ПОЧЁМ БЕНЗИН?

В последний вечер сентября комсомольчане устроили пикеты против повышения цен на бензин. В различных частях города – возле бывшей «Мелодии», на ул. Дикопольцева, на «Орлёнке», на «клюшке» – стояли люди, с плакатами, призывающими государство обратить внимание на проблему постоянного повышения цен на топливо. Организованы пикеты были краевым отделением КПРФ. Помимо коммунистов, среди участников пикетов также можно было увидеть членов городского общественного движения «Сила народа» и общероссийского общественного движения «За новый социализм» (Н. Платошкина). Не оставались в стороне и обычные горожане – прохожие махали руками, водители в проезжающих автомобилях подавали звуковые сигналы.

Кажется, мы уже давно привыкли к тому, что цены постоянно повышаются, причём, не только на бензин, но вообще, на всё и уже даже не обращаем на это внимание. Ну подумаешь – год спустя платим на 3 рубля больше, терпимо же… А между тем, цены на те же продукты питания, жилищно-коммунальные услуги или проезд в общественном транспорте напрямую связаны именно с ценами на топливо. Так отчего же постоянно повышаются цены на топливо и можно ли на это как-то повлиять? По правде говоря, это не самый простой вопрос, однако покопавшись в интернете, мы выяснили, что самое большое влияние на стоимость бензина оказывают акцизы – т.е. налоги при его производстве. Дело в том, что у нас в стране очень много контрафактного бензина, при производстве которого не платятся налоги – до 40% из имеющего на рынке, а дизтоплива и того больше – до 60%. Государство же, вместо того, чтобы бороться с недобросовестными производителями, повышает эти самые акцизы для добросовестных производителей. В свою очередь, последние, чтобы окупить эти акцизы, закладывают их в стоимость бензина. Но чем больше стоимость акцизов, тем меньше смысла их оплачивать и, таким образом, добросовестных производителей остаётся всё меньше и меньше, а стоимость бензина у них растёт всё больше и больше. И получается замкнутый круг, государство само своими же действиями усугубляет проблему всё сильнее и сильнее. Имя этой проблеме – капитализм. До тех пор, пока у власти будут оставаться представители буржуазии – ЛДПР, «Единой России», «Справедливой России» и прочих «Родин» и «Патриотов», поддерживающие существующую экономическую систему, выжимающую деньги из простых автолюбителей вместо борьбы с недобросовестными производителями, этот пузырь будет раздуваться всё больше и больше. Пока не лопнет.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#пикет #протест #бензин #транспорт #общественныйтранспорт #политика #власть #КПРФ #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре #зановыйсоциализм #платошкин

ЖОРНИК, ДАЛ СЛОВО – ДЕРЖИ

После вчерашней пресс-конференции, услышав от мэра Жорника уверенное заявление, что муниципальные предприятия лучше продавать, чем развивать, горожане, негодуя, вышли в одиночные пикеты напротив здания администрации города. В течение последнего года активисты городского общественного движения "Сила народа" и члены КПРФ боролись против продажи муниципальных предприятий. И им удалось спасти на тот момент три предприятия – "Руму", трамвайное управление и асфальтобетонный завод. Но осенью в городе сменилась власть и... дежавю – новый градоначальник, едва успев вступить в должность, продолжил тактику своего предшественника – наполнять городской бюджет, распродавая муниципальные предприятия. На сайте администрации города размещено информационное сообщение о продаже 5 муниципальных предприятий. Снова выставлена на продажу "Рума", а также банно-прачечный комбинат на ул. Кирова, бани №2 на Дзёмгах, база "Плодоовощи" и АО "Октябрь". Однако, и горожане твёрдо намерены не отступать. Параллельно с пикетами проводится сбор подписей. До 13 ноября (день, на который объявлен аукцион по продаже МУПов) еще достаточно времени, чтобы максимально проинформировать горожан о проводимой чиновниками вакханалии.

Городское общественное движение "Сила народа", г. Комсомольск-на-Амуре

#муниципальноеимущество #власть #политика #продажа #КомсомольскнаАмуре #протест #пикеты