Ситуация с планируемой оптимизацией органов местного самоуправления очень напоминает ситуацию с оптимизацией медицины в Хабаровском крае. Обратите внимание – после того, как был с шумом задержан Евгений Никонов, правительство края совсем не торопится возвращать на место всё то, что наворотил этот деятель. Более того, представители краевого Минздрава ещё и яро настаивают на том, что итоги этой самой оптимизации ОБСУЖДЕНИЮ НЕ ПОДЛЕЖАТ. Хотя, казалось бы – это самое первое, что следовало бы сделать. Из этого напрашивается один вывод. Никонов был тем же самым могильщиком, только в медицине, и его основная задача была в том, чтобы расставить на финансовые потоки нужных людей – удобных, послушных, покладистых, готовых исполнять «под козырёк» всё, что прикажет начальство. И убрать от этих потоков ненужных людей, которые имеют мозги, совесть, задают слишком много неудобных вопросов и вообще, служат не олигархату, а простому народу. Своё черное дело Никонов сделал. Но по-тихому сделать это не смог, народ требовал «жертв». И ему дали эту «жертву». Все остальные результаты «работы» Никонова правительство края вполне устраивают. Теперь будут продолжать – «оптимизировать» администрации поселений. Заодно, и прямые выборы отменят.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#выборы #отменаВыборов #муниципальныеОкруга #местноеСамоуправление #МСУ #медицина #оптимизация #ЕдинаяРоссия #КомсомольскнаАмуре #Амурск #ХабаровскийКрай #ЗаНовыйСоциализм #СилаНарода

ПОЧЕМУ АДМИНИСТРАЦИЯ ДО СИХ ПОР НЕ ОТКАЗАЛА КОНЦЕССИОНЕРУ «ГОРВОДОКАНАЛА»?

Как сейчас говорят, спойлер – из-за того, что те, кто подчиняются губернатору, считают, что раз он уже якобы что-то там «подписал», то всё действительно уже решено, а на местах остаётся только «взять под козырёк» и исполнять. Да кто это такое сказал?! Нет, нет, и ещё раз нет. Ничего Демешин не подписал. То, что он якобы «подписал» – не более чем «красивая картинка» для отчёта в соцсетях о публичном мероприятии, где одни важные лица «поторговали» ими перед другими. И не более того. Цель этого отчёта – показать, что проблема, о которой заявляли комсомольчане (износ сетей), якобы успешно решается, а губернатор, мол, молодец. Ну, отчитались, и ладно. В том, что губернатор молодец, и до этого никто не сомневался, но зачем же разбивать лоб об бетонную ступеньку перед царским троном? Кто сказал, что концессия – единственный и окончательный способ решения проблемы? Кто сказал, что с ней нельзя не соглашаться?

Те, кому нужна эта концессия, прекрасно понимают психологию отдельных исполнителей, и в наглую этим пользуются. Если говорить откровенно – этим пользуется вся «либеральная башня» Кремля, продвигающая те или иные антинародные инициативы и пытающаяся минимизировать участие государства в экономике страны. Туда входят не только Фридман со своим «Росводоканалом», но и вообще, все олигархи. Туда же входит и их лицемерная обслуга в лице депутатов от «Единой России», которые принимают выгодные олигархам законы. Например, изменения в закон «О защите конкуренции», расширяющие полномочия Федеральной антимонопольной службы. Или изменения в закон «О ГУПах и МУПах», предписывающие их ликвидацию до 2025 года... К слову, Павел Симигин и Андрей Гурулёв, которые сегодня типа «признают» необходимость отдать сферу ЖКХ обратно в руки государства, сами являются депутатами Госдумы от «Единой России». Партии, которая как раз в первую очередь ответственна за развал сферы ЖКХ в стране и передачу этой сферы в частные руки. Поэтому слышать «страдания» единороссов по поводу результатов их же деятельности просто смешно. Это обычный популизм, который ничем не отличается от их предвыборного пиара осенью 2024 г. А впрочем, проследим, насколько их слова сойдутся с делом хотя бы на примере лежащего при смерти МУП «Служба заказчика №1». Посмотрим, сколько домов перейдёт в следующем году в эту управляющую организацию. Если, конечно, её окончательно не угробят.

Как нам удалось выяснить, в «Горводоканале», да и в самой администрации города многие прекрасно понимают всю ситуацию, и отдавать предприятие в концессию действительно не хотят. Но пока что идёт совещание за совещанием, и бесполезная возня вокруг проблемы продолжается. Вывод из всего этого можно сделать такой – если у руководителя нет «яиц», то ему и 365 дней будет мало. Ну а если уж так сложилось, что эти 365 дней администрация города всё-таки «выторговала», то использовать их нужно по максимуму. А именно – взять на вооружение всё, что озвучил Александр Альдиев на общественном заседании 21 ноября 2024 г. И сделать так, чтобы по истечении этих 365 дней можно было бы действительно сказать – «проблем на предприятии никаких нет, мы их уже все решили другими способами, предложение о концессии не актуально, спасибо, товарищ губернатор, за хлопоты». Чтобы все эти либеральные «благодетели», навязывающие свои рыночно-торгашеские ценности, раз и навсегда забыли дорогу в наш город. А лучше – во всю страну.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#Горводоканал #концессия #ЕдинаяРоссия #олигархи #капитализм #либерализм #МУПы #ЖКХ #водоснабжение #водоотведение #ХабаровскийКрай #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода @dazaplutaev @demeshin27

НОВЫЙ «АВТОВОКЗАЛ»

На один «Привет из 90-х» стало меньше в Комсомольске-на-Амуре. 11 декабря 2024 г., с участием губернатора, рядом с ЖД-вокзалом был торжественно открыт новый транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который по своей задумке является заменой давно застрявшего во времени старого городского автовокзала. С 12 декабря именно это место теперь является начальными и конечными пунктами сразу для 26 межмуниципальных автобусных маршрутов. На старый автовокзал почти все они заезжать больше не будут. Новый ТПУ примыкает к восточному торцу ЖД-вокзала и представляет из себя большую площадку для стоянки и разворота автобусов. На площадке установлено три остановочных павильона. Они защищены от ветра, а также оборудованы подсветкой и розетками для зарядки телефона.

Перенос автовокзала к железнодорожному у нас планировался ещё в советские годы. Правда, тогда подразумевалось, что рядом с ЖД-вокзалом будет построено и новое здание автовокзала. Строить новое здание сегодня не стали, помещение для касс и зала ожидания нашлось в самом ЖД-вокзале. Попасть туда можно через центральный вход в вокзал, а вход на саму площадку для посадки в автобус расположен со стороны перрона. Кстати, в идеале можно было бы установить в зале ожидания большой экран, на котором в реальном времени пассажиры могли бы видеть всю площадку и непосредственно следить за своим автобусом.

Несмотря на то, что советский проект реализован не полностью, открытие нового ТПУ можно считать хорошим событием. Правда, один момент всё же испортил общее впечатление – это труднодоступность. Если на автовокзал было проложено около 10 городских автобусных маршрутов, то на ЖД-вокзал ходит лишь три, из которых стабильно работает только один – 19-й. Ещё один, 17-й – долгое время не работал, и только с 1 ноября восстановлен. Надолго ли? 4-й маршрут (бывший 21-й и 32-й) также восстановлен, но ходит крайне редко. Трамваи, конечная которых была прямо у вокзала, городские власти «восстанавливают» до сих пор. И вроде как, было обещано, что ряд маршрутов «завернут» к ЖД-вокзалу, но к открытию нового ТПУ этого так и не сделано. Хотя, это ещё ничего, учитывая, что отныне «приглядывать за наведением порядка в городских перевозках со стороны Правительства края» снова будет некто Демидов. Впрочем, «приглядывает» он уже давно. Именно Демидову (а вовсе не Жорнику или Корневу) горожане должны сказать «спасибо» за кошмар и хаос, творящийся в пассажирских перевозках города. Это тот самый чиновник, который был начальником отдела транспорта едроссовской администрации, прекратившей работу МУП «ПАТП-1». При котором остановилось трамвайное движение. Который даже не пытался изменить автобусные маршруты, ходившие по самым «прибыльным» для частных перевозчиков улицам. Который не прописывал для них никаких особых требований в конкурсных процедурах. И который после увольнения Жорником здесь, в городе, удивительным образом попал в краевое министерство, и сейчас оттуда занимается проблемами общественного транспорта в Комсомольске-на-Амуре.

Начиная с климовских времён, и по сей день, Демидов продолжает максимально отстаивать интересы частных перевозчиков. Один из основных его посылов сейчас – нужно ввести регулируемые тарифы, чтобы мэрия могла доплачивать коммерсантам за обслуживание невыгодных маршрутов. Однако, в бытность начальником отдела транспорта, когда люди требовали установить регулируемые тарифы на некоторых маршрутах, он отказывался, ссылаясь на дефицит городского бюджета. Это ли не лицемерие чиновника? Разумеется, большинство обывателей в комментариях не знают всех этих тонкостей и не видят логических взаимосвязей. Этим и пользуются единороссы, выворачивая ситуацию с максимальной выгодой для себя и для коммерсантов. И им нет дела до обычных горожан. Просто бизнес.

Наши более ранние статьи о транспортной реформе в Комсомольске-на-Амуре, о том, как её использовали единороссы для борьбы за власть, о саботаже частных перевозчиков, о сложностях возрождения муниципального общественного транспорта в городе, и о многом другом читайте ЗДЕСЬ.

ОД #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

#общественныйтранспорт

Полный список изменяемых межмуниципальных маршрутов уже опубликован администрацией города. Обращаем внимание жителей, что в списке есть ряд пригородных и дачных маршрутов, которые совершают остановки в черте города. Но поскольку их конечная остановка теперь переносится на новое место, то из их пути теперь исчезнут некоторые улицы. Например, 106-й и 115-й больше не стоит ждать на ул. Кирова, Аллее Труда и пр. Мира. 131-й не стоит ждать на пл. Металлургов. 134-й больше не поедет по ул. Кирова, Аллее Труда и пр. Интернациональному. Автобусы всех маршрутов в списке будут выходить с ЖД-вокзала через пр. Первостроителей и пр. Ленина, и далее сразу в сторону пункта назначения. Придётся привыкать... Исключение составит только 104-й маршрут, который по пути из пос. Молодёжного будет следовать по старому маршруту: пр. Ленина, пр. Мира, Аллея Труда, ул. Кирова. Остановка на ул. Кирова, 2, в районе старого автовокзала, будет для него промежуточной, а затем, тем же путём он попадёт на ЖД-вокзал, и далее – на пос. Молодёжный.

Полный перечень изменяемых маршрутов можно увидеть, например, здесь: https://yangx.top/kmsadm/15487

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйтранспорт #автобусы #пассажирскиеперевозки #железнаядорога #ТПУ #РЖД #транспорт #транспортноПересадочныйУзел #губернатор #открытие #история #городскаяхроника #ХабаровскийКрай #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода

САМИ ВИНОВАТЫ (ДЕМЕШИН О КОНЦЕССИИ «ГОРВОДОКАНАЛА»)

Губернатор Хабаровского края отреагировал, наконец, на общественное возмущение планам властей сдать МУП «Горводоканал» г. Комсомольска-на-Амуре в концессию. Если коротко, то в происходящем Дмитрий Демешин обвинил местные власти. Ну, или если говорить совсем точно, сам МУП – «предприятие не исполнило ни одной инвестиционной программы, хотя средства на эти цели были заложены в его тариф». Понятно, что заниматься этим должна была администрация города. Но в принципе, Демешин прав. Заниматься изношенными сетями нужно было сразу, ещё несколько лет назад, как только прозвенел первый «концессионный звоночек» и замаячила опасность потерять предприятие. Однако, в 2020 г. администрация города ограничилась лишь заявлением, что концессии не допустят. И спокойно забыла о проблеме на несколько лет. А меж тем, проблема усугублялась. Спохватились лишь в прошлом году, повысив тариф. Но было уже поздно – олигархи уже положили глаз на наше предприятие. Возможно, не без наводки Дегтярёва.

Демешину ничего не оставалось, кроме как включиться в уже идущую игру. У него свои задачи, и он, со своей стороны, чем мог, тоже пытался помочь. И как теперь выходить из загнанного угла – это уже проблемы администрации города. Надо было шевелиться раньше. Но о концессии, в любом случае, не может идти и речи, какими бы условия не были. Использовать федеральные программы может кто угодно – хоть администрация города, хоть концессионер, но в первом случае прибыль предприятия останется у города, а во втором – в кармане частника. Без прибыли ему и влезать во всё это нет смысла. Он и сам говорил прямым текстом, что у него нет никакой заинтересованности в ремонте городских сетей водоснабжения и водоотведения. Поэтому единственный выход, который остаётся у мэрии – это мобилизоваться и очень быстро начать решать проблему способами, озвученными в ходе общественных слушаний 21 ноября 2024 г. Дабы через год концессия была не актуальна.

Ну а что касается контроля концессионера, то это уже не будет иметь особого значения, поскольку, если предприятие будет сдано на 49 лет, то дело уже будет сделано. И обратно предприятие уже никто забирать не будет. Концессионер упрётся рогом, и сдохнет сам, но то, что уже считает своим, ни за что не отдаст.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#Горводоканал #концессия #ЕдинаяРоссия #олигархи #капитализм #либерализм #МУПы #ЖКХ #водоснабжение #водоотведение #ХабаровскийКрай #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода @dazaplutaev @demeshin27

ПАМЯТИ ПАВЛА ЛУКИЧА ФЕФИЛОВА

Информационные ресурсы Комсомольска-на-Амуре сообщили печальную новость. 20 декабря 2024 г. на 96-м году ушёл из жизни известный и уважаемый человек – Павел Лукич Фефилов. Почётный гражданин города, Заслуженный художник Хабаровского края, прославивший Комсомольск-на-Амуре на всероссийском и международном уровне, ветеран Амурского судостроительного завода, писатель-краевед, наставник для молодёжи, активный член коммунистической партии, истинный патриот своего города и своей страны...

Павла Лукича знала абсолютно вся городская общественность, он был непререкаемым авторитетом для всех, кто был с ним знаком. До последних дней своей жизни Павел Лукич вёл активный образ жизни, принимал участие во всех значимых городских мероприятиях. Он был одним из тех, о ком говорили «Человек-легенда», «Золотой фонд Комсомольска-на-Амуре». Светлая память о Павле Лукиче Фефилове навсегда останется в сердцах всех комсомольчан. Выражаем искренние соболезнования родным и близким Павла Лукича и скорбим вместе с ними.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре и городское отделение общероссийского движения «За новый социализм»

#культура #художники #почётныеграждане #ЖЗЛ #город #история #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

СПАСИБО ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ

Сегодня, 21 декабря 2024 г. – 145 лет со дня рождения Иосифа Виссарионовича Сталина. Человека, которому и сегодня можно было бы без всяких колебаний доверить судьбу страны, и знать, что она будет в надёжных руках. В этот день хочется ещё раз сказать ему спасибо за то, что он стал образцом настоящего руководителя государства, и поднял его в развитии до небывалых высот за всю историю России. За то, что спас нашу страну и весь мир от фашизма. За то, что создал тот задел, который по сей день помогает России продолжать жизнь и бороться за лучшее будущее. Этот образец и сегодня служит ориентиром для многих наших современников, и прежде всего тех, кто сражается за весь русский народ в зоне специальной военной операции. За честь русского народа и его право на достойную жизнь.

Мы верим, что однажды в нашей стране будет покончено со всем этим вселенским лицемерием и социальной несправедливостью, и наш народ сможет отдать должное товарищу Сталину в полной мере. В каждом городе и на каждой центральной площади.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#Сталин #Победа #память #история #СССР #ВОВ #СВО #социализм #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #КомсомольскнаАмуре

ДВАЖДЫ «СЛОМАННЫЙ» ПРОСПЕКТ

Вторая статья из серии об истории проспекта Ленина. В ней мы расскажем о проектной задумке главной улицы Комсомольска-на-Амуре, покажем следы прямого продолжения проспекта Ленина на Дзёмгах и объясним, почему советские планы так и не были реализованы.

Подробнее – по любой из ссылок:

https://dzen.ru/a/Z10Uw_XnZCSiPu7z

https://ok.ru/silanaroda/topic/158052533087664

#история #архитектура #здания #улицы #площади #памятники #краеведение #Ленин #СССР #социализм #Россия #ХабаровскийКрай #КомсомольскнаАмуре #ЗаНовыйСоциализм #СилаНарода

Первая статья – здесь.

ВТОРОЙ ПОШЁЛ

Городскую Думу Комсомольска-на-Амуре покинул ещё один свежеизбранный депутат от «Единой России» – Евгений Вайцешек. Свои полномочия он сдал ещё 18 ноября 2024 г., пробыв, таким образом, в депутатах чуть больше двух месяцев. Избран он был 8 сентября по округу № 4, включающим в себя окрестности швейной фабрики, а также школ №№ 14, 27 и 22. Теперь и этот округ остался без депутата...

С нового года Вайцешек будет работать в администрации города – руководителем управления физкультуры, спорта и молодёжной политики, вместо Дмитрия Заплутаева, избранного главой города. Это уже второй единоросс, который покинул городскую думу вскоре после избрания. Первым был Максим Ермаков. В депутатах он «продержался» чуть больше месяца и теперь также работает в администрации – руководителем Комитета по управлению имуществом, откуда его, ещё совсем недавно, с большим трудом уволил Жорник. При этом, Ермаков неоднократно пытался оспорить своё увольнение в судах.

Напомним, имуществом горожан Максим Ермаков начал управлять ещё при Климове, сначала как заместитель, затем, как руководитель, и именно в этот период в городе были обанкрочены и проданы множество МУПов (подробнее читайте здесь или здесь). Как известно, с 1 января 2025 г. вступают в силу изменения в закон «О государственных и муниципальных предприятиях», предписывающие их ликвидацию или реорганизацию. Прикрываясь этим законом, единороссы устроили при Климове настоящий «погром» МУПов. Кроме того, сам Ермаков утверждал, что МУПы – это коммерческие предприятия, деятельность которых, дескать, не входит и не должна входить в перечень вопросов местного значения. Однако, в городе не было и нет ни одного МУПа, который бы, согласно перечню видов своей деятельности, не решал бы какой-либо вопрос местного значения. При этом, согласно ФЗ №131, все МУПы являются экономической основой местного самоуправления и призваны наполнять местный бюджет для обеспечения решения вопросов местного значения, исходя из интересов населения. Тогда, в 2019 г. единороссов остановил лишь общественный резонанс и дальнейшая смена власти. Теперь Жорник ушёл, вместо него вернулись единороссы, а вместе с ними вернулся и Максим Ермаков. Видимо, будет «добивать» «недобитые» МУПы города...

Ну а что касается Вайцешека, то про него известно лишь то, что за время своего депутатства он успел «прославиться» заявлением, что общественники якобы распространяют фейки о концессии «Горводоканала». Об этом нам рассказала Елена Алатарцева, председатель совета одного из МКД города и экс-кандидат в городскую Думу от СРЗП. Сейчас мы все убедились, что угроза концессии более чем реальна. При этом, сами единороссы ещё ни одного слова публично не высказали в защиту МУП «Горводоканал». Посмотрим, окажется ли фейком эффективная работа Вайцешека на посту руководителя управления физкультуры, спорта и молодёжной политики.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#ЕдинаяРоссия #депутаты #городскаяДума #ЕдРо #Дума #МУПы #муниципальноеИмущества #Горводоканал #концессия #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода