Несмотря на то, что Росстат признал Комсомольск-на-Амуре одним из 5 городов с самым высоким уровнем загрязнения воздуха (https://yangx.top/komcitynews/19095), местные власти совсем не спешат поскорее восстановить полноценную работу самого экологичного вида городского транспорта – трамвая. Тем самым ещё сильнее усугубляя и без того непростую экологическую обстановку в городе. Продолжайте, граждане, задыхаться в выхлопных газах! А может, из-за остановки трамвайного движения наш город как раз и стал одним из самых грязных?!

#общественныйтранспорт #трамвай #экология #окружающаясреда #капитализм #КомсомольскнаАмуре

КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ С «ВОНЬЮ»?

Проблемой экологии города, и в частности, нефтезаводской «вони», озадачился Общественный совет при администрации Комсомольска-на-Амуре. 24 февраля 2021 г. состоится очередное заседание, на которое приглашён, в том числе, и директор нефтезавода. Лицо, обязанное принимать меры для устранения этой острой проблемы, каким-бы подневольным оно не было.

Так, одной из мер, реализации которой директор нефтезавода может и должен посодействовать, является создание независимой лаборатории. В настоящее время оценкой содержания вредных веществ в воздухе занимается лишь заводская лаборатория, но мы все понимаем, какие результаты она может давать. Казалось бы – чего госкорпорации переживать по поводу реальных результатов? Ведь денег у Сечина хоть «попой жуй», однако, как известно, «чем беднее, тем щедрее, а чем богаче, тем скупее». Поэтому, при наличии реальных, честных данных, они становятся тем гвоздём, которым природоохранный прокурор способен прибить к стене за шкирку руководство нефтезавода. И тогда оно будет обязано писать в корпорацию, прилагать смету, требовать деньги на строительство очистных сооружений. Потому что в случае двойного неисполнения предписания прокурора, директор может схлопотать дисквалификацию, а холдинг ещё и получит штрафы. Правда, в создании независимой лаборатории есть одна сложность – это очень дорогостоящий проект, так как оборудование в ней уникальное, да и работу персонала нужно оплачивать. Сегодня на всей территории Дальнего Востока нет ни одной такой лаборатории. Обычная лаборатория, которая расположена, например, в Роспотребнадзоре, не годится из-за недостаточной оснащённости. И добиться выделения федеральных средств на организацию независимой лаборатории – это уже задача губернатора.

Ну а вообще, если мы хотим принципиально решить вопрос с «вонью», то тут поможет только топор (зачёркнуто) национализация. Ибо все нынешние проблемы, так или иначе, связаны с жаждой руководства «Роснефти» получить сверхприбыль любыми способами. Ибо в этом суть капитализма. «Нет такого преступления, на которое капитал бы не пошёл ради 300% прибыли». Исходя из этого, владельцы завода будут экономить на всём, и в первую очередь на экологии и безопасности. В случае же национализации, фактор личного обогащения владельца просто исчезнет, потому что таким владельцем будет являться сам народ. Равно как и исчезнет проблема утекания большей части налогов с завода в Москву.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#экология #охранаокружающейсреды #воздух #Роснефть #нефть #капитализм #КомсомольскнаАмуре #Хабаровскийкрай #ДальнийВосток #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ ГДЕ-ТО В ПЛАНАХ...

Очень полезно иногда посещать заседания Общественного совета при администрации г. Комсомольска-на-Амуре. Там порой из первых уст можно услышать много интересного, о чём не расскажет ни один новостной паблик. Очередное заседание Общественного совета прошло совсем недавно, 24 февраля 2021 г. Там, например, горожанам сообщили, что:

1) Доля выхлопных газов в загрязнении воздуха над Комсомольском-на-Амуре составляет 45 % (остальное – нефтезавод и другие промышленные предприятия);

2) Наш город планирует принять участие в федеральном проекте «Чистый воздух» национального проекта «Экология» (в рамках этого проекта мэрия внесла ряд предложений в перечень мероприятий краевого Минприроды);

3) На Дзёмгах планируется организовать стационарный пост наблюдения за состоянием атмосферного воздуха (может, хоть этот пост уложит на лопатки нефтезавод железными доказательствами);

4) Комсомольскую ТЭЦ-2 планируется полностью перевести на газ (вот только сроков не назвали);

5) К 1-му кварталу 2022 г. в городе должна быть сдана автогазонаполнительная станция (да свершится чудо!);

6) В городе запланировано восстанавление муниципального автотранспортного предприятия на базе трамвайного управления (ранее такие планы мэрией уже озвучивались, ждём окончания процедуры ликвидации старого МУПа);

7) Восстановление транспортного МУПа будет включать в себя и трамвайное сообщение (ваши слова, Дмитрий Петрович, да Жорнику бы в уши).

Ну что ж. Услышали мы много, осталась, как обычно самая «малость» – реализовать. Будем ждать результатов. Вперёд, мэрия!

https://youtu.be/oGfoYYrFHas

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#экология #общественныйтранспорт #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода

«В БАГДАДЕ ВСЁ СПОКОЙНО...»

Подведём коротко ещё некоторые итоги заседания Общественного совета при администрации Комсомольска-на-Амуре 24 февраля 2021 г.

По Амуру. Экологические договорённости между Китаем и Россией по ликвидации стоков в реку Амур выполняются безоговорочно только китайской стороной, как сообщил зам. министра природных ресурсов края Андрей Стрельников. Мы же – основные потребители – продолжаем «гадить», не исполняя свои же соглашения с Китаем. Этот небольшой пример показывает всю разницу между китайской и российской политической системами. Также зам. министра ещё раз озвучил вывод краевого правительства, якобы основанный на исследованиях экспертов, что углублять русло Амура нецелесообразно, а целесообразно строить дамбы. Ну, разумеется, если исходить с точки зрения «освоения» средств, то нет ничего более целесообразного, чем многолетнее разнузданное строительство искусственных насыпных сооружений. Которые, если прорвёт, то городу мало не покажется. Как в 2013-м не показалось мало микрорайону Менделеева… Про исследование же причин паводков на заседании не было даже и речи. Где уж тут взяться здравому смыслу?

По свалке. Уже радует, что в отличие от нефтезавода, который даже не признаёт себя источников вони, зам. министра природных ресурсов края признал, что проблема с ликвидацией мусорного полигона в Городе юности действительно есть. Его ресурсы исчерпаны на 100% и к 01.01.2023 г. он должен быть закрыт. При этом, куда девать мусор в дальнейшем, как рекультивировать действующую свалку, а главное, за какие деньги – ни у администрации города, ни у краевого правительства чёткой позиции нет. Здесь уместно вспомнить о том, что несколько лет назад администрацией города был разработан проект реконструкции городской свалки. Который, кстати, не учитывал её скорого закрытия. На это были потрачены наши с вами бюджетные деньги. Но этот проект, разумеется, так и не был реализован, а сейчас у него уже просто истёк «срок годности». Зачем тогда разрабатывали, если знали, что в скором времени полигон всё равно придётся закрыть?..

По нефтезаводу. Ранее по предварительной договорённости председателя Общественного совета Игоря Швецова с директором нефтезавода ожидалось, что последний выступит на заседании с докладом о том, каким образом нефтезавод будет бороться с проблемой «вони». Однако, на заседание директор КНПЗ так и не явился по причине «неожиданно» возникшего отпуска. «Отдуваться» за себя он отправил своего заместителя, который на чистом глазу заявил, что нефтезавод «не может признать себя источником запаха»! Зал даже загудел на такое откровенно вызывающее заявление. Вот это-то больше всего и возмущает горожан. Риторика нефтезавода напоминает риторику властей, которая не то, что бы бороться с проблемами, но даже не признаёт их. Зато вместо этого мы в очередной раз слышим, что «в Багдаде всё спокойно» и все показатели в норме. Подобное отношение к народу не может не злить и закономерно выливается в многочисленные протесты. Что интересно, даже зам. министра сказал, что если Хабаровский нефтезавод отнекивается от запахов, то там, по крайней мере, есть на кого «спихнуть», в случае же с КНПЗ, травить воздух больше не кому и отмазки его представителя выглядят, по меньшей мере, глупо. Продолжают, в общем, испытывать терпение народа…

В этой связи особенно странно читать в новостях, что основной темой встречи врио губернатора М.Дегтярёва с главой «Роснефти» И.Сечиным было углубление сотрудничества между корпорацией и регионом. Ответа же на главный вопрос – когда «Роснефть» прекратит травить население нашего города ни в заголовке, ни в тексте заметки мы так и не увидели. Если жизнь и здоровье людей не является для властей приоритетным вопросом, то стоит ли им в таком случае надеяться на массовую поддержку населения? Вопрос риторический.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#экология #Амур #политика #Роснефть #дамбы #мусор #отходы #охранаокружающейсреды #природныересурсы #природа #воздух #власть #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода

САМОЕ РЕАЛЬНОЕ ИЗ НЕРЕАЛЬНОГО

«Маловероятно, что нефтезавод отодвинет санитарную зону подальше от жилья», – узнали мы от зам. министра природных ресурсов края Андрея Стрельникова на заседании Общественного совета при администрации Комсомольска-на-Амуре 24 февраля 2021 г. Альтернативой этому могло бы, конечно, стать переселение жителей 6-го участка. Неважно, за чей счёт будет такой «банкет» – края, города или «Роснефти», в любом случае этот вариант кажется более реальным лишь на фоне первого. На самом же деле оба этих варианта при нынешних условиях не реальны. Пока что самым реальным сегодня является то, что в ближайшее время запахи никуда не уйдут. Что интересно, нынешняя санитарная зона нисколько не мешает расширению завода, поскольку составляет всего 15 метров! Хотя в советские годы составляла 1 километр. «Как такое может быть?» – спросите вы. Очень просто. Такие сейчас нормативы. Всё проверяли, всё замеряли, так что формально – всё по закону, зам. министра подтвердил.

https://youtu.be/davBmxH8-GA

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#экология​ #Роснефть​ #КомсомольскнаАмуре​ #охранаокружающейсреды​ #природныересурсы​ #природа​ #воздух​ #власть​ #КомсомольскнаАмуре​ #СилаНарода

СОЗДАТЬ НОВЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ МУП К 30 АПРЕЛЯ

К 30 апреля 2021 г. в город должны прибыть 20 обещанных автобусов ЛиАЗ-5292.21 из Москвы (http://komcity.ru/news/?id=40553). Хорошая новость. Считаем, что именно эти автобусы должны стать основой для возрождения муниципального ПАТП. Такое муниципальное предприятие следует создать как можно скорее. Хотя бы для того, чтобы даже вне конкурса была возможность уже сейчас обслуживать те маршруты, на которые никто из частников не хочет идти, ввиду их убыточности. И на работу которых постоянно поступают жалобы жителей, из-за постоянных перебоев в работе автобусов. Эти маршруты всем известны – 15, 16, 40, 107, 5, 6, 7, 8, 9 и другие. Ведь социальная функция является одной из основных задач муниципалитета. Для решения этих задач и нужны муниципальные предприятия. А впрочем, глава города и сам это прекрасно знает.

Перед этим, разумеется, следует изменить схему маршрутов, по крайней мере, части из них, поскольку не будет никакого смысла вновь пускать разных перевозчиков на одни и те же улицы. В этом случае можно говорить и о полноценном возрождении таких маршрутов, как 1, 2, 4, 12. Дабы было, чем зарабатывать. Можно создать давно напрашивающийся маршрут, соединяющий микрорайон «Новое Ленина» с Дзёмгами и также пустить на него муниципального перевозчика. Также вновь создаваемое муниципальное предприятие должно решить и транспортную проблему жителей посёлка Амурсталь. И до тех пор, пока не восстановлено трамвайное движение, должен работать 34-й автобусный маршрут.

Работа администрации города и отдела транспорта должна, прежде всего, опираться на максимально быстрое решение проблем, о которых чаще всего заявляют жители. Транспортные проблемы так и останутся не решёнными, если вновь прибываемые автобусы будут отданы на «растерзание» частникам. В своё время идея администрации города сдать эти автобусы в аренду частному бизнесу была поднята жителями города на смех, поскольку бизнес опять будет только зарабатывать, а горожане так и будут страдать. Если муниципалитет заявляет о воссоздании транспортного МУПа, то он должен работать над этим уже сейчас.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйтранспорт #транспорт #капитализм #власть #протесты #экология #пассажирскиеперевозки #МУП #мупы #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #КомсомольскнаАмуре

В Ангарске, тем временем, осуществляется тот же самый сценарий, по которому пришёл в упадок и комсомольский, и хабаровский трамвай, и многие другие системы городского электротранспорта бывшего СССР. Некие «бандформирования», захватившие власть в городе, в угоду частным автоперевозчикам уничтожают социальный, экологически чистый вид транспорта. Жители Ангарска, как могут, борются за его сохранение. Продержаться бы им до окончания этой нынешней российской «неосмуты»...

https://vk.com/wall-86678890_5349

#трамвай #общественныйтранспорт #электротранспорт #экология #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

Ещё несколько крайне актуальных для города вопросов во время заседания Общественного совета при администрации г. Комсомольска-на-Амуре озвучил Сергей Юганов. Он является членом этого совета, а также членом городского общественного движения «Сила народа».

https://youtu.be/21DyR90C8Ec

Юганов напомнил присутствующему на заседании ВрИО губернатора Михаилу Дегтярёву о его московском «подарке» в виде 20 автобусов и посетовал, что мэрия планирует отдать их в аренду частнику вместо того, чтобы воссоздавать транспортный МУП (t.me/od_sila_naroda_kms/3881). Напомним, отсутствие муниципального транспорта – очень больной вопрос для жителей Комсомольска. Вот только администрация города уже 4-й год подряд не предпринимает никаких значимых действий для решения этого вопроса. Хотя прекрасно знает, насколько велик запрос комсомольчан на возрождение муниципального общественного транспорта. Надеемся, что хотя бы «волшебный пендаль» ВрИО напомнит мэру Жорнику о надлежащем исполнении своих обязанностей.

Также Сергей Юганов попросил для города коммунальную технику б/у, по аналогии с московскими автобусами, и технику для очистки городской ливневой канализации. Это должно решить вечно актуальную проблему очистки дорог от снега в зимнее время и удаления с неё воды в тёплое время года. В последнее время это стало настоящим бедствием для города. Что ответил ВрИО Юганову – смотрите в нашем видеоролике.

#общественныйтранспорт #МУПы #экология #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре