Комсомольский блогер Владислав Касаткин высказался на тему вчерашнего высказывания Фургала по поводу «санитарных» вырубок на озере Амут (https://vk.com/wall-97363491_200441)👇

"Вчера губернатор опять затронул тему Амута в эфире Губерния, и, да простят меня фанаты, снова обосрался. Сначала его цитата:

«Комиссия по озеру была разноплановая, она подтвердила, что лес, который вырубали, был больной. Здесь все законно. Но сделано это было безграмотно. Поэтому отныне все санитарные рубки - только в зимний период. Иначе вы (рубщики) портите дерн, вся грязь скатывается в озеро. А весной - заняться лесопосадкой».

На самом деле общественники требовали лесорубам держаться подальше от лесов, особенно тех, которые пользуются популярностью и жителей и туристов.
Претензия была не в дёрне, который смыло в озеро. Потому что это следствие действий "крыс с бензопилами".
Претензия была в дороге, которую проложили в водоохранной зоне.
Претензия была в том, что вырубили деловой лес, а не занимались лечением леса.
Так что вопрос по Амуту открыт, Сергей Иванович. И никакие слова о законности, тут неприемлемы. Сам закон безнравственный. И действия заготовительных бригад, которые под видом лечения занимаются продажей леса, тоже безнравственны.
И от того, что они будут рубить наш лес зимой, а не летом, нам ни холодно ни жарко. Мы хотим гулять в лесах. Кататься на бордах и лыжах в лесах. Смотреть на леса. А не на пеньки или обещанные "брусничники".".

Тысячу лет на Амуте было всё нормально. Пока туда не зашли чиновники и "санитарные оздоровители"... 🤦‍♂️
Сергей Иванович, уберите вообще каких-либо лесорубов с Амута. Уберите этих доморощенных "экспертов", ни разу в жизни не заходивших в настоящую дикую тайгу. Современная политическая система такова, что какое бы действие чиновниками не было совершено, оно в любом случае не будет отвечать интересам населения или окружающей среды. Потому нет ни контроля, ни здравого смысла, ни компетенции, ни понимания истинной цели для чего всё это делается.

С большим удовольствием выполняем просьбу комсомольского эколога-общественника Екатерины Кондратьевой и делаем репост её статьи по поводу продолжающихся вырубок на «жемчужине» Хабаровского края – озере Амут (https://vk.com/gorotckop?w=wall11243968_1976)👇

"На сайте ЛесоРуб нашла очень емкое определение санитарных рубок : "Категория учета рубок, направленных на поддержание состояния насаждений, при которых должны убираться сухостойные, угнетенные, пораженные вредителями и болезнями деревья или целиком древостои. - \\- С начала 90-х гг. санитарные рубки преимущественно используются как ПРИКРЫТИЕ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ ЗАГОТОВКИ ДРЕВЕСИНЫ в тех случаях, когда применение иных видов рубок затруднено или невозможно."

А теперь посмотрите на фото, сделанное в районе "санитарных рубок" у особо охраняемой природной территории - озера Амут: выпилен только деловой лес, «сухой» и сырорастущий, весь «не деловой» сухостой демонстративно оставлен. Теперь деляны «санитарных рубок», из-за оставленного сухостоя, брошенных порубочных остатков и осушения почвы дорогами и волоками, действительно превратились в пороховую бочку. Вопрос: В чем «санитарность» таких рубок?

При этом правительственная комиссия, их назначавшая, не нашла нарушений в произведенных рубках https://todaykhv.ru/news/views/22860/.

Реальное состояние площадей «санитарных рубок» показали результаты независимого обследования, выполненного неравнодушными людьми - жителями г. Комсомольска-на-Амуре. https://vk.com/wall11243968_1970.

Я хочу обратиться к представителям СМИ и простым гражданам: давайте не дадим замять эту тему. Считаю, что как минимум, вопрос о запрете в стране санитарных рубок необходимо поднимать на уровне Президента, а для этого СМИ должны задавать ему правильные вопросы.

А нынешняя власть Хабаровского края должна не замалчивать проблему санитарных рубок на озере Амут (и не только) и не вешать людям "лапшу" на уши об их законности, а действительно найти и наказать инициаторов этих рубок и впредь, не допустить их повторения (тем более, что было заявлено, что виновных найдут).

Обращаюсь ко всем: давайте сделаем репост этого поста и, по возможности, обратимся с письмами к Правительству Хабаровского края [email protected] и Президенту страны с призывами сохранять лес и запретить санитарные рубки полностью. Для оздоровления леса достаточно проведения выборочных рубок ухода, возможно с привлечением местного населения, путем безвозмездного выделения участков усыхания леса для заготовки дров населением под контролем лесоохраны.

Это наш лес. Он должен быть живым, а не спиленным. Тем более, что под пилой лесорубов исчезают последние островки первозданных лесов.

Смотрите также фильм: "Хозяева Тайги" https://yandex.ru/video/preview?filmId=4473484564892712623&text=хозяева%20тайги%202019&noreask=1&path=wizard&parent-reqid=1573602375262589-1800010417017746687100128-vla1-0241&redircnt=1573602385.1 Специальный репортаж Ольги Курлаевой - Россия 24"

Весь сухостой оставлен, выпилен только пригодный на деловую древесину и деловой сырорастущий лес

Картина одна – забирали только деловой лес. Вопрос – в чём «санитарность» такой рубки?

Местные предприятия с прибылью 10-15 млн в год (АО «Рума») объявляют нерентабельными и стараются закрыть, и в то же время в ТОСЭР пускают инвестора, который обещает давать в казну города лишь немногим больше – 20 млн. руб. в год.

https://yangx.top/flugerpro/5258

✳️ К губернатору Хабаровского края С.И.Фургалу обратился председатель организации ветеранов труда АСЗ (ранее - комсомольский завод имени Ленинского комсомола) Александр Филимонов. В городе Юности ликвидирован муниципальный транспорт как класс, стоимость проезда частники повышают по нескольку раз в год. Льготникам выплат на Социальную карту (300 рублей для федеральных льготников, и 1000 рублей в месяц для краевых) не хватает. От имени заслуженных людей Комсомольска, ковавших ядерный щит Родины (лучшие в мире атомные подводные лодки), Филимонов попросил губернатора вернуть для ветеранов труда безлимитный льготный проезд в общественном транспорте. Как это раньше было прописано в федеральном законе (и действовало в нашем крае до 01.11.2015 года). Именно отмена безлимитного проезда обрушила рейтинг тогдашнего губернатора Шпорта. Сергей Фургал поручил Минсоцзащиты края подготовить предложения по данному вопросу. @vehernij_habarovsk

Встреча Николая Платошкина с лидером молодежного крыла «Движения за Новый Социализм» Иваном Левченко:

https://youtu.be/25g3s8OWrtg

Правда – она такая, не всем нравится. Видимо, поэтому и прилетела жалоба от прогубернаторского ютуб-канала Любови Краснослободцевой «ИЗИ ИЗИ». Критикуешь – будь и сама готова к критике!

https://youtu.be/0oe7Vp6-V1c

#нашихбьют #лдпр #продажнаялюбовьидемократия

Первый съезд Движения "За Новый Социализм" в Москве, 07.11.2019 г., часть 1:

https://youtu.be/v_WJSHpLZpE

На этом съезде присутствовали и двое наших комсомольчан)

В Комсомольске-на-Амуре сегодня началась настоящая зима... Этот снег уже вряд-ли растает.

13.11.2019 г.

КТО ВОЗИЛ ДЕТЕЙ?

https://youtu.be/noIHBGFncPg

Как известно, после банкротства муниципального ПАТП-1 город лишился возможности самостоятельно осуществлять заказные специализированные перевозки детей. 13 ноября 2019 г. на автовокзале г. Комсомольска-на-Амуре состоялась презентация двух ЧАСТНЫХ специализированных детских автобусов.

Новые ярко-жёлтые «Авроры» 2019 г.в. поступили в парк ООО «Ефимов», который в настоящее время входит в группу компаний «Пять звёзд», буквально с конвейера. Стоимость каждого из них свыше 5 млн рублей. Эти автобусы будут использоваться для заказных перевозок школами и другими социальными учреждениями, которым потребуется массовый подвоз детей.

«Аврора» – это российский автобус, серийно выпускающийся с 2001 года. Изначально – на Павловском заводе, а затем на Курганском. Существует несколько версий «Авроры» – городские, пригородные, детские. Короткие и длинные. По своей компоновке, планировке и видам назначений «Авроры» во многом напоминают старые добрые советские «ЛАЗы»...

Как сообщил начальник отдела транспорта администрации города Александр Демидов, ранее находившиеся в собственности МУП «ПАТП-1» детские автобусы (три «НефАЗа» и «ПАЗ») после банкротства предприятия были переданы на баланс ШКОЛ. Их водители теперь также состоят в штате школ, а обслуживание по договору осуществляет ООО «ДВ-Меридиан». Также он отметил, что это ПЕРВЫЙ случай в городе, когда частная компания купила детские автобусы.

Что интересно, версия представителей ГК «Пять звёзд», присутствовавших на презентации, несколько отличается от версии, озвученной Демидовым. Они сообщили, что ранее у их предприятия УЖЕ БЫЛО четыре детских автобуса – это были как раз бывшие автобусы ПАТП, но на данный момент они находятся в собственности у школ, из-за чего они как раз и решили закупить свои собственные детские автобусы. Эта информация частично подтверждается сайтом ГИБДД, где указано, что три «НефАЗа» (в ПАТП их бортовые номера были 496, 498 и 499) обслуживают школу №35. И также указана информация, которая противоречит как словам представителей ГК «Пять звёзд», так и словам начальника отдела транспорта. А именно, что эксплуатирующей организацией этих автобусов по-прежнему является ООО «АТП-Комсомольск», входящее в группу компаний «Пять звёзд» (https://гибдд.рф/school_buses/item/24614/?query=нефаз&page=1, https://гибдд.рф/school_buses/item/24612/?query=нефаз&page=1, https://гибдд.рф/school_buses/item/24613/?query=нефаз&page=1). Про «ДВ-Меридиан» же вовсе не сказано ни слова.

В этой связи возникает ряд вопросов. Так кому всё-таки принадлежат бывшие детские автобусы ПАТП – ГК «Пять звёзд» или школам? Почему Демидов сообщил, что автобусы были переданы от ПАТП в собственность школ, не упомянув ГК «Пять звёзд»? Хотя по факту, их эксплуатировала ГК «Пять звёзд» в лице ООО «АТП-Комсомольск», что подтверждается как представителями ГК «Пять звёзд», так и сайтом ГИБДД. Почему он сообщил, что детские автобусы были куплены в частную собственность впервые, хотя почти целых два года ГК «Пять звёзд» уже эксплуатировала детские автобусы?

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйтранспорт #автобусы #образование #дети #школа #от