Две победы российских пилотов в Абу-Даби
По итогам шестичасового марафона в Абу-Даби, второго этапа Ближневосточного кубка 24H Series, пилоты из России завоевали победы в двух зачётах, включая абсолют, и заработали целый ряд подиумов.
В абсолюте выиграл экипаж Тимура Богуславского, Шарля Вииртса и Яссера Шахина на BMW M4 GT3 EVO команды WRT. Большую часть гонки экипаж казанского пилота уверенно проводил в районе шестой-восьмой позиций, но события финального часа вывели BMW №32 на первое место.
Победу в классе GT3 Pro-Am одержал экипаж №16 команды Winward Racing Yadro Motrosport на Mercedes-AMG GT3 EVO в составе Виктора Шайтара, Сергея Столярова и Габриэлле Пьяны. Они также стали вторыми в абсолюте, где могли рассчитывать и на победу. На старте Сергею пришлось непросто против пилотов с платиновой и золотой лицензией, но через полчаса ему удалось найти отличный ритм, что во многом и предопределило будущий успех.
Второй экипаж Winward Racing Yadro Motrosport Рината Салихова, Сергея Борисова и Габриэлле Пьяны финишировал на 7-м месте, и стал вторым в Pro-Am. Они стартовали с поула, но уже на старте потеряли пять позиций, как уже было написано выше, многие команды поставили на стартовый отрезок «pro-пилотов».
В дальнейшем им удалось отыграть места, экипаж уверенно шёл на финиш в топ-3, но прокол у Рината Салихова, и последовавшая вынужденная дозаправка стоила им нескольких позиций и почти целого круга. Ринату пришлось ковылять три четверти круга на пробитом колесе, в попытке сохранить корд, чтобы он не разорвал элементы обвеса. В конце режим нейтрализации гонки, подаривший многим соперникам «бесплатную» короткую дозаправку, тоже сложился не в их пользу.
Экипаж Александра Буханцова, Омара Джексона и Рамеза Амаза команды HAAS RT на Audi R8 LMS GT3 Evo II стал 12-м в абсолюте, и пятым в Pro-Am.
Сложно сложилась гонка для экипажа команды SMP Racing в составе Сергея Сироткина, Виталия Петрова, Александра Смоляра и Дениса Ременяко. Сироткин со старта захватил лидерство, и возглавлял гонку практически первые два часа.
За рулём Мерседеса его сменил Денис Ременяко, который продолжил бороться за первое место. Но после контакта на трассе у машины отстегнулся сплиттер, который в итоге менял своё положение на торможениях и разгонах, и сильно вибрировал на высоких скоростях. Занявшему место за рулём Александру Смоляру пришлось бороться с машиной.
Команда продолжала сражаться за победу пока во время смены Александра не произошёл сбой работы топливного насоса. Хотя Александр завёл машину, маршалы по ошибке стали её буксировать. На этом было потеряно много времени. Несмотря на эти неприятноcти, экипаж всё же стал 14-м.
Сразу следом за ними, на 15-м месте финишировал ещё один полностью российский экипаж в составе Василия Владыкина, Давида Погосяна и Андрея Солуковцева на Audi R8 LMS GT3 EVO II №69. Они также стали вторыми в зачёте Am.
В классе Porsche Cup экипаж отца и сына Виктора и Сергея Титаренко и Алексея Денисова на Porsche 911 GT3 Cup №930 стал пятым.
B GT4 Станислав Новиков, Илья Сидоров и Камерон МакЛауд стали третьими.
Иван Овсиенко вместе с французскими напарниками Лукой Дегранжем и Фредериком де Брабана за рулём Alpine A110 Cup финишировал вторым в классе TCX.
По итогам шестичасового марафона в Абу-Даби, второго этапа Ближневосточного кубка 24H Series, пилоты из России завоевали победы в двух зачётах, включая абсолют, и заработали целый ряд подиумов.
В абсолюте выиграл экипаж Тимура Богуславского, Шарля Вииртса и Яссера Шахина на BMW M4 GT3 EVO команды WRT. Большую часть гонки экипаж казанского пилота уверенно проводил в районе шестой-восьмой позиций, но события финального часа вывели BMW №32 на первое место.
Победу в классе GT3 Pro-Am одержал экипаж №16 команды Winward Racing Yadro Motrosport на Mercedes-AMG GT3 EVO в составе Виктора Шайтара, Сергея Столярова и Габриэлле Пьяны. Они также стали вторыми в абсолюте, где могли рассчитывать и на победу. На старте Сергею пришлось непросто против пилотов с платиновой и золотой лицензией, но через полчаса ему удалось найти отличный ритм, что во многом и предопределило будущий успех.
Второй экипаж Winward Racing Yadro Motrosport Рината Салихова, Сергея Борисова и Габриэлле Пьяны финишировал на 7-м месте, и стал вторым в Pro-Am. Они стартовали с поула, но уже на старте потеряли пять позиций, как уже было написано выше, многие команды поставили на стартовый отрезок «pro-пилотов».
В дальнейшем им удалось отыграть места, экипаж уверенно шёл на финиш в топ-3, но прокол у Рината Салихова, и последовавшая вынужденная дозаправка стоила им нескольких позиций и почти целого круга. Ринату пришлось ковылять три четверти круга на пробитом колесе, в попытке сохранить корд, чтобы он не разорвал элементы обвеса. В конце режим нейтрализации гонки, подаривший многим соперникам «бесплатную» короткую дозаправку, тоже сложился не в их пользу.
Экипаж Александра Буханцова, Омара Джексона и Рамеза Амаза команды HAAS RT на Audi R8 LMS GT3 Evo II стал 12-м в абсолюте, и пятым в Pro-Am.
Сложно сложилась гонка для экипажа команды SMP Racing в составе Сергея Сироткина, Виталия Петрова, Александра Смоляра и Дениса Ременяко. Сироткин со старта захватил лидерство, и возглавлял гонку практически первые два часа.
За рулём Мерседеса его сменил Денис Ременяко, который продолжил бороться за первое место. Но после контакта на трассе у машины отстегнулся сплиттер, который в итоге менял своё положение на торможениях и разгонах, и сильно вибрировал на высоких скоростях. Занявшему место за рулём Александру Смоляру пришлось бороться с машиной.
Команда продолжала сражаться за победу пока во время смены Александра не произошёл сбой работы топливного насоса. Хотя Александр завёл машину, маршалы по ошибке стали её буксировать. На этом было потеряно много времени. Несмотря на эти неприятноcти, экипаж всё же стал 14-м.
Сразу следом за ними, на 15-м месте финишировал ещё один полностью российский экипаж в составе Василия Владыкина, Давида Погосяна и Андрея Солуковцева на Audi R8 LMS GT3 EVO II №69. Они также стали вторыми в зачёте Am.
В классе Porsche Cup экипаж отца и сына Виктора и Сергея Титаренко и Алексея Денисова на Porsche 911 GT3 Cup №930 стал пятым.
B GT4 Станислав Новиков, Илья Сидоров и Камерон МакЛауд стали третьими.
Иван Овсиенко вместе с французскими напарниками Лукой Дегранжем и Фредериком де Брабана за рулём Alpine A110 Cup финишировал вторым в классе TCX.
Экипаж в составе Артура Мурадяна и Ярослава Федорова, выступавший на автомобиле Skoda Fabia, стал победителем состоявшегося в минувшие выходные в Ярославской области ралли “Золотые купола” - 2-го этапа Кубка России.
Для московского пилота и штурмана из Челябинска это первый совместный успех на всероссийском уровне с момента победы на кубковом ралли “УралАсбест” в июле 2022 года. Впрочем, куда более интересным для болельщиков нюансом стало то, что Мурадян вывел на старт свой новый автомобиль - единственный в нашей стране хэтчбек Skoda Fabia RS. Эта машина выпускается с 2022 года и создана на базе четвертого поколения модели, в отличие от более привычных российским зрителям автомобилей, в основе конструкции которых лежит предыдущее, третье поколение.
В свое время Fabia RS выиграла первое же ралли в своей истории, и автомобиль Артура Мурадяна тоже начал свою карьеру с победы. Двукратный вице-чемпион России выиграл четыре из пяти состоявшихся допов (один СУ был отменен). При этом нельзя сказать, что победа была одержана в доминирующем стиле - ближайшего преследователя победитель опередил всего лишь на 5,5 секунд. Кстати, ближайший преследователь также отметился результативным дебютом: Дмитрий Мордкович и его штурман Алексей Башмаков проводили первую гонку на автомобиле абсолютного зачета, на Skoda Fabia предыдущей версии. Они показали лучшее время на одном из допов, и таким образом, закончил на подиуме оба уже состоявшихся в этом сезоне кубковой гонке.
Еще один представитель абсолютного зачета - Анатолий Терехов на прототипе Ford Fiesta - на каждом допе проигрывал лидерам 20-30 секунд и остался за пределами призовой тройки.
Благодаря этому третье место в общем зачете завоевали Евгений Чикинев и Николай Самарин, выступавшие на Mitsubishi Lancer Evo VIII категории 4000Н, где они, соответственно, стали лучшими. Евгений вышел на старт “Золотых куполов” третий раз за последние четыре года - и в третий же раз попал в первую тройку абсолюта, причем каждый раз московскому пилоту ассистировал новый штурман. В прошлом году Чикинев выиграл все допы, кроме одного - на этот раз он не уступил соперникам ни одного СУ и оторвался от призеров зачета 4000Н больше чем на две минуты. А вот призеров - Романа Муляра и Евгения Поронькина - разделило меньше 10-ти секунд.
В зачете 2000Н лидерство СУ1 захватил Александр Басманов, но уже на СУ2 мотор на его Honda Civic вывел спортсмена из борьбы. Лидерство перехватил Алексей Петров - но на СУ3 экс-чемпион страны вылетел с трассы, потерял на этом 15 минут и откатился на последнее место, где остался до конца ралли. Третий лидер гонки - действующий обладатель титула Олег Флеганов, выступающий вместе с Алексеем Крыловым на Peugeot 208, не стал брать пример с соперников и довел дело до победы. Второе место занял Тимофей Андрющенко (вышедший на старт впервые с июля прошлого года), третье - Александр Шаповалов из Владивостока, отметивший подиумом свое первое выступление на всероссийском уровне.
В зачете 1600Н Олег Асосков и Екатерина Григорьева на автомобиле VW Polo захватили лидерство после СУ2 и после этого только увеличивали отрыв от соперников. Свою первую победу гонщик из Москвы, год назад закончивший соревнования на 2-й позиции, одержал с седьмой попытки. На втором месте - Юрий Образцов, который выступает в ралли с 2016 гожа, был призером Кубка и чемпионата России, но на Ярославщине стартовавший впервые. Бронзовым призером стал Дмитрий Данилов, для которого первый старт в столь статусном соревнований стал логичным продолжением выступлений на протяжении двух лет в более коротких и менее престижных ралли, проводящихся в этом же регионе.
В зачете 1400Н победили Константин Чухлебов и Михаил Маликов на автомобиле LADA-111940, показавшие лучшие времена на всех спецучастках и показавшие по итогам гонки максимальный отрыв от экипажей, занявших второе и третье места - больше 3-х и 10-ти минут соответственно. Пилотами этих экипажей были Андрей Москвичев и Илья Мешалкин - еще два постоянных участника региональных ралли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Следующим этапом Кубка России станет ралли “Прикамье”, которое пройдет в Пермском крае в первые выходные февраля. Но до этого - уже в ближайшие выходные - внимание болельщиков привлечет второй этап чемпионата, ралли “Карелия”, которое состоится 24 и 25 января в Северном Приладожье, в окрестностях Сортавалы.
18 и 19 января на автодроме «КВЦ» в Тольятти прошёл первый этап Чемпионата и Кубка России, Кубка и Академии РАФ по ледовым гонкам.
Отдельно стоит отметить, что постоянные перепады температур, дожди и другие обстоятельства не помешали тольяттинским организаторам этапа Чемпионата России сохранить ледовую трассу в достойном состоянии. Для неё завозили снег, чтобы сформировать брустверы, и при любой возможности подливали воду, чтобы максимально нарастить лед.
Следующий этап сезона ледовых гонок состоится в Казани в первые выходные февраля.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В эти выходные в Китае прошли автогонки с участием гонщиков из России. Ледовые гонки прошли в столице провинции Цзилинь в городе Чанчунь. Амурские и китайские спортсмены продолжают подготовку к Международному фестивалю зимних игр на Амуре «ЗимФестАмур». Одни гонщики готовят машины в гаражах, другие устраивают тренировочные заезды, третьи участвуют в соревнованиях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
C 23 по 25 января в Северном Приладожье пройдет ралли “Карелия” - второй этап чемпионата России по ралли.
У зимних соревнований на берегах Ладожского озера история не столь длинная, как у проходящего в этом же регионе летнего ралли “Белые ночи”. Однако в определенном смысле ледовая карельская гонка уже стала российской раллийной классикой - в календарь чемпионата она входит больше 10-ти лет.
Хотя на протяжении этого десятилетия организаторы неоднократно меняли маршрут соревнований, районом проведения ралли всегда оставалась одна и та же территория к западу от города Лахденпохья - своего рода карман, сторонами которого являются побережье Ладоги, стык Карелии с Ленинградской области и граница РФ с Финляндией. Именно там расположены как культовый доп Лумиваара, так и новые или хорошо забытые спецучастки Тоунан и Ринтала, обогатившие программу “Карелии” в прошлом году. Теперь же гонка переезжает восточнее - на дороги вокруг Сортавалы, крупнейшего города Северного Приладожья.
Впрочем, эти дороги также неплохо знакомы раллистам. В прошлые годы они регулярно попадали либо в программу зимнего кубкового ралли “Яккима”, либо в программу “Белых ночей”. Таким образом, для большинства активных - особенно проживающих на Северо-Западе - спортсменов комбинация допов, к примеру, Лавиярви или Лес с январской погодой не будет чем-то совершенно новым.
В программу “Карелии” этого года войдут всего четыре спецучастка, по каждому из которых участники проедут дважды. Вечером в пятницу экипажи побывают на допах к западу от Сортавалы: обе секции этого дня будут состоять из спецучастков Лавиярви и Заозерный. В субботу экипажи будут соревноваться к северо-востоку от райцентра. И вновь обе секции дня будут иметь одинаковую конфигурацию: сначала - доп Лес, следом - доп Хямекоски. Дальняя часть последнего спецучастка представляет наибольший интерес для любителей всего если не нового, то подзабытого - в последний раз в программе “Яккимы” эти дороги фигурировали четыре года назад.
Знакомство со списком участников начинается с не самого приятного сюрприза: действующий чемпион абсолюта Клим Гаврилов не поленился съездить из родного Петербурга в Пермский край на ралли “Барда” - а вот на гонку в соседней Карелии заявляться не стал. Таким образом, второй год подряд лучший раллист прошлого сезона не приезжает в Северное Приладожье - годом раньше с пропущенной “Карелии” начался затянувшийся отпуск двукратного чемпиона Дениса Ростилова.
Машин абсолютного зачета на старте будет шесть. Главными претендентами на победу выглядят действующий вице-чемпион Владимир Васильев и двукратный вице-чемпион предыдущих сезонов Артур Мурадян, выступающий на новой Skoda Fabia RS и в прошлые выходные уже отпраздновавший победу в кубковом ралли “Золотые купола”. На трассу вернется Радик Шаймиев, который хотел открыть сезон еще на “Барде”, но снялся с гонки после вылета с трассы на тестах. Впервые в этом году среди машин абсолютного зачета на этапе чемпионата России появятся машины Ford: на автомобиле Rally 2 поедет Олег Топоров, на прототипах - Анатолий Терехов и Иван Миронов.
17 автомобилей представляют зачет N4. Приедут все экипажи, которые были героями ралли “Вятка” и “Барда”. Из тех, кто только начинает сезон, обращает на себя внимание Александр Михайлов, бронзовый призер прошлогодней гонки, в итоге закончивший сезон на 5-й строчке турнирной таблицы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM