#трамвай
Вот крутой пример из Ижевска из серии «кто хочет – ищет возможности, а кто не хочет – ищет причины». Там реализуют проект по обновлению трамваев, не дожидаясь, когда появятся деньги на полную замену подвижного состава. С помощью дизайнеров они обновили старые вагоны (остались только колеса и несущая конструкция) и сделали их более энергосберегающими. Такие вагоны прослужат еще 20 лет, а стоимость капремонта вдвое меньше покупки новых.

Выход есть всегда. Было бы желание.👍🏼

Пензенский депутат-единоросс: «Бедные люди сами виноваты в своей бедности»

Депутат Пензенской городской думы от «Единой России» Николай Кузяков высказался о «неправильном мышлении» бедных людей. По его мнению, малоимущие граждане сами виноваты в сложившейся ситуации.

«Вы замечали, как много вредных привычек у бедных людей? Нет спорта, много алкоголя и табака, плохое питание, мало читают книг, постоянные просмотры сериалов и так далее. У них нет и…

https://1kommunist.ru/?p=35020

Ⓜ️ Референдуму о заводе метанола в Аяне - быть!!!

ЖЕРТВА ИЛИ АВАНТЮРИСТ? или КАК «МЕМОРИАЛ» ЭДДИ РОЗНЕРУ «МЕДВЕЖЬЮ УСЛУГУ» ОКАЗАЛ

https://youtu.be/hv33oA8wP3c

Эдди Рознер – жертва или авантюрист? Да, он жертва. Только не репрессий, а жизненных обстоятельств. Авантюрист? Безусловно. Его затея нелегально сбежать из страны с поддельными документами, да ещё и сразу после войны – чистая авантюра. Кто знает, возможно, если бы не «Мемориал» с его параноидальным желанием подвести всё под «репрессии», может быть, и появилась бы какая-нибудь памятная доска о том, что в Комсомольске-на-Амуре выступал всемирно известный джазовый музыкант Эдди Рознер...

#патриотизм #история #политическиерепрессии #репрессии #ЭддиРознер #культура #политика #памятныедоски #Мемориал #обществоМемориал #СССР #русофобия #либерализм #капитализм #ложь #искажениеистории #образование #воспитание #память #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

"«Справедливая Россия — Патриоты — За правду» (СРПЗП) намерена бороться за второе место в Госдуме нового созыва, отнимая голоса у КПРФ. С таким заявлением выступили руководители новой партии на круглом столе Экспертного института социальных исследований, передает корреспондент URA.RU." (https://ura.news/news/1052473440)

Обратите, внимание – за ВТОРОЕ место! 🤣
Как говорится, ещё никогда Штирлиц не был так близок к провалу. Этим заявлением, они не только ещё раз подчеркнули роль КПРФ в нынешней политической системе – быть всегда на вторых ролях, но и расписались в том, что цель БОРЬБЫ ЗА ВЛАСТЬ у их новообъединившейся партии, как таковая, отсутствует и признали безоговорочное единоначалие Единой России. То есть, другими словами, они САМИ ЖЕ, заранее, уже на сам момент «рождения» своей партии объявили о её мертворожденности! 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
Пожалуй, это всё, что нужно знать об этой "новой" партии.

ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ ГДЕ-ТО В ПЛАНАХ...

Очень полезно иногда посещать заседания Общественного совета при администрации г. Комсомольска-на-Амуре. Там порой из первых уст можно услышать много интересного, о чём не расскажет ни один новостной паблик. Очередное заседание Общественного совета прошло совсем недавно, 24 февраля 2021 г. Там, например, горожанам сообщили, что:

1) Доля выхлопных газов в загрязнении воздуха над Комсомольском-на-Амуре составляет 45 % (остальное – нефтезавод и другие промышленные предприятия);

2) Наш город планирует принять участие в федеральном проекте «Чистый воздух» национального проекта «Экология» (в рамках этого проекта мэрия внесла ряд предложений в перечень мероприятий краевого Минприроды);

3) На Дзёмгах планируется организовать стационарный пост наблюдения за состоянием атмосферного воздуха (может, хоть этот пост уложит на лопатки нефтезавод железными доказательствами);

4) Комсомольскую ТЭЦ-2 планируется полностью перевести на газ (вот только сроков не назвали);

5) К 1-му кварталу 2022 г. в городе должна быть сдана автогазонаполнительная станция (да свершится чудо!);

6) В городе запланировано восстанавление муниципального автотранспортного предприятия на базе трамвайного управления (ранее такие планы мэрией уже озвучивались, ждём окончания процедуры ликвидации старого МУПа);

7) Восстановление транспортного МУПа будет включать в себя и трамвайное сообщение (ваши слова, Дмитрий Петрович, да Жорнику бы в уши).

Ну что ж. Услышали мы много, осталась, как обычно самая «малость» – реализовать. Будем ждать результатов. Вперёд, мэрия!

https://youtu.be/oGfoYYrFHas

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#экология #общественныйтранспорт #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода

ТНТ-подсосам приспустили поводок и разрешили «шутить» на острые темы — они даже записали пародию на шоу Вечернего Мудозвона, но, кажется, сверху пригорело что-то пошло не так и выпуск быстро выпилили из ютуба и кинотеатра Premier

Я вам запрещаю смеяться над Мудозвоном

«В БАГДАДЕ ВСЁ СПОКОЙНО...»

Подведём коротко ещё некоторые итоги заседания Общественного совета при администрации Комсомольска-на-Амуре 24 февраля 2021 г.

По Амуру. Экологические договорённости между Китаем и Россией по ликвидации стоков в реку Амур выполняются безоговорочно только китайской стороной, как сообщил зам. министра природных ресурсов края Андрей Стрельников. Мы же – основные потребители – продолжаем «гадить», не исполняя свои же соглашения с Китаем. Этот небольшой пример показывает всю разницу между китайской и российской политической системами. Также зам. министра ещё раз озвучил вывод краевого правительства, якобы основанный на исследованиях экспертов, что углублять русло Амура нецелесообразно, а целесообразно строить дамбы. Ну, разумеется, если исходить с точки зрения «освоения» средств, то нет ничего более целесообразного, чем многолетнее разнузданное строительство искусственных насыпных сооружений. Которые, если прорвёт, то городу мало не покажется. Как в 2013-м не показалось мало микрорайону Менделеева… Про исследование же причин паводков на заседании не было даже и речи. Где уж тут взяться здравому смыслу?

По свалке. Уже радует, что в отличие от нефтезавода, который даже не признаёт себя источников вони, зам. министра природных ресурсов края признал, что проблема с ликвидацией мусорного полигона в Городе юности действительно есть. Его ресурсы исчерпаны на 100% и к 01.01.2023 г. он должен быть закрыт. При этом, куда девать мусор в дальнейшем, как рекультивировать действующую свалку, а главное, за какие деньги – ни у администрации города, ни у краевого правительства чёткой позиции нет. Здесь уместно вспомнить о том, что несколько лет назад администрацией города был разработан проект реконструкции городской свалки. Который, кстати, не учитывал её скорого закрытия. На это были потрачены наши с вами бюджетные деньги. Но этот проект, разумеется, так и не был реализован, а сейчас у него уже просто истёк «срок годности». Зачем тогда разрабатывали, если знали, что в скором времени полигон всё равно придётся закрыть?..

По нефтезаводу. Ранее по предварительной договорённости председателя Общественного совета Игоря Швецова с директором нефтезавода ожидалось, что последний выступит на заседании с докладом о том, каким образом нефтезавод будет бороться с проблемой «вони». Однако, на заседание директор КНПЗ так и не явился по причине «неожиданно» возникшего отпуска. «Отдуваться» за себя он отправил своего заместителя, который на чистом глазу заявил, что нефтезавод «не может признать себя источником запаха»! Зал даже загудел на такое откровенно вызывающее заявление. Вот это-то больше всего и возмущает горожан. Риторика нефтезавода напоминает риторику властей, которая не то, что бы бороться с проблемами, но даже не признаёт их. Зато вместо этого мы в очередной раз слышим, что «в Багдаде всё спокойно» и все показатели в норме. Подобное отношение к народу не может не злить и закономерно выливается в многочисленные протесты. Что интересно, даже зам. министра сказал, что если Хабаровский нефтезавод отнекивается от запахов, то там, по крайней мере, есть на кого «спихнуть», в случае же с КНПЗ, травить воздух больше не кому и отмазки его представителя выглядят, по меньшей мере, глупо. Продолжают, в общем, испытывать терпение народа…

В этой связи особенно странно читать в новостях, что основной темой встречи врио губернатора М.Дегтярёва с главой «Роснефти» И.Сечиным было углубление сотрудничества между корпорацией и регионом. Ответа же на главный вопрос – когда «Роснефть» прекратит травить население нашего города ни в заголовке, ни в тексте заметки мы так и не увидели. Если жизнь и здоровье людей не является для властей приоритетным вопросом, то стоит ли им в таком случае надеяться на массовую поддержку населения? Вопрос риторический.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#экология #Амур #политика #Роснефть #дамбы #мусор #отходы #охранаокружающейсреды #природныересурсы #природа #воздух #власть #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода

САМОЕ РЕАЛЬНОЕ ИЗ НЕРЕАЛЬНОГО

«Маловероятно, что нефтезавод отодвинет санитарную зону подальше от жилья», – узнали мы от зам. министра природных ресурсов края Андрея Стрельникова на заседании Общественного совета при администрации Комсомольска-на-Амуре 24 февраля 2021 г. Альтернативой этому могло бы, конечно, стать переселение жителей 6-го участка. Неважно, за чей счёт будет такой «банкет» – края, города или «Роснефти», в любом случае этот вариант кажется более реальным лишь на фоне первого. На самом же деле оба этих варианта при нынешних условиях не реальны. Пока что самым реальным сегодня является то, что в ближайшее время запахи никуда не уйдут. Что интересно, нынешняя санитарная зона нисколько не мешает расширению завода, поскольку составляет всего 15 метров! Хотя в советские годы составляла 1 километр. «Как такое может быть?» – спросите вы. Очень просто. Такие сейчас нормативы. Всё проверяли, всё замеряли, так что формально – всё по закону, зам. министра подтвердил.

https://youtu.be/davBmxH8-GA

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#экология​ #Роснефть​ #КомсомольскнаАмуре​ #охранаокружающейсреды​ #природныересурсы​ #природа​ #воздух​ #власть​ #КомсомольскнаАмуре​ #СилаНарода

СОЗДАТЬ НОВЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ МУП К 30 АПРЕЛЯ

К 30 апреля 2021 г. в город должны прибыть 20 обещанных автобусов ЛиАЗ-5292.21 из Москвы (http://komcity.ru/news/?id=40553). Хорошая новость. Считаем, что именно эти автобусы должны стать основой для возрождения муниципального ПАТП. Такое муниципальное предприятие следует создать как можно скорее. Хотя бы для того, чтобы даже вне конкурса была возможность уже сейчас обслуживать те маршруты, на которые никто из частников не хочет идти, ввиду их убыточности. И на работу которых постоянно поступают жалобы жителей, из-за постоянных перебоев в работе автобусов. Эти маршруты всем известны – 15, 16, 40, 107, 5, 6, 7, 8, 9 и другие. Ведь социальная функция является одной из основных задач муниципалитета. Для решения этих задач и нужны муниципальные предприятия. А впрочем, глава города и сам это прекрасно знает.

Перед этим, разумеется, следует изменить схему маршрутов, по крайней мере, части из них, поскольку не будет никакого смысла вновь пускать разных перевозчиков на одни и те же улицы. В этом случае можно говорить и о полноценном возрождении таких маршрутов, как 1, 2, 4, 12. Дабы было, чем зарабатывать. Можно создать давно напрашивающийся маршрут, соединяющий микрорайон «Новое Ленина» с Дзёмгами и также пустить на него муниципального перевозчика. Также вновь создаваемое муниципальное предприятие должно решить и транспортную проблему жителей посёлка Амурсталь. И до тех пор, пока не восстановлено трамвайное движение, должен работать 34-й автобусный маршрут.

Работа администрации города и отдела транспорта должна, прежде всего, опираться на максимально быстрое решение проблем, о которых чаще всего заявляют жители. Транспортные проблемы так и останутся не решёнными, если вновь прибываемые автобусы будут отданы на «растерзание» частникам. В своё время идея администрации города сдать эти автобусы в аренду частному бизнесу была поднята жителями города на смех, поскольку бизнес опять будет только зарабатывать, а горожане так и будут страдать. Если муниципалитет заявляет о воссоздании транспортного МУПа, то он должен работать над этим уже сейчас.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйтранспорт #транспорт #капитализм #власть #протесты #экология #пассажирскиеперевозки #МУП #мупы #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #КомсомольскнаАмуре

Мемориальную доску первому секретарю Хабаровского краевого комитата КПСС Алексею Чёрному открыли в Эльбане. Здесь в годы войны он занимался производством боеприпасов для фронта.