки.
С 2014 года SMP Racing является промоутером чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам, объединенных в серию СМП РСКГ. За этот период число участников выросло почти вдвое, появились международные классы TCR Russia и SMP GT4 Russia, юниорское Первенство, классы исторических автомобилей и спортпрототипов.
Следующим логичным шагом в развитии отечественного автоспорта будет проведение серии гонок на выносливость.
Я рад сообщить, что совместно с Российской автомобильной федерации и лично ее президентом В.Н Кирьяновым, при активном участии Федерации автоспорта Чечни, которая развивается благодаря поддержке Главы Республики, Героя России Р.А. Кадырова, SMP Racing объявляет о проведении в 2023 году 4-этапного Кубка России по автомобильным гонкам на выносливость – SMP Endurance Cup. В нем, помимо других машин, стартуют российские спортпрототипы BR03, которые спроектировала и производит компания BR Engineering.
Как показывает практика, интерес к этой дисциплине достаточно большой. Профессионально организованная серия гонок на выносливость даст дополнительный импульс к развитию спортивного и технического потенциала в нашей стране, привлечению новых болельщиков и развитию автомобильной культуры».
Рамзан Ахматович КАДЫРОВ, Герой России, Глава Чеченской Республики:
«Автомобильный спорт стал активно развиваться с появлением в Чеченской Республике автодрома «Крепость Грозная». Уникальный автоспортивный комплекс в городской черте открылся в 2015 году и с тех пор регулярно принимает самые статусные соревнования страны, в том числе Российскую серию кольцевых гонок.
С 2017 года визитной карточкой чеченского автодрома стал 4-часовой марафон AKHMAT Race. В этих гонках на выносливость стартуют десятки экипажей с пилотами мирового уровня. В прошлом году AKHMAT Race получил престижный статус Кубка России.
Я рад, что с 2023 года гонка AKHMAT Race станет частью многоэтапного соревнования, которое выйдет за пределы республики. Мы целенаправленно шли к этому, и при поддержке программы развития автоспорта SMP Racing и Российской автомобильной федерации проект удастся реализовать на высочайшем уровне.
Благодарю основателя и руководителя программы SMP Racing Б.Р Ротенберга и президента РАФ В.Н. Кирьянова за поддержку в развитии автоспорта, которая оказывается на уровне страны и дает стимул регионам».
Виктор Николаевич КИРЬЯНОВ, президент Российской автомобильной федерации (РАФ):
«Программа SMP Racing, основанная Б.Р. Ротенбергом в 2013 году, доказала свою эффективность в области развития российского автоспорта. Опытные пилоты поднимались на высшие ступени пьедесталов легендарных автодромов, над которыми в их честь звучал наш гимн. Молодежные картинговые, формульные и кузовные проекты позволили вырастить целую плеяду молодых звезд автоспорта и дать им путевку в крупные соревнования.
С 2014 года и по настоящее время SMP Racing выступает промоутером чемпионата, Кубка России, а также Кубка РАФ по автомобильным кольцевым гонкам. Благодаря совместной плодотворной работе нам удалось вывести российское «кольцо» на новый уровень.
Также хочу отметить инициативу представителей Федерации автомобильного спорта Чеченской Республики, в которой при поддержке Главы Чечни, Героя России Р.А. Кадырова создан великолепный автодром и проводится ежегодный марафон AKHMAT Race.
У длинных гонок большая история и масштабные перспективы, поэтому в прошлом сезоне мы присвоили марафону AKHMAT Race статус Кубка России.
А со следующего сезона планируем провести целую серию таких гонок на разных автодромах страны – с учетом опыта чеченских коллег, наших судей, которые каждый год задействованы на этом мероприятии, и компетенций программы SMP Racing».
«Автомобильный спорт стал активно развиваться с появлением в Чеченской Республике автодрома «Крепость Грозная». Уникальный автоспортивный комплекс в городской черте открылся в 2015 году и с тех пор регулярно принимает самые статусные соревнования страны, в том числе Российскую серию кольцевых гонок.
С 2017 года визитной карточкой чеченского автодрома стал 4-часовой марафон AKHMAT Race. В этих гонках на выносливость стартуют десятки экипажей с пилотами мирового уровня. В прошлом году AKHMAT Race получил престижный статус Кубка России.
Я рад, что с 2023 года гонка AKHMAT Race станет частью многоэтапного соревнования, которое выйдет за пределы республики. Мы целенаправленно шли к этому, и при поддержке программы развития автоспорта SMP Racing и Российской автомобильной федерации проект удастся реализовать на высочайшем уровне.
Благодарю основателя и руководителя программы SMP Racing Б.Р Ротенберга и президента РАФ В.Н. Кирьянова за поддержку в развитии автоспорта, которая оказывается на уровне страны и дает стимул регионам».
Виктор Николаевич КИРЬЯНОВ, президент Российской автомобильной федерации (РАФ):
«Программа SMP Racing, основанная Б.Р. Ротенбергом в 2013 году, доказала свою эффективность в области развития российского автоспорта. Опытные пилоты поднимались на высшие ступени пьедесталов легендарных автодромов, над которыми в их честь звучал наш гимн. Молодежные картинговые, формульные и кузовные проекты позволили вырастить целую плеяду молодых звезд автоспорта и дать им путевку в крупные соревнования.
С 2014 года и по настоящее время SMP Racing выступает промоутером чемпионата, Кубка России, а также Кубка РАФ по автомобильным кольцевым гонкам. Благодаря совместной плодотворной работе нам удалось вывести российское «кольцо» на новый уровень.
Также хочу отметить инициативу представителей Федерации автомобильного спорта Чеченской Республики, в которой при поддержке Главы Чечни, Героя России Р.А. Кадырова создан великолепный автодром и проводится ежегодный марафон AKHMAT Race.
У длинных гонок большая история и масштабные перспективы, поэтому в прошлом сезоне мы присвоили марафону AKHMAT Race статус Кубка России.
А со следующего сезона планируем провести целую серию таких гонок на разных автодромах страны – с учетом опыта чеченских коллег, наших судей, которые каждый год задействованы на этом мероприятии, и компетенций программы SMP Racing».
Forwarded from 🏆First Place
Сегодня на дрэнстрипе RDRC Racepark в Быково - финалы чемпионата России по дрэг-рейсингу. И уже в первом финальном заезде - новый рекорд у промодов в классе 4,3. Дмитрий Саморуков проехал дистанцию за 3.906! Скорость составила 304 км/ч.
Почему в классе 4.3 показали время 3.9, т.е. брейкаут? Потому что уже вчера Дмитрий стал чемпионом и сейчас заезжал на рекорд.
#dragracing #rdrc
@first_place
Почему в классе 4.3 показали время 3.9, т.е. брейкаут? Потому что уже вчера Дмитрий стал чемпионом и сейчас заезжал на рекорд.
#dragracing #rdrc
@first_place
Чемпионат и Кубок РАФ 2022 по автомобильным кольцевым гонкам в цифровом автоспорте
В прошлом году при поддержке федерации был проведён Кубок РАФ - в этом будет проведена целая гоночная серия, которая объединит в себе два многоэтапных соревнования. Их этапы - включая грандиозный офлайн-финал в Казани - пройдут в одни и те же даты. Но гонщики будут соревноваться на разных трассах и разной технике.
Подробнее об этом - в видео: https://youtu.be/70cTMieuzxc
Чемпионат РАФ пройдет на платформе симулятора Assetto Corsa Competizione - соревноваться спортсмены будут на машинах GT3 и известных зарубежных трассах.
Перейдите по ссылке, чтобы узнать детали и зарегистрироваться https://smpesports.ru/ru/championship/29
В Кубке РАФ - где будет использован симулятор Assetto Corsa - все участники будут пилотировать спортпрототип BR03, а в календаре наряду с зарубежными будут и российские треки.
Регистрация на Кубок РАФ - по ссылке https://smpesports.ru/ru/championship/30
Призовой фонд каждого из двух соревнований составит 200 000 рублей. Их разыграют между собой (отдельно в чемпионате и отдельно в Кубке) 40 человек - спортсмены, которые после первых 5 этапов будут находиться в первой двадцатке общего зачета.
Финал пройдет в офлайн-режиме - чтобы определить судьбу призовых мест, лидеры соревнований встретятся в столице Татарстана 19 ноября.
В прошлом году при поддержке федерации был проведён Кубок РАФ - в этом будет проведена целая гоночная серия, которая объединит в себе два многоэтапных соревнования. Их этапы - включая грандиозный офлайн-финал в Казани - пройдут в одни и те же даты. Но гонщики будут соревноваться на разных трассах и разной технике.
Подробнее об этом - в видео: https://youtu.be/70cTMieuzxc
Чемпионат РАФ пройдет на платформе симулятора Assetto Corsa Competizione - соревноваться спортсмены будут на машинах GT3 и известных зарубежных трассах.
Перейдите по ссылке, чтобы узнать детали и зарегистрироваться https://smpesports.ru/ru/championship/29
В Кубке РАФ - где будет использован симулятор Assetto Corsa - все участники будут пилотировать спортпрототип BR03, а в календаре наряду с зарубежными будут и российские треки.
Регистрация на Кубок РАФ - по ссылке https://smpesports.ru/ru/championship/30
Призовой фонд каждого из двух соревнований составит 200 000 рублей. Их разыграют между собой (отдельно в чемпионате и отдельно в Кубке) 40 человек - спортсмены, которые после первых 5 этапов будут находиться в первой двадцатке общего зачета.
Финал пройдет в офлайн-режиме - чтобы определить судьбу призовых мест, лидеры соревнований встретятся в столице Татарстана 19 ноября.
YouTube
Чемпионат и Кубок РАФ 2022 по цифровому автоспорту
Чемпионат РАФ (АСС) — https://smpesports.ru/ru/championship/29
Кубок РАФ (АС) — https://smpesports.ru/ru/championship/30
В этом году мы проведем целую гоночную серию, которая объединит в себе два многоэтапных соревнования.
Их этапы - включая грандиозный…
Кубок РАФ (АС) — https://smpesports.ru/ru/championship/30
В этом году мы проведем целую гоночную серию, которая объединит в себе два многоэтапных соревнования.
Их этапы - включая грандиозный…
Приказ "О присвоении квалификационной категории "Спортивный судья Всероссийской Категории" от 31.08.2022 №134 НГ
Поздравляем Шепета Александра Борисовича, Омская область!
Поздравляем Шепета Александра Борисовича, Омская область!
Приказом Министерства спорта Российской Федерации №131 нг от 31 августа 2022 года присвоено спортивное звание «Мастер спорта России» по автомобильному спорту следующим спортсменам:
Владимирская область
БАСМАНОВ Александр Александрович
Нижегородская область
МОИСЕЕВ Владимир Михайлович
ФИЛЯКИН Александр Михайлович
Орловская область
МИТИН Роман Николаевич
Смоленская область
АНТОНОВ Артём Игоревич
Ульяновская область
ВОРОТНИКОВ Максим Петрович
НАЗАРКИН Денис Сергеевич
НИКИФОРОВ Андрей Николаевич
СЕМЕНОВ Александр Владимирович
ШИРКОВ Петр Леонидович
город Санкт-Петербург
РЖЕВКИН Александр Александрович
ШУБКИН Максим Александрович
РАФ поздравляет спортсменов!
Владимирская область
БАСМАНОВ Александр Александрович
Нижегородская область
МОИСЕЕВ Владимир Михайлович
ФИЛЯКИН Александр Михайлович
Орловская область
МИТИН Роман Николаевич
Смоленская область
АНТОНОВ Артём Игоревич
Ульяновская область
ВОРОТНИКОВ Максим Петрович
НАЗАРКИН Денис Сергеевич
НИКИФОРОВ Андрей Николаевич
СЕМЕНОВ Александр Владимирович
ШИРКОВ Петр Леонидович
город Санкт-Петербург
РЖЕВКИН Александр Александрович
ШУБКИН Максим Александрович
РАФ поздравляет спортсменов!
Новая попытка установления рекорда России по времени прохождения дистанции 1/4 мили
4 сентября на трассе RDRC Racepark пилот RDRC и пятикратный чемпион России по дрэг-рейсингу Дмитрий Саморуков произвел попытку установления рекорда России по времени прохождения дистанции 1/4 мили (402,33 метра). Его результат составил 5,888 секунды.
Рекордная попытка прохождения дистанции была предпринята во время финального, пятого этапа Чемпионата и Кубка по дрэг-рейсингу RDRC, который прошел на подмосковной трассе RDRC Racepark 3-4 сентября.
Предыдущий официально зафиксированный рекорд России также принадлежит Дмитрию Саморукову и был установлен в 2016 году на автодроме «Крепость Грозная». Тогда Дмитрий на том же промоде Dodge Viper преодолел дистанцию за 6,325 секунды. В 2021 году в рамках промо-заездов на фестивале TRUCKFEST Саморуков проехал дистанцию еще быстрее – за 6,257 секунды. В 2022 году он предпринял несколько попыток улучшить результат. 3 и 4 сентября Дмитрий показал сначала время 6,233 секунды, затем 6,097 и 6,036 секунды. Финальная попытка позволила ему разом улучшить официальный рекорд на 0,437 секунды.
Заявка на регистрацию рекорда направлена в Российскую автомобильную федерацию. В дальнейшем документы будут рассмотрены на Совете по спорту РАФ и по итогам заседания будет вынесено решение по фиксации рекорда.
Дмитрий Саморуков: «Спасибо огромное всей команде RDRC Technology, которая проделала фантастическую работу, и организаторам, которые построили и подготовили такую отличную трассу, отвечающую европейскому уровню. Мы семь лет шли к такому результату и наконец смогли выйти из 6 секунд. Впереди еще много идей, которые нужно реализовать. Будем стремиться выехать из 5 секунд, но, наверное, уже на другой технике».
4 сентября на трассе RDRC Racepark пилот RDRC и пятикратный чемпион России по дрэг-рейсингу Дмитрий Саморуков произвел попытку установления рекорда России по времени прохождения дистанции 1/4 мили (402,33 метра). Его результат составил 5,888 секунды.
Рекордная попытка прохождения дистанции была предпринята во время финального, пятого этапа Чемпионата и Кубка по дрэг-рейсингу RDRC, который прошел на подмосковной трассе RDRC Racepark 3-4 сентября.
Предыдущий официально зафиксированный рекорд России также принадлежит Дмитрию Саморукову и был установлен в 2016 году на автодроме «Крепость Грозная». Тогда Дмитрий на том же промоде Dodge Viper преодолел дистанцию за 6,325 секунды. В 2021 году в рамках промо-заездов на фестивале TRUCKFEST Саморуков проехал дистанцию еще быстрее – за 6,257 секунды. В 2022 году он предпринял несколько попыток улучшить результат. 3 и 4 сентября Дмитрий показал сначала время 6,233 секунды, затем 6,097 и 6,036 секунды. Финальная попытка позволила ему разом улучшить официальный рекорд на 0,437 секунды.
Заявка на регистрацию рекорда направлена в Российскую автомобильную федерацию. В дальнейшем документы будут рассмотрены на Совете по спорту РАФ и по итогам заседания будет вынесено решение по фиксации рекорда.
Дмитрий Саморуков: «Спасибо огромное всей команде RDRC Technology, которая проделала фантастическую работу, и организаторам, которые построили и подготовили такую отличную трассу, отвечающую европейскому уровню. Мы семь лет шли к такому результату и наконец смогли выйти из 6 секунд. Впереди еще много идей, которые нужно реализовать. Будем стремиться выехать из 5 секунд, но, наверное, уже на другой технике».
Два подиума Кирилла Смаля в испанской Формуле 4
Российский гонщик Кирилл Смаль взял две бронзовые награды на пятом этапе Formula 4 Spain, состоявшемся в прошедшие выходные на автодроме Motorland Oregon.
В первой гонке основное сражение развернулось между стартовавшими с первого ряда Николой Цоловым и Хью Бартером. Удачный старт позволил Бартеру отобрать лидерство у товарища по команде Campos Racing и сдержать его попытки ответной атаки.
Несколько контактов и аварий по ходу гонки привели к появлению автомобиля безопасности. Так, например, Владислав Рябов (Global Racing Service) был выбит соперником позади, что привело к следующей аварии, в которой поучаствовал другой российский гонщик Максим Архангельский из Drivex Schools.
В следующий раз машина безопасности вышла после столкновения Даниэля Мавлютова и Мирона Пингасова. Рестарт за два круга до финиша и ошибка Цолова дали возможность Кириллу Смалю прорваться на третье место.
Свой проигрыш Никола Цолов сумел компенсировать во втором заезде, одержав десятую по счету победу в этом сезоне. На старте он ненадолго уступил лидерство Бартеру, но затем вернул позицию и больше ее не уступал.
Кирилл Смаль из MP Motorsport изначально шел на третьем месте, но затем Роберт де Хаан при обгоне допустил с ним столкновение и выбил его из гонки. После этого на третью позицию поднялся Кухарчик, который отыграл затем еще одно место.
В третьей гонке победу на свой счет вновь записал Хью Бартер.
На рестарте после очередного режима автомобиля безопасности за пять кругов до финиша на второе и третье места вырвались Тимотеуш Кухарчик и Кирилл Смаль, а Никола Цолов провалился на четвертое место.
Остальные россияне очков в гонках не набрали, а лучшим среди них стал Владислав Рябов, финишировавший в одной из гонок на 13-й позиции.
Сейчас первое место в личном зачете занимает Никола Цолов, второй – Хью Бартер, третий – Тимотеуш Кухарчик. Кирилл Смаль занимает четвертую строчку.
Следующий этап состоится 1-2 октября в Наварре
Российский гонщик Кирилл Смаль взял две бронзовые награды на пятом этапе Formula 4 Spain, состоявшемся в прошедшие выходные на автодроме Motorland Oregon.
В первой гонке основное сражение развернулось между стартовавшими с первого ряда Николой Цоловым и Хью Бартером. Удачный старт позволил Бартеру отобрать лидерство у товарища по команде Campos Racing и сдержать его попытки ответной атаки.
Несколько контактов и аварий по ходу гонки привели к появлению автомобиля безопасности. Так, например, Владислав Рябов (Global Racing Service) был выбит соперником позади, что привело к следующей аварии, в которой поучаствовал другой российский гонщик Максим Архангельский из Drivex Schools.
В следующий раз машина безопасности вышла после столкновения Даниэля Мавлютова и Мирона Пингасова. Рестарт за два круга до финиша и ошибка Цолова дали возможность Кириллу Смалю прорваться на третье место.
Свой проигрыш Никола Цолов сумел компенсировать во втором заезде, одержав десятую по счету победу в этом сезоне. На старте он ненадолго уступил лидерство Бартеру, но затем вернул позицию и больше ее не уступал.
Кирилл Смаль из MP Motorsport изначально шел на третьем месте, но затем Роберт де Хаан при обгоне допустил с ним столкновение и выбил его из гонки. После этого на третью позицию поднялся Кухарчик, который отыграл затем еще одно место.
В третьей гонке победу на свой счет вновь записал Хью Бартер.
На рестарте после очередного режима автомобиля безопасности за пять кругов до финиша на второе и третье места вырвались Тимотеуш Кухарчик и Кирилл Смаль, а Никола Цолов провалился на четвертое место.
Остальные россияне очков в гонках не набрали, а лучшим среди них стал Владислав Рябов, финишировавший в одной из гонок на 13-й позиции.
Сейчас первое место в личном зачете занимает Никола Цолов, второй – Хью Бартер, третий – Тимотеуш Кухарчик. Кирилл Смаль занимает четвертую строчку.
Следующий этап состоится 1-2 октября в Наварре