ОД «Сила народа»
228 subscribers
3.19K photos
228 videos
2 files
1.59K links
Канал городского общественного движения «Сила народа» (г. Комсомольск-на-Амуре) и Комсомольского-на-Амуре отделения общероссийского движения «За новый социализм» Н.Платошкина.

Подробнее о нас и ссылки на наши страницы тут: https://taplink.cc/gorotskop
加入频道
Хабаровск покушается на самые ценные единицы трамвайного парка Комсомольска-на-Амуре: самые новые пассажирские трамваи в городе ЛМ-99К (оба 2001 г.в.), трамваи-снегоочистители ГС-4 и единственный в городе трамвай-сетеизмеритель, но...
ТАКИЕ ТРАМВАИ НУЖНЫ САМОМУ

Пресс-служба города Хабаровска распространяет информацию о намерении МУП «Горэлектротранспорт» г. Хабаровска приобрести 6 трамваев у «обанкротившегося» трамвайного управления Комсомольска-на-Амуре (https://amurmedia.ru/news/amp/907428/?__twitter_impression=true). Причём, брать хотят не абы-что «на запчасти», а достаточно ценные единицы, без которых самому Комсомольскому трамвайному управлению, при возобновлении его полноценной работы, будет достаточно трудно обойтись. Во-первых, это два самых новых в городе пассажирских вагона ЛМ-99К, оба – 2001 года выпуска. Во-вторых, это три трамвая-снегоочистителя, которые в наше время не так просто достать. Сам рельсовый транспорт тем и ценен, что может работать в любое время года – в мороз и зной, в дождь и метель. И в те моменты, когда, например, ночью все дороги заметены снегом, а людям каким-то образом нужно добраться на работу, вот тут-то как раз и выручают эти бесценные рабочие лошадки. Ну и, наконец, Хабаровск желает забрать себе наш единственный вагон-сетеизмеритель для своей трамвайной энергослужбы.

В очередной раз хотелось бы напомнить комсомольским властям, что они распоряжаются НЕ СВОИМ ЛИЧНЫМ имуществом, а, согласно закону, имуществом всех ГОРОЖАН. И горожане ПРОТИВ продажи имущества трамвайного управления. Администрация города владеет, пользуется и распоряжается муниципальным (т.е., общим) имуществом, исходя из ИНТЕРЕСОВ НАСЕЛЕНИЯ, изучая вопрос МАСШТАБНО и НА ПЕРСПЕКТИВУ. Однако, судя по косвенным признакам, «эффективные манагеры» упорно хотят превратить город-сад в город рекламных конструкций и алкомаркетов, опутанный выхлопными газами.

Ликвидационный процесс комсомольского МУП «ТУ» ещё не означает, что его имущество нужно немедленно начинать «растаскивать» и что трамвайное движение в городе полностью ликвидируется. Это означает только то, что предприятие на данный момент проходит некую «оздоровительную процедуру» лишь для избежания угрозы банкротства и потери имущества. Никто не говорил и не говорит, что трамвайное движение у нас восстановлено не будет (https://yangx.top/od_sila_naroda_kms/2590). Все вагоны по-прежнему числятся на балансе нашего трамвайного управления. И после окончания его ликвидации они будут законсервированы до восстановления трамвайного движения. Об этом позаботится город, а жители города за этим проследят. А после окончания ликвидации предприятия будет создано новое – трамвайно-автобусное, по аналогии с хабаровским МУП «ГЭТ».

P.S. Тем временем, комсомольская мэрия продолжает отрицать какие-либо планы по продаже имущества трамвайного управления (http://komcity.ru/news/?id=36603). Оно и понятно – ведь формально никакого официального обращения от хабаровской мэрии администрации Комсомольска до сих пор не поступало, однако, когда это произойдёт, ей ничего не мешает передумать – мы писали об этом ранее (https://yangx.top/od_sila_naroda_kms/2876). А формальный предлог у них всегда на готове – городской бюджет нуждается в деньгах. «Три копейки»-то поступит, но вот имущество город потеряет.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

Читайте также:
ЖОРНИК – УБИЙЦА ТРАМВАЯ?!
(https://vk.com/wall-80313825_7602)
ВОПРОСЫ ЖОРНИКУ
(https://yangx.top/od_sila_naroda_kms/2886)
ТРАМВАЙНЫЙ ДОГОВОРНЯК?!
(https://yangx.top/od_sila_naroda_kms/2876)

#трамваи #трамвай #общественныйтранспорт #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #капитализм #продажа #ликвидация

Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos
«У ПОЧЁТНЫХ ЗАБЕРЁМ – СЕБЕ НАДБАВИМ?!»

На заседании Комсомольской-на-Амуре городской Думы 12.02.2020 г. был поднят вопрос о доплатах к пенсии для главы города, председателя думы и его зама. Принятие такого столь непопулярного решения мэр объясняет требованием прокуратуры привести местное законодательство в соответствие федеральному.

https://youtu.be/ZnqE4eqQD00

Начальник отдела кадровой и муниципальной службы мэрии Е.Кузнецов сообщил, что после 2014 г. изменилась редакция краевого закона №225, из которого исчезли параметры выплат из местного бюджета, но зато осталась мысль, что порядок и размер доплат устанавливаются УСТАВОМ муниципального образования. Это означает, что эти самые параметры должен определить сам город.

Право надбавки к пенсии у главы города и оплачиваемых депутатов действительно есть. Однако, до сих пор их размер и порядок выплаты не был определён. Теперь же депутатам предстоит это исправить и мы посмотрим, каков будет размер этой надбавки.

На этом же заседании, кстати, депутаты ЛИШИЛИ Почётных граждан ежемесячных выплат в размере 13 500 р. и оставили им единоразовую – 25 000 р. один раз в год, при условии их постоянного проживания в городе (на видео с 08:58). Учитывая, какой нынче нищий городской бюджет, что даже Почётных граждан лишили выплат, мы полагаем, что и надбавка к предполагаемой пенсии мэра и депутатов тоже должна быть не такой вопиющей, как у некоторых других глав.

Например, как в Брянске, где бывшие главы А.Кистенев и А.Ковалев получают надбавку в 100 тыс. р. к пенсии, а бывший «сиделец» С.Смирнов – 70 тыс. р. Но Брянские мэры ещё «скромно живут». Мэр Новосибирска после выхода на пенсию сможет получать до 245 тыс. р., Ханты-Мансийска – до 248 тыс., а мэр Улан-Удэ – до 260! Если уж такие суммы получают бывшие мэры, что уж говорить о губернаторах. Тут есть, где разгуляться. Так, бывший губернатор Хабаровского края В.Шпорт имеет право на надбавку около 400 тыс. р. в случае не занятия госдолжности. Надбавку чуть меньшего размера получает бывший ростовский губернатор В.Чуб – 200 тыс. Бывший глава Кемеровской области А.Тулеев имеет надбавку поскромнее – ок. 80 тыс., а, экс-глава Самарской – Н.Меркушкин – ок. 130 тыс. к обычной пенсии по старости.

В Комсомольске-на-Амуре же, считаем, что надбавка к пенсии мэра и депутатов должна быть приблизительно соразмерна той сумме, которую теперь депутаты оставили Почётным гражданам города. И только при условии РЕАЛЬНЫХ заслуг перед городом. Ибо чем вы лучше Почётных, граждане мэр и руководители думы? Хорошую надбавку нужно вначале ЗАСЛУЖИТЬ, принести ПОЛЬЗУ городу. Развить МУПы. Нормализовать работу автобусов. Восстановить трамвай. Ликвидировать круглосуточную торговлю алкоголем. Привести внешний облик города в нормальный вид, благоустроить тротуары и дворы, убрать неуместную наружную рекламу. Починить кровли школ и детсадов. Организовать нормальную работу предприятий ЖКХ, снизить их тарифы. Вернуть налоги в город. Остановить отток населения. То есть, просторов для достижения успеха – уйма. Одно то, что ты сидел в кресле градоначальника и перерезал ленточки на сдаче объектов, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ основанием для начисления надбавки. Но если администрация и дума продолжают «упадочную политику» и заявляют о своей беспомощности и неспособности решать городские проблемы, то ЗА КАКИЕ тогда заслуги им полагается надбавка?

Мы считаем, что до тех пор, пока в городе не решена ни одна из имеющихся проблем, надбавки к пенсии мэра и депутатов размером в ОДИН СИМВОЛИЧЕСКИЙ РУБЛЬ будет вполне достаточно. А за каждую крупную окончательно решённую проблему можно эту надбавку увеличивать, например, на один МРОТ. И такое решение, на наш взгляд, можно было бы принимать, например, по итогу публичных слушаний или голосования на сайте администрации города. И, разумеется, при условии, если это будут допускать экономические показатели города. Поэтому, увеличение бюджета может стать ещё одним мотиватором для эффективной работы мэра и городской думы.

Городское общественное движение #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре

#надбавки #пенсия #почётныеграждане #власть #финансы #каждомупотруду
ПОБЕДА ГОРОЖАН!

Гражданская активность общественников из движений «Сила народа» и «За новый социализм» принесла новую победу! На очередном заседании Комсомольской-на-Амуре городской думы 12 февраля 2020 г. председатель городской Думы Владимир Гинзбург объявил о том, что 10 февраля глава города ОТОЗВАЛ проект решения о внесении изменений в Правила землепользования и застройки.

https://youtu.be/NZyv4IYQnCU

Это те самые изменения, которые позволили бы коммерсантам строить подземные и наземные гаражи и автостоянки в зоне жилой застройки без согласия жителей. Такой исход стал возможен, благодаря всем горожанам, неравнодушным к судьбе города, которые подписались под коллективным обращением против внесения этих изменений и в особенности тем, кто эти самые подписи собирал (https://vk.com/wall-80313825_7123). Кстати, буквально накануне отзыва, 9 февраля 2020 г. вышел материал «В третий раз закинул старик в море невод...» (https://vk.com/wall-80313825_7618). В этом материале горожане высказали предположение о корыстной заинтересованности администрации города в том, чтобы поправки были внесены, а также о готовности мэра к этому.

Отозванные главой города поправки теперь рассмотрит градостроительный совет г. Комсомольска-на-Амуре. Напомним, градостроительный совет является СОВЕЩАТЕЛЬНЫМ органом при администрации города и его решения носят РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ характер. Мы надеемся, что в состав совета входят разумные люди, профессионалы, реально радеющие за красивый облик Города юности, его экологическое здоровье и благоприятную окружающую среду для горожан. Весь город и так безобразно застроен алкомаркетами, торговыми центрами и заставлен неуместными рекламными конструкциями.

Дабы предотвратить возможные споры, ещё раз подчеркнём, что комсомольчане вовсе не против того, чтобы строились гаражи и автопарковки. И многоуровневые, в том числе. Потому что в городе ощущается нехватка стояночных мест для личных автомобилей. Но горожане ПРОТИВ того, чтобы парковки строились в зоне жилой застройки БЕЗ СОГЛАСИЯ людей, проживающих в окрестных домах.

https://youtu.be/NZyv4IYQnCU

https://youtu.be/a_p2if1qW78

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#земля #общественныепространства #город #благоустройство #автостоянки #парковки #вырубка #экология #власть #закон #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #платошкин #зановыйсоциализм

Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos
Forwarded from Рашкин Today
Я уже давал комментарий о деле «Сети». Но хочу высказаться еще раз хотя бы ради того, чтобы нарушить гробовое молчание со стороны представителей законодательной и исполнительной власти, которое происходит на фоне всеобщего возмущения граждан по всей стране https://t.co/l1StHn8rhK
Очень мощный ролик, современная подача, смотрится на одном дыхании, интересно и захватывающе 👍
👇👇👇
Территория бывшего советского оборонного завода «Парус», г. Комсомольск-на-Амуре
В День Советской армии и Военно-морского флота на территории бывшего советского оборонного завода «Парус», отчуждённой под «ТОСЭР», торжественно открыты новые, но пока ещё пустые «цеха» коммерческой компании, занимающейся поставкой оборудования для нефтезаводов (http://komcity.ru/news/?id=36737)... Всё-таки есть в этом событии что-то символичное.

Последние годы в нашей стране уже стало традицией открывать что-то малозначительное – автобусные остановки, водопроводные колонки, детские горки, мусорные контейнерные площадки. Вот и Комсомольск-на-Амуре отметился подобным событием. В советские годы в нашем городе далеко не каждый цех даже с действующим оборудованием открывался торжественно, ну а для сегодняшнего дня, понятное дело – достижением является уже сам факт появления нового здания цеха. Даже двух. Причём, далеко не факт, что в них появится именно производство, а все 28 заявленных человек, которые будут работать в новых зданиях, скорее всего, будут заниматься обслуживанием складов, которые там и разместятся. Ну а храниться в них будет, как можно догадаться, оборудование для Комсомольского нефтезавода. Не совсем понятно, чем так особенна эта обычная посредническая торговая фирма-резидент, головной офис которой зарегистрирован опять-таки в Москве (т.е. туда уйдёт основной объём налогов) и численность сотрудников которой – всего 2 человека (https://sbis.ru/contragents/7718839726/772401001), что ей вдруг понадобились преимущества, которые даёт ТОСЭР.

Напомним, ТОСЭР – это часть территории нашей родной земли, на которой не действуют российские законы, а пользоваться этой землёй может кто угодно, даже иностранцы. Собственно, если говорить откровенно, то именно для долгосрочной (до 70 лет) сдачи российских земель в аренду иностранцам, эти самые ТОСЭРы и создавались российским правительством. На такой территории действует особый правовой статус, налоговые и административные послабления и т.д. И в данном случае вдвойне кощунственно то, что под ТОСЭР отдана территория одного их крупных бывших оборонных заводов нашего города.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#ДеньСоветскойармии #оборона #капитализм #ТОСЭР #Парус #торговляРодиной #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода
В названии нового бизнес-центра, открывшегося на месте бывшей «Современной гуманитарной академии» по пр. Ленина, 34/3, прослеживается дань нелепой моде последних лет. Это присвоение громких и звучных имён с намёком на интеллектуальность тем объектам, которые по своему статусу даже близко на это не претендуют. Спасибо, хоть именем Есенина назвали не пивбар или ресторан... А вот в Рязани, например, имя Есенина увековечено более чем достойно – в его честь назван целый педагогический университет.

Напомним, в советские годы в здании размещались подразделения треста «Комсомольскжилстрой» – СУ-2 и УПТК, а первоначально оно было обычным общежитием. Причём, первые десятилетия (50-60-е гг.) здание было двухэтажным.

#КомсомольскнаАмуре #история #архитектура #сталинскаяархитектура
Очередной инициативой «на благо людей» прославилась ЛДПР в Комсомольске-на-Амуре.

Мэр города Александр Жорник, видный местный либерал-демократ, решил поддержать семьи с детьми с особенностями здоровья, но почему-то забыл про инвалидов, которых, как ни крути, большинство.

«Вышло постановление мэра Комсомольск-на-Амуре, обеспечить бесплатным двухразовым питанием детей с ОВЗ (ограниченными возможностями здоровья). И только их! Не детей-инвалидов. А дети-инвалиды и дети с ОВЗ - это два разных статуса.
Статус ОВЗ прописывает комиссия ПМПК, и его нужно подтверждать один раз в год. Почему нельзя сделать питание бесплатным просто для детей-инвалидов, которых уже признали таковыми и дали так называемую «розовую справку»? А не проходить каждый год комиссию для признания статуса ПМПК для бесплатного питания – отрывать ребенка от учебного процесса на неделю.

В итоге дети-инвалиды питаются платно (у кого нет статуса ОВЗ). Я переписывалась с мэром города. Он конкретики никакой не сказал – вот признайте ребенка, сделайте ему статус ОВЗ, и будете бесплатно пользоваться этой льготой», — рассказала Елена, мать ребёнка с ОВЗ, журналистам.

Выходит, что ЛДПРовцы решили выпустить очередную популистскую инициативу, стремясь завоевать очередные политические очки. Но не тут-то было.

http://amurpress.ru/politics/19663/
🔥 Доверенное лицо Павла Бальского — Григорий Фрейдин — подтвердил наличие у мажоритарного акционера (АО "Армада") планов продать "Амурсталь" китайской корпорации "Hebei Steel". @vehernij_habarovsk
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что случилось в мире? Известный общественный деятель, оппозиционный политик и публицист Юрий Мухин комментирует инициативу Президента по поправкам в Конституцию РФ.
Forwarded from Red.Парфенов
Превращение образования в «услугу» обесценило статус учителя

Сегодня на НТВ обсуждали инициативу Общероссийского профсоюза образования об усилении ответственности родителей за оскорбления их детьми учителей. Инициаторы предлагают наказывать родителей штрафом.

Я считаю, что надо идти по другому пути. Необходимо возвращать в школу воспитательные функции, возрождать детско-юношеские организации - пионерию, комсомол и поднимать статус учителя в целом.

Принимать отдельные законы, когда кто-то нахамил учителю - это не лучший подход. Для этого есть уголовный и гражданский кодексы. Корень проблем, не в несовершенном законодательстве и не в его исполнении, а в деградации наших государственных социальных институтов!

Падение престижа профессии «учитель» произошло после развала СССР. Получилось так, что рабочий, учитель, врач, инженер и т.д. перешли из уважаемых профессий в категорию неудачников. Люди стали идеализировать барыг, дельцов и капиталистов.

Из школ исчезла воспитательная функция. Эта функция во многом утрачена и в самих семьях, потому что родители вынуждены элементарно зарабатывать на жизнь. Получилось так, что детьми никто толком не занимается – ни школа, ни семья.

И самое главное – это коммерциализация образования, перевод самой передачи знаний из общественного блага в вид услуги. А раз это – «услуга», то и отношение к тем, кто дает знание – учителям, как к прислуге. Это то, к чему мы пришли.

Мне понравилась прозвучавшая на передаче идея приравнять статус учителя к статусу госслужащего. Что касается ужесточения административного преследования, я не сторонник этого. Воздействовать на трудного подростка необходимо, в первую очередь, педагогическими методами, а для того, чтобы педагоги этим умением обладали, нужно улучшать их подготовку.

Снова и снова мы приходим к тому, что многие проблемы общества порождаются капитализмом, который все ставит на принцип получения прибылей, и даже человека и его развитие ставит на службу чистогану. Нужен отказ от этого порочного рыночного мироустройства. В центре внимания должен быть человек, его образование, культура и развитие. Для этого нужен социализм
От Советского Информбюро. Утренняя сводка за 26.02.2020
Противник.
От наших надежных товарищей из участковых избирательных комиссий (УИК) получена следующая информация.
Собрали членов УИК и довели приказ из Москвы:
1. Голосование по поправках начнется за 3 дня до официального дня голосования. Урны будут установлены на предприятиях и в учреждениях.
2. Широко будут использованы КОИБы (электронное голосование).
3. Все УИКи ориентировали на максимальное использование досрочного и выездного голосования под любым предлогом
4. Наблюдатели будут ТОЛЬКО от провластных общественных палат. Всерьез наблюдать не будут, только имитировать присутствие
5. Точная дата этого "голосования" пока не определена.
Таким образом директивы из Москвы ясно показывают, что Путин не надеется уже продавить свои поправки хотя бы для видимости законным путем.
Речь идет о грубом наглом фарсе.
Народ при таком "голосовании" эти поправки не признает.
Готовим ответные меры против этого беспредела.
Мы признаем голосование по поправкам только на следующих условиях:
1. Полноценный референдум - то есть голосование с обязательным для исполнения результатом. Если конституция была принята в 1993 году референдумом, то и менять ее надо только РЕФЕРЕНДУМОМ
2. Референдум проводится в один день
3. Выездное и досрочное голосование запрещается
4. На участки допускаются наблюдатели от всех политических партий
Я понимаю, что власти нас боятся, поэтому и прибегают к махинациям.
Путину дается шанс провести нормальное честное голосование (референдум).
Если он пойдет на фарс, то ответственность за последующее развитие событий в стране целиком падет на него.
Ждем официального обьявления условий голосования от президента.
Работаем над контрмерами исходя из неблагоприятного варианта развития событий.
🇱🇺 В Люксембурге весь общественный транспорт станет бесплатным

Люксембург станет первой страной с бесплатным общественным транспортом. Такое решение вступает в силу уже 1 марта.

Для проезда нужно иметь при себе только удостоверение личности. Однако на железной дороге останется первый класс, за который придется заплатить.

Местные власти отмечают, что цель таких мер заключается в том, чтобы жители страны отказались от личного транспорта в пользу общественного для снижения загруженности на дорогах и снижении уровня вредных выбросов в атмосферу